最新老干部觀看獻禮片《中國機長》黨員觀后感感觸精選5篇.doc

最新老干部觀看獻禮片中國機長黨員觀后感感觸精選5篇 中國機長根據(jù)2018年5月川航的一次事件改編的，相信大家都對四川航空3u8633航班機組成員有非常深刻的印象，作為黨員看完中國機長又怎樣的感受呢?以下是給大家整理的最新老干部觀看獻禮片中國機長黨員觀后感感觸精選.希望可以幫到大家 最新老干部觀看獻禮片中國機長黨員觀后感感觸精選一 近日，根據(jù)川航航班備降事件改編的中國機長在國內(nèi)火熱上映。2018年5月14日，四川航空3u8633航班在成都區(qū)域飛行期間，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，在駕駛艙內(nèi)失壓，氣溫降到零下40多攝氏度、儀器多數(shù)失靈的情況下，機長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，正確處置突發(fā)情況，飛機最終安全備降成都雙流機場，機上128人全部平安落地，創(chuàng)造了中國乃至世界航天史上的奇跡。 習近平總書記指出，崇尚英雄才會產(chǎn)生英雄，爭做英雄才能英雄輩出。“偉大出自平凡，英雄來自人民”，中國機長劉傳建憑著夢想、堅持與擔當，成為了我們這個時代的新英雄，成為了中國共產(chǎn)黨人需要學習的榜樣! “翱翔九天、初心不改”的夢想。對直沖云霄的向往，對穿梭于云間的想象，使劉傳建苦練本領(lǐng)，從觀察員到副駕駛，再從副駕駛成長為一名合格的機長。夢想的實現(xiàn)需要的是本領(lǐng)的扎實，只有年復一年、日復一日的枯燥無趣的訓練，只有在成為偉大之前無盡漫長的平淡，方能成就夢想，成長成才成為英雄。實現(xiàn)中華民族偉大復興的偉大復興同樣如此，它絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的，也不是靠喊喊口號、吶喊助威就能完成的，它需要全黨更為艱巨、更為艱苦的努力，需要我們時刻堅守夢想、堅持奮斗! “永不放棄，守護誓言”的堅持。成為“中國民航英雄機長”的劉傳健說他僅僅是履行了機長時的宣誓誓詞成績源于勤勉、責任重于泰山。近萬米的高空、副駕駛半個身子被甩在窗外，身體結(jié)冰并被狂風和壓差撕扯，人體的承受力已經(jīng)到達極限，劉傳建的內(nèi)心卻只有一個念頭，那就是“保證乘客和飛機安全”，最終冷靜指揮機組成員，成功降落。中國共產(chǎn)黨人亦是如此，始終要堅持實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益，切實保護好人民群眾生命財產(chǎn)安全，哪怕道阻且長，哪怕被誤解、被懷疑，也要“明知不可為而為”，因為那是我們?nèi)朦h宣誓時的誓言，“隨時準備為黨和人民犧牲一切”! “舍生護民，九死無悔”的擔當?！耙陨拿x，保障飛行安全”，這是劉傳建的擔當，他認為，就像軍人保家衛(wèi)國、醫(yī)生救死扶傷、教師教書育人一樣，各行各業(yè)都有自己的職責與使命，必須始終牢記、忠誠踐行?！暗乐冢m千萬人吾往矣”，恰如擔當之所在，雖面臨生死抉擇，亦能慷慨前行。英雄機組對生命安全高度負責的意識、忠誠擔當?shù)恼纹犯?、忠于職守的職業(yè)操守，堅定不移地把安全責任扛在肩上，最終確保了航空安全萬無一失。我們共產(chǎn)黨員更是要以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當，保持歷史耐心，發(fā)揚釘釘子精神，成為不為一己之名、不為一己之利的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)者! 最新老干部觀看獻禮片中國機長黨員觀后感感觸精選二 近日，根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編的電影中國機長，9月30日正式上映，對于這部流量大片我一直期待了許久，趁著國慶小長假和家人一起去觀看了這部影片，該影片講述的是機組在執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，機組工作人員臨危不亂、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。選一賢人，則群賢畢至，作為新時代的組工干部，應該從中國機長看出收獲，在干部選拔中要優(yōu)選“中國機長”式的黨員干部。 奇跡源于過硬的技術(shù)，優(yōu)選“本領(lǐng)機長”式的黨員干部。在影片中國機長中有一個細節(jié)，當災難來臨時，駕駛艙前風擋玻璃先是出現(xiàn)裂紋，隨后脫落，駕駛艙內(nèi)瞬間釋壓、溫度驟降、風流極大、儀器失靈、副機長一度被吸出機外，載著119名旅客的航班千鈞一發(fā)、危機四伏。在緊要關(guān)頭，機長劉長健臨危不亂，在這樣的極端險情中，機長依靠精準手動操作實現(xiàn)了安全備降，機上無一名乘客傷亡?？吹竭@里，我不由想起了毛澤東同志曾說過：“我們隊伍里邊有一種恐慌，不是經(jīng)濟恐慌，也不是政治恐慌，而是本領(lǐng)恐慌”。隨著中國改革進入攻堅期和深水區(qū)，我們面對的阻力前所未有、遇到的問題前所未有、肩負的重擔前所未有，這就需要有本領(lǐng)的黨員干部來努力跨越艱難險阻，續(xù)寫新時代改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的新篇章。好學才能上進，篤行才生本領(lǐng)，組工干部在選拔黨員干部時，要優(yōu)先選拔時刻保持“本領(lǐng)恐慌”的危機感，知識不足的“饑餓感”的黨員干部，要大興學習實踐之風，不斷解決前行路上的本領(lǐng)恐慌和能力不足問題。 感動來自對使命的堅守，優(yōu)選“擔當機長”式的黨員干部。中國機長中的畢男，在無法聯(lián)系到機長，飛機失去壓力的那一刻，她通過專業(yè)經(jīng)驗判斷，迅速采取緊急狀況處置措施，不斷提醒乘客系好安全帶，戴好氧氣面罩。正是機組人員對使命的堅守和對乘客生命安全的負責，才能從驚心動魄到轉(zhuǎn)危為安?？吹綑C組人員在危急時刻的責任擔當和對使命的堅守，這讓我想起了我們現(xiàn)在一些黨員干部利用人民賦予的權(quán)力，大肆收斂財富，一味地追求物質(zhì)利益的享受，嚴重影響了黨在人民群眾心中的形象。新時代呼喚新作為，作為組工干部要帶頭擔當，勇于挑最重的擔子、接最燙手的山芋和啃最硬的骨頭，帶著使命和責任做好干部的選拔工作，把“在其位，謀其職，負其責，盡其事”的黨員干部選拔出來，把不作為、不擔當、不為民、組織紀律渙散、政治立場動搖和理想信念缺失的黨員干部清除出去，保持干部隊伍的先進性和純潔性。 專注才能鑄就輝煌時刻，優(yōu)選“專注機長”式的黨員干部。在中國機長中，歐豪飾演徐奕辰這個角色，他在影片中挑戰(zhàn)了從影以來最“慘”角色。在危險發(fā)生時，因風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓，他飾演的副駕駛徐奕晨被瞬間吸出窗外，除了經(jīng)受狂風考驗之外，歐豪還需要化三個小時的特效妝以貼近角色遇險后受傷的狀態(tài)，且傷勢會隨著劇情進展越來越加重，他敬業(yè)和專注的表現(xiàn)獲得劇組上下稱贊。對于我們黨員干部何嘗不是如此，在把黨的政策帶入尋常百姓家，解決服務群眾最后一公里問題的時候，難免會遇到群眾的不理解，甚至是埋怨。如果因此就退縮，就不專注去做好自己的本職工作，這就不是一個合格的黨員干部。正如孟子曰：今夫弈之為數(shù)，小數(shù)也;不專心致志，則不得也。這就是告訴我們下棋只是一種小技巧，如果不專心致志地投入，也是學不到的。精通一科，神須專注，組工干部在選人用人時，應優(yōu)選專注主動深入基層，聽民聲、訪民情、化民怨和解民困的黨員干部;要把俯下身子前往田間地頭、工廠車間和社區(qū)街道同百姓同吃、同坐、同勞動的黨員干部選拔出來，讓專注為民成為選用干部的硬性指標。 最新老干部觀看獻禮片中國機長黨員觀后感感觸精選三 又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片中國機長因改編自真實事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會給大家?guī)眢@喜。 中國機長講述的是去年5月14日，四川航空3u8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務的年輕干部而言，亦可從中國機長身上汲取經(jīng)驗啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。 精準判斷，以細致的觀察力“領(lǐng)航”。3u8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應對崗位上的復雜事務、在回應群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應對工作中的突發(fā)事項，及時處理各類問題。 遵規(guī)守紀，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3u8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動作”時可謂一氣呵成、十分干練，對事關(guān)飛行的各項規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說，日常行政事務工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規(guī)章制度的及時學習和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。 從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3u8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情況復雜，且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應對。在3u8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時作出正確決策，機組乘務員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。 “處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應有“中國機長”的范兒，做到精準判斷，以細致的觀察力“領(lǐng)航”，遵規(guī)守紀，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。 最新老干部觀看獻禮片中國機長黨員觀后感感觸精選四 近日，電影中國機長收獲了票房高峰，得到了群眾一致好評與贊許，本片是根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班機組成功處置特情的真實事件改編而成：在萬米高空突遇罕見險情，生死關(guān)頭，乘務人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。該片充分彰顯了他們的履職盡責、為民服務的職業(yè)素養(yǎng)與責任擔當，黨員干部，更應從中學習，努力提升自我素養(yǎng)，修煉一身“好武藝”，展現(xiàn)時代新風采。 要修得一身舍己為人的奉獻精神。萬米高空，飛機突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，乘務人員在命懸一線之際，不顧個人安危，以救助乘客安全為最高己任。一句“從飛行員到乘務員，我們每一個人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義。”道出了他們的職責所在，更展現(xiàn)了在危機時刻，他們不離不棄的職業(yè)操守，這是每一位黨員干部都應該銘記并應視之為標桿的“導航”。正如那句“全心全意為人民服務”，同樣是我們的職業(yè)操守，這并不是一句簡簡單單的口號，更是對人民群眾的真切承諾，只有踐行了這份諾言，才能配得上“人民公仆”這四個字，才能在奉獻中愿意用生命去創(chuàng)造和實現(xiàn)每一個奇跡。 要修得一身臨危不亂的擔當情懷。危險來臨，他們有的身受重傷，卻無暇顧及，一遍遍安撫著乘客們的情緒。一句“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓練。有信心，有能力，保證您的安全。”讓所有乘客都吃了一顆“定心丸”，他們從不言棄，憑借過硬的專業(yè)能力和冷靜心態(tài)，讓乘客們?yōu)榱松南Ｍ餐?，這份生命的重托背后，是何等的深情。黨員干部更應該學習這樣的擔當情懷，“共產(chǎn)黨員”這四個字不僅僅是一個稱呼，還是危難時刻履職盡責的先鋒力量。當前有部分黨員干部在工作中遇到瓶頸時，不能鎮(zhèn)定自若應對，腦袋想不出實招、行動落不到實處，只是一味規(guī)避責任，這是極其不可取的，因此黨員干部一定要加強自身修養(yǎng)，涵養(yǎng)擔當情懷，這樣才能在為民服務中收獲“高票房”。 要修得一身不為浮名的謙遜風范。飛機安全降落，乘客無一人傷亡，當所有乘客都等待著見到機長，表達深切的感激之情時，機長卻帶著同事走到艙外，向他們深深鞠躬，表達未能如期到達目的地的歉意。他的那句“敬畏生命，敬畏責任，敬畏規(guī)章”可謂是整場電影的“點睛之語”，我們看到了一個平凡人身上無盡的“光亮”，就這樣照在了每一個人的靈魂深處。是的，這是每一個黨員干部應該去追尋的方向，這樣才能讓自己不迷失、不膽怯，時刻保持著謙遜的精神狀態(tài)。當前，有部分黨員干部沉浸在“自我滿足”中，工作中稍有成績，便沾沾自喜，急切希望得到夸贊與晉升，實則卻忽略了自己的入黨初心，讓自己與群眾逐漸疏離。因此黨員干部一定要時刻保持謙遜心態(tài)，慎獨、慎微、慎言、慎行，去敬畏工作、敬畏人民。 最新老干部觀看獻禮片中國機長黨員觀后感感觸精選五 今天，中國機長上映，我們再次回顧了四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件這一世界民航史上的奇跡。在觀看完這部電影和了解機長劉傳健28年飛行生涯的心路歷程，不由從中感悟到了一些黨員干部在基層“生長”的道理，愿與大家一起分享。 基層亦課堂，學不可以已。劉傳健言道，我們在學校學的很多東西，在平時生活中、工作中用得非常少的，可能不到10%，但在關(guān)鍵時候，別人都解決不了的問題，那90%就是用來解決這個時候的問題的。我們常用“上面千根線，下面一根針”來形容基層干部的狀態(tài)，每天的工作任務十分繁重，極少數(shù)基層黨員干部特別是年輕黨員干部，來到基層后發(fā)現(xiàn)在校園學到的很多知識用之甚少，難免心生白學之感，然后在繁忙的工作中疏于學習，甚至不愿學習。劉傳健這段話很好地回答了我們?yōu)槭裁匆獔猿謱W習。在基層工作過程中，會不斷遇見新的問題，人民群眾也會有更新更高更具體的期盼，我們必須堅持向書本學、向?qū)嵺`學、向人民群眾學，不斷提升自己的知識的厚度和寬度，這樣才能在急難險重的關(guān)鍵時候，有底氣站得出來，有能力頂?shù)蒙先ィ瑘A滿地解決好各種問題。 起點非“終點”，把平凡做到極致就是不凡。劉傳健說，他一輩子就干了一件事，就是飛行。部分基層年輕干部，在學校是天之驕子，滿懷抱負地來到基層，一心想做轟轟烈烈的大事，干出一番驚天動地的事業(yè);然而到了基層，發(fā)現(xiàn)并沒有指點江山、揮斥方遒的激蕩和光鮮，反而可能因為不懂方言、缺少經(jīng)驗等原因弄得灰頭土臉、滿身泥濘，心里難免產(chǎn)生落差，心生委屈，甚至打起了“退堂鼓”。此時，何不想想楊善洲，20年專注于做“一件事”，那就是種樹;想想王繼才夫婦，30余年專注于做“一件事”，那就是守島;想想王有德，40多年，專注于做“一件事”，那就是治沙。他們平凡嗎?他們平凡，也是普通人，然而他們不忘初心，在平凡的崗位上