「城市軌道交通車(chē)站設(shè)備 暖通空調(diào)系統(tǒng)（高級(jí)課件）」.ppt

城市軌道交通車(chē)站設(shè)備 單元6車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng) 1 課件類(lèi) 單元6車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng) 學(xué)習(xí)目標(biāo)1 握車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的分類(lèi) 組成 2 掌握車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理 3 掌握車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的控制方式 4 識(shí)別車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的常見(jiàn)設(shè)備 5 能分析特殊情況下暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行 2 課件類(lèi) 6 1車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)概述 一 車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的功能二 車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的分類(lèi) 3 課件類(lèi) 一 車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的功能 如果沒(méi)有任何的人為干涉 車(chē)站內(nèi)環(huán)境和溫度將會(huì)如何變化 4 課件類(lèi) 一 車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的功能 地下車(chē)站環(huán)境特點(diǎn)相對(duì)封閉的空間 只有出入口 風(fēng)井 排風(fēng)口 隧道洞口與外界連通常年熱源 運(yùn)行的列車(chē) 人員 設(shè)備土壤熱惰性 隧道及車(chē)站周?chē)寥佬顭崮芰钊L(fēng) 5 課件類(lèi) 一 車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的功能 正常運(yùn)行時(shí) 降溫 除濕 阻塞隧道時(shí) 快速通風(fēng)換氣 對(duì)空氣中的粉塵和有害物質(zhì)及二氧化碳的過(guò)濾與處理 火災(zāi)及毒氣等事故時(shí) 及時(shí)排除有害物質(zhì) 營(yíng)造安全 舒適的乘車(chē)和工作環(huán)境 6 課件類(lèi) 一 車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的功能 車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)站廳溫度比室外空氣計(jì)算溫度低2 3 且不高于30 相對(duì)濕度為45 65 站臺(tái)溫度比站廳低l 2 相對(duì)濕度為45 65 區(qū)間隧道夏季溫度不高于40 7 課件類(lèi) 二 車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的分類(lèi) 1 開(kāi)式系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)械或 活塞效應(yīng) 的方法使軌道內(nèi)部與外界交換空氣 利用外界空氣冷卻車(chē)站和隧道 8 課件類(lèi) 二 車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的分類(lèi) 2 閉式系統(tǒng)僅供給滿(mǎn)足乘客所需的新鮮空氣量站內(nèi) 空調(diào)系統(tǒng)區(qū)間隧道 活塞風(fēng) 9 課件類(lèi) 二 車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的分類(lèi) 3 屏蔽門(mén)式系統(tǒng)屏蔽門(mén)隔開(kāi)站臺(tái)與隧道站內(nèi) 車(chē)站空調(diào)系統(tǒng)隧道 隧道通風(fēng)系統(tǒng) 10 課件類(lèi) 二 車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的分類(lèi) 比較 11 課件類(lèi) 6 2暖通空調(diào)系統(tǒng)的組成 12 課件類(lèi) 一 車(chē)站大系統(tǒng) 作用地點(diǎn) 站臺(tái) 站廳主要設(shè)備 設(shè)于車(chē)站兩端的站廳 臺(tái)全新風(fēng)機(jī) 站廳 臺(tái)的回 排風(fēng)機(jī) 站廳組合式空調(diào)機(jī)組及相應(yīng)的各種風(fēng)閥安裝位置 對(duì)稱(chēng)的分布在站廳兩端的環(huán)控機(jī)房?jī)?nèi) 風(fēng)管位置如下圖 13 課件類(lèi) 深圳二號(hào)線國(guó)貿(mào)站 14 課件類(lèi) 一 車(chē)站大系統(tǒng) 工作原理與外界接通的新風(fēng)機(jī)提供的新風(fēng) 站臺(tái)站廳的回 排風(fēng)機(jī)提供的回 排風(fēng) 經(jīng)過(guò)混合風(fēng)室的混合輸送給組合式空調(diào)機(jī)組 經(jīng)過(guò)過(guò)濾 濕度調(diào)節(jié) 冷卻 風(fēng)力調(diào)節(jié)降風(fēng)壓后送到站臺(tái)或者站廳 15 課件類(lèi) 車(chē)站大系統(tǒng)原理圖 一 車(chē)站大系統(tǒng) 16 課件類(lèi) 站臺(tái)火災(zāi)時(shí)工作原理向站廳層送風(fēng) 停止向站臺(tái)層送風(fēng) 站臺(tái)層進(jìn)入排煙狀態(tài) 高速排煙 一 車(chē)站大系統(tǒng) 17 課件類(lèi) 站廳火災(zāi)時(shí)工作原理向站臺(tái)層送風(fēng) 停止向站廳層送風(fēng) 站廳層進(jìn)入排煙狀態(tài) 一 車(chē)站大系統(tǒng) 18 課件類(lèi) 二 車(chē)站小系統(tǒng) 作用地點(diǎn) 設(shè)備房 管理用房主要設(shè)備 軸流風(fēng)機(jī) 柜式 吊掛式空調(diào)機(jī)組及各種風(fēng)閥安裝位置 相應(yīng)的設(shè)備房?jī)?nèi) 19 課件類(lèi) 二 車(chē)站小系統(tǒng) 工作原理圖 20 課件類(lèi) 三 隧道通風(fēng)系統(tǒng) 作用地點(diǎn) 區(qū)間隧道與車(chē)站隧道主要設(shè)備 隧道風(fēng)機(jī) TVF風(fēng)機(jī) 推力風(fēng)機(jī) 射流風(fēng)機(jī)及相關(guān)電動(dòng)風(fēng)閥 風(fēng)亭安裝位置 下圖所示 21 課件類(lèi) 三 隧道通風(fēng)系統(tǒng) 工作原理圖 22 課件類(lèi) 三 隧道通風(fēng)系統(tǒng) 工作原理每天清晨 打開(kāi)隧道風(fēng)機(jī) 進(jìn)行冷卻 檢查設(shè)備滯留車(chē)站內(nèi) 順列車(chē)運(yùn)行方向進(jìn)行送 排機(jī)械通風(fēng) 冷卻列車(chē)空調(diào)冷凝器 保證乘客感覺(jué)舒適 23 課件類(lèi) 三 隧道通風(fēng)系統(tǒng) 工作原理火災(zāi)時(shí) 啟動(dòng)風(fēng)機(jī)排煙降溫 隧道一段的隧道風(fēng)機(jī)輸送新鮮空氣 另一段的隧道通風(fēng)機(jī)從隧道排煙 引導(dǎo)乘客向氣流方向撤離 消防人員順氣流方向搶救工作 24 課件類(lèi) 四 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 作用 提供冷源給車(chē)站空調(diào) 用冷卻水系統(tǒng)帶走熱量主要設(shè)備 組合式空調(diào)機(jī)組 風(fēng)機(jī)盤(pán)管 冷水機(jī)組 水泵 冷卻塔 水閥與管路系統(tǒng)組成 冷凍水與冷卻水系統(tǒng) 25 課件類(lèi) 四 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 1 空調(diào)水系統(tǒng)組成空調(diào)冷凍水系統(tǒng) 由車(chē)站冷凍站為空調(diào)大系統(tǒng)和小系統(tǒng)提供循環(huán)冷凍水的系統(tǒng)空調(diào)冷卻水系統(tǒng) 將車(chē)站產(chǎn)生的多余熱量帶走的系統(tǒng) 冷卻水吸收熱量后 通過(guò)冷卻水泵送到室外高處的冷卻塔降溫后循環(huán) 26 課件類(lèi) 四 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 2 空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理 制冷的基本思路 利用液體的蒸發(fā)可以吸收周?chē)h(huán)境的熱量 27 課件類(lèi) 四 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 2 空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理 基本原理 制冷的基本思路 利用液體的蒸發(fā)可以吸收周?chē)h(huán)境的熱量 28 課件類(lèi) 請(qǐng)仔細(xì)觀察左圖 總結(jié)一下制冷基本原理 四 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 2 空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理 基本原理 29 課件類(lèi) 提高壓力 強(qiáng)制冷卻 使制冷劑從氣體轉(zhuǎn)化為液體而放出熱量 四 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 2 空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理 基本原理 30 課件類(lèi) 高壓的液體通過(guò)小孔 迅速膨脹降壓 氣化而吸熱 四 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 2 空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理 基本原理 31 課件類(lèi) 將上述兩個(gè)過(guò)程組合起來(lái) 就可以形成一個(gè)制冷循環(huán) 從制冷循環(huán)可以看出 所謂制冷就是通過(guò)制冷劑的狀態(tài)變化 氣態(tài) 液態(tài) 放熱 液態(tài) 氣態(tài) 吸熱 將一個(gè)地方 蒸發(fā)器周?chē)?的熱量帶到另一個(gè)地方 冷凝器周?chē)?2 空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理 基本原理 32 課件類(lèi) 蒸發(fā)器 冷凝器 70PSI 263PSI 低壓 高壓 壓縮機(jī) 膨脹閥 蒸氣 液體 四 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 2 空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理 基本原理 33 課件類(lèi) 四 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 2 空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理 基本原理 34 課件類(lèi) 四 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 2 空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 35 課件類(lèi) 四 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng) 2 空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理 車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng)冷卻水吸收制冷劑的熱量 失去冷卻的功能后 被抽到車(chē)站上方的冷卻塔中進(jìn)行冷卻 冷卻完成后循環(huán)工作冷凍水釋放熱量給制冷劑變成有制冷效果的水 送到組合式空調(diào)機(jī)組以及風(fēng)機(jī)盤(pán)管等設(shè)備內(nèi)部 以冷卻混合風(fēng) 36 課件類(lèi) 6 3車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)控制 中央級(jí)控制車(chē)站級(jí)控制就地級(jí)控制 37 課件類(lèi) 一 中央級(jí)控制 裝置位置 控制中心OCC主要配置 有中央級(jí)工作站 全線隧道通風(fēng)系統(tǒng)及車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)中央模擬顯示屏 38 課件類(lèi) 一 中央級(jí)控制 功能監(jiān)視 控制全線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)顯示并記錄相關(guān)情況接收?qǐng)?bào)警信息 觸發(fā)災(zāi)害模式 指令暖通空調(diào)設(shè)備按災(zāi)害模式運(yùn)行 接收區(qū)間堵車(chē)信息 對(duì)相應(yīng)區(qū)間運(yùn)行強(qiáng)制通風(fēng)模式 39 課件類(lèi) 二 車(chē)站級(jí)控制 裝置位置 車(chē)站車(chē)控室主要配置 車(chē)站級(jí)工作站和緊急控制盤(pán) 40 課件類(lèi) 二 車(chē)站級(jí)控制 功能在正常情況下 監(jiān)視控制本站空調(diào)系統(tǒng) 節(jié)能 自動(dòng) 災(zāi)害模式的改變和運(yùn)行火災(zāi)時(shí) 接收?qǐng)?bào)警信息 進(jìn)入災(zāi)害模式 41 課件類(lèi) 二 車(chē)站級(jí)控制 北京地鐵四號(hào)線車(chē)站級(jí)控制緊急控制盤(pán) 42 課件類(lèi) 三 就地級(jí)控制 裝置位置 環(huán)控電控室 個(gè)別在綜控室 主要配置 每種設(shè)備上或旁均設(shè)有就地控制按鈕 43 課件類(lèi) 三 就地級(jí)控制 優(yōu)先級(jí)別最高 深圳購(gòu)物公園站環(huán)控設(shè)備房控制箱 北京4號(hào)線組合式空調(diào)機(jī)組就地控制盤(pán) 44 課件類(lèi) 6 4車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備介紹 一 風(fēng)管二 組合式空調(diào)箱三 風(fēng)機(jī)設(shè)備四 風(fēng)機(jī)盤(pán)管五 冷卻塔 45 課件類(lèi) 一 風(fēng)管 暖通空調(diào)系統(tǒng)中聯(lián)通各個(gè)部分的重要構(gòu)件 46 課件類(lèi) 一 風(fēng)管 風(fēng)管是采用金屬 非金屬薄板或其他材料制作而成 用于空氣流通的管道 配有外部保溫材料 47 課件類(lèi) 一 風(fēng)管 鍍鋅風(fēng)管圓形不銹鋼四通塑料復(fù)合風(fēng)管玻璃鋼風(fēng)管塑料軟管金屬軟管 一 風(fēng)管材料 48 課件類(lèi) 一 風(fēng)管 風(fēng)管配件指風(fēng)管系統(tǒng)中的彎管 三通 四通 各類(lèi)變徑及異形管 導(dǎo)流葉片和法蘭等 風(fēng)管部件指通風(fēng) 空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)中的各類(lèi)風(fēng)口 閥門(mén) 排氣罩 風(fēng)帽 檢查門(mén)和測(cè)定孔等 下表當(dāng)中展示了不同的風(fēng)管配件和部件 二 風(fēng)管的配件及部件 49 課件類(lèi) 一 風(fēng)管 二 風(fēng)管的配件及部件 50 課件類(lèi) 二 組合式空調(diào)箱 地位 核心功能部件 制冷的功能部分作用 是將各種空氣處理設(shè)備及風(fēng)機(jī) 風(fēng)量調(diào)節(jié)閥等制成帶箱體的單元體 51 課件類(lèi) 二 組合式空調(diào)箱 52 課件類(lèi) 二 組合式空調(diào)箱 53 課件類(lèi) 二 組合式空調(diào)箱 表冷器 54 課件類(lèi) 二 組合式空調(diào)箱 加熱除濕器 55 課件類(lèi) 二 組合式空調(diào)箱 加濕器 56 課件類(lèi) 二 組合式空調(diào)箱 空氣過(guò)濾器 按過(guò)濾灰塵微粒的大小可分為粗效過(guò)濾器 中效過(guò)濾器 亞高效過(guò)濾器 高效過(guò)濾器 按外形特征可分為板式過(guò)濾器 袋式過(guò)濾器 卷軸式過(guò)濾器 57 課件類(lèi) 二 組合式空調(diào)箱 風(fēng)機(jī) 58 課件類(lèi) 二 組合式空調(diào)箱 空氣分配器 包括各種形式的風(fēng)閥及送 回風(fēng)口 59 課件類(lèi) 三 風(fēng)機(jī)設(shè)備 1 TVF風(fēng)機(jī)2 UPE OTE排熱風(fēng)機(jī)3 射流風(fēng)機(jī) 60 課件類(lèi) 四 風(fēng)機(jī)盤(pán)管 設(shè)備管理用房或車(chē)站綜控室等場(chǎng)所均設(shè)置可室內(nèi)調(diào)節(jié)的空調(diào)形式 此種形式需要在管理用房?jī)?nèi)設(shè)備風(fēng)機(jī)盤(pán)管裝置 61 課件類(lèi) 四 風(fēng)機(jī)盤(pán)管 立式風(fēng)機(jī)盤(pán)管 臥式風(fēng)機(jī)盤(pán)管 卡式風(fēng)機(jī)盤(pán)管 高靜壓風(fēng)機(jī)盤(pán)管 62 課件類(lèi) 五 冷卻塔 用以將冷卻水降溫的過(guò)程分為逆流式 橫流式 射流式 蒸發(fā)式冷卻塔 63 課件類(lèi) 復(fù)習(xí)思考 寫(xiě)出地鐵車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的系統(tǒng)組成 地鐵車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的控制方式有哪些 敘述當(dāng)列車(chē)在車(chē)站區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時(shí) 地鐵車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)區(qū)域的通風(fēng)系統(tǒng)將如