2014最新倒車入庫技巧及修正圖解.doc

2014最新倒車入庫技巧及圖解一右側(cè)入庫車輛直行到車庫右側(cè)，距左邊線2米左右。車前輪壓在線上停車，可以過線，線上有感應(yīng)器，壓到或壓過才能感應(yīng)到。在車上觀察，當(dāng)線在左窗立柱時停車，此時車輪正好壓在線上。另一個方法就是從反光鏡的下緣看到線的外緣時停車。開始倒車，掛倒檔，直退，當(dāng)看到線在左后視鏡下沿，向右打死方向繼續(xù)倒退。通過右后視鏡觀察車身和車角之間的關(guān)系和行車路線。車輛繼續(xù)緩慢后退，進(jìn)庫后通過左后視鏡觀察車輛和車庫邊線之間的距離。確保車輛和車庫邊線的距離在10-30公分之間。車輛和車庫邊線平行則車輛直行。車輛直行后，迅速回正方向，適當(dāng)調(diào)整與邊線的距離。當(dāng)退至庫線靠近左后視鏡下沿時停車，反倒入庫就完成。二、出庫開始出庫，換1檔直行，當(dāng)庫前線被引擎蓋遮擋時，后輪剛好和出庫線平行。此時向左打死方向。車輛行駛至和車庫平等時，回正方向直行。在車上觀察，線到左窗立柱時停車，此時正好車輪壓線。另一個方法就是從反光鏡的下緣看到線的外緣時停車。也可以從左后視鏡的下方看到線的外緣時停車。三、左側(cè)入庫開始倒車，先還是直退，直退至線和左后視鏡下沿相交，向左打死方向，車輛向左后方行駛。向左后退時，通過左后視鏡觀察車身與庫線之間的距離和行駛路線。通過左（右）后視鏡觀察車身是否直行，距離需要學(xué)員自行調(diào)整。車身直行后迅速回正方向，然后直退。直退時，觀察線靠近左后視鏡下沿時，停車，倒車入庫完成。將車開回到起點。倒車入為庫評判要求不按規(guī)定使用安全帶，評判為不合格。因操作不當(dāng)造成發(fā)動機(jī)熄火，一次扣10分。中途停車，評判為不合格。不按規(guī)定路線、順序行駛，評判為不合格。車身出線，評判為不合格。倒庫不入，評判為不合格?？荚嚂r間超過4分鐘，評判為不合格。對點時提前打方向的修正：以上說了這么多，也許有人會說這是一把方向就打到位的，萬一沒打到位該怎么辦呢？確實，在實際操作中不可能把把都打到位，這就要靠自己來修正了，下面就簡單說一下修正的方法。當(dāng)然能一步打到位那是最好，因為那確實省了不少麻煩。在教程中說了打方向的時機(jī)是在后視鏡下緣壓線時再打，其實這也只是個相對的，因為人的高矮及視線有所不同，所以打方向的時機(jī)也有早晚，這就需要自己去根據(jù)自身特點去體會了。但總的原則是寧可早打不愿晚打，因為早打你還有修正的機(jī)會，如果晚打的話那你就要重新考過了。方向打完后車子進(jìn)庫之前觀察右（左）后視鏡，發(fā)現(xiàn)線角越來越靠近車身，而車身未能與線平行，那么我們就要修正方向。至最右（左）邊線露出后，保持車身與庫角距離30CM（如圖），小于30CM回半圈（方向盤處于水平狀態(tài)）方向盤調(diào)整。如果太早回的話會導(dǎo)致進(jìn)庫后右（左）邊庫線離車身太過于寬，就代表車子左（右）邊已經(jīng)壓線。線條與車身夾角大于30（即方向回早了）回半圈的被救方法：大于30CM繼續(xù)右打死方向，繼續(xù)后移，當(dāng)右后視鏡庫邊線與車身平行時（如圖），方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫入底。車身如果還是大于30CM，可能是看后視鏡是否壓線時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度。入庫后