《項目五液壓附》PPT課件.pptVIP

功用 分類 項目五液壓輔助裝置 創(chuàng)造必要條件 保證液壓系統(tǒng)可靠 穩(wěn)定 持久地工作 蓄能器 濾油器 油箱 壓力計 壓力計開關 熱交換器等 5 1油箱 1 油箱的功用和分類 油箱的主要功用是 儲放系統(tǒng)工作用油 散發(fā)系統(tǒng)工作中產(chǎn)生的熱量 分離油液中混入的空氣 沉淀污物 按油箱液面是否與大氣相通 可分為開式油箱與閉式油箱 開式油箱廣泛用于一般的液壓傳動系統(tǒng) 閉式油箱則用于水下和高空無穩(wěn)定氣壓或對工作穩(wěn)定性與噪聲有嚴格要求處 空氣混入油液是工作不穩(wěn)定和產(chǎn)生噪聲的主要原因 2 油箱的設計要點 初步設計時 油箱的有效容量可按下述經(jīng)驗公式確定 即 5 1 式中V 油箱的有效容量 L k 系數(shù) k值的選取 低壓系統(tǒng)為k 2 4 中壓系統(tǒng)為k 5 7 中高壓或高壓大功率系統(tǒng)為k 6 12 qn 液壓泵的流量 L min 對功率較大且連續(xù)工作的液壓傳動系統(tǒng) 必要時還應進行熱平衡計算 以最后確定油箱容量 圖5 1所示的油箱結構示意圖 5 1 3油箱結構設計要求 1 箱壁在保證強度和剛度的情況下要盡量薄 以利于散熱 通常油箱用2 5 5mm鋼板焊接而成 箱蓋 箱底可適當加厚 箱底有適當?shù)膬A斜 并設有放油孔 2 吸油管和回油管的安裝距離應盡量遠 并加隔板隔開 以利于冷卻 沉淀雜質和釋放氣體 3 吸油管端應設有粗濾器 過濾能力應為油泵流量的兩倍 吸油 回油管距箱底要大于二倍內(nèi)徑 距箱壁要大于三倍內(nèi)徑 且管端成45 坡口 面對箱壁 4 箱蓋上設有加油 通氣孔和安放溫度計的孔 5 根據(jù)需要可在油箱的適當部位安裝冷卻器和加熱器 5 2蓄能器 1 作輔助動力源或應急動力源2 保壓和補償泄漏3 吸收液壓沖擊和消除壓力脈動 功用 重力式彈簧式充氣式 活塞式氣囊式氣瓶 隔膜 式 分類 5 2 1 液壓蓄能器的類型 液壓蓄能器有各種結構形狀 如圖所示 重力式液壓蓄能器由于體積龐大 結構笨重 反應遲鈍 在液壓傳動系統(tǒng)中很少應用 在液壓傳動系統(tǒng)中主要應用有彈簧式和充氣式兩種 目前常用的是利用氣體壓縮和膨脹來儲存 釋放液壓能的充氣式液壓蓄能器 它主要有活塞式和皮囊式兩種 氣瓶式活塞式氣囊式 分類 重錘式蓄能器 結構簡單 容量大 壓力穩(wěn)定 但結構尺寸大而笨重 運動慣性大 反應不靈敏 易漏油 有摩擦損失 原理 重物重力液壓力釋能 特點 1 柱塞2 重錘3 缸體4 油進出口 彈簧式蓄能器 原理 彈簧彈力液壓力釋能 特點 結構簡單 反應較靈敏 但容量小 易內(nèi)泄并有壓力損失 不適于高壓和高頻動作的場合 一般可用于小容量 低壓系統(tǒng) 用作蓄能和緩沖 1 殼體2 彈簧3 活塞4 液腔5 蓋 氣瓶式蓄能器 容量大 但由于氣體混入油液中 影響系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性 而且耗氣量大 需經(jīng)常補氣 僅適用于中 低壓大流量系統(tǒng) 結構 特點 圖5 3氣瓶式蓄能器1 壓縮空氣2 氣門芯 活塞式蓄能器 結構簡單 工作可靠 安裝容易 維修方便 壽命長 但因有摩擦 反應不靈敏 容量較小 一般用于蓄能 結構 特點 圖5 4活塞式蓄能器1 活塞2 缸筒a 油口 氣囊式蓄能器 重量輕 尺寸小 安裝容易 維護方便 慣性小 反應靈敏 但氣囊制造困難 既可用于蓄能 又可用于緩和沖擊 吸收脈動 結構 特點 圖5 5氣囊式蓄能器1 氣門芯2 殼體3 氣囊4 限位閥 蓄能器的使用和安裝 1充氣式蓄能器中應使用惰性氣體 一般為氮氣 2蓄能器一般應垂直安裝 油口向下 3必須用支架或支板將蓄能器固定 并遠離熱源 4用作降低噪聲 吸收脈動和沖擊的蓄能器應盡可能靠近沖擊源 5蓄能器與管路之間應安裝截止閥 供充氣或檢修時用 與液壓泵之間應安裝單向閥 防止油液倒流保護泵與系統(tǒng) 6搬運和拆裝時應排出壓縮氣體 注意安全 5 2 3 蓄能器的功能 1 作輔助動力源 2 維持系統(tǒng)壓力 3 吸收系統(tǒng)脈動 緩和液壓沖擊 5 3過濾器 濾油器 濾除油中雜質 保持油液清潔 網(wǎng)式線隙式紙芯式燒結式磁性過濾器 功用 分類 對過濾器的要求 1 濾芯抗腐蝕性能好 能在規(guī)定的溫度下長期工作 2 通流能力要大 壓力損失小 3 足夠的機械強度要高 4 易于清洗和更換 便于拆裝與維護 1 網(wǎng)式過濾器 用金屬網(wǎng)包在支架上而成 一般裝在系統(tǒng)中泵入口處做粗濾 過濾精度為80 180 m 結構 特點 結構簡單 清洗方便 通流能力大 壓降小 但過濾精度低 常用于吸油管路作吸濾器 對油液進行粗濾 5 3 2過濾器的類型 圖5 6網(wǎng)式濾油器1 過濾網(wǎng)2 骨架 2 線隙式過濾器 特形金屬線纏繞在筒形芯架上 制成濾芯 利用線間間隙過濾雜質 過濾精度為30 100 m 壓力損失0 03 0 06MPa 結構 特點 結構簡單 過濾精度較高 通流能力大 但不易清洗 一般用于低壓回路或輔助回路 圖5 7線隙式濾油器1 芯架 2 濾芯 3 殼體 3 紙心過濾器 結構 用微孔過濾紙折迭成星狀繞在骨架上形成 利用濾紙的微孔濾 特點 結構緊湊 重量輕 過濾精度高 為5 30um 但通流能小 強度低 易堵塞 無法清洗 需經(jīng)常更換濾芯 壓力損失為0 08 0 4MPa 特別適用于精濾 過濾器頂部通常裝有污染指示器 5 8紙質濾油器1 堵塞狀態(tài)發(fā)訊裝置 2 濾芯外層 3 濾芯中層 4 濾芯里層 5 支承彈簧 4 燒結式過濾器 結構 由顆粒狀錫青銅粉末壓制后燒結而成 利用顆粒之間的微小間隙過濾 特點 強度高 抗沖擊性能好 抗腐蝕性好 耐高溫 過濾精度高 為10 100um 壓力損失為0 03 0 2MPa 制造簡單 但易堵塞 難清洗 顆粒會脫落 一般用于精密過濾 金屬粉末燒結式濾油器1 外殼2 濾芯3 端蓋4 5 上下墊圈 5 磁性過濾器 利用磁鐵吸附油液中的鐵質微粒 它常與其它形式慮心一起制成復合式過濾器 特別適用于機床液壓系統(tǒng) 1 對濾油器的選用 1 有足夠的過濾精度 過濾精度是指通過濾芯的最大尖硬顆粒的大小 以其直徑d的公稱尺寸 單位 表示 其顆粒越小 精度越高 精度分粗 d 100 m 普通 d 10 100 m 精 d 5 10 m 和特精 d 1 5 m 四個等級 2 要有足夠的通油能力 3 過濾精度應滿足系統(tǒng)提出的要求 其過濾精度與系統(tǒng)工作壓力有關 它們的相互關系如表 過濾精度與工作壓力的關系 4 濾芯便于清洗更換 5 足夠的耐久性 5 3 3濾油器的選用和安裝 過濾器的安裝 5 4管件及接頭 5 4 1 管道 1 種類和適用場合管道的種類和適用場合見表5 2 2 安裝要求 a 管道應盡量短 最好橫平豎直 轉彎少 為避免管道皺折 減少壓力損失 管道裝配時的彎曲半徑要足夠大 管道懸伸較長時要適當設置管夾 也是標準件 b 管道盡量避免交叉 平行管間距要大于10mm 以防接觸振動并便于安裝管接頭 c 軟管直線安裝時要有30 左右的余量 以適應油溫變化 受拉和振動的需要 彎曲半徑要大于9倍軟管外徑 彎曲處到管接頭的距離至少等于6倍外徑 d 安裝之前要清洗 d 式中 q 通過油管的流量 m3 s v 管內(nèi)油液允許流速 m s 具體數(shù)值可查手冊 2 油管壁厚 按受拉伸的簿壁金屬圓管的公式計算 式中 p 油液在管內(nèi)的最高壓力 Pa 管材的許用拉應力 Pa b n b為管材抗拉強度 n為安全系數(shù)對于鋼管p 75 105Pa取n 875 105Pa p 175 105Pa取n 6p 175 105Pa取n 4對于銅管取 250 105Pa 3 油管的內(nèi)徑及壁厚 1 油管的內(nèi)徑d可根據(jù)管中的流量和允許的流速來確定 5 5 1熱交換器 保證系統(tǒng)在正常工作溫度下工作 40 600c 冷卻器 散熱器 加熱器 功用 分