汽機(jī)專業(yè)值長考試題答案.doc

汽 機(jī) 專 業(yè) 考 試 題1. 江東水泵的作用，生水水質(zhì)惡化的原因有哪些？如何進(jìn)行處理？答：江東水泵的作用是將江東大井中的來水送到生水泵入口或直接送到化學(xué)，作為化學(xué)制水水源。生水水質(zhì)惡化的主要來源：1) 循環(huán)水回水溝水源因門未關(guān)或門未關(guān)嚴(yán)進(jìn)入生水，此時(shí)應(yīng)關(guān)閉循環(huán)水回水至生水門，如果門漏流，應(yīng)聯(lián)系檢修人員進(jìn)行處理。2) 生水泵注水門未關(guān)閉，處理方法關(guān)閉生水泵注水門。3) 江東來水水源水質(zhì)惡化，通知江東泵房聯(lián)系處理。2. 汽輪機(jī)的保護(hù)有哪些？各保護(hù)動(dòng)作值是多少？超速保護(hù)1） 當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的3%時(shí)，103%超速保護(hù)動(dòng)作關(guān)閉調(diào)速汽門，當(dāng)轉(zhuǎn)速n103%時(shí)，開啟調(diào)速汽門自動(dòng)維持機(jī)組轉(zhuǎn)速3000r/min。2） 當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速10%時(shí)，110%超速保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。3） 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的9%11%時(shí)，危急保安器動(dòng)作停機(jī)。4） 當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速12%時(shí)，菲利蒲電超速保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。軸向位移保護(hù):汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子向發(fā)電機(jī)側(cè)軸向位移達(dá)+1.2mm時(shí)，或向高壓缸側(cè)軸向位移達(dá)-1.7mm時(shí)，軸向位移保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，發(fā)電機(jī)跳閘。低油壓保護(hù)：1) 潤滑油壓降至0.07MPa時(shí)，發(fā)潤滑油壓低值燈光音響信號(hào)，并聯(lián)動(dòng)交流潤滑油泵。2) 潤滑油壓降至0.05MPa時(shí)，發(fā)潤滑油壓低值燈光音響信號(hào)，聯(lián)動(dòng)直流潤滑油泵，低油壓保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，發(fā)電機(jī)跳閘。3) 潤滑油壓降至0.03MPa時(shí)，盤車自動(dòng)跳閘。軸振保護(hù)：1) 當(dāng)軸振達(dá)200m時(shí)，發(fā)軸振高報(bào)警信號(hào)。2) 當(dāng)一點(diǎn)軸振達(dá)245m，發(fā)軸振危險(xiǎn)信號(hào)， 當(dāng)任意兩點(diǎn)軸振均達(dá)到245m，軸振保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，發(fā)電機(jī)跳閘。3) DEH失電跳機(jī)保護(hù)： 當(dāng)DEH系統(tǒng)UPS電源失去時(shí)，DEH失電跳機(jī)保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，發(fā)電機(jī)跳閘。低真空保護(hù)：1) 當(dāng)凝汽器真空降至78Kpa時(shí)，發(fā)凝汽器真空低值燈光音響信號(hào)，并聯(lián)動(dòng)備用射水泵。2) 當(dāng)凝汽器真空降至68Kpa時(shí)，發(fā)凝汽器真空低值燈光音響信號(hào)，低真空保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。3) 當(dāng)凝汽器內(nèi)排汽壓力升高到0.12MPa時(shí)，低壓缸大氣安全門動(dòng)作。發(fā)電機(jī)靜子斷水保護(hù)：當(dāng)發(fā)電機(jī)靜子冷卻水壓力0.05MPa且流量15m3/h，延時(shí)2min后，發(fā)燈光音響報(bào)警信號(hào)，發(fā)電機(jī)跳閘。EH油系統(tǒng)低油壓保護(hù)：EH油系統(tǒng)油壓降至11.2MPa，發(fā)EH油壓低燈光音響信號(hào)，備用EH油泵聯(lián)動(dòng)。 EH油箱油位保護(hù)：1) EH油箱油位高至560mm，發(fā)EH油箱油位高燈光音響信號(hào)。2) EH油箱油位低至430mm，發(fā)EH油箱油位低值燈光音響信號(hào)。3) EH油箱油位低至300mm，發(fā)EH油箱油位低值燈光音響信號(hào)。電磁解脫器：當(dāng)需緊急故障停機(jī)時(shí)，可手動(dòng)同時(shí)按下控制臺(tái)上的兩個(gè)電磁解脫器按鈕或前箱上的危急保安器按鈕停機(jī)。抽汽逆止門保護(hù)：1) 發(fā)電機(jī)跳閘時(shí)，聯(lián)鎖關(guān)閉各段抽汽逆止門。2) 高、中壓自動(dòng)主汽門關(guān)閉時(shí)，聯(lián)鎖關(guān)閉各段抽汽逆止門。3) 高加保護(hù)動(dòng)作時(shí)，聯(lián)鎖關(guān)閉#1、3段抽汽逆止門。高加水位保護(hù)：1) 當(dāng)任一高加水位高值500mm時(shí)，發(fā)高加水位高值燈光音響信號(hào)。當(dāng)任一高加水位高值800mm時(shí)，發(fā)高加水位高值燈光音響信號(hào)，高加水位保護(hù)動(dòng)作，聯(lián)開高加保護(hù)水電動(dòng)門，聯(lián)成閥關(guān)閉，聯(lián)關(guān)一、三段抽汽逆止門，一、二、三段抽汽電動(dòng)門，#5、6高加疏水導(dǎo)除氧器電動(dòng)門,聯(lián)開高加事故放水一、二次門，高加大旁路電動(dòng)門，當(dāng)確認(rèn)高加大旁路電動(dòng)門開啟后，關(guān)閉高加水側(cè)出、入口電動(dòng)門。3. 汽輪機(jī)的禁止啟動(dòng)條件有哪些？機(jī)組主要保護(hù)功能失去：1）鍋爐主保護(hù)有缺陷時(shí)；2）汽輪機(jī)任一保護(hù)有缺陷時(shí)；3）發(fā)變組全部主保護(hù)和部分后備跳閘保護(hù)有缺陷或保護(hù)不良時(shí)。DCS系統(tǒng)工作不正常，影響機(jī)組啟動(dòng)或不能正常投入運(yùn)行。DEH系統(tǒng)工作不正常，影響機(jī)組啟動(dòng)或不能正常投入運(yùn)行。下列主要儀表失靈：1）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。2）凝汽器真空。3）主、再熱蒸汽壓力及溫度。4）汽輪機(jī)高、中壓缸膨脹，高、中、低壓脹差及串軸。5）汽包水位。6）汽輪機(jī)軸振及軸承振動(dòng)。7）汽輪機(jī)調(diào)速油壓、潤滑油壓、EH油壓。8）汽輪機(jī)軸承及推力軸承溫度。9）汽輪機(jī)高、中壓缸金屬溫度。10）汽輪機(jī)排汽溫度。危急保安器動(dòng)作不正常及高、中壓自動(dòng)主汽門、高、中壓調(diào)速汽門、抽汽逆止門動(dòng)作不正?；蜿P(guān)閉不嚴(yán)。調(diào)速系統(tǒng)不能維持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行或甩負(fù)荷后汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速不能維持在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。高、低壓油泵，盤車工作不正常，盤車時(shí)機(jī)組動(dòng)靜部分有明顯金屬摩擦聲。主油箱油質(zhì)不合格或油位低于50mm，EH油油箱油位低于200mm。大軸晃動(dòng)度超過0.07mm。高、中壓缸上、下缸溫差50。4. 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)條件有哪些？高壓缸下缸金屬溫度低于150時(shí)，稱為冷態(tài)。暖管暖缸結(jié)束。主蒸汽壓力控制1.5 MPa2.0MPa之間。主蒸汽溫度控制250270之間。再熱蒸汽溫度控制140160之間。凝汽器真空73Kpa以上。氫氣壓力在0.15MPa以上。潤滑油溫在4045之間。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子晃動(dòng)值小于0.07mm。串軸保護(hù)、低油壓保護(hù)、電超速保護(hù)、軸振保護(hù)、低真空保護(hù)及抽汽逆止門等保護(hù)投入。5. 汽輪機(jī)沖動(dòng)、升速、帶負(fù)荷過程中應(yīng)控制的參數(shù)有哪些？注意事項(xiàng)有哪些？高壓自動(dòng)主汽門內(nèi)外壁溫差應(yīng)為： 蒸汽溫度 400以下 不大于50 400450不大于30 450以上 不大于20高、中壓缸上、下缸溫差不超過50，高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)外壁溫差不超過35。法蘭內(nèi)外壁溫差不大于50，上、下、左、右法蘭溫差不大于10，法蘭與螺栓溫差不大于20，任何情況下法蘭內(nèi)壁溫度應(yīng)高于外壁溫度。蒸汽管最大溫升速度不超過15/min。高、中壓自動(dòng)主汽門及汽缸溫升速度不超過如下規(guī)定： 金屬溫度 100200不大于4/min 200300不大于3/min 300400不大于2/min 400500不大于1/min 500以上不大于0.6/min主蒸汽和再熱蒸汽管道兩側(cè)管之間蒸汽溫差: 汽溫低于450時(shí)，不大于35。汽溫高于450時(shí)，不大于20。汽缸兩側(cè)的熱膨脹應(yīng)對稱，左、右側(cè)間的允許膨脹差值為0.5mm。轉(zhuǎn)子與汽缸的相對膨脹差應(yīng)控制在如下數(shù)值范圍內(nèi)：高壓脹差 4.0 mm-1.2 mm 中壓脹差 3.0 mm-2.5 mm 低壓脹差 4.5 mm-2.5 mm機(jī)組空負(fù)荷及30%額定負(fù)荷下工作時(shí)，排汽溫度不超過100，在負(fù)荷大于30%額定負(fù)荷情況下，排汽溫度不超過60。主蒸汽和再熱蒸汽溫度波動(dòng)不應(yīng)大于相對應(yīng)負(fù)荷啟動(dòng)曲線所給定汽溫值的20。潤滑油溫4045，油溫低于35時(shí)禁止啟動(dòng)汽輪機(jī)。各軸承的回油溫度不高于65。機(jī)組并列后帶負(fù)荷、暖機(jī)、升溫、升壓速度按下表30控制：表: 機(jī)組并列后帶負(fù)荷、暖機(jī)、升溫、升壓速度 負(fù) 荷項(xiàng) 目5MW7MW30MW60MW215MW增負(fù)荷時(shí) 間50min35min170min暖 機(jī) 時(shí) 間30min20min主 汽 壓 力1.5 MPa2.0MPa3.0 MPa4.0MPa5.5MPa12.7MPa主 蒸汽溫 度320340370390410540再熱蒸汽溫度300320360380400540升 壓 速 度0.02 MPa/min0.03MPa/min0.04 MPa/min0.07MPa/min0.04MPa/min升 溫 速 度1/min1/min0.8/min注意事項(xiàng)：嚴(yán)格注意監(jiān)視主蒸汽參數(shù)的變化，當(dāng)10分鐘內(nèi)汽溫上升或下降50應(yīng)打閘停機(jī)。嚴(yán)密監(jiān)視油溫、 發(fā)電機(jī)風(fēng)溫、內(nèi)冷水溫等在變工況下極易變化的參數(shù)，做到及時(shí)調(diào)整，確保各參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)。在升速與加負(fù)荷過程中，嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)，如出現(xiàn)異常振動(dòng)（在規(guī)定值內(nèi)），在此轉(zhuǎn)速或負(fù)荷下運(yùn)行一段時(shí)間，查明原因消除后，再繼續(xù)升速或加負(fù)荷。如出現(xiàn)振動(dòng)超過允許值，應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁硬闖臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。機(jī)組啟動(dòng)中因振動(dòng)異常而停止啟動(dòng)，必須經(jīng)全面檢查，確認(rèn)機(jī)組各部正常，符合啟動(dòng)條件后，再繼續(xù)盤車4小時(shí)以上才能再次啟動(dòng)，嚴(yán)禁盲目啟動(dòng)。機(jī)組在整個(gè)加負(fù)荷過程中必須密切注意各部金屬溫差和脹差的變化情況，及時(shí)調(diào)整汽缸夾層和法蘭、螺栓加熱裝置 ，嚴(yán)格控制溫差在規(guī)定范圍內(nèi)。6. 緩沖汽源的使用條件及禁止使用條件有哪些？使用條件：1) 熱態(tài)啟機(jī)或滑停過程中高、中壓脹差出現(xiàn)負(fù)值時(shí)。2) 運(yùn)行中甩負(fù)荷，高、中壓脹差比原來值減少較多時(shí)。禁止使用條件：1) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子靜止。2) 凝結(jié)水泵未投入。3) 凝汽器真空低于40kPa。4）汽溫低于汽缸金屬溫度。7. 汽輪機(jī)上下缸溫差超限的原因及處理？答：1）熱態(tài)啟動(dòng)過程中，汽缸進(jìn)入冷汽、冷水，關(guān)閉進(jìn)入汽缸的冷汽冷水。2）啟動(dòng)過程中，法螺、夾層投入不當(dāng)、調(diào)整不及時(shí)。及時(shí)調(diào)整法螺夾層供汽。3）機(jī)組啟動(dòng)過程中，調(diào)速汽門開啟順序不當(dāng)，未能全周進(jìn)汽。4）機(jī)組啟動(dòng)過程前，保溫棉未干。機(jī)組啟動(dòng)應(yīng)在保溫棉干燥后進(jìn)行。5）機(jī)組運(yùn)行中，汽缸突然進(jìn)入冷汽、冷水。6） 汽缸部分保溫脫落或保溫不符合要求。7） 機(jī)組停機(jī)投夾層時(shí)，疏水未疏凈。8. 脹差超限的原因有哪些？如何處理？超限的原因：1）機(jī)組啟動(dòng)過程中，升溫、升壓、升負(fù)荷速度過快，法螺開度過小或過快，機(jī)組膨脹不好造成高、中壓脹差正值增加較快，容易超限。2）機(jī)組停機(jī)過程中，降溫、降壓、降負(fù)荷速度過快，緩沖汽源或法螺夾層使用不當(dāng)，停機(jī)機(jī)組汽缸收縮不回來，機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)間過長且汽溫、汽壓下降過多，熱態(tài)啟動(dòng)過程中，沖轉(zhuǎn)時(shí)汽溫過低或低負(fù)荷、定速停留時(shí)間過長，機(jī)組運(yùn)行時(shí)汽溫突降或者汽缸進(jìn)入冷汽冷水。造成高、中壓缸負(fù)脹差過大。3）低壓缸正脹差超限主要原因是機(jī)組啟動(dòng)時(shí)真空過高或者排汽缸冷卻水開啟過大。脹差超限的處理方法：1） 高壓脹差正值增加較快時(shí)，應(yīng)減慢升溫、升壓、升負(fù)荷的速度，增加法蘭螺栓加熱汽量，在脹差進(jìn)一步增大時(shí)，必須停止升溫、升壓，延長暖機(jī)時(shí)間，如果上述措施無效，必須時(shí)適當(dāng)降低主蒸汽溫度。2） 高壓脹差負(fù)值增加較快時(shí)，應(yīng)停止降溫、降壓、降負(fù)荷，投入緩沖汽源或法蘭螺栓加熱裝置, 必要時(shí)適當(dāng)提高主蒸汽溫度。3） 中壓脹差正值增加較快時(shí)，應(yīng)停止提升再熱汽溫，或降低再熱汽溫，如果這些措施無效，應(yīng)停止增加負(fù)荷。4） 中壓脹差負(fù)值增加較快時(shí)，應(yīng)停止降低再熱汽溫，投入緩沖汽源或中壓法蘭螺栓加熱裝置。5）若低壓脹差正值增加較快時(shí)，應(yīng)降低真空和關(guān)小排汽缸減溫水。9. 串軸超限的原因及處理？答:串軸增大的原因：1） 高負(fù)荷時(shí)，主、再熱蒸汽參數(shù)或真空過低。2） 汽輪機(jī)過負(fù)荷，負(fù)荷變化過大或調(diào)速汽門脫落。3） 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。4） 通流部分結(jié)垢。5） 旁路誤開。6） 推力軸承故障，推力瓦損壞。處理:1)發(fā)現(xiàn)軸向位移增大，應(yīng)對汽輪機(jī)進(jìn)行全面檢查，傾聽內(nèi)部聲音，查明原因進(jìn)行處理。2)軸向位移發(fā)生變化，應(yīng)聯(lián)系熱工人員查找表計(jì)是否正常。3）如果軸向位移比相同負(fù)荷下正常值增加0.2mm,應(yīng)立即減少負(fù)荷，使之恢復(fù)正常。4）軸向位移增大致使推力瓦塊溫度接近90應(yīng)立即減少負(fù)荷。5）軸向位移增大超過規(guī)程規(guī)定值，保護(hù)動(dòng)作，應(yīng)按緊急停機(jī)處理，如果軸向位移保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)。10.法蘭加熱裝置及汽缸夾層裝置如何投入？注意事項(xiàng)有哪些？1）機(jī)組進(jìn)行二段暖管時(shí)，進(jìn)行汽缸、法蘭和螺栓裝置暖管，開主汽至加熱裝置總門。2） 開啟汽缸夾層加熱聯(lián)箱疏水門，開主汽至汽缸加熱聯(lián)箱手動(dòng)門暖管。3）冷態(tài)啟動(dòng)汽機(jī)沖轉(zhuǎn)后投汽缸加熱，熱態(tài)啟動(dòng)在發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后投入。4）投入汽缸加熱按下列順序操作。 關(guān)閉聯(lián)箱疏水門。全開聯(lián)箱至下汽缸進(jìn)汽門，至上汽缸加熱門開啟二分之一。開啟主汽至聯(lián)箱加熱總門。開大主汽至汽缸夾層加熱聯(lián)箱手動(dòng)門，用此門調(diào)整聯(lián)箱壓力不超過3.96 Mpa。高壓缸上、下缸溫差大時(shí)，可用上下汽缸進(jìn)汽分門進(jìn)行調(diào)整。5）法蘭和螺栓加熱裝置的投入主汽至汽缸和螺栓加熱總門稍開。開啟法蘭和螺栓加熱回汽聯(lián)箱疏水門，開主汽至法螺加熱聯(lián)箱進(jìn)汽手動(dòng)門暖管。 冷態(tài)啟動(dòng)在沖轉(zhuǎn)后投入，熱態(tài)啟動(dòng)在發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)接帶負(fù)荷投入。投入法蘭、螺栓加熱操作順序如下開啟各法蘭、螺栓回汽門及去低擴(kuò)手動(dòng)門。關(guān)閉法螺聯(lián)箱和回汽聯(lián)箱疏門。開大主汽至聯(lián)箱進(jìn)汽手動(dòng)門，用此門調(diào)整壓力不超過1.0 MPa。用各回汽分門調(diào)整法蘭和螺栓金屬溫度在允許范圍內(nèi)。法蘭和螺栓加熱裝置一般在二段暖管時(shí)暖管。6）機(jī)組滑停時(shí)投入滑停時(shí)，當(dāng)主汽溫度接近金屬溫度或脹差減少較快時(shí)投入汽缸、法蘭和螺栓加熱裝置。停機(jī)時(shí)，當(dāng)高壓脹差下降較快時(shí)用冷段蒸汽冷卻法蘭和螺栓或用冷段蒸汽與主汽混合使用。打閘前停止汽缸夾層、法螺加熱裝置。7）加熱裝置停止機(jī)組在滑啟過程中，當(dāng)高壓外缸下缸外壁溫度400以上，并且各部溫差、脹差符合要求，即可停止加熱裝置。關(guān)閉主汽至汽缸、法螺加熱總門，并校嚴(yán)。關(guān)閉主汽至汽缸法螺加熱聯(lián)箱手動(dòng)門，并校嚴(yán)。關(guān)閉汽缸加熱聯(lián)箱上下分門。關(guān)閉法螺回汽聯(lián)箱各回汽分門及回汽至疏擴(kuò)總門。關(guān)閉法螺聯(lián)箱供汽分門，開啟汽缸、法螺進(jìn)回汽聯(lián)箱疏水門。檢查聯(lián)箱壓力到零。停機(jī)時(shí)汽缸法螺投入方法同上。注意事項(xiàng)加熱裝置投入后，隨機(jī)組參數(shù)變化及時(shí)調(diào)整聯(lián)箱壓力，汽缸加熱聯(lián)箱不超過3.96 MPa，法螺加熱聯(lián)箱壓力不超過1.0 MPa。加熱裝置投入前，疏水應(yīng)充分疏凈。加熱裝置投入后，加強(qiáng)監(jiān)視汽缸金屬溫度變化并及時(shí)調(diào)整。汽缸、法螺加熱汽源應(yīng)高于法蘭外壁金屬溫度100-150。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，汽缸及法螺聯(lián)箱疏水門稍開。11.熱態(tài)啟動(dòng)有哪些基本要求？1) 高壓缸進(jìn)汽區(qū)下缸金屬溫度在150以上為熱態(tài)。2) 主蒸汽和再熱蒸汽溫度應(yīng)高于高、中壓缸進(jìn)汽區(qū)溫度80100，主蒸汽壓力應(yīng)以熱態(tài)啟動(dòng)圖上汽缸溫度所對應(yīng)的主蒸汽壓力為宜。3) 盤車連續(xù)運(yùn)行不少于4h。4) 高、中壓缸上、下缸溫差小于50。5) 先向軸封供汽，后抽真空。6) 禁止在啟動(dòng)過程中做任何試驗(yàn)。7) 大軸晃動(dòng)度不超過0.07mm。8) 做好并列前的準(zhǔn)備工作。9) 汽輪機(jī)沖動(dòng)后，在保證汽包上、下壁溫差不超過60情況下，可適當(dāng)加快溫升速度。10）機(jī)組并列后，盡快將負(fù)荷加至冷態(tài)相應(yīng)的工況點(diǎn)。12.如何進(jìn)行冷態(tài)啟動(dòng)的汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)？1) 接到值長命令后沖動(dòng)汽輪機(jī)。2) 全開#1、#2電動(dòng)主閘門。3) 高、中壓自動(dòng)主汽門強(qiáng)制手輪退回不限位狀態(tài)，高、中壓自動(dòng)主汽門全部開啟。4) 按“閥限”按鈕，設(shè)置閥位100%，按“OK”按鈕。5) 按“GV控制”按鈕，該燈亮。6) 按“目標(biāo)值”按鈕，設(shè)置轉(zhuǎn)速目標(biāo)值500r/min ,按“OK”按鈕，按“速率”按鈕，設(shè)置升速率100 r/min ,按“OK”按鈕，“保持”燈亮。按“進(jìn)行”按鈕，該燈亮，汽輪機(jī)自動(dòng)沖轉(zhuǎn)。7) 轉(zhuǎn)速升至500r/min,“進(jìn)行”燈滅，檢查暖機(jī)5min，投入法蘭、螺栓加熱裝置。8) 低速暖機(jī)結(jié)束后，按“目標(biāo)值”按鈕，設(shè)置轉(zhuǎn)速目標(biāo)值1000r/min,按“OK”按鈕，按“速率”按鈕，設(shè)置升速率100r/min，按“OK”按鈕，“保持”燈亮。9) 按“進(jìn)行”按鈕，該燈亮，汽輪機(jī)自動(dòng)升速。10) 轉(zhuǎn)速升至1000r/min，“進(jìn)行”燈滅，暖機(jī)15min。11) 中速暖機(jī)結(jié)束，按“目標(biāo)值”按鈕，設(shè)置轉(zhuǎn)速目標(biāo)值3000r/min，按“OK”按鈕，按“速率”按鈕，設(shè)置升速率200r/min ，按“OK”按鈕，“保持”燈亮。12) 按“進(jìn)行”按鈕，該燈亮，汽輪機(jī)升速到臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，速率自動(dòng)升到500r/min，過臨界轉(zhuǎn)速后，速率降到200r/min ，繼續(xù)升速，轉(zhuǎn)速在2900r/min-3050r/min之間，速率自動(dòng)降到50r/min。13) 轉(zhuǎn)速到3000 r/min定速。13.汽輪機(jī)停機(jī)操作步驟？1） 停機(jī)應(yīng)按滑參數(shù)曲線進(jìn)行。2） 除氧器隨機(jī)滑停。3） 按規(guī)定下滑蒸汽參數(shù)，一般汽溫下滑速度450以上控制在1/min1.5/min；450以下控制在0.6/min1.0/min。汽壓下降速度控制在0.01MPa/min0.02MPa/min，蒸汽具有50以上的過熱度。4） 用協(xié)調(diào)將負(fù)荷降至180MW，解除協(xié)調(diào)，投入功率回路，設(shè)定目標(biāo)值180MW，切單閥控制，隨著降溫降壓，高壓調(diào)速汽門開至90，解除功率回路，控制方式為閥位控制，設(shè)定負(fù)荷目標(biāo)值215MW（實(shí)際為閥位控制），將調(diào)速汽門全開，并進(jìn)行降溫、降壓。5） 緩沖暖好后，根據(jù)高、中壓脹差情況投入緩沖汽源。6） 負(fù)荷降至150MW，軸封供汽導(dǎo)至廠用蒸汽供汽。7） 負(fù)荷降至100MW時(shí)，停止一臺(tái)凝結(jié)水泵，負(fù)荷降至70MW時(shí)，停止高加運(yùn)行，低加疏水倒凝汽器，停止低加疏水泵運(yùn)行。8） 負(fù)荷降至60MW時(shí)，開啟軸封系統(tǒng)冷、熱母管分段門，向高壓軸封和中壓前軸封送汽。9） 根據(jù)負(fù)荷適當(dāng)開啟凝結(jié)水再循環(huán)門，以保證軸封加熱器、軸封冷卻器用水，并注意凝汽器水位。10） 根據(jù)負(fù)荷和風(fēng)量情況停止一臺(tái)送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)。11） 當(dāng)負(fù)荷降至20MW30MW時(shí)，設(shè)置負(fù)荷目標(biāo)值5MW，變負(fù)荷率20MW/min，按“進(jìn)行”按鈕將負(fù)荷減至零，并且根據(jù)低壓脹差情況適當(dāng)降低真空，減負(fù)荷前關(guān)閉四、五、六段抽汽電動(dòng)門、緩沖汽源一、二次電動(dòng)門。12） 啟動(dòng)交流潤滑油泵，檢查潤滑油壓正常。13） 汽輪機(jī)打閘停機(jī)，發(fā)電機(jī)解列，檢查高、中壓自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門關(guān)閉嚴(yán)密，關(guān)閉電動(dòng)主閘門，記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，切除串軸保護(hù)、軸振保護(hù)、電超速保護(hù)、低真空保護(hù)、發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)、發(fā)電機(jī)跳閘保護(hù)、跳發(fā)電機(jī)保護(hù)、調(diào)速油泵聯(lián)鎖開關(guān)。14） 開真空破壞門，隨轉(zhuǎn)速下降降低真空，轉(zhuǎn)子靜止時(shí)真空到零，停止射水泵及軸封供汽。15） 轉(zhuǎn)子靜止后，立即投入盤車運(yùn)行，測量大軸晃動(dòng)度和相位，并做好記錄。16） 軸承回油溫度降至45時(shí)，停止冷油器水側(cè)運(yùn)行，發(fā)電機(jī)出口氫溫低于30時(shí)，停止氫冷水泵運(yùn)行。 17） 低壓缸排汽室溫度低于70時(shí)，停止循環(huán)水泵及凝結(jié)水泵運(yùn)行。18） 其它輔助設(shè)備可根據(jù)實(shí)際情況停止運(yùn)行。19） 高壓缸進(jìn)汽區(qū)上壁金屬溫度降到150以下，停止盤車、交流潤滑油泵和低油壓保護(hù)運(yùn)行。14. 哪些情況應(yīng)做超速試驗(yàn)？哪些情況下禁止做超速試驗(yàn)？在下列情況下，應(yīng)進(jìn)行超速試驗(yàn):1)汽輪機(jī)大、小修后。2)危急保安器檢修或調(diào)整后。3)甩負(fù)荷試驗(yàn)前。4)汽輪機(jī)運(yùn)行2000h后。5)停機(jī)備用30d以上再啟機(jī)時(shí)。6)調(diào)速系統(tǒng)故障拆開檢修后。7)危急保安器發(fā)生誤動(dòng)作。下列情況下禁止做超速試驗(yàn)：1) 危急保安器未經(jīng)手動(dòng)試驗(yàn)或手動(dòng)試驗(yàn)不合格。2) 自動(dòng)主汽門或調(diào)速汽門關(guān)閉不嚴(yán)或卡澀。3) 調(diào)速系統(tǒng)不能維持機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行。汽輪機(jī)組在運(yùn)行中有較大振動(dòng)。4） 沒有準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速表。15. 如何做103%超速保護(hù)試驗(yàn)？如何做機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn)？-將超速保護(hù)鑰匙置向“試驗(yàn)”位置，按下“記錄”按鈕，按下“103%”按鈕，該燈亮，“110%”和“危急遮斷”試驗(yàn)按鈕切除。-設(shè)定轉(zhuǎn)速目標(biāo)值3100r/min，按“OK”按鈕，設(shè)定升速率100r/min，按“OK”按鈕，按“進(jìn)行”按鈕。-當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速到3090 r/min，103超速保護(hù)動(dòng)作，高、中壓調(diào)速汽門迅速關(guān)閉，控制器把目標(biāo)值設(shè)定為3000 r/min，汽輪機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速維持3000r/min。超速保護(hù)鑰匙開關(guān)置向試驗(yàn)位置。-如做#1飛錘試驗(yàn)，拉桿應(yīng)全部推入，如做#2飛錘試驗(yàn)，拉桿應(yīng)全部拉出。-如做1、2飛錘聯(lián)合試驗(yàn)，拉桿應(yīng)放在中間位置。-按“危急遮斷”鍵，該燈亮，“103%”按鈕和“110%”按鈕未投，此時(shí)“103%”和“110%”均不動(dòng)作，按“目標(biāo)值”按鈕，按下“記錄”按鈕，設(shè)定轉(zhuǎn)速目標(biāo)值3350r/min，按“OK”按鈕，設(shè)定升速率200r/min，按“OK”按鈕，按“進(jìn)行”按鈕，該燈亮。-當(dāng)轉(zhuǎn)速升至32703330r/min內(nèi)動(dòng)作，即為動(dòng)作正常。如轉(zhuǎn)速超過3330r/min，而危急保安器未動(dòng)作，應(yīng)立即手打危急保安器按鈕停機(jī)。-記錄飛錘動(dòng)作轉(zhuǎn)速，待轉(zhuǎn)速降至3000r/min時(shí)重新掛閘，并將拉桿放在中間位置。-做此項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有運(yùn)行人員在現(xiàn)場觀察汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及危急遮斷器動(dòng)作情況。16.灰水回水泵的作用？接往何處？操作時(shí)注意事項(xiàng)有哪些？如何進(jìn)行投停？鍋爐灰水回水泵主要是將灰廠灰水沉淀澄清后，通過灰廠回水泵回到?jīng)_洗泵入口，作為沖洗水重復(fù)利用。操作灰水回水泵時(shí)，應(yīng)與鍋爐值班員和山上值班員聯(lián)系好。防止斷水和跑水事故發(fā)生。通知山上值班員，啟動(dòng)灰水回水泵運(yùn)行，調(diào)整沖洗泵入口水池水位，關(guān)閉7機(jī)補(bǔ)給水泵房沖灰泵至沖洗泵入口水門，停止補(bǔ)給水泵房沖灰泵運(yùn)行。停止通知7機(jī)補(bǔ)給水泵房值班員啟動(dòng)沖灰泵運(yùn)行，開啟沖灰泵至沖洗泵入口水門，調(diào)整沖洗泵入口水池水位，停止山上回水回水泵運(yùn)行。17. 如何進(jìn)行發(fā)電機(jī)真空法充氫操作？1) 通知汽機(jī)檢修拆下氫母管#1、2門后堵板。2) 啟動(dòng)#1、2排煙機(jī)運(yùn)行。3) 停止盤車運(yùn)行，停止內(nèi)冷水泵運(yùn)行。4) 關(guān)閉凝汽器甲、乙空氣門及真空破壞門。5) 啟動(dòng)一臺(tái)交流密封油泵，用再循環(huán)門調(diào)整密封油泵出口油壓在0.6MPa0.8MPa，經(jīng)壓差閥旁路向緩沖油箱上油，緩沖油箱上滿油后開啟緩沖油箱旁路門，關(guān)閉出、入口門，調(diào)整壓差閥旁路保持密封油壓0.04MPa0.05MPa。6) 啟動(dòng)#1、2射水泵，抽真空。7) 將密封油箱排空后，關(guān)閉密封油箱至密封油泵入口排油門，開啟發(fā)電機(jī)抽真空門。8) 發(fā)電機(jī)內(nèi)真空達(dá)91kPa94kPa時(shí)，關(guān)閉各抽真空門，密封油壓保持0.03MPa0.05MPa。9) 開啟氫母管#1、2門及氫系統(tǒng)充氫門向發(fā)電機(jī)內(nèi)充氫，注意流速不得過快，當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)真空降至40kPa以下時(shí)，停止#1、2臺(tái)射水泵運(yùn)行。10) 發(fā)電機(jī)氫壓充至0.05MPa時(shí)，停止充氫，進(jìn)行各死角排污至0.02MPa，再補(bǔ)至0.05MPa。11) 通知?dú)湔净?yàn)氫純度98%為合格，在充氫過程中，密封油壓始終保持高于氫壓0.04MPa0.05MPa。12) 氫純度合格可將氫壓提至0.15MPa0.25MPa，氫純度不合格可用補(bǔ)排方法使氫純度達(dá)到合格。13) 當(dāng)氫壓高于0.15MPa時(shí)，投入緩沖油箱和壓差閥運(yùn)行。14）開啟密封油箱自動(dòng)排油門。18. 如何進(jìn)行發(fā)電機(jī)真空法排氫操作？氣體置換注意事項(xiàng)有哪些？發(fā)電機(jī)真空法氣體置換退氫操作:1) 通知汽機(jī)檢修在氫母管#1、2門后加堵板。2) 通知電氣檢修接風(fēng)壓管。3) 關(guān)閉凝汽器甲、乙空氣門及真空破壞門。4) 停止盤車運(yùn)行，停止內(nèi)冷水泵運(yùn)行。5) 通知化學(xué)啟動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行，并進(jìn)行排污。6) 開啟發(fā)電機(jī)上部排氫門向室外排氫，降氫壓過程中，開啟緩沖油箱和壓差閥旁路門，關(guān)閉緩沖油箱和壓差閥出、入口門，用壓差閥旁路門控制密封油壓高于氫壓0.07MPa0.09MPa，關(guān)閉密封油箱自動(dòng)排油門。7) 氫壓降至0.015MPa0.02MPa，關(guān)閉排氫門，將密封油箱排空，密封油壓調(diào)整到0.03MPa0.05MPa。8) 啟動(dòng)#1、2射水泵，開啟發(fā)電機(jī)上部抽真空門及總門開始抽真空。9) 當(dāng)真空抽至91kPa94kPa時(shí)，關(guān)閉發(fā)電機(jī)上部抽真空門及總門。10) 開啟發(fā)電機(jī)底部排污門及各死角排污門，向發(fā)電機(jī)內(nèi)充空氣，當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)真空降至零后再抽真空一次。11) 第二次抽真空完畢充空氣時(shí)，真空降至40kPa停止#1、2射水泵運(yùn)行。12) 發(fā)電機(jī)內(nèi)空氣壓力充至0.05MPa時(shí)，關(guān)閉充空氣門，進(jìn)行各死角排污，發(fā)電機(jī)風(fēng)壓降至0.02MPa后，關(guān)閉各排污門，通知?dú)湔救踊?yàn)。13) 氫站化驗(yàn)發(fā)電機(jī)內(nèi)含氧量20.5%為合格，合格后，將發(fā)電機(jī)風(fēng)壓降至零，如果機(jī)組不需要投入盤車運(yùn)行，停止密封油泵及排煙機(jī)運(yùn)行。發(fā)電機(jī)氣體置換操作中的注意事項(xiàng):1) 氣體置換必須在汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。2) 嚴(yán)格監(jiān)視主油箱及密封油箱油位變化，防止發(fā)電機(jī)進(jìn)油。3) 采用真空法氣體置換，如射水泵跳閘，應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)電機(jī)抽真空門。4) 氣體置換時(shí)，發(fā)電機(jī)附近嚴(yán)禁明火作業(yè)。19. 高加投入、停止的操作步驟及注意事項(xiàng)有哪些？注意事項(xiàng)：7） 投高加水側(cè)時(shí)，必須先注水，并確認(rèn)聯(lián)成閥開啟。8） 投高加前，應(yīng)開啟高加水側(cè)排空氣門，將高加水側(cè)空氣排凈。9） 投高加汽側(cè)前，應(yīng)對高加充分預(yù)熱暖管。10） 高加投入必須先投水側(cè)，后投汽側(cè)。投高加水側(cè)時(shí)，關(guān)閉大旁路前必須確認(rèn)出、入口門開啟，并注意給水流量和汽包水位的變化。11） 投高加汽側(cè)，應(yīng)按照由低到高的順序操作，并注意高加的溫升速度。12） 投高加時(shí)，應(yīng)注意高加疏水水位情況，7機(jī)高加隨機(jī)滑啟。13） 高加保護(hù)必須隨同高加一同投入。20.除氧器水沖擊振動(dòng)的原因、處理？-除氧器水位過高或滿水，應(yīng)減少補(bǔ)水，聯(lián)系鍋爐開大排污門或開啟放水門。-水量或汽量分配不均，應(yīng)加強(qiáng)調(diào)整，檢查逆止門、進(jìn)汽門是否開足。-除氧頭篩盤堵塞或損壞，根據(jù)振動(dòng)情況，機(jī)組減負(fù)荷消除振動(dòng)或停機(jī)處理。-汽水共騰，主要是溫度和壓力不對應(yīng)，應(yīng)加強(qiáng)調(diào)整，保持穩(wěn)定運(yùn)行。21.除氧器含氧量大的原因、處理？-除氧器進(jìn)汽量不足，壓力低，水溫低，應(yīng)增加進(jìn)汽量。- 凝結(jié)水含氧量超標(biāo)，應(yīng)檢查凝結(jié)水負(fù)壓系統(tǒng)，查出原因并聯(lián)系處理。-排氧門開度小，應(yīng)調(diào)整開度至含氧量合格。- 除氧器內(nèi)部設(shè)備損壞，應(yīng)聯(lián)系停機(jī)處理。22.除氧器如何進(jìn)行安全門定砣？合格標(biāo)準(zhǔn)是多少？1) 大修后的除氧器，在投入前除氧器安全門定砣試驗(yàn)必須合格。2) 除氧器經(jīng)上水、放水清洗除氧器合格。3) 三個(gè)安全門定砣試驗(yàn)要分別進(jìn)行，先定0.72MPa，后定0.71MPa，最后定0.70MPa（除氧水箱上）。4) 除氧器上水1.5m，關(guān)閉排氧門。5) 用廠用蒸汽母管供汽進(jìn)行試驗(yàn)，稍開再沸騰門和定壓調(diào)整門調(diào)整除氧器壓力至0.03MPa0.05MPa時(shí)，對除氧器加熱20min，檢查除氧器是否有漏汽的地方。6) 除氧器水溫加熱至100后，關(guān)閉再沸騰門，緩慢開大廠用蒸汽來汽電動(dòng)門，用調(diào)整門控制除氧器壓力，當(dāng)除氧器壓力升高到0.25MPa時(shí)，手動(dòng)安全門扳手，檢查一下安全門開啟的靈活性。7) 當(dāng)除氧器壓力升高至0.72MPa、0.71MPa、0.70MPa時(shí)，由檢修人員調(diào)整安全門彈簧，使安全門按規(guī)定值動(dòng)作。8) 當(dāng)除氧器壓力升高至0.75MPa時(shí)，如壓力調(diào)整無效繼續(xù)上漲，不論安全門動(dòng)作與否，應(yīng)立即全關(guān)進(jìn)汽截門進(jìn)行降壓。9) 按上述方法反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，直至合格為止，做好安全門啟座及回座壓力記錄。10）此項(xiàng)試驗(yàn)由檢修人員配合，車間及安監(jiān)部領(lǐng)導(dǎo)在場指導(dǎo)下進(jìn)行。23.發(fā)電機(jī)跑氫著火的原因有哪些，如何進(jìn)行處理？平衡閥、壓差閥的作用有哪些？發(fā)電機(jī)進(jìn)油的原因有哪些？如何進(jìn)行處理？發(fā)電機(jī)跑氫著火的原因：1） 密封油泵跳閘，備用泵未聯(lián)等原因造成密封油中斷。2） 密封油壓差閥、平衡閥故障，造成氫油壓差過低或沒有壓差跑氫。3） 發(fā)電機(jī)密封瓦間隙過大漏氫。4） 發(fā)電機(jī)氫系統(tǒng)管道、法蘭、閥門等出不嚴(yán)密，發(fā)生漏氫。5） 發(fā)電機(jī)氫平衡管堵塞，造成氫油壓差過低或沒有壓差跑氫。6） 密封油泵出口壓力過低或者油溫過高。壓差閥的作用是保持空側(cè)密封油壓和氫壓壓差在規(guī)定的范圍內(nèi)，7機(jī)為0.05MPa。平衡閥的作用是平衡空側(cè)密封油和氫側(cè)密封油壓差，一般空側(cè)密封油壓高于氫側(cè)密封油壓0.01MPa。發(fā)電機(jī)進(jìn)油的原因有：1） 壓差閥平衡閥失靈，氫油壓差過大，油進(jìn)入發(fā)電機(jī)。2） 密封瓦回油不暢或回油量過多，回油回不過來。3） 密封油箱滿油。4） 氫平衡管堵塞。處理，立即進(jìn)行發(fā)電機(jī)排油，并查找原因，進(jìn)行氫平衡管排污，壓差閥切旁路運(yùn)行，并降低氫油壓差，但應(yīng)注意防止跑氫。密封油箱油位過高時(shí)，應(yīng)將密封油箱排油切至手動(dòng)，將密封油箱油位保持正常，主油箱油位低時(shí)，主油箱補(bǔ)油，通知檢修人員共同查找原因，如果發(fā)電機(jī)進(jìn)油無法控制，主油箱油位降至規(guī)定值，無法補(bǔ)油或油位補(bǔ)不上來，應(yīng)請示停機(jī)。24.汽輪機(jī)破壞真空和不破壞真空停機(jī)的條件有哪些？汽輪機(jī)緊急停止條件：1) 機(jī)組突然產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)或清楚的聽到機(jī)內(nèi)有明顯金屬摩擦聲，振動(dòng)值突增0.05mm以上。2) 機(jī)組轉(zhuǎn)速超過3330r/min，而危急保安器未動(dòng)作。3) 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，或主蒸汽、再熱蒸汽溫度在10min內(nèi)急劇下降50以上。4) 軸向位移超過+1.2mm或-1.7mm，高、中、低壓缸脹差超過規(guī)定值。5) 發(fā)電機(jī)冒煙及氫爆炸和勵(lì)磁機(jī)著火。6) 透平油、EH油系統(tǒng)著火不能迅速撲滅威脅機(jī)組安全。7) 軸瓦出口油溫超過75或冒煙，推力瓦塊溫度超過95。8) 軸封冒火。9) 潤滑油壓降至0.05MPa以下，啟動(dòng)任何油泵均不能恢復(fù)。10) 緩沖油箱油位降至第二極限值，密封油壓下降無法恢復(fù)時(shí)。11) 密封瓦溫度超過95。12) 主油箱油位降至零不能迅速補(bǔ)油。不破壞真空停機(jī)的條件：1) 調(diào)速系統(tǒng)故障不能正常運(yùn)行。2) 主蒸汽管路破裂。3) 負(fù)荷減至零而汽溫仍低于400。4) 機(jī)側(cè)主蒸汽和再熱蒸汽溫度546550時(shí)，運(yùn)行時(shí)間超過30min。551555時(shí)，運(yùn)行時(shí)間超過3min。主蒸汽或再熱蒸汽溫度超過555以上。5) 負(fù)荷減至零而汽壓仍低于5.5MPa。6) 機(jī)側(cè)主蒸汽壓力升高至13.24MPa13.73MPa時(shí)，運(yùn)行時(shí)間超過30min。真空下降，負(fù)荷減至零真空仍低于70KPa。25.如何進(jìn)行汽輪機(jī)的暖機(jī)？注意事項(xiàng)有哪些？汽輪機(jī)底暖機(jī)就是在負(fù)荷或轉(zhuǎn)速、主蒸汽溫度壓力不變的情況下，對汽輪機(jī)進(jìn)行預(yù)熱或冷卻的過程。汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中主要有低速暖機(jī)，轉(zhuǎn)速維持500轉(zhuǎn)/分不變，中速暖機(jī)，轉(zhuǎn)速維持1000轉(zhuǎn)/分或1200轉(zhuǎn)/分不變，定速暖機(jī)，主蒸汽溫度、壓力不變，帶負(fù)荷過程中有低負(fù)荷暖機(jī)和高負(fù)荷暖機(jī)。在暖機(jī)過程中，應(yīng)注意汽溫、汽壓維持基本不變，同時(shí)注意汽缸溫度、脹差、和膨脹等參數(shù)的變化情況，同時(shí)還應(yīng)維持轉(zhuǎn)速或負(fù)荷不變。26汽輪機(jī)緊急停機(jī)的操作步驟？1) 啟動(dòng)交流潤滑油泵。2) 同時(shí)按下控制臺(tái)上兩個(gè)“緊急停機(jī)”按鈕或手打機(jī)頭危急保安器操作按鈕，確認(rèn)高、中壓自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門關(guān)閉嚴(yán)密，發(fā)電機(jī)解列，關(guān)閉電動(dòng)主閘門。3) 停止高加、四抽運(yùn)行，停止廠減器運(yùn)行。4) 如需破壞真空則停止射水泵，全開真空破壞門。5) 軸封供汽倒至廠用蒸汽供汽，調(diào)整軸封供汽壓力，仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，并記錄好轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。6) 開啟凝結(jié)水再循環(huán)門，關(guān)閉#3低加出口門。其他操作與正常停機(jī)相同。27.凝汽器真空下降的原因、處理？凝汽器真空下降應(yīng)立即對照排汽溫度，確認(rèn)真空下降后應(yīng)檢查并采取相應(yīng)措施。確認(rèn)真空下降后應(yīng)檢查 ：1) 循環(huán)水是否中斷或減少。2) 軸封供汽和軸封加熱器、軸封冷卻器運(yùn)行是否正常。3) 凝結(jié)水泵運(yùn)行是否正常，凝汽器水位是否過高。4) 射水泵及射水抽氣器運(yùn)行是否正常，射水池水溫、水位是否正常。5) 穩(wěn)壓水箱水位是否過低。6) 快減器、疏減器是否誤開，真空破壞門是否誤開。7) 各負(fù)壓部分是否漏空氣。采取相應(yīng)措施:1) 單臺(tái)循環(huán)水泵跳閘強(qiáng)投兩次無效后，關(guān)閉跳閘泵出口門，開啟循環(huán)泵出口聯(lián)絡(luò)門，并調(diào)整另一臺(tái)循環(huán)水泵出口壓力。循環(huán)水中斷，循環(huán)水泵全部跳閘，應(yīng)強(qiáng)投兩次跳閘泵，如不能立即恢復(fù)，真空急劇下降，立即減負(fù)荷到零打閘停機(jī)。若循環(huán)水溝水位低，應(yīng)聯(lián)系泵站恢復(fù)水溝水位，限兩側(cè)凝汽器回水門或停止半側(cè)運(yùn)行。2) 軸封供汽失常，如自動(dòng)調(diào)節(jié)閥故障應(yīng)切換手動(dòng)或切換旁路供汽。3) 軸封加熱器、軸封冷卻器工作不正常，如管束漏水且水位無法維持應(yīng)請示停機(jī)，水位不正常應(yīng)調(diào)整疏水門。4) 凝結(jié)水泵運(yùn)行不正常，凝汽器水位高應(yīng)立即啟動(dòng)備用凝結(jié)水泵，并關(guān)閉除鹽水補(bǔ)水門。5) 如負(fù)壓部分漏空氣，應(yīng)保持較高負(fù)荷維持真空。6) 穩(wěn)壓水箱水位過低，應(yīng)立即通知化學(xué)啟動(dòng)除鹽水泵，關(guān)閉穩(wěn)壓水箱下水門并提高穩(wěn)壓水箱水位。7) 發(fā)現(xiàn)真空緩慢下降時(shí)，立即投入備用射水泵運(yùn)行，再檢查原因，并正確排除故障。8) 若采取措施無效，可按下表減負(fù)荷，直至停機(jī)（見下表57）真空KPa86.6085.3084.0082.6081.3080.00負(fù)荷MW200180160140120100真空KPa78.6077.3076.0074.6073.3068負(fù)荷MW806040200停機(jī)28.汽輪機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生不正常振動(dòng)的原因有哪些？振動(dòng)有哪些危害？答：汽輪機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生不正常振動(dòng)的原因：5） 潤滑油壓過高。6） 潤滑油溫過高或過低，軸承回油溫度過高。7） 軸向位移增大。8） 排汽溫度過高。9） 汽溫下降過多，汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。10） 電氣部分缺陷，產(chǎn)生電磁振動(dòng)。機(jī)組異常振動(dòng)的危害：1)造成通流部分損壞。2）機(jī)組的異常振動(dòng)，會(huì)使設(shè)備在振動(dòng)力的作用下遭受損壞。3）長時(shí)間的較大振動(dòng)將會(huì)造成基礎(chǔ)和周圍建筑物產(chǎn)生共振損壞。振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲對人的生理和精神狀態(tài)有一定的影響。29.廠用電全停如何進(jìn)行處理？1) 迅速減負(fù)荷到零，維持機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行。2) 啟動(dòng)直流潤滑油泵和直流密封油泵，并通知電氣值班員直流油泵投入運(yùn)行。3) 真空降至70kPa以下，立即打閘停機(jī)。4) 盡快恢復(fù)廠用電。5) 停止廠減、高加、四抽運(yùn)行，軸封供汽倒至廠用蒸汽供汽。6) 斷開所有泵的操作開關(guān)及聯(lián)鎖。7) 檢查各泵不應(yīng)倒轉(zhuǎn)，否則關(guān)閉倒轉(zhuǎn)泵出口門。8） 在操作中如廠用電恢復(fù)，立即按步驟啟動(dòng)汽輪機(jī)。30.汽輪機(jī)甩負(fù)荷如何進(jìn)行處理？負(fù)荷突然甩到零，發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，調(diào)速系統(tǒng)能維持空負(fù)荷運(yùn)行，超速保護(hù)未動(dòng)作。現(xiàn)象：1) 負(fù)荷到零。2) “發(fā)電機(jī)跳閘”光字牌亮。3) “抽汽逆止門關(guān)閉” 光字牌亮。4) 調(diào)速汽門關(guān)閉后開啟，轉(zhuǎn)速升至3150r/min左右后下降。處理:1) 維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在3000r/min。2) 開啟凝結(jié)水再循環(huán)門，保持凝汽器水位及除氧器水位。3) 停止廠減、高加、四抽運(yùn)行，軸封供汽切至廠用母管供汽，并調(diào)整軸封壓力。注意監(jiān)視排汽缸溫度，排汽缸溫度高可開啟排汽缸冷卻水。4) 根據(jù)汽溫、脹差情況，投入緩沖汽源。5) 全面檢查機(jī)組空載運(yùn)行情況，確認(rèn)各部正常后，報(bào)告值長可以并列帶負(fù)荷。負(fù)荷突然甩到零，與系統(tǒng)解列，轉(zhuǎn)速升高至使超速保護(hù)動(dòng)作?，F(xiàn)象:1) 負(fù)荷到零。2) “發(fā)電機(jī)跳閘”、“主汽門關(guān)閉”、“抽汽逆止門關(guān)閉” 光字牌亮。3) 轉(zhuǎn)速升高至超速保護(hù)動(dòng)作轉(zhuǎn)速。處理：1) 迅速檢查主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門關(guān)閉是否嚴(yán)密，轉(zhuǎn)速不再升高。2) 停止廠減、高加、四抽運(yùn)行，軸封供汽改至廠用蒸汽供汽，根據(jù)脹差情況投入緩沖汽源。3) 開啟凝結(jié)水再循環(huán)門，保持凝汽器水位。4) 當(dāng)轉(zhuǎn)速降至3000r/min，應(yīng)立即掛閘，設(shè)定“閥位”100%，按“GV控制”按鈕，轉(zhuǎn)速不在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)設(shè)定轉(zhuǎn)速目標(biāo)值3000r/min，設(shè)定升速率200r/min，按“進(jìn)行”按鈕，轉(zhuǎn)速升至3000 r/min，維持機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行。5) 檢查汽輪機(jī)無異常情況后，請示值長發(fā)電機(jī)是否并列。6) 發(fā)電機(jī)并列后，可將負(fù)荷調(diào)整到原工況點(diǎn)。7) 密切監(jiān)視汽溫、汽壓、高、中、低壓脹差的變化情況。負(fù)荷突然甩到零，與系統(tǒng)解列，轉(zhuǎn)速超過3330r/min，危急保安器未動(dòng)作?，F(xiàn)象：1) 負(fù)荷到零。2) “發(fā)電機(jī)跳閘”光字牌亮，各段抽汽逆止門關(guān)閉光字牌亮。3) 轉(zhuǎn)速超過3330r/min，機(jī)組聲音異常，振動(dòng)逐漸增大。4) 主油泵出口油壓升高。處理：1) 手打電磁解脫器。2) 開啟真空破壞門，緊急停機(jī)。31.汽輪機(jī)油中進(jìn)水的原因、處理？答：1）軸封壓力過高，應(yīng)調(diào)整軸封壓力在規(guī)定值。2）軸封回汽不暢，應(yīng)檢查軸抽風(fēng)機(jī)入口門是否開啟，軸抽風(fēng)機(jī)是否處理不足，軸冷抽汽器是否堵塞，軸封漏氣是否開啟。根據(jù)情況采取措施。3）冷油器是否漏泄且冷卻水壓力高于油壓，應(yīng)對冷油器進(jìn)行查漏。32.汽輪機(jī)大修后的試驗(yàn)項(xiàng)目有哪些？1） 燈光、音響信號(hào)試驗(yàn)。2） 油系統(tǒng)進(jìn)行油循環(huán)。3） 發(fā)電機(jī)風(fēng)壓試驗(yàn)。4） 各電動(dòng)門、調(diào)整門、手動(dòng)門開關(guān)行程試驗(yàn)。5） 各轉(zhuǎn)機(jī)試轉(zhuǎn)，輔機(jī)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。6） 凝汽器負(fù)壓部分上水查漏，鍋爐打水壓試驗(yàn)，再熱器抽真空查漏。7） 主機(jī)保護(hù)試驗(yàn)（調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)、串軸、軸振、DEH失電跳機(jī)、電超速、低油壓、斷水、高加保護(hù)、逆止門保護(hù)、低真空等試驗(yàn)）。8） 103、機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn)。9） 主、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、真空嚴(yán)密性試驗(yàn)。33.汽輪機(jī)水沖擊的原因、現(xiàn)象、處理？水沖擊原因：1) 鍋爐滿水。2) 鍋爐蒸汽流量增加過快、過大或超過額定流量，造成蒸汽帶水。3) 鍋爐汽水共騰。4) 鍋爐減溫水調(diào)整不當(dāng)。5) 汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，疏水不暢或暖管不好。6) 加熱器滿水，抽汽逆止門不嚴(yán)從抽汽管返至汽輪機(jī)。水沖擊現(xiàn)象：1) 電動(dòng)主閘門、自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門法蘭等處冒白汽。2) 主蒸汽、再熱蒸汽溫度急劇下降50以上。3) 軸向位移增大，推力瓦溫度升高，脹差增大。4) 機(jī)組內(nèi)部發(fā)生金屬噪音和水擊聲，振動(dòng)增大。5) 如因加熱器滿水返至抽汽管路時(shí)，抽汽管路有水擊聲且劇烈振動(dòng)。水沖擊處理：1) 確認(rèn)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)。2) 開啟高中壓導(dǎo)管、本體、調(diào)速汽門座、主閘門前等疏水并開啟主、再熱蒸汽管路、高壓缸本體疏水至高擴(kuò)電動(dòng)總門。3) 準(zhǔn)確記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，傾聽機(jī)內(nèi)聲音。4) 監(jiān)視推力瓦塊溫度及軸向位移變化，如軸向位移超過極限值，串軸保護(hù)動(dòng)作，惰走時(shí)間較正常值縮短時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查。5） 如惰走時(shí)間正常，其他無異常可重新啟動(dòng)，但要充分疏水，啟動(dòng)時(shí)要密切監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)、聲音、推力瓦塊溫度及軸向位移、相對膨脹、上、下缸溫差等數(shù)值，重新啟動(dòng)過程中，發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)有異音或振動(dòng)增大應(yīng)停止啟動(dòng)。34.如何做汽輪機(jī)啟機(jī)前的低油壓試驗(yàn)？1) 啟動(dòng)調(diào)速油泵，開啟高、中壓自動(dòng)主汽門40mm。2) 開啟盤車進(jìn)油門，投入盤車運(yùn)行。3) 合上發(fā)電機(jī)油開關(guān)，投入跳發(fā)電機(jī)保護(hù)開關(guān)。4) 投入低油壓保護(hù)開關(guān)和低壓油泵聯(lián)鎖。5) 關(guān)閉低油壓繼電器進(jìn)油門，緩慢開啟低油壓繼電器放油門，潤滑油壓降至0.07MPa時(shí)報(bào)警，聯(lián)動(dòng)交流潤滑油泵。6) 潤滑油壓降至0.05MPa時(shí)，聯(lián)動(dòng)直流潤滑油泵，電磁解脫器動(dòng)作，關(guān)閉高、中壓自動(dòng)主汽門并聯(lián)動(dòng)發(fā)電機(jī)跳閘。7) 潤滑油壓降至0.03MPa時(shí)，盤車跳閘。試驗(yàn)完畢，關(guān)閉低油壓繼電器放油門，開啟低油壓繼電器進(jìn)油門，停止調(diào)速油泵運(yùn)行，做好記錄。35.如何做主、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)？1）關(guān)閉主汽門壓控開關(guān)一次門（兩個(gè)）和隔膜閥上部調(diào)速油截門，用強(qiáng)制手輪關(guān)閉高、中壓自動(dòng)主汽門，轉(zhuǎn)速應(yīng)立即下降，此時(shí)高、中壓調(diào)速汽門隨轉(zhuǎn)速下降逐漸開大。2）轉(zhuǎn)速降至1000r/min以下為自動(dòng)主汽門嚴(yán)密性合格，記錄主汽門關(guān)閉后轉(zhuǎn)速下降至1000r/min的時(shí)間。3）做完主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，打開隔膜閥上部調(diào)速油截門，此時(shí)高、中壓調(diào)速汽門應(yīng)立即關(guān)閉，確認(rèn)輸入值與反饋值均置零后，全開高、中壓自動(dòng)主汽門。打開主汽門壓控開關(guān)一次門（兩個(gè)），設(shè)定轉(zhuǎn)速目標(biāo)值3000r/min，設(shè)定升速率200r/min，按“進(jìn)行”鍵，機(jī)組定速后，按“調(diào)門嚴(yán)密”按鈕，該燈亮，高、中壓調(diào)速汽門關(guān)閉。5)若轉(zhuǎn)速降至1000r/min以下，則為調(diào)速汽門嚴(yán)密性合格。6)試驗(yàn)完畢，做好記錄。36.防止機(jī)組超速的技術(shù)措施有哪些？1） 堅(jiān)持做調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)，保證調(diào)速系統(tǒng)遲緩率符合規(guī)定。2） 對新安裝機(jī)組及對調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造后的機(jī)組均應(yīng)進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，并保證甩負(fù)荷后的轉(zhuǎn)速飛升擺正在規(guī)定值，能保證空負(fù)荷運(yùn)行。3） 機(jī)組大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前，危機(jī)保安器解體檢查后，運(yùn)行2000小時(shí)后都應(yīng)做超速試驗(yàn)。4） 各項(xiàng)附加保護(hù)符合要求并投入運(yùn)行。，5） 各主汽門、調(diào)速汽門開關(guān)靈活，嚴(yán)密性合格，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)消除。6） 定期活動(dòng)自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門，定期試驗(yàn)抽汽逆止門。7） 定期進(jìn)行油質(zhì)分析化驗(yàn)。8） 加強(qiáng)蒸汽品質(zhì)監(jiān)督，防止通流部分結(jié)垢。9） 發(fā)現(xiàn)機(jī)組超速應(yīng)立即破壞真空停機(jī)。10） 機(jī)組滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，調(diào)速汽門開度要留有富裕度。11） 機(jī)組長時(shí)間停用做好保養(yǎng)工作，防止調(diào)節(jié)部套