車輛工程導(dǎo)論汽車發(fā)展史.ppt

1 車輛工程導(dǎo)論 2 授課教師趙建柱副教授汽車發(fā)展 汽車分類朱忠祥副教授汽車構(gòu)造 教學(xué)計劃紀(jì)威教授汽車發(fā)動機董仁杰教授生物質(zhì)和新能源朱忠祥副教授汽車電子技術(shù)遲瑞娟副教授汽車運用技術(shù)宋正河教授車輛人機工程智能控制技術(shù)研究進(jìn)展毛恩榮教授車輛數(shù)字化設(shè)計技術(shù) 學(xué)時及結(jié)課 總學(xué)時 24學(xué)時學(xué)分 1 5學(xué)分結(jié)課型式 課程論文 4 課程論文 根據(jù)聽課 查閱資料 結(jié)合自己學(xué)習(xí)的收獲 體會和對汽車結(jié)構(gòu) 性能及汽車工業(yè)的了解 對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識 理解 用自己的語言撰寫課程論文 題目 車輛工程導(dǎo)論 課程論文 字?jǐn)?shù)不少于3000字 格式按照教務(wù)處統(tǒng)一規(guī)定的課程論文要求 必須獨立完成 不允許抄襲 一旦被發(fā)現(xiàn)抄襲和被抄襲者均按不及格處理 5 推薦參考書 汽車知識縱覽李卓森等編著機械工業(yè)出版社汽車百年北京理工大學(xué)出版社汽車概論金國棟唐薪蓬機械工業(yè)出版社汽車文化郎全棟主編人民交通出版社汽車工程概論劉大維主編機械工業(yè)出版社汽車文化帥石金編著清華大學(xué)出版社汽車工程概論肖生發(fā)主編北京理工大學(xué)出版社 6 第一部分汽車發(fā)展概述 7 一 汽車發(fā)展簡史 8 1886年 本茨將他研制的單缸 兩沖程汽油機裝在一輛三輪車上 時速達(dá)15km h 9 汽車誕生日 1886年1月29日 本茨的汽車發(fā)明專利獲得批準(zhǔn) 后人將這一天作為內(nèi)燃機汽車的誕生日 10 世界第一輛汽車奔馳 11 1886年 戴姆勒將一臺小汽油機裝在一輛四輪車上 最高時速16km h 這輛車被公認(rèn)為是世界上第一輛汽油發(fā)動機驅(qū)動的四輪汽車 12 2 汽車外形的發(fā)展 1 馬車型汽車 13 福特T型有篷車 14 2 箱型汽車 帶封閉車身和車門的汽車 15 箱型汽車重視人機工程學(xué) 內(nèi)部空間大 乘坐舒適 解決了風(fēng)吹 日曬 雨淋的問題 有活動房屋的美稱 但其外形導(dǎo)致汽車行駛阻力過大 影響了車速的提高 還會增加油耗 16 3 甲殼蟲型汽車 1937年波爾舍為德國大眾公司設(shè)計的甲殼蟲轎車 仿造了甲殼蟲的外形 使轎車向流線型發(fā)展 1949年到1981年 累計生產(chǎn)了2000多萬輛 創(chuàng)下了單一車型產(chǎn)量的世界紀(jì)錄 17 后置4缸風(fēng)冷發(fā)動機 排量1192mL 功率29kW 18 19 新款的大眾甲克蟲轎車 新甲殼蟲2 0國內(nèi)售價24 98萬元 20 甲殼蟲汽車的優(yōu)點是車身的流線型 降低了汽車的空氣阻力 甲殼蟲轎車的缺點是乘員活動空間明顯變得狹小 特別是后排乘員頭頂幾乎沒有多余的空間 產(chǎn)生一種壓迫感 其次還存在橫向風(fēng)不穩(wěn)定性 容易跑偏 21 1949年起風(fēng)靡的船形車身 與箱形車相比 其高度降低 長度增加 采用曲面玻璃和平順的側(cè)面 其式樣接近于船 稱為船形汽車 4 船型汽車 奔馳S6001965年 22 1952年 美國別克公司對船型車進(jìn)行改造 使船型車的后窗逐漸傾斜 成為斜背式 如同魚的脊背 稱為魚背式 5 魚型汽車 23 魚型汽車的缺點是 汽車后視窗傾斜大 面積大 降低了車身強度 后窗采光面積過大 車內(nèi)溫度高 汽車高速行駛時會產(chǎn)生很大的空氣升力 使汽車行駛的穩(wěn)定性和操縱穩(wěn)定性降低 24 6 楔型汽車 60年代開始出現(xiàn)了楔型車身 車身前部向下傾斜 形成風(fēng)壓 以防止車輪發(fā)飄 尾部如刀消般平直 整體形狀如楔子 25 楔型汽車對一般汽車而言 只能是一種準(zhǔn)楔形 絕對的楔型汽車造型會因車內(nèi)空間過小而影響汽車的實用性 絕大多數(shù)轎車都是采用船型和楔型相結(jié)合的方案 以船型汽車為基礎(chǔ)的楔型汽車是轎車較為理性的造型 它較好地協(xié)調(diào)了乘坐空間 空氣阻力和升力的關(guān)系 使實用性與空氣動力性較好地結(jié)合在一起 7 現(xiàn)代汽車 27 二 中國汽車工業(yè)發(fā)展之路 28 1 改革開放前的汽車 中國汽車的起跑線是從1953年的7月15日開始的 在那一天 第一汽車制造廠破土動工 并在3年之后成功生產(chǎn)出第一輛解放牌CA10型4噸載貨汽車 中國汽車工業(yè)年鑒 1953年7月中國第一家汽車生產(chǎn)基地在吉林省長春市創(chuàng)建 起名為 第一汽車制造廠 30 31 32 紅旗牌高級轎車一汽1959年開發(fā)生產(chǎn)的高級轎車 1964年被指定為國家禮賓用車 33 車長10 08米軸距8米 34 上海牌2 2L中級轎車上海汽車制造廠1964年開始小批量生產(chǎn)的車型 35 北京牌吉普車是主要用于載客的越野型汽車 1966年開始投產(chǎn) 36 2 中國汽車60年 37 3 我國幾種自主品牌汽車簡介 38 1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域 集團(tuán)總部設(shè)在杭州 在浙江臨海 寧波 路橋和上海 蘭州 湘潭 濟南等地建有汽車整車和動力總成制造基地 擁有年產(chǎn)60萬輛整車 60萬臺發(fā)動機 60萬臺變速器的生產(chǎn)能力 集團(tuán)現(xiàn)有吉利自由艦 吉利金剛 吉利遠(yuǎn)景 上海華普 美人豹等八大系列30多個整車產(chǎn)品 上述產(chǎn)品全部通過國家的3C認(rèn)證 并達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn) 部分產(chǎn)品達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn) 吉利擁有上述產(chǎn)品的完全知識產(chǎn)權(quán) 吉利集團(tuán)2012上半年共向海外出口40 061輛汽車 比去年同期增長199 今年全年出口目標(biāo)為8萬輛 吉利汽車 39 2009年收購了全球第二大自動變速器制造企業(yè)澳大利亞DSI公司 快速豐富了吉利自動變速器的產(chǎn)品線 為提升產(chǎn)品競爭力提供重要保障 中國浙江吉利控股集團(tuán)有限公司2010年3月28日與美國福特汽車公司在瑞典哥德堡正式簽署收購沃爾沃汽車公司的協(xié)議 40 我就是想讓大家看看汽車該賣多少錢 41 奇瑞汽車 奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立 注冊資本為32億元 1997年3月18日動工建設(shè) 1999年12月18日 第一輛奇瑞轎車下線 2007年8月22日第100萬輛汽車下線 奇瑞已在埃及 烏克蘭 伊朗 泰國 烏拉圭 馬來西亞等國家以及臺灣地區(qū)建立了16個海外工廠 2010年出口整車9 2萬輛 連續(xù)8年穩(wěn)居中國第一 公司共有員工2萬人 其中工程技術(shù)人員6000余人 截止2011年底 奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車 90萬臺發(fā)動機和45萬套變速箱的生產(chǎn)能力 42 瑞虎 東方之子 造老百姓買得起的汽車 43 比亞迪汽車 比亞迪敞篷跑車F8 44 沈陽華晨尊馳 中華 45 歐曼汽車 北汽福田 46 北京汽車制造廠有限公司 47 中國汽車高速增長 2000年 產(chǎn)200萬輛 世界第11位 2001年 產(chǎn)233 4萬輛 世界第10位 增長16 7 2002年 產(chǎn)325 1萬輛 世界第7位 增長39 3 2003年 產(chǎn)390萬輛 世界第6位 增長20 2004年 產(chǎn)507萬輛 世界第4位 增長30 2005年 產(chǎn)570 8萬輛 世界第4位 增長12 6 2006年 產(chǎn)728萬輛 世界第3位 增長27 5 2007年 產(chǎn)888 24萬輛 世界第3位 增長22 2008年 產(chǎn)934 5萬輛 世界第2位 增長5 2 2009年 產(chǎn)1379 1萬輛 世界第1位 增長47 6 2010年 產(chǎn)1826 5萬輛 世界第1位 增長32 4 2011年 產(chǎn)1841 9萬輛 世界第1位 增長0 84 48 2009年世界各國汽車產(chǎn)量排名 1 中國 1379 1萬 2 日本 793 5萬 3 美國 569 7萬 4 德國 520 6萬 5 韓國 351 3萬 6 巴西 318 3萬7 印度 262 8萬8 西班牙 217萬9 法國 193 5萬10 墨西哥 156 1萬 49 2011年9月自主品牌銷量 NO 1奇瑞汽車45278輛NO 2比亞迪轎車29449輛NO 3吉利汽車28730輛NO 4一汽集團(tuán)25939輛NO 5長城汽車25917輛NO 6江淮汽車16885輛NO 7上汽集團(tuán)13528輛NO 8