危險品運輸企業(yè)安全生產責任制度.doc

重慶西格瑪物流有限公司高 溫 鋁 液 運 輸安全管理制度重慶西格瑪物流有限公司二O一六年七月1目 錄前言 3總則 3編制依據(jù) 3適用范圍 3基本原則 4一、安全生產組織機構 4二、企業(yè)主要負責人、安全管理部門負責人、專職安全員安全生產責任制度 61、安全生產委員會 62、董事長安全生產責任制度 63、安全負責人責任制度 74、安全科長責任制度 75、安全員責任制度 8三、從業(yè)人員安全生產責任制度 81、駕駛員安全生產責任制 92、押運員安全生產責任制 103、裝卸人員安全生產責任制 114、車隊隊長安全生產責任制度 125、GPS管理員安全生產責任制度 12四、安全生產監(jiān)督檢查制度 13五、安全生產教育培訓制度 15六：從業(yè)人員、專用車輛、設備及停車場地安全管理部制度 161、駕駛員安全管理制度 162、押運員安全管理制度 203、裝卸管理人員管理制度 244、專用運輸車輛安全管理制度 25七、應急救援預案制度 27八、安全生產作業(yè)規(guī)程 32九、安全生產責任考核與獎懲制度 36十、安全事故報告、統(tǒng)計與處理制度 42十一、附則 44十二、解釋權歸屬 44十三、實施日期 44前 言 在現(xiàn)代化企業(yè)管理中，安全是企業(yè)文化的重要組成部分，安全工作是企業(yè)管理的靈魂，更是社會發(fā)展進步的產物，其核心是：“以人為本”，最終目標是安全生產零事故，實現(xiàn)安全發(fā)展和諧發(fā)展。 道路高溫鋁液運輸企業(yè)屬于高危行業(yè)之一。怎樣強化企業(yè)安全生產建設明確管理人員的職責，提高駕駛員、押運員、裝卸人員的操作素質，是企業(yè)目標化、網(wǎng)絡化、規(guī)范化應解決的基礎課題。公司依據(jù)中華人民共和國安全生產法道路危險貨物運輸管理規(guī)定危險化學品安全管理條例道路貨物運輸及場站管理規(guī)定等法規(guī)，編撰了高溫鋁液運輸安全生產管理制度和各類高溫鋁液運輸事故應急預案。從根本上完善了企業(yè)責任、管理 、監(jiān)控、操作應急五大安全管理體系。根據(jù)上述情況，我公司愿負全部法律責任。公司所有行為要嚴格遵循所制定的規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行。安全無小事“安全工作重如泰山”，安全是企業(yè)生存的基石，是最為寶貴的財富。 強化管理、關愛生命，關愛環(huán)境，向善利物。為創(chuàng)建和諧美好的社會去奮斗?？?則編制依據(jù)為加強公司生產經營的安全管理，明確公司各級安全崗位職責，防止安全事故的發(fā)生，依據(jù)中華人民共和國安全生產法、民用爆炸物品安全管理條例、新頒危險貨物道路運輸企業(yè)安全管理標準的要求，特制定本制度。適用范圍 本制度適用于本公司各級管理部門及各級員工安全崗位職責的管理?；驹瓌t 崗位責任制按照“安全生產人人有責”和安全生產“全員負責制”、“一崗雙責”等基本原則進行編制。安全生產目標 包括運輸責任事故控制目標和運輸安全管理工作目標兩個部分。一、運輸責任事故控制目標：1行車事故頻率低于3次/年；2行車事故責任死亡率0人/年；3行車事故責任傷人率低于2人/年；4行車事故直接經濟損失率低于5.5萬元/年。二、運輸安全管理工作目標：1對從業(yè)人員進行安全教育，教育率達100%；2駕駛員、押運員、安全生產管理人員持證上崗率100%；3危貨運輸車輛GPS安裝率100%； 4隱患整改率達100%。5杜絕違章指揮，違章、冒險作業(yè)。6GPS一般違章行為處罰率100%；7應急預案演練參與率100%。重慶西格瑪物流有限公司安全生產組織機構重慶西格瑪物流有限公司安全生產委員會由本單位的主要負責人黃耀濱、主管安全生產負責人李宏偉、其他相關負責人江畔、趙振興組成，是本單位安全生產管理工作的最高領導機構。安全委員會組成人員董事長： 黃耀濱（公司法人代表，第一安全責任人）總經理： 李宏偉（公司總經理，第二安全責任人）物流經理：江畔（公司運輸負責人，第三安全責任人）危險品運輸科科長：趙振興（安全主管，專職安全員，第四安全責任人）組員： 譚灰勇、冉泰中、曾垂彬、沈學珍、李永秀、吳士英、秦婭、王中連重慶西格瑪物流有限公司安全生產委員會組織結構圖企業(yè)主要負責人、安全管理部門負責人專職安全管理人員安全生產責任制度一、安全生產委員會（一）全面貫徹執(zhí)行有關安全生產的法律法規(guī)及方針政策。（二）審核本單位年度安全生產工作計劃、長期規(guī)劃和經費預算，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)督落實。（三）審核本單位安全生產技術措施的增加、改造和安全生產設備設施的更新改造等重大工程項目。（四）定期召開安全生產工作例會，聽取安全生產主管領導和部門匯報，分析安全生產形勢，研究部署安全生產工作。（五）對輕傷事故做出處罰決定；對重傷以上事故在1小時內上報安全生產監(jiān)督管理部門和相關行政管理部門；協(xié)助調查事故取證及善后處理工作，并落實整改措施。（六）總結、考核、評比本單位安全生產工作。二、董事長-第一責任人安全生產責任制認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府及主管部門有關安全生產的方針、政府、法律、法規(guī)、規(guī)章和制度，組織落實本單位安全生產控制目標，自覺接受國家監(jiān)察，行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。認真履行法人代表的職責和義務，對單位安全生產負法定責任，在安排生產和實行經濟責任制時，要有安全考核指標，落實安全責任與有關事故獎懲責任，安全具有否決權。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立、健全與本單位生產經營活動相適應的安全生產管理機構，配備足夠的危貨運輸管理人員，落實安全生產經費，明確和落實責任。主持召開公司安全會，制定、考核安全生產目標，監(jiān)督監(jiān)察安全生產工作，組織制定安全生產制度及措施，掌握安全生產目標，推廣安全生產經驗，對重大安全隱患作出整改決定并及時報告上級主管部門和安全監(jiān)察、監(jiān)督機構。發(fā)生重特大行車、工傷事故，要立即到達現(xiàn)場指揮搶救，組織事故分析，落實事故處理決定。三、安全負責人-第二第三責任人安全生產責任制認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府及主管部門有關安全生產的方針、政策、法律、規(guī)章和制度，組織落實本單位安全生產控制目標，自覺接受國家監(jiān)察，行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。堅持管理生產必須安全生產的原則，在生產經營活動中必須保證安全，對本單位的安全生產直接的管理責任，并向法人和上級主管部門負責。組織制定實施本單位安全生產及危貨運輸管理制度，措施，督促檢查安全生產工作，責令有關部門及直接責任人落實防范措施，整改安全生產隱患，及時掌握安全生產動態(tài)，在第一責任人外出時，對單位安全工作負全面責任。本單位發(fā)生一次死亡一人或重傷三人以上工傷事故時，要及時趕赴現(xiàn)場搶救，搞好善后處理。對發(fā)生的事故按照“四不放過”的原則，認真分析總結經驗教訓，制定切實可行的防范措施，對違規(guī)肇事人員，提出處理意見。四、安全科長-第四責任人安全生產責任制負責執(zhí)行國家有關安全生產及危險品運輸?shù)姆结?、政策、法?guī)和上級有關安全工作制度、指標，結合本單位實際情況，執(zhí)行本單位安全工作計劃，并檢查各項制度、措施的實際情況。掌握本單位安全生產狀況，及時向本單位領導和上級匯報安全生產動態(tài)，制定具體措施，并組織落實，組織開展安全活動、安全教育和技術培訓，總結推廣先進經驗，具體落實本單位和上級制定的各項安全措施制度。搞好本單位的安全基礎工作和 建檔工作，嚴格安全規(guī)章制度，做好本單位安全資料的收集、整理、建檔，以及安全措施、指標的考核，根據(jù)本單位的安全形勢，對危貨運輸車堅持落實每月的安全日活動，有針對性的組織學習，總結經驗教訓，建議召開專門會議，研究解決辦法，并完成領導和上級交辦的工作。發(fā)生重傷以上各類事故或重大未遂事故，按規(guī)定及時上報，采取措施保護現(xiàn)場，積極組織搶救，減少事故損失，積極做好事故善后處理工作，并按“四不放過”的原則，認真查清防范措施，并對責任者提出處理意見，上報處理結論報告。五、安全組員安全生產責任制配合安全生產委員會落實公司各項安全制度。督促檢查分管事務安全工作，提出安全生產合理化建議。參加安全生產委員會對公司安全生產方面各項活動安排。實行公司安全產一票否決制。從業(yè)人員安全生產責任制度1、駕駛員安全生產責任制1） 認真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)各項安全法律法規(guī)、方針政策、規(guī)章制度等。2） 自覺遵守和執(zhí)行道路危險貨物運輸管理規(guī)定等國家法律、法規(guī)、交通規(guī)則、公司規(guī)章制度。3） 熟悉、掌握運輸高溫金屬液體的安全知識，遵守交通法規(guī)、條例及公司安全管理規(guī)定。4）熟悉車況了解性能，精心操作和保養(yǎng)車輛，隨車攜帶相關有效證件及文書，妥善保管好隨車的安全防護設施、設備和防護用品等器材良好有效。5）嚴格按照“三檢”制度，經常性地對車輛進行檢查和維護，保持車輛安全標識的清潔完好，對檢測修理后的車輛要試車確認安全后，簽字認可再運行。6）了解承運物資的高溫鋁液物理化學特性；了解惡劣天氣、特殊地段、特殊時期的不利因素，熟練掌握應急處理措施；在規(guī)定的時間、路線內，采取最佳的行車方案，確保運送物資的安全準點。7）禁止超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等不安全行為。8）發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和問題時應及時整改或報告部門責任人，有權拒絕違章指揮。9）按時參加安全學習和教育培訓等活動。10）嚴格按照GPS系統(tǒng)使用管理制度的要求，正確掌握 GPS車載系統(tǒng)的使用和保養(yǎng)。11）對本工作范圍內的安全負責。12）參加公司和部門組織的各項安全事故預案演練及培訓工作。2、押運員安全生產責任制1 認真學習和執(zhí)行各項高溫金屬液體運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)、安全操作規(guī)程、應急預案和公司規(guī)章制度及標準等，熟悉所押運金屬液體的性質。2 會同駕駛人員做好車輛安全檢查，保障相關證件、文書、車輛防護設施、設備及消防、防護用品等齊全有效。4 對運輸前應對車輛進行檢查，按指定時間，指定路線行駛，中途不準在繁華街道、人員稠密和主要建筑設施附近停留；特別是不應在煤氣、氧氣管道下方停留。5 積極配合和監(jiān)督駕駛員不得超速、超載違章行駛，服從公安人員的安全檢查。保證運輸?shù)漠a品安全，并對押運的產品的安全負責。6 不準其他無關人員搭乘產品運輸車輛，不準與其它物品混裝，嚴禁違章運輸。7對運輸事故及時報告和應急處置，且維護好現(xiàn)場。8應參加安全學習和教育培訓等活動，掌握安全技術知識和應急處理方法。9熔融金屬泄漏后，在保證安全的前提下應及時用熔劑或砂土擋住已流出的金屬液體，防止熔融金屬大面積流淌或流入積水，尤其是半封閉空間環(huán)境中的積水。10當熔融金屬引起可燃物著火時，應使用干燥沙子或其他耐火材料撲救，不得使用水或二氧化碳滅火器、水劑滅火器滅火。11存在高溫輻射及熔融金屬噴濺危險崗位的作業(yè)人員，應當配備阻燃服及其他防護用品。3、裝卸管理人員安全生產責任制1高溫液體裝、卸車區(qū)域應有安全警示標志，應保證照明良好，地面無障礙物、無積水。2車輛進入裝、卸車區(qū)域時，應緩慢運行，服從現(xiàn)場裝、卸車人員指揮，駕駛員停車后應戴好安全帽撤離到安全區(qū)域，進入煤氣區(qū)域應佩戴好便攜式煤氣檢測報警儀。3車輛離開裝、卸區(qū)域時，駕駛員應確認罐體、罐蓋落位穩(wěn)固后方可駛離。4鐵路、道路運輸交叉區(qū)域，裝卸管理人員應現(xiàn)場指揮。5加裝前，裝車人員應指揮車輛對準罐位，對罐體等設備進行檢查，并確認駕駛員撤離后方可加裝。6裝車時，裝車人員應監(jiān)護裝車，液面距罐體罐口的距離應不小于350mm。7對新投用的罐體，裝車時應緩慢進行，發(fā)現(xiàn)異常立即停止。8裝車結束后，應加足保溫劑，吊放好罐蓋。9駕駛員應對以上過程確認、簽字，檢查車輛及罐體無異常后起步運行。10吊運高溫液體應使用帶有固定吊鉤的冶金起重機，冶金起重機額定能力應符合要求。4、車隊隊長安全生產責任制1在公司總經理領導下，對交通運輸安全、車輛維護、養(yǎng)護、技術管理負責。 2堅持以“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照車輛安全管理規(guī)定以及車輛集中調度的辦法。根據(jù)公司的特點，合理調動車輛，確保各項運輸任務順利完成。 3負責組織駕駛員月安全學習，糾正不安全因素和習慣性違章，禁止酒后開車，非駕駛員開車及超速、超限等。 4搞好日常內部管理工作，檢查督促公司儲備站的周安全學習；駕駛員是否堅持了一日三檢制度。 5認真做好車輛的年檢、年審、保險以及交通事故的處理。 5、GPS管理員安全生產責任制1遵守GPS管理制度，及時認真填寫實時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控日志、車載終端故障維修記錄、車輛違章處罰登記表等，對車輛進行24小時監(jiān)控。2及時錄入更新修改GPS車載終端營運車輛的基本情況、二級維護、保險、分段限速等相關信息。3及時查明不在線車輛的原因，確系設備出問題，及時與維修人員聯(lián)系，盡快修復，相關情況記錄存檔。有關情況及時報告公司。4監(jiān)控車輛違章行為，及時短信提示和糾正違章，并將數(shù)據(jù)存檔。5車輛二級維護、保險等到期信息需提前三天向車載終端發(fā)送提示信息，及時更新二級維護、保險信息。6使用規(guī)范、簡單、明確的用語發(fā)送信息，不得發(fā)送與工作無關的信息。不得擅自修改、刪除信息。7對安裝視頻監(jiān)控的車輛每天調閱視頻不得少于3次，每次不少于1分鐘，并記錄在案。安全生產檢查監(jiān)督制度 公司安全生產監(jiān)督檢查由總經理負總責，安全生產分管領導直接負責，安全管理部具體實施。一、監(jiān)督檢查主要內容（一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產主體責任情況。1. 監(jiān)督檢查企業(yè)主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。制定明確的各崗位安全工作職責，并上墻公布。2. 監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協(xié)議。3. 監(jiān)督檢查安全生產管理機構設置和配備必要的專兼職安全生產管理人員情況。4. 監(jiān)督檢查安全生產經費的投入情況。5. 監(jiān)督檢查建立健全安全生產目標責任制度、安全生產目標獎懲制度、安全生產操作規(guī)程、安全生產檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理等安全生產管理制度；并進行認真落實的情況。（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質1. 監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。2. 監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優(yōu)化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。3. 監(jiān)督檢查建立行業(yè)自律，完善“黑名單”制度，禁止少數(shù)素質低下、信用不良的從業(yè)人員再次進入本行業(yè)經營的情況。4. 監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產管理情況，1、監(jiān)督檢查營運車輛技術狀況。2、監(jiān)督檢查營運車輛“一車一檔”制度的落實。3、監(jiān)督檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。（四）監(jiān)督檢查GPS車載終端的應用和管理情況，1、監(jiān)督做好車載終端的運行監(jiān)控管理，嚴禁經營者、駕駛員惡意關閉、覆蓋、破壞或私接開關控制車載終端的行為。2、監(jiān)督檢查GPS運行監(jiān)控管理人員利用電話或短信方式，及時警示和糾正車輛超速等交通違法行為。及時了解天氣情況，對惡劣天氣、道路險情、自然災害等相關安全情況，要通過群發(fā)短信警示或告知本公司所屬車輛駕駛員注意避險或暫停營運，按規(guī)定做好GPS監(jiān)控值班日志。（五）監(jiān)督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況；對被公安交警部門查實的超員、超速50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛人員，進行調離崗位或解聘處理的情況。（六）監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員的持證上崗情況和生產一線職工（包括農民工）的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。（七）監(jiān)督檢查對事故按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。（八）監(jiān)督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。安全生產教育培訓制度（一）組織有關人員積極參加上級有關部門的各種安全生產培訓，制定安全生產培訓教育學習考核計劃。（二）每月組織兩次以上安全教育培訓、業(yè)務學習，及時傳達上級有關安全工作精神，落實安全工作任務。增強從業(yè)人員安全意識。 （三）安全培訓和教育學習由公司安全管理人員負責組織召開，參加的人員為公司駕駛員，押運員，裝卸管理人員及有關人員。 （四）安全培訓和教育學習的主要內容為：1.、國家安全生產及相關法律，法規(guī)、標準，以及道路危險運輸相關法律、法規(guī)、標準和相關政策；2、公司概況、行業(yè)特點，操作規(guī)程、安全生產責任制、崗位責任制，應急預案等各種管理制度;3、道路危險貨物分類、特性、危害性、包裝、標志標識、應急措施等知識；4、本公司危險貨物運輸?shù)奶匦约捌浒踩⒁鈦~項，典型亊故案例分析；5、預防亊故的一般知識以及収生亊故的應急救援知識；6、運輸、裝卸作業(yè)實踐等。 （五）參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參加的向公司請假，安全教育納入考勤管理對無故缺席的按照勞動合同給予處罰、待崗和解聘的處理。 （六）缺席人員由公司采取發(fā)放學習資料，單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課，學習內容丌發(fā)，由公司安全管理人員負責落實到位，確保培訓教育面達到1 0 0 。從業(yè)人員專用車輛、設備及停車場地安全管理制度1、 危貨運輸駕駛員安全管理制度 總則 第一條 為規(guī)范集團危貨運輸車輛管理，規(guī)范危貨駕駛員的工作職責及內容，切實加強和完善集團運輸工作流程，更加安全、有序、高效、通暢地完成運輸工作，特制訂本制度。 第二條 危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責、其他工作內容和獎懲制度。該管理制度適用于集團范圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。第三條 該管理制度適用于集團范圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。 危貨駕駛員安全操作規(guī)程 第一條 車輛起步前，要先查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。 第二條 在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、規(guī)范，謹慎駕駛，禮貌行車。 第三條 行駛過程中，駕駛員應保證車輛以合適的速度行駛，注意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，避免采取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。第四條 駕駛人員應根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車、會車。 第五條 注意不搶行、不冒險，自覺做到先慢、先讓、先停；會車時不準侵占對方行車路線。 第六條 在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時，要嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。第七條 下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方路線。 第八條 通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。第九條 夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時，應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。第十條 車輛必須嚴格按照有關規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。 第十一條 運輸高溫鋁液貨物的車輛在一般道路上最高車速為50km/h，在高速公路上最高車速為60 km/h，并應確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速不超20 km/h，并打開示警燈，警示后車，防止追尾。 第十二條 運輸過程中，應每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如，丟失、泄漏等)，應及時聯(lián)系當?shù)赜嘘P部門予以處理。第十三條 嚴格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛，不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。 第十四條 運輸危險貨物過程中，押運人員應密切注意車輛所裝載的危險貨物，根據(jù)危險貨物性質定時停車檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時會同駕駛人員采取措施妥善處理。必要時，聯(lián)系當?shù)赜嘘P部門協(xié)助處理，并及時向公司部門領導匯報。駕駛人員、押運人員不得擅自離崗、脫崗。第十五條 運行中車輛發(fā)生故障需停車維修時，應選擇安全地帶，嚴禁?？坑蛶?、倉庫或上方有供電、通訊線路及易燃易爆氣體管道等地點停車。同時設置警示標志，必要時采取應急措施駛離原地。 第十六條 運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時，駕駛人員應立即向當?shù)毓布坝嘘P部門報告，向公司部門相關領導匯報，并應看護好車輛、貨物。當發(fā)生貨物泄漏時，應共同配合公安、安檢、環(huán)保、質檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。 第十七條 認真履行國家汽車危險貨物運輸規(guī)則其他相關管理規(guī)定。危貨駕駛員安全崗位職責 第十八條 認真做好各自本職工作，積極服從各自領導的指揮。 第第十九條 自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。 第二十條 參加有關安全知識培訓、并經所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格，取得危貨從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。第二十一條 必須熟悉所載運貨物的性質、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應急措施。第二十二條 積極參加各項安全活動，做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。 第二十三條 自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規(guī)定，定期保養(yǎng)維護車輛，按照規(guī)定清理和維修車輛。 危貨駕駛員的其他工作內容 第二十四條 車輛運行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。 第二十五條 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時，及時維修，并向上級領導匯報。如有檢修計劃，至少提前3天報請上級相關領導審批，履行集團車輛檢修的相關程序，并經總調度審核。第二十六條 車輛維修過程中，要秉著“搶時間、抓質量、講價錢”的原則。每天至少向上級匯報一次維修進度和維修情況，第一時間上報總調度室維修車輛可上路的具體時間。 第二十七條 嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛派送任務，包括出行時間、路線、運送貨物種類、數(shù)量、運送方式及待運時間等。特殊情況下，要特殊對待，無條件地服從調度室的臨時安排。 第二十八條 司機、押運員如有請假者，請假程序嚴格按照公司管理制度匯編中“請假管理”的相關內容執(zhí)行。第二十九條 出車前，司機應以電話的形式通知貨物接收部門負責人。通知內容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間，應及時通知上級直屬領導和接收部門負責人。 第三十條 出車時，凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的，罰金由司機（或當事人）自行交付。出現(xiàn)交通事故的，酌情由司機擔負相應責任，支付相應罰金。第三十一條 不得私自拆卸、挪動、調整GPS設備及其附件，要妥善保護好，不得讓無關人員接觸。積極配合技術人員對GPS設備及其附件的維修和安裝。 第五章 獎懲制度 第三十二條 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝GPS設備及其附件的，視情節(jié)予以50元至200元罰款。 第三十三條 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關規(guī)定，導致總調度打亂調度計劃的給公司帶來各種負面影響和經濟損失的，視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的，予以行政處分、開除，直至追究刑事責任。 第三十四條 不服從上級指揮，擅自做主，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。 第三十五條 招搖生事，散布謠言，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。 第三十六條 其他違規(guī)行為嚴格按照公司管理制度匯編中“安全生產處分實施細則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關內容執(zhí)行。2、 危貨運輸押運員安全管理制度總則第一條為規(guī)范公司危貨運輸車輛管理，規(guī)范危貨押運員的工作職責及內容，切實加強和完善危貨運輸工作流程，特制訂本制度。第二條危貨運輸押運員的安全管理制度包括押運員安全操作規(guī)程、安全崗位職責、其他工作內容和獎懲制度。第三條該管理制度適用于公司范圍內所有危險貨物運輸車輛的押運員。危貨押運員安全操作規(guī)程第四條攜帶好押運員證和安全卡，監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ鳌：藢︸{駛員、車輛證件、設施設備是否完好有效。第五條了解所運輸貨物的性質和應急處理辦法，并對貨物的裝載進行檢查，確保符合裝運要求。第六條監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車會車等行為發(fā)生，督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。第七條運輸過程中，應密切注意車輛所裝載的危險貨物，做到每隔2小時檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。第八條裝卸過程中，防止和制止設備因不規(guī)范裝卸和意外情況而造成貨物（箱、瓶、罐、撬）的外觀損傷、設備損傷和零件損傷等。第九條危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，押運人員會同駕駛人員應負責看管貨物。第十條監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。第十一條發(fā)生事故，應密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財物救援等工作。第十二條認真履行國家汽車危險貨物運輸規(guī)則其他相關管理規(guī)定。危貨押運員安全崗位職責第十三條認真做好各自本職工作，積極服從各自領導的指揮。第十四條自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。第十五條參加有關安全知識培訓、并經所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格，取得危貨從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。第十六條必須熟悉所載運貨物的性質、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應急措施。第十七條積極參加各項安全活動，做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。第十八條對押運貨物負安全監(jiān)管責任，對駕駛員負監(jiān)督和協(xié)助義第十九條干好本職工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解公司。第二十條不得擅自做主，不得散布謠言，不得撒謊、扯皮。第二十一條工作態(tài)度要積極主動，不懷疑和猜測上級領導的指示，有良好建議可以及時與上級溝通，有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的，在完成當次當班作業(yè)后，可以越級上報反映。危貨押運員的其他工作內容第二十二條協(xié)助駕駛員做好出車前、行車中和收車后的車況檢查，確保車輛技術狀況良好、證件齊全、安全設施設備齊全有效，證件及押運證，對運輸全過程實施監(jiān)管。第二十三條裝車時協(xié)同駕駛員及有關工作人員詳細核對貨物名稱、數(shù)量，在運送單上簽字，并保管好單據(jù)。第二十四條認真檢查貨物的外觀和內部設備情況，例如：閥門是否（全部）關閉；重要零件是否丟失；設備是否有泄漏和損傷等。不符合安全規(guī)定的可拒絕裝運。第二十五條監(jiān)管駕駛員執(zhí)行汽車危險貨物運輸規(guī)程，制止駕駛員違反運輸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運車輛進入禁止通行區(qū)域和路線行為。第二十六條發(fā)生車輛事故后正確處理，防止危害和損失進一步擴大。第二十七條熟知所押運貨物的物理、化學特性，熟記自己所需押運的高溫金屬液體的危險性，危害性，具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發(fā)事件的應急能力。第二十八條行車過程中，押運員必須坐在指定的位置上，嚴禁搭乘無關人員；嚴禁煙火，督促駕駛員按規(guī)定的行車時間和路線安全行車。第二十九條運輸途中需停車時，必須遠離公共場所、政府部門、重要建筑物，居民聚居區(qū)等地，押運員必須在車旁值守；若不得已要在上述場所停車，押運員采取必要的安全措施且需征得當?shù)毓膊块T同意。第三十條危險貨物安全運抵指定位置后，押運員負責按運送單記載事項向收貨人交付，簽收；交接雙方點收點交。第三十一條運輸結束后，危險貨物車輛和防護用品應按規(guī)定到指定地點洗刷除污，并協(xié)助駕駛員做好收車后的檢查。第三十二條危險貨物運輸車輛在發(fā)生重大事故時，押運員和駕駛員應做緊急處理；事故信息應由如下順序傳遞，匯報公司上級相關領導，公司匯報運管處，報告保險公司，并督促其速到現(xiàn)場，報交警；當事人寫事故真實書面材料，并接書面材料記載內容向各方表達，配合公安交通等部門做好事故處理工作。第三十三條發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時，配合司機及時維修，并提醒司機向上級直屬領導匯報。如有檢修計劃，協(xié)同司機至少提前3天報請上級相關領導審批，履行集團車輛檢修的相關程序，并經總調度審核。第三十四條嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛押運任務。特殊情況下，要特殊對待，無條件地服從調度室的臨時安排。第三十五條司機、押運員如有請假者，請假程序嚴格按照公司管理制度匯編中“請假管理”的相關內容執(zhí)行。第三十六條出車前，督促司機應要以電話的形式通知貨物接收部門負責人。通知內容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間，應協(xié)助司機及時通知上級直屬領導和接收部門負責人。第三十七條監(jiān)督GPS的保管情況，不得私自拆卸、挪動，不得讓無關人員接觸。第三十八條發(fā)現(xiàn)所運貨物（箱、瓶、罐、撬）有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時，要及時向上級直屬領導匯報，并告知貨物接收部門負責人。第三十九條嚴格按照公司管理制度匯編中“安全生產運行管理制度”的相關內容執(zhí)行。第四十條嚴格按照公司管理制度匯編中“生產調度工作的相關規(guī)定”的相關內容執(zhí)行。第四十一條嚴格按照公司管理制度匯編中“車輛使用管理制度”的相關內容執(zhí)行。第五章獎懲制度第四十二條發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝GPS設備及其附件的，視情節(jié)予以50元至200元罰款。第四十三條因個人原因造成運送時間延誤及其他事故發(fā)生的，視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成公司重大經濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的，予以行政處分、開除，直至追究刑事責任。第四十四條不服從上級指揮，擅自做主，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。第四十五條招搖生事，散布謠言，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。第四十六條其他違規(guī)行為嚴格按照公司管理制度匯編中“安全生產處分實施細則”和“人力資源管理規(guī)定”的相關內容執(zhí)行。3、 危險品裝卸管理人員管理制度1、危險品運輸車輛必須按國家有關規(guī)定，執(zhí)行車輛維修檢查制度，并加強管理。2、危險品運輸車輛，必須按國家或行業(yè)有關標準規(guī)定的行駛里程或間隔時間對車輛進行維護作業(yè)，如有漏項或減少維護項目造成后果，將追究維修人員的責任。3、危險品運輸車輛，必須到具備危險品運輸車輛條件的維修企業(yè)進行維護作業(yè)。4、危險品車輛維修人員必須配備與運輸危險品性質相適用的安全設施和防護用品，熟悉各類勞動防護用品的正確使用方法。5、危險品運輸車輛維修前后必須進行清洗、消毒完畢后，達到標準方可維修，否則，造成的一切后果由維修人員全部承擔。6、出車前、后要對車輛和車輛配備的安全設施設備、防護用品進行檢查確保安全有效。7、維護保養(yǎng)車輛結束后，必須經檢測合格后方可出廠。8、危險品運輸車輛維修過程中，非維修人員應遠離維修區(qū)，否則后果自負。9、公司每月要對專用車輛、辦公場所、專用停車場地進行2次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，確保安全，并做好相關記錄和資料存檔工作。4、 專用運輸車輛安全管理制度為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。運輸安全管理規(guī)定：1、所有機動車輛必須取得經營、運輸合法證照。所有機動車輛司機，必須經有關部門培訓，嚴格考核，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和渣土運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。3、貫徹執(zhí)行道路交通安全法及當?shù)亟还懿块T下達的車輛運輸管理的方針、政策、規(guī)章制度，負責貫徹、傳達交管部門有關文件精神。4、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。5、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。6、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。7、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。8、各類油料的補充、添加要在車輛空載時進行，嚴禁載罐進入加油站加油。9、車隊每月召開駕駛員安全學習和職業(yè)道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術檔案。10、牢固樹立良好的職業(yè)道德和服務意識、安全行車的觀念，嚴格遵守交通安全法規(guī)，提供文明禮貌、安全行車服務，自覺做到進出工地及運輸途中保持車容整潔不（拋、灑、滴、漏），不（超載、闖紅燈、隨意變道）。11、進出工地，應檢查周圍有無障礙物，鳴號起步，上下車時，必須做到停穩(wěn)開門，關門起步。岔路口做到一慢二看三通過并鳴號示意。 12、運輸高溫液體應隨車配備必需的滅火器、防火沙等應急處理器材和物資。13裝運熔融金屬的專用車輛，不得在煤氣、氧氣、氫氣管道下方、電纜通廊下方和有易燃、易爆物質的區(qū)域停留?？缭降缆飞戏降墓艿缿扇「魺岽胧?。14熔融金屬地面運輸車輛應當采用專用運輸車輛，并設置安全監(jiān)控系統(tǒng)。熔融金屬的運輸設備應有耐高溫、防噴濺的措施，設有完善、可靠的制動措施。車輛檢查與獎罰制度1、駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。2、每月對運輸車輛組織一次安全檢查。3、對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。4、在運輸作業(yè)時駕駛員有超速、疲勞駕駛、違章操作等行為，一經發(fā)現(xiàn)要責令停止運輸作業(yè)并扣除本季度獎金。道路危險品運輸企業(yè)應急救援預案制度總則第一條 為迅速、有效地控制突發(fā)性危險貨物事故的發(fā)生，搶救受害人員，指導群眾防護和組織撤離，努力消除危害后果，最大限度地減少事故造成的損失。根據(jù)中華人民共和國安全生產法等相關法律法規(guī)，結合實際，特制定本預案。第二條 在區(qū)域范圍內從事生產、經營、裝卸、儲存、運輸、使用、包裝危險貨物以及對危險貨物集裝箱進行拆裝和作業(yè)過程中可能發(fā)生泄漏、火災、爆炸、出現(xiàn)毒害等重大人身傷亡或重大經濟損失事故的應急救援，適用本預案。本預案所稱“危險貨物”，是指列入國家標準GB12268危險貨物品名表，具有易燃、毒害、腐蝕、等特性，在運輸、裝卸和儲存等過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要特別防護的貨物。第三條 本預案為處理范圍內各類重大危險貨物事故應急救援工作的基本程序和組織原則。第四條 危險貨物事故應急救援工作的主要任務。（一）控制搶修危險源，分析、查明事故原因。（二）組織消防滅火、消除泄漏、搶救受害人員。（三）指導群眾防護和撤離危險區(qū)，維護救援現(xiàn)場秩序。（四）搶救、轉移危險貨物及物資設備。（五）消除危害后果，恢復正常秩序。（六）協(xié)調救援的指揮通信、交通運輸、設備器材、物資氣象等相關工作。（七）查明人員傷亡情況，估算危險程度。（八）調查事故原因和追究事故責任。第五條 危險貨物事故應急救援工作的基本原則。（一）集中領導、統(tǒng)一指揮。（二）各盡其責、協(xié)同作戰(zhàn)。（三）充分準備、快速反應。（四）科學分析、措施果斷。（五）單位自救與社會救援相結合。第六條 制定適合本單位有效的危險貨物事故應急預案和建立嚴格的應急處理責任制，切實履行各自職責，保證危險貨物事故應急救援工作的正常進行。應急救援的組織機構與職責第七條 重特大事故發(fā)生后，按照統(tǒng)一指揮，逐級負責的原則，設立組織機構。設重大危險貨物事故應急領導小組，全面指揮、協(xié)調此項工作。第八條 領導小組主要職責：（1）負責制訂修改危險貨物事故應急預案，建立應急救援網(wǎng)絡體系。（2）迅速了解事故的相關情況,及時做好對上級匯報工作并作出判斷,做出決策。（3）組織落實和部署現(xiàn)場各項應急救援工作。第九條 領導小組辦公室主要職責為：1、迅速了解、收集和匯總事故險情，及時向領導小組匯報。2、傳達、貫徹、落實上級對事故處理、人員疏散和施救工作的指示。3、聯(lián)系具有事故源處理經驗的背景知識的專家，獲取專家意見。4、協(xié)調救助疏運物資、資金的籌集、安排、調運。第十條 搶險處理組組長：發(fā)生事故企業(yè)負責人成員：根據(jù)企業(yè)應急救援預案確定的搶險組成人員，同時調集外企業(yè)搶險人員進行聯(lián)合搶險。主要職責：（1）負責對事故的處置，協(xié)助上級事故調查組開展調查工作。（2）協(xié)助其他應急救援小組搶救受傷人員。（3）配合做好急救物資的運輸和發(fā)放工作。（4）完成現(xiàn)場指揮部交辦的其他任務。3、醫(yī)療救護組組長：發(fā)生事故企業(yè)分管負責人 主要職責：（1）負責聯(lián)絡協(xié)調醫(yī)療單位全力做好各類人員搶險工作，并運送急需藥品至事故現(xiàn)場，負責搶救、轉運和醫(yī)治受傷、中毒人員，及時聯(lián)系120救護車。（2）配備足夠的常用急需藥品和救護器材，確保使用時能及時提供。（3）配合對事故現(xiàn)場進行檢查、監(jiān)測和清理消毒，預防控制二次事故的發(fā)生，保證事故損失控制在最小的范圍內。（4）協(xié)助向事故傷亡人員及其家屬提供精神和心理衛(wèi)生方面的幫助。（5）完成現(xiàn)場指揮部交辦的其他任務。4、后勤保障組組長職責：（1）負責現(xiàn)場指揮人員和搶救人員的現(xiàn)場食宿安排。（2）集中力量，保證搶險救護物資及生產生活急需物資的供應和落實。（3）協(xié)助其他應急救援小組處理傷亡的救護工作。（4）負責溝通聯(lián)絡現(xiàn)場各部門之間，現(xiàn)場與外界之間的聯(lián)系。（5）統(tǒng)籌安排，保證現(xiàn)場指揮與上級及各級現(xiàn)場救援小組的及時聯(lián)絡，確保救援工作的不間斷。（6）完成現(xiàn)場指揮部交辦的其他任務。5、治安保衛(wèi)組組長：發(fā)生事故企業(yè)分管負責人成員：發(fā)生事故企業(yè)的治安保衛(wèi)人員，聯(lián)防救助單位相關人員主要職責：（1）在事故第一時間趕赴現(xiàn)場，配合開展工作。（2）負責聯(lián)系事故現(xiàn)場的治安保衛(wèi)及交通管制工作。（3）負責設置警戒區(qū)域并進行現(xiàn)場警戒，保護事故現(xiàn)場。（4）負責或協(xié)助維護現(xiàn)場秩序，疏通道路、組織危險區(qū)內人員的撤離。（5）勸說圍觀群眾離開事故現(xiàn)場，努力減少事故現(xiàn)場的無關人員。（6）完成現(xiàn)場指揮部交辦的其他任務。應急救援準備工作 第11條 ：區(qū)域內從事生產、經營、裝卸、儲存、運輸、使用、包裝危險貨物等作業(yè)單位的危險貨物應急救援工作，由該單位的應急救援組織機構或指定部門（生產經營規(guī)模小，可以不建立應急救援組織的，應當指定兼職的應急救援人員）負責：1、制定本單位的危險貨物應急救援預案。2、采取以自救為主，以屬地屬系統(tǒng)屬行業(yè)為輔。3、組織演練本單位的危險貨物應急救援隊伍，配備主要的防護、救援器材和設備，指定專人管理，并定期進行檢查和維護保養(yǎng)，確保完好。4、對職工進行危險貨物事故應急救援知識的教育培訓，配合有關部門進行事故應急救援知識的宣傳。5、結合本單位生產作業(yè)實際，及時對事故應急救援預案進行修改完善。事故報告程序與現(xiàn)場保護第十二條：事故發(fā)生后，事故單位應立即做到。1、迅速采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大。2、立即按本單位應急預案要求，各部門迅速拔打110、119、120報警，同時如實向當?shù)卣?、港口行政管理部門和安全生產監(jiān)督管理局等有安全生產監(jiān)管職責的部門報告事故情況。3、事故報告應包括以下內容（1）發(fā)生事故單位、時間、地點。（2）事故簡要經過，傷亡情況。（3）事故原因和性質的初步判斷。（4）事故搶救處理的情況和采取的措施。（5）事故的報告單位、報告人和報告時間。第十三條：嚴格保護事故的現(xiàn)場事故發(fā)生單位應努力保護好事故現(xiàn)場，如果因搶救人員、防止事故擴大、恢復生產以及疏通交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件的，有關職能部門應當作好標志，采取拍照、攝像、繪圖等方法詳細記錄事故現(xiàn)場原貌，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。應急預案的啟動與實施第十四條：危險貨物事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位主要負責人或現(xiàn)場人員應當積極采取有效的自救措施，進行全方位的搶險救援和應急處理。第十五條：事故發(fā)生單位確定危險貨物事故未能有效控制，應當向當?shù)匦姓芾聿块T提出啟動危險貨物事故應急預案的建議。啟動危險貨物事故應急預案由總指揮批準后實施。第