煤礦軌道運輸安全規(guī)定.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除XX煤礦軌道運輸安全規(guī)定軌道坡運輸是我井運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，運輸線長、偏口多、管理難度大，為避免運輸事故發(fā)生、強化運輸管理，加強軌道坡運輸安全，特制定如下安全規(guī)定：一、罐車運輸安全技術(shù)措施（一）必須建立健全崗位責(zé)任制和設(shè)備設(shè)施（絞車、軌道、鋼絲繩、一坡三擋等）定人定期檢查維修制度，保持設(shè)施完好狀態(tài)。運輸前絞車司機必須確保絞車基礎(chǔ)牢固、制動可靠、鋼絲繩符合規(guī)程要求、信號及保護(hù)靈敏可靠，并有記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。絞車司機上崗必須做到“七不開”。1、絞車固定不牢不開；2、絞車不完好不開；3、鋼絲繩不合格不開；4、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開；5、（上拉三個重罐、下回三個空罐）超掛車不開；6、電話不聯(lián)系，信號不清不開；7、“四超”車輛無運輸措施不開。（二）把鉤工上崗必須做到“七不掛”。 即1、安全設(shè)施不齊全、不可靠不掛；2、信號聯(lián)系不通不掛；3、“四超”車輛無運輸措施不掛；4、物料裝的不穩(wěn)固不掛；5、聯(lián)接裝置不合格不掛；6、巷道內(nèi)有行人不掛，七、超拉罐車不掛（上拉四個重罐、下回四個空罐）。（三）司機、信號工和把鉤工等必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。（四）、運輸過程中1、必須有一坡三擋，安全設(shè)施、信號必須齊全靈敏可靠。2、，除“一坡三擋”外，其上部車場必須裝設(shè)自動復(fù)位擋。3、各聯(lián)絡(luò)口變坡點處，必須裝設(shè)閉鎖擋，擋距略大于一列車的長度，正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)。車過時打開，車過后立即關(guān)閉。4、必須裝設(shè)普通地滾，數(shù)量以鋼絲繩不拖底板為原則，間距一般2030米左右，其裝設(shè)要平正、穩(wěn)固、靈活。5、高低起伏斜巷要裝天滾，甩道側(cè)幫要裝立滾。6、語音信號、按扭、照明燈、電纜線等，安裝牢固、整齊，布置合理。7、各班司機必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后才能上崗作業(yè)，要求司機必須精神集中，取得電話聯(lián)系后聽清信號方可開車，信號規(guī)定為“一停、二回、三拉、四慢拉、五慢回”，堅決杜絕野蠻開車。8、斜巷運輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。9、運送物料時，每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)，各車的連接情況和裝載情況，不符合要求不得發(fā)信號開車。10、罐車運輸時，重罐不能超過罐沿，不得超重，否側(cè)制定專項運輸措施。11、各運輸場所有運輸措施。12、用棚子車運輸時，不能超過棚子車上口，不能超重，用棚子車運送所有物料不論長短（如：鋼梁、單體支柱、千斤頂、鉆桿、錨桿、圓木）等均執(zhí)行本措施裝運要求。13、用棚子車運輸時只準(zhǔn)拉回一輛車。（五）、關(guān)于鋼絲繩及連接裝置1、使用中的鋼絲繩要根據(jù)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行檢查和更換。2、礦車之間的連接：使用三環(huán)鏈連接。3、連罐時，必須使用三環(huán)鏈，把罐銷插好，保險繩捆在罐車上，預(yù)防保險繩掉落掛壞扳道器、道岔。4、使用保險繩，其長度要與串車長度相匹配。5、三環(huán)鏈有下列情況之一的必須報廢：(1). 出現(xiàn)裂紋、開焊、嚴(yán)重銹蝕等；(2). 連接銷、連接鏈、直徑磨損量超過原尺寸的15%。(3). 銷、鏈彎曲變形量超過其直徑的10%時；6、鋼絲繩卡、繩頭的規(guī)定：繩卡數(shù)目一般不少于3-5個，繩卡的間距應(yīng)鋼絲繩徑的6倍，最后一個卡子距繩頭距離140mm，卡子的數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑而定，21-26mm設(shè)5個。繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的68倍左右，繩卡要一順排列，應(yīng)將U 形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。鋼絲繩夾頭在使用時應(yīng)注意以下幾點： a)卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大13mm，凈距太大不易卡緊繩子，容易發(fā)生事故。 b)上夾頭時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1314直徑時為止，并在繩受力后，再將夾頭螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠。 c）夾頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸。d)為了便于檢查接頭是否可靠和發(fā)現(xiàn)鋼絲繩是否滑動，可在最后一個夾頭后面大約500mm處再安一個夾頭，并將繩頭放出一個“安全彎”，這樣，當(dāng)接頭的鋼絲繩發(fā)生滑動時，“安全彎”首先被拉直，這時就應(yīng)該立即采取措施處理。7、鋼絲繩套的斷絲、磨損、變形、銹蝕等情況，參照規(guī)程鋼絲繩部分條款執(zhí)行。二、大件運輸安全技術(shù)措施(一)、絞車部分安全措施1、運輸前，運輸隊長派專人協(xié)助設(shè)備庫檢查運輸系統(tǒng)各部絞車完好情況，確保絞車基礎(chǔ)牢固、制動可靠、鋼絲繩符合規(guī)程要求、信號及保護(hù)靈敏可靠，并有記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。2、運大件前必須檢查所有運輸路線，道軌、道岔質(zhì)量合格，絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股，不打結(jié)，無變形現(xiàn)象，并符合煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置，如達(dá)不到要求，提前處理。3、必須堅持“行人不行車，行車不行人”制度，必須派專人在坡頂、坡底和偏口處站崗警戒。4、攔罐繩捆在罐車及平板車上，預(yù)防掉落。運輸大件一次只能掛一輛且必須低速運行。5、絞車司機必須慢速起動絞車，待鋼絲繩拉緊受力后再均勻加速；提(放)空車時將鋼絲繩排好，防止咬繩。6、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時，不得提(放)車輛。7、絞車運行過程中，絞車司機必須精力集中，發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動異常、亂繩、咬繩等異常情況時，必須立即停車，且牢牢閘緊制動閘，不得離人。處理后，方可開車。(二)、運輸部分安全措施1、使用平板車裝運設(shè)備前，必須要先檢查平板車的完好狀況，不完好平板車嚴(yán)禁使用，2、然后把設(shè)備裝在平板車上，用雙股8#鐵絲將設(shè)備固定在平板車上，不得超高、超寬，必須重心合適，嚴(yán)禁偏載。3、運送設(shè)備時，必須使用好保險繩。掛鉤頭時要經(jīng)常檢查設(shè)備的捆綁及車輛連接情況，發(fā)現(xiàn)異常要停止運輸進(jìn)行處理。4、運行中發(fā)生落道立即停車處理。處理落道時，應(yīng)先將絞車停電、再把絞車及掉道車穩(wěn)住，繩要掛好并使其有一定張緊度，絞車剎好閘，上好阻車器，方可處理，處理掉道罐時，絞車司機不許離崗，防止處理過程中罐車滑動。處理掉道時要站在落道車的斜上方，下方、側(cè)下方嚴(yán)禁站人，坡底要派專人站崗警戒，整個操作過程要有跟班隊長統(tǒng)一指揮并有專人觀察車輛狀態(tài)，防止傾翻傷人。掉道車處理好后，重新檢查繩的聯(lián)接及裝車固定情況，一切正常后，把阻車器去掉，所有人員必須撤離到安全地點，電話聯(lián)系后，再打號開車，方可開車。5、每次掛鉤前，扒鉤工一定要詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險繩、鉤頭、聯(lián)接裝置是否完好；車輛的連接和裝載情況；做到一切完好無誤后方可掛鉤。 6、整個運輸過程要有專人指揮，要求分工明確，責(zé)任到人。三、超長、超寬、超高物料運輸安全技術(shù)措施1、三超物料的尺寸，不得超出軌道坡安全設(shè)施的尺寸。2、對超長、超寬、超高設(shè)備、物料運輸前必須捆綁牢固可靠，由運輸隊跟班隊長或把鉤工負(fù)責(zé)檢查。3、對超長、超寬、超高物料運輸，為保證安全，根據(jù)物料實際類別進(jìn)行裝車、運輸。4、對超長鋼軌、水管、工字鋼等材料，不得混裝，在進(jìn)行裝車、捆綁、運輸時，根據(jù)物料的尺寸裝車、捆綁，保證在運輸過程中平衡、平穩(wěn)安全運輸?shù)焦ぷ鞯攸c。5、裝運要求：（1）、1T棚子車裝運：22Kg/m鋼軌不超過10根；2寸鋼管不超過20根；3寸、4寸鋼管不超過12根；6寸鋼管不超過6根；8寸鋼管不超過4根。 （2）、裝車要求： a:“超長”物料：必須使用一噸倒鏈和12.5mm鋼絲繩在車體的左右兩端同時牢靠地固定在棚子車上，嚴(yán)禁物料與車體之間出現(xiàn)相對滑動；用舊皮帶將所有物料兩端兜住，使物料與棚子車成為一個整體，預(yù)防運輸過程中出現(xiàn)滑落。b:運輸超長物料的棚子車連罐時，把罐銷插好，外聯(lián)一段合適長度的40T溜子鏈與絞車鋼絲繩通過連接環(huán)鏈接，以方便摘掛鉤。c:固定