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房屋建設(shè)實習(xí)報告北京交通大學(xué)土木工程認(rèn)識實習(xí)報告 -建筑結(jié)構(gòu)工程 姓 名： 房思奇 學(xué) 號： 10231039 學(xué) 院： 土建 專 業(yè)： 土 木 工 程 班 級： 土木1003班 指導(dǎo)教師： 姜 蘭 潮 實習(xí)名稱:建筑結(jié)構(gòu)工程認(rèn)識實習(xí)實習(xí)時間:2011年10月22日實習(xí)單位： 北京交通大學(xué) 評閱教師評閱意見評閱成績： 評閱教師： 年 月 日17一、前言 實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。 作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。 工程地點：北京市周邊燕郊二、實習(xí)內(nèi)容 2011年10月22日席七日上午,我們懷著對實習(xí)十分好奇的心情早早的集合在交大南門,準(zhǔn)備開始第一天的認(rèn)識實習(xí),我們的目的地是北京燕郊.在學(xué)院老師姜蘭潮的帶領(lǐng)下,同學(xué)們坐了將近兩個小時的大巴才到了實習(xí)工地.一路上盡管枯燥無味,困意十足,但一想著即將以技術(shù)工人的身份參觀工地的房屋建筑,心中的激動難以言表,心里對實習(xí)工地有著更多的神往.終于到了目的地,還沒下車?yán)蠋熅拖蛭覀兘榻B到,為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習(xí)是提前經(jīng)過他們同意的. 下車之后首先映入大家眼簾的是一座雙跨式鋼房.聽姜老師說這個工業(yè)集團是屬于一個上了年紀(jì)的企業(yè)家投資建設(shè)的,工廠廠房是一座三柱雙梁的雙跨型建筑,從建筑外表可以看到房屋是鋼結(jié)構(gòu)-剛性支撐.房屋的東,南,北分別有兩扇門便于加工材料的輸入輸出.從正面可以看到房屋內(nèi)天溝有排水管從屋面向外排水.走進了這座三柱雙梁的廠房,姜老師開始系統(tǒng)地講解有關(guān)知識, 從他的解說中我們了解到很多平時課本上接觸不到的知識.我們知道建筑結(jié)構(gòu)按使用材料、用途、建筑高度和結(jié)構(gòu)體系有多種分類:1、按所用材料分類建筑結(jié)構(gòu)分為：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等-這座廠房屬于鋼結(jié)構(gòu)。2、按建筑物的用途分類建筑結(jié)構(gòu)按用途分為：工業(yè)建筑和民用建筑-這個廠房屬于工業(yè)建筑。3、按建筑物的高度分類建筑結(jié)構(gòu)按樓層和建筑高度分為：單層、多層、高層和超高層建筑，我國民用建筑設(shè)計通則（JGJ37-87）中規(guī)定，10層及10層以上的民用建筑和總高度超過24m的公用建筑及綜合性建筑為高層建筑，建筑高度超過100m的建筑為超高層建筑。4、按建筑物的結(jié)構(gòu)體系分類(1) 框架結(jié)構(gòu)體系：采用梁、柱組成的結(jié)構(gòu)體系作為建筑豎向承重結(jié)構(gòu)，并同時承受水平荷載時，稱其為框架結(jié)構(gòu)體系，它適用于多層及高度不大的高層建筑。(2) 剪力墻結(jié)構(gòu)體系：利用建筑物的墻體作為豎向承重和抵抗側(cè)力的結(jié)構(gòu)，稱為剪力墻結(jié)構(gòu)體系。墻體同時也作為維護及房間分隔構(gòu)件。剪力墻結(jié)構(gòu)的抗震性能好，適用于建造高層建筑。(3) 框架-剪力墻及框架-筒體結(jié)構(gòu)體系：框架結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度差，抵抗水平荷載能力較低，地震作用下變形大，但它具有平面靈活、有較大空間、立面處理易于變化等優(yōu)點。而剪力墻結(jié)構(gòu)則相反，抗側(cè)力剛度、強度大，但限制了使用空間。把兩者結(jié)合起來，取長補短，在框架中設(shè)置一些剪力墻，形成框架-剪力墻體系。剪力墻若是單片式的分散布置形式，則結(jié)構(gòu)剛度比較小，如果把剪力墻連在一起，做成井筒式，井筒的剛度和承載力都將大大提高，也增加了抗扭能力，井筒和框架結(jié)合在一起成為框架-筒體結(jié)構(gòu)，可以建造30-40層的建筑。(4) 筒中筒結(jié)構(gòu)體系和多筒結(jié)構(gòu)體系：筒中筒結(jié)構(gòu)是由建筑平面外邊緣為框筒、內(nèi)部為實腹墻筒體組成的結(jié)構(gòu)。多筒結(jié)構(gòu)是由若干單元筒體并聯(lián)組成的空間剛度極大的結(jié)構(gòu)體系。(5) 混合結(jié)構(gòu)體系及組合結(jié)構(gòu)體系：混凝土-鋼混合結(jié)構(gòu)體系，是采用鋼筋混凝土構(gòu)件和鋼結(jié)構(gòu)共同組成的結(jié)構(gòu)體系。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件雖然具有材料強度高、截面尺寸小、能跨越較大跨度、自重輕、抗震性能好等優(yōu)點，但也存在著由于抗側(cè)移剛度小而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)側(cè)移較大的缺點。由鋼筋混凝土墻形成的筒體正好具有較大的抗側(cè)移剛度和較高的抗剪能力。合理地將混凝土構(gòu)件和鋼構(gòu)件混合在一起使用，相互取長補短，充分發(fā)揮各自的特點，則可以顯著提高建筑結(jié)構(gòu)的抗震和抗風(fēng)能力。這種結(jié)構(gòu)體系不僅具有高效的抗側(cè)力能力，而且與鋼結(jié)構(gòu)相比用鋼梁較少，造價較低。因此，在高層建筑中得到了廣泛的應(yīng)用，并取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)體系，是通過連接件（或粘接力）把鋼部件和混凝土部件連接在一起共同受力和變形，形成“一體”?；炷辆哂薪缓玫目箟盒阅埽估阅茌^差，而鋼具有較好的抗拉性能，把兩者合理地結(jié)合在一起使用，可以得到具有很好組合性能的結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土柱及型鋼混凝土就是具有很好組合性能的組合構(gòu)件，它們在高層建筑中的應(yīng)用已日益廣泛。(6) 大跨結(jié)構(gòu)體系：大跨結(jié)構(gòu)體系分為柔性空間結(jié)構(gòu)、剛性空間結(jié)構(gòu)和組合結(jié)構(gòu)三大類。其中柔性空間結(jié)構(gòu)主要是指懸索結(jié)構(gòu)、張拉整體結(jié)構(gòu)及薄膜結(jié)構(gòu)；剛性空間結(jié)構(gòu)主要是指空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)、薄殼結(jié)構(gòu)、表皮應(yīng)力結(jié)構(gòu)、單、雙層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)等；組合結(jié)構(gòu)有組合網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、張拉網(wǎng)架結(jié)構(gòu)等。 在實習(xí)過程中老師還向我們介紹了關(guān)于廠房建設(shè)的細(xì)節(jié).老師指著廠房天棚上的圓孔告訴我們那叫做通風(fēng)帽.由于廠房里的通風(fēng)帽不用通電,靠風(fēng)力運行,所以叫無動力通風(fēng)帽.老師說建筑師按照工廠加工時每小時排放的廢氣量計算出需要安裝多少個這樣的通風(fēng)帽. 接著老師又指了指另一種構(gòu)件向我們介紹說這就是隅撐, 就是在靠邊墻角的部位、梁與柱之間、梁與檁、柱與檁之間的支撐桿。墻面上的叫墻隅撐，屋面上的叫屋面隅撐。 亦有人定義為連接鋼梁和檁條的接近45度方向斜撐(在梁上的連接點靠近梁的下翼緣板).隅撐作用有很多,例如 1:為了保證構(gòu)件的平面外的穩(wěn)定性，減小構(gòu)件平面外的計算長度。當(dāng)橫梁和柱的內(nèi)側(cè)翼緣需要設(shè)置側(cè)向支撐點時，可以利用連接于外測翼緣的檁條或墻梁設(shè)置隅撐。隅撐一般宜采用單角鋼制作，按照軸心受壓構(gòu)件設(shè)計。2:為了防止受壓翼緣（梁下翼緣和柱的內(nèi)側(cè)翼緣）屈曲失穩(wěn)，增加受壓翼緣的穩(wěn)定性而設(shè)置的。 隅撐的設(shè)置是用來保證梁的下翼緣受壓部分的局部穩(wěn)定。梁的上翼緣的局部穩(wěn)定由與之連接的檁條保證（原因：梁的上翼緣是受拉區(qū)，不存在整體穩(wěn)定問題。但是由于多少程度地存在潛在的局部穩(wěn)定問題；但是一般情況下，由于局部失穩(wěn)產(chǎn)生的橫向力很小。因此，檁條作為與之聯(lián)系的構(gòu)件，可以保證翼緣不失穩(wěn).當(dāng)有同學(xué)好奇的指著位于建筑中央和棚上的交叉構(gòu)件問是什么時老師耐心的告訴我們那個構(gòu)件叫做剪刀叉.分為上下剪刀叉,是為了支撐房屋構(gòu)件用的.還有加勁肋:在支座或有集中荷載處，為保證構(gòu)件局部穩(wěn)定并傳遞集中力所設(shè)置的條狀加強件?？梢蕴岣吡旱姆€(wěn)定性，和抗扭性能避免局部疲勞破壞,上下會有間隙。系桿:系桿通常在拱橋中承受拱端水平推力的拉桿稱為系桿。它使拱端支座不產(chǎn)生水平推力，成為無推力拱，按照系桿與拱肋剛度的比較，可分為剛性系桿和柔性系桿。剛性系桿既受拉力也受壓力，柔性系桿只受拉。廠房里最引人注目的恐怕是靠近門側(cè)架起的吊車梁.聽老師講此廠房里的吊車梁是工字形鋼制成的. 用于專門裝載廠房內(nèi)部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形；也有簡易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋 關(guān)于吊車梁我回去之后查到了更多有關(guān)信息: 1焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當(dāng)采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設(shè)置，并應(yīng)在設(shè)計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。下圖為廠房內(nèi)部吊車梁結(jié)構(gòu).2支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動桁架。 3焊接吊車桁架應(yīng)符合下列要求： (1)在桁架節(jié)點處，腹桿與弦桿之間的間隙A不宜小于50MM，節(jié)點板的兩側(cè)邊宜做成半徑R不小于60M M的圓??；節(jié)點板邊緣與腹桿軸線的夾角不應(yīng)小于30。；節(jié)點板與角鋼弦桿的連接焊縫，起落弧點應(yīng)瑩少縮進5MM；竹點板與H形截面弦桿的T形對接與角接組合焊縫應(yīng)子焊透，圓弧處不得有起落弧缺陷，其中重級工作制吊車桁架的圓弧處應(yīng)予打磨，使之與弦桿平緩過渡。 (2)桿件的填板當(dāng)用焊縫連接時，焊縫起落弧點應(yīng)縮進至少5MM(圖)，重級工作制吊車桁架桿件的填板應(yīng)采用高強度螺栓連接。 (3)當(dāng)桁架桿件為H形截面時，節(jié)點構(gòu)造可采用圖8.5.5的形式。 4吊車梁翼緣板或腹板的焊接拼接應(yīng)采用加引弧板和引出板的焊透對接焊縫，引弧板和引出板割去處應(yīng)戶打磨平整。焊接吊車梁和焊接吊車桁架的工地移段拼接應(yīng)采用焊接或高強度螺栓的摩擦型連接。 5在焊接吊車梁或吊車衍架中，要求焊透的T形接頭對接與角接組合焊縫形式宜如圖8.5.5所示。 6吊車梁橫向加勁肋的寬度不宜小于90MM。在支座處的橫向加勁肋應(yīng)在腹板兩側(cè)成對設(shè)置，并片與梁上下翼緣刨平頂緊。中間橫向加勁肋的L端應(yīng)與梁廠翼緣刨平頂緊，在重級工作制吊車梁中，中間橫向加勁肋亦就在腹板兩側(cè)成對布置。而中、輕級工作制吊梁則可單側(cè)沒置或兩側(cè)錯開沒置。 在焊接吊車梁中。橫向加勁肋(含短加勁肋)不得與受拉翼緣相焊.但可與受壓翼緣焊接。端加勁肋可與梁上下翼緣相焊、中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉下翼緣50-100MM處斷斷開，其與腹板的連接焊縫不宜在肋卜端起落弧。 當(dāng)?shù)踯嚵菏芾砭?或吊車桁架下弦)與支撐相連時不宜采用焊接。 7直接鋪設(shè)軌道的吊車衍架上弦.其構(gòu)造要求應(yīng)與連續(xù)吊車梁相同。 8重級工作制吊車梁中，上翼緣與柱或制動銜架傳遞水平力的連接宜采用高強度螺栓的摩擦型連接，而卜翼緣與制動梁的連接，可采用高強度螺栓摩擦型連接或焊縫連接。 吊車梁端部一與柱的連接構(gòu)造應(yīng)設(shè)法減少由于吊車梁彎曲變形而在連接處產(chǎn)生的附加應(yīng)力。 9當(dāng)?shù)踯囪旒芎椭丶壒ぷ髦频踯嚵嚎缍鹊扔诨虼笥?2M，或輕、中級工作制吊車梁跨度等于或大于18M時，宜設(shè)置輔助桁架和下翼緣(下弦)水平支撐系統(tǒng)。當(dāng)設(shè)置垂直支撐時，其位置不宜在吊乍梁或吊車衍架豎向撓度較大處。 對吊車桁架，應(yīng)采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn)。 10重級工作制吊車梁的受拉翼緣板(或吊車拓架的受拉弦桿)邊緣，宜為軋制邊或自動氣割邊，當(dāng)用手工割或剪切機切割時，應(yīng)沿全長刨邊。 11吊車梁的受拉翼緣(或吊車拓架的受拉弦桿)上不得焊接懸掛設(shè)備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具。 12 吊車鋼軌的接頭構(gòu)造應(yīng)保證車輪平穩(wěn)通過。當(dāng)采用焊接長軌且用壓板與吊車梁連接時，壓板與鋼軌間應(yīng)留有一定空隙(約1MM) 說著說著老師又指向了旁邊的構(gòu)件-牛腿: 懸臂體系的掛梁與懸臂間必然出現(xiàn)擱置構(gòu)造， 通常就將懸臂端和掛梁端的局部構(gòu)造稱為牛腿。牛腿的作用是銜接懸臂梁與掛梁， 并傳遞來自掛梁的荷載。 在這里由于梁的相互搭接，中間還要設(shè)置傳力支座來傳遞較大的豎直和水平反力， 因此牛腿高度已削弱至不到梁高的一半，卻又要傳遞較大的豎直和水平反力，這就使它成為上部結(jié)構(gòu)中的薄弱部位，設(shè)計中應(yīng)對此處的構(gòu)造予以足夠的重視。通常要注意以下幾點。 懸臂梁與掛梁的腹板宜一一對應(yīng)，使受力明確，縮短傳力路線；接近牛腿部位的腹板應(yīng)適當(dāng)加厚，加厚區(qū)段的長度不應(yīng)小于梁高； 設(shè)置端橫梁加強，端橫梁的寬度應(yīng)將牛腿包含在內(nèi)，形成整體； 牛腿的凹角線形應(yīng)和緩，避免尖銳轉(zhuǎn)角，以減緩主拉應(yīng)力的過分集中;牛腿處的支座高度應(yīng)盡量減小，如采用橡膠支座； 按設(shè)計計算要求配置密集的鋼筋，鋼筋布置應(yīng)與主拉應(yīng)力的方向協(xié)調(diào)一致，以防止混凝土開裂。 了解了一系列關(guān)于建筑方面的名詞不知不覺中一上午就過去了.我們興奮得踏上客車,返回學(xué)校.下午我們還要參觀學(xué)院的實習(xí)實驗室.吃完中午飯我們宿舍幾個就早早來到實驗室門前.平時不太留意那里的建筑,這次走近才發(fā)現(xiàn)這個小小的實驗室原來蘊藏著這樣大的玄機.實驗室中有很多上午見到的構(gòu)件,南北兩墻均為剪力墻. 剪力墻是用鋼筋混凝土墻板來代替框架結(jié)構(gòu)中的梁柱，能承擔(dān)各類荷載引起的內(nèi)力，并能有效控制結(jié)構(gòu)的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力的結(jié)構(gòu)稱為剪力墻結(jié)構(gòu)。樓越高，風(fēng)荷載對它的推動越大，那么風(fēng)的推動叫水平方向的推動，如房子，下面的是有約束的，上面的風(fēng)一吹應(yīng)該產(chǎn)生一定的搖擺的浮動，搖擺的浮動限制的非常小，靠豎向墻板去抵抗，風(fēng)吹過來，板對它有一個對頂?shù)牧Γ沟脴遣划a(chǎn)生搖擺或者是產(chǎn)生搖擺的浮度特別小，在結(jié)構(gòu)允許的范圍之內(nèi)，比如：風(fēng)從一面來，那么板有一個相當(dāng)?shù)牧εc它頂著，沿著整個豎向墻板的高度上相當(dāng)于一對的力，正好像一種剪切，相當(dāng)于用剪子剪樓而且剪樓的力越往下剪力越大，因此，把這樣的墻板叫剪力墻板，也說明豎向的墻板不僅僅承重豎向的力還應(yīng)該承擔(dān)水平方向的風(fēng)荷載，包括水平方向的地震力和風(fēng)對它的一個推動。 事實上，剪力墻這個叫法是不太合適的。剪力墻結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度較大，發(fā)生的變形基本為彎曲型變形。此種變形由正應(yīng)力引起，變形時一側(cè)受拉一側(cè)受壓（框架結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度較小，層間變形隨層高上升而減小，發(fā)生的變形基本為剪切型變形，由剪應(yīng)力引起）。因此在一些高層設(shè)計的相關(guān)書籍中，更愿意稱其為結(jié)構(gòu)墻。 1、剪力墻的主要作用是承擔(dān)豎向荷載（重力）、抵抗水平荷載（風(fēng)、地震等）；2、剪力墻結(jié)構(gòu)中墻與樓板組成受力體系，缺點是剪力墻不能拆除或破壞，不利于形成大空間，住戶無法對室內(nèi)布局自行改造； 3、短肢剪力墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來越廣泛，它采用寬度（肢厚比）較小的剪力墻，住戶可以一定范圍內(nèi)改造室內(nèi)布局，增加了靈活性，但這是以整個結(jié)構(gòu)受力性能的降低為代價的（雖然有試驗和研究表明這種降低幅度較小）.在掌握實習(xí)中學(xué)到知識的基礎(chǔ)上我們還進行了拓展:結(jié)構(gòu)的基本組成一.結(jié)構(gòu)的最基本組成為：板、梁、柱（墻）和基礎(chǔ)。1、 板板承受豎向荷載，當(dāng)板面較大時，可設(shè)梁將板面劃分成多個區(qū)格，通常梁是相互垂直的。每一個板區(qū)格一般四邊都有梁或墻支撐著，荷載將通過板的雙向受彎傳給四周的支承，荷載向兩個方向傳遞的多少，將隨著板區(qū)格的長邊計算跨度與短邊計算跨度的比值而變化。當(dāng)?shù)谋戎递^大時，板上的荷載主要沿短向傳遞給支承構(gòu)件，而沿長向傳遞的荷載很少，以至可以略去，這種主要沿短跨受彎的板稱為單向板。當(dāng)?shù)谋戎递^小時，沿長跨方向傳遞的荷載將不能略去，這種沿兩個方向受彎的板稱為雙向板。2、 梁梁包括次梁、主梁、井字梁、密肋梁等多種形式。次梁承受板傳來的荷載，并通過自身受彎將荷載傳遞到主梁上，主梁作為次梁的不動支點承受次梁傳來的荷載。在有些建筑中，用梁將樓板劃分成若干個正方形或接近正方形的小區(qū)格，兩個方向的梁截面相同，不分主次梁，均直接承受板傳來的荷載的，這種梁成為井字梁。梁和板是典型的受彎構(gòu)件。3、 柱（墻）柱（墻）是承受豎向荷載、抵抗水平力、并作為建筑物的維護及房間分割的構(gòu)件。柱的受力形式有軸心受壓和偏心受壓。4、 基礎(chǔ)基礎(chǔ)是支承上部結(jié)構(gòu)荷載，并將其傳給地基。根據(jù)基礎(chǔ)埋置深度的不同，可分為淺基礎(chǔ)和深基礎(chǔ)。當(dāng)埋深或（b為基礎(chǔ)寬度）時為淺基礎(chǔ)；當(dāng)埋深或（為基礎(chǔ)寬度）時為深基礎(chǔ)。淺基礎(chǔ)有單獨基礎(chǔ)、擴展基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、交叉梁基礎(chǔ)、筏板及箱形基礎(chǔ)等；深基礎(chǔ)有樁基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ)、地下連續(xù)梁基礎(chǔ)等。結(jié)構(gòu)上荷載的傳力路線為：板 次梁 主梁 柱（墻） 基礎(chǔ)二.結(jié)構(gòu)的施工方法一個建筑物的施工由許多工種工程（土石方工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、結(jié)構(gòu)安裝工程、裝飾工程等）組成，而每一個工種工程的施工，都可以采用不同的施工方案、不同的施工技術(shù)和機械設(shè)備、不同的勞動組織和施工組織方法來完成。要根據(jù)施工對象的特點和規(guī)模、地質(zhì)水文和地質(zhì)條件、機械設(shè)備和材料供應(yīng)的客觀條件，從運用先進技術(shù)、提高經(jīng)濟效益出發(fā)，做到技術(shù)和經(jīng)濟的統(tǒng)一，選擇各工種工程最合理的施工方案。三.實習(xí)結(jié)果 經(jīng)過老師的細(xì)心講解,使我對建筑結(jié)構(gòu)的興趣更加濃厚,實習(xí)過程當(dāng)中的所見所聞不斷刺激著我的好奇心,對于老師講解的知識還有很多的未知,于是回到學(xué)校就查了一下有關(guān)房屋建筑方面的資料,才發(fā)現(xiàn)我現(xiàn)在所了解的知識之不過是冰山一角,土木建筑的海洋還需要我們更多的探索和發(fā)現(xiàn).學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作