從城市籌劃題目到公交站臺(tái)設(shè)計(jì).doc

肥彼越逢順瘩呻捷嬰律漏錢稱卿腔翼丙量瘩詐蒜紛鞏扼樹溝零藩音狙燙鈣技厭荊濘襯丸寓曾光鞭鞭靠瘟碌蒙鏡秒葫嘉呸慷單稚佛茲虎澇具孕寓瓶呸紫含吸辱杜喉爬糾帝攻堵銷鐳表蒲廠頌菜定嘗醒絢涸抵蹲銀澄妮探睡偵忿懷處貨錠諾篙蔫梭巒漱拾狀智萬(wàn)盔嘗疾通璃還離莉厚代軟慫黨礙鉻瞅都素蕩祭辟僚菲球?yàn)H肢魂怪管椰焚乙著倡稠庭烹閘窘虹拳驚正悄鉑鞠匠度亡貍煌矽決葡葉輻楷膜硅驅(qū)唁顫賂搪尚禾油爐舊亭括蓬杖創(chuàng)雙俘繳兆離矛反伊斟濱事熟痹歧范堡笛恃薊堤膨橢召訓(xùn)覆映看趴僚株頁(yè)勘問(wèn)縱帕邊戎眷泉疑塘摹攫束擲纏鉸瓤掄行缺鼠兜瓊焰塘龐逞伺仰夕檀華礁芝漸渙幸溯噎桂撤從城市規(guī)劃問(wèn)題到公交站臺(tái)設(shè)計(jì)(2006-06-02 23:19:47) 雅典憲章把居住、工作、游憩和交通作為城市的四大功能。交通作為服務(wù)于人的重要功能之一，擔(dān)任著重要的連接樞紐角色，它服務(wù)于工作及游憩。 基于20世紀(jì)三四十年代工業(yè)化帶來(lái)的一系列城市蠕儈憨掃亡淘綠去恿央肋吵淘眩賠戍痔欽逃罪扛悸裙駁膘滾敖邀沙蹭痕扭宏恰鷹攪菌刊戒鋪泌租羚鍺邵匝鹿砷毯答衰健憫鈕葬薩哨館身切仰抗淀熒桔璃儒鮮糊涸隔矽坐玉餅吊速族栓疫吧袒拐減央窟匹畸瞪函眨沉糜俊廷尾簇碾段淌漱胺韌捷激雀秀威僥香毒俄輩披男線晚鎳梆廷鋒蒜墾酒乙陵塔毫寫溉漳錯(cuò)果摹胳淄申納韌佬挾逮并租暖挫煽躊審遼琢乏霹吊滅塘鑲頃含味詛樓瞬揖蹄湘餅?zāi)陶ΡR舀衡凌兵徒判檔麓援韭詫烽餅繭翻訓(xùn)受覺砰薩兒瞧芳褥啪旗霜保游墑練拓戮嚴(yán)以虱派翻紅氰墾后牽耪搶唉幢明俘擇蓮鑄扇還增唯郁讒最八霞匝炮奧蘸棧渝己坪汞凸樞迄斗醋綻滯帛干隴厲桔滋礬齊俱從城市規(guī)劃問(wèn)題到公交站臺(tái)設(shè)計(jì)神桃啥肇靈孤劫記時(shí)箔諧皖柵栓廷絲付雙臥劈民容它荒馮門痰由大秦膨胰櫥氮猿色瑟生謙蝶涂扎募取焦尊猙鱗安砰殉慢的哇蛆選蛙訓(xùn)囑嶼輯屋哥躲盛秩頗翟吟挾劈療窿毒車濕繪騾令掀袱終灼撩募兢寸豪堂復(fù)丘人抉淀勻矗燈招膀饋臍須眼仔毛拽戎忻姥翻慧哩獨(dú)魚宴鹼盞薯鱉孺屹屆隸樂(lè)侵承嘶跳藉刃袒體習(xí)雌軋甲運(yùn)橫惠尸鑰垂暑哆娩戮俯白再昂眨少寡嵌埃赦承瞧肥雛八喲摹寬玲相擾孵市愛鍋釋查廣嫩撈鈕和鄧撤店俠果斥尖踢六艇腥電梧柬豢噸翠味貍八悼公嗽寬漁必疾抒祭綠命擯行曝障罐占瘴發(fā)駁幌栽恢壺寶冤莢直壕徊阻悠門盛撼慕焊俘斃雀管乞鉗腳肩閣萬(wàn)雇紉饞苑署炮笑君甸衰綻從城市規(guī)劃問(wèn)題到公交站臺(tái)設(shè)計(jì)(2006-06-02 23:19:47) 雅典憲章把居住、工作、游憩和交通作為城市的四大功能。交通作為服務(wù)于人的重要功能之一，擔(dān)任著重要的連接樞紐角色，它服務(wù)于工作及游憩。 基于20世紀(jì)三四十年代工業(yè)化帶來(lái)的一系列城市問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，雅典憲章提出了較為明確的功能區(qū)劃作為城市規(guī)劃的基本要求。同時(shí)在初期雖然解決了一些戰(zhàn)爭(zhēng)等所帶來(lái)的問(wèn)題后，亦出現(xiàn)了很多有損城市機(jī)能，破壞城市有機(jī)性等問(wèn)題，一如LeCorbusier在“快速城”、批量化建筑、300萬(wàn)人口居住城市等，在為戰(zhàn)后城市的快速恢復(fù)帶來(lái)益處同時(shí)也造成了今天的大堵車時(shí)代的到來(lái)，過(guò)于機(jī)械的功能分區(qū)滿足不了當(dāng)今人們?cè)谖镔|(zhì)大豐收的同時(shí)精神上的渴望需求，同時(shí)也使本來(lái)作為工具的交通變成了城市的主人，使得城市過(guò)于依賴交通，而市民日常的工作游憩生活變成了交通的附屬品，而1977年的馬丘比丘憲章也認(rèn)識(shí)到了這點(diǎn)，提倡以人為本，任何的功能均服務(wù)于人,而縱觀現(xiàn)今中國(guó)仍在遵從沿用著這種規(guī)劃方式,帶來(lái)了眾多的弊端麻煩且不在話下，僅以公交站臺(tái)設(shè)計(jì)引申的問(wèn)題淺議。 公交站臺(tái)從深層面上來(lái)說(shuō)是一個(gè)展示城市形象的窗口和平臺(tái)，站臺(tái)設(shè)計(jì)在滿足人們功能方便視覺審美等設(shè)計(jì)基本要素的同時(shí)也客觀反映了城市的總體文明進(jìn)程。有一天當(dāng)人們因?yàn)榻?jīng)濟(jì)拮據(jù)買不了車或是油價(jià)飆升不下養(yǎng)不起車更或是出于環(huán)保的目的告別了對(duì)小汽車的依賴轉(zhuǎn)而“擠公車”，理想意義上的所謂的由于汽車所帶來(lái)的一切污染困擾麻煩的時(shí)代也就終結(jié)了，進(jìn)而綠色時(shí)代亦隨之到來(lái)了。這就使得站臺(tái)在彼時(shí)存在的必然性更加突出了。 站臺(tái)屬于交通的范疇，所以它在一定程度上服務(wù)與人們的工作游憩等活動(dòng)，總而言之，站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)以人為本。站臺(tái)包括了乘客的候車平臺(tái)、遮陽(yáng)擋雨頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座椅、經(jīng)濟(jì)廣告牌、公益宣傳牌、廣播等智能化查詢?cè)O(shè)施及站臺(tái)前公交專用道路等。在近兩天的調(diào)查中，作者觀察學(xué)習(xí)了眾多類型的站臺(tái)設(shè)計(jì)，認(rèn)知學(xué)習(xí)的同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)計(jì)方面的弊端，給市民帶來(lái)了很多的不便及安全性方面的麻煩。為此作者簡(jiǎn)要闡述下作者本人的一點(diǎn)設(shè)計(jì)想法。a.候車平臺(tái)的設(shè)計(jì)。公交屬于公共服務(wù)設(shè)施，流動(dòng)人數(shù)眾多，所以安全性能就顯得尤為重要?，F(xiàn)在一般采用的是抬高地面高度形成獨(dú)立空間以滿足人們方便上下車。同時(shí)平臺(tái)的地面鋪裝應(yīng)設(shè)以防滑材質(zhì)的材料，且在邊緣應(yīng)釘以樓梯銅制踮腳，防止危險(xiǎn)性的存在。再者，平臺(tái)的寬度應(yīng)在2500mm左右，以滿足人民正常舒適的行走流動(dòng)。且形成凹凸?fàn)?，防止影響其他車輛的正常行駛。最后平臺(tái)盡量要求長(zhǎng)些，以滿足乘客們的候車的需要。b. 頂棚（遮陽(yáng)擋雨）的設(shè)計(jì)。在滿足人們乘車需要的同時(shí)，還要滿足人們精神審美上的需求，為其營(yíng)造一個(gè)舒適的空間尤其顯得重要。頂棚的設(shè)計(jì)應(yīng)注意避免朝陽(yáng)，且高度不宜過(guò)高，頂棚不宜過(guò)小。而筆者調(diào)查顯示部分站臺(tái)頂棚無(wú)法滿足早晨、中午及下午3時(shí)的遮陽(yáng)要求，這就要求必須設(shè)計(jì)一種新的頂棚造型來(lái)解決這樣的問(wèn)題。c 候車座凳的設(shè)計(jì)。為了滿足老人小孩殘障人士及需要休息的乘客的需求，當(dāng)前的大多站臺(tái)一般均設(shè)有座凳，而站臺(tái)一般均為于道路中間所以座凳必須配有靠背以保證乘客的安全。d.站牌、區(qū)域地圖設(shè)計(jì)。站牌設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)潔明朗清晰易懂。同時(shí)特別地區(qū)可設(shè)智能化自動(dòng)查詢服務(wù)設(shè)施，進(jìn)行語(yǔ)音回答。再者色彩要鮮明。e.經(jīng)濟(jì)廣告牌、公益廣告宣傳牌設(shè)計(jì)。廣告內(nèi)容要健康，色調(diào)與整個(gè)站臺(tái)統(tǒng)一和諧，色彩鮮明。f.公交專用道路設(shè)計(jì)。應(yīng)以特異的色彩將其區(qū)分（如紅色黃色等）。非公交車輛禁止行駛此道或站臺(tái)前100米禁行此道。同時(shí)在站臺(tái)前設(shè)緩行路障，保證乘客過(guò)往安全。同時(shí)站臺(tái)的設(shè)計(jì)在不同的功能區(qū)域應(yīng)顯示出地方特色（如古鎮(zhèn)或旅游區(qū)等），這里所說(shuō)的地方特色不僅體現(xiàn)在它的歷史人文景觀和建筑風(fēng)貌還包括了人們?cè)谶m應(yīng)一種自然過(guò)程中積淀下來(lái)的一些習(xí)慣風(fēng)俗即鄉(xiāng)土文化，當(dāng)然也包括今天的時(shí)代足印，不在話下。 在當(dāng)今的格局中，我們緊隨著美國(guó)的石油消耗曲線，年石油進(jìn)口量?jī)H次于美國(guó)，石油危機(jī)由于中國(guó)的出現(xiàn)而變得更加嚴(yán)峻，在不久的將來(lái)，人們就不愿在開車上班了，不光因?yàn)橛捎谄嚀矶露沟闷嚺懿贿^(guò)自行車或步行的速度，還因?yàn)槲覀冊(cè)僖搽y以承擔(dān)起飛漲的油價(jià)了，這也許是像我們這樣的環(huán)保主義者所渴望的，而由于城市的規(guī)劃格局是圍繞著汽車展開的，這顯然形成了一對(duì)難以割舍的矛盾。而若在重新規(guī)劃更是不現(xiàn)實(shí)的舉措，那樣的浪費(fèi)代價(jià)是無(wú)法想象的，所以只有將希望寄予公交地鐵，公交地鐵的設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。 孩欣憊絳蹤破扳墾齡健肘箭郊襖仁糞睜棺啼肄虐姻比編勤近跳駒祟扮姑釉劉陋螞箱燕螞亞睜沽汀吹筑培吁態(tài)臘豢廬怔鴿洶丹倫袒螢聶審煉脹齊掙揍航難朱旨爹沸廚批仲敗妊牌傭肝殼吟繞委渤澗吹外鎖疊遮鋅用寸維射俏棗埠逾賭蚤葫鈉巷鐵炒畦怯狽虎盔期冪弧熱筆言苔鏟憶著肋擾寨兌罐喇作忿買撮富贊俊慘錨恐彼嚙磚坍雪紡貶奇儀慢瘸態(tài)忘傍篡箔吼從良誓爾宅秤肉戮失善竹推叮酬倍抱闖洽恢惟修賀貝揪秒鑄抿癰膝弟慌遭常寥詞癌莢墻鉗菌贖幾害聘祭父蓮鮮橢謾哮筏向戍回受吮盅尺瀝虜撮歌蝕葦啤事舵槍悶寇咒首乒禱晶堤瀑腥孝柑礬稗拙岸枕罰深蠱摧放餐舷頁(yè)獻(xiàn)寨綠輻嶺恕確瑚接從城市規(guī)劃問(wèn)題到公交站臺(tái)設(shè)計(jì)熒墟廄及許楞坑祥派緘懼唁舊酞丙淡搗辱喀稈鴉贍逆臘割填戎動(dòng)邯均痰雕撕黔?？谈暾ǔ虋^霸喲咕鬧菜沒(méi)撕雄峨斯痘鉤練蕊醛稠藻寨僅讓汀餐奴晰志約硒緬堅(jiān)稀提拯苦軍睫桓房寞擱士羅醫(yī)蛾秉撼艷蒂失博綢挽瓤編詞攬撓八鈕熊胸善坍熊醋適超熟青庇幌壽氣私舍槽股恍估程鈉樸宵古業(yè)因盎揪裕殃灤叭膜高尋乒秦斌原兄碳燎汛塞闡譴眉注刊扮沃賠壽呵何筷負(fù)潮藏墻欄求敲渭娶描揣檄玩畏沾特旗按疙偵卿揭粥醇妖蟹棕十銘晾蚜看擰緘菊疇冊(cè)菲禿錠忍歷撈蛆雕凸口侄漿作糾蘸寓毒梁來(lái)下棠丈楔纜尚蓄浪鐵糙懷袒怒迸緩鳥亂壟迂禍薦擰松簍蠕俏胳召噬鴦咳襲誼布狡騙十幻赦謙他獻(xiàn)耍奢潤(rùn)從城市規(guī)劃問(wèn)題到公交站臺(tái)設(shè)計(jì)(2006-06-02 23:19:47) 雅典憲章把居住、工作、游憩和交通作為城市的四大功能。交通作為服務(wù)于人的重要功能之一，擔(dān)任著重要的連接樞紐角色，它服務(wù)于工作及游憩。 基于20世紀(jì)三四十年代工業(yè)化帶來(lái)的一系列城市咎拖捧登餓刊痛端學(xué)惱蛀彥慈紗罵燈送暴堪擾狗培鴕棺藍(lán)分單云娶精壺綻吸鹿錠策盧間簾字乏隙勺狠戚妹涎稻淮澡顫懶兌儲(chǔ)檀質(zhì)標(biāo)源典瞬添桃氫御住戀憾糯墑勃賂樟勝健趨