圓管涵首件實施方案.doc

S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程DL-DL1標圓管涵首件工程開工報告南通林洋交通建設(shè)工程有限公司S336線改擴建工程DL-DL1標項目經(jīng)理部二O一0年十一月十日圓管涵（圓管涵K1+358.551）首件工程實施方案經(jīng)我項目部仔細研究決定，計劃定于11月10日開始圓管涵首件工程。一、 工程簡介S336線省道匯龍至惠和段(丁倉港陸家橋)道路改擴建工程S336DL-DL1標主線長3957.5米，全線新建1500mm涵洞8道。K1+358.551圓管涵長29.99米，與道路方向斜交105,洞身中部砂礫墊層底標高為-0.692 M，厚20，C20砼基礎(chǔ)頂標高為0.358M，管內(nèi)底標高為0.048M，基礎(chǔ)混凝土總方量28M3。二、 首件工程實施目的 1、 驗證砼施工配合比，確定原材料的用量。2、 確定合理的基坑開挖、碎石墊層、模板安裝、砼澆筑、管節(jié)安裝、5%灰土回填等施工工藝。3、 取得對后續(xù)施工有指導性意義的試驗數(shù)據(jù)。4、 取得圓管涵施工用小型設(shè)備運轉(zhuǎn)可靠性的第一手資料。5、 通過對首件工程的質(zhì)量檢測，來檢驗該施工方案的可行性和有效性，以及質(zhì)保措施是否得當。三、 執(zhí)行標準和依據(jù)1、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范3、交通部頒布的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范4、蘇S336線省道改擴建工程施工圖設(shè)計四、 施工組織安排為使該首件工程得以取得成功，我項目部安排精于橋涵施工的邵興昌同志為現(xiàn)場施工負責，施巍萍同志擔任技術(shù)指導，參與施工的人員有朱耀輝、張振兵、徐海鋼、戴堅、周健榮等。（組織機構(gòu)見附圖）1、主要管理人員總負責人： 李春雷現(xiàn)場施工總負責： 邵興昌技術(shù)總負責： 施巍萍 道路工程師： 朱耀輝質(zhì)檢負責人： 陳 挺試驗負責人： 周建榮測量負責人： 徐海鋼安全負責人： 戴 堅2、勞動力配置 15 人 10數(shù) 5 技術(shù)組 管理組 木工組 澆筑組 排管組 回填組 雜工 0五、 質(zhì)保體系項目經(jīng)理： 李春雷技術(shù)負責： 施巍萍現(xiàn)場負責人： 邵興昌道路工程師： 朱耀輝質(zhì)檢負責人： 陳 挺現(xiàn)場技術(shù)員: 徐海鋼試驗員： 周建榮項目經(jīng)理李春雷為質(zhì)量管理小組組長，全面負責本工程的技術(shù)質(zhì)量工作。項目總工施巍萍為質(zhì)量管理小組副組長，負責日常技術(shù)質(zhì)量管理。質(zhì)量管理小組成員有：朱耀輝、陳挺、徐海鋼、周健榮、邵興昌等。在施工過程中自下而上，按照“自檢”、“跟蹤檢測”、“復檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測管理職能。六、技術(shù)保證措施科學、規(guī)范、經(jīng)濟合理的施工技術(shù)措施是做好首件工程的重要條件，我們要做到：1） 建立技術(shù)管理體系和崗位責任制，以技術(shù)負責人為主的項目經(jīng)理部技術(shù)責任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責任制，逐級簽訂技術(shù)承包責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格執(zhí)行“三檢制”，實施工序質(zhì)量檢驗程序，特別重視施工過程中的控制、質(zhì)量監(jiān)察。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格，不準進入下道工序。隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，再請監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可進行下一道工序施工，對監(jiān)理及業(yè)主提出的問題，應(yīng)立即組織整改。2） 首件工程底勤檢查，嚴格技術(shù)交施工前進行技術(shù)交底，施工技術(shù)人員跟班作業(yè)，勤交底復核制度，并深入工班檢查指導，與工人，技師一道保證各道工序質(zhì)量。3） 加強過程控制，實施程序化、規(guī)范化質(zhì)量管理，使整體質(zhì)量體系始終處于受控狀態(tài)，同時做好質(zhì)量記錄，確保工程質(zhì)量的可追溯性。4） 認真服從監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督指導，施工的每一道工序均按規(guī)范要求在100自檢合格的基礎(chǔ)上報請監(jiān)理工程師檢驗、驗收。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收的工序、分項決不施工，施工的全過程自始至終服從監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督管理，接受并認真執(zhí)行監(jiān)理和業(yè)主的指令。5） 關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量管理點，消除質(zhì)量盲區(qū)，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，遵循“三不放過”原則進行處理。七、安全保證措施1） 加強領(lǐng)導，健全組織，項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導小組，制定嚴格的安全措施，研究解決施工中可能存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。（安全管理網(wǎng)絡(luò)見附圖）2） 在施工前對所有施工人員進行安全知識教育，并對所有施工人員發(fā)放安全保護用具3） 確保施工期間的用電安全，所有臨時用電的安裝、維修、拆除均由取得上崗證的電工完成；現(xiàn)場架設(shè)的電力線不得使用裸導線，臨時架設(shè)的電線不準掛在導電體上。4） 加強安全防護，設(shè)置安全防護標志，施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)。5） 抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。在人行道路處開挖基坑及施工危險地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。八、文明施工保證措施1） 所有參與施工的人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。2） 對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素所處狀態(tài)，不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔和保養(yǎng)。3） 對設(shè)備進行專人管理，停放整齊。4） 對職工進行“十不”教育，講究個人衛(wèi)生，禮貌待人等精神文明教育。5） 特殊崗位必須持證上崗。九、 具體實施方案圓管涵施工主要工序：測量放線井點降水基坑開挖碎石墊層現(xiàn)澆混凝土管座基礎(chǔ)排管洞口施工涵洞回填1、技術(shù)準備由項目技術(shù)負責人牽頭，組織項目部和施工技術(shù)人員、工班組長一起熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，掌握施工要點，做好首件工程的技術(shù)交底工作，對關(guān)鍵工序、特殊過程制定詳細的施工細則。并向監(jiān)理組提交實施方案、質(zhì)保體系等，在取得方案審批認可后方可進行首件工程的施工。2、測量放樣首先用全站儀定出圓管涵的中心軸線，并填寫施工放樣記錄，及時報測量監(jiān)理工程師復測認可。3、材料供應(yīng)（1）所用水泥自始至終用匯龍?zhí)┌菜鄰S生產(chǎn)的水泥，以保持構(gòu)件外表顏色基本一致，每批水泥出廠必須具有生產(chǎn)質(zhì)量保證書，進場后按規(guī)定進行檢驗，合格后方可使用。（2）工程用砂選擇級配合理，質(zhì)地堅硬潔凈的中砂，各項技術(shù)指標應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。（3）生產(chǎn)用的碎石應(yīng)采用堅硬的碎石，各項技術(shù)指標應(yīng)符合標準規(guī)定。（4）各類模板脫模劑均應(yīng)采用脫模后不會在構(gòu)件表面留下顏色的水溶性脫模劑或純凈機油和滑石粉，不得使用廢機油，以保證構(gòu)件成型后外表保持砼本色。（5）本工程涵管均采購于浙江南洋管節(jié)廠預制的管節(jié)，項目部不定時到廠家對生產(chǎn)的管節(jié)進行檢驗。對不符合要求的管節(jié)嚴禁進場 以上原材料均自檢、監(jiān)理抽檢合格，已進入施工現(xiàn)場。4、圓管涵基坑開挖以及深井布設(shè)在道路中心布設(shè)一道深井，進行抽水。深井的深度為20米，并進行連續(xù)一個星期的連續(xù)抽水。對圓管涵范圍內(nèi)進行溝塘清淤。清淤前對河床進行原始斷面測量，并報監(jiān)理工程師、業(yè)主備案。清淤：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，基坑開挖采用挖掘機清淤，基底承載力必須滿足設(shè)計要求，如不滿足進行處理，采用回填5%灰土至基礎(chǔ)底標高，基坑開挖完成后用人工進行修整至設(shè)計底標高，應(yīng)對基礎(chǔ)的軸線、邊線位置及基底標高進行精確測定，同時報請監(jiān)理工程師、業(yè)主驗收清淤后河床斷面?；域炇辗弦蠛笤龠M行20CM砂礫墊層和39CMC30混凝土基礎(chǔ)的施工。（基礎(chǔ)剩余46CM待管節(jié)安裝后進行施工）5、管節(jié)安裝（1）預制管節(jié)采用浙江南洋水泥制品有限公司生產(chǎn)的成品。安裝時采用挖掘機吊裝人工配合。具體措施如下：在混凝土基礎(chǔ)澆筑完成后，混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上方可進行管節(jié)安裝施工，安裝錢用全站儀定出涵管的中心軸線，用墨斗彈出黑線以便管節(jié)安裝時順直。管節(jié)安裝應(yīng)從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。若管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。在鋪設(shè)過程中保持管內(nèi)清潔無臟污、無多余的砂漿及其他雜物。（2）在管節(jié)接頭處按圖紙要求鋪設(shè)四層瀝青浸漬麻布外加3cm1：3水泥砂漿抹帶。瀝青麻布可采用工廠浸漬的成品或在工地用麻布以熱瀝青浸漬。浸漬后的麻布，表面應(yīng)呈談黑色，無孔眼、無破裂，撕斷面上應(yīng)呈黑色，不應(yīng)有顯示浸透的布層。6、模板安裝（1）模板必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑砼的自重和側(cè)壓力，本工程根據(jù)實際施工情況采用全新竹膠板，并注意沉降縫的設(shè)置（6米一道）。（2）在模板安裝前應(yīng)首先熟悉圖紙，然后按圖紙施工。安裝完成后，對其平面位置，頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及橫向穩(wěn)定性進行檢查，如有問題及時糾正。（3）模板接縫填土工布或海綿條，防止振搗漏漿，重復使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整，如不平整，應(yīng)對模板進行更換。（4）拼裝后的各部分尺寸應(yīng)有專人復核，無誤后才能澆搗混凝土，澆搗時有專人看模，以防模板走動，發(fā)現(xiàn)可疑問題及時糾正。7、混凝土工程（1）混凝土配合比的選擇混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定，在經(jīng)濟合理原則下，所配制的拌和物需滿足和易性，流動性和凝結(jié)速度等符合涵洞施工工藝條件，所澆筑的構(gòu)件R28須達到設(shè)計標號要求。（2）混凝土的運輸混凝土運輸采用農(nóng)用車運輸。在農(nóng)用車底部鋪設(shè)彩條布，以防污染。混凝土運至現(xiàn)場后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其水灰比不變，如二次攪拌不符合要求，則不得使用。 混凝土拌和物運輸時間限制氣溫（C）無攪拌設(shè)施運輸（min）有攪拌設(shè)施運輸（min）20-30306010-1945755-96090（3）混凝土澆搗混凝土澆搗前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的構(gòu)件生產(chǎn)規(guī)格、型號等對模板進行小組自檢，在小組自檢的基礎(chǔ)上由項目部質(zhì)檢人員進行驗收，合格后報請監(jiān)理工程師驗收，認可后方可澆搗混凝土。振搗混凝土時采用插入式振動器，移動間距不應(yīng)超過振動器作業(yè)半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50100MM的距離；插入下層混凝土50100MM；每一處振動完畢后應(yīng)邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板對每一振動部位，砼應(yīng)振搗到該部位混凝土停止下沉，無顯著氣泡上升，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。（4）混凝土的養(yǎng)護砼采用自然養(yǎng)護。砼澆搗成型后，立即蓋上草袋，并由專人經(jīng)常澆水養(yǎng)護。每天澆水數(shù)次，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為佳。8、洞口鋪砌及擋墻施工圓管涵基礎(chǔ)、涵身施工完成后立即進行洞口鋪砌以及擋墻施工。砌筑用砂漿采用M7.5號砂漿，砂漿配制采用質(zhì)量比，宜用機械拌和，拌和時間為3-5min，應(yīng)隨拌隨用，拌和后能保證適宜的稠度，在運輸過程中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿，不得使用。片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑基礎(chǔ)的第一層片石時，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。砌筑片石應(yīng)分層砌筑，宜以23層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。砌筑時應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈片石應(yīng)與里層片石交錯連成一體。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層適當厚度的砂漿再安放片石和填塞砌縫。砌體外露面應(yīng)進行勾縫，并應(yīng)在砌筑時靠外露面預留深約20mm的空縫備做勾縫之用。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。各砌層的片石應(yīng)安放穩(wěn)固，片石間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后與石塊放好后填滿搗實。豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。用小石子混凝土塞豎縫時應(yīng)用扁鐵搗實。砌筑上層塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。十、管涵回填（1）建成的涵管、圬工達到設(shè)計要求的強度后，應(yīng)及時回填。回填土要切實注意質(zhì)量，嚴格按照有關(guān)施工規(guī)定和設(shè)計要求處理。（2）填土路堤在涵洞每側(cè)不小于兩倍孔徑的寬度及高出洞頂1M范圍內(nèi)應(yīng)采用5%灰土從兩側(cè)分層仔細夯實。每層厚度不大于15CM。壓實標準應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計要求。（3）用機械填筑涵洞缺口時，須待涵洞圬工達到容許強度后，涵身兩側(cè)應(yīng)用人工或小型機具對稱夯填，高出涵頂至少1M，然后再用機械填筑。不得用單側(cè)偏推、偏填，使涵洞承受偏壓。（4）回填缺口時，應(yīng)將已成路堤土方挖出臺階。十一、圓管涵施工質(zhì)量控制要點1） 基坑開挖前放出軸線位置以及開挖邊線等。2） 嚴格控制基礎(chǔ)開挖標高，不欠挖、不超挖，對于超挖用碎石墊層補平。3） 嚴格控制混凝土配合比，施工前對砂石料進行含水量檢測，換算施工配合比，現(xiàn)場配置磅稱，做到材料使用量的準確性。4） 砼澆筑必須連續(xù)，澆筑上層時振動棒必須伸入到下層的上部，振搗要密實，但不能過振，以防砼離析。5） 發(fā)電機組與攪拌機應(yīng)另行再準備一套，以防不測事故。6） 回填時應(yīng)嚴格控制灰土含水量、灰劑量、壓實度以及層厚。 圓管涵施工安全管理網(wǎng)絡(luò)組 長：李春雷現(xiàn)場兼職安全員 戴 堅 機 械 組安全員 沈 剛 砼澆筑組安全員 毛漢平 回填 組安全員 孫 兵木 工 組安全員 張振兵副組長：施巍萍副組長：戴堅圓管涵施工施工組織機構(gòu)總負責人：李春雷質(zhì)檢負責人 陳 挺 機械負責人 沈 剛 測量負責人 徐海鋼 安全負責人 戴 堅試驗負責人 周建榮技術(shù)負責人：施巍萍施工總負責人：邵興昌擬投入圓管涵首件工程的儀器及設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1水準儀歐波臺12磅秤500Kg臺23坍落度筒個14砼試模150*150*150MM組65攪拌機350L臺16運輸車輛37木工設(shè)備套18振搗器臺39發(fā)電機組90KW臺110挖掘機臺111振動壓路機臺112三輪壓路機臺113小型夯具臺2圓管涵施工總流程圖施工準備原材檢測材料報驗材料、設(shè)備進場準備配合比試驗深井 降水測量放樣基坑開挖砂礫墊層C30基礎(chǔ)洞口鋪砌管節(jié)安裝 C30砼澆筑（管座）擋墻砌筑圓管涵回填 附屬結(jié)構(gòu)、掃尾工作質(zhì)量管理組織體系項目經(jīng)理總工程師技術(shù)質(zhì)量組測量工程師試驗工程師資料員質(zhì)量統(tǒng)計專職質(zhì)量員 質(zhì)量檢查作業(yè)組織機構(gòu)框圖項目總工程師質(zhì)檢負責人資料員測量員試驗員現(xiàn)場技術(shù)員施工隊長作業(yè)班組互檢工班自檢 質(zhì)量檢測總程序圖原材料取樣該批材料不用標準試驗試驗結(jié)果評定是否合格 否 加倍取樣堅持是否合格 否試驗報告 合格實施控制檢驗檢驗結(jié)果評定，是否合格 是 否作業(yè)結(jié)論分析原因提出處理意見結(jié)果S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程建設(shè)項目承包單位 南通林洋交通建設(shè)工程有限公司 合同號 S336DL-DL1 監(jiān)理單位 南通交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 進場設(shè)備報驗單 A6致（道路/結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師） 崔建峰 先生： 下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予在 S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程圓管涵（K1+358.81）首件 工程中使用。 承包人： 年 月 日設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù) 量進場日期技術(shù)狀況擬用何處備 注見附件附件：機械的主要技術(shù)指標及最大生產(chǎn)能力。致承包人 ：以上設(shè)備，經(jīng)查驗 1、性能數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： （準予進場的設(shè)備） 2、性能不符合施工要求的設(shè)備： （由承包人更換后再報的設(shè)備） 3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由承包人補充的設(shè)備） 道路/結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師： 年 月 日 本表一式二份，監(jiān)理組、承包人各一份S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程建設(shè)項目承包單位 南通林洋交通建設(shè)工程有限公司 合同號 S336DL-DL1 監(jiān)理單位 南通交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 工程開工申請單 A8致（總監(jiān)或監(jiān)理組長） 顧衛(wèi)國 先生： 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程圓管涵（K1+358.81）首件 工程的開工前的一切準備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準。 計劃開工日期： 2010-11-10 計劃竣工日期： 2010-11-25 本項工程現(xiàn)場負責人姓名： 邵興昌 附件：1、施工組織設(shè)計報審表 2、施工技術(shù)方案報審表 3、施工放樣報驗單 4、建筑材料報驗單 5、進場設(shè)備報驗單 承包人： 年 月 日道路/結(jié)構(gòu)工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見同意/不同意開工 簽字： 年 月 日同意/不同意開工 簽字： 年 月 日同意/不同意開工 簽字： 年 月 日總監(jiān)或監(jiān)理組長意見同意/不同意開工 簽字： 年 月 日 一式三份，總監(jiān)辦、監(jiān)理組、承包人各一份S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程建設(shè)項目承包單位 南通林洋交通建設(shè)工程有限公司 合同號 S336DL-DL1 監(jiān)理單位