2013年欣利汽修廠維修部長部長工作總結(jié)(自動保存的).docx

欣利汽修廠維修部部長工作總結(jié)2013年已經(jīng)過去，2014年的春風(fēng)悄然吹起。我加入欣材集團(tuán)有一年多了，現(xiàn)在主要工作是欣利汽修廠維修部全面工作。在這一年多里，尤其是在龍興這個地方，讓我有很多感觸和體會，同時工作中體驗到很多已前從沒有過的堅難。盡管在這個地方有各種不如意，但我毅然走過來了，現(xiàn)在沒有了前期那種浮躁的心情，也沒有那些莫名的沖動。談到成就感，就算以前在國企都不曾有過，但在這里或多或少我找到了一些。新到這個公司的時候各項規(guī)章制度不建全，人員分工不清，場地臟亂差，員工休息區(qū)和辦公區(qū)到處都是油污，員工組織架構(gòu)不清淅，尤其是庫房管理完全一片混亂。經(jīng)過一段時間的努力，得到很大的改觀。并且過通各種會議及管理辦法，員工自我約束性和集體意識增強(qiáng)，現(xiàn)在汽修廠各方面已走入規(guī)范化，向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；l(fā)展?，F(xiàn)在上至領(lǐng)導(dǎo)下至員工，行動是統(tǒng)一的，目標(biāo)是堅定的，氣氛是和諧的。我作為汽修廠的維修部負(fù)責(zé)人，工作范圍雖然只是一個小小的窗口，但我仍然感覺到了公司領(lǐng)導(dǎo)無時無刻對我的關(guān)愛，我在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，盡到自己應(yīng)盡的職責(zé)。在這一年中，我以高標(biāo)準(zhǔn)的工作和簡單的生活要求自己，為汽修廠的管理和發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將這一年中維修部具體工作總結(jié)如下：一 人員管理（一）總結(jié)維修部現(xiàn)有人員24人，管理人員6人，一線員工18人。從今年1月份開始，維修部對人員結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。圖表如下：維修部人員組織架構(gòu)圖電工組長鈑金組長理賠鑒定專員胎工組長維修部長汽修組長漆工組長庫管前臺接待車間班長1、對現(xiàn)有人員進(jìn)行分組，以一個工種為一個組，任命一個組長，組長的職責(zé)是完成班長交給的工作和安排本組人員進(jìn)行維修作業(yè)，組長要求專業(yè)技能強(qiáng)，組織能力強(qiáng)，并有接替班長的能力；2、與中職技校簽定合作協(xié)議，成為中職技的頂崗實習(xí)合作單位，實習(xí)生的加入增加員工隊伍，同時也讓各組師傅有一種帶頭的優(yōu)越感，事事做好表率，在嚴(yán)厲要求實習(xí)生的同時也加強(qiáng)了自身的技能和紀(jì)律；3、招聘了前臺1名，強(qiáng)化了車間管理，規(guī)范了報修流程，隨著報修流程及領(lǐng)材流程的規(guī)范，汽修廠已向服務(wù)站邁出了一大步。（二）存在的問題及整改措施1、現(xiàn)在人員中，機(jī)修中級師傅欠缺2-3人，機(jī)修大師傅缺1人。2014年從各方招聘和員工介紹來解決，隨著龍興交通的改善，這一問題應(yīng)該可以解決。2、汽修廠一直無泵修師傅，現(xiàn)在機(jī)修師傅只有1人有過1年的維修經(jīng)驗，出現(xiàn)泵車液壓系統(tǒng)時就會出現(xiàn)難題。2014年汽修廠針 此項問題重點解決，成立泵修組招聘或者到其它單位挖人才都行，爭取在3月份成立一支泵修隊伍，這樣可以解決集團(tuán)公司所有泵修問題，對外維修也是一支專業(yè)化的隊伍，來填補(bǔ)重慶市場上的泵修難的空白。3、現(xiàn)階段車間現(xiàn)場管理主要由班長兼電工組長來完成，主要存在很多管理的空白。2104年隨著業(yè)務(wù)量的增加，汽修廠適當(dāng)時機(jī)應(yīng)招聘現(xiàn)場管理員，以充實汽修廠現(xiàn)場的管理，更好的保證安全生產(chǎn)。4、現(xiàn)有修理工人員搭配不合理，學(xué)徙和熟練工人員少，主要原因是地理條件和業(yè)務(wù)方面的劣勢造成。2014年向公司要求再招聘一批學(xué)徙工和熟練工，以大齡人員招聘為主導(dǎo)方向，由此來調(diào)整小組人員比例，也給后面的工時計件工作打下基礎(chǔ)。二 車間管理（一）總結(jié)維修部從采取分班分組管理以后，整個隊伍的工作協(xié)調(diào)性增強(qiáng)了，安全、設(shè)備、質(zhì)量、現(xiàn)場都進(jìn)行責(zé)任化分。前臺、庫管各行其責(zé)，報修結(jié)算流程清淅，領(lǐng)取配件準(zhǔn)確，安排工作合理，整個車間管理工作清淅明了。具體工作安排如下：1、設(shè)安全管理和設(shè)備管理責(zé)任人。對整個車間進(jìn)行安全和設(shè)備進(jìn)行有效管理，對安全設(shè)施和維修設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)、更換，有效的控制安全隱患；2、設(shè)每日安全員。安全員每周一更換一次，每日配戴安全員標(biāo)牌，由各組長輪換擔(dān)任，由安全管理責(zé)任人監(jiān)督指導(dǎo)工作；3、開安全早會。每日早上班前，由班長點名，然后講述車間安全注意事項，進(jìn)行安全三交待，總結(jié)昨天工作中存在安全、質(zhì)量、設(shè)務(wù)等重要問題，安排當(dāng)天的重點工作；4、開安全生產(chǎn)周例會。由維修部長主持，邀廠長及其它部門管理參加，由各班組匯報上周工作情況及安全、質(zhì)量、設(shè)備管理情況，每個員工輪流分享安全經(jīng)驗，維修部長安全本周重點工作及安全注意事項，廠長總結(jié)指導(dǎo)工作；5、開月安全生產(chǎn)總結(jié)會。由維修部長主持，邀廠長及其它部門管理參加，前臺、庫管、班長匯報當(dāng)月維修量，配件銷售量及車間管理情況，各組長匯報本月存在的安全、質(zhì)量問題和技術(shù)難題，維修部長組織人員對出的問題進(jìn)行研究討論、解決。（二）存在的問題及整改措施1、無正式的培訓(xùn)專題課程，汽修廠員工多數(shù)對維修知識欠缺，從管理員到修理工，理論知識完成是一個盲區(qū)，很多只有實際操作技術(shù)，并沒有車輛操作技術(shù)參數(shù)，在平時的維修過程中無形給管理增加了難度。2014年維修部對此項工作下大功夫，向公司申請購買投影儀，每周每月的按時對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓所有人員對汽車結(jié)構(gòu)和維修知識有充分的了解，更好的完成汽修廠交給的各項任務(wù)。2、車間設(shè)備使用存在盲區(qū)，缺保養(yǎng)知識和設(shè)備維修知識，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題都是由廠家派人來維修，這樣會給車間造成時間上的拖延。2014年維修部組織專門管理人員，對設(shè)備的維修保養(yǎng)及改裝功能性設(shè)備等問題進(jìn)行攻關(guān)，達(dá)到別人會我會，別人不會我也會的效果。3、隨著汽修廠的業(yè)務(wù)增加，維修部修理車間會存在不夠用的情況，對此問題維修部對車間按裝各類排流管，把車間延伸出去形成待修區(qū)，一旦車間滿負(fù)荷，待修區(qū)的車輛依然能夠完成修理作業(yè)。4、維修部接待工作不完善，主要是因為無正規(guī)客戶接待地點，現(xiàn)維修部只有兩間小辦公室，隨著2014年有業(yè)務(wù)增加，這個狹小的空間滿足不了人員來待的流動，經(jīng)常出現(xiàn)擁擠的情況。2014年維修部針對此項問題進(jìn)行改革，將現(xiàn)有的員工休息室裝修完后作為綜合辦公室，現(xiàn)員工休息室比綜合辦公室大一半，裝修完后完全能夠?qū)嵖蛻艚哟?、報修、結(jié)算等工作。原有綜合辦公室改為員工休息室。5、對進(jìn)口車、電噴車修理和電路故障都存在盲區(qū)，主要是電腦故障解碼這一問題，沒有廠家的專業(yè)培訓(xùn)及軟硬件的支持?；緵]有進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。2014年維修部利用售后服務(wù)站關(guān)系去廠家系統(tǒng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，如：電腦電路診斷、電噴車高壓油路、低壓油路的維修等。6 、維修部目前沒有質(zhì)檢崗，都是由維修人員自檢，班長復(fù)檢，其中的漏洞多，自己修過的車檢查中很少出現(xiàn)不合格的問題，班長也沒有通過專業(yè)培訓(xùn)，達(dá)不到質(zhì)檢效果。2014年隨著汽修廠的業(yè)務(wù)增加，維修部應(yīng)招聘專業(yè)的質(zhì)檢人員，杜絕維修漏洞，盡量做到零返率。三 庫房管理（一）今年庫房管理總結(jié)由于前期庫房管理工作極為混亂，庫房物品分類不精，存在有貨找不到，物品名稱不相對，型號價格都無從查取。上半年庫房由賽華站綜合部管理，維修部只對庫房的物品進(jìn)行規(guī)范擺放，經(jīng)過清盤后，發(fā)現(xiàn)賬目跟實物差距大，件數(shù)相差4628件，金額相差47737元。從7月開始由汽修廠維修部接管，7、8、9月都實進(jìn)實出，10月相差1件，金額10元，11月相差3件，金額867元。汽修廠維修部接管后，對庫房物品進(jìn)行分類分架，實物貼簽，帳目管理加強(qiáng)，今年下半年庫房管理工作基本合符行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。圖表如下：（二）存在的問題及整改措施現(xiàn)汽修廠庫房管理達(dá)到基本標(biāo)準(zhǔn)，但依然存在的問題。1、庫管人員沒有在庫房進(jìn)行辦公，主要原因是庫房有輪胎和其它膠質(zhì)類物品，更有有害物品如漆類，氣味很明顯。2014年汽修廠對庫房管理人員工作地點進(jìn)行調(diào)整，在庫房內(nèi)設(shè)室內(nèi)屋，把有害物品和氣味明顯的物品轉(zhuǎn)移到現(xiàn)舊件庫房，舊件轉(zhuǎn)移到車間后面。這樣有會提高配件供有的時時性和安全性，更合理的管理好維修部庫房工作。2、現(xiàn)在庫管人員沒有績效考核辦法，維修部對其只有罰沒有獎，庫管人員流失性大，2013年辭職庫管人員就有4名，給維修部帶來很大的工作難度，賬目也因此有差額情況。2014年維修部對庫管人員進(jìn)行績效考核，讓庫管人員以工作的績效來督促自己的工作行為，更好的完成維修部交待全面工作及其它工作，借此提高庫管人員的工作能力。3、現(xiàn)庫管人員成本管理意識欠缺，存在輔料浪費(fèi)的現(xiàn)象，主要原因是庫管人員對汽車的不了解造成，不能有效的控制住修理工的亂領(lǐng)亂用的現(xiàn)象。2014年維修部對庫房進(jìn)行專門培訓(xùn)后能夠解決此項問題，有效的控制汽修廠部分成本問題。4、現(xiàn)庫房管理經(jīng)常出現(xiàn)材料預(yù)報不及時，造成待料的情問，這類問題也有因龍興地處偏遠(yuǎn)，采購及時性的問題。2014年主要采取定期檢查和班組監(jiān)督等措施來解決，爭取做到預(yù)報100%，準(zhǔn)確100%。四 2014年工作計劃1、 不斷學(xué)企業(yè)文化，極積參加公司各類活動，努力提高自己各項工作能力和個人素養(yǎng)。2、 參加公司組織和委派學(xué)習(xí)的工項活動，2014年爭得到東風(fēng)廠家和山推上裝等公司的資質(zhì)考取，努力學(xué)習(xí)專項技術(shù)和大企業(yè)的管理知識，不斷的充實自己，保證公司利潤最大化，效益最大化。3、做好安全生產(chǎn)管理工作，為汽修廠的安全零事故作堅強(qiáng)的后盾。本公司生產(chǎn)保供100%，質(zhì)量事故控制在5%以內(nèi)，投拆率2%以下。4、 堅持落實科學(xué)管理體系的每周檢查制度，有效的保證質(zhì)量，提高工作環(huán)境和個人健康工作，制定更加詳細(xì)的員工培訓(xùn)計劃和內(nèi)容，使員工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)和操作技能。5、員工管理以制度管大于人性化管理為基礎(chǔ)，堅持執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，以科學(xué)有效的管理辦法來保障2014年汽修廠下達(dá)的各項工作作任務(wù)。6、車間管理達(dá)到S級標(biāo)準(zhǔn)，向大型汽修服務(wù)站標(biāo)準(zhǔn)靠近，從安全、質(zhì)量、環(huán)保等各個方面著手，以高標(biāo)準(zhǔn)的管理為基礎(chǔ)，以實現(xiàn)S級標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，以得到客戶優(yōu)質(zhì)口碑來動力，以工作的行動來回報公司。7、庫房管理達(dá)到目視化標(biāo)準(zhǔn)，以科學(xué)的五五擺放法為指導(dǎo)方案，盤存實物100%對賬，賬目100%對實物，為維修部的生產(chǎn)保供作強(qiáng)有力的后盾。五 結(jié)束語回顧2013的工作，努力的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，自己在工作中學(xué)到了很多以前學(xué)不到的知識，特別是參加公司組織的，由譚木匠的李總監(jiān) “公司