地鐵電梯故障處置不力預(yù)案也須防小事故.docVIP

方案預(yù)案：_地鐵電梯故障處置不力 預(yù)案也須防小事故姓名：_單位：_日期：_年_月_日第 1 頁(yè) 共 6 頁(yè)地鐵電梯故障處置不力 預(yù)案也須防小事故20日22時(shí)13分，廣州地鐵5號(hào)線(xiàn)文沖站，17名乘客乘坐專(zhuān)用電梯出站時(shí)被困電梯中，半個(gè)小時(shí)后獲救，其中4名乘客感覺(jué)不適。廣州地鐵公司對(duì)此次事故的應(yīng)急處理時(shí)間較長(zhǎng)深表歉意，并承諾將進(jìn)行全面檢討，進(jìn)一步優(yōu)化、完善相關(guān)的應(yīng)急處置程序。在評(píng)論廣州地鐵對(duì)電梯事故應(yīng)急處置不力之前，筆者首先想提醒的是，地鐵專(zhuān)用電梯是供殘疾人、推嬰兒車(chē)或搬運(yùn)大件行李者搭乘的，從新聞圖片中也可以明顯看到出事電梯旁標(biāo)有殘疾人設(shè)施標(biāo)志，而這17名乘客并不屬于上述三類(lèi)人群中的任一種，所以其搭乘專(zhuān)用電梯的行為或有不妥之處。但無(wú)論如何，即便這17名乘客搭乘專(zhuān)用電梯的行為確有不妥，這依然掩蓋不了地鐵方面對(duì)事故應(yīng)急處置不力的過(guò)失：其一，從22時(shí)13分發(fā)生事故，到22時(shí)45分電梯門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，其間除被困乘客家屬呼叫的119趕到現(xiàn)場(chǎng)外，地鐵方面聯(lián)系的維修工一直沒(méi)有到場(chǎng)，行動(dòng)可謂遲緩；其二，被困者出現(xiàn)呼吸困難時(shí)，有乘客拆下扶手準(zhǔn)備敲碎玻璃逃生，但地鐵保安稱(chēng)不能砸，砸壞了要賠償損失，如此答復(fù)不但不利于被困者平復(fù)情緒，反倒有火上澆油之嫌。昨日廣州地鐵通過(guò)官方微博再次對(duì)電梯事故表示歉意，并重申非專(zhuān)業(yè)人員在非極端情況下盲目自救，容易使電梯失去保護(hù)功能，引發(fā)次生傷害，建議大家保持鎮(zhèn)定，等待專(zhuān)業(yè)人員救援最安全道理自是不錯(cuò)，但這前提是地鐵方面能夠迅速找來(lái)救援人員，同時(shí)安撫好被困乘客情緒，可事實(shí)上地鐵方面恰恰沒(méi)有做到及時(shí)的救援和安撫。查看以往新聞報(bào)道發(fā)現(xiàn)，地鐵方面的應(yīng)急預(yù)案演練主要集中于站內(nèi)乘客疏散、公交接駁疏運(yùn)等方面，類(lèi)似電梯故障這樣的小事故，并未見(jiàn)相關(guān)的演練。而事實(shí)上，這一兩年，關(guān)于地鐵電梯（尤其是手扶電梯）的事故時(shí)有發(fā)生，可地鐵方面是否有這樣的應(yīng)急預(yù)案，公眾不得而知，更別說(shuō)演練了。比如，發(fā)生電梯事故后，應(yīng)急預(yù)案要求地鐵救援人員必須在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)？預(yù)案有無(wú)要求地鐵方面同步召集120、119的救援人員？對(duì)受困乘客如何進(jìn)行安撫和賠償？地鐵方面應(yīng)如何加大力度宣傳手扶電梯靠右站立、專(zhuān)用電梯如何使用等規(guī)定等等。保障地鐵安全的重要性毋庸贅言，而廣州地鐵顯然還存在諸多漏洞。今年初，廣州地鐵曾在一個(gè)月內(nèi)密集發(fā)生9起大大小小的軌道故障，加上這起電梯故障暴露出的處置不力，地鐵方面實(shí)應(yīng)認(rèn)真檢討。針對(duì)電梯故障這類(lèi)小事故，同樣應(yīng)當(dāng)制定詳盡的應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)救援不力的失職行為作出問(wèn)責(zé)。第 3 頁(yè) 共 6 頁(yè)地鐵站項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)方案(1)監(jiān)測(cè)方案根據(jù)本工程特點(diǎn)制定，且符合施工組織的總體計(jì)劃安排。(2)監(jiān)測(cè)方案能夠達(dá)到施工監(jiān)測(cè)目的，采用先進(jìn)的儀器、設(shè)備和監(jiān)測(cè)技術(shù)。(3)各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目能相互校驗(yàn)，以利數(shù)值計(jì)算、原因分析和狀態(tài)研究。(4)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目以位移監(jiān)測(cè)為主，同時(shí)輔以應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測(cè)，各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)相互印證，確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性。(5)觀測(cè)點(diǎn)類(lèi)型和數(shù)量的確定結(jié)合本工程性質(zhì)、地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)要求、施工特點(diǎn)等因素綜合考慮，并能全面反映被監(jiān)測(cè)對(duì)象的工作狀態(tài)。(6)為驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)而設(shè)的測(cè)點(diǎn)布置在設(shè)計(jì)中最不利位置和斷面上，為結(jié)合施工而設(shè)的測(cè)點(diǎn)布置在相同工況下的最先施工部位，其目的是及時(shí)反饋信息、指導(dǎo)施工。(7)表面變形測(cè)點(diǎn)的位置既要考慮反映監(jiān)測(cè)對(duì)象的變形特征，又要便于應(yīng)用儀器進(jìn)行觀察，還要有利于測(cè)點(diǎn)的保護(hù)。(8)埋測(cè)點(diǎn)不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)的正常受力，不能削弱結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度。(9)在實(shí)施多項(xiàng)內(nèi)容測(cè)試時(shí)，各類(lèi)測(cè)點(diǎn)的布置在時(shí)間和空間上應(yīng)有機(jī)結(jié)合，力求使一個(gè)監(jiān)測(cè)部位能同時(shí)反映不同的物理變化量，找出內(nèi)在的聯(lián)系和變化規(guī)律。(10)根據(jù)監(jiān)測(cè)方案預(yù)先布置好各監(jiān)測(cè)點(diǎn)，以便監(jiān)測(cè)工作開(kāi)始時(shí)，監(jiān)測(cè)元件進(jìn)入穩(wěn)定的工作狀態(tài)。(11)如果測(cè)點(diǎn)在施工過(guò)程中遭到破壞，應(yīng)盡快在原來(lái)位置或盡量靠近原來(lái)位置補(bǔ)設(shè)測(cè)點(diǎn)，保證該點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性。(12)健全監(jiān)測(cè)設(shè)備管理制度，建立設(shè)備臺(tái)帳，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，確保監(jiān)測(cè)設(shè)備完好。(13)強(qiáng)制執(zhí)行監(jiān)測(cè)設(shè)備按法定周期鑒定制度，按期定時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行送檢。到期未檢的儀器設(shè)備不準(zhǔn)投入使用，并追究管理人員責(zé)任。(14)建立監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用，維修管理制度，對(duì)設(shè)備已損壞或認(rèn)定精度達(dá)不到規(guī)范要求的，必須立即撤離工地，