電葫蘆設(shè)計(jì)(畢業(yè)論文+全套CAD圖紙)(答辯通過)

充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 目錄 第 1 章 吊葫蘆的種類 . 1 第 2 章 設(shè)計(jì)目的 . 3 第 3 章 工作原理 . 4 第 4 章 主要技術(shù)參數(shù) . 5 第 5 章 設(shè)計(jì)與校和 . 6 5.1 電動(dòng)機(jī)的選擇 . 6 5.2 三角帶的選擇 . 6 5.3 蝸桿的傳動(dòng)設(shè)計(jì) . 8 5.4 圓柱蝸桿傳動(dòng)的基本參數(shù) . 9 5.5 蝸桿的幾何計(jì)算 . 11 5.6 蝸桿傳動(dòng)受力分析和效率計(jì)算 . 13 5.7 圓柱蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 . 14 5.8 蝸桿軸撓度計(jì)算 . 16 5.9 溫度計(jì)算 . 17 5.10 蝸桿傳動(dòng)的潤滑 . 17 5.11 軸的設(shè)計(jì) . 17 5.12 軸的強(qiáng)度計(jì)算 . 18 5.13 軸的剛度計(jì)算 . 20 5.14 筒的選擇 . 20 第 6 章 電動(dòng)葫蘆在使用中的安全要求 . 21 致謝 . 23 參考文獻(xiàn) . 24 第 1 章 吊葫蘆的種類 1 拉葫蘆 ： 手拉葫蘆是以焊接環(huán)鏈作為撓性承載件的起重工具，也可與手動(dòng)單軌小車配套組成起重小車，用于手動(dòng)梁式起重機(jī)或者架空單軌運(yùn)輸系統(tǒng)。 2 手扳葫蘆 ： 充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 定 義： 手扳葫蘆是由人力通過手柄扳動(dòng)鋼絲繩或鏈條等運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)來帶動(dòng)取物裝置運(yùn)動(dòng)的起重葫蘆。 適用范圍： 它廣泛用于船廠的船體拼裝焊接，電力部門高壓輸電線路的接頭拉緊，農(nóng)林、交通運(yùn)輸部門的起吊裝車、物料捆扎、車輛拽引以及工廠等部門的設(shè)備安裝、校正等。 分 類： 根據(jù)承載件的不同可分鋼絲繩手扳葫蘆和環(huán)鏈?zhǔn)职夂J。 3 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆 ： 適用范圍： 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆是以焊接園環(huán)鏈作為承載的電動(dòng)葫蘆。與鋼絲繩電動(dòng)葫蘆相比，結(jié)構(gòu)更加輕巧，價(jià)格更便宜。 分 類： 固定式單軌小車式 4 鋼絲繩電動(dòng)葫蘆： 適用范圍： 鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是以鋼絲繩作為承載的電動(dòng)葫蘆，結(jié)構(gòu)緊湊、自身輕、效率高、操作簡便。配備運(yùn)行小車可作為架空單軌起重機(jī)和電動(dòng)但梁、電動(dòng)懸掛等起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。 分 類： 固定式單軌小車式雙梁葫蘆小車式單主梁角形葫蘆小車式 充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 第 2 章 設(shè)計(jì) 目的 吊裝質(zhì)量在 50-100kg 的輕型零件，如果選用整套的行星齒輪減速吊葫蘆，因其剎車機(jī)構(gòu)和聯(lián)軸器的故障率較高，易損件不易購全，會(huì)經(jīng)常影響生產(chǎn)。下面設(shè)計(jì)的是結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)耐用的簡易吊葫蘆。 買文檔送全套圖紙 扣扣 414951605 充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 第 3 章 工作原理 吊具以 Y801-4 型異步電機(jī)為動(dòng)力源，經(jīng)三角帶傳動(dòng)力傳遞給蝸桿，該傳動(dòng)起過載保護(hù)作用；然后由蝸輪、蝸桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生反向自鎖并經(jīng)蝸輪減速后傳遞至卷筒，使一端纏繞在卷筒上的鋼絲繩帶動(dòng)吊鉤產(chǎn)生提升運(yùn)動(dòng)，電機(jī)反轉(zhuǎn)則產(chǎn)生下 降運(yùn)動(dòng)。整套機(jī)構(gòu)懸掛于工字鋼橫梁上，借助人力可左右平移。 充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 第 4 章 主要技術(shù)參數(shù) 綜合考慮工件吊的柔和性、準(zhǔn)確性和工作效率，我們將提升速度 v 規(guī)定在 0.100.12m/s 之間，吊具主要技術(shù)參數(shù)如下： 電機(jī)功率 kWN 55.0 電機(jī)轉(zhuǎn)速 min/1500 rn 大皮帶輪直徑 mmD 801 小皮帶輪直徑 mmD 712 充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 蝸輪齒數(shù) 322 Z蝸桿頭數(shù) 11 Z卷筒直徑 mmd 1001 鋼絲直徑 mmd 82 由以上技術(shù)參數(shù)可求得 v 的近似值： )/(118.060*80*32*21*71*1500*8100*14.360*2)(121221 smDZ ZnDddv 理論所得提升速度符合實(shí)際要求。 此項(xiàng)設(shè)計(jì)非常適用于中小型企業(yè)。 第 5 章 設(shè)計(jì)與校和 5.1 電動(dòng)機(jī)的選擇。 三相交流異步電動(dòng)機(jī)（即三相交流鼠龍式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)）的結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格低廉，維護(hù)方便可直接接于三相交流電網(wǎng)中，因此，在工業(yè)上應(yīng)用最為廣泛設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮優(yōu)先選用。 參考機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，電動(dòng)機(jī) N19sm選 L=20sm=280。 蝸輪輪緣寬度：查表得 B= 10 .7 1 1 0 .6eD 。 蝸桿分度圓柱上的螺旋升角：查表得 = 6 0850 。 蝸桿節(jié)柱上的螺旋升角：11 0 . 0 9 22Ztg q 。 變位系數(shù)：20 . 5 ( ) 0 . 7 8 6sA qZm 。 蝸桿螺牙、蝸輪輪齒高度： 7.7。 蝸桿螺牙嚙入蝸輪輪齒間深度：02 sh f m=7 蝸桿螺牙沿分度圓柱上的齒頂高：0ssh f m=3.5 蝸桿螺牙沿分度圓柱上的軸向齒厚：1S= 5.395 蝸桿螺牙沿分度圓柱上的法向齒厚：11cosnSS=5.73。 5.6 蝸桿傳動(dòng)受力分析和效率計(jì)算 1. 蝸桿傳動(dòng)中的作用力 在蝸桿傳動(dòng)中作用在齒面上的法向壓力nF可分解為圓周充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 力tF、徑向力rF和軸向力aF。顯然，作用于蝸桿上的軸向力等于蝸輪上的圓周力；蝸桿上的圓周力等于蝸輪上的軸向力；蝸桿上的徑向力等于蝸輪上的徑向力 2. 蝸桿傳動(dòng)的效率 閉式蝸桿傳動(dòng)的效率與齒輪傳動(dòng)的效率類似，即1 2 3 。式中1-傳動(dòng)嚙合效率；2-油的攪動(dòng)和飛濺損耗時(shí)的效率；3-軸承效率。 -傳動(dòng)嚙合效率：考慮到齒面間相對(duì)滑動(dòng)的功率損失，嚙合效 率 可 近 似 地 按 螺 旋 副 的 效 率 計(jì) 算 ， 即 ： 蝸 桿 主 動(dòng) 1 t a n / t a n ( )v 式中v為當(dāng)量摩擦角。 -油的攪動(dòng)和飛濺損耗時(shí)的效率 攪油和飛濺的功耗與蝸輪或蝸桿的浸油深度和速度、油的黏度以及箱體 的內(nèi)部結(jié)構(gòu)等有關(guān)。在一般情況下，這一部分的功耗不大 可取 2 0.99。 -軸承效率 蝸桿傳動(dòng)中，多數(shù)采用滾動(dòng)軸承，其效率可取3 0.99 。采用滑動(dòng)軸承時(shí)，可取3 0 .9 8 0 .9 9 。 所以，蝸桿傳動(dòng)的效率主要是傳動(dòng)的嚙合效率1，2和3一般可忽略不計(jì)。影響嚙合效率的因素有導(dǎo)程角 、滑動(dòng)速度sv、蝸桿蝸輪的材料、表面粗糙度、潤滑油粘度等，其中 角的大小起著主導(dǎo)作用。 充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 5.7圓柱蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算主要為齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算和輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。在這兩種計(jì)算當(dāng)中，蝸輪輪齒都是薄弱環(huán)節(jié)。對(duì)于閉 式傳動(dòng)，傳動(dòng)尺寸主要取決于齒面的接觸疲勞強(qiáng)度以防止齒面的點(diǎn)蝕和膠合，但須校核輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度。對(duì)于開式傳動(dòng)，傳動(dòng)尺寸主要取決于輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度，毋須進(jìn)行齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算。 此外，蝸桿傳動(dòng)還須進(jìn)行蝸桿撓度和傳動(dòng)溫度的計(jì)算，兩者都是驗(yàn)算性質(zhì)的。 1 蝸輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 蝸桿傳動(dòng)為滿足不產(chǎn)生接觸疲勞點(diǎn)蝕的強(qiáng)度條件為 32l i m l i m/H E A H aH n h H H aZ Z k T a M PZ Z S M P 上式用于校核計(jì)算。用做設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，傳動(dòng)中心距可用下式計(jì)算 l i m3 2l i m()E P HAh n HZ Z Sa k T m mZZ 式中：2T-蝸輪轉(zhuǎn)矩， N mm； Ak-使用系數(shù)；EZ-彈性系數(shù) aMp； Z-考慮齒面曲率和接觸線長度影響的接觸系數(shù)；nZ-轉(zhuǎn)速系數(shù)；hZ-壽命系數(shù)；limH-接觸疲勞極限，aMp；minHS- 接觸疲勞強(qiáng)度的最小安全系數(shù)，可取 11.3。 下面對(duì)有關(guān)參數(shù)作一說明： -蝸輪轉(zhuǎn)矩2T。若載荷不變，則2T可取名義轉(zhuǎn)矩。若載荷隨充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 時(shí)間而變，則2T應(yīng)取為平均轉(zhuǎn)矩。 -轉(zhuǎn)速系數(shù)nZ。 轉(zhuǎn)速不變時(shí)， 182( 1)8n nZ 2n為蝸輪轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)速變化時(shí) 12 22ni initZt 182218 inin 2ni為在it時(shí)間內(nèi)與蝸輪轉(zhuǎn)速2in相應(yīng)的轉(zhuǎn)速系數(shù)。 - 壽 命 系 數(shù)hZ。 計(jì) 算 壽 命 系 數(shù) 的 基 本 公 式 為1 6250001 . 6hhZ L 式中hL為載荷不變時(shí)的壽命時(shí)數(shù)， h。 -接觸系數(shù) Z。這是計(jì)算齒面曲率和接觸線長度對(duì)接觸應(yīng)力的影響系數(shù)，系數(shù)沿嚙合線的赫茲應(yīng) 力平均值得來。 設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，求得中心距 a 需圓整為標(biāo)準(zhǔn)值。進(jìn)而可利用下列一些公式求取蝸桿直徑1d，蝸桿頭數(shù)1Z和模數(shù) m： 11/d d a a或 11/d d a a 1 7 2 . 4 /Z a u，21Z uZ 21 . 4 1 . 7 /m a Z1d和 m均應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)值，1Z和2Z均應(yīng)為整數(shù)。 2.蝸輪輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算 蝸輪輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度取決于輪齒模數(shù)的大小，由于輪齒齒形比較復(fù)雜，且由在距中間平面的不同平面上的齒厚也不同，充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 都應(yīng)當(dāng)具有不同變位系數(shù)的正變位齒。距中間平面愈遠(yuǎn)，齒愈厚，變位系數(shù)也愈大。因此，蝸輪輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度難于精確計(jì)算，只好進(jìn)行條件性的概略 估算。輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度條件式為 22222l i m m i n2/AAF F aF F F ak F t k T Mpm b m b dS M p 式中，limF-齒根彎曲疲勞極限。minFS-彎曲疲勞強(qiáng)度的最小安全系數(shù)，可取 1.4；2b，2d-蝸輪寬度和蝸輪直徑。 5.8 蝸桿軸撓度計(jì)算 當(dāng)蝸桿軸的捏合部位受力后，將使軸產(chǎn)生撓曲。撓曲 量過大勢必影響嚙合狀況，從而造成局部偏載甚至導(dǎo)致干涉。蝸桿軸的撓曲主要是由圓周力1tF和徑向力1rF造成的，軸向力1aF可以忽略不計(jì)。假設(shè)軸兩端為自由支承，則由于1tF和1rF的作用，在軸的嚙合部分所引起的撓曲量分別為： 311 48ttFlEI 311 48rrFlEI 。 兩者合成，得蝸桿軸中間截面的慣性矩，1 4 64Id； l -兩支承間的距離； -許用最大撓度；淬火蝸桿取 0.004m，調(diào)質(zhì)蝸桿取 0.01m此處 m為模數(shù)。 5.9 溫度計(jì)算 蝸桿傳動(dòng)的效率一般比齒輪傳動(dòng)和其他幾種機(jī)械傳動(dòng)都要低，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多的熱量。閉式箱體若散熱條件不足，則易于造成潤滑油 工作溫度過高而導(dǎo)致使用壽命減低，甚至有使蝸桿副發(fā)生膠合的危險(xiǎn)。因此，對(duì)蝸桿傳動(dòng)有必要進(jìn)行溫度計(jì)算。 充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 箱體的工作溫度和應(yīng)滿足的要求為： 1101 0 0 0 (1 7 ) 80wPt t CA 計(jì)算時(shí)，應(yīng)取單位：1P-kW； A- 2m ；1t0t- C ；w- 2/w m C 。 一般情況下，可取w=12 18。 散熱面程 A 可用下式估算： 5 1 . 8 8 29 * 1 0A a m 式中 a 為傳動(dòng)中心距， mm。 5.10 蝸桿傳動(dòng)的潤滑 為提高蝸桿傳動(dòng)的抗膠合性能，宜選用粘度較高的潤滑油。在礦物油中加些油性添加劑，有利于提高油膜厚度，減輕膠合危險(xiǎn)。 采用油池潤滑時(shí)，蝸桿最好布置在下方。蝸桿浸入油中的滑度至少能浸入螺旋的牙高，且油面不應(yīng)超過滾動(dòng)軸承最低滾動(dòng)體的中心。只有在不得已的情況下，蝸桿布置才在上方，這時(shí)，浸入油池的蝸輪深度允許達(dá)到蝸輪半徑的 1/61/3。 5.11、軸的設(shè)計(jì)。 軸的設(shè)計(jì)部分比較簡單，需要帶動(dòng)的零件為蝸輪和卷桶。所以 在蝸輪和卷桶中間設(shè)計(jì)一軸套，并用鍵連接。具體樣式見零件圖 1。 5.12、軸的強(qiáng)度計(jì)算 （一） 初步計(jì)算。 估算軸徑： cmnNAd 3 。 d -危險(xiǎn)截面處的軸徑 N-充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 軸所傳遞的功率 kw； n-軸的轉(zhuǎn)速 rpm； A-系數(shù)，常用軸材料的 A 值當(dāng)材料為 45 號(hào)鋼時(shí) A=12 則 可得 d 。 （二） 精確計(jì)算 軸的尺寸及結(jié)構(gòu)初步定出后，作用在軸上的載荷和支點(diǎn)反離可以求得。 把軸當(dāng)做可動(dòng)鉸鏈兩支點(diǎn)的梁。這種假定對(duì)于一個(gè)支座中只裝一個(gè)滾動(dòng)軸承或裝兩個(gè)自動(dòng)調(diào)心的軸承是足夠精確的。則 驗(yàn)算公式為 22 nnnnnn 。疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí) maKn 1maKn 1靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí) max sn ； max sn 式中： nn, -僅考慮法向，剪切應(yīng)力時(shí)的安全系數(shù)。 11, 試件的彎曲，扭剪的疲勞強(qiáng)度限；aa , -應(yīng)力幅，相當(dāng)于對(duì)稱變應(yīng)力部分； mm , -平均應(yīng)力，相當(dāng)于靜應(yīng)力部分； KK , -法向、剪切應(yīng)力集中系數(shù)。 -表面質(zhì)量系數(shù)。 , -尺寸系數(shù)。 , -靜應(yīng)力折合為變應(yīng)力的等效系數(shù)。 許用安全系數(shù) n，疲勞計(jì)算時(shí)，一般 n=1.52.5；當(dāng)材料均勻，載荷及應(yīng)力計(jì)算很準(zhǔn)確時(shí)，可取 n=1.3。靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，對(duì)軋、鍛件，一般 n=1.22.2，鑄件 n=1.62.5。 充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 在疲勞強(qiáng)度計(jì)算中 m ， m 與 aK ， aK 相比，前者較小，可略去不計(jì)，并考慮到 WMwaa ， WMnaa 2 ， 11 55.0 ， 1.1 等代入上式子中 整理后得 221 1 nMKMKn nawaW 1122 nWMKMK nawa對(duì)圓斷面實(shí)心軸設(shè)計(jì)公式為 31221.0 nawa MKMKd式中： waM ， naM -產(chǎn)生法向，扭剪應(yīng)力幅的力矩，對(duì)一般的轉(zhuǎn)軸 waM = naM 而 nna MM 21 ，當(dāng)經(jīng)常正反轉(zhuǎn)時(shí) nna MM 。對(duì)心軸 naM =0；不轉(zhuǎn)時(shí) wwa MM 21 ，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)wwa MM KG cm。 W-抗彎斷面模數(shù)。 1 -許用彎曲應(yīng)力 KG/ 2cm ， 1 = 1n 。 5.13、軸的剛度計(jì)算 彎曲剛度 s SWWi dsEJMM 式中： i -斷面之處的變形量；WM -軸上載荷產(chǎn)生的彎矩； WM 在 I 斷面處加單位載荷軸上所產(chǎn)生的彎矩； J-截面的慣性矩； S-將軸分為若干段后每段充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 的 長度； E-彈性模數(shù)。 5.14、卷筒的選擇 卷筒是鋼絲繩的承裝零件，卷筒的材料選用 ZG25 鑄造。焊接卷桶選用 A3 鋼制造。 卷筒直徑的確定 kdeD 1 式中： D-卷筒的名義直徑，即槽底直徑； d-鋼絲繩直徑，即外接圓直徑； e-由鋼絲繩用途和工作制度決定的系數(shù)，可查表選取。卷筒壁厚 W 可按經(jīng)驗(yàn)公式確定：對(duì)焊接卷筒： kdW 對(duì)于鑄造卷筒： mmDW )106(02.0 。在通用的橋式起重機(jī)中，鋼絲成常用壓板和雙頭螺栓固定在 卷筒表面上。 第 6 章 電動(dòng)葫蘆在使用中的安全要求 電動(dòng)葫蘆常用于單軌吊、旋臂吊和手動(dòng)單梁行車上，由于其結(jié)構(gòu)簡單、制造和檢修方便、互換性好，操作容易，所以在工廠中廣泛使用。如果它的安全裝置不全，使用不當(dāng)，會(huì)造成傷亡事故。因此，電動(dòng)葫蘆操作人員除按規(guī)定培訓(xùn)并持證操作外，還必充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 須嚴(yán)守以下操作規(guī)定： （ 1）開動(dòng)前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備的機(jī)械、電氣、鋼絲繩、吊鉤、限位器等是否完好可靠。 （ 2）不得超負(fù)荷起吊。起吊時(shí)，手不準(zhǔn)握在繩索與物件之間。吊物上升時(shí)嚴(yán)防撞頂。 （ 3）起吊物件時(shí)，必須遵 守掛鉤起重工安全操作規(guī)程。捆扎時(shí)應(yīng)牢固，在物體的尖角缺口處應(yīng)設(shè)襯墊保護(hù)。 （ 4）使用拖掛線電氣開關(guān)起動(dòng)，絕緣必須良好。正確按動(dòng)電鈕，操作時(shí)注意站立的位置。 （ 5）單軌電動(dòng)葫蘆在軌道轉(zhuǎn)彎處或接近軌道盡頭時(shí)，必須減速運(yùn)行。 （ 6）凡有操作室的電動(dòng)葫蘆必須有專人操作，嚴(yán)格遵守行車工有關(guān)安全操作規(guī)程。 另外，應(yīng)該注意的是： 1、 在使用前，應(yīng)進(jìn)行靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。 2、 檢查制動(dòng)器的制動(dòng)片上是否粘有油污，各觸點(diǎn)均不能涂潤滑油或用銼刀挫平。 3、 嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。不允許傾斜起吊或作為拖拉工具使 用。 4、 操作人員操作時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意并及時(shí)消除鋼絲繩在卷筒上脫槽或繞有兩層的不正常情況。 充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 5、 盤式制動(dòng)器要用彈簧調(diào)整至是物件能容易處于懸空狀態(tài)，其制動(dòng)距離在最大負(fù)荷時(shí)不得超過 80mm。 6、 電動(dòng)葫蘆應(yīng)有足夠的潤滑油，并保持干凈。 7、 電動(dòng)葫蘆不工作時(shí)，禁止把重物懸于空中，以防零件產(chǎn)生永久變形。 致謝 首先向機(jī)電工程系的全體老師表示衷心的感謝，在這三年的充 值 下 載 文 檔就 送 全 套 CAD 圖紙 扣扣加414951605 充值下載文檔就送 全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 時(shí)間里，他們?yōu)槲覀兊某砷L和進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，有許多老師給予了指導(dǎo)和幫助 ,尤其是盧杉老師和張曙靈老師，在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程中，給了我們很大幫助 ,做為我們的輔導(dǎo)老師，盡職盡責(zé)，一絲不茍。 至此，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)也將告以段落，但老師的教誨卻讓人終生難忘，通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，不但使我學(xué)到了知識(shí)，也讓我學(xué)到了許多的道理，總之是受益匪淺。 盡管我在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中做出了很多的努力，但由于我的水平有限，設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤和不當(dāng)之處仍在所難免，望老師提出寶貴的意見。 最后，向文中