試驗(yàn)檢測工程師考試公路小抄.doc

1、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試件成型（1）取拌好的瀝青混合料，秤取一個(gè)試件所需用量（約1200g）。（2）預(yù)熱試模及套筒，將試模裝在底座上。按四分法取料裝入試模內(nèi)。用插刀周邊插搗15次，中間10次，插搗后將瀝青混合料表面整平成凸弧面。（3）插入溫度計(jì)，檢查混合料溫度。（4）待混合料溫度符合要求的壓實(shí)溫度后，將試模連同底座置于擊實(shí)臺(tái)上，將壓實(shí)頭插入試模，開啟開關(guān)，擊實(shí)錘從457mm落下?lián)魧?shí)規(guī)定的次數(shù)。（5）擊實(shí)一面后用同樣的方法擊實(shí)另一面。（6）擊實(shí)結(jié)束后，用卡尺量取試件離試模上口的高度，計(jì)算試件高度。如高度不符合要求，試件作廢，調(diào)整試件的混合料數(shù)量，使高度符合（63.5+1.3）mm的要求。（7）卸去套筒和底座，冷卻至室溫后，用脫模機(jī)脫模，在室溫下靜置過夜供試驗(yàn)用。2、試述馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)操作步驟（1）將試件置于規(guī)定溫度的恒溫水槽中保濕。標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件30-40min，大馬歇爾試件45-60mm。同時(shí)將馬歇爾試驗(yàn)儀的上下壓頭也放入水槽中達(dá)到同樣溫度。（2）將壓頭從水槽中取出，擦拭干凈，連同試件一起安在加載設(shè)備上。（3）在上壓頭的球座上放好鋼球，并對(duì)準(zhǔn)荷載測定裝置的壓頭。（4）采用自動(dòng)馬歇爾試驗(yàn)儀時(shí)，將傳感器與計(jì)算機(jī)連接好。（5）啟動(dòng)加載設(shè)備，使試件承受荷載，加載速度50+5mm/min。傳感器自動(dòng)記錄壓力和試件變形曲線并將數(shù)據(jù)存入計(jì)算機(jī)。（6）從恒溫水槽中取出試件至測出最大荷載的時(shí)間不得超過30s。3、簡要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍。（2）確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。（3）在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍內(nèi)優(yōu)選1-3組不同礦料級(jí)配。（4）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件。（5）確定理論最大密度，測定試件毛體積相對(duì)密度，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。（6）經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，確定1組設(shè)計(jì)級(jí)配及最佳瀝青用量。（7）進(jìn)行車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、礦渣膨脹試驗(yàn)等。（8）完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。4、簡要寫出SMA改性瀝青混合料配比設(shè)計(jì)流程（1）材料選擇、試驗(yàn)（2）選擇初始級(jí)配，以4.72mm（公稱最大粒徑9.5mm時(shí)為2.36mm）通過率為關(guān)鍵性篩孔，選用中值及中值4%三個(gè)檔次，設(shè)計(jì)3組配合比。（3）選擇初始瀝青用量，制作馬歇爾試件。（4）分析VMA、VCA，確定設(shè)計(jì)級(jí)配。（5）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配變化瀝青用量做馬歇爾試件。（6）分析VV、VFA等，確定最佳瀝青用量。（7）進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢查穩(wěn)定度、流值。（8）進(jìn)行各種配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。（9）確定配合比、瀝青用量。5、水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)步驟（1）計(jì)算初步配合比（2）提出基準(zhǔn)配合比（3）確定試驗(yàn)室配合比（4）換算工地配合比6、簡要寫出基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)步驟（1）材料試驗(yàn)（2）按5種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，分別為3%、4%、5%、6%、7%（3）確定各種混合料的最佳含水率和最大干密度，至少進(jìn)行3個(gè)不同劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量（4）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同劑量試件應(yīng)有的干密度。（5）按最佳含水率和計(jì)算得的干密度制備試件（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量RRd（1-ZaCv）（9）工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定劑量多0.5%-1.0%（10）選定水泥劑量7、水泥混凝土工作性的檢測方法，以及其使用范圍（1）坍落度法：適用于集料粒徑不大于31.5mm，坍落度值不小于10mm的混凝土拌合物。（2）韋勃稠度試驗(yàn)：適用于干稠性水泥混凝土，集料粒徑不大于40mm，坍落度值小于10mm的塑性混凝土（3）擴(kuò)展度法：適用于坍落度220mm以上的大流動(dòng)性的混凝土拌合物。8、混凝土拌合物的坍落度試驗(yàn)步驟（1）試驗(yàn)前將坍落度筒內(nèi)外洗凈，放在經(jīng)水浸濕過的鋼板上，踏緊踏腳板（2）將代表樣分三層裝入筒內(nèi)，每層裝入高度稍大于筒高約1/3，用搗棒在每一層的橫截面上均勻插搗25次，插搗在全部面積上進(jìn)行，沿螺旋線由邊緣至中心，插搗底部時(shí)插至底部，插搗其他兩層時(shí)，應(yīng)插頭本層并插入下層約20-30mm（3）在插搗頂層時(shí)，裝入的混凝土應(yīng)高出坍落筒，隨插搗過程隨時(shí)添加拌合物，當(dāng)頂層插搗完畢后，立即垂直的提起坍落筒，提筒在5-10s完成，并使混凝土不受橫向及扭力作用，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程不超過2.5min（4）將坍落筒放在錐體混凝土試件一旁，筒頂平放木尺，用小鋼尺量出木尺底面至試樣坍落后的最高點(diǎn)之間的垂直距離，即為該混凝土拌合物的坍落度（5）同一次拌合的混凝土拌合物，必要時(shí)，宜測坍落度兩次，取其平均值作為測定值。如兩次結(jié)果相差20mm以上，須做第三次試驗(yàn)（6）混凝土拌合物坍落度以mm計(jì)，結(jié)果精確至5mm。9、EDTA滴定測水泥或石灰含量（1）準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)曲線（2）10、請(qǐng)簡述烘干法測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土含水率試驗(yàn)步驟（1）取潔凈干燥的鋁盒，稱其重量m1，精確至0.01g。取約50g試樣，經(jīng)手工木錘粉碎后放在鋁盒中，盡快蓋上盒蓋，盡量避免水分散失，稱其重量m2，并精確至至0.01g。（2）對(duì)于水泥穩(wěn)定材料，將烘箱溫度調(diào)到110；對(duì)于其他材料，將烘箱調(diào)到105。待烘箱達(dá)到設(shè)定溫度后，取下盒蓋，并將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，一起放入烘箱中進(jìn)行烘干。需要的烘干時(shí)間隨試樣種類和試樣數(shù)量而變化。（3）烘干后，從烘箱中取出盛有試樣的鋁盒，并將盒蓋蓋緊（4）將盛有烘干試樣的鋁盒放入干燥器內(nèi)冷卻，然后稱鋁盒和烘干試樣的質(zhì)量m3，精確至0.01g。11、試述無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法（1）制備高徑比為1:1的時(shí)間，每組試件，小試件不少于6個(gè)，中試件不少于9個(gè)，大試件不少于13個(gè)（2）把試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法進(jìn)行7d養(yǎng)生（3）選擇合適量程的測力計(jì)和拉力機(jī)（4）將浸水一晝夜的試件從水中取出，擦拭表面可見水，秤取試件質(zhì)量m（5）用游標(biāo)卡尺量試件的高度h（6）將試件置于路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)的升降臺(tái)上，進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。加載速率1mm/min。記錄試件破壞時(shí)的最大壓力P（N）（7）從試件內(nèi)部取有代表性的樣品測定其含水量w（8）計(jì)算試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度Rc。12、簡述頂面法測定室內(nèi)抗壓回彈模量的試驗(yàn)步驟（1）選擇合適量程的測力計(jì)和試驗(yàn)機(jī)（2）選擇加載板上的計(jì)算單位壓力（3）將試件浸水24h后從水中取出并用布擦干后放在加載底板上，在試件頂面稀撒少量0.25-0.5mm的細(xì)砂，并手壓加載頂板在試件頂面邊加壓邊旋轉(zhuǎn)，使細(xì)砂填補(bǔ)表面微觀的不平整，并使多余的砂流出，以增加頂板與試件的接觸面積。（4）安置千分表，使千分表的腳支在加載頂板直徑線的兩側(cè)并離試件中心距離大致相等（5）將帶有試件的側(cè)性變裝置放到路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上，調(diào)整升降臺(tái)的高度，使加載頂板與測力環(huán)下端的壓頭中心與加載頂板的中心接觸（6）預(yù)壓：先用擬施加的最大荷載的一半進(jìn)行兩次加荷卸荷預(yù)壓試驗(yàn)，使加載頂板與試件表面緊密接觸。第2次卸載后等待1min，然后將千分表的短指針約調(diào)到中間位置，并將長指針調(diào)到0，記錄千分表的原始讀數(shù)（7）回彈形變測量：將預(yù)定的單位壓力分成5-6個(gè)等分，作為每次施加的壓力值。實(shí)際施加的荷載應(yīng)較預(yù)定基數(shù)增加一級(jí)。施加第1級(jí)荷載（預(yù)定最大荷載的1/5），待荷載作用達(dá)1min時(shí)，記錄千分表的讀數(shù)，同時(shí)卸去荷載，讓試件的彈性形變恢復(fù)到0.5min，記錄千分表的讀數(shù)，卸去荷載，卸載后達(dá)0.5min時(shí)，再記錄千分表的讀數(shù)，并施加第3級(jí)荷載。如此逐級(jí)進(jìn)行，直至記錄下最后一級(jí)荷載下的回彈形變。13、簡述灌砂法檢測壓實(shí)度的試驗(yàn)操作過程1）準(zhǔn)備試驗(yàn)儀器。2）標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量。3）標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量。4）選一塊平坦表面，并清掃干凈，其面積不得小于基板的面積。5）將基板放在平坦的表面上,當(dāng)表面的粗糙度較大時(shí),要考慮粗糙表面砂的質(zhì)量。6）沿基板孔鑿洞，并將洞內(nèi)所材料取出稱重。7）灌砂：打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)，砂不流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)，并稱取灌砂筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量。8）計(jì)算試坑內(nèi)砂的質(zhì)量。9）測定試樣的含水量。10）計(jì)算試坑內(nèi)材料的濕密度、干密度以及壓實(shí)度。14、標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，準(zhǔn)確至1g。以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)(可等于標(biāo)定灌的容積)，然后關(guān)上開關(guān)，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量m5，準(zhǔn)確至1g。不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走灌砂筒。收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2。重復(fù)上述測量三次，取其平均值。15、標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量用水確定標(biāo)定罐的容積V，準(zhǔn)確至lmL。在儲(chǔ)砂筒中裝入質(zhì)量為m1，的砂，并將灌砂筒放在標(biāo)定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，在整個(gè)流砂過程中，不要碰動(dòng)灌砂筒，直到砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)閉。取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m3,準(zhǔn)確至lg。計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量ma：重復(fù)上述測量三次，取其平均值。計(jì)算量砂的單位質(zhì)量16、壓實(shí)度的含義對(duì)路基與路面基層的壓實(shí)度是工地實(shí)際達(dá)到的土密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所測得的最大土密度的比值。對(duì)瀝青路面，壓實(shí)度是指現(xiàn)場實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。17、環(huán)刀法測定粘性土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土密度擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量m2，準(zhǔn)確至0.1g在試驗(yàn)地點(diǎn)，將面積約30cm*30cm的地面清掃干凈，并將壓實(shí)層鏟表面浮動(dòng)及不平整的部分，達(dá)一定深度，使環(huán)刀打下后，能達(dá)到要求的取土深度，但不得將下層擾動(dòng)將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放入定向筒內(nèi)與地面垂直將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實(shí)層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止去掉擊實(shí)錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀試樣挖出輕輕取下環(huán)蓋，用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測直至修平為止擦凈環(huán)刀壁，用天平稱取出環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量m1，準(zhǔn)確至0.1g自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表性的試樣，測定其含水量w18、環(huán)刀法測定砂性土或砂層密度如為濕潤的砂土,試驗(yàn)時(shí)不需要使用擊實(shí)錘和定向筒。在鏟平的地面上,細(xì)心挖出一個(gè)直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱，將環(huán)刀刃口向下,平置于砂土柱上,用兩手平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下,直至砂土柱突出環(huán)刀上端約 2cm 時(shí)為止削掉環(huán)刀口上的多余砂土,并用直尺刮平在環(huán)刀口上蓋一塊平滑的木板,一手按住木板,另一手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀反轉(zhuǎn)過來,削去環(huán)刀刃口上的多余砂土,并用直尺刮平擦凈環(huán)外壁,稱環(huán)刀與試樣合計(jì)質(zhì)量m1，準(zhǔn)確至0.1g自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測定其含水量。19、3m直尺測平整度的步驟測點(diǎn)選?。涸跍y試路段路面上選擇測試地點(diǎn)當(dāng)為施工過程檢測時(shí)，測試地點(diǎn)根據(jù)需要確定，可以單桿檢測當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量10尺。除特殊需要外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線8010ocm）帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)舊路面已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記。測試要點(diǎn)：在施工過程中檢測時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將3m直尺擺在測試地點(diǎn)的路面上目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記最大間隙的高度，精確至02mm。 施工結(jié)束后檢測時(shí)，按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)（JTJ071-98）的規(guī)定，每1處連續(xù)檢測10尺，按上述步驟測記10個(gè)最大間隙計(jì)算：單桿檢測路面的平整度計(jì)算，以3m直尺與路面的最大間隙為測定結(jié)果、連續(xù)測定10尺時(shí)，判斷每個(gè)測定值是否合格，根據(jù)要求計(jì)算合格百分率，并計(jì)算10個(gè)最大間隙的平均值。20、連續(xù)式平整度儀法測平整度（1）選擇測試路段路面測試地點(diǎn)，同3m直尺法。（2）將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點(diǎn)上。（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動(dòng)檢測器及記錄儀，隨即啟動(dòng)汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,最大不得超過12kmh。21、簡述用承載板法測定土基回彈模量的步驟1）準(zhǔn)備試驗(yàn)儀器：后軸重不小于60kN的載重汽車一輛，并在車后軸加放加勁小梁1根，剛性承載板1塊、路面彎沉儀2臺(tái)，千斤頂1臺(tái)等2）根據(jù)需要選點(diǎn)，測點(diǎn)應(yīng)位于水平的路基上，土質(zhì)要均勻，不得有雜物。3）平整土基表面，撒干燥潔凈的細(xì)砂填平土基凹處。4）安置承載板，并用水平尺進(jìn)行校正，使承載板置于水平狀態(tài)。5）將試驗(yàn)車置于測點(diǎn)上，在加勁小梁中部懸掛垂球測試，使之恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心，然后收起垂球。6）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。7）安放彎沉儀，將兩臺(tái)彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上，在分表對(duì)零或其它合適的初始位置。8）千斤頂開始加載，注視測力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.05Mpa，穩(wěn)壓1分鐘，使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1分鐘，將指針對(duì)零或初始讀數(shù)。9）測定土基的壓力-變形曲線，用千斤頂加載，采用逐級(jí)加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1Mpa每級(jí)增加0.02MP,以后每級(jí)增加0.04Mpa左右。每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定1分鐘，立即讀取兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值，卸載至0，待穩(wěn)定1分鐘后，再次讀數(shù)，每次卸載后面分表不再對(duì)零。當(dāng)回彈變形值超過1毫米進(jìn)，即可停止加載。10）計(jì)算各級(jí)荷載的回彈變形和總彎形。回彈變形（L）=（加載后讀數(shù)平均值-卸載后讀數(shù)平均值）*2，總變形量（L）=（加載后讀數(shù)平均值-加載初始前讀數(shù)平均值）*2。11）測定總影響量a，最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車開出10米以外，讀取終讀數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值即為總影響量。12）在測定地點(diǎn)取樣測定含水量。13）在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊適當(dāng)?shù)奈恢?，用灌砂筒或環(huán)刀法測定地基的密度。14）計(jì)算回彈模量。22、簡述貝克曼梁法測定回彈彎沉的試驗(yàn)步驟1）準(zhǔn)備BZZ-60或BZZ-100測試車、5.4米或3.6米貝克曼梁（使用3.6米貝克曼梁要進(jìn)行支點(diǎn)修正）、百分表、溫度計(jì)等。2）檢查并保持測試車的車況及剎車性能是否良好，輪胎內(nèi)氣壓是否達(dá)到規(guī)定要求，并檢查彎沉儀百分表測量靈敏度。3）在測試路段內(nèi)布點(diǎn)，測點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上。4）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于輪隙中心前方3-5厘米處。將彎沉儀調(diào)平，并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上。5）汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨著路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)表針轉(zhuǎn)到最大值時(shí)迅速讀取初讀數(shù)。表針反向回轉(zhuǎn)，待表針轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)。6）測點(diǎn)彎沉值的計(jì)算，測點(diǎn)回彈彎沉=（初讀數(shù)-終讀數(shù)）*2。當(dāng)瀝青面層厚度大于5厘米時(shí)且路面溫度超過（202）范圍時(shí)，回彈彎沉要進(jìn)行溫度修正。23、手工鋪砂法測構(gòu)造深度用掃帚或毛刷子將測點(diǎn)附近的路面清掃干凈；面積不小于30cmx 30cm用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。注意攤鐳時(shí)不可用力過大或向外推擠。用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上，測點(diǎn)間距35m。該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表示。24、瀝青混合料車轍試驗(yàn)方法瀝青混合料車轍試驗(yàn)是用一塊碾壓成型的板塊試件（通常尺寸為300mm x 300mm x 50mm）在規(guī)定溫度條件（通常為60）下，以一個(gè)輪壓為0.7MPa的實(shí)心橡膠輪胎在其上行走，測量試件在變形穩(wěn)定期時(shí)，每增加1mm變形需要行走的次數(shù),即稱為“動(dòng)穩(wěn)定度”，以次/mm表示。試驗(yàn)儀具 1）車轍試驗(yàn)機(jī)：2）恒溫室：能保持恒溫室溫度（601）（3）臺(tái)秤：稱量15kg，分度值不大于5g。試驗(yàn)方法：（1）測定試驗(yàn)輪壓強(qiáng)應(yīng)符合(0.70.05)MPa，將試件裝于原試模中。（2）將試件連同試模一起，置于達(dá)到試驗(yàn)溫度（601）的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得多于24h。在試件的試驗(yàn)輪不行走的部位上；粘貼二個(gè)熱電偶溫度計(jì)）控制試件溫度穩(wěn)定在（600.5）。（3）將試件連同試模置于車轍試驗(yàn)機(jī)的試件臺(tái)上；試驗(yàn)輪在試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓方向一致。開動(dòng)車轍變形自動(dòng)記錄儀，然后啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，使試驗(yàn)輪往返行走，時(shí)間約1h最大變形達(dá)到25mm為止。試驗(yàn)時(shí)，記錄儀自動(dòng)記錄變形曲線及試件溫度。（4）結(jié)果計(jì)算 從曲線上讀取45min（t1）及60min（t2）時(shí)的車轍變形d1及d2，精確至0.01mm。如變形過大，在未到60min變形已達(dá)25mm時(shí)，則以達(dá)到25mm（d2）時(shí)的時(shí)間為t2,將其前15min為t1，此時(shí)的變形量為d1。 計(jì)算瀝青混合料試件的動(dòng)穩(wěn)定度。（5）報(bào)告：同一瀝青混合料或同一路段的路面，至少平行試驗(yàn)3個(gè)試件。變異系數(shù)小于20%時(shí)，取其平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。變異系數(shù)大于20時(shí)應(yīng)分析原因，并追加試驗(yàn)。25、根據(jù)“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，可以用于瀝青混凝土面層抗滑性能測試的方法有哪些？并簡述各方法的測試原理擺式儀法：測定指標(biāo)為摩擦擺值BPN，測定原理為擺式儀的擺錘底面裝一橡膠滑塊，當(dāng)擺錘從一定高度自由下擺時(shí)，滑塊面同試驗(yàn)表面接觸。由于兩者間的摩擦而損耗部分能量，使擺錘只能回?cái)[到一定高度。表面摩擦阻力越大，回?cái)[高度越?。磾[值越大）。鋪砂法（手工鋪砂法或電動(dòng)鋪砂法）：測定指標(biāo)為構(gòu)造深度TD（mm），測定原理為將已知體積的砂，攤鋪在所要測試路表的測點(diǎn)上，量取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深度。摩擦系數(shù)測定車，測定路面橫向力系數(shù)：測定指標(biāo)為橫向力系數(shù)SFC，測定原理為測試車上安裝有兩只標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)輪胎，它們對(duì)車輛行駛方向偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車以一定速度在潮濕路面上行駛時(shí)，試驗(yàn)輪胎受到側(cè)向摩阻作用。此摩阻力除以試驗(yàn)輪上的載重，即為橫向力系數(shù)。26、水泥混凝土拌合物的坍落度試驗(yàn)步驟1、將坍落筒內(nèi)外洗凈，放在經(jīng)水潤濕過的鋼板上，踏緊踏腳板。2、將代表樣分三層裝入筒內(nèi).3、在插搗頂層完畢后，將搗棒以清除掉多余的混凝土，抹平筒口，刮凈筒底周圍的拌和物，而后立即垂直地提起坍落筒，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程，不應(yīng)超過2.5min。4、將坍落筒放在錐體混凝土試樣一旁，筒頂平放木尺，用小鋼尺量出木尺底面至試樣坍落后的最高點(diǎn)之間的垂直距離，即為該混凝土拌和物的坍落度。5、同一次拌和的混凝土拌和物，必要時(shí)，宜測坍落度兩次，取其平均值作為測定值。每次需換一次新的拌和物，如兩次結(jié)果相差20mm以上，須作第三次試驗(yàn)，如第三次結(jié)果與前兩次結(jié)果均相差20mm以上時(shí)，則整個(gè)試驗(yàn)重作。27、簡述無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生是指無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)溫度和濕度環(huán)境下強(qiáng)度增長的過程。（1）試件從試模內(nèi)脫出并稱重量高后，放入塑料袋內(nèi)。試件裝入袋后，將袋內(nèi)空氣排凈，將包好的試件放入養(yǎng)護(hù)室。（2）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生溫度為20+2，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)濕度為95%。試件放在鐵架或木架上，間隔10-20cm。（3）對(duì)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件養(yǎng)生時(shí)間為7d，最后1d浸水。對(duì)彎拉強(qiáng)度、間接抗壓強(qiáng)度，水泥穩(wěn)定材料類養(yǎng)生90d，石灰類養(yǎng)生180d。（4）養(yǎng)生最后一天，將試件取出，觀察邊角有無磨損，并量高稱重。然后將試件浸泡于20+2的水中，使水面在試件上約2.5cm。28、按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)如何評(píng)定？分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90%計(jì)算。29、敘述瀝青混合料中瀝青含量有哪些測定方法，各適用于什么條件（1）射線法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量檢測使用，以快速評(píng)定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量（2）離心分離法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量檢測）以評(píng)定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量。此法也適用于舊路調(diào)查時(shí)檢測瀝青混合料的瀝青用量，用此法抽提的瀝青溶液可用于回收瀝青，以評(píng)定瀝青的老化性質(zhì)。（3）回流式抽提儀法：適用于瀝青路面施工的瀝青用量檢測使用，以評(píng)定施工質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查中檢測瀝青路面的瀝青用量。但對(duì)煤瀝青路面，需有煤瀝青的游離碳含量的原始測定數(shù)據(jù)。（4）脂肪抽提器法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量檢測，以評(píng)定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量，此法也適用于舊路調(diào)查時(shí)檢測瀝青混合料的瀝青用量。30、壓實(shí)度的評(píng)定及評(píng)分K=k-ta/n*SK0路基、基層和底基層：KK0，且單點(diǎn)壓實(shí)度Ki全部大于等于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度合格率為100；當(dāng)KK0，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值時(shí)，按測定值不低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。KK0或某一單點(diǎn)壓實(shí)度Ki小于規(guī)定極值時(shí)，該評(píng)定路段壓實(shí)度為不合格，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。路堤施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求，且樣本數(shù)不少于6個(gè)。瀝青面層：當(dāng)KK0且全部測點(diǎn)大于等于規(guī)定值減3個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度合格率為100%：當(dāng)KK0時(shí)，按測定值不低于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。KKo時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度為不合格，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。31、厚度的評(píng)定及評(píng)分XL=X-ta/n*S當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差不超過單點(diǎn)合格值來計(jì)算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，高速公路和一級(jí)公路分23層鋪筑時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定。32、數(shù)字修約的計(jì)算法則4舍6入5考慮，5后非0則進(jìn)1,5后為0看奇偶，5前為奇則進(jìn)1,5前為偶則舍去33、石灰土底基層在驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)試驗(yàn)檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？壓實(shí)度 灌砂法平整度 3m直尺法厚度 鉆芯強(qiáng)度 7天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)1、標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量：答：在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。稱取裝人筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1 ，準(zhǔn)確至1g。以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。 將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)（可等于標(biāo)定罐的容積），然后關(guān)上開關(guān)，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量 m5 ，準(zhǔn)確至1g。 不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走灌砂筒。 收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2 。 重復(fù)上述測量三次，取其平均值。2、標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量。答：用水確定標(biāo)定罐的容積V,準(zhǔn)確至1mL。在儲(chǔ)砂筒中裝人砂并稱重，并將灌砂簡放在標(biāo)定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，在整個(gè)流砂過程中，不要碰動(dòng)灌砂筒，直到砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)閉，取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量準(zhǔn)確至1g。 計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量。重復(fù)上述測量三次，取其平均值。計(jì)算量砂的單位質(zhì)量。3、灌砂法試驗(yàn)步驟答：清掃干凈試驗(yàn)地。將基板放在平坦表面上。當(dāng)表面的粗糙度較大時(shí)，則將盛有量砂的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，打開開關(guān)，讓砂流入孔內(nèi)，直到砂不再下流時(shí)關(guān)閉開關(guān)。并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量準(zhǔn)確至1g。取走基板，重新將表面清掃干凈。將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。并隨時(shí)將鑿出的材料取出裝人塑料袋或大試樣盒內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測定層厚度。稱取全部取出材料的總質(zhì)量為mw ，準(zhǔn)確至1g。 從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的搪瓷盤中，測定其含水量（w，以計(jì)）。用小筒時(shí)，細(xì)粒土不少于100g; 對(duì)于各種中粒土，不少于500g。用大筒測定時(shí)，對(duì)于細(xì)粒土不少于2oog；中粒土不少于1000g，對(duì)于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于2oo0g,稱其質(zhì)量m d，準(zhǔn)確至1g。 6將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間（儲(chǔ)砂筒內(nèi)放滿砂質(zhì)量m 1），使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)。并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m4 ，準(zhǔn)確到1g。 7如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述和的操作。 8仔細(xì)取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗(yàn)時(shí)再用， 9計(jì)算4、環(huán)刀法測定粘性土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土密度答：擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量m2 ，準(zhǔn)確至0.1g。 在試驗(yàn)地點(diǎn)，將面積約30cmx 30cm的地面清掃干凈。并將壓實(shí)層鏟去表面浮動(dòng)及不平整的部分，達(dá)到一定深度，使環(huán)刀打下后，能達(dá)到要求的取土深度，但不得擾動(dòng)下層。 將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放人定向筒內(nèi)與地面垂直。 將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打人壓實(shí)層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。 去掉擊實(shí)錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀及試樣挖出。 6輕輕取下環(huán)蓋,用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測直至修平為止。7擦凈環(huán)刀外壁，用天平稱取環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量m1 ,準(zhǔn)確至0.1g。 8自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表注的試樣，測定其含水量。5、環(huán)刀法測定砂性土或砂層密度答：如為濕潤的砂土：試驗(yàn)時(shí)不需要使用擊實(shí)錘和定向筒。在鏟平的地面上、細(xì)心挖出一個(gè)直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱，將環(huán)刀刃口向下，平置于砂土柱上，用兩手平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下，直至砂土柱突出環(huán)刀上端約2cm時(shí)為止。 削掉環(huán)刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。 在環(huán)刀上口蓋一塊平滑的木板，一手按住木板,另一只手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀轉(zhuǎn)過來，削去環(huán)刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。 擦凈環(huán)刀外壁，稱環(huán)刀與試樣合計(jì)質(zhì)量m1 ，精確至0.1g。 自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測定其含水量。6干燥的砂土不能挖成砂土柱時(shí)，可直接將環(huán)刀壓人或打入土中。6、用電動(dòng)取土器測定元機(jī)結(jié)合料細(xì)粒土和硬塑土密度答： 裝上所需規(guī)格的取芯頭。在施工現(xiàn)場取芯前，選擇一塊平整的路段，將四只行走輪打起，囚根定位銷釘采用人工加壓的方法，壓入路基土層中。、松開鎖緊手柄，旋動(dòng)升降手輪，使取芯頭剛好與上層接觸，鎖緊手柄。 2將電瓶與調(diào)速器接通，調(diào)速器的輸出端接人取芯機(jī)電源插口。指示燈亮，顯示電路已通；啟動(dòng)開關(guān)，電動(dòng)機(jī)工作，帶動(dòng)取芯機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。、根據(jù)土層含水量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，操作升降手柄，上提取芯機(jī)構(gòu)，停機(jī)，移開機(jī)器。由于取芯頭圓筒外表有幾條螺旋狀突起，切下的土屑排在筒外順螺紋上旋拋出地表，因此，將取芯套筒套在切削好的土芯立柱上，搖動(dòng)即可取出樣品。取出樣品，立即按取芯套筒長度用修土刀或鋼絲鋸修平兩端，制成所需規(guī)格土芯，如擬進(jìn)行其他試驗(yàn)項(xiàng)目，裝人鋁盒，送試驗(yàn)室備用。用天平稱量土芯帶套筒質(zhì)m1，從土芯中心部分取試樣測定含水量。7、貝克曼梁法測彎沉注： 1、瀝青路面的彎沉以標(biāo)準(zhǔn)溫度20時(shí)為準(zhǔn)，超過20土2范圍時(shí)，對(duì)厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。2、測試車：雙軸：后軸雙側(cè)4輪的載重車，高速一級(jí)二級(jí)應(yīng)采用BZZ-100；其它采用 BZZ-60，輪壓0.5MPa。3、半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上宜采用54m的貝克曼梁彎沉儀、并采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車；步驟：（1）在測試路段布置測點(diǎn)，其距離隨測試需要而定，測點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。（2）將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測點(diǎn)后約3 5cm處的位置上。（3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點(diǎn)上（輪隙中心前方3 5m處），并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。 彎沉儀可以是單側(cè)測定，也可以雙側(cè)同時(shí)測定。(4）測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)L1 。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針反向回轉(zhuǎn)：待汽車駛出彎沉影響半徑（3m以上）后，吹口哨或揮動(dòng)紅旗指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù) L2 。汽車前進(jìn)的速度宜為5km/h左右。初終值之差即為該點(diǎn)實(shí)測彎沉值。8、承載板法測土基的回彈模量答：試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作（1）選擇平整的土質(zhì)均勻，不含雜物的測點(diǎn)（2）仔細(xì)平整土基表面，撒干燥潔凈的細(xì)砂填平土基凹處，砂子不可覆蓋全部土基表面避免形成一層。（3）安置承載板，并用水平尺進(jìn)行校正，使承載板置水平狀態(tài)。（4）將試驗(yàn)安置于測點(diǎn)上，在加勁小梁中部懸掛垂球測試，使之恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心，然后收起垂球。（5）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測力環(huán)時(shí)，應(yīng)將測力環(huán)置于千斤頂與橫梁中間，千斤頂及襯墊物必須保持垂直，以免加壓時(shí)千斤頂傾倒發(fā)生事故并影響測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。（6）安放彎沉儀，將兩臺(tái)彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上，百分表對(duì)零或其他合適的初始位置。測試步驟（1）用千斤頂開始加載，注視測力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.O5MPa、穩(wěn)壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1min，將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。（2）測定土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載,采用逐級(jí)加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載量,荷載小于01MPa時(shí)，每級(jí)增加0O2MPa，以后每級(jí)增加0.04MPa左右。為了使加載和計(jì)算方便,加載數(shù)值可適當(dāng)調(diào)整為整數(shù)。每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定1min，立即讀記兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值，然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0，待卸載穩(wěn)定1min后，再次讀數(shù)，每次卸載后百分表不再對(duì)零。當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30時(shí)，取平均值。如超過30，則應(yīng)重測，當(dāng)回彈變形值超過1mm時(shí),即可停止加載。（3）各級(jí)荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計(jì)算：回彈變形L=（加載后讀數(shù)平均值一卸載后讀數(shù)平均值）調(diào)彎沉儀杠桿比總變形L=（加載后讀數(shù)平均值一加載初始前讀數(shù)平均值）調(diào)彎沉儀杠桿比。（4）測定汽車總影響量a。最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù),然后將汽車開出10m以外，讀取終值數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a（5）在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣，測定材料含水量。取樣數(shù)量如下：最大粒徑不大于5mm，試樣數(shù)量約120g；最大粒徑不大于25mm，試樣數(shù)量約250g; 最大粒徑不大于40mm，試樣數(shù)量約500g。（6）在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置，用灌砂法或環(huán)刀法或其他方法測定土基的密度。計(jì)算：各級(jí)壓力的回彈變形加上該級(jí)的影響量后，則為計(jì)算回彈變形值。表6-7是以后軸重60KN的標(biāo)準(zhǔn)車為測試車的各級(jí)荷載影響量的計(jì)算值。當(dāng)使用其它類型測試車時(shí)，計(jì)算各級(jí)壓力下的影響量 ai 。將各級(jí)計(jì)算回彈變形值點(diǎn)繪于標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算紙上，排除顯著偏離的異常點(diǎn)并繪出順滑的P一L曲線，如曲線起始部分出現(xiàn)反彎，應(yīng)修正原點(diǎn)。（3）計(jì)算相應(yīng)于各級(jí)荷載下的土基回彈模量值。（4）取結(jié)束試驗(yàn)前的各回彈變形值按線形回歸方法計(jì)算土基回彈模量E0 值。9、3m直尺法測平整度答：測點(diǎn)選?。海?）在測試路段路面上選擇測試地點(diǎn) 當(dāng)為施工過程檢測時(shí)，測試地點(diǎn)根據(jù)需要確定，可以單桿檢測； 當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量10尺。除特殊需要外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線8010ocm）帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。 對(duì)舊路面已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記。測試要點(diǎn)： 在施工過程中檢測時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將3m直尺擺在測試地點(diǎn)的路面上。目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置。 用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記最大間隙的高度，精確至02mm。 施工結(jié)束后檢測時(shí)，按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)（JTJ071-98）的規(guī)定，每1處連續(xù)檢測10尺，按上述步驟測記10個(gè)最大間隙。計(jì)算： 單桿檢測路面的平整度計(jì)算，以3m直尺與路面的最大間隙為測定結(jié)果、連續(xù)測定10尺時(shí)，判斷每個(gè)測定值是否合格，根據(jù)要求計(jì)算合格百分率，并計(jì)算10個(gè)最大間隙的平均值。10、連續(xù)式平整度儀法測平整度答：試驗(yàn)要點(diǎn)：（1）選擇測試路段路面測試地點(diǎn)，同3m直尺法。（2）將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點(diǎn)上。（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動(dòng)檢測器及記錄儀，隨即啟動(dòng)汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,最大不得超過12kmh。 在測試路段較短時(shí)，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)。11、車載式顛簸累積儀測定的VBI與國際平整度指數(shù)IRI相互關(guān)系的建立將車載式顛簸累積義的測試結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定，與相關(guān)的平整度儀測量結(jié)果建立相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)均不得小于090。為與其他平整度指標(biāo)建立相關(guān)關(guān)系，應(yīng)選擇5 6段車輛干擾小、平整度好壞不一的現(xiàn)有道路作為標(biāo)定路段，每段路長宜為250 3oom。1）用連續(xù)式平整度儀進(jìn)行標(biāo)定（1）用于標(biāo)定的儀器應(yīng)使用按規(guī)定進(jìn)行校準(zhǔn)后能準(zhǔn)確測定路面平整度的連續(xù)式平整度儀。（2）按現(xiàn)行操作規(guī)程用連續(xù)式平整度儀沿選擇的每個(gè)路段全程連續(xù)測量平整度35次，取其平均值作為該路段的測試結(jié)果（以標(biāo)準(zhǔn)差表示）。（3）用車載式顛簸累積儀沿各個(gè)路段進(jìn)行測量，重復(fù)3 5次后，取其各次顛簸累積值的平均值作為該路段的測試結(jié)果，與平整度儀的各段測試結(jié)果相對(duì)應(yīng)。標(biāo)定時(shí)的測試車速應(yīng)在30 50kmh范圍內(nèi)選用一種或兩種穩(wěn)定的車速分別進(jìn)行，記錄車速及搭載量，以后測試時(shí)的情況應(yīng)與標(biāo)定時(shí)的相同。 （4）整理相關(guān)關(guān)系 將連續(xù)式平整度儀測出的標(biāo)準(zhǔn)差 及車載式顛簸累積儀測出的顛簸累積值VBIv繪制出曲線并進(jìn)行回歸分析，建立相關(guān)關(guān)系。2）將車載式顛簸累積儀測定結(jié)果換算成國際平整度指數(shù)的標(biāo)定方法（1）將所選擇的標(biāo)定路段在標(biāo)記上每隔0.25m作出補(bǔ)充標(biāo)記。（2）在每個(gè)路段上用經(jīng)過校準(zhǔn)的精密水平儀分別測出每隔0.25m標(biāo)點(diǎn)上的標(biāo)高，計(jì)算國際平整度指數(shù)IRI。（3）用車載式顛簸累積儀測試得到各個(gè)路段的測試結(jié)果。（4）將各個(gè)路段的國際平整度指數(shù)IRIv與顛簸累積值繪制出曲線并進(jìn)行回歸分析，建立相關(guān)關(guān)系。12、手工鋪砂法測構(gòu)造深度試驗(yàn)步驟： 用掃帚或毛刷子將測點(diǎn)附近的路面清掃干凈；面積不小于30cmx 30cm。 用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。 將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。注意攤鐳時(shí)不可用力過大或向外推擠。 用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。 按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上，測點(diǎn)間距35m。該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表示。13、擺式儀測定路面抗滑值試驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟：（1）儀器調(diào)平（2）調(diào)零 （3)校核滑動(dòng)長度： 用掃帚掃凈路面表面，并用橡膠刮板清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散粒料。 讓擺自由懸掛，提起擺頭上的舉升柄，將底座上墊塊置于定位螺絲下面，使擺頭上的滑溜塊升高，放松緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)立柱上升降把手、使擺緩緩下降。當(dāng)滑塊上的橡膠片剛剛接觸路面時(shí),即將緊固把手旋緊，使擺頭固定。 提起舉升柄，取下墊塊，使擺向右運(yùn)動(dòng)。然后，手提舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面。在橡膠片的外邊擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺，尺的一端正對(duì)準(zhǔn)該點(diǎn)。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)運(yùn)動(dòng)至左邊，使橡膠片返回落下再一次接觸地面，橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離應(yīng)在126mm（即滑動(dòng)長度）左右。若滑動(dòng)長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正，但需調(diào)平水準(zhǔn)泡，重復(fù)此項(xiàng)校核直至滑動(dòng)長度符合要求，而后，將擺和指針置于水平釋放位置。 校核滑動(dòng)長度時(shí)應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長度過長。（4）用噴壺的水澆灑試測路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。（5）再次灑水,并按下釋放開關(guān)，使擺在路面滑過，指針即可指示出路面的擺值。但第一次測定，不做記錄。當(dāng)擺桿回落時(shí)，用左手接住擺，右手提起舉長柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)，并使擺桿和指針重新置于水平釋放位置。 （6）重復(fù)（5）的操作測定5次，并讀記每次測定的擺值，即BPN，5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不得大于3BPN。如差數(shù)大于3BPN時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。取5次測定的平均值作為每個(gè)測點(diǎn)路面的抗滑值（即擺值 FB），取整數(shù)，以BPN表示。 （7）在測點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測記潮濕路面的溫度，精確至1。（8）按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上，測點(diǎn)問距35m。該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表示。每一處均取3次測定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至1BPN。14、路面厚度檢測： 對(duì)于基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測定，瀝青面層與水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法測定。（一）挖坑法檢測厚度：（1）根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的要求，隨機(jī)取樣決定挖坑檢查的位置。如為舊路，該點(diǎn)有坑洞等顯著缺陷或接縫時(shí)，可在其旁邊檢測。（2）選一塊約40cm x 40 cm的平坦表面作為試驗(yàn)地點(diǎn)，用毛刷將其清掃干凈。（3）根據(jù)材料堅(jiān)硬程度，選擇鎬、鏟、鑿子等適當(dāng)?shù)墓ぞ?，開挖這一層材料，直至層位底面。在便于開挖的前提下，開挖面積應(yīng)盡量縮小，坑洞大體呈圓形，邊開挖邊將材料鏟出，置于搪瓷盤中。（4）用毛刷將坑底清掃，確認(rèn)為坑底面下一層的頂面。（5）將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測量坑底至鋼板尺的距離，即為檢查層的厚度，以cm計(jì)，精確至0.1cm。（二）鉆孔取樣法：（1）根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的要求，隨機(jī)取樣決定挖坑檢查的位置。如為舊路，該點(diǎn)有坑洞等顯著缺陷或接縫時(shí)，可在其旁邊檢測。（2）用路面取芯鉆孔機(jī)鉆孔，芯樣的直徑應(yīng)為1oomm。如芯樣僅供測量厚度，不作其他試驗(yàn)，對(duì)瀝青面層與水泥混凝土板也可用直徑50mm的鉆頭，對(duì)基層材料有可能損壞試件時(shí)，也可用直徑150mm的鉆頭，但鉆孔深度必須達(dá)到層厚。（3）仔細(xì)取出芯樣，清除底面灰塵，找出與下層的分界面。（4）用鋼板尺或卡尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四處量取表面至上下層界面的高度，取其平均值，即為該層的厚度，精確至01cm。15、EDTA滴定測水泥或石灰含量1、準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)曲線 (1）取樣：取工地用石灰和集料，測其含水量。 (2）混合料組成的計(jì)算： (3）準(zhǔn)備5種試樣，每種2個(gè)樣品（以水泥集料為例），如下： 1種：稱300g集料2份分別放在2個(gè)搪瓷杯內(nèi)，含水量應(yīng)等于工地預(yù)期達(dá)到的最佳含水量。 2種、3種、4種、5種：各準(zhǔn)備2份水泥劑量分別為2%、4、6、8的水泥土混合料試樣，每份均重300g，含水量應(yīng)等于工地預(yù)期達(dá)到的最佳含水量。 (4）取一個(gè)盛有試樣的搪瓷杯，加入600mL10氯化按溶劑，用不銹鋼攪拌棒充分?jǐn)嚢?min（每分鐘攪110-120次）。如水泥（或石灰）土混合料中的土是細(xì)粒土，則也可以用1000 mL具塞三角瓶代替搪瓷杯，手握三角瓶（瓶口向上）用力振蕩3min(每分鐘120次5次），以代替攪拌棒攪拌，放置沉淀4min如4min后得到的是混濁懸浮液，則應(yīng)增加放置沉淀時(shí)間，直到出現(xiàn)澄清懸浮液為止，并記錄所需的時(shí)間，以后所有該種水泥（或石灰）土混合料的試驗(yàn)，均應(yīng)以同一時(shí)間為準(zhǔn)，然后將上部清液轉(zhuǎn)移到300mL燒杯內(nèi)，攪勻，加蓋表面皿待測。 (5）用移液管吸取上層（液面下1-2cm）懸浮液10.0mL放人200mL的三角瓶內(nèi)，用量筒量取500mL1.8氫氧化鈉（內(nèi)含三乙醇胺）倒人三角瓶中，此時(shí)溶液出值為12.5-13.0（可用pH12-pH14精密試紙檢驗(yàn)），然后加入鈣紅指示劑（體積約為黃豆大?。瑩u勻，溶劑呈玫瑰紅色。用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定到純藍(lán)色為終點(diǎn)，記錄EDTA二鈉的耗量（以mL計(jì)，讀至0.1mL）。 ( 6)對(duì)其他幾個(gè)搪瓷杯中的試樣，用同樣的方法進(jìn)行試驗(yàn)，并記錄各自EDTA二鈉的耗量。 (7）以同一水泥或石灰劑量混合料消耗EDTA二鈉毫升數(shù)的平均值為縱坐標(biāo)，以水泥或石灰劑量（）為橫坐標(biāo)制圖。兩者的關(guān)系應(yīng)是一根順滑的曲線。如索集料或水泥或石灰改變，必須重做標(biāo)準(zhǔn)曲線。2、試驗(yàn)步驟（1）選取有代表性的水泥土或石灰上混合料，稱300g放在搪瓷杯中，用攪拌棒將結(jié)塊攪散，加6oomLl0%氯化銨溶液，然后如前述步驟那樣進(jìn)行試驗(yàn)。 (2）利用所繪制的標(biāo)準(zhǔn)曲線，根據(jù)所消耗的EDTA二鈉毫升數(shù)，確定混合料中的水泥或石灰劑量。16、有效氧化鈣的測試方法1試劑準(zhǔn)備（1）蔗糖（分析純）。（2）酚酞指示劑：稱取0.5g酚酞溶于5OmL95%乙醇中。（3）0.1甲基橙水溶液：稱取0.05g甲基橙溶于50mL蒸餾水中。（40.5N鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液：將42mL濃鹽酸（相對(duì)密度1.19）稀釋至IL，按下述方法標(biāo)定其當(dāng)量濃度后備用。2準(zhǔn)備試樣（1)生石灰試樣：將生石灰樣品打碎，使顆粒不大于2mm。拌和均勻后用四分法縮減至200g左右，放在瓷研體中研細(xì)，再經(jīng)四分法縮減幾次至剩下20g左右。將研磨所得石灰樣品通過）0.10mm的篩，從此細(xì)樣中均勻挑取10余克，置于稱量瓶中在100烘干1h，貯于干燥器中，供試驗(yàn)用。 (2）消石灰試樣：將消石灰樣品用四分法縮減至10余克左右，如有大顆粒存在須磨細(xì)至無不均勻顆粒存在為止。置于稱量瓶中在105-110烘干1h,貯于干燥器中，供試驗(yàn)用。3試驗(yàn)步驟稱取約0.5g(用減