橋梁工程復習題填空.doc

1.橋梁通常由(上下部結構) (支座) (附屬設施)組成2.附屬設施由(橋面系) (伸縮縫) (橋頭搭板) (錐形護坡)3.橋梁全長是(兩岸橋臺翼墻尾端的距離，無橋臺時是車行道的長度)4.多孔橋梁總長是（各孔凈跨徑的總和）（拱軸線是各橫斷面形心的連線）5.跨河橋下凈空高度為了（滿足通航要求和安全而對上部結構底緣以下的空間界限）6.橋梁按重要承重構件分為（梁式橋）（拱式橋）（鋼構橋）（斜拉橋）（懸索橋）7按行車道的位置，橋梁可分為（上承式拱橋）（中承式拱橋）（下承式拱橋）8按橋梁全長和跨徑不同，橋梁可分為（特大橋）（大喬）（中橋）（小橋）9在橋梁設計中應遵循（技術先進）（安全可靠）（經濟合理）（適用耐久）（美觀）和（利于環(huán)保）10我國大型橋梁的設計程序一般采用兩個階段設計（初步設計）階段（施工圖設計）階段11橋梁縱斷面的設計主要包括（總跨徑的確定）（分孔）（各種標高）（縱坡）（基礎的埋置深度）12最經濟的橋梁跨徑是使（上部結構）和（下部結構）的總造價最低的跨徑13確定橋梁高度時，應注意：永久性橋梁橋跨結構底面應高于計算水位（0.25m）；對于拱橋，淹沒拱腳深度不超過拱圈矢高的（2/3）；拱頂?shù)酌鎽哂谟嬎闼唬?.0m）.14作用是指（引起橋涵反應的各種原因）可以歸納為性質不同的兩類18公路橋涵設計時，汽車荷載分為（公路級）和（公路級）兩個等級19公路橋涵設計采用的作用分為（永久作用）、（可變作用）和（偶然作用）三類20汽車荷載對橋梁產生的影響力主要有（制動力）（沖擊力）（離心力）和汽車荷載引起的土側壓力21車道荷載的均布荷載應布滿于（影響線）上，集中荷載只作用于（相應影響線中一個最大影響線峰值處）22汽車荷載的局部加載及在T梁、箱梁懸臂板上的沖擊系數(shù)（1+u）采用（1.3）23一個設計車道上由汽車荷載產生的制動力標準值按車道荷載標準值在加載長度上計算的總重力的（10）計算，但公路級汽車荷載的制動力標準值不得小于（165）KN，公路級汽車荷載的制動力標準值不得小于（90）KN24我過公路橋規(guī)采用的是概率極限狀態(tài)設計法，設計和計算應滿足（承載能力極限狀態(tài)）和（正常使用極限狀態(tài)）兩類極限狀態(tài)1. 梁橋按城中結構的橫截面積形式可分為(板橋)(肋梁橋)(箱形橋) 三種形式2. 鋼筋混凝土簡支梁橋的跨徑一般只適用(1215m)，預應力混凝土簡支梁橋的跨徑一般只是用(050米)3. 按施工方法劃分，梁橋可分為(整體澆筑梁橋)(預支裝配式梁橋)兩種4. 在裝配式簡支梁橋 T型截面 的各部分組成中，(主梁)是承受主要荷載的， (橫隔梁)是保證結構整體性的，橋面板 可以保證橋梁的行車功能得以實現(xiàn)。6. 裝配式鋼筋混凝土和預應力混凝土梁橋的橋面鋪裝，目前采用的一般形式有瀝青表面處治(水泥混凝土)(瀝青混凝土)三種形式、9. 在橋面排水種，當縱坡大于2%而橋長小于50米事，宜在橋上每隔(6米) 設置一個泄水管。10. 在選擇伸縮裝置的類型時，主要取決于橋梁的(變形量大小)11. 橋面橫坡可以按照(路面橫坡)取用，也可以比路面橫坡打(0.5%)12. 板橋按力學圖示可分為(簡支板橋)(懸臂板橋)(連續(xù)板橋)三種13. 前面部分通常包括(橋面鋪裝)(防水排水設施)(伸縮裝置)人行道、緣石欄桿和燈柱等構造14. 整體式簡支板橋中，行車道板內主筋直徑不?。?0mm），間距不大于（200mm）主筋間距不?。?0mm）15. 裝配式板橋的鏈接方式有(企口混凝土連接)和(鋼板焊接連接)16. 裝配式鋼筋混凝土簡支斜板橋，當斜度a=2035時，塊件主鋼筋順 平行自由邊布置，箍筋平行于支承邊布置。17. 裝配式簡支梁橋的橫向連接措施有(剛性接頭) (鉸接接頭) (鋼板焊接連接) (扣環(huán)連接)19. 從主梁的橫截面形式劃分，可將裝配式簡支梁橋分為(T型) (箱形)20. 裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋在吊裝允許時，主梁間距采用(1.82.2米)為宜21. T型梁截面效率指標應大于0.450.5，(增大翼緣寬度)能有效提高截面的效率指標1. 整體式鋼筋混凝土梁橋行車道板，板的長邊與短邊之比大于或等于2時，這種板稱為(單向板)；裝配式鋼筋混凝土梁橋行車道板為翼緣板端部稀有為其他三邊支承的板，其受力圖示按 (雙向板)來進行分析。2. 杠桿法適用（雙主梁）橋跨中或支點、多主梁橋支點荷載橫向分布系數(shù)的計算3. 偏心壓力法適用于橋跨與橋寬之比大于（2）的梁橋跨中荷載橫向分布系數(shù)計算1. 梁式橋的制作按其對梁板的約束程度，可分為（固定支座）和（活動支座）2. 梁式橋支座類型有（簡易墊層）（橡膠座）（鋼支座）（鋼筋混凝土擺柱支座）3. 連續(xù)梁橋當中為了使全梁的縱向變形分散的梁的兩端，將固定支座布置在靠近（溫度中心）4. 橋梁工程中使用橡膠支座主要有（聚四氟乙烯板式橡膠支座）（盆式橡膠支座）兩大類1.預應力鋼筋彎起的形狀可采用（圓弧式）（拋物線式）（懸鏈線式）2.后張法預應力混凝土簡支梁中預應力需要向梁端彎起，主要是為了滿足（抗剪力）（便于錨具的布置）3.鋼筋混凝土簡支梁橋的經濟跨徑是（20m）以下，預應力混凝土簡支梁橋的經濟跨徑是（40m）以下4.在三跨連續(xù)梁橋當中，邊跨跨徑常取中跨跨徑的（0.50.7）倍5.連續(xù)體系梁橋當中，按照截面變化狀況，可以分為（等截面）（變截面）兩大類，其中適合采用頂推法施工的是（等截面）6.變截面連續(xù)梁橋截面變化的曲線一般采用的是（二次拋物線）7.連續(xù)體系梁橋當中截面形式主要有（板式）（肋梁式）（箱型）其中（箱型）抗扭剛度最大8.箱梁當中腹板的作用是承受界面當中的（剪力）和（軸力）9.連續(xù)體系箱型當中橫隔板一般必須設置的位置有（端部）（跨中）處1.混凝土簡支梁橋的主要施工方法是（就地澆注法）（預制安裝法）兩種2.對于混凝土簡支梁橋來講，必須經過（支立模板）（鋼筋骨架成型）（澆筑振搗混凝土）（養(yǎng)護及拆除模板）基本工藝才能成型3.懸臂體系和連續(xù)體系目前所用施工方法分為（逐孔施工法）（節(jié)段施工法）（頂推施工法）4.混凝土振搗設備有（插入式振搗器）（附著式振搗器）（平板式振搗器）（振動臺）等幾種1.坦拱是矢跨比小于（1/5）的拱。2.拱橋按拱上結構的形式可分（實腹式）（空腹式）兩種形式。3.拱橋按主拱圈采用的拱軸線形式可分（圓弧線拱橋）（拋物線拱橋）（懸鏈線拱橋）三種形式。4.桁架拱式一種具有水平推力的桁架結構，其上部結構由（桁架拱橋）（橫向聯(lián)結）（橋面）5.主拱圈橫截面形式多種多樣，通常采用（板拱）（板肋拱）（肋拱）和（雙曲線拱）6.在簡單體系拱橋中，按照不同的靜力圖式，拱圈可以做成（三鉸）（二鉸）（無鉸）1.轉體施工法按旋轉的幾何平面分為（平面轉體施工法）(豎向轉體施工法)兩種2.拱橋的施工方法大體上可分為（有支架施工）（無支架施工）3.列舉三種拱架的結構形式（滿布立柱式拱架）（撐架式拱架）（三鉸桁架式拱架）4.拱架拆除必須在拱圈砌筑完成后20-30天左右，帶砂漿砌筑強度達到（設計強度的75%）5.列舉兩種拱橋懸臂澆筑方法（）和（）。1.橋梁中重力式橋臺一般由（臺帽）（臺身）和基礎組成。2.梁橋重力式橋墩的墩帽厚度一般不小于（40mm），中小跨徑的梁橋也不小于（100m）。3.橋梁墩臺與（基礎）統(tǒng)稱