高速公路施工組織設(shè)計(jì)概述d.doc

施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明 一 編制依據(jù)一 編制依據(jù) 1 招標(biāo)代理方及 市交通局提供的招標(biāo)文件 2 招標(biāo)代理方及 市交通局組織的現(xiàn)場(chǎng)考查情況 3 招標(biāo)代理方及 市交通局提供的補(bǔ)遺書 4 國(guó)家現(xiàn)行公路工程有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范 規(guī)程及法律 法規(guī)文件等 二 編制原則二 編制原則 1 嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件 技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則 在編寫工 作中 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 正確組織施工 確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良 2 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則 在制定施工方案中 充分發(fā)揮我公司的技 術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化 機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn) 堅(jiān)持科學(xué)組織 合理安排 均衡生產(chǎn) 確保高速度 高質(zhì)量 高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè) 3 根據(jù)項(xiàng)目法施工的原則 組織本工程的施工 通過(guò)與業(yè)主 監(jiān)理 和設(shè)計(jì)單位的充分合作 綜合運(yùn)用人員 機(jī)械 物資 資金和信息 實(shí) 現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合 實(shí)事求是的確定工期 施工方案 確保按期 優(yōu)質(zhì) 安全 高效地完成所有的工程項(xiàng)目 4 積極推廣應(yīng)用四新成果的原則 在各項(xiàng)工序施工中 對(duì)于能夠提 高工程質(zhì)量 加快施工進(jìn)度 降低工程成本的新技術(shù) 新設(shè)備 新工藝 新材料要積極采用 發(fā)揮科技在路橋施工中的先導(dǎo)作用 工程建設(shè) 集團(tuán) 公司 二 二年五月十 九日 1 1 工程概況工程概況 1 11 1 工程簡(jiǎn)述工程簡(jiǎn)述 一級(jí)公路建設(shè)工程是 城 港的一級(jí)公路 它的建成將 大大改善 的對(duì)外交通和投資環(huán)境 對(duì)發(fā)展 經(jīng)濟(jì)具有很大的作用 一級(jí)公路主線采用 4 車道 基寬度為 25 5 米 大 中橋 涵洞 路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防 橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽 20 級(jí) 掛車 100 級(jí)標(biāo) 準(zhǔn) 西司馬港中橋 立新河中橋共 2 座中橋 涵洞 56 道 1 21 2 地形 地貌地形 地貌 本工程位于長(zhǎng)江三角周沖積平原 系第四系全新統(tǒng)沖積層 表層 1 5 4 米為亞砂土 下部為粉砂土 地下水位較高 地勢(shì)比較平坦 海 拔標(biāo)高一般均在 4 5 米以下 吳淞高程 1 31 3 氣象氣象 路線所在地區(qū)常熟屬于亞熱帶的沿海區(qū)域 季風(fēng)盛行 四季分明 冬季以寒冷少雨天氣為主 夏季以炎熱多雨天氣為主 春秋兩季為冬夏 兩季的交替時(shí)期 常出現(xiàn)冷暖 干濕的天氣 適合施工生產(chǎn) 1 41 4 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 1 4 1 路基土石方工程 清理現(xiàn)場(chǎng) 215811m2 路基翻挖回填約 53953m3 路基填筑 填土方 約 53 萬(wàn) m3 1 4 2 橋梁工程 本工程設(shè)中橋 2 座 西司馬港中橋上部采用 3 25 的預(yù)應(yīng)力空心板 梁 下部采用柱式墩 橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái) 鉆孔樁基礎(chǔ) 立新河中橋 上部結(jié)構(gòu)為 3 20m 預(yù)應(yīng)力空心板梁 下部采用柱式墩 橋臺(tái)采用樁柱 式橋臺(tái) 鉆孔樁基礎(chǔ) 1 4 3 排水 通道及涵洞工程 本合同段共涵洞 64 道 其中 1 25m 鋼筋圓管涵 26 道 1 5m 鋼 筋圓管涵 28 道 蓋板涵 8 道 7 5 級(jí)漿砌片石排水溝約 12569m3 1 4 4 防護(hù)工程 7 5 級(jí)漿砌片石 2989 m3 植草皮及播草粒 48376 m2 1 4 5 路面工程 4cm 細(xì)粒式瀝青砼 AC 13 I 156864 m2 中面層 5cm 中粒式瀝青 砼 AC 120I 59 871 103 m2 8cm 粗粒式瀝青砼 AC 30 I 110448m2 下封層 156864 m2 32cm 石灰粉煤灰碎石基層 121769m2 底基層 20cm 厚石灰穩(wěn)定土 189706 m2 路緣石預(yù)制 933m3 2 2 總體施工目標(biāo)總體施工目標(biāo) 2 12 1 質(zhì)量方針 目標(biāo)質(zhì)量方針 目標(biāo) 2 1 1 質(zhì)量方針 樹立精品意識(shí) 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程 2 1 2 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良 爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)工程 2 22 2 安全目標(biāo)安全目標(biāo) 確保安全零事故 創(chuàng)安全文明達(dá)標(biāo)工地 2 32 3 工期目標(biāo)工期目標(biāo) 確保 17 個(gè)月完成全部工程 路基及涵洞工程在 12 個(gè)月內(nèi)完成 橋 梁工程在 7 個(gè)月內(nèi)完成 路面工程在 7 個(gè)月內(nèi)完成 并于 2003 年 10 月 27 日全部完工 3 3 總體施工布置總體施工布置 3 13 1 施工管理機(jī)構(gòu)施工管理機(jī)構(gòu) 為保證本合同段工程優(yōu)質(zhì) 快速 安全地建設(shè) 我公司組織有多條 高等級(jí)高速公路施工經(jīng)驗(yàn)精干高效的管理人員和施工隊(duì)伍組成項(xiàng)目經(jīng)理 部 圍繞本工程既定目標(biāo) 實(shí)施項(xiàng)目法施工管理 擬由我公司張建國(guó)同 志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理 有高等級(jí)公路和橋梁工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師 忘得華同志擔(dān)任項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五科一室 兩個(gè)個(gè)路基 土方工程處 一個(gè)橋梁工程處 一個(gè)砼拌和站 一個(gè)路面工程處 一個(gè) 排水防護(hù)工程處 一個(gè)小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng) 參加本項(xiàng)目施工 詳見(jiàn)表 擬 為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖 3 23 2 施工隊(duì)伍的選擇施工隊(duì)伍的選擇 我們將利用自身優(yōu)勢(shì) 組織高素質(zhì)的施工管理人才 精良的施工隊(duì) 伍 對(duì)合同段實(shí)施全過(guò)程的施工組織管理 全面履行計(jì)劃 組織 協(xié)調(diào) 和監(jiān)督的職能 實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃 統(tǒng)一管理 統(tǒng)一調(diào)度 嚴(yán)格履行合同條 款 優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全部工程內(nèi)容 挑選原參加過(guò)上海市城市外環(huán) 線一期工程 迎賓大道十一標(biāo)工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉定公路 一期二標(biāo)工程 施工經(jīng)驗(yàn)豐富 吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍 曾獲得 過(guò) 上海市市政工程金獎(jiǎng) 中國(guó)市政工程金獎(jiǎng) 的優(yōu)質(zhì)施工建設(shè)隊(duì)伍 參加本工程施工 3 3 3 3 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名張建國(guó)年齡41專業(yè)工民建 職稱工程師職務(wù) 項(xiàng)目經(jīng) 理 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 項(xiàng)目經(jīng)理 畢業(yè)學(xué) 校 96 年 7 月畢業(yè)于 上海師范大學(xué) 系 科 學(xué)制 3 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 5 1 0 01 12 9 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 市政金獎(jiǎng) 市政金獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng)優(yōu)良工程 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名張保明年齡38專業(yè)道橋 職稱工程師職務(wù) 項(xiàng)目經(jīng) 理 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 項(xiàng)目副經(jīng)理 畢業(yè)學(xué) 校 95 年 7 月畢業(yè)于 上海工程技術(shù)大學(xué) 系 科 學(xué)制 4 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 6 28 01 12 25 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 亭衛(wèi)公路二標(biāo)段 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 市政金獎(jiǎng) 市政金獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng)優(yōu)良工程 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名朱永權(quán)年齡33專業(yè)道橋 職稱工程師職務(wù) 項(xiàng)目經(jīng) 理 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 項(xiàng)目副經(jīng)理 畢業(yè)學(xué) 校 96 年 7 月畢業(yè)于 同濟(jì)大學(xué) 系 科 學(xué)制 4 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 5 10 01 12 9 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 市政金獎(jiǎng) 市政金獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng)優(yōu)良工程 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名張躍華年齡40專業(yè)道橋 職稱工程師職務(wù) 項(xiàng)目經(jīng) 理 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 項(xiàng)目副經(jīng)理 畢業(yè)學(xué) 校 91 年 7 月畢業(yè)于 同濟(jì)大學(xué) 系 科 學(xué)制 4 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 5 10 01 12 9 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 市政金獎(jiǎng) 市政金獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng)優(yōu)良工程 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名王德華年齡64專業(yè)工民建 職稱高工職務(wù)高工 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 總工程師 畢業(yè)學(xué) 校 64 年 7 月畢業(yè)于 南高工學(xué)院 系 科 學(xué)制 4 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 5 10 01 12 9 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 總工程師 總工程師 總工程師 總工程師 總工程師 總工程師 市政金獎(jiǎng) 市政金獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng)優(yōu)良工程 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名黃永良年齡46專業(yè)市政 職稱工程師職務(wù)科長(zhǎng) 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 質(zhì)檢工程師 畢業(yè)學(xué) 校 94 年 7 月畢業(yè)于 虹口區(qū)業(yè)余大學(xué) 系 科 學(xué)制 2 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 5 10 01 12 9 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 質(zhì)量科長(zhǎng) 質(zhì)量科長(zhǎng) 質(zhì)量科長(zhǎng) 質(zhì)量科長(zhǎng) 質(zhì)量科長(zhǎng) 質(zhì)量科長(zhǎng) 市政金獎(jiǎng) 市政金獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng)優(yōu)良工程 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名楊惠英年齡28專業(yè)經(jīng)濟(jì) 職稱經(jīng)濟(jì)師職務(wù)副科長(zhǎng) 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 畢業(yè)學(xué) 校 97 年 7 月畢業(yè)于 上海立信會(huì)計(jì)學(xué)校 系 科 學(xué)制 4 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 5 10 01 12 9 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 出 納 出 納 財(cái)務(wù)副科長(zhǎng) 財(cái)務(wù)副科長(zhǎng) 財(cái)務(wù)科長(zhǎng) 財(cái)務(wù)科長(zhǎng) 市政金獎(jiǎng) 市政金獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng)優(yōu)良工程 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名吳雪權(quán)年齡27專業(yè)道橋 職稱工程師職務(wù)隊(duì)長(zhǎng) 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 橋梁工程師 畢業(yè)學(xué) 校 95 年 7 月畢業(yè)于 南京交通高等?？茖W(xué)校 系 科 學(xué) 制 4 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 5 10 01 12 9 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 施工員 施工員 施工隊(duì)長(zhǎng) 施工隊(duì)長(zhǎng) 施工隊(duì)長(zhǎng) 施工隊(duì)長(zhǎng) 市政金獎(jiǎng) 市政金獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng)優(yōu)良工程 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名盛偉強(qiáng)年齡35專業(yè)機(jī)械 職稱機(jī)械師職務(wù)隊(duì)長(zhǎng) 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 機(jī)械工程師 畢業(yè)學(xué) 校 93 年 7 月畢業(yè)于 蘇州鐵路機(jī)械學(xué)校 系 科 學(xué)制 4 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 5 10 01 12 9 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 管理員 管理員 機(jī)械副隊(duì)長(zhǎng) 機(jī)械副隊(duì)長(zhǎng) 機(jī)械隊(duì)長(zhǎng) 機(jī)械隊(duì)長(zhǎng) 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名黃曉方年齡38專業(yè)工民建 職稱工程師職務(wù)副主任 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 試驗(yàn)工程師 畢業(yè)學(xué) 校 96 年 7 月畢業(yè)于 華東大學(xué) 系 科 學(xué)制 4 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 5 10 01 12 9 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 實(shí)驗(yàn)員 實(shí)驗(yàn)員 實(shí)驗(yàn)室副主 任 實(shí)驗(yàn)室副主 任 實(shí)驗(yàn)室主任 實(shí)驗(yàn)室主任 市政金獎(jiǎng) 市政金獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng)優(yōu)良工程 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名周峰年齡33專業(yè)道橋 職稱工程師職務(wù)技術(shù)員 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 道路工程師 畢業(yè)學(xué) 校 91 年 7 月畢業(yè)于 上海石化總廠中等學(xué)校 系 科 學(xué) 制 3 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 5 10 01 12 9 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 技術(shù)員 技術(shù)員 技術(shù)員 道路工程師 道路工程師 道路工程師 市政金獎(jiǎng) 市政金獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng)優(yōu)良工程 擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 姓名時(shí)凱年齡33專業(yè)道橋 職稱工程師職務(wù)技術(shù)員 擬在本合同工 種 擔(dān)任職務(wù) 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé) 人 畢業(yè)學(xué) 校 93 年 7 月畢業(yè)于 上海石化高等學(xué)校 系 科 學(xué)制 4 年 經(jīng) 歷 年 年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備 注 96 9 29 97 6 1 9 96 10 30 97 6 19 98 7 15 99 8 3 0 98 12 15 99 8 30 00 1 26 00 10 29 01 5 10 01 12 9 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期 浦東段 五標(biāo)道路工程 迎賓大道 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 標(biāo)道路工程 羅山路延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 技術(shù)員 技術(shù)員 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù) 責(zé)人 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù) 責(zé)人 市政金獎(jiǎng) 市政金獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng) 中國(guó)市政金 獎(jiǎng)優(yōu)良工程 3 53 5 施工段的劃分施工段的劃分 根據(jù)本標(biāo)段施工特點(diǎn)和總體工期安排 經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量 我們擬將本標(biāo)段工程劃分如下 具體為 路基工程處 負(fù)責(zé)全標(biāo)段的路基施工 路基全長(zhǎng) 7 05km 填 挖方 總量約 53 萬(wàn) m3 橋梁工程處 負(fù)責(zé)本標(biāo)段兩座中橋的施工 砼拌和站負(fù)責(zé)全線砼工程砼供應(yīng) 排水防護(hù)工程處 負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi) 4 道涵洞 3 座通道及防護(hù)排水工 程施工 路面工程處 負(fù)責(zé)路面工程的施工 小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制 3 63 6 施工力量的組織與調(diào)度施工力量的組織與調(diào)度 本合同段工程量大 技術(shù)要求高 施工工期緊 工序交叉多 我公 司將精心組織 合理布置 投入精良的施工隊(duì)伍 擬從本公司下屬的各 分公司抽調(diào)施工隊(duì)伍作為主要施工力量 本工程平均施工人數(shù)為 420 人 施工高峰人數(shù)為 560 人 總共投入各種機(jī)械 180 多臺(tái)套 以確保工程順 利進(jìn)行 詳細(xì)力量配備見(jiàn)各分項(xiàng)工程施工力量配備及機(jī)械裝備表 3 73 7 總體施工進(jìn)度計(jì)劃總體施工進(jìn)度計(jì)劃 3 7 1 總體施工順序 1 路基工程 首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理 填前壓實(shí) 特殊路基處理路 堤填筑施工順序進(jìn)行 然后根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況 先期安排涵洞工程施工 特別是對(duì)當(dāng)?shù)厮涤杏绊懙牟课灰獌?yōu)先安排施工 特殊路基段處理完畢 后進(jìn)行小型構(gòu)造物和路基土石方填筑施工 根據(jù)劃分的作業(yè)區(qū) 路基工 程處分四個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)分段流水作業(yè) 2 橋梁通道工程 橋梁工程按單位工程劃分為兩個(gè)流水作業(yè)段 橋梁隊(duì)按作業(yè)段劃分流水作業(yè) 3 7 2 總體施工計(jì)劃 根據(jù)招標(biāo)文件要求 本工程的業(yè)主要求工期為 18 個(gè)月 我公司根 據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況 經(jīng)合理部署 擬于 2002 年 5 月 27 日開工至 2003 年 10 月 27 日竣工 確保在 17 個(gè)月 其中路基土 石方 12 個(gè)月 內(nèi)完成合同規(guī)定的全部工作內(nèi)容 主要作業(yè)計(jì)劃共分為 四個(gè)階段 八個(gè)節(jié)點(diǎn)控制 3 7 2 1 四個(gè)階段 a 施工準(zhǔn)備階段 用 20 天完成人員 機(jī)械動(dòng)員和項(xiàng)目經(jīng)理部的正常運(yùn)行 保證前期 機(jī)械設(shè)備 人員及前期施工材料進(jìn)場(chǎng) 實(shí)施路線中樁恢復(fù) 落實(shí)臨時(shí)用 地 同時(shí)做好臨時(shí)用水 用電等工作 部分場(chǎng)地清理工作開始施工 b 前期施工階段 用 20 天理順場(chǎng)內(nèi)施工便道 沿路線做好臨時(shí)排水 溝塘及原地面 清理工作 打開路基施工的初步工作面 做好橋梁臨時(shí)材料堆場(chǎng)及前期 施工材料進(jìn)場(chǎng) 施工用水 用電 基礎(chǔ)工程開始施工 c 主要施工階段 利用 15 個(gè)月完成本合同段范圍內(nèi)的特殊路基軟基處理 路堤填筑 橋梁通道 路面 涵洞 排水 防護(hù)等全部合同范圍內(nèi)的工程任務(wù) d 竣工驗(yàn)收階段 利用 20 天進(jìn)行工程最后收尾 做好竣工資料收集 報(bào)驗(yàn) 驗(yàn)收 歸檔工作 做好竣工驗(yàn)收 3 7 2 2 八個(gè)控制點(diǎn) 本施工計(jì)劃以 2002 年 5 月 27 日開工進(jìn)行編制 實(shí)際以業(yè)主 監(jiān)理 工程師簽發(fā)的開工時(shí)間為準(zhǔn) a 2002 年 7 月 7 前完成場(chǎng)地清理 臨時(shí)設(shè)施布置 施工便道施工 b 2002 年 12 月 31 日前完成全線涵洞工程施工 c 2003 年 1 月 31 日前完成鉆孔灌注樁工程 d 2003 年 2 月 20 日前完成橋梁下部結(jié)構(gòu) 2003 年 5 月 20 日前完成橋 梁上部結(jié)構(gòu) e 2003 年 8 月 10 日前底完成橋面系完善施工 f 2003 年 5 月 15 日前完成全線路基填筑施工 g 2003 年 9 月 10 日前完成全線路基排水與防護(hù)工程施工 h 2003 年 10 月 7 日前完成全線路面工程施工 i 2003 年 10 月 27 日前完成現(xiàn)場(chǎng)清理及竣工驗(yàn)收工程 各工序之間的銜接及交叉詳見(jiàn) 工程進(jìn)度計(jì)劃表 3 83 8 現(xiàn)場(chǎng)總體布置現(xiàn)場(chǎng)總體布置 3 8 13 8 1 現(xiàn)場(chǎng)布置現(xiàn)場(chǎng)布置 根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察 結(jié)合本工程實(shí) 際情況 項(xiàng)目經(jīng)理部位置考慮到交通便利及整個(gè)標(biāo)段工作重點(diǎn)的均衡 擬主線 K21 500 北側(cè)附近 占地約 3 畝 在兩中橋處各設(shè) 45m3 h 砼拌 和站一處 主要為橋梁和小型預(yù)制構(gòu)件提供砼 占地各約 2 畝 在兩中 橋臺(tái)后路基上處各設(shè)一個(gè)板梁預(yù)制場(chǎng) 占地均為 3 畝 詳見(jiàn)施工總平面 布置 通往取土場(chǎng)或施工地點(diǎn)修筑足夠的便道 遇到河流及溝渠設(shè)置臨 時(shí)便涵 為考慮施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng) 便道總長(zhǎng)暫按 7 05km 考慮 3 8 23 8 2 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)布置現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)布置 為做好材料的檢測(cè)試驗(yàn) 保證施工工藝流程中的各項(xiàng)質(zhì)量控制 保 證成品的質(zhì)量檢驗(yàn) 我公司將在工地成立一個(gè)功能齊全的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室 位置設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi) 保證整個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn) 檢測(cè)任務(wù) 工地試 驗(yàn)室儀器配備詳見(jiàn)輔助資料表 4 4 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作 包括臨時(shí)設(shè)施的搭建 施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆 除與清理 臨時(shí)排水 臨時(shí)道路修筑 臨時(shí)便涵 臨時(shí)用電 臨時(shí)用水 臨時(shí)用地的征用 測(cè)量放線及取土場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作 4 14 1 前期準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備 4 1 1 計(jì)劃籌備環(huán)節(jié) a 積極做好施工準(zhǔn)備工作 我公司將在收到中標(biāo)通知書之日起立 即進(jìn)行人力 物力 機(jī)械的動(dòng)員工作 組建項(xiàng)目經(jīng)理部 并組織人員進(jìn) 場(chǎng) 積極與工程建設(shè)指揮部和相關(guān)部門聯(lián)系 落實(shí)解決施工便橋 便道 及臨時(shí)用地 同時(shí)落實(shí)好前期施工隊(duì)伍和機(jī)械 在 7 日內(nèi)前期施工人員 和機(jī)械進(jìn)場(chǎng) 完成施工放線和部分臨時(shí)工程工作 以便后序施工任務(wù)順 利進(jìn)行 b 積極做好施工人員 機(jī)械的落實(shí) 項(xiàng)目部成立后 將立即編制 詳細(xì)的施工力量需求計(jì)劃 機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需 c 做好施工計(jì)劃工作 在施工期內(nèi) 各項(xiàng)工作有序展開 同時(shí)編 制周密的施工計(jì)劃 項(xiàng)目經(jīng)理部將整個(gè)年度計(jì)劃分解到月交給施工處 施工處將月計(jì)劃分解到周交給施工隊(duì) 施工隊(duì)再將周計(jì)劃分解到日計(jì)劃 來(lái)具體組織實(shí)施 達(dá)到以日計(jì)劃保周計(jì)劃 以周計(jì)劃保月計(jì)劃 從而確 保總體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 在實(shí)際施工進(jìn)程中 項(xiàng)目經(jīng)理部將定期對(duì)工程 處和施工作業(yè)隊(duì)檢查進(jìn)度完成情況 及時(shí)調(diào)整施工力量和設(shè)備 保證保 質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目工程 d 本工程將全部采用機(jī)械化作業(yè) 并采用先進(jìn)的施工工藝 以提 高工作效率 減輕勞動(dòng)強(qiáng)度 e 建立健全各項(xiàng)責(zé)任制 積極開展各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng) 堅(jiān)決貫徹 按勞取酬為原則的分配方式 抓好精神文明建設(shè) 把廣大施工人員的積 極性最高限度地調(diào)動(dòng)起來(lái) 同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間 保證 每一個(gè)有效工作日的充分利用 f 抓好主要施工項(xiàng)目的重點(diǎn)環(huán)節(jié) 本合同段工程施工必須抓好三 個(gè)大方面 一是前期施工準(zhǔn)備落實(shí) 二是路基施工 三是橋梁涵洞工程 施工 四是路面工程 4 1 2 前期施工準(zhǔn)備主要環(huán)節(jié) a 為保證該工程早日開工 確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn) 必須提前做 好前期施工準(zhǔn)備工作 首先做好進(jìn)場(chǎng)便道 便涵和施工便道 根據(jù)招標(biāo) 文件提供的有關(guān)資料 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察 結(jié)合本工程實(shí)際情況 便涵 便道確保在 20 天施工期內(nèi)完成 以保證前期施工機(jī)械及材料的進(jìn)場(chǎng) 同時(shí)加快沿線臨時(shí)道路 便涵的修筑 打開工作面 為全線施工打好基 礎(chǔ) b 另外要抓緊落實(shí)臨時(shí)用地 用電 用水及臨時(shí)工程的修建 施 工用地主要考慮橋梁施工用地 預(yù)制廠 倉(cāng)庫(kù)及路基土方 路面工程施 工所需修建的拌和站 修理間及管理人員辦公用房 其余施工用房主要 考慮租用當(dāng)?shù)孛穹拷鉀Q 以上臨時(shí)工程 確保在 20 天內(nèi)完成 4 1 3 路基工程施工主要環(huán)節(jié) a 測(cè)量放線必須在接到中標(biāo)通知書后立即聯(lián)系交樁 進(jìn)行復(fù)測(cè)放 樣 b 進(jìn)場(chǎng)后做好便道 便涵 清表等路基填筑前的準(zhǔn)備工作 c 涵洞工程必須提前施工 盡最大可能提前完成 盡早回填 以 方便貫通及土方的調(diào)運(yùn)回填 d 重點(diǎn)抓好特殊路基處理段的施工 只有作好特殊路基處理工作 才能為后序施工和確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ) e 本合同段路基填筑量較大 且土方供應(yīng)緊張 必須配備足夠的施 工機(jī)械 擬采用一個(gè)施工處兩個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)施工 分段進(jìn)行流水作業(yè) 爭(zhēng)取在 2003 年 2 月 15 前完成全線路基施工 以保證后續(xù)工程和總工 期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 4 1 4 橋梁通道工程主要環(huán)節(jié) a 本合同段橋梁工程量較大 施工難度相對(duì)較大 對(duì)主線的貫通與 成形影響較大 必須重點(diǎn)抓好橋梁基礎(chǔ) 墩臺(tái) 主橋現(xiàn)澆施工 梁板安 裝等主要施工環(huán)節(jié) 并注意做好墩柱高空作業(yè)施工安全 b 通道 涵洞應(yīng)先施工對(duì)當(dāng)?shù)厮?交通影響較大的部位 考慮 到材料 用電等因素 通道工程由交通 電力較好的區(qū)域先行施工 為 加快路堤填筑施工進(jìn)度 對(duì)涵洞工程采取分段流水作業(yè) 盡快實(shí)現(xiàn)全線 貫通 4 24 2 臨時(shí)用地臨時(shí)用地 根據(jù)施工總平面布置計(jì)劃 本著就近方便 節(jié)約用地的原則進(jìn)行實(shí) 施 并保證滿足施工需要 本方案主要考慮管理人員及施工人員的生活 用地 土石方工程機(jī)械維修車間 停車場(chǎng) 橋梁施工的鋼筋加工廠 預(yù) 制場(chǎng)用地 拌和站及一些臨時(shí)設(shè)施用地 具體位置及數(shù)量見(jiàn)施工總平面 布置圖及投標(biāo)書附表 4 34 3 臨時(shí)排水臨時(shí)排水 本工程擬在沿線部分臨時(shí)道路位置設(shè)置臨時(shí)便橋便涵 以保證原有 水系的暢通 以不影響全線的施工 臨時(shí)便涵采用 1 0m 混凝土管涵 鋼便橋采用橋?qū)?4 5m 的軍用裝配式鋼便橋 4 44 4 臨時(shí)用水臨時(shí)用水 本合同段范圍用水比較方便 可就近取用 4 54 5 臨時(shí)用電臨時(shí)用電 本工程區(qū)段用電量不大 考慮采用自發(fā)電的方式解決 配備 4 臺(tái) 200kw 發(fā)電機(jī) 備配備 6 臺(tái) 120kw 發(fā)電機(jī) 配備 8 臺(tái) 90kw 發(fā)電機(jī) 配 備 12 臺(tái) 30kw 發(fā)電機(jī) 確保工程順利進(jìn)行 連續(xù)作業(yè) 4 64 6 臨時(shí)便道臨時(shí)便道 本標(biāo)段擬沿道路走向布置在道路北側(cè) 盡量與現(xiàn)有道路接通 為保 證機(jī)械和材料進(jìn)場(chǎng)便道寬度為 4 米 長(zhǎng)度為 7 05km 采用泥結(jié)碎石路 面結(jié)構(gòu) 4 74 7 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 投標(biāo)前 我公司組織工程技術(shù)人員對(duì)施工圖及施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行 了一定的研究和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 如我公司中標(biāo) 我公司將立即組織力量進(jìn) 一步做好施工圖紙審核和作好現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查分析 熟悉掌握本工程施工的 各種技術(shù)規(guī)范 保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目工程施工任務(wù) 5 5 主要工程項(xiàng)目施工方案主要工程項(xiàng)目施工方案 5 15 1 特殊路基處理特殊路基處理 由于本工程招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙對(duì)特殊路基處理采取何種處理方法 不明確 根據(jù)江南一帶高等級(jí)公路軟基處理的方法 本工程按碎石墊層 土工格柵 超載預(yù)壓 粉噴樁處理二種方式考慮方案 待施工時(shí)在詳細(xì) 考慮 5 1 1 碎石墊層 土工格柵 超載預(yù)壓 5 1 1 1 碎石墊層 碎石墊層的材料采用 5 10mm 的瓜子片碎石 其含泥量不大 3 最優(yōu)含水量一般控制在 8 12 施工時(shí)主要采用自卸車運(yùn)輸 推土機(jī) 攤鋪 平地機(jī)整平 壓路機(jī)碾壓的施工方法 分兩層攤鋪碾壓 壓實(shí)機(jī) 采用 60KN 120KN 的壓路機(jī) 5 1 1 2 土工格柵 在碎石墊層以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵 其作用主要是補(bǔ)強(qiáng) 它與碎石墊層構(gòu)成復(fù)合加固軟基 能有效地提高地基的穩(wěn)定性 且不可 能沿基底面水平向滑動(dòng) 同時(shí)可減少過(guò)大的沉降 故在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)符合以 下規(guī)定 a 鋪設(shè)前 按現(xiàn)場(chǎng)需要來(lái)裁剪成規(guī)定長(zhǎng)度或卷重 同時(shí)應(yīng)將土工 格柵予以抽樣檢查 對(duì)照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo) 不合格的堅(jiān)決不用 以保證質(zhì)量 如發(fā)現(xiàn)其有破洞 撕裂等破損情況 應(yīng)立即處理 b 鋪設(shè)時(shí) 應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向 且 沿路基橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè) 不允許有搭接情況 以其更有利于發(fā)揮 其強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì) c 土工格柵采用 U 形釘將兩塊織物連接起來(lái) U 形釘應(yīng)能防銹 沿路基中線方向搭接時(shí)寬度不小 15cm d 為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量 可采用插釘?shù)裙潭ǚ椒?以確保 土工格柵不形成褶皺 e 土工格柵鋪設(shè)后 應(yīng)在抓緊時(shí)間及時(shí)覆蓋或回填 以免受陽(yáng)光 等紫外線照射而老化 f 由于場(chǎng)地為軟土地基 填土?xí)r應(yīng)采用自卸車沿土工格柵兩側(cè)邊 緣傾卸填料 以形成運(yùn)土的交通便道 并將土工格柵張緊 g 第一層填料宜采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí) 只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的 墊層厚度大于 60cm 后 才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí) 5 1 1 3 超載預(yù)壓 超載預(yù)壓施工時(shí) 應(yīng)嚴(yán)格控制堆載速率 防止地基發(fā)生剪切破壞或 產(chǎn)生過(guò)大塑性變形 為此 在堆載預(yù)壓過(guò)程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降 邊樁位 移及孔隙水壓力等項(xiàng)目的觀測(cè) 沉降每天控制在 10 15mm 邊樁水平位 移每天控制在 4 7mm 孔隙水壓力系數(shù) p 0 6 再對(duì)其進(jìn)行綜合分 析 以確定堆載速率 路基邊溝 坡面防護(hù)的鋪砌和橋頭搭板枕梁的澆 筑不得在預(yù)壓期內(nèi)進(jìn)行 橋臺(tái) 箱式通道和涵洞的二次開挖必須在預(yù)壓 期滿后進(jìn)行 5 1 1 4 沉降觀測(cè) 軟土地段從路基開始填筑直至路面施工前 應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)裝置 位置在路中心線和路側(cè)邊緣線上 觀測(cè)時(shí) 應(yīng)對(duì)路基沉降與變形進(jìn)行連 續(xù)觀測(cè) 以控制加荷速率 防止地基變形過(guò)大而失穩(wěn) 1 沉降裝置的埋設(shè) 沉降裝置可采用沉降板和位移邊樁 沉降板的底板采用鋼板 其尺 寸為 50 50cm 厚度為 1cm 底板與測(cè)桿進(jìn)行焊接連接 沉降監(jiān)測(cè)有軟 土路基預(yù)壓沉降監(jiān)測(cè)和一般路堤填筑的沉降監(jiān)測(cè)之分 一是在軟土路基 處理完畢后埋設(shè)于基底 另一是在填筑完路堤第一層土后即開始埋設(shè)沉 降板 埋設(shè)方法為首先在埋設(shè)點(diǎn)地面挖一 50 50 20cm 左右的坑 坑 內(nèi)用厚 3 5cm 黃砂墊平壓實(shí) 然后將沉降板平放在坑內(nèi) 四周用黃砂墊 實(shí) 并用水準(zhǔn)儀校正水平 再回填土整平壓實(shí) 在施工過(guò)程中 對(duì)沉降 板要采取可靠的保護(hù)措施 不使其變形和損壞 2 監(jiān)測(cè)斷面布置 縱向間距從橋臺(tái)背 10m 處開始 其余按 50m 間隔設(shè)置 3 觀測(cè)頻率與要求 a 路基填筑過(guò)程觀測(cè) 每填筑完一層路基土觀測(cè)一次 控制路基 填土速率的垂直沉降速率為1 5 90 層測(cè) 4 處 2 彎沉值 0 01mm 不大于設(shè)計(jì) 計(jì)算值 按 JTJ 071 989 和 JTJ 059 95 檢查 3 縱斷面高程 mm 10 15 水準(zhǔn)儀 每 200m 測(cè) 5 斷 面 4 中線偏差 mm 50 經(jīng)緯儀 每 200m 測(cè) 5 點(diǎn) 彎道加測(cè) HY YH 兩點(diǎn) 5 寬度 mm 不小于設(shè)計(jì) 值 米尺 每 200m 測(cè) 5 處 6 平整度 mm 15 3 米直尺 每 200m 測(cè) 4 處 4 尺 7 橫坡 mm 0 5 水準(zhǔn)儀 每 200m 測(cè) 4 斷 面 8 邊坡 不陡于設(shè)計(jì) 值 每 200m 抽查 4 處 5 2 6 路基填筑施工 5 2 6 1 路基填筑試驗(yàn)段 在正式填筑之前 要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段 本方案考 慮做 400m 試驗(yàn)段 經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后 方可組織大范圍 的路基填筑施工 通過(guò)路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo) 1 確定土樣的含水量 干容重 最大干容重 最佳含水量等各項(xiàng)技 術(shù)指標(biāo) 2 確定每層填土最佳松鋪厚度 3 確定機(jī)械的最佳合理配置 4 確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù) 5 確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間 5 2 6 2 主線路基施工 根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求 采用一個(gè)工程處二個(gè)施工隊(duì)進(jìn) 行填筑施工 采用流水作業(yè)方式 每個(gè)施工段設(shè)置四個(gè)工作區(qū) 即 上 土區(qū) 150 200m 攤鋪區(qū) 碾壓區(qū) 檢查區(qū) 進(jìn)行循環(huán)作業(yè) 遇雨期 時(shí)及時(shí)采取封壓和覆蓋處理 根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度 基底處理后的實(shí)測(cè)高程及相應(yīng)地段的設(shè)計(jì) 沉降值和路基邊坡壓實(shí)的超寬值 全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬 50cm 進(jìn) 行施工放樣 確定出路基的填筑邊線 并用石灰線標(biāo)明 以便填筑時(shí)指 揮卸料到位 中間過(guò)程的填筑每 2 3 層進(jìn)行一次施工放樣 以確保路 基的填筑寬度滿足要求 避免因?qū)挾炔蛔愕男扪a(bǔ) 進(jìn)入路槽 80cm 施工 區(qū)時(shí) 每層進(jìn)行一次放樣 并設(shè)置施工高程控制樁 人工掛線找平 確 保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求 1 上土 在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的填筑層上 采用鏟運(yùn)機(jī) 挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn) 輸至施工路段 并由專人指揮卸料 為便于排水路拱的調(diào)整 上第一層 土方時(shí)路基兩側(cè)各留 3m 不進(jìn)行上土 待第二層填筑時(shí)再滿幅施工 并 在有效壓實(shí)厚度內(nèi)人為有意識(shí)調(diào)整路基中部位置的土層厚度 以利雨期 的排水 2 推平 路基上土達(dá)到 40cm 后 采用推土機(jī)人工配合進(jìn)行往復(fù)整平至平順 土拱自然 橫坡調(diào)整 路基填料含水量調(diào)整 路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整 碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓 密實(shí)所需的最佳含水量范圍 這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 當(dāng)含水量過(guò)大時(shí) 填料采用鏵犁翻曬 旋耕機(jī)粉碎反復(fù)進(jìn)行 直至 含水量達(dá)到要求 根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn) 每增翻一遍可降低含水量 0 5 1 對(duì)含水量適中的填料 盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間 確保填料在 碾壓結(jié)束前含水量要求 含水量過(guò)小的填料采用灑水車灑水進(jìn)行補(bǔ)充 然后拌和均勻 及時(shí)碾壓以避免水分流失 雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填 以確保路堤施工質(zhì)量和工期 4 壓實(shí)作業(yè) 待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓 對(duì)平整 好的路基 首先用 18t 三輪壓路機(jī)快速靜壓兩遍 同時(shí)采用平地機(jī)反復(fù) 整形至要求的縱橫坡度 整形結(jié)束后的作業(yè)段采用 50t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 4 5 遍 然后再用 18 21t 光輪壓路機(jī)碾壓 2 3 遍 壓實(shí)順序由路肩 向路中碾壓 曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓 碾壓時(shí) 橫向 接頭對(duì)于三輪壓路機(jī)每排需重疊 1 2 后輪寬 對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 40 50cm 縱向宜重疊 1 1 5m 壓路機(jī)的行駛速度 前兩遍采用 1 5 1 8km h 以后用 2 0 2 5km h 具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗(yàn)段得來(lái) 碾壓中 如發(fā)現(xiàn) 彈簧 松散 起皮等現(xiàn)象 應(yīng)及時(shí)翻拌或采取其它措施 最終 達(dá)到質(zhì)量要求 5 2 6 3 橋 涵臺(tái)背回填施工方法 在路堤填筑時(shí) 構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實(shí)質(zhì)量不宜控制的關(guān)鍵部 位 這些部位若處理不好 易造成跳車現(xiàn)象 所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基 回填必須注意以下問(wèn)題 a 橋頭土方回填必須先于臺(tái)帽施工前進(jìn)行完畢 b 回填時(shí)應(yīng)在構(gòu)筑物兩側(cè)同步進(jìn)行對(duì)稱分層夯填 回填材料可采用 設(shè)計(jì)規(guī)范要求的透水性材料砂性土填筑 分層回填厚度控制在 15cm 以 內(nèi) 壓實(shí)度均要求大于 95 對(duì)于大型機(jī)械作業(yè)不到或不便的地方 擬 采用人工攤鋪整平 手扶振動(dòng)羊足碾薄層碾壓 5 2 6 4 試驗(yàn)檢測(cè) 在施工前對(duì)于路基填筑的各種填料 認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工 作 所用填料經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可 方能大量組織 進(jìn)場(chǎng) 所測(cè)定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo) 及時(shí)通 知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)員 作為質(zhì)量控制的依據(jù) 對(duì)每層土方 路基填筑壓實(shí)的檢測(cè) 擬采用環(huán)刀法 灌砂法和核子濕度 密度儀等設(shè) 備 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為每間隔 20m 檢測(cè)一處 每處測(cè)左 中 右三個(gè)點(diǎn) 每層填筑壓實(shí)度自檢合格 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后 才可進(jìn)行下一道 工序 5 2 6 5 路基整形及交工驗(yàn)收 當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí) 擬采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整 然后進(jìn)行最終壓實(shí) 使路基的各檢測(cè)項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍 之內(nèi) 并具有滿意的外觀 同時(shí)組織有關(guān)人員整理報(bào)驗(yàn)資料 對(duì)各檢測(cè) 項(xiàng)目經(jīng)自檢合格后 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)路基土方填筑工程進(jìn)行驗(yàn)收 5 2 7 路基填筑工藝流程 路基填筑工藝流程詳見(jiàn) 路基填筑工藝流程框圖 附后 5 35 3 路面工程路面工程 5 3 15 3 1 路面石灰穩(wěn)定土底基層路面石灰穩(wěn)定土底基層 5 3 1 15 3 1 1 工程概述工程概述 本標(biāo)段路面底基層設(shè)計(jì)主要采用為 20cm 厚的石灰土 其攤鋪工程 量約 68813 石灰劑量為 8 12 本標(biāo)段全線均為填方路基 5 3 1 25 3 1 2 材料要求材料要求 1 石灰 1 采用 級(jí)以上的消解石灰或生石灰 2 在用于工程之前 7 天 充分消解成能通過(guò) 10mm 篩孔的粉狀 并 盡快使用 3 石灰應(yīng)設(shè)棚存放 并能防風(fēng)避雨 在用于工程之前按 公路工 程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ 057 94 進(jìn)行試驗(yàn) 2 穩(wěn)定土 塑性指數(shù)為 15 20 的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗 粒土 均適宜于用石灰穩(wěn)定 用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無(wú)塑性指數(shù)的級(jí) 配砂礫 石灰粉煤灰碎石和未篩碎石 應(yīng)摻加 15 左右粘性土 土粒的 最大尺寸應(yīng)不大于 15mm 3 水 水應(yīng)潔凈 不含有害物質(zhì) 來(lái)自可疑水源的水應(yīng)按照 公路工程水 質(zhì)分析操作規(guī)程 JTJ 056 84 要求進(jìn)行試驗(yàn) 未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 水源不得使用 5 3 1 35 3 1 3 混合料組成的設(shè)計(jì)混合料組成的設(shè)計(jì) 1 混合料的組成設(shè)計(jì)按 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034 93 第 3 章有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 2 石灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計(jì)主要包括 用于底基層 7 天浸水 抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合圖紙要求 并考慮氣候 水文條件等因素 通過(guò)試 驗(yàn)選取適宜于穩(wěn)定的土 確定必須的最佳的石灰劑量和混合料的最佳含 水量 在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時(shí) 還應(yīng)包括確定摻加料的比 例 3 混合料按設(shè)計(jì)摻配后 進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn) 以確定混合料的最 大干容重及最佳含水量 用于指導(dǎo)施工 5 3 1 45 3 1 4 施工組織施工組織 根據(jù)總體施工部署 本標(biāo)段的路面底基層攤鋪施工 主要由先前投 入的 2 個(gè)路基工程隊(duì) 按照劃分的施工段分別組織施工 其施工機(jī)械及 施工人員配備與路基填筑施工所配情況基本相同 當(dāng)各施工段路基填筑 完成后 經(jīng)中間驗(yàn)收合格 即可組織路面底基層施工 總體施工工期控 制在 4 個(gè)月之內(nèi)完成 5 3 1 55 3 1 5 主要施工方法及施工程序主要施工方法及施工程序 1 施工準(zhǔn)備 a 按設(shè)計(jì)質(zhì)量要求購(gòu)進(jìn)石灰 對(duì)其按規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè) 并出 具書面試驗(yàn)結(jié)果 完成混合料配合比試驗(yàn) b 施工放樣 對(duì)已交驗(yàn)的路基段先恢復(fù)路基中線與面層邊線 并在 邊線外側(cè) 0 3m 處設(shè)指示樁 經(jīng)水準(zhǔn)測(cè)量在其上標(biāo)出二灰土的設(shè)計(jì)標(biāo)高 2 底基層攤鋪施工 a 攤鋪素土及石灰 在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地?cái)備佉粚铀赝?厚度由試驗(yàn)段確定 然后用 6 8t 光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍 接著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積 用石灰打出方格網(wǎng) 根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰 并用平地機(jī)攤鋪均勻 經(jīng)確 認(rèn)石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后 即可進(jìn)入下道工序 b 拌和整型 在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍 拌 和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和和深度 嚴(yán)禁在底部留有 素土 夾層 也防止過(guò)多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實(shí) 同時(shí)應(yīng) 及時(shí)檢查含水量 使含水量略大于最佳含水量 1 2 若含水量不足時(shí) 應(yīng)用灑水車均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份 拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車拌和 防止水份散 失 拌和過(guò)程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒 拌和混和料應(yīng)色澤一 致 沒(méi)有灰條 灰軒和花面 沒(méi)有集料窩 且水份均勻合適 拌和完后 在水準(zhǔn)測(cè)量的配合下用平地機(jī)初步整平 然后用光輪壓路機(jī)快速碾壓 1 遍 以暴露潛在的不平整 接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平 并留出設(shè)計(jì)路拱 和縱坡 整型式若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補(bǔ)時(shí)則應(yīng)先將其表面 5cm 的耙松 用 新拌的混合料找補(bǔ)平整 整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪系數(shù) 1 15 1 2 控制 c 碾壓 養(yǎng)生 在混和料處于最佳含水量時(shí)碾壓 若不足可灑水補(bǔ)充 碾壓時(shí)先用 光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍 再用重型壓路機(jī)振壓 3 4 遍 然后用三輪壓路機(jī) 靜壓 2 3 遍 檢查其密實(shí)度 確定是否需通壓 最后用輪胎壓路機(jī)碾壓 成型 碾壓結(jié)束第二天即可開始灑水養(yǎng)生 灑水量以保持面濕潤(rùn)為度 養(yǎng)生期為 7 天 期間除灑水車外應(yīng)封閉交通 若下層碾壓后能立即施工 上層 則不需專門養(yǎng)生期 d 接縫和調(diào)頭處處理 兩工作段搭接部分 采用對(duì)接形式 一段拌和后 留未端 5m 不碾壓 第二天施工時(shí) 將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓 若第二天不能繼 續(xù)施工的 則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束 挖一條與路基 寬度一致的槽 槽內(nèi)放與壓實(shí)度等厚的方木 方木另一側(cè)用素土回填 3m 長(zhǎng) 然后整型碾壓 待繼續(xù)施工下段時(shí) 緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后 除去方木 用混合料回填槽口 造近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和 拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭 否則需在調(diào)頭區(qū) 鋪蓋一層 10cm 厚的砂礫 以防損壞灰土表面 5 3 1 65 3 1 6 質(zhì)量安全措施質(zhì)量安全措施 1 一般要求 1 石灰穩(wěn)定土應(yīng)符合 公路路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034 93 第 3 章有關(guān)規(guī)定 2 石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于 5 并在第一次重冰凍到來(lái)之 前一個(gè)月完成 降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工 一般情況下安排在非 雨季施工 3 石灰穩(wěn)定土施工的壓實(shí)厚度 按設(shè)計(jì)要求不超過(guò) 200mm 并采用 取先輕型后重型壓路機(jī)碾壓 4 在攤鋪灰土前應(yīng)將下承層的表面拉毛 并灑水濕潤(rùn) 2 現(xiàn)場(chǎng)拌和 路拌 1 所選擇拌和設(shè)備 要始終處于良好的工作狀態(tài) 經(jīng)監(jiān)理工程師 同意 方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌和施工 2 現(xiàn)場(chǎng)拌和前應(yīng)將下承層表面雜物清除干凈 所備土應(yīng)將超尺寸 顆粒篩除 經(jīng)攤鋪 灑水悶料后整平 用 6 8t 兩輪壓路機(jī)碾壓 1 2 遍 使其表面平整 此后將石灰均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔?即可采用穩(wěn)定 土拌和機(jī)拌和 拌和過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量 使其等于或略大于最佳 值 同時(shí)使土和石灰充分拌和均勻 不留 素土 夾層 3 壓實(shí) 1 路拌整型合格后或攤鋪機(jī)攤鋪混合料后應(yīng)立即按試驗(yàn)路段的施 工工藝 壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí) 持續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度 2 一個(gè)路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實(shí)度檢查 如果未達(dá)到規(guī)定的 要求 應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止 3 兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和 前一段拌和后 留 5 8m 不進(jìn) 行碾壓 后一段施工時(shí) 將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和 并與后一 段一起碾壓 4 施工機(jī)械不宜在已壓成的底基層 調(diào)頭 如必須在其上進(jìn)行 應(yīng)采取保護(hù)措施 5 養(yǎng)生 1 石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后 必須保濕養(yǎng)生 不使穩(wěn)定土層表面 干燥 也不應(yīng)過(guò)分潮濕或時(shí)干時(shí)濕 2 石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于 7 于 養(yǎng)生方法可采用灑水 覆蓋 砂或低粘性土 或采用不透水薄膜和瀝青膜等 3 養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外 不得通行車輛 采用覆蓋措施的石灰穩(wěn) 定土層上 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車輛 應(yīng)限制車速不得超過(guò) 30km h 6 取樣和試驗(yàn) 石灰穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每 2000m2取樣一次 并按 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ057 94 標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行 混合料的含水量 石灰含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 在已完成的下承 層上按 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 JTJ059 95 規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試 驗(yàn) 每一作業(yè)段或不超過(guò) 2000m2檢查 6 次以上 所有試驗(yàn)結(jié)果 均報(bào) 監(jiān)理工程師審批 具體要求如下表 石灰穩(wěn)定土底基層檢查項(xiàng)目石灰穩(wěn)定土底基層檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏 差 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 石灰土 檢查