LCZ-3(AB)成型機(jī)培訓(xùn)教材.doc

80萬套LCZ-3(A、B)一次法成型機(jī)培訓(xùn)教材一、輪胎成型工藝簡(jiǎn)介：外胎成型就是將準(zhǔn)備好的內(nèi)襯層、胎體簾布、鋼絲圈、子口包布、胎肩墊膠、胎冠、胎側(cè)、帶束層等各種半成品部件在成型機(jī)上按施工表要求組合成胎胚。成型工藝是保證輪胎質(zhì)量的非常關(guān)鍵的工藝。目前，世界上成型工藝無論是載重子午胎或是轎車子午胎，都有一次法成型和二次法成型，但載重子午胎用一次法較多。一次法載重子午線輪胎成型工藝流程：胎 側(cè) 內(nèi) 襯 層主機(jī)成型鼓 卸 胎 子口包布 胎體簾布傳遞環(huán) 胎肩墊膠 胎 圈輔機(jī)貼合鼓 帶 束 層 胎 冠二、 整體介紹 LCZ-3型成型機(jī)主要用于生產(chǎn)載重系列的子午胎，成型輪胎的規(guī)格范圍：7.00R17.512.00R20，11.00R24.5，15/80R22.5。該設(shè)備可分為機(jī)械、電氣控制和氣動(dòng)控制三個(gè)部分。從設(shè)備的功能和布局上可分為主機(jī)、后供料架、帶束層供料架、胎面供料架和電氣氣動(dòng)控制柜等五個(gè)部分。設(shè)備的基本技術(shù)參數(shù)如下：總體尺寸：9000*9000*2900重量：24350kg電源：380V 50HZ 三相交流 功率：28kw壓縮空氣：0.7MPa 、 15Nm3/h真空源：0.047-0.057 MPa 14Nm3/h三、設(shè)備的基本功能LCZ-3(A、B)成型機(jī)各部分按照工藝程序規(guī)定的順序，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，從而完成輪胎的一次成型過程。各部分的基本功能簡(jiǎn)要介紹如下：圖1 LCZ-3成型機(jī)主視圖1床身 2主機(jī)3輔機(jī)4傳遞環(huán)5滾壓裝置31 主機(jī)311 主軸箱：位于主機(jī)右部（相對(duì)于操作者）床身上。LCZ-3(A)成型機(jī)主機(jī)主要由主軸、主傳動(dòng)箱、主燈光標(biāo)尺、右扣圈盤及側(cè)供料架等組成。主軸由內(nèi)套和外套等部件構(gòu)成，在內(nèi)、外套之間有一固定不動(dòng)的青銅套，使成型鼓中心環(huán)定位。壓縮空氣通過主軸尾端的五路氣閥使成型鼓工作。主軸工作時(shí)，由固定在主傳動(dòng)箱頂部后側(cè)減速電機(jī),通過齒形帶驅(qū)動(dòng)主傳動(dòng)箱內(nèi)兩齒輪與長(zhǎng)齒輪軸嚙合，使主軸內(nèi)、外套同步旋轉(zhuǎn)。各部件的貼合初始定位，分別由主傳動(dòng)箱尾端周向固定的7個(gè)接近開關(guān)的角度位置控制。主軸內(nèi)、外套的相對(duì)軸向移動(dòng)，是由固定在主傳動(dòng)箱頂部前面的減速電機(jī)，通過鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)兩組左、右絲杠旋轉(zhuǎn)，從而使主軸內(nèi)、外套實(shí)現(xiàn)軸向移動(dòng)。移動(dòng)距離由位于箱體頂部的凸輪限位開關(guān)控制系統(tǒng)控制。主傳動(dòng)箱內(nèi)還裝有兩個(gè)規(guī)格相同的氣缸，用于固定右扣圈盤并使其往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成扣圈動(dòng)作。壓縮空氣通過扣圈盤上的分氣盤，分別進(jìn)人其上的胎圈定位氣缸和夾持氣缸。箱體上部的立柱裝有安全信號(hào)發(fā)生器和按扭箱。立柱頂端還裝有主燈光標(biāo)尺。11束燈標(biāo)，分別用于各部件貼合時(shí)定位。箱體前面裝有胎側(cè)供料架，由氣缸驅(qū)動(dòng)向成型鼓貼合胎側(cè)和填充膠.LCZ-3B成型機(jī)基本功能為：支撐成型鼓并驅(qū)動(dòng)其回轉(zhuǎn)和伸縮；向成型鼓供氣；支撐右胎圈支架；為后供料架簾布和包布的導(dǎo)開和輸送提供動(dòng)力。主軸箱體: 焊接結(jié)構(gòu), 封閉式箱體。 主軸軸系: 主軸分別由中心軸、中心銅套筒和右套筒組成，左套筒安裝在中心軸上，左右套筒分別支承左右兩胎側(cè)反包鼓; 在中心軸和右套筒之間之間為軸向固定的中心銅套筒，成型鼓中心環(huán)定位在中心套筒上。LCZ-3B驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) : 一套伺服電機(jī)減速器組通過同步齒型帶驅(qū)動(dòng)齒輪系實(shí)現(xiàn)主軸(成型鼓)旋轉(zhuǎn)及主軸的角度定位, 主軸箱后端裝有零位開關(guān); 另一套伺服電機(jī)減速器組通過鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠使兩軸套相對(duì)移動(dòng)從而完成鼓肩(軸肩)的開合和鼓肩軸向定位, 主軸箱尾端裝有鼓肩極限開關(guān), 伺服電機(jī)帶有絕對(duì)編碼器檢測(cè)鼓肩距離。 右胎圈支承機(jī)構(gòu): 包括橫貫主軸箱體的兩專用氣缸使右胎圈支架前后移動(dòng)；在箱體前部有一專用兩通旋轉(zhuǎn)接頭，以支承右胎圈支架，兩路壓縮空氣通過旋轉(zhuǎn)接頭分別進(jìn)入右胎圈支架的定位和鎖緊氣缸。 多通氣路分配單元: 向成型鼓提供壓縮空氣和連接真空泵;潤(rùn)滑系統(tǒng)：交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵實(shí)現(xiàn)箱體內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑。312 成型鼓：定位于主軸上?；竟δ転椋喊氤善返馁N合；完成胎胚的滾壓成型過程。胎側(cè)反包側(cè)鼓：（左右兩件）上下雙層反包膠囊; 多組快速排氣閥; 安全閥; 定位和鎖緊胎圈的扇形塊組件由一環(huán)形活塞通過連桿滑塊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng); 鼓的外側(cè)端裝有胎圈支架定位錐環(huán)；鼓側(cè)端有調(diào)整反包膠囊進(jìn)氣速度的節(jié)流閥，用以平衡左右兩側(cè)鼓的反包速度。中心鼓：三層套筒式結(jié)構(gòu), 左右兩套筒固定于反包鼓上并隨之運(yùn)動(dòng), 中心套連接在主軸的中心套筒上, 軸向不位移, 外圓表面具有對(duì)準(zhǔn)中心燈標(biāo)的刻線313 輔助鼓傳動(dòng)箱：位于主機(jī)床身左部。基本功能為：支撐輔助鼓并驅(qū)動(dòng)其回轉(zhuǎn)； 向輔助鼓供氣；支撐和驅(qū)動(dòng)左胎圈支架。LCZ-3A成型機(jī)輔機(jī)主要由傳動(dòng)箱、輔助鼓、心軸、輔燈光標(biāo)尺等組成。傳動(dòng)箱中的心軸用于支承輔助鼓，輔助鼓由l2個(gè)梳型板組成。通過其上兩個(gè)環(huán)形活塞驅(qū)動(dòng)桿使梳型板張開或閉合，從而形成一個(gè)直徑可變化的圓環(huán)。輔助鼓上還裝三個(gè)帶左、右螺紋的絲杠。調(diào)節(jié)其中一個(gè)，即可通過鏈條使三個(gè)絲杠同步旋轉(zhuǎn)，調(diào)整輔助鼓外周長(zhǎng)。心軸內(nèi)腔裝有一氣缸，左扣圈盤固定在該氣缸的活塞桿上，可作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)扣圈動(dòng)作。心軸尾端裝有五路氣閥，壓縮空氣經(jīng)此閥到氣缸、輔助鼓及左扣圈盤定中氣缸和夾持氣缸。心軸由傳動(dòng)箱內(nèi)的減速電機(jī)通過鏈條傳動(dòng)使其旋轉(zhuǎn)，完成貼合帶束層和胎面部件。部件的貼合初始終止定位，分別由位于傳動(dòng)箱尾部的7個(gè)接近開關(guān)的角度位置確定。傳動(dòng)箱上部有一立柱，用以支承安全信號(hào)發(fā)生器和按鈕盒。立柱上還裝有5個(gè)燈光標(biāo)尺，用于各部件貼合定位。LCZ-3B成型機(jī)主體為箱體,固定于床身左端; 箱中的芯軸用于支承輔助鼓，軸內(nèi)孔有一氣缸使左胎圈支架移動(dòng); 箱的左端有一五通閥，壓縮空氣經(jīng)此閥到氣缸和左胎圈支架使之工作; 芯軸由伺服電機(jī)減速器組通過鏈條傳動(dòng)使其旋轉(zhuǎn)，用于貼合帶束層和胎面; 位于箱體后端部的零位開關(guān)及伺服電機(jī)的編碼器控制輔助鼓旋轉(zhuǎn)的的角度位置, 以適應(yīng)不同的貼料角度。 箱體前部設(shè)有一懸臂，用以支承輔助鼓側(cè)操作按鈕箱。 傳動(dòng)原理圖：314 輔助鼓：定位于輔助鼓轉(zhuǎn)動(dòng)箱的軸上、用于貼合帶束層和胎面。12個(gè)梳狀扇形塊均帶有獨(dú)立的導(dǎo)向支承桿，形成一個(gè)直徑可變化的圓環(huán); 二套環(huán)形活塞驅(qū)動(dòng)連桿滑塊機(jī)構(gòu)使扇形塊張開或閉合；三組左右螺紋的絲杠螺母進(jìn)行調(diào)整，使鼓直徑符合不同輪胎規(guī)格參數(shù)變化。315 傳遞環(huán)：定位于床身導(dǎo)軌上，處于成型鼓和輔助鼓之間，通過其傳遞作用，使胎胚的一次成型過程得以實(shí)現(xiàn)，基本功能為：夾持輔助鼓上的胎面組件并傳遞到成型鼓上定位；卸胎。LCZ-3A成型機(jī)帶束層夾持器是由12個(gè)扇形塊組成的環(huán)形件，通過氣缸驅(qū)動(dòng)凸輪環(huán)使12個(gè)扇形塊同步徑向張開或閉合。其位置由傳遞環(huán)上固定的限位開關(guān)控制，行程量30ram。傳遞環(huán)夾持器中心與輔助鼓、成型鼓中心一致。傳遞環(huán)到輔助鼓取帶束層及胎面組件時(shí)夾持器閉合，而移到成型鼓貼合帶束層及胎面組件時(shí)夾持器張開。卸胎器由6個(gè)氣缸和6個(gè)扇形塊組成。利用氣缸操縱扇型塊徑向閉合與張開，行程量30mm?；瑒?dòng)底座通過驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和齒輪與床身上固定的齒條相嚙合，從而帶動(dòng)其上的帶束層夾持器及卸胎器在主(輔)鼓之間作往復(fù)移動(dòng)。其位置由位于床身后部的限位開關(guān)控制。LCZ-3B成型機(jī) 主架及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu): 主架為一帶環(huán)的焊接結(jié)構(gòu)件; 驅(qū)動(dòng)部分位于主架底部, 由伺服電機(jī)減速器組驅(qū)動(dòng)齒輪在齒條 (齒條在床身上)上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)主架左右移動(dòng)。 胎面及帶束層夾持組件：由12個(gè)扇型塊組成的環(huán)形件，其中心線與輔助鼓和成型鼓一致。扇形塊通過12個(gè)氣缸分別驅(qū)動(dòng)使其張開閉合，行程25mm。其開合狀態(tài)由氣缸上的開關(guān)檢測(cè)。更換墊塊可適應(yīng)不同規(guī)格的輪胎直徑。墊塊厚度的選用見工裝規(guī)格簡(jiǎn)圖。卸胎組件： 6個(gè)氣缸分別驅(qū)動(dòng)6個(gè)扇型塊組件，使其收縮或擴(kuò)張（行程30mm從輪胎外圓面夾取已成型的生胎，再通過傳遞環(huán)移動(dòng)將生胎從成型鼓上取下，由起吊器運(yùn)走。該組件可更換墊塊厚度以適應(yīng)不同直徑的輪胎，保證正確的壓合。墊塊厚度的選用見工裝規(guī)格簡(jiǎn)圖。 傳遞環(huán)在床身上不同位置的定位通過床身后面的開關(guān)控制和調(diào)整。傳遞環(huán)外圍裝有邊緣保護(hù)開關(guān)。傳遞環(huán)驅(qū)動(dòng)部分和支承平臺(tái)上方裝有安全踏板。 傳動(dòng)原理圖： 316 床身：支撐主機(jī)上的各部位如主軸箱、輔助鼓傳動(dòng)箱、傳遞環(huán)等；對(duì)傳遞環(huán)進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的定位；床身主體結(jié)構(gòu)為一長(zhǎng)的焊接結(jié)構(gòu)件; 左右兩端分別設(shè)有安裝和調(diào)整輔助鼓和成型鼓傳動(dòng)箱的接口; 中間有供傳遞環(huán)移動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌; 床身前側(cè)裝有齒條和減震定位機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)傳遞環(huán)的移動(dòng)及在成型鼓和輔助鼓上的準(zhǔn)確定位; 后側(cè)具有滾壓系統(tǒng)定位及連接接口; 床身前部裝有兩套踏板，內(nèi)置多個(gè)控制成型鼓和輔助鼓旋轉(zhuǎn)的腳踏開關(guān)和對(duì)操作者及設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的安全開關(guān); 床身后部為傳遞環(huán)位置檢測(cè)系統(tǒng)。317 滾壓裝置 ：位于成型鼓的后方同時(shí)對(duì)胎面、胎圈的三角膠和胎側(cè)進(jìn)行滾壓。LCZ-3A 后壓滾裝置位于操作者相對(duì)一側(cè)，與成型鼓中心燈標(biāo)一致。它由三個(gè)規(guī)格相同的伺服電機(jī)、絲杠、滑架、氣缸、滾壓盤及凸輪控制器等組成。兩個(gè)對(duì)稱的滾壓盤，通過縱向和橫向移動(dòng)以及擺轉(zhuǎn)等三種運(yùn)動(dòng)方式，可完成任何輪胎外廓形狀的滾壓。(1)滾壓盤縱向移動(dòng)由伺服電機(jī)通過齒輪（鏈）傳動(dòng)和絲杠，使滑架縱向位移。位移量通過位于滑架下方側(cè)面的凸輪控制器進(jìn)行控制。(2)滾壓盤橫向移動(dòng)由伺服電機(jī)通過鏈傳動(dòng)和左右絲杠，使漩壓盤橫向移動(dòng)。位移量由位于滑架右上方的凸輪控制器控制。(3)滾壓盤擺轉(zhuǎn)由何服電機(jī)通過鏈傳動(dòng)和蝸輪傳動(dòng)帶動(dòng)滾壓盤擺轉(zhuǎn)。擺轉(zhuǎn)位移量由位于滑架左上方的凸輪控制器控制。胎側(cè)和三角膠的滾壓由反包滾壓盤完成。該滾壓盤裝在兩側(cè)的反包臂上，其縱向和橫向移動(dòng)隨著滑架縱向和橫向同步進(jìn)行，而臂的擺動(dòng)由兩個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸控制。LCZ-3B胎面滾壓組件：兩套氣缸通過放大機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的對(duì)稱的滾壓盤; 具有縱向和橫向移動(dòng)以及旋轉(zhuǎn)三種運(yùn)動(dòng)方式，可滾壓任何輪胎的外形。滾壓盤縱向移動(dòng)：伺服電機(jī)通過齒輪傳動(dòng)絲杠螺母副驅(qū)動(dòng)滑架前后移動(dòng)；滾壓盤橫向移動(dòng)：伺服電機(jī)通過鏈傳動(dòng)及左右絲杠螺母副帶動(dòng)兩箱體在左右方向相對(duì)移動(dòng)；滾壓盤轉(zhuǎn)角：伺服電機(jī)通過鏈傳動(dòng)蝸輪蝸桿副，經(jīng)平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)滾壓盤的擺轉(zhuǎn)。 反包滾壓組件：兩反包工具，該工具是一個(gè)小型軸承組件裝在兩側(cè)支承軸上，能作角向調(diào)整；整套裝置裝在滑架的圓導(dǎo)軌上，進(jìn)行兩個(gè)直線方向移動(dòng)；而臂的旋轉(zhuǎn)由兩旋轉(zhuǎn)氣缸實(shí)現(xiàn)。 各坐標(biāo)有零位及限位開關(guān)。 318 胎側(cè)供料架將已切到一定尺寸的胎側(cè)和帶束層下墊膠貼合到成型鼓上。胎側(cè)面板組件分為四個(gè)滾道，里面兩個(gè)用于墊膠，外面兩個(gè)用于胎側(cè)，在胎側(cè)和墊膠卷取到成型鼓上時(shí)可進(jìn)行限寬和導(dǎo)向;貼合位置時(shí)面板由氣缸控制旋轉(zhuǎn)到與成型鼓相切;上述整套組件裝在一帶有標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌的滑架上,導(dǎo)軌滑塊及支座安裝在主軸箱前側(cè)，滑架通過氣缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)。319 燈光標(biāo)尺 燈光標(biāo)尺用來向成型鼓和輔助鼓上及相關(guān)部件發(fā)射多束線性光線，一方面用以指示鼓（成型鼓和輔助鼓）的垂直中心線，另一方面用以指示各半成品料在各鼓上的左右定位位置，亦能用于檢查傳遞環(huán)及各供料架與各鼓的對(duì)中性能。 燈光標(biāo)尺分為成型鼓側(cè)燈光標(biāo)尺（120）和輔助鼓側(cè)燈光標(biāo)尺（130）。成型鼓側(cè)燈光標(biāo)尺：由立柱、橫梁、和三個(gè)激光燈標(biāo)盒等主要組件組成。立柱固定于主軸箱后端；中心燈標(biāo)的標(biāo)線器固定在橫梁上，兩只定位料寬的燈標(biāo)的標(biāo)線器分別安裝在直線導(dǎo)軌的左右滑塊上，這兩只標(biāo)線左右位置通過程序控制，隨成型工步變化而改變相對(duì)中心燈標(biāo)線的距離。兩燈的相對(duì)位移由一步進(jìn)電機(jī)通過一根齒形帶驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。 有一零位開關(guān)，每做一條胎燈標(biāo)回零位一次，確保標(biāo)線定位準(zhǔn)確。兩側(cè)裝有標(biāo)線器的極限保護(hù)開關(guān)。在立柱上還裝有保護(hù)操作者安全的安全組件，縫合器掛鉤及掛膠條用機(jī)構(gòu)。輔助鼓側(cè)燈光標(biāo)尺：其組成和結(jié)構(gòu)與成型鼓側(cè)燈光標(biāo)尺類似。立柱固定于輔助鼓傳動(dòng)箱前面。橫梁上裝有安全組件圖2 LCZ-3成型機(jī)俯視圖1.后供料架2.帶束層供料架3.胎面供料架4.電氣控制柜32 后供料架內(nèi)襯層、簾布、包布供料架 將內(nèi)襯層、簾布、包布的半成品料送到成型鼓供料架。包括半成品料的導(dǎo)開、輸送、定中裝置；將這些料貼合在成型鼓上，同時(shí)在供料時(shí)能正確地對(duì)準(zhǔn)；它還設(shè)有表示用料程度的檢測(cè)裝置和必要的安全裝置。LCZ-3A成型機(jī)主要由內(nèi)襯層導(dǎo)開機(jī)構(gòu)、內(nèi)襯層送料機(jī)構(gòu)、內(nèi)襯層切割裝置、內(nèi)襯層模板、鋼絲簾布裝料器、鋼絲簾布輸送機(jī)構(gòu)、鋼絲簾布模板、包布供料機(jī)構(gòu)、包布輸送機(jī)構(gòu)和包布磁力導(dǎo)向模板等組成。(1)內(nèi)襯層導(dǎo)開機(jī)構(gòu)由減速電機(jī)M1通過鏈傳動(dòng)使墊布卷軸旋轉(zhuǎn)。帶動(dòng)裝在兩個(gè)滾軸上的內(nèi)襯層工字輪進(jìn)行切向?qū)ч_。導(dǎo)開機(jī)構(gòu)上裝有氣動(dòng)制動(dòng)器和刷子，使工字輪導(dǎo)開時(shí)保持一定的張力和消除墊布靜電荷。為防止工作時(shí)內(nèi)襯層被拉伸或松弛堆料，還裝有光電開關(guān)，分別控制兩個(gè)極限位置。(2)內(nèi)襯層送料機(jī)構(gòu)送料機(jī)構(gòu)由兩條傳送帶組成，一條位于切割裝置后面，由減速電機(jī)M2控制。一條位于切割裝置前面，由減速電機(jī)M3控制。當(dāng)內(nèi)襯層到達(dá)定長(zhǎng)開關(guān)前，兩傳送帶由減速電機(jī)M2控制。裁成一定長(zhǎng)度的內(nèi)襯層，由減速電機(jī)M3控制前傳送帶傳送。內(nèi)襯層切割長(zhǎng)度取決于定長(zhǎng)光電開關(guān)的調(diào)整位置。內(nèi)襯層的向前移動(dòng)，由后傳送帶上情輪的壓力加以保證。(3)內(nèi)襯層模板此模板設(shè)有一滾輪臺(tái)面和2個(gè)可調(diào)的側(cè)導(dǎo)向板，使內(nèi)襯層貼臺(tái)時(shí)能準(zhǔn)確定位。由氣缸控制模板升降。供料位置與成型鼓成切向，通過裝在氣缸上的行程擋塊調(diào)整位置。(4)內(nèi)村層切割裝置由滑動(dòng)刀架、無桿氣缸、自制動(dòng)電機(jī)、冷卻裝置等組成?；瑒?dòng)刀架由無桿氣缸驅(qū)動(dòng)，完成內(nèi)襯層的橫向裁斷。自制動(dòng)電機(jī)支架固定在樽動(dòng)刀架上，電機(jī)軸上裝有用聚四氟乙烯處理過的圓形裁刀。裁刀可用支架上的螺釘在軸向和角向進(jìn)行調(diào)整，使內(nèi)襯層裁斷角度達(dá)到工藝要求。裁斷時(shí)冷卻裝置對(duì)裁刀進(jìn)行吹風(fēng)冷卻。(5)鋼絲簾布裝料器這是一個(gè)帶輪子的小車，有一牽引鉤和倒擋塊，使簾布能正確的進(jìn)人供料架。它有一控制系統(tǒng)和一裝料定中裝置，以保證簾布通過傳送帶正確到達(dá)模板(6)鋼絲簾布輸送機(jī)構(gòu)由一可控制的帶式輸送機(jī)和一惰輪臺(tái)組成。用來完成鋼絲簾布從裝料器到鋼絲簾布模板之間的運(yùn)送。(7)鋼絲簾布模板由一個(gè)具有帶式運(yùn)送器的模板、情輪臺(tái)和一個(gè)立式滾輪定位裝置組成。情輪位于定位裝置下部，能軸向位移以易于簾布自動(dòng)定位。立式滾輪定位裝置有兩個(gè)調(diào)整作用。一是中心定位調(diào)整，二是鋼絲簾布寬度定位調(diào)整。另外在帶式運(yùn)送器和前滾輪之間，使簾布形成環(huán)狀，防止貼合時(shí)拉伸。供料后由氣缸將模板升起。(8)包布供料機(jī)構(gòu)此機(jī)構(gòu)對(duì)稱位于后供料架左、右兩側(cè)。由供料架傳動(dòng)軸通過兩個(gè)獨(dú)立的牙嵌式電磁離合器控制任一包布的供料。所裝檢測(cè)器用來檢測(cè)聚乙烯是否受損或料是否已用完。包布供料機(jī)構(gòu)具有導(dǎo)開包布卷軸，同時(shí)卷取聚乙烯薄膜墊布，并且導(dǎo)開時(shí)不使包布拉伸。(9)包布模板該模板由兩個(gè)對(duì)稱組件組成，每個(gè)組件裝有一個(gè)水平和垂直滾輪架，垂直滾輪之間固定有磁鐵，可由手輪通過絲杠使其移動(dòng)，使包布在貼合時(shí)定位。包布模板由氣缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)出，以完成包布的貼合。鋼絲簾布(包布)導(dǎo)開、輸送機(jī)構(gòu)均由主機(jī)的主電機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，以保證工作同步。17 帶束層供料架帶束層供料架是一個(gè)四工位供料系統(tǒng)，即左、右各有兩個(gè)工位。左倒兩工位分別裝第一帶柬層卷軸和第二帶束層卷軸，右側(cè)兩工位分別裝第三帶束層卷軸和O。帶束層卷軸。用氣缸驅(qū)動(dòng)使左、右交替處于工作位置。每一工位都有獨(dú)立的帶束層托架、帶束層導(dǎo)開和蓄布器及帶束層卷軸裝料器。(1)托架托架上裝有帶束層滾輪臺(tái)、立式滾輪對(duì)中組件和使帶束層初始定位的導(dǎo)向滾輪。托架由氣缸驅(qū)動(dòng)使其上下擺轉(zhuǎn)。供料位置用調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整。(2)帶束層導(dǎo)開和蓄布器主要由三個(gè)牽引輪、方軸、減速電機(jī)及鏈傳動(dòng)系統(tǒng)組成。由減速電機(jī)通過鏈條驅(qū)動(dòng)牽引輪和方軸，使帶束層和墊布分開并卷取墊布，從而使裝料器上的帶束層卷軸導(dǎo)開。為防止工作時(shí)帶束層被拉伸或堆料，還裝有光電開關(guān)或觸點(diǎn)開關(guān)，分別控制兩個(gè)極限位置。(3)卷軸裝料器該裝料器主要由一底座和裝有使卷軸滾動(dòng)的兩個(gè)滾輪組成。卷軸靠?jī)蓚€(gè)固定對(duì)中塊在軸向鎖住，其中個(gè)固定對(duì)中塊帶有制動(dòng)器，用以調(diào)整帶束層的導(dǎo)開。兩個(gè)前裝料器可轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，方便卷軸側(cè)向上料，并靠一定位裝置使裝料器鎖住。定位裝置上有一踏板可使其機(jī)械松開。LCZ-3B321 內(nèi)襯層導(dǎo)開機(jī)構(gòu) 功能： 從帶制動(dòng)器的料卷上導(dǎo)開內(nèi)襯層并接收襯布, 導(dǎo)開時(shí)將襯布松開并將內(nèi)襯層形成蓄布兜, 以防止其輸送時(shí)被拉伸。 機(jī)構(gòu)組成如下:內(nèi)襯層卷子由兩個(gè)滾輪支撐能切向?qū)ч_并裝有氣動(dòng)制動(dòng)器以防料卷導(dǎo)開時(shí)慣性過沖。由電機(jī)減速器通過鏈條傳動(dòng)襯布接收軸和包膠導(dǎo)開輪，參見傳動(dòng)原理。包膠滾輪是否粘料由一光電開關(guān)檢測(cè)。 料卷導(dǎo)開后由一光電開關(guān)指示內(nèi)襯層已形成蓄布。 一光電開關(guān)表示料已用完。 一轉(zhuǎn)動(dòng)支臂支撐接收軸一端,裝卸襯布卷子時(shí)打開。還裝有一刷子以消除襯布上積聚的靜電電荷。322 內(nèi)襯層后端輸送機(jī)構(gòu) 用來輸送已導(dǎo)開的內(nèi)襯層直到定長(zhǎng)光電開關(guān)，再將按一定長(zhǎng)度裁斷后的內(nèi)襯層輸送到模板。 一組輸送用傳送帶位于內(nèi)襯層裁斷區(qū)的后面，由帶減速器的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，只用于裁斷前的輸送；在完成定長(zhǎng)之前，前后傳送帶同時(shí)進(jìn)行輸送。兩組傳送帶由同一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，另外設(shè)有一個(gè)超越離合器協(xié)調(diào)前部輸送和后部輸送的切換。另一組傳送帶位于內(nèi)襯層切割區(qū)的前面，用于定長(zhǎng)的光電開關(guān)組件安裝在這一部分，裁斷后的輸送只由這一組傳送帶完成。見傳動(dòng)原理圖。323 旋轉(zhuǎn)切刀 功能: 將內(nèi)襯層裁斷。 一部交流電機(jī)軸上裝有一片環(huán)形切刀，電機(jī)支座可通過螺釘進(jìn)行調(diào)整，以獲得工藝要求的內(nèi)襯層切口角度；為防止刀片切料時(shí)發(fā)熱粘料，在靠近切刀處裝有冷卻裝置；一個(gè)移動(dòng)支架由無活塞桿氣缸驅(qū)動(dòng)在一標(biāo)準(zhǔn)的直線導(dǎo)軌上左右移動(dòng)，切刀左右位置由裝于氣缸上的磁性開關(guān)檢測(cè)。 通過相應(yīng)的調(diào)壓閥調(diào)定氣缸推力的大小。并通過排氣節(jié)流閥調(diào)節(jié)切刀移動(dòng)速度。一個(gè)經(jīng)彈簧加載的滾輪在切割時(shí)壓住半成品料。 氣缸驅(qū)動(dòng)一個(gè)球面滾輪臺(tái)上下擺動(dòng)，擺角可調(diào)。抬起時(shí)保證內(nèi)襯層料順利通過副刀， 落下時(shí)保證切刀順利工作。324內(nèi)襯層模板 功能: 模板上下擺動(dòng),使內(nèi)襯層能可靠地貼在成型鼓上并使其在供料時(shí)正確配準(zhǔn)。 有一模板帶動(dòng)一滾輪臺(tái)和2個(gè)可調(diào)的導(dǎo)向器使內(nèi)襯層配準(zhǔn)；供料以后由氣缸使模板升起，調(diào)整裝在氣缸桿端的行程擋塊使供料時(shí)模板與成型鼓相切。氣缸上的行程開關(guān)檢測(cè)模板位置。325簾布小車 功能: 接收前道工序送來的料卷工字輪，將簾布導(dǎo)開并回收襯布。 一簾布小車焊接支架，下端裝有導(dǎo)向滾輪和平滾輪，在地基導(dǎo)軌上進(jìn)行上料位和工作導(dǎo)開位的變位移動(dòng)；支架上裝有用交流變頻電機(jī)減速器組通過鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)的襯布接收組件；支架上裝有一個(gè)簾布卷子軸，軸端裝有氣動(dòng)摩擦制動(dòng)器防止料卷過沖；支架上裝有腳踏定位鎖緊裝置，保證小車在兩個(gè)工位時(shí)能可靠定位。326簾布輸送機(jī)構(gòu) 功能: 使導(dǎo)開后的簾布輸送到簾布模板，并保證輸送速度與主鼓貼合線速度匹配。 由一組支承滾筒和兩列立式滾輪組成的定中調(diào)寬裝置，保證簾布在輸送帶上對(duì)中；調(diào)寬裝置通過手輪和絲杠螺母調(diào)整。 在簾布小車和簾布定中調(diào)寬裝置之間，簾布形成環(huán)狀蓄布兜以防止供料時(shí)的拉伸。通過光電開關(guān)檢測(cè)蓄布情況。下端開關(guān)控制小車導(dǎo)開，上端開關(guān)發(fā)出缺料或故障報(bào)警信號(hào)。 簾布輸送帶的驅(qū)動(dòng)和包布導(dǎo)開共用一個(gè)伺服電機(jī)減速器，通過鏈傳動(dòng)到達(dá)傳送帶驅(qū)動(dòng)軸；通過電磁離合器的切換實(shí)現(xiàn)傳送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。輸送速度通過伺服電機(jī)調(diào)整。兩側(cè)裝有安全門。327簾布模板 功能: 使簾布能準(zhǔn)確地貼合在成型鼓上。 模板由氣缸驅(qū)動(dòng)上下擺動(dòng)，調(diào)整氣缸行程，保證模板在貼合位時(shí)簾布料與成型鼓相切。 環(huán)行輸送帶的帶輪軸通過鏈傳動(dòng)與包布輸送裝置相連，通過一電磁離合器的切換實(shí)現(xiàn)簾布輸送的動(dòng)作。通過調(diào)整包布伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速保證傳送速度與成型鼓線速度同步； 前端裝有調(diào)寬定中裝置，由一排水平托輥兩排立向滾輪及絲杠螺母等組成；可進(jìn)行中線配準(zhǔn)和寬度配準(zhǔn)。在模板上裝有一刷子，使簾布均勻地分配；一塊裝有磁鐵的鋁板，用來貼合料頭。前機(jī)架上模板兩側(cè)分別裝有一個(gè)安全保護(hù)氣缸，當(dāng)兩拖架抬起時(shí)，氣缸放氣，彈簧使氣缸桿伸出，保證模板在氣缸斷氣的情況下，不致下落。當(dāng)模板下降時(shí)，安保缸供氣，缸桿縮回。328包布導(dǎo)開機(jī)構(gòu) 功能: 導(dǎo)開包布卷子接收襯布和聚乙烯薄膜 本機(jī)構(gòu)由一固定在供料架上的支板組成，其上裝有下列部件: 帶三個(gè)橡膠輪的張緊輪組件； 一個(gè)包布卷子軸帶有氣壓可調(diào)的制動(dòng)器； 一個(gè)帶有力矩可調(diào)離合器的接收軸,其上裝有襯布卷子； 一個(gè)帶有力矩可調(diào)離合器的接收軸,其上裝有聚乙烯薄膜接收軸； 一個(gè)檢測(cè)器能表示聚乙烯薄膜受損或已用完； 一個(gè)支承裝滿卷子的支承滑板；供布機(jī)構(gòu)中左右包布完全對(duì)稱，由同一個(gè)伺服電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)原理見簾布包布傳動(dòng)原理圖，通過兩個(gè)電磁離合器的切換控制任一包布的導(dǎo)開。329包布輸送機(jī)構(gòu) 功能: 向包布模板輸送包布并支承包布模板 機(jī)構(gòu)組成如下： 一個(gè)固定在供料架前機(jī)架上的帶直線導(dǎo)軌的支座； 一個(gè)中心滑板,通過直線導(dǎo)軌裝在支座上，兩側(cè)設(shè)有惰輪,和包布模板安裝面； 氣缸驅(qū)動(dòng)中心滑板向前移動(dòng)使包布模板接近成型鼓；前后運(yùn)動(dòng)位置由氣缸磁性開關(guān)反饋信號(hào)。3210 包布模板 功能: 使包布牢固地貼合在成型鼓上并保證在供料時(shí)定位。 模板由兩個(gè)對(duì)稱組件組成。每個(gè)組件包括： 一個(gè)裝有可調(diào)輸送滾輪和垂直滾輪的架子可用絲杠和手輪橫向移動(dòng)，適應(yīng)不同規(guī)格的包布內(nèi)寬； 一個(gè)裝有整個(gè)組件的軸能使模板作角向調(diào)整，適應(yīng)不同直徑的成型鼓； 兩套水平滾輪以支持包布防止其上翹；一套垂直滾輪作為包布的內(nèi)側(cè)定位；可調(diào)輸送滾輪結(jié)構(gòu), 配合兩根尼龍毛刷壓輥，利用力學(xué)分力作用原理使子口包布在輸送貼合時(shí)自動(dòng)靠向定位立輥.3211 上料方式示意圖 內(nèi)襯層上料方式示意圖:簾布層上料方式示意圖:包布上料方式示意圖: 33 帶束層供料架： 帶束層供料架專用于向主機(jī)上的輔助鼓（50）提供三層帶束層和兩條零度帶束層料。本供料架包括帶束層在料架上的導(dǎo)開裝置和在輔助鼓上初始定位的裝置，以保證在貼合過程中材料正確地配準(zhǔn)。另外，本部件還包括材料是否用完等檢測(cè)裝置，周圍有鐵鏈柵欄以確保安全。 331 立架 立架裝有四個(gè)導(dǎo)開組件，還有4層帶束層供料托架，它將第1和第2層帶束層貼在鼓的中心部位，再轉(zhuǎn)移到另一位置再貼第3和第4 層帶束層。由限位調(diào)整螺釘分別調(diào)整氣缸的行程使貼合的帶束層能保持對(duì)中。在一帶制動(dòng)卷子的裝料器上導(dǎo)開帶束層，并回收襯布。使帶束層導(dǎo)開時(shí)引成環(huán)狀（蓄布器），以防止由于料導(dǎo)開速度和輔助鼓貼料速度誤差造成帶束層拉伸。 立架和底座是本部件的重要組件。立架是一個(gè)焊接構(gòu)件，由一氣缸驅(qū)動(dòng)在底座上的導(dǎo)軌上移動(dòng)，可從第1 和第2 層帶束層的貼合位置移到第3和第4層帶束層的貼合位置或反向移動(dòng)。由減振器使其在行程終端時(shí)起減速緩沖作用，極限位置由可調(diào)死擋塊確定。導(dǎo)開組件的組成如下: 3個(gè)牽引輪，導(dǎo)開帶束層并使帶束層和襯布分開； 1個(gè)方桿軸，其上裝一回收襯布的卷軸。牽引輪和方桿軸由電機(jī)減速器通過鏈條驅(qū)動(dòng)，在蓄布器的下限檢測(cè)開關(guān)接通時(shí)，電機(jī)起動(dòng)將帶束層導(dǎo)開；反之，導(dǎo)開停止。332裝料器功能: 用于裝載帶束層卷子，兩根滾輪支承卷子自由轉(zhuǎn)動(dòng)，可調(diào)的制動(dòng)帶可減小因料卷慣量大而在導(dǎo)開停止時(shí)過沖。 該組件是在一底座上裝有使卷子滾動(dòng)的兩根滾輪，卷子由2個(gè)固定對(duì)中塊在軸向鎖住，其中一個(gè)固定對(duì)中塊帶一制動(dòng)帶以減小帶束層導(dǎo)開停止時(shí)的過沖。本部分共有4組料斗，其中2組可在水平面擺角，便于更換料卷。333托架 功能: 將第一、二、三層帶束層在輔助鼓上進(jìn)行初始定位并保證在供料時(shí)配準(zhǔn)。主要組成部分：在鑄鋁的托架上設(shè)有一組支承帶束層的滾筒，兩排立式滾輪對(duì)中組件和對(duì)帶束層導(dǎo)向并初始定位的導(dǎo)輪。 托架上的頭部和尾部的兩根滾筒是軸向固定的，而在對(duì)中組件下面的滾筒不僅繞軸回轉(zhuǎn)還可軸向移動(dòng)，使帶束層能自動(dòng)對(duì)中。 對(duì)中組件有兩個(gè)方面的調(diào)整作用，一方面使兩排立式滾筒同方向運(yùn)動(dòng)以找正中心點(diǎn)，另一方面還可用于調(diào)整兩排立式滾筒向相反方向運(yùn)動(dòng)以適應(yīng)帶束層寬度的變化。使帶束層初始定位和導(dǎo)向的導(dǎo)輪可按帶束層的寬度變化而更換，由氣缸使其沿料與輔助鼓相切的方向向前移動(dòng)，并停在切點(diǎn)附近，作為初始定位的基準(zhǔn)。當(dāng)供料到正確長(zhǎng)度時(shí)，將帶束層切斷，再將其末端倒貼在裝有永久磁鐵的回卷面上，防止料頭回退。由上述組件組成的托架由氣缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行上下擺動(dòng)，由限位調(diào)整螺釘調(diào)整到供料位置（保證供料平面與輔助鼓相切）334零度帶束層供料系統(tǒng) 功能: 將零度帶束層在輔助鼓上進(jìn)行初始定位并保證在供料時(shí)配準(zhǔn) 零度帶束層的導(dǎo)開和定位原理與其它三層基本相同，但考慮到零度帶束層呈兩條帶狀分布、帶束層內(nèi)鋼絲整根連續(xù)及寬度尺寸小等因素，在其導(dǎo)開檢測(cè)、蓄布方式和在輔助鼓上的定位方式方面作了部分特色處理。帶束層上料方式示意圖34 胎面供料架: 胎面供料裝置用于直接在輔助鼓上提供胎面，供料裝置上具有使胎面易于在鼓上初始定位和保證在貼合時(shí)對(duì)中的組件。胎面供料架結(jié)構(gòu)說明: 胎面與供料裝置由一焊接底座組成，底座上裝有胎面支承和對(duì)中組件，該裝置用一杠桿系統(tǒng)與底座相連，在貼合時(shí)向前移動(dòng)，在準(zhǔn)備工序和胎面裝料時(shí)則向后移動(dòng)，用氣缸進(jìn)行移位。胎面放置在由許多惰輪組成的兩個(gè)平面上再將它送入對(duì)中組件。對(duì)中組件由水平支承滾輪和2排斜滾輪組成，前者裝有軸向彈簧使胎面能停在中間位置，后者作用在胎面的斜面上使其對(duì)中。整個(gè)對(duì)中組件用一調(diào)整絲杠來找正其中點(diǎn)，變動(dòng)范圍1.5mm。由一雙作用氣缸驅(qū)動(dòng)對(duì)中裝置的壓輪,使胎面更好地貼合在胎體上。35 氣動(dòng)控制系統(tǒng)主機(jī)氣動(dòng)系統(tǒng)：其控制柜裝于靠近主軸箱的主電氣柜中，控制主機(jī)和胎面供料架上的氣動(dòng)執(zhí)行元件，執(zhí)行主機(jī)和胎面供料架上的各種氣動(dòng)動(dòng)作。后供料架氣動(dòng)系統(tǒng)：其控制柜裝于后供料架前機(jī)架右側(cè)，控制后供料架上的氣動(dòng)執(zhí)行元件，執(zhí)行后供料架上的各種氣動(dòng)動(dòng)作。帶束層供料架氣動(dòng)控制系統(tǒng)：其控制柜裝于帶束層供料架頂部，控制帶束層供料架上的氣動(dòng)執(zhí)行元件，執(zhí)行后供料架上的各種氣動(dòng)動(dòng)作。 四、操作說明41 開機(jī)前注意事項(xiàng)：請(qǐng)留意電源電壓波動(dòng)是否超過380V10%，如超壓請(qǐng)排除故障后再開機(jī)。壓縮空氣氣源壓力不低于0.8MPa，流量不低于100L/S，顆粒度不大于20u，濕度不大于25%，含油量應(yīng)為空氣的1%以下，否則影響設(shè)備長(zhǎng)期可靠性，務(wù)必解決以免造成不必要的損失。真空源真空度應(yīng)不低于0.47-0.52105Pa，流量不低于14m3/h所有工藝參數(shù)經(jīng)過工藝主管指定的工藝人員檢查并確認(rèn)。42 開機(jī)注意事項(xiàng)：1 必須確保整機(jī)安全保護(hù)裝置正確工作、如傳遞環(huán)及胎側(cè)供料價(jià)上風(fēng)波管動(dòng)作靈敏；主機(jī)、副機(jī)安全板和帶束層供料架安全鏈動(dòng)作可靠等。2 成型工藝員應(yīng)定期檢查成型工藝參數(shù)，參數(shù)超差應(yīng)查明原因及時(shí)調(diào)整。3 操作工應(yīng)熟悉本機(jī)基本性能和操作要領(lǐng)；熟悉成型工藝各工步功能及操作注意事項(xiàng)，對(duì)操作中遇到的常見問題應(yīng)能及時(shí)解決。4 生產(chǎn)之前，應(yīng)及時(shí)清理主機(jī)導(dǎo)軌和滾壓裝置導(dǎo)軌上所粘的膠降等雜物，并及時(shí)加注潤(rùn)滑油5 主軸箱潤(rùn)滑泵站和電機(jī)減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)檢查油標(biāo)，低于要求液面時(shí)，添加潤(rùn)滑油；泵站油壓應(yīng)保持在3.5-4Bar左右；及時(shí)檢查各油霧器內(nèi)油面高度，不得過高或過低。每年必須放盡舊油，加注新油。6 如長(zhǎng)期停機(jī)后恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，為防止帶束層供料架左右移動(dòng)時(shí)氣缸后腔無背壓，應(yīng)將供料架左移（當(dāng)供料架停在左面時(shí)）或右移（當(dāng)該供料架停在右面時(shí)）。7 為保證生產(chǎn)安全，不得擅自修改電氣柜內(nèi)各壓力開關(guān)等的設(shè)定值。8 長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，電氣柜內(nèi)空調(diào)機(jī)間歇啟動(dòng)屬正?，F(xiàn)象。9 各半成品膠料上料方向、走料路線應(yīng)準(zhǔn)確無誤。10 各處按鈕、開關(guān)等處于開機(jī)的正確位置上，在每次手動(dòng)設(shè)置后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)到正確位置43 正常生產(chǎn)操作注意事項(xiàng)1 單元接通及各按鈕功能431 主面板1 單元接通燈亮：表示設(shè)備進(jìn)人正常工作狀態(tài)燈滅：設(shè)備未完全接通。欲使單元接通，應(yīng)確保：1）單元斷開鈕未處于強(qiáng)制斷開位置； 2）保護(hù)指示燈未亮 2）急停鈕處于釋放位置2 單元斷開1）用鑰匙操作2）按急停按鈕3）斷開電源4）主軸箱潤(rùn)滑不工作3 單元斷開指示燈4 急停正常情形處于釋放狀態(tài)，當(dāng)遇緊急事件時(shí)按下此鈕，將終止系統(tǒng)一切運(yùn)行，排除故障后，在按單元接通。5 保護(hù)該指示燈表示系統(tǒng)中的過流保護(hù)在起作用。6腳踏板安全指示該指示燈亮?xí)r為正常，踏上腳踏板后，燈應(yīng)該熄滅。若未踏時(shí)燈不亮則表示腳踏板安全裝置失靈。7 過流指示當(dāng)內(nèi)襯層相關(guān)電機(jī)有過流現(xiàn)象時(shí)作指示8 缺料停用指示指示燈在正常情形下應(yīng)熄滅。燈閃爍：缺料（內(nèi)襯層、簾布或子口包布缺料）燈滅：正常9 操作此按鈕為程序工作時(shí)的啟動(dòng)鍵，燈滅時(shí)方可按下此鍵，燈亮表示自動(dòng)程序處于工作狀態(tài)10 手動(dòng)燈滅表示未處于手動(dòng)控制狀態(tài)，燈亮為手動(dòng)控制狀態(tài)，閃爍表示傳遞環(huán)未在規(guī)定位置上。11 保持此鍵為程序暫停啟動(dòng)鍵，程序工作需暫停則按下此鍵。燈亮為暫停保持，可按操作鍵取消。（注意：保持時(shí)電機(jī)等停在原位置，氣動(dòng)元件保持原有動(dòng)作）。12 安全裝置燈滅：正常燈亮：表示傳遞環(huán)、主軸、側(cè)供料架、副鼓動(dòng)作不協(xié)調(diào)。閃爍：傳遞環(huán)分區(qū)指示有問題13 鍵盤用于設(shè)定工步號(hào)A=10； B=11；C=12；D=13；E=14；F=15；14 顯示塊顯示工步號(hào)15 邏輯錯(cuò)控制器輸入輸出電源過載時(shí)此燈亮。16 等待程序自動(dòng)或手動(dòng)執(zhí)行中發(fā)生等待時(shí)指示燈亮。17 警告程序自動(dòng)或手動(dòng)執(zhí)行中發(fā)生報(bào)警時(shí)指示燈亮此按鈕用于警告復(fù)位432 副面板1. 過流警告帶束層導(dǎo)開電機(jī)有過流現(xiàn)象時(shí)指示燈亮。2.缺料/停用 3.急停 4.單元切斷 5.手動(dòng) 6.鍵盤 7.顯示 8.等待 9.警告 10.保持以上按鈕功能同主機(jī)11.手動(dòng)此鈕為副機(jī)手動(dòng)指示與手動(dòng)請(qǐng)求。按下即進(jìn)入手動(dòng)狀態(tài)。12.操作功能同主機(jī)13.第三、第四層帶束層燈光標(biāo)尺14.腳踏板保護(hù)15.副鼓脹縮16.上托架升降17.下托架升降18.導(dǎo)開裝置通斷19.帶束層供料架左右移動(dòng)20.滾輪伸出五、日常維護(hù)成型機(jī)的日常維護(hù)對(duì)成型機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著非常重要的作用。正確的日常維護(hù)可避免設(shè)備不必要的損壞，并消除安全隱患。51 成型機(jī)的日常維護(hù)方式有：511、 檢查即日常巡檢，重點(diǎn)檢查工作頻率高的部件，受交變載荷作用易松、易磨損的部件。512、 檢查發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)解決，重大問題交技術(shù)負(fù)責(zé)人員研究解決。513、 防患與未然。例如: 各潤(rùn)滑點(diǎn)及時(shí)補(bǔ)充加油；不違章操作，根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)對(duì)易出問題的部件進(jìn)行重點(diǎn)看護(hù)514、 預(yù)防性維護(hù)。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)易損件進(jìn)行周期性更換52 設(shè)備檢修521日常檢修日常檢修主要工作是檢查設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件有無因螺釘螺母等連接件松動(dòng)造成的零件的松動(dòng)；檢查執(zhí)行部件有無異常動(dòng)作，異常噪音；檢查有無零部件和元器件損壞；檢查設(shè)備機(jī)械精度有無變化；處理操作人員使用過程中提出的各種問題。當(dāng)有以上情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，保障設(shè)備正常使用。522定期檢修 每天： 清洗床身導(dǎo)軌, 在導(dǎo)軌表面滴少量潤(rùn)滑油。 清洗工作位置 每周： 清洗滾壓裝置導(dǎo)軌 清洗鼓的外表面 清洗主軸外表面 檢查主軸箱潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常。正常狀態(tài)，潤(rùn)滑泵聲音較低，當(dāng)聲音較高時(shí)，一般是過濾器被堵，應(yīng)該清洗過濾器。 每月檢查: 檢查油霧器的油面，必要時(shí)加油檢查所有減速器油面，必要時(shí)加油傳遞環(huán)移動(dòng)齒條和導(dǎo)軌潤(rùn)滑滾壓裝置滑架移動(dòng)導(dǎo)軌和蝸輪輻滾壓裝置的絲杠螺母檢查所有輸送皮帶的一致性和松緊度以及皮帶接頭的工作情況； 檢查內(nèi)襯層切刀的磨損以及與副刀片的一致性, 刀刃不得有裂紋； 檢查防止內(nèi)襯層或簾布模板下落的安全氣缸的工作情況； 每半年： 檢查各氣缸和旋轉(zhuǎn)接頭的密封 檢查成型鼓和輔助鼓的對(duì)中 檢查并測(cè)量床身導(dǎo)軌 檢查所有皮帶和鏈條的張緊度 檢查主軸箱內(nèi)中心盤位置是否變化。（發(fā)現(xiàn)鼓肩位置不對(duì)時(shí)隨時(shí)檢查） 每年： 檢查滾壓裝置與成型鼓中心線的一致性，可在成型鼓的外盤上進(jìn)行。 檢查滾壓裝置下列相配件之間的間隙: 滑架移動(dòng)的絲杠和螺母, 滾壓盤移動(dòng)的絲杠和螺母, 滾壓盤旋轉(zhuǎn)的蝸輪付。 (以上檢察結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定，磨損件要更換) 檢查主軸箱鼓肩移動(dòng)的滾珠絲杠。 檢查主軸銅套筒是否磨損嚴(yán)重。 檢查傳遞環(huán)定位的減震器的功能，如有必要調(diào)整減震器刻度。 檢查傳遞環(huán)移動(dòng)減速器蝸輪蝸桿副磨損情況。 在成型鼓更換膠囊時(shí)，要進(jìn)行維護(hù)，檢查其接頭的密封和潤(rùn)滑，經(jīng)清洗后在滑動(dòng)扇形塊的槽中加二硫化鉬油脂。53 設(shè)備的潤(rùn)滑在設(shè)備正常使用期間，為了設(shè)備運(yùn)行良好，經(jīng)久耐用，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行正常的定期潤(rùn)滑。LCZ-3成型機(jī)是一臺(tái)大型的專用設(shè)備，必須按周期，潤(rùn)滑性質(zhì)，潤(rùn)滑方式的不同進(jìn)行注油或清洗潤(rùn)滑，保證所有運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)的有效潤(rùn)滑。潤(rùn)滑注意事項(xiàng)：機(jī)器各部件的潤(rùn)滑點(diǎn)均要按規(guī)定定期加注潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑之前先要清洗潤(rùn)滑面 ，在加注足夠數(shù)量的潤(rùn)滑油。如各導(dǎo)軌面、軸承等。潤(rùn)滑泵站和電機(jī)減速機(jī)均帶有油標(biāo)，原則上按加油周期進(jìn)行加油，但維護(hù)人員應(yīng)定期觀察油標(biāo)內(nèi)油面高度，視需要及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，每年必須放盡舊油，清洗油箱后重新加注潤(rùn)滑油。具體潤(rùn)滑部位參見設(shè)備潤(rùn)滑表54 設(shè)備的調(diào)整在工作一段時(shí)間后，設(shè)備的部分動(dòng)作參數(shù)、設(shè)定值、各種間隙、精度等可能會(huì)發(fā)生變化，不能充分滿足使用要求，這就要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。設(shè)備調(diào)整的主要工作有：調(diào)整執(zhí)行部分的運(yùn)動(dòng)速度、緩沖；調(diào)整機(jī)械零件部件的間隙及精度；調(diào)整傳動(dòng)系的松緊。具體調(diào)整內(nèi)容5. 4. 1 主輔機(jī)燈光標(biāo)尺燈光標(biāo)尺是成型過程中，各部件貼合時(shí)的操作基準(zhǔn)。調(diào)定的好壞，直接影響各部件貼合的正確性，尤其是主(輔)機(jī)中心燈標(biāo)，不但要正確選擇基準(zhǔn)，而且照的光線既要平行又要垂直，這樣才能保證其它燈標(biāo)相對(duì)中心燈標(biāo)定位的準(zhǔn)確。LCZ-3成型機(jī)主(輔)機(jī)中心燈標(biāo)，目前采用最先進(jìn)的激光燈標(biāo)尺，大大方便了使用和調(diào)整。主機(jī)中心燈標(biāo)的調(diào)整必須在裝成型鼓之前，通過主軸中心套筒上所固定的扇形板(3塊)來找正。首先校正扇形板位置，以主軸上兩飼半月環(huán)槽內(nèi)側(cè)邊為基準(zhǔn)，使扇形板到兩傭半月環(huán)槽邊的距離相等，再把中心燈標(biāo)尺調(diào)整到既平行又垂直地照在扇形板的中心位置。檢查燈標(biāo)是否平行，即檢查燈標(biāo)線是否垂直于主軸中心線即可。檢查燈標(biāo)是否垂直，要通過不小于500mm 的直角尺座在傳遞環(huán)滑道上進(jìn)行檢測(cè)。觀察照在直角尺頂部與底部的燈標(biāo)線是否有偏移即可?；蛟跓艄鈽?biāo)尺固定架上，吊一鉛垂線，通過直尺從高到低分兩次測(cè)量鉛垂線到燈標(biāo)線的距離是否相等即可。若有誤差需重新調(diào)節(jié)燈標(biāo)直至達(dá)到要求，把燈標(biāo)固牢，并再一次復(fù)查確認(rèn)無誤后，把成型鼓裝上。之后在成型鼓面上以中心燈標(biāo)為基準(zhǔn)，按工藝參數(shù)依次調(diào)整胎飼、內(nèi)襯層、包布、鋼絲簾布及填充膠燈標(biāo)。輔機(jī)各燈光標(biāo)尺調(diào)整方法同上。即在輔助鼓鼓面上，按其上的定位塊中心調(diào)整中心燈標(biāo)。然后根據(jù)工藝參數(shù)依次調(diào)整第一層帶束層、第二層帶束層、第三層帶束層及0帶束層燈標(biāo)。5. 4. 2 平面寬平面寬是控制成型質(zhì)量的重要工藝參數(shù)，精度要求634lmm。尺寸過大或過小對(duì)成型質(zhì)量影響很大。如何調(diào)整和控制平面寬尺寸精度，在生產(chǎn)中尤為重要。影響平面寬尺寸精度的因素很多，因此我們必須從如下方面加以控制。(1)選用合乎要求的成型鼓。即左、右扣圈盤定位端面跳動(dòng)量不超過03mm。(2)扣圈盤夾持器基準(zhǔn)面平面度公差01mm，與主軸軸線垂直度公差015mm。(3)對(duì)于中心燈標(biāo)而言，當(dāng)左、右扣圈盤處于工作位置時(shí)，一飼超差，可通過調(diào)節(jié)該側(cè)成型鼓側(cè)鼓緊固螺栓解決。(4)左、右扣圈盤處于工作位置時(shí)，基準(zhǔn)面兩側(cè)相對(duì)中心燈標(biāo)同時(shí)超差(均勻的大或b)，可通過調(diào)節(jié)主機(jī)箱上頂部的凸輪控制器解決。此凸輪控制器共五個(gè)凸輪，從下至上依次控制五個(gè)開關(guān)。分別為： 超定型調(diào)整或鼓肩全閉合極限位： 平面寬調(diào)整；卸胎調(diào)整；預(yù)定型調(diào)整；鼓面調(diào)整和鼓肩完全打開極限位。同時(shí)大或小，說明凸輪壓下教動(dòng)開關(guān)滯后或超前，這樣把凸輪調(diào)整到適合位置緊固即可。調(diào)整凸輪位置時(shí)，一定要在左、右扣圈盤處于工作位置，用檢測(cè)燈光束位置儀器進(jìn)行尺寸調(diào)整。必須再用鼓肩自動(dòng)伸縮進(jìn)行檢查。同時(shí)記住，以上和在鼓肩打開時(shí)才能工作。543 執(zhí)行部件運(yùn)行速度、緩沖的調(diào)整若氣缸速度過快或過慢，可以調(diào)整氣缸前后腔的單向節(jié)流閥或消聲節(jié)流閥。注意：氣缸速度不能調(diào)的太快，以免執(zhí)行部件產(chǎn)生大沖擊，損壞設(shè)備。當(dāng)氣缸推動(dòng)的執(zhí)行部件沖擊過大時(shí)，可先調(diào)氣缸前后腔端蓋上的緩沖，然后再調(diào)氣缸速度。傳遞環(huán)定位時(shí)的緩沖器和帶束層供料架移動(dòng)定位的緩沖器可根據(jù)執(zhí)行件的速度調(diào)整緩沖器伸出的長(zhǎng)度調(diào)整緩沖內(nèi)襯層切刀移動(dòng)若沖擊過大可調(diào)整電機(jī)抱閘以及調(diào)整左右到位行程開關(guān)壓塊提前壓開關(guān)。間隙及精度的調(diào)整當(dāng)滾壓裝置滑架導(dǎo)軌有大間隙時(shí)，可調(diào)整鑲條消除間隙當(dāng)主軸箱鼓肩移動(dòng)絲杠有間隙時(shí)，調(diào)整絲母并鎖死。當(dāng)內(nèi)襯層裁斷不理想時(shí)，檢查并調(diào)整切刀與副刀的間隙。切刀與副刀間深入距離0.5mm，切刀刃口必須低于副刀刀0.5um。所有鼠壓式離合器打開時(shí)，齒距為0.5mm當(dāng)設(shè)備工作半年后，要檢查調(diào)整成型鼓與輔助鼓的同心度；滾壓裝置與主軸的垂直和對(duì)中性；主供料架與成型鼓、帶束層供料架及胎面供料架與輔助鼓的對(duì)中性。544傳動(dòng)部分的調(diào)整檢查皮帶松緊，并調(diào)整松緊使松緊適度，負(fù)載最小。在檢查簾布傳動(dòng)輸送時(shí)，若負(fù)載過大，調(diào)整帶傳動(dòng)最后一級(jí)從動(dòng)軸兩端的組合軸承松緊，調(diào)整簾布托架轉(zhuǎn)動(dòng)軸圓錐滾子軸承壓緊量，并檢查簾布小車的定位性能使傳動(dòng)負(fù)載合適。檢查各傳動(dòng)鏈的松緊度，并調(diào)整使松緊合適55 故障處理本機(jī)無論在手動(dòng)工作方式還是自動(dòng)工作方式，若無故障則可正常運(yùn)行，警告指示燈應(yīng)滅。若有故障，則設(shè)備停止運(yùn)行，警告指示燈亮或“等待”指示燈長(zhǎng)時(shí)間不滅。設(shè)備有故障發(fā)生時(shí)，操作人員應(yīng)根據(jù)故障的情況做出正確的處理。下面對(duì)不同情況進(jìn)行說明：若故障是由于操作、程序運(yùn)行臨時(shí)報(bào)警等原因產(chǎn)生而出現(xiàn)警告時(shí)，按警告復(fù)位按鈕，則警告燈滅設(shè)備可以繼續(xù)正常運(yùn)行當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常危險(xiǎn)故障需要緊急處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障動(dòng)作的類別進(jìn)行處理。緊急問題處理方法包括三類：一是電機(jī)移動(dòng)超出設(shè)想位置時(shí)按各處急停按鈕或安全板；二是氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作如氣缸膠囊動(dòng)作異常時(shí)按手動(dòng)按鈕再操作對(duì)應(yīng)反方向；三是氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異常動(dòng)作而通過上述方法不能解決時(shí)須立即到氣柜中拔掉相應(yīng)的風(fēng)管并關(guān)閉氣源。發(fā)生故障無異常動(dòng)作但無法消除警告時(shí)，則應(yīng)保留所顯示故障號(hào)，再根據(jù)該故障號(hào)檢查輸入輸出信號(hào)是否正確，若某一信號(hào)不正確，加以排除，排除后邏輯關(guān)系信號(hào)正確，按警告復(fù)位按鈕，則警告燈滅，設(shè)備正常運(yùn)行。若有多處故障，則根據(jù)顯示指示，逐一排除，直至一切正常。1.常見故障現(xiàn)象及產(chǎn)生原因分析序號(hào)故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法1單元接通后又?jǐn)嚅_潤(rùn)滑系統(tǒng)缺油主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)加油2單元接不通急停開關(guān)處于急停狀態(tài)松開急停按鈕安全板處于安全保護(hù)狀態(tài)恢復(fù)安全保護(hù)開關(guān)零壓開關(guān)損壞調(diào)整或更換開關(guān)3保持燈閃爍傳遞環(huán)不在規(guī)定位置手動(dòng)傳遞環(huán)至常駐位（輔鼓使用傳遞環(huán)時(shí)除外）4主軸不轉(zhuǎn)有 安全警告未掛上縫合器掛上縫合器腳踏板被踩住松開腳踏板5主軸不反轉(zhuǎn)有 安全警告主供料架氣源壓力太低加大氣源壓力內(nèi)襯層，簾布模板汽缸開關(guān)位置不對(duì)調(diào)整開關(guān)位置6主軸轉(zhuǎn)不動(dòng)無警告?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)故障檢查長(zhǎng)齒輪軸兩端鎖緊螺母檢查傳動(dòng)系7鼓肩電流逐漸加大主軸潤(rùn)滑不好主軸潤(rùn)滑減速器缺油減速器加油8鼓肩電流突然 加大并保護(hù)鼓肩傳動(dòng)系統(tǒng)故障檢查銅螺母并調(diào)整檢查絲杠兩端螺母9主鼓貼料不停轉(zhuǎn)主鼓角度定位開關(guān)失效調(diào)整開關(guān)位置10扇形塊上下膠囊 向中心膠囊竄氣通氣管密封失效更換密封件通氣管破裂更換通氣管11扇形塊向 反包膠囊竄氣扇形塊膠囊破裂更換扇形塊膠囊活塞密封件損壞更換活塞密封件旋轉(zhuǎn)閥損壞更換旋轉(zhuǎn)閥側(cè)鼓密封件損壞更換密封件12扇形塊向 生胎剝離竄氣側(cè)鼓漏氣修側(cè)鼓反包膠囊端部破損修補(bǔ)或更換膠囊13平面寬不對(duì)側(cè)鼓定位螺絲未擰緊松開頂絲擰緊螺母?jìng)?cè)鼓定位頂絲松調(diào)整頂絲14胎側(cè)供料架 不動(dòng)作有警告?zhèn)鬟f環(huán)不在規(guī)定位置恢復(fù)傳遞環(huán)位置15反包膠囊 微充包不住側(cè)鼓漏氣修側(cè)鼓反包向生胎剝離竄氣更換側(cè)鼓密封件反包向中心膠囊竄氣同11反包氣路(含反饋氣路)漏氣檢查氣路16傳遞環(huán)不左移 有警告?zhèn)鬟f環(huán)夾持塊上收縮擴(kuò)張傳遞環(huán)夾持塊副鼓區(qū)域保護(hù)修復(fù)副鼓區(qū)域開關(guān)FI177,FI17817傳遞換不右移 有警告卸胎處于夾緊狀態(tài)過張卸胎夾持塊卸胎汽缸開關(guān)故障調(diào)整開關(guān)位置滾壓裝置不在規(guī)定位置恢復(fù)滾壓裝置到原位反包臂開關(guān)FI140,141故障調(diào)整開關(guān)位置內(nèi)襯層簾布模板開關(guān)故障調(diào)整開關(guān)位置胎側(cè)工料架位置開關(guān)故障調(diào)整開關(guān)位置18傳遞環(huán)不動(dòng)有保持傳遞環(huán)或包布,簾布驅(qū)動(dòng)電磁離合器故障修電磁離合器并更換熔斷器19傳遞環(huán)不定位定位開關(guān)FC132,133故障調(diào)整或更換開關(guān)20傳