高速洋渡連接線工程實施性總體施工組織設(shè)計.doc

沿江高速洋渡互通連接線工程 實施性總體施工組織設(shè)計目 錄第一章 編制依據(jù)及原則3第一節(jié) 編制依據(jù)3第二節(jié) 編制原則3第二章 工程概況3第一節(jié) 工程簡介3第二節(jié) 工程施工條件7第三節(jié) 主要施工材料8第四節(jié) 設(shè)計技術(shù)標(biāo)準8第五節(jié) 主要工程數(shù)量9第三章 施工組織管理及資源配置計劃10第一節(jié) 施工組織機構(gòu)10第二節(jié) 施工機械設(shè)備及測量儀器投入計劃14第三節(jié) 勞動力組織計劃15第四節(jié) 主要施工材料供應(yīng)計劃16第四章 施工總體部署18第一節(jié) 施工總體安排18第二節(jié) 施工總平面布置19第五章 主要工程項目的施工方法21第一節(jié) 路基土石方工程21第2節(jié) 路基防護工程27第三節(jié) 路基排水工程35第四節(jié) 涵洞工程36第五節(jié) 路面工程施工41第六節(jié) 交安工程48第六章 工程工期計劃與保證措施51第一節(jié) 施工進度計劃51第二節(jié) 施工過程中工期管理措施52第三節(jié) 工期調(diào)整及追趕措施54第七章 工程重點和難點分析及應(yīng)對措施54第一節(jié) 工程重點和難點分析54第二節(jié) 工程重點和難點應(yīng)對措施55第八章 質(zhì)量保證體系及措施55第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)和管理體系55第二節(jié) 質(zhì)量控制措施56第三節(jié) 質(zhì)量通病的預(yù)防措施61第九章 安全保證體系及措施62第一節(jié) 安全保證體系62第二節(jié) 安全保證措施63第十章 文明施工與環(huán)境保護64第十一章 外部關(guān)系的協(xié)調(diào)與配合65附件1：項目管理機構(gòu)主要人員一覽表68附件2：施工總平面布置圖69附件3：施工進度計劃橫道圖70第一章 編制依據(jù)及原則第一節(jié) 編制依據(jù)1、忠縣沿江高速洋渡互通連接線工程招、投標(biāo)文件及中標(biāo)通知書；2、本工程工程施工合同；3、沿江高速洋渡互通連接線工程本工程施工圖設(shè)計文件；4、國家和重慶市現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準及規(guī)定；5、施工現(xiàn)場所處區(qū)域的地形地貌、氣候氣象資料以及施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境的實際情況。6、本單位施工同類工程的成功經(jīng)驗。根據(jù)我單位的技術(shù)能力、機械設(shè)備狀況、管理水平、施工經(jīng)驗及擬投入本合同段的資源配置。第二節(jié) 編制原則1、認真貫徹黨和國家對工程建設(shè)的各項方針和政策，嚴格執(zhí)行建設(shè)程序；2、遵循公路工程施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅持合理的施工程序和施工順序；3、采用流水施工方法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)地施工；4、科學(xué)地安排季節(jié)性施工，保證生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性；5、充分利用現(xiàn)有機械設(shè)備，擴大機械化施工范圍，提高機械化程度，改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率；6、盡量采用國內(nèi)、外先進施工技術(shù)，科學(xué)地制定施工方案；提高工程質(zhì)量，確保安全施工；縮短施工工期，降低工程成本；7、盡量減少臨時設(shè)施，合理儲存物資，減少物資運輸量；科學(xué)地布置施工平面圖，減少施工用地。第二章 工程概況第一節(jié) 工程簡介1、工程概況1）任務(wù)背景 沿江高速豐都至忠縣段起于豐都縣高鎮(zhèn)西側(cè)，與在建的豐都至石柱高速路相接，后沿長江南岸經(jīng)高鎮(zhèn)、洋渡、烏揚，于磨子鄉(xiāng)附近與滬渝高速相接。路線長32.287公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準一次建成，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。沿江高速洋渡互通與洋渡鎮(zhèn)間目前僅有一條四級路相連接，路況較差，通行能力較低，不適應(yīng)忠縣經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。2）路線起訖點、主要控制點 路線起點(K0+000)位于土地埡口處，接沿江高速洋渡互通收費站出口，并順接X129。受地形條件限制，本項目沿X129走廊進行升級改造，對原有道路進行裁彎取直、加寬，并對局部路段縱坡進行改善。路線經(jīng)窩嶺坡、一碗水、松樹灣、白楊壩、涼水井，終點在K3+330.792處接洋渡鎮(zhèn)洋渡大橋西側(cè)橋頭，路線全長3.331公里。沿線的主要控制點有：洋渡互通出口收費站、X129、白楊壩村、洋渡大橋。3）沿線主要城鎮(zhèn)、河流、公路及管線（1）沿線河流和主要城鎮(zhèn) 沿線有部分自山上流下的溪溝，最終在項目東北側(cè)匯入長江。 本段路線所經(jīng)區(qū)域無大型鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要為洋渡鎮(zhèn)部分村落，其中在K2+300K2+500段穿越白楊壩村。（2）沿線的區(qū)域被交叉道路 本項目起點與洋渡互通出口連接道相交，終點與洋渡大橋西側(cè)橋頭相交。其余交叉道路等級較低，均為等外級，部分主要道路采用平面交叉與之銜接。（3）沿線管線 本項目沿線分布有低壓架空電力線和通信電纜設(shè)施，施工區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地下管線設(shè)施。4）主要施工任務(wù) 本工程主要施工任務(wù)包括： 路基土石方工程、橋涵工程、防護工程、路基路面排水工程及路面工程等。2、自然地理條件1）地形地貌場地區(qū)域地貌為丘陵地貌，地形整體較陡，地形起伏較大，地形坡度一般為1040，局部為陡坎。線路由山丘斜坡逐步向長江河谷階地延伸，順坡而下，地形由高變低，最低點位于線路終點，高程為180.5米，最高點位于線路起點，高程為351.30米，高差為170.8米。線路主要沿斜坡展布，線路左側(cè)為基巖斜坡或陡坎，線路右側(cè)為斜坡陡坡。2）氣候忠縣地處暖濕亞熱帶東南季風(fēng)區(qū)，屬亞熱帶東南季風(fēng)區(qū)山地氣候。溫?zé)岷疀?，四季分明，雨量充沛，日照充足?0年積溫5787，年均溫18.2，無霜期341天，日照時數(shù)1327.5小時，日照率29%，太陽總輻射能83.7千卡/平方厘米，年降雨量1200毫米，相對濕度80%。3、工程地質(zhì)條件1）地質(zhì)構(gòu)造忠縣境內(nèi)低山起伏，溪河縱橫交錯，其地貌由金華山、方斗山、貓耳山，三個背斜和其間的拔山、忠州兩個向斜構(gòu)成，最高海拔1680米，最低海拔117米，屬典型的丘陵地貌。梁忠高速洋渡鏈接線，地質(zhì)構(gòu)造位于豐都-忠縣向斜東南側(cè)與方斗山?jīng)_斷背斜西北側(cè)之間。巖層呈單斜產(chǎn)出。線路區(qū)巖層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀綜合取值為：傾向310、傾角19。據(jù)場地周邊調(diào)查，場內(nèi)主要發(fā)育兩組裂隙，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，裂隙：20076，裂面比較平直，間距1.0-1.5m，可見延伸3.0-5.0m，微張，裂面光滑，結(jié)合一般；裂隙：12078，裂面較平整，間距0.3-0.5m，可見延伸3.0-5.0m，微張，砂、泥質(zhì)充填，結(jié)合一般。2）地層巖性經(jīng)工程地質(zhì)測繪和鉆探揭露表明，場地出露的地層由新至老主要為：第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4me）、粉質(zhì)粘土（Q4el+dl），下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（J3p）砂、泥巖互層。各巖土層工程地質(zhì)基本特征分述如下：填筑土（Q4me）：雜色，主要由強風(fēng)化砂、泥巖及建筑垃圾組成，粘性土充填，碎塊石粒徑一般為20-300mm，最大粒徑可達500mm，含量60-80，結(jié)構(gòu)呈稍密狀，稍濕，為人工回填，回填年限小于1年。線路起點及房屋已建道路區(qū)域。粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：褐黃色，主要由粉土和粘性土組成，呈可塑狀，干強度中等韌性中等，無搖震反應(yīng)，主要分布于長期低凹處級斜坡緩坡地段，低凹處覆蓋厚度較厚一般為2.54.5m，坡緩坡處，覆蓋厚度較薄厚度一般為0.22.0，呈可塑狀。侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（J3p）泥巖: 紫紅色，主要由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，強風(fēng)化帶巖石破碎，裂隙較發(fā)育，多呈碎屑、碎塊狀，質(zhì)軟；中等風(fēng)化帶巖體較完整，強度較高。侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（J3p）砂巖: 灰白褐灰色，主要石英、長石、云母等礦物顆粒組成，鈣泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，強風(fēng)化帶巖石破碎，裂隙較發(fā)育，多呈碎屑、碎塊狀，質(zhì)軟；中等風(fēng)化帶巖體較完整，強度較高。3） 水文地質(zhì)條件（1）地表水線路區(qū)屬長江水系，線路位于長江南岸，擬建場地屬于丘陵地貌，場區(qū)無河流通過，主要地表水為溝道、魚塘、水田蓄水。補給方式為大氣降雨補給，隨氣候季節(jié)性變化。水文地質(zhì)條件簡單。（2）地下水松散土層孔隙水當(dāng)大氣降水時，迅速向低洼處排泄，少量地表水下滲入土層的孔隙中，形成地下水，因其水量小，僅附存于土層的淺表部，屬上層滯水?；鶐r風(fēng)化裂隙水通過工程地質(zhì)測繪調(diào)查，場地基巖風(fēng)化裂隙水，主要分布在砂、泥巖的強風(fēng)化裂隙中，無統(tǒng)一水位，其流量受季節(jié)性變化影響。主要接受大氣降水補給，在基巖露頭部分為補給區(qū)，向低洼處排泄，基巖風(fēng)化裂隙水具有就近補給就近排泄的特點。場地的中風(fēng)化泥巖、砂巖層，巖體完整性較好，為弱含水地層；中風(fēng)化泥巖層，為相對隔水層。4）不良地質(zhì)現(xiàn)象通過地質(zhì)調(diào)繪和簡易勘探揭露，查明擬建場地范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖崩塌和地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用，無致災(zāi)地質(zhì)體。主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為斜坡陡坡路堤及高邊坡問題，線路主要沿斜坡展布，多為半挖半填，道路按設(shè)計標(biāo)高整平后多段道路內(nèi)側(cè)為巖質(zhì)高邊坡，外側(cè)為斜坡陡坡路基。5）地震根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范(GB50011-2010）附錄A表明，擬建場地設(shè)計地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為度，設(shè)計基本地震加速度為0.05g。根據(jù)公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ004-89）總則第1.0.2條規(guī)定，本場地屬度區(qū)，屬于抗震有利地段，可采取簡易設(shè)防。第二節(jié) 工程施工條件1、交通條件外線進入施工區(qū)交通便利，工程所需的大型機械設(shè)備及外購物資既可采用長江水上運輸，亦可采用公路運達至工程所在地，再輔以X129線運達至施工作業(yè)點，以保證本標(biāo)段路基、橋涵、防護等工程施工的需要。2、工程用水本標(biāo)段地形陡峭，線位較高，取水難度較大。工程用水可就近于溪溝、水庫、井等中取用，無取水源的地段采用從長江河取水調(diào)運至施工現(xiàn)場，并修建工程蓄水池，以保證工程用水的需要。生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭?、電力及通訊道路起點及居民安置點（K2+400左側(cè)）均有10KV電力及變壓器接口，可提供充足的電力，滿足施工用電。因此考慮施工用電主要以外接電源為主，自備電源為輔來保證工程生產(chǎn)生活用電的需要。無線移動電話和光纖覆蓋大部分施工區(qū)域，通訊比較暢通。4、醫(yī)療及住宿本項目位于洋渡鎮(zhèn)沿X129線改建，附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)和忠縣縣城均可提供較好醫(yī)療條件。第三節(jié) 主要施工材料1、砂、石材料根據(jù)現(xiàn)場踏勘及施工圖設(shè)計文件,本工程所需砂、碎石材料在洋渡鎮(zhèn)周邊采料場均可購買，片石材料采用利用路基石方與外部取料（花嶺村小山溪，距工地約6km）相結(jié)合的方式，以滿足工程所需。2、水泥、鋼筋本工程所需水泥在忠縣海螺水泥廠采購，鋼筋可從忠縣、重慶采購。3、瀝青砼 本工程路面瀝青砼采用忠縣瀝青砼拌合站直接購買。第四節(jié) 技術(shù)標(biāo)準1、公路等級：對向雙車道三級公路2、計算行車速度：30公里/小時3、路基寬度：8.5米（0.75+3.5*2+0.75）4、設(shè)計荷載：公路級5、路基、小橋及涵洞設(shè)計洪水頻率：1/25。第五節(jié) 主要工程數(shù)量1、路基工程1）路基土石方工程 路基挖方約120000m3，路基填方:21000 m3，路基換填片碎石：5400 m3。2）路基排水工程 邊溝、排水溝約3800m；沉砂池9個；急流槽13m，盲溝151m；滲溝85m。3） 防護工程（1）擋土墻：挖基槽土石方約12000m3，回填石灰土約3800m3，回填碎石約7600m3，砌體約13600m3；（2）護肩墻：挖基槽土石方約600m3，砌體約900m3；（3）護面墻（路塹）：挖基槽土石方約1800m3，砌體約1600m3；（4）邊坡支護：25錨桿約1700m，框架格梁約2700m2。2、路面工程1）底基層：23cm厚3%水穩(wěn)層約31000m2；2）基層：22cm厚5%水穩(wěn)層約28000m2；20cm厚5%水穩(wěn)層約1200m2；3）瀝青砼路面：同步碎石封層約27100m2；瀝青砼路面約27000m2；4）路肩：現(xiàn)澆C20砼路肩約1500m3。4、橋涵工程1）蓋板涵：9座, 長約101m；2）圓管涵（1000mm）：4座，長約68m。5、安全設(shè)施及預(yù)埋管線1）波形護欄：普通型約150m，加強型約4100m，C25砼基礎(chǔ)約1100m3；2）交通標(biāo)志：單柱式15個，單懸臂式12個；3）里程樁、界碑：56個；4）標(biāo)線：約1500m2。6、其他工程1）改建鄉(xiāng)村2處，平面交叉3處；2）棄土場1座，冷拌場1座。第三章 施工組織管理與資源配置計劃第一節(jié) 施工組織機構(gòu)1、施工組織機構(gòu) 本項目按照項目法組織施工，根據(jù)工程規(guī)模、特點、施工條件和施工組織管理經(jīng)驗，成立“洋渡沿江高速互通連接線工程項目經(jīng)理部”， 對本項目的安全、質(zhì)量、工期等統(tǒng)一管理，作為本項目的管理機構(gòu)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名、副經(jīng)理一名，技術(shù)負責(zé)一名。下設(shè)六部一室，即工程部、安全質(zhì)量部、計劃合同部、財務(wù)會計部、設(shè)備物資部、綜合辦公室。施工作業(yè)設(shè)六隊，即路基施工隊、路面施工1隊、路面施工2隊、防排施工1隊、防排施工2隊、交安綠化施工隊。各施工隊根據(jù)工程量及進度情況配置相應(yīng)的作業(yè)班組。在施工中，各種主要材料、物資由項目部統(tǒng)一供應(yīng)分配，預(yù)制場、冷拌場由項目部統(tǒng)一部署，協(xié)調(diào)指揮，使集體作戰(zhàn)的優(yōu)勢得以發(fā)揮。本工程組織機構(gòu)詳見：項目管理機構(gòu)框圖，其組成項目經(jīng)理部的主要成員見附件1：項目管理機構(gòu)主要人員一覽表。2、主要職責(zé)1)項目經(jīng)理部全面負責(zé)組織本項目的施工，編制實施性施工組織設(shè)計、編制關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，編制年、季度、月施工計劃、資金計劃、材料計劃，制定施工方案、工期目標(biāo)、安全質(zhì)量目標(biāo)，督促計劃的執(zhí)行，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。2) 項目經(jīng)理 作為單位法人代表的被授權(quán)人，在本工程項目實施過程中，就工程施工、完成及缺陷修復(fù)等方面，代表公司，負責(zé)對業(yè)主的協(xié)商、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)； 在本工程項目實施過程中，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)； 作為本合同段工程項目安全、質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負責(zé)建立健全安全、質(zhì)量保證體系，確定本項目安全、質(zhì)量目標(biāo)，建立和實施安全、質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項安全、質(zhì)量活動的正常開展； 負責(zé)施工現(xiàn)場的文明施工管理和環(huán)境保護，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本合同段工程項目的特點，組織制定和實施文明施工管理和環(huán)境保護細則； 負責(zé)工程的組織指揮，傳達業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實施，對工程項目進行資源配置，保證本項目管理體系的有效運行及所需人、財、物、機資源的需要，根據(jù)工程需要對現(xiàn)場人員任免、聘用、獎罰，對工程項目成本負責(zé)。3）項目副經(jīng)理 配合項目經(jīng)理對本項目管理。按分工對現(xiàn)場施工的安全、質(zhì)量、進度、文明施工、環(huán)境保護、成本控制等實施管理。全面落實安全、質(zhì)量責(zé)任制和各項工作計劃，協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)好外部關(guān)系，處理施工中出現(xiàn)的具體問題和項目經(jīng)理部的日常工作。4） 技術(shù)負責(zé)人 對本合同段施工進度、工程技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工計量、測量試驗負直接技術(shù)責(zé)任，負責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作； 負責(zé)組織編制本合同段工程項目的實施性施工組織設(shè)計； 負責(zé)組織對涵洞、路基的新技術(shù)、新工藝開展科研攻關(guān)并組織在本項目的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣應(yīng)用；項目管理機構(gòu)框圖路面施工2隊防排施工 1 隊防排施工2 隊交安、綠化施工隊工程技術(shù)部安全質(zhì)量部計劃合同部財務(wù)會計部物資設(shè)備部綜合辦公室文明環(huán)保部項目經(jīng)理部 項目副經(jīng)理項目技術(shù)負責(zé)人收方計量治安廉政施工技術(shù)計劃統(tǒng)計質(zhì)量安全試驗送檢取樣環(huán)境保護機械設(shè)備財務(wù)勞資生活供應(yīng)物資供應(yīng)文明施工征地拆遷施工測量合同管理路 面施工 1 隊路基施 工 隊 對工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進行審核，組織工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)； 負責(zé)組織竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗。5）各職能部門 各部門的主要職責(zé)見下表各部門的主要職能一覽表。各部門主要職能一覽表部 門主 要 職 能工程部 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)施工技術(shù)、施工計劃和環(huán)保工作，配合安全質(zhì)量管理部做好質(zhì)量管理工作。接受甲方和監(jiān)理的指示，并負責(zé)落實、指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查施工技術(shù)實施情況和環(huán)保實施情況，組織質(zhì)量評定工作，以達到預(yù)期的各項目標(biāo)。安 全質(zhì)量部 在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本合同段的安全質(zhì)量管理工作，制定安全質(zhì)量管理目標(biāo)，并監(jiān)督落實；負責(zé)組織月、季、年的安全質(zhì)量大檢查，提出處理意見，并監(jiān)督落實。計 劃合同部 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)驗工計價計量管理，工程的預(yù)算及對外經(jīng)營工作。 財 務(wù)會計部 做好工程的財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、成本控制和施工統(tǒng)計工作。指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查工程的經(jīng)營管理和財務(wù)管理的實行情況。文 明環(huán)保部在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)現(xiàn)場的文明施工和環(huán)境保護工作。設(shè) 備物資部 負責(zé)對材料、設(shè)備進行管理，按計劃對材料進行采購、進場檢驗和發(fā)放；對機械設(shè)備及其配件的統(tǒng)一采購、租賃、維護和管理，達到機械化配套施工、監(jiān)督和檢查材料的使用情況和對機電設(shè)備的管理和使用情況。綜 合辦公室 協(xié)助經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)處理日常事務(wù)，協(xié)調(diào)公共關(guān)系；做好后勤保障工作；負責(zé)文件、資料的管理；綜合治理、人事調(diào)配等公務(wù)方面的工作，以進行有效管理并保證施工的順利進行。6）各施工隊伍 項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下,全面負責(zé)組織對本轄區(qū)內(nèi)工程的施工，按有關(guān)規(guī)范、施工組織設(shè)計和技術(shù)交底組織實施，實現(xiàn)安全、質(zhì)量、進度、管理等指標(biāo)。負責(zé)督促、指導(dǎo)工人嚴格按工藝、方法和作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)，有權(quán)拒絕不符合安全、質(zhì)量要求的作業(yè)指令。第二節(jié) 施工機械設(shè)備及測量儀器投入計劃為提高機械設(shè)備的利用率，減少機械設(shè)備閑置時間和周轉(zhuǎn)費用，充分利用機械設(shè)備性能和工作能力，盡量利用公司現(xiàn)有機械設(shè)備，并結(jié)合當(dāng)?shù)貦C械設(shè)備資源，進行調(diào)配使用從而節(jié)約成本、降低工程造價。同時根據(jù)本工程的實際情況，現(xiàn)場施工機械除土石方施工機械外，盡量選用小型施工機械，場內(nèi)運輸機械盡可能租用當(dāng)?shù)匦⌒瓦\輸機械。擬投入本工程的主要機械設(shè)備及測量儀器見下表。擬投入本工程的主要機械設(shè)備及測量儀器一覽表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備 注1挖掘機EX230LC3臺按工程進度2挖掘機（炮機）CAT3202臺2016.8.153推土機TY1601臺2016、8.154裝載機ZL50F2臺2016、8.255輪胎式驅(qū)動振動壓路機YZ201臺2016、8.256風(fēng)動鑿巖機TY-281臺2016、8.157手持式風(fēng)鉆機-2臺2016、8.158電動空壓機4L-10/81臺按工程需要9氣動錨桿鉆機MQT-1101臺2016、9.110注漿機YD2A2臺2016、9.111電動卷揚機30kN1臺2016、9.1012汽車式起重機15T2輛按工程需要13強制式混凝土攪拌機350L2臺2016、8.2514鋼筋切斷機GQ401臺2016、9.115電焊機BX15002臺2016、9.116插入式振動棒ZN7012臺2016、8.2517穩(wěn)定土拌合樓Yz-3001臺2017、3.118平地機90kw1臺2017、3.519攤鋪機6m2臺2017、5.1020雙鋼輪振動壓路機15T2臺2017、5.1021鋼輪壓路機小鋼輪1臺2017、5.1022膠輪壓路機16t2臺2017、3.1023瀝青灑布車4000L12017、5.1024發(fā)電機組200kw1臺2016、8.2525發(fā)電機50kw1臺2016.8.2526發(fā)電機20kw8臺2016、8.2527自卸汽車CQ268臺按工程需要28灑水車81021臺2016、8.1529打樁機DY3002臺2016、4.1030全站儀GTS-31152臺2016、8.1531水平儀DS34臺2016、8.15第三節(jié) 勞動力組織計劃根據(jù)本工程的實際情況和工程量的大小，以及機械使用情況，我司擬按下表進行勞動力的計劃使用，以避免勞動力的閑置和發(fā)生窩工現(xiàn)象，從而減少人工費的開支。選用會管理、懂技術(shù)、年富力強的同志擔(dān)任各部主要負責(zé)人；嚴格各方面規(guī)章制度，上令下行，各級組織機構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工，重點工程必須最大限度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加速工程進度。加強對全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快，樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。加強宏觀控制，重點工程重點突擊針對該工程的特點，從設(shè)備配備和隊伍的選擇上，要嚴格挑選，保證上最好的隊伍，配最好的設(shè)備。根據(jù)工期要求，施工中充分利用時間和空間組織流水、平行作業(yè)，交叉施工。節(jié)假日、農(nóng)忙季節(jié)都要采取措施，保證工程均衡、連續(xù)不斷的施工。擬投入本工程勞動力詳見下表：擬投入本工程勞動力計劃表 工 種按工程施工階段投入勞動力情況（單位：人）施工準備階段主體工程施工階段工程掃尾階段項目部技術(shù)管理人員152520普 工154020石 工53015砼 工23015模板工02010架子工055鋼筋工0103電焊工021電 工252機械操作工53010機械修理工032合 計44200103第四節(jié) 主要施工材料供應(yīng)計劃1、材料準備 根據(jù)本合同段的各類材料總用量以及工程施工條件，編制材料供需計劃。做好沿線地材調(diào)查、取樣試驗，在滿足質(zhì)量要求的前提下，初步確定各料場的生產(chǎn)數(shù)量、供應(yīng)范圍以及運輸路線。對于需求量較大的水泥、地材（片、碎石），在保證質(zhì)量、產(chǎn)量、價格適宜、供貨渠道暢通的原則下，將進行公開招投標(biāo),選取幾個生產(chǎn)廠家作為材料供應(yīng)商。對于其它工程材料，采購時應(yīng)做到品質(zhì)優(yōu)良、質(zhì)量可靠，且能滿足技術(shù)規(guī)范的各項具體要求。在修建好臨時材料倉庫、場地和施工臨時便道暢通后，各類材料可按計劃利用X129公路運抵施工現(xiàn)場，并按施工技術(shù)規(guī)范、檢驗標(biāo)準進行嚴格的驗收。2、材料投入保證措施1）根據(jù)施工安排，制訂合理的用款計劃和材料供應(yīng)計劃，避免停工待料的現(xiàn)象發(fā)生；2）提前20 天提出鋼筋、水泥、瀝青、砂、碎石等關(guān)鍵材料的使用計劃；3）我公司與水泥廠和鋼鐵廠長期保持良好的合作關(guān)系，確保本工程的鋼筋水泥供應(yīng)。4）我司將把進度款50以上的資金用于材料采購，確保材料款的準時到位。5）材料的運輸主要是通過陸路公路運輸。材料采購及驗收程序圖計劃材料品種、規(guī)格、數(shù)量采購前提取樣品和資料報請業(yè)主或監(jiān)理（主要材料）公司材料部門和質(zhì)監(jiān)部門同意或認可采購及運輸附合格證和試驗報施工員驗收退貨（不合格）入庫投入使用3、主要施工材料進場計劃表材料 名稱按工程施進度供應(yīng)材料計劃（進場后天數(shù)）0306090120150180210240270300330水 泥鋼 筋碎 石片 石河 砂石 粉涵 管瀝青砼第四章 施工總體部署第一節(jié) 施工總體安排1、安排原則根據(jù)本工程分布情況及工程項目的特點，路基、涵洞、防排構(gòu)筑物、路面等工程采用流水作業(yè)與平行施工相結(jié)合的方法組織施工，重點工程優(yōu)先開工。施工準備期完成臨時便道、棄土場、取料場、冷拌場以及生產(chǎn)和生活駐地等臨時設(shè)施。連接主要作業(yè)場地的臨時便道及通向各作業(yè)點的便道支線，按實際需要接入，盡量減少占地。棄碴場隨棄碴進度，提前修建擋碴墻及排水構(gòu)筑物。2、臨時用地 嚴格控制占地數(shù)量，不占（盡量少占）耕地、山地。本工程臨時用地共約21600m2。臨時用地見下表臨時用地計劃表。臨時用地計劃表序號用 途單位數(shù)量需用時間年月至年月用地位置1冷拌場（含預(yù)制場）m216002016.82017.5K2+200左側(cè)2棄碴場m260002016.82017.3K1+680右側(cè)3片石取料場m220002016.82017.3洋渡鎮(zhèn)花嶺村小山溪4新修便道m(xù)2120002016.82016.12沿線擋墻基槽開挖臨時用地面積合計m221600說明：施工便道為沿線擋墻基槽開挖便道，長計2km，寬度按6m計，占地面積為12000m2。3、工區(qū)劃分及施工隊劃分 為了保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，擬將整個項目工程按施工內(nèi)容及樁號里程劃分作業(yè)工區(qū)，即工程量小的按專業(yè)劃分工區(qū)，作業(yè)量大的按樁號里程劃分工區(qū)。 根據(jù)司資力量，結(jié)合本工程實際情況，按道路里程及工程量將本項目劃分為兩個大的作業(yè)工區(qū)。其分別為，一工區(qū)： K0+000（起點）-K1+700段；二工區(qū)： K1+700-K3+331（終點）段。按專業(yè)類別及工程量，下設(shè)6個施工隊（施工隊根據(jù)作業(yè)量設(shè)置作業(yè)組），其任務(wù)劃分大致如下：1）土石方施工隊：主要負責(zé)本項目路基、溝槽土石方開挖回填工作；2）路面施工1隊：主要負責(zé)本項目路面水穩(wěn)層施工作業(yè)；3）路面施工2隊：主要負責(zé)本項目瀝青砼路面施工作業(yè)；4）防排施工1隊：主要負責(zé)1工區(qū)范圍內(nèi)的擋墻、涵洞、排水等構(gòu)筑物施工作業(yè)；5）防排施工2隊：主要負責(zé)2工區(qū)范圍內(nèi)的擋墻、涵洞、排水等構(gòu)筑物施工作業(yè)；6）交安綠化施工隊：主要負責(zé)全段交安綠化施工作業(yè)。各工區(qū)、施工隊、作業(yè)班組之間采取平行、流水作業(yè)相結(jié)合的方式全面展開施工，服從項目部統(tǒng)一調(diào)配，相互配合，確保項目全線施工生產(chǎn)的均衡、連續(xù)性。第二節(jié) 施工總平面布置根據(jù)本項目的工程條件，進行了本工程施工總平面布置，施工總平面布置詳見附件1：施工總平面布置圖。1、項目經(jīng)理部設(shè)置根據(jù)本工程特點、工期要求和自然條件，將項目經(jīng)理部設(shè)于洋渡鎮(zhèn)洋渡大橋西橋頭（道路終點K3+260右側(cè)原花嶺村村委會辦公室），此處交通最為便利，便于全線施工管理和與有關(guān)部門聯(lián)系。2、施工場地布置1）本工程共設(shè)1座冷拌場（含預(yù)制場），具體位置為K2200左側(cè)，全線施工用砼、水穩(wěn)層及預(yù)制構(gòu)件均由本冷拌場供應(yīng)，并在東南側(cè)設(shè)機械停放點及油罐放置點，臨時占地約1600m2。2）本工程共設(shè)棄渣場1座，具體位置為K1+680右側(cè)，臨時占地約6000m2。3）本工程共設(shè)場外片石取料場1座，具體位置為距項目約6km的洋渡鎮(zhèn)花嶺村小山溪，臨時占地約2000m2。3、便道的設(shè)置 根據(jù)本工程施工的需要結(jié)合現(xiàn)場實際條件，施工主線便道利用原鄉(xiāng)道X129，局部地段做適當(dāng)?shù)募訉?，施工作業(yè)點分別修建臨時便道。新建便道路面寬度按4.5m考慮，以滿足工程施工作業(yè)及安全。4、電力配置 根據(jù)工程特性，結(jié)合當(dāng)?shù)仉娏Y源，因此考慮施工用電主要以外接電源為主，自備電源為輔來保證工程生產(chǎn)生活用電的需要。 全線電力需用集中點為冷拌場，利用當(dāng)?shù)鼐用癜仓命c（K2+400左側(cè)）現(xiàn)有10KV電力及500KVA變壓器接口，由此布設(shè)電力線路接入冷拌場可滿足生產(chǎn)用電，另外配備1臺200KW發(fā)電機組。施工作業(yè)點上的零星用電配備2臺20KW柴油發(fā)電機和6臺5KW柴油發(fā)電機。5、供水 道路沿線地形陡峭，線位較高，取水難度較大。工程用水可就近于溪溝、水庫等中取用，無取水源的地段采用從長江或水庫取水調(diào)運至施工現(xiàn)場，并修建工程蓄水池，以保證工程用水的需要。生活用水采用一律采用當(dāng)?shù)刈詠硭?。冷拌場用水由K2+500左側(cè)溪溝水源點（水庫）敷設(shè)管道至冷拌場，并修建1座20m3蓄水池。6、施工通訊 項目經(jīng)理部駐地向當(dāng)?shù)仉娦挪块T申請安裝程控電話和配備一定數(shù)量移動電話，并按裝網(wǎng)絡(luò)寬帶，用以和業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計部門、作業(yè)班組及外界聯(lián)系。7、臨時房屋本工程沿線居民較多，且大部分處于閑置狀態(tài)，完全能滿足工程所需。為減小占地，破壞生態(tài)，合理利用當(dāng)?shù)刭Y源的原則，工程所需臨時房屋均考慮租用當(dāng)?shù)孛穹?。第五?主要工程項目的施工方法第一節(jié) 路基土石方工程1、路基土石方工程1）施工準備在路基施工前，對線路控制樁、高程及水準點進行全面復(fù)測，并適量加密控制點和繪制路基橫斷面，將開挖斷面及土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審批；對地下管線及其他構(gòu)造物作出明顯標(biāo)志，在開挖時加以保護；對路基的坡腳、邊緣、護坡道等位置進行放樣。按照設(shè)計和規(guī)范要求進行基底處理，鏟除樹根、草皮、拆除地界內(nèi)構(gòu)造物；路堤填筑前先對路基基底進行處理，搞好基底回填、壓實等工作，路床頂面以下80cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過80cm時，其壓實度不小于95%。當(dāng)?shù)孛鏅M向坡度不陡于1：10時可直接進行填筑；當(dāng)?shù)孛鏅M向坡度在1：101：5之間時，先將原地面表土翻松、推平、壓實后再進行填筑；當(dāng)?shù)孛鏅M向坡度陡于1：5時，將原地面挖成高12.0m、寬2.0m臺階（如地表土厚度小于30cm時，須先清除表土再挖臺階），臺階做成24%的內(nèi)傾斜坡，再進行填筑。路堤填土施工時，修建臨時排水溝，保證水流暢通。2）路基挖方土方開挖土方開挖以機械施工為主，靠近路床及邊坡處輔以人工開挖；軟石開挖以松動爆破為主；土石方調(diào)運采用推土機、挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸；根據(jù)施工設(shè)計圖和現(xiàn)場實際情況合理調(diào)配土石方；合理組織施工車輛，確保行車安全；雨季施工，必須保證排水暢通，防止雨水沖刷邊坡。施工控制：根據(jù)測設(shè)的路基邊樁位置，當(dāng)機械開挖至邊坡0.1m0.2m時，改為人工修坡。不設(shè)圬工防護的邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線，人工刷坡；設(shè)有圬工防護的邊坡，須及時作好圬工防護，邊坡面可結(jié)合防護工程基坑開挖時一同處理；邊坡上由于孤石等造成的坑穴，采用漿砌片石嵌補。當(dāng)開挖接近路基面標(biāo)高時，鑒別核對地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求。如滿足設(shè)計要求，人工開挖路基表層土；如不能滿足設(shè)計要求，須變更設(shè)計，按變更設(shè)計處理?；脖砻嫣幚眄氝_到設(shè)計和規(guī)范要求。石方路塹石質(zhì)路塹采用控制爆破法施工，爆破方案必須保證空中纜線、地下管線和施工邊界外建筑物的安全。須充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定，采用中小型爆破。對于風(fēng)化嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀不利于邊坡穩(wěn)定的石方爆破，應(yīng)采用小型排炮微差爆破。小型排炮藥室距設(shè)計邊坡線的水平距離不應(yīng)小于炮孔間距的一半。光爆層預(yù)留線邊坡開挖線 1 2 2 3 3 4 注：圖中序 4 5 1、2.表示后開挖、爆破順序路基爆破示意圖根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)條件，爆破深度在4m以下時，采用“淺孔微差松動爆破”，為后續(xù)中深孔爆破創(chuàng)造條件；主體爆破采取“中深孔微差松動爆破”；主體兩側(cè)爆破采取“預(yù)裂爆破”；主邊坡采取“光面爆破”以控制邊坡及底平面的平整度；石方路塹路床頂面采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高宜低于設(shè)計標(biāo)高10-15cm，裝藥時宜在空底留5-10cm空眼，裝藥量按松動爆破計算。根據(jù)不同的爆破方案，須確定合理的一次起爆藥量、起爆順序和微差間隔時間等，在施工中根據(jù)爆破效果不斷優(yōu)化爆破設(shè)計方案，提高施工質(zhì)量。有關(guān)爆破參數(shù)可參考下表選用。 爆 破 參 數(shù) 表參 數(shù) 名 稱單 位參 數(shù) 值淺孔微差中深孔微差溝 槽光面、預(yù)裂孔 徑mm42904040-60鉆 孔 角 度度808090沿設(shè)計邊坡最小抵抗線m230.5-1.00.4-0.6孔 距m2310.4-0.6排 距m1.52.50.5-1.0孔 深m48-121.58-10超 深m0.20.3-0.50.20.2堵 塞 長 度m1.530.5-1.00.6每米裝藥量Kg/m0.754-510.22每米爆破量m3/m2.580.60.1-0.36炸藥單耗Kg/m30.3-0.450.40.5平均每孔藥量Kg/個3.622-260.4-0.751.7-2.2爆破施工程序：爆破區(qū)管線調(diào)查 爆破設(shè)計、設(shè)計審批 配備專業(yè)人員 用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石 炮位放樣 鉆孔 爆破器材檢查與試驗 孔（或坑道、藥室）的檢查與廢渣清除 裝藥并安裝引爆器材 布置安全崗和施爆區(qū)安全員 炮孔堵塞 撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)域的人、畜、車輛等 起爆前技術(shù)、安全檢查 起爆 瞎炮處理 解除警戒 爆破效果評定。石方段路塹施工順序：在垂直方向上由上而下；在縱向由兩側(cè)到中間；在橫向上由中間至兩側(cè)。當(dāng)有多個作業(yè)面同時施工時，按每10m為一個梯段，及時測定爆破效果，按實際條件清刷邊坡。挖方邊坡須從開挖面往下分級清刷邊坡，下挖23m時，應(yīng)對新開挖邊坡刷坡，同時清除危石、松石，清刷后的邊坡許須滿足要求。風(fēng)化層和松軟巖地段的邊坡用人工清刷（邊坡凸凹不大于10cm）；次堅石和堅石地段的邊坡采用預(yù)留光爆層實施光面爆破方法成型，結(jié)合人工小炮清刷邊坡（邊坡凸凹不大于20cm）；對于局部超挖的坑槽采用漿砌片石填補密實。土石方利用用挖掘機（或裝載機）裝車，載重自卸汽車調(diào)運。石質(zhì)路塹路床底的標(biāo)高須滿足設(shè)計要求，如不能滿足要求須采取響應(yīng)的處理措施，如過高，鑿平；如過低，回填密實；對于路床底有裂隙水地段須設(shè)滲溝將水排到路基邊溝內(nèi)。高邊坡路段施工注意事項高邊坡路段施工應(yīng)嚴格按設(shè)計要求做好開挖邊坡坡率和邊坡防護工程，不應(yīng)松動坡頂土層和破壞自然植被，保證邊坡頂部的穩(wěn)定，開挖期間，對坡頂外30m范圍及坡面進行觀測，確保邊坡安全。3）路堤填筑做好材料的各項試驗，確保材料合格，并編寫各分項工程開工報告，報監(jiān)理工程師審批。填筑采用水平分層、縱向分段，以機械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法進行施工。當(dāng)填料中石塊含量小于50%，按土路基要求施工；當(dāng)填料中石塊含量小于50%70%，按土石混合料要求施工；當(dāng)填料中石塊含量大于70%，按填石路基要求施工；如遇膨漲土按相關(guān)工藝施工，對于膨漲土填筑路堤須處理好雨水對路堤的影響及摻灰拌和均勻性、松鋪厚度、壓實等施工環(huán)節(jié)。A、路基填筑前，應(yīng)沿路堤兩側(cè)采用人工配合小型夯實機具填筑，用于控制鋪筑厚度和路緣壓實50cm寬的路埂。再按照試驗確定的填料層厚，進行分層攤鋪壓實，檢驗合格后，進行下一層填筑。路堤填筑全幅推進，路堤頂寬在保證設(shè)計邊坡率前提下每邊應(yīng)寬于設(shè)計斷面0.3m。以確保削坡后符合設(shè)計斷面尺寸。同一層應(yīng)采用同一種填料，以利施工控制。B填土厚度一般控制在20-30cm之內(nèi)。C灑水或晾曬在平整工作前進行，無論灑水或晾曬，使填料含量保持在最佳含水量允許波動范圍內(nèi)（一般情況就控制在2%-3%以內(nèi)）。D攤鋪平整：用推土機將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實效果。E機械碾壓：采用20T壓路機進行碾壓，碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊0.30.5m，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1.0m以上。F檢驗簽證：按照設(shè)計和監(jiān)理要求，各層填土的有關(guān)指標(biāo)檢驗合格后，及時辦理簽證手續(xù)。不合格者，進一步碾壓，直至合格為止。合格且簽證后方能進行下道工序。G面層整修：面層整修結(jié)合填筑基床表層最后一層進行。按設(shè)計斷面形式和計劃填筑高程控制攤鋪層厚，并掛線細致找平。碾壓中若發(fā)現(xiàn)凹凸不平，須及時找平，使碾好的面層平整度和高程符合要求。H、邊坡處理：邊坡宜隨填筑逐步將其夯實，全部路堤填筑完成后，再將坡面削剪整理平順。4） 填挖交界路段處、半填半挖交界處及低填淺挖段的施工（1）陡坡路堤及挖填結(jié)合部處理 在填挖交界路段處和半填半挖路段的結(jié)合部由于土質(zhì)密實度不同，加上水文條件及地下水的影響，如處理不當(dāng)將導(dǎo)致路基沉降不均、路面變形開裂，甚至還會造成路基失穩(wěn)。在填方和挖方結(jié)合部的縱橫向必須設(shè)置過渡段，過渡段設(shè)在挖方內(nèi)，根據(jù)地面自然坡度情況而設(shè)，長不小于12m，在結(jié)合部的挖方段挖成過渡段臺階式的路槽，然后與填方段一起分層填筑、分層碾壓，還應(yīng)在路床底面以下鋪設(shè)3層雙向聚丙烯土工格柵。當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?：2.5、溝谷填方高度大于8m且填方高度大于20m時，為避免交界處路基不均勻沉降過大，除要求挖成臺階寬外，還應(yīng)在路床底面以下、各級平臺以下以及基底各鋪設(shè)3層雙向聚丙烯土工格柵。當(dāng)?shù)孛鏅M坡度陡于1：5時，將原地面挖成向內(nèi)傾斜2%4%的反向臺階，臺階寬度2m。當(dāng)填挖結(jié)合部為土質(zhì)時，挖方區(qū)路床范圍內(nèi)的土質(zhì)應(yīng)挖除作換填處理。為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路基，填挖交界處應(yīng)酌情設(shè)置橫向排水滲溝，并引出路基外側(cè)。（2）低填淺挖段處理當(dāng)路基填土高度小于1.5m時，路床以下80cm范圍內(nèi)采用換填片、碎石處理。當(dāng)路基挖方高度小于1.5m，當(dāng)路床為基巖裸露時，路床以下15cm范圍內(nèi)采用換填繼配碎石處理；當(dāng)路床為土質(zhì)時，路床以下80cm范圍內(nèi)采用換填片、碎石處理。5）擋墻、涵背的填筑對于涵臺背、擋土墻背及錐坡等采用圖紙規(guī)定的材料進行回填，此外應(yīng)采用碎石，材料應(yīng)有一定的級配，符合招標(biāo)文件要求，填料的最大粒徑應(yīng)不超過50mm。并在接近壓實最佳含水量的情況下，均衡對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不超過20cm，在壓路機達不到的地方，采用小型振動壓路機和沖擊夯進行壓實。施工中禁止利用推土機將填料堆至結(jié)構(gòu)物附近，以防結(jié)構(gòu)物移位或破壞。6）質(zhì)量控制A、施工作業(yè)嚴格按照程序化、標(biāo)準化進行；路基填筑過程按三階段、四區(qū)段、八流程進行實施。三階段：準備階段施工階段竣工階段四區(qū)段：填平區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)八流程：施工準備基底處理分層填土攤鋪平整碾壓夯實檢驗簽證路面整修邊坡夯實。B確保邊坡填土密實度，路堤填筑中實際填筑須比設(shè)計尺寸每邊放大不小于30cm。C采用TWC-1型含水量快速測定儀進行輔助快速檢測，壓實度用灌砂法進行檢測。2、土工格柵施工路堤加固采用鋪設(shè)雙向土工格柵。在符合要求的底層砂礫墊層上鋪設(shè)土工格柵，然后在其上依次鋪設(shè)上層砂礫墊層；若有第二層土工格柵，鋪設(shè)在地面以上50cm處，鋪設(shè)碎石墊層，最后在碎石墊層上分層填筑路基填料。土工格柵鋪設(shè)時必須繃緊、拉挺，土工格柵沿縱向拼接可采用縫合或搭接，若采用縫合時，縫接寬度不小于5cm，若采用搭接時，搭接寬度不小于20cm。土工格柵橫向兩瑞的錨固長度不小于2m，端部回折部分不外露，并應(yīng)用不少于30cm厚度的填料予以覆蓋。第二節(jié) 路基防護工程本工程主要的防護形式有：片石砼擋土墻、框架梁錨桿防護等型式。1、 片石砼擋土墻1）施工工藝流程 施工準備 測量放線 基槽開挖 地基承載力檢測及驗基 立模加固 安裝泄水孔 做濾水層 澆筑混凝土并人工擺片石 拆除模板 養(yǎng)護2） 施工方法（1）施工場地準備測量放線，定出樁位中心線及開挖邊界線。清除擋墻用地范圍內(nèi)的樹樁、雜草、垃圾等所有障礙物；在基槽周圍挖設(shè)排水溝，排除地表水。（2）基槽開挖 采用1.2m3斗容量的液壓挖掘機一臺進行基槽開挖，開挖長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況進行分段開挖，每段15或20m。 機械開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上10cm時，重新進行測量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理，確?；追显O(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求。（3）基礎(chǔ)施工片石混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過程中,嚴格控制砼配合比,砼中片石的摻量控制在25%范圍以內(nèi)。片石用人工擺放，分散布置。采用插入式50型振動棒進行振搗，砼振搗密實，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等。砼澆筑完成后及時養(yǎng)護，防止由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生砼收縮開裂。基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)留有接茬石。（4）墻身澆筑基礎(chǔ)澆筑完成后，根據(jù)設(shè)計圖及現(xiàn)場高程放出擋墻澆筑邊線。模板安裝。A、模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。B、保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀尺寸和相互間位置正確；C、具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項負荷。E、模板的接縫不得漏漿；在澆筑砼前，木模板應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水F、模板與砼的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模板結(jié)構(gòu)性能。模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存。G、模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保證砼面的觀感質(zhì)量。H、模板采用M14500螺栓與預(yù)埋鋼筋拉結(jié)配D483