高度危險責(zé)任.pptx

3 2組高度危險侵權(quán)責(zé)任 一 概念與特征 1 概念 高度危險致人損害責(zé)任 簡稱高度危險責(zé)任 是指因從事高度危險作業(yè)致人損害或者保有高度危險物品致人損害而承擔(dān)的侵權(quán)責(zé)任 高度危險性 對他人人身 土地或動產(chǎn)存在高度的危險 產(chǎn)生危險的可能性極大 實施合理的注意不能避免危險的發(fā)生 該活動不是一種普通的慣常作業(yè) 該作業(yè)實施的場所不合適 該作業(yè)的社會價值超過了它的危害性 美國侵權(quán)法復(fù)述 第二版 第520條 2 特征 危險責(zé)任 對合法行為承擔(dān)責(zé)任 無過錯責(zé)任 關(guān)于危險責(zé)任 危險責(zé)任主要是在英美法和德國法中使用的概念 20世紀(jì)以來逐漸被日本 瑞士及我國臺灣所采納 在英美法中 危險責(zé)任或稱為 極度異?；顒迂?zé)任 或稱為 高度危險活動責(zé)任 或稱為 異常危險活動責(zé)任 在德國法中 危險責(zé)任是指特定企業(yè) 特定裝置 特定物品之所有人或持有人 在一定條件下 不問其有無過失 對于企業(yè) 裝置 物品本身所具危害而生之損害應(yīng)負賠償責(zé)任 美國1977年的 侵權(quán)行為法 第二次 重述 5l9條對危險責(zé)任這樣規(guī)定 某人從事某種異常的危險活動 盡管他已盡到最大的注意防止損害 但仍應(yīng)對該活動給他人人身 土地或動物所致的損害負責(zé) 二 主體 1 責(zé)任主體 危險活動或者危險物的作業(yè)人 所有人或者經(jīng)營者 2 權(quán)利主體 受害人及其權(quán)利承受人 一 構(gòu)成要件概述 二 高度危險責(zé)任的構(gòu)成要件 危險活動 危險物對周圍環(huán)境致?lián)p的行為 損害后果的存在和嚴(yán)重危險的存在 高度危險性 有因果關(guān)系 受害人的證明高度危險責(zé)任人的證明 三 高度危險責(zé)任的歸責(zé)原則 適用無過錯責(zé)任原則 Concept 無過錯責(zé)任原則是指當(dāng)損害發(fā)生后 不考慮加害人的過錯 依據(jù)法律的直接規(guī)定 以因果關(guān)系確定當(dāng)事人所應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任 理論依據(jù) 風(fēng)險分擔(dān)理論 報償主義理論 危險支配和控制理論 危險來源理論 基于受害人舉證責(zé)任的考慮 法律依據(jù) 民法通則 第一百二十三條從事高空 高壓 易燃 易爆 劇毒 放射性 高速運輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)造成他人損害的 應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任 如果能夠證明損害是由受害人故意造成的 不承擔(dān)民事責(zé)任 除了 民法通則 第123條外 侵權(quán)責(zé)任法 第69 77條 道路交通安全法 鐵路法 民用航空法 民用核設(shè)施安全監(jiān)督管理條例 化學(xué)危險物品安全管理條例 等都對無過錯責(zé)任原則做出了規(guī)定 四 高度危險責(zé)任方式 1 停止侵害 2 消除危險 A 民通意見 第154條規(guī)定B 侵權(quán)責(zé)任法 第21條規(guī)定3 損害賠償 五 抗辯事由 1 受害人故意受害人對于損害的發(fā)生雖非故意 但損害是受害人故意實施違法行為造成的 從事高度危險作業(yè)人可以不承擔(dān)民事責(zé)任 2 不可抗力不是普遍抗辯事由 法律明確規(guī)定的情況下的具體情況才可以適用 侵權(quán)責(zé)任法 第70 72 73條 3 受害人的過失 重大過失及 過失相抵 侵權(quán)責(zé)任法 第72條 73條 受害人過失 古羅馬法 法國 英國 美國 德國 高度危險物 在動物加害的情況下 如果將加害動物交付給受害人 動物飼養(yǎng)人就可以免除全部責(zé)任 這間接體現(xiàn)了最高限額的賠償原則 2 高度危險活動公共道路周圍居民隨意拋灑或者亂扔物品導(dǎo)致其他行人遭受損害的情形就適用嚴(yán)格責(zé)任的規(guī)定 中世紀(jì)仍然屬于農(nóng)業(yè)社會 工業(yè)社會中才發(fā)展起來的高度危險責(zé)任 并沒有存在的社會基礎(chǔ) 古羅馬法 德國法 History 1838年普魯士鐵路法首先體現(xiàn)了危險責(zé)任的思想 1871年 帝國責(zé)任義務(wù)法 進一步明確了危險責(zé)任的思想 1896年 德國學(xué)者MaxRuemelin第一次使用了危險責(zé)任的概念 1900年 德國民法典 開始實施時 僅規(guī)定了動物致害的危險責(zé)任 20世紀(jì)下半葉德國以特別法的形式規(guī)定危險責(zé)任 危險責(zé)任的概念包括了高度危險責(zé)任 法國法 法國并沒有形成系統(tǒng)的 獨特的高速危險責(zé)任制度 而是在嚴(yán)格責(zé)任中包括了高度危險責(zé)任 1985年的關(guān)于交通事故的法 Loedujuillet1985 民用航空器法 1941年的有關(guān)纜車的法律 英國法 英國法中的危險責(zé)任始于1868年 賴蘭茲訴弗萊徹 一案 本案中的布萊克本法官認(rèn)為 某人在自己的土地上帶來或堆放危險物品 他應(yīng)負該物品的逃逸而可能造成對鄰居損害的危險 如該物品逃逸造成損害 盡管他已盡注意并做出防止損害的各種警告 仍應(yīng)付賠償責(zé)任 而堪恩斯法官希望通過 妨害 的法則來處理本案 即凡有侵犯他人土地者 不論有無損害的發(fā)生 也不問其出于法律上或事實上的錯誤或行為人信誤他人土地為自己的而進入該土地 均應(yīng)負侵權(quán)行為責(zé)任 堪恩斯法官 妨害 美國法 在美國法中 高度危險責(zé)任的類型通常是通過判例具體確認(rèn)的 但美國1977年的 侵權(quán)法重述 第二次 針對異常危險活動規(guī)定了一般規(guī)則 第519條 1 進行異常危險活動者應(yīng)對該活動對他人人身 土地或動產(chǎn)造成的損害承擔(dān)責(zé)任 即使他已行使最大關(guān)注 防止該損害的發(fā)生 2 該嚴(yán)格責(zé)任僅限于其可能發(fā)生的可能性構(gòu)成該活動異常危險性的損害 目前 從美國法院的判決來看 呈現(xiàn)出賴蘭茲案規(guī)則發(fā)展出關(guān)于高度危險活動責(zé)任的一般趨勢 該規(guī)則為美國大多數(shù)州所采納 該案確立的規(guī)則所使用的范圍后來擴大到各種可能致人損害之物件 而不論物件自身是否存在危險性 但是在紐約 德克薩斯 俄克拉荷馬等州拒絕使用該規(guī)則 中國 China 我國 民法通則 頒布之后 立法機關(guān)在制定 鐵路法 電力法 等法律時 對于從事高空 高壓等高度危險活動中是否適用嚴(yán)格責(zé)任 由于立法過程中意見分歧較大 立法者最終并沒有繼續(xù)采納 民法通則 第123條的做法 而實質(zhì)上采用過錯責(zé)任 最高人民法院的有關(guān)司法解釋實際上也采納了過錯責(zé)任的觀點 如 最高人民法院 關(guān)于審理觸電人身損害賠償案件若干問題的解釋 第3條 我國 侵權(quán)責(zé)任法 在認(rèn)真總結(jié)既有立法的經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上 設(shè)立專章 第九章 系統(tǒng)全面地對高度危險責(zé)任進行了規(guī)定 別掃 我只是個裝飾 一 概述 高空 高壓 易燃 易爆 劇毒 放射性 高速運輸工具 高度危險作業(yè) 民用核設(shè)施 民用航空器 高空 高壓 地下挖掘活動或者使用高速軌道運輸工具 一 高度危險作業(yè)的概念 1 作業(yè)的稱謂及范疇 生活概念來看 指從事的工作 業(yè)務(wù) 勞動 或者為完成生產(chǎn) 學(xué)習(xí) 軍事訓(xùn)練等任務(wù)而布置的活動 民法概念來看 指所有可引起高度危險責(zé)任的企業(yè) 裝置 物品和活動 文義上來看 作業(yè)指的是一種活動 無法包括高度危險物從比較法來看 高度危險作業(yè)是指在從事類型上屬于危險活動或因使用的工具而具有危險性的活動 學(xué)者認(rèn)為 高度危險作業(yè)該為高度危險活動和高度危險物 高度危險作業(yè) 是指包括使用民用核設(shè)施 高速軌道運輸工具和從事高壓 高空 地下采掘等高度危險活動 2 高度危險作業(yè)的特征 1 作業(yè)的合法性作業(yè)本身必須正當(dāng) 合法 是高度危險作業(yè)的基本特征之一 所謂正當(dāng) 是指具有行動的合理性 具體來說是要具有一定的社會價值性 所謂合法 則是指行為人必須具有從事該行為的法律能力和法律依據(jù) 行為人從事一定的行為具有天然的合理性 不違反基本的社會道德及倫理 并且在一個法治社會中 符合法律規(guī)定所體現(xiàn)出來的價值判斷 這種行為即為正當(dāng) 合法的行為 2 作業(yè)的危險性首先 行為所針對的物本身未必具有危險 而是由于人類活動所引起的 其次 該危險性可以針對一定的財產(chǎn)利益 也可以針對一定的人身利益甚至純粹的經(jīng)濟利益 3 作業(yè)危險的高度性一是該種危險要么會帶來頻繁的損害 要么會帶來雖不頻繁 但一旦發(fā)生則后果嚴(yán)重的損害 二是該種危險造成損害在當(dāng)前無法避免 能夠被杜絕的危險不是高度危險 二 高度危險作業(yè)致人損害的構(gòu)成要件 必須有高度危險作業(yè)的行為 應(yīng)當(dāng)有損害的后果或嚴(yán)重危險的存在 行為和后果之間必須具有因果關(guān)系 從事高度危險作業(yè)的人必須無免責(zé)事由 二 經(jīng)營民用核設(shè)施致人損害責(zé)任 一 構(gòu)成要件1 必須是民用核設(shè)施發(fā)生事故民用核設(shè)施根據(jù) 民用核設(shè)施安全監(jiān)督管理條例 第2條和 放射性污染防治法 第62條的規(guī)定 我國的民用核設(shè)施主要包括4種 1 核動力廠 核電廠 核熱電廠 核供汽供熱廠等 2 核動力廠以外的其他反應(yīng)堆 研究堆 實驗堆 臨界裝置等 3 核燃料生產(chǎn) 加工 貯存及后處理設(shè)施 4 放射性廢物的處理和處置設(shè)施等 核事故根據(jù) 民用核設(shè)施安全監(jiān)督管理條例 第24條第5項 核事故 是指核設(shè)施內(nèi)的核燃料 放射性產(chǎn)物 廢料或運入運出核設(shè)施的核材料所發(fā)生的放射性 毒害性 爆炸性或其他危害性事故 或一系列事故 2 有損害事實的發(fā)生受害人是民用核設(shè)施經(jīng)營者之外的人 不包括核設(shè)施經(jīng)營者的員工 人身傷害和財產(chǎn)損害3 損害與核事故之間具有因果關(guān)系受害人承擔(dān)舉證責(zé)任 1 責(zé)任主體 經(jīng)營者經(jīng)營者 是指依法取得法人資格 營運核電站 民用研究堆 民用工程實驗反應(yīng)堆的單位或者從事民用核燃料生產(chǎn) 運輸和乏燃料貯存 運輸 后處理且擁有核設(shè)施的單位 2 賠償原則 限制賠償國務(wù)院 關(guān)于核事故損害賠償責(zé)任問題的批復(fù) 第7條3 免責(zé)事由 戰(zhàn)爭等情形 受害人故意 二 責(zé)任的承擔(dān) 三 經(jīng)營民用航空器致人損害責(zé)任 第七十一條民用航空器造成他人損害的 民用航空器的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 但能夠證明損害是因受害人故意造成的 不承擔(dān)責(zé)任 相關(guān)法律 法規(guī) 民用航空法 統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約 蒙特利爾公約 等 1 所搭乘的乘客2 第三人兩者區(qū)別 1 是否存在責(zé)任競合 2 責(zé)任構(gòu)成上 飛行中 上下飛機時 飛行中墜落或墜落物 3 損害賠償或分擔(dān)上 承運人的責(zé)任限額 直接損害 但未定是否限制 保險的有無 4 法律適用上 更多侵權(quán)法 民用航空器法 一 受害人類型 1 旅客人身傷亡 國內(nèi) 40萬元國際 16600個計算單位 特別提款權(quán) 2 托運行李以及隨身攜帶物品損失 國內(nèi) 行李 每公斤不超過100元 物品 不超過3000元國際 行李 每公斤17特別提款權(quán) 物品 332提款權(quán)3 第三人所受的人身 財產(chǎn)損害 限于直接損害 如包頭空難事件中公園損失 二 損害類型 三 責(zé)任的承擔(dān)與分擔(dān) 1 責(zé)任主體 經(jīng)營者 民用航空器法 第158條第2 3 4款規(guī)定 2 與保險的關(guān)系乘客 航空意外險 商業(yè)保險 獲得雙份地面第三者責(zé)任險 強制保險 先保險公司賠 不足的 經(jīng)營者承擔(dān) 四 免責(zé)事由 受害人故意 騷亂或武裝沖突 不可抗力 受害人過失不是免責(zé)事由 無減輕事由 四 從事高空 高壓 地下挖掘作業(yè)或者經(jīng)營高速軌道運輸工具致人損害的責(zé)任 一 概念 1 高空作業(yè) 是指距基準(zhǔn)面2M以上 含2M 有可能墜落的高處進行作業(yè) 如高空施工 高空維修 高空安裝 高空清洗等工業(yè)和非工業(yè)活動 2 地下挖掘 是指在地表下一定深度進行挖掘的行為 主要是指地下挖煤 采礦 以及地下建筑 地下管道鋪設(shè)等具有高度危險性的地下挖掘 開采活動 3 責(zé)任主體和責(zé)任的減免責(zé)任主體 經(jīng)營者從事高空作業(yè)的作業(yè)人從事挖掘活動的作業(yè)單位責(zé)任的免除 受害人故意 不可抗力 一是指自然災(zāi)害 即因自然原因引起的不可抗力 二是指社會事件 即因社會原因引起的不可抗力 責(zé)任的減輕 受害人的過失 二 從事高壓作業(yè)的理解 1 概念 高壓 則屬于工業(yè)生產(chǎn)意義上的高壓 包括高壓電 高壓容器等 高壓作業(yè)主要包括以高壓制造 儲存 運送電力 液體 煤氣 蒸汽等2001年 最高人民法院關(guān)于審理觸電人身損害賠償案件若干問題的解釋 規(guī)定 2 責(zé)任主體 從事高壓活動造成他人損害的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 如果是使用高壓容器造成損害的 經(jīng)營者就是高壓容器的使用者 如果是高壓電造成損害的 作為責(zé)任主任的經(jīng)營者則依具體情況而定 如果是在發(fā)電企業(yè)內(nèi)的高壓設(shè)備造成損害的 作為責(zé)任主體的 經(jīng)營者 就是發(fā)電企業(yè) 如果是高壓輸電線路造成損害的 責(zé)任主體就是輸電企業(yè) 在我國主要是電網(wǎng)公司 如果是在工廠內(nèi)高壓電力生產(chǎn)設(shè)備造成損害的 責(zé)任主體就是該工廠的經(jīng)營者 3 責(zé)任減免 免除責(zé)任 受害人故意 不可抗力 與民法通則 電力法和有關(guān)司法解釋的規(guī)定是一致的減輕責(zé)任 受害人有過失 與電力法的規(guī)定不同 電力法 第六十條規(guī)定 因用戶自身的過錯引起電力運行事故造成自己損害的 電力企業(yè)不承擔(dān)責(zé)任 三 經(jīng)營高速軌道運輸工具致害責(zé)任 1 概念 高速軌道運輸工具就是沿著固定軌道上行駛的車輛 通常來說 高速軌道運輸工具包括鐵路 地鐵 輕軌 磁懸浮 有軌電車等 2 責(zé)任主體 經(jīng)營者 經(jīng)營者即從事高速軌道運輸?shù)倪\輸企業(yè) 受害人乘客 限制賠償 雙重損害賠償?shù)谌?完全賠償 責(zé)任減免免除責(zé)任 受害人故意 不可抗力減輕責(zé)任 被侵權(quán)人有過失 高度危險物72條 占有或者使用易燃 易爆 劇毒 放射性等高度危險物造成他人損害的 占有人或者使用人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 但能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的 不承擔(dān)責(zé)任 被侵權(quán)人對損害的發(fā)生有重大過失的 可以減輕占有人或者使用人的責(zé)任 遺失 拋棄 侵權(quán)法 74條 非法占有 侵權(quán)法 75條 社會現(xiàn)象 寄遞行業(yè)中高度危險物侵權(quán) 我國已成為 世界第一寄遞大國 寄遞行業(yè)呈國外寄遞 國有寄遞和民營寄遞三足鼎立的競爭格局 目前 我國已有超過8000家寄遞企業(yè) 寄遞從業(yè)人員超過500萬人 寄遞業(yè)年均增幅連續(xù)超過50 全國寄遞業(yè)務(wù)量突破200億件大關(guān) 寄遞業(yè)在為人們提供高效 便捷服務(wù)的同時 也頻現(xiàn)各種安全事故及違法犯罪活動 案例分析 奪命快遞 山東省東營市大王鎮(zhèn)居民劉某網(wǎng)購了一雙鞋子 2013年11月29日上午收到一個有刺激性氣味的郵件 幾小時后劉某出現(xiàn)嘔吐 腹痛等癥狀 后送醫(yī)院搶救無效死亡 醫(yī)院診斷后認(rèn)為劉某因氟乙酸甲酯中毒而死 2013年12月20日 山東省郵政管理局對劉某中毒事件進行通報稱 奪命快遞 是由湖北荊門熊興化工有限公司 簡稱熊興公司 委托圓通快遞武漢公司 簡稱圓通公司 寄往濰坊某制藥廠的化學(xué)品氟乙酸甲酯 在卸載時由于化學(xué)品泄漏污染了同車其他郵件 共有八人出現(xiàn)不同程度的中毒癥狀 收寄快件的圓通快遞由于收寄驗視不規(guī)范 被依法吊銷快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 pleaseconsiderit 思考 1 請對熊興公司與圓通公司的貨運合同效力進行分析 道路交通安全法 48條3款 運輸危險品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機關(guān)批準(zhǔn)并采取安全措施 2 請對熊興公司與圓通公司的責(zé)任承擔(dān)分別進行分析 遺失 拋棄高度危險物74條 遺失 拋棄高度危險物造成他人損害的 由所有人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 所有人將高度危險物交由他人管理的 由管理人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 所有人有過錯的 與管理人承擔(dān)連帶責(zé)任 例 王某居住的居民樓有五層 王某居住在四層 今年9月12日 樓上鄰居扔下一個未熄滅的煙頭 致使王某家陽臺起火 造成財物損失5000余元 遺失 拋棄高度危險物無過錯責(zé)任的基礎(chǔ) 所有人明知其所有物具有高度危險性而沒有盡到合理管理義務(wù) 隨意遺棄 說明其有放任該物可能造成的損害后果發(fā)生的一種明知心態(tài) 在主觀上具有可譴責(zé)性 所以也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任 此外 盡管高度危險物處于被拋棄或遺失的情形下 因其高度危險性并未喪失 而且其危險性正因為失去所有人保護處于無人看管的狀態(tài) 其傳播分散開后更容易危及公共安全 非法占有高度危險物75條 非法占有高度危險物造成他人損害的 由非法占有人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 所有人 管理人不能證明對防止他人非法占有盡到高度注意義務(wù)的 與非法占有人承擔(dān)連帶責(zé)任 注意義務(wù)建立在 理性人標(biāo)準(zhǔn) 的基礎(chǔ)之上 理性人指法律基于一定目的而擬制的 具有通常人所具有的知識經(jīng)驗和邏輯推理能力 并能達到通常人所應(yīng)達到的注意程度的謹(jǐn)慎勤勉之人 高度注意義務(wù)之于一般注意義務(wù)更加嚴(yán)格 1 所有人與管理人對高度危險物的風(fēng)險有預(yù)見的義務(wù) 2 所有人與管理人要采取足夠的 謹(jǐn)慎的措施保障高度危險物的安全 避免對高度危險物失去占有 造成他人損害 3 如果發(fā)生盜竊等非法占有情形 所有人與管理人能夠制止并防止損害發(fā)生 非法占有高度危險物之高度注意義務(wù) 高度危險場所安全保護 侵權(quán)法 76條 非法占有高度危險物 與 未經(jīng)許可進入高度危險物存放區(qū)域 侵權(quán)的區(qū)別 共同之處 非法原因致使高度危險物侵權(quán) 不同之處 1 賠償權(quán)利人 2 責(zé)任主體 3 免責(zé)事由 一 概述 責(zé)任限額 指對損害賠償責(zé)任數(shù)額的限制 區(qū)別于限制責(zé)任 王利明教授認(rèn)為限制責(zé)任包括責(zé)任范圍的限制和責(zé)任數(shù)額的限制 責(zé)任范圍包括物質(zhì)損害賠償和精神損害賠償 責(zé)任限額制度僅僅指責(zé)任數(shù)額的限制 是限制責(zé)任的一種情形 并不限制責(zé)任范圍 由此可見 高度危險責(zé)任限額指對高度危險作業(yè)致害產(chǎn)生的損害賠償責(zé)任的數(shù)額的限制 二 功能 一 責(zé)任限額制度保護作業(yè)者的生存和發(fā)展二 責(zé)任限額制度有助于公平原則的實現(xiàn)三 責(zé)任限額制度下受害人享有選擇權(quán)四 責(zé)任限額的確定有助于規(guī)范訴訟行為 三 局限性 一 責(zé)任限額制度與完全損害賠償原則不符二 責(zé)任限額制度在減輕作業(yè)人負擔(dān)方面作用有限三 責(zé)任限額制度會損害受害人的利益 四 對 侵權(quán)責(zé)任法 第77條的理性分析和評價 1 該條款缺乏充分的立法理由 并與不斷強化高度危險責(zé)任補償功能的世界發(fā)展潮流背道而馳 2 該條款沒有形成對高度危險責(zé)任最高限額的普遍性規(guī)定 3 條款中的 法律 應(yīng)理解為僅指全國人大及其常委會制定的法律 二 從司法實踐看高度危險責(zé)任限額賠償制度的必要性 我國法律關(guān)于高度危險責(zé)任限額賠償制度的有關(guān)具體規(guī)定 1 核損害賠償 2 鐵路交通事故賠償 3 國內(nèi)航空事故賠償 4 海上運輸損害賠償 國務(wù)院 關(guān)于核事故損害賠償責(zé)任問題的批復(fù) 第7條規(guī)定 鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例