基于RFID技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)示范工程重慶市信息化試點(diǎn)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告

- - 重慶市信息化試點(diǎn)項(xiàng)目 申 報(bào) 書 項(xiàng)目名稱 ： 基于 RFID技術(shù)的 城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)示范工程 申請(qǐng)單位 ： 重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司 (蓋章 ) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 ： 聯(lián)系電話 ： - - 目 錄 一、項(xiàng)目概況 . 1 1.1 項(xiàng)目背景與意義 . 1 1.2 實(shí)施內(nèi)容 . 2 1.3 投資計(jì)劃 . 2 1.4 基礎(chǔ)條件 目 錄 . 2 一、項(xiàng)目概況 . 1 1.1 項(xiàng)目背景與意義 . 1 1.2 實(shí)施內(nèi)容 . 2 1.3 投資計(jì)劃 . 3 1.4 基礎(chǔ)條件 . 3 二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 . 4 2.1 應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問題的必要性 . 4 2.1.1 符合國家發(fā)展的指導(dǎo)方針 . 4 2.1.2 符合國內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) . 5 2.1.3 應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 . 5 2.2 實(shí)現(xiàn)城市車輛管理精細(xì)化的需要 . 6 2.2.1 車輛管理中存在的問題 . 6 2.2.2 技術(shù)手段不足 . 6 2.2.3 項(xiàng)目的意義和作用 . 6 2.3 挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 . 7 2.3.1 交通條件限制和道路設(shè)施不足 . 7 2.3.2 項(xiàng)目的意義和作用 . 7 為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 . 7 為政府和城市規(guī)劃部門提供決策依據(jù) . 7 2.4 加強(qiáng)車輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營運(yùn)車管理的需要 . 8 2.4.1 交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問題 . 8 2.4.2 項(xiàng)目的意義和作用 . 8 2.5 支撐面向機(jī)動(dòng)車的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 . 9 2.5.1 存在的問題 . 9 2.5.2 項(xiàng)目的意義和作用 . 9 2.6 項(xiàng)目應(yīng)用 RFID 技術(shù)的意義 . 10 2.6.1 RFID 技術(shù)是車輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 . 10 2.6.2 對(duì) RFID 產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 . 10 三、試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) . 11 - - 3.1 RFID 技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 .11 3.1.1 電子車牌系統(tǒng) (EVI) .11 3.1.2 電子注冊(cè)管理 (EVR) .11 3.1.3 城市道路交通信息采集 . 12 3.1.4 快速通行 . 12 3.2 車輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) . 12 3.3 智能交通信息支撐平臺(tái) . 13 四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) . 14 4.1 試點(diǎn)示范單位基本情況 . 14 4.1.1 重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 . 14 4.1.2 企業(yè)經(jīng)營能力和技術(shù)開發(fā)能力 . 14 4.1.3 合作機(jī)構(gòu) . 15 4.2 已有工作基礎(chǔ) . 16 4.2.1 項(xiàng)目 建設(shè)的積累 . 16 4.2.2 項(xiàng)目已完成的前期工作 . 17 4.2.3 高效的跨部門協(xié)作機(jī)制 . 18 4.2.4 政策法規(guī)支撐 . 18 五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo) (具有明確的可考核性 ). 19 5.1 試點(diǎn)示范目標(biāo) . 20 5.2 具體考核指標(biāo) . 20 六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容 (包括要解決的主要問題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ). 21 6.1 試點(diǎn)示范解決的主要問題及解決措施 . 21 6.1.1 建立車輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 . 21 6.1.2 實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 . 22 6.1.3 實(shí)現(xiàn)車輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 . 23 6.1.4 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 . 23 6.2 技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) . 24 七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)劃 . 24 7.1 項(xiàng)目年度目標(biāo) . 24 7.2 年度實(shí)施計(jì)劃 . 25 7.2.1 基于 RFID 技術(shù)的車輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) . 25 7.2.2 應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) . 26 八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來源 . 27 8.1 項(xiàng)目投資計(jì)劃： . 27 8.2 資金來源 . 28 九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 . 28 - - 9.1 技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 . 28 9.1.1 社會(huì)效益 . 28 9.1.2 經(jīng)濟(jì)效益 . 29 9.2 推廣應(yīng)用前景分析 . 30 9.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 . 31 十、其他需要說明的問題 . 32 目 錄 . 2 一、項(xiàng)目概況 . 1 1.1 項(xiàng)目背景與意義 . 1 1.2 實(shí)施內(nèi)容 . 2 1.3 投資計(jì)劃 . 3 1.4 基礎(chǔ)條件 . 3 二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 . 4 2.1 應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問題的必要性 . 4 2.1.1 符合國家發(fā)展的指導(dǎo)方針 . 4 2.1.2 符合國內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) . 5 2.1.3 應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 . 5 2.2 實(shí)現(xiàn)城市車輛管理精細(xì)化的需要 . 6 2.2.1 車輛管理中存在的問題 . 6 2.2.2 技術(shù)手段不足 . 6 2.2.3 項(xiàng)目的意義和作用 . 6 2.3 挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 . 7 2.3.1 交通條件限制和道路設(shè)施不足 . 7 2.3.2 項(xiàng)目的意義和作用 . 7 為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 . 7 為政府和城市規(guī)劃部門提供決策依據(jù) . 7 2.4 加強(qiáng)車輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營運(yùn)車管理的需要 . 8 2.4.1 交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問題 . 8 2.4.2 項(xiàng)目的意義和作用 . 8 2.5 支撐面向機(jī)動(dòng)車的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 . 9 2.5.1 存在的問題 . 9 2.5.2 項(xiàng)目的意義和作用 . 9 2.6 項(xiàng)目應(yīng)用 RFID 技術(shù)的意義 . 10 2.6.1 RFID 技術(shù)是車輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 . 10 2.6.2 對(duì) RFID 產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 . 10 三、試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) . 11 3.1 RFID 技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 .11 - - 3.1.1 電子車牌系統(tǒng) (EVI) .11 3.1.2 電子注冊(cè)管理 (EVR) .11 3.1.3 城市道路交通信息采集 . 12 3.1.4 快速通行 . 12 3.2 車輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) . 12 3.3 智能交通信息支撐平臺(tái) . 13 四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) . 14 4.1 試點(diǎn)示范單位基本情況 . 14 4.1.1 重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 . 14 4.1.2 企業(yè)經(jīng)營能力和技術(shù)開發(fā)能力 . 14 4.1.3 合作機(jī)構(gòu) . 15 4.2 已有工作基礎(chǔ) . 16 4.2.1 項(xiàng)目建設(shè)的積累 . 16 4.2.2 項(xiàng)目已完成的前期工作 . 17 4.2.3 高效的跨部門協(xié)作機(jī)制 . 18 4.2.4 政策法規(guī)支撐 . 18 五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo) (具有明確的可考核性 ). 19 5.1 試點(diǎn)示范目標(biāo) . 20 5.2 具體考核指標(biāo) . 20 六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容 (包括要解決的主要問題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ). 21 6.1 試點(diǎn)示范解決的主要問題及解決措施 . 21 6.1.1 建立車輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 . 21 6.1.2 實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 . 22 6.1.3 實(shí)現(xiàn)車輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 . 23 6.1.4 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 . 23 6.2 技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) . 24 七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)劃 . 24 7.1 項(xiàng)目年度目標(biāo) . 24 7.2 年度實(shí)施計(jì)劃 . 25 7.2.1 基于 RFID 技術(shù)的車輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) . 25 7.2.2 應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) . 26 八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來源 . 27 8.1 項(xiàng)目投資計(jì)劃： . 27 8.2 資金來源 . 28 九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 . 28 9.1 技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 . 28 - - 9.1.1 社會(huì)效益 . 28 9.1.2 經(jīng)濟(jì)效益 . 29 9.2 推廣應(yīng)用前景分析 . 30 9.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 . 31 十、其他需要說明的問題 . 32 2.1 應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問題的必要性 目 錄 . 2 一、項(xiàng)目概況 . 1 1.1 項(xiàng)目背景與意義 . 1 1.2 實(shí)施內(nèi)容 . 2 1.3 投資計(jì)劃 . 3 1.4 基礎(chǔ)條件 . 3 二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 . 4 2.1 應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問題的必要性 . 4 2.1.1 符合國家發(fā)展的指導(dǎo)方針 . 4 2.1.2 符合國內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) . 5 2.1.3 應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 . 5 2.2 實(shí)現(xiàn)城市車輛管理精細(xì)化的需要 . 6 2.2.1 車輛管理中存在的問題 . 6 2.2.2 技術(shù)手段不足 . 6 2.2.3 項(xiàng)目的意義和作用 . 6 2.3 挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 . 7 2.3.1 交通條件限制和道路設(shè)施不足 . 7 2.3.2 項(xiàng)目的意義和作用 . 7 為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 . 7 為政府和城市規(guī)劃部門提供決策依據(jù) . 7 2.4 加強(qiáng)車輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營運(yùn)車管理的需要 . 8 2.4.1 交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問題 . 8 2.4.2 項(xiàng)目的意義和作用 . 8 2.5 支撐面向機(jī)動(dòng)車的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 . 9 2.5.1 存在的問題 . 9 2.5.2 項(xiàng)目的意義和作用 . 9 2.6 項(xiàng)目應(yīng)用 RFID 技術(shù)的意義 . 10 2.6.1 RFID 技術(shù)是車輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 . 10 2.6.2 對(duì) RFID 產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 . 10 三、試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) . 11 3.1 RFID 技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 .11 3.1.1 電子車牌系統(tǒng) (EVI) .11 - - 3.1.2 電子注冊(cè)管理 (EVR) .11 3.1.3 城市道路交通信息采集 . 12 3.1.4 快速通行 . 12 3.2 車輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) . 12 3.3 智能交通信息支撐平臺(tái) . 13 四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) . 14 4.1 試點(diǎn)示范單位基本情況 . 14 4.1.1 重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 . 14 4.1.2 企業(yè)經(jīng)營能力和技術(shù)開發(fā)能力 . 14 4.1.3 合作機(jī)構(gòu) . 15