從莞高速公路東莞段(含清溪支線)工程第13合同段施組.doc

目錄 1 總體概述 施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 2 2 施工方法 4 3 關(guān)鍵施工技術(shù) 工藝 15 4 工程項目實施的重點 難點分析和解決方案 19 5 施工進(jìn)行計劃 21 6 機械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備 24 7 勞動力和材料投入計劃及保證措施 27 8 質(zhì)量控制 30 9 安全體系 34 10 施工平面布置 37 1 總體概述 施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 1 1工程概況 第 13 合同段路線起點位于鯉魚塘水庫北側(cè) 以路基順接第 12 合同段 終點 位于塘夏 鳳崗 清溪三鎮(zhèn)交界大湖洋附近 路線全長 3 542 公里 本合同段起終點樁號 K38 700 K42 242 151 主要工程為 鯉魚塘高架橋 橋長 386 24m 塘夏互通 其中塘夏互通主線 1 號橋長 66m 主線 2 號橋長 37 10m 謝安大橋長 66m 大蓮塘高架橋 橋長 386 12 米 鳳崗樞紐互通 路 基長度約 2600 米 1 2工期 質(zhì)量要求 工期要求 計劃總工期 730 日歷天 兩年 質(zhì)量要求 標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定 達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗評定的 合格標(biāo)準(zhǔn) 竣工驗收的質(zhì)量評定 達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗評定的合格標(biāo)準(zhǔn) 招標(biāo)范圍 從莞高速公路東莞段 含清溪支線 工程第 13 合同段起訖樁號 為 K38 700 K42 242 151 全長約 3 542km 包括路基 橋涵 排水等工程 其 中橋梁的預(yù)制梁部分將由預(yù)制標(biāo)施工單位施工 包括預(yù)制梁有關(guān)的現(xiàn)澆暗帽梁 支座制作安裝 橋面整體化層 防撞欄等工程均不在本次招標(biāo)范圍內(nèi) 本工程全 部橋梁伸縮縫 橋面防水 橋梁防拋網(wǎng)工程亦不在本次招標(biāo)范圍內(nèi) 1 3施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 1 3 1 施工程序設(shè)想 1 施工總的指導(dǎo)思路 1 以 高效 優(yōu)質(zhì) 安全 文明 為總宗旨 本著 精干管理層 強化作 業(yè)層 的施工原則 優(yōu)化資源配置 狠抓重點 難點工程 確保兌現(xiàn)投標(biāo)時的承 諾 做到令業(yè)主滿意 放心 2 積極準(zhǔn)備 盡早開工 保證重點 合理安排施工順序 保持均衡生產(chǎn) 3 以涵洞 通道施工為先導(dǎo) 路基土石方施工 大橋施工為重點分段組織 平行 流水作業(yè) 全線展開施工 狠抓重點 帶動和促進(jìn)合同段其他項目的施工 確保 高速 優(yōu)質(zhì) 安全 文明 低耗 地完成合同工程 4 工期目標(biāo) 施工工期為 2011 年 1 月 19 日 2013 年 1 月 17 日 總工期 為 730 日歷天 兩年 5 質(zhì)量目標(biāo) 標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定 達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗評 定的合格標(biāo)準(zhǔn) 竣工驗收的質(zhì)量評定 達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗評定的合格標(biāo)準(zhǔn) 6 安全目標(biāo) 落實安全生產(chǎn)責(zé)任制 杜絕重大安全事故的發(fā)生 7 文明施工 實行掛牌和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 禁止野蠻施工 保證施工現(xiàn)場整潔 有序 控制施工污染 加強環(huán)境保護(hù) 創(chuàng)建文明工地 二 各分項工程的施工安排和施工順序 根據(jù)本標(biāo)段工程量的分布和工程特點 將本標(biāo)段劃分為二個施工區(qū)段 詳見 1 3 2 施工段劃分 擬按工序和專業(yè)分展開均衡作業(yè) 在施工過程中 將視工程 進(jìn)展的情況進(jìn)行動態(tài)管理 不斷優(yōu)化資源配置 確保本標(biāo)段工程按期 優(yōu)質(zhì)完工 1 特殊路基處理 本合同段主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為淤泥和軟土 分布于稻田 水塘表層局部地段 均采用清除的方式處治 施工安排在 2011 年 2 月 4 月進(jìn)行 清理干凈后采用碎 石回填的方法處理 2 路基土石方 本合同段路基填筑主要集中在鳳崗樞紐互通施工段 填方大于挖方 路基填筑按照 四區(qū)段 八流程 采用機械化作業(yè) 路基隊伍進(jìn)場后 先修筑施工便道 在稻田 魚塘河溝等地段 采取排水 清淤 晾曬 換填等處理措施 少量機械設(shè)備配合橋涵工程隊 盡早完成大中橋 橋臺及涵洞工程的施工 保證臺尾 背 與錐體按水平分層一體同時填筑施工 3 涵洞工程 本合同段涵洞不多 主要集中在塘夏互通內(nèi) 施工較為方便 涵洞施工時統(tǒng) 籌安排 以不影響路基土石方施工為原則 對土石方施工影響大的蓋板涵應(yīng)盡快 開工 4 排水與防護(hù)工程 填方段的護(hù)坡在土石方完工后進(jìn)行 填方段的排水溝在土方填筑超過地面 1m 后即可開始施工 切方段邊坡只有一級的在該段挖方完成后立即進(jìn)行邊坡防護(hù) 若分幾級的在 每級開挖后立即進(jìn)行邊坡防護(hù) 切方段的截水溝在該段開挖前施工 盲溝在該段切方完成后立即進(jìn)行 邊溝 在切方段完成和盲溝完成后立即進(jìn)行 5 橋梁工程 橋梁工程劃分為 2 個施工區(qū) 2 個施工區(qū)各安排 1 個橋梁施工專業(yè)隊分別對 區(qū)內(nèi)橋涵組織施工 橋涵結(jié)構(gòu)物的立柱 蓋梁等結(jié)構(gòu)模板計劃使用定型鋼模 初步預(yù)拼裝后 使 用吊車配合安裝 現(xiàn)澆箱梁支架采用門式支架 跨路段支架搭設(shè)采用軍用支墩結(jié) 合軍用梁支撐體系 箱梁采用及箱涵的內(nèi) 外模板準(zhǔn)備采用 1 2m 2 4m 的鋼模 板 以確保結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量 1 3 2 施工段劃分 根據(jù)本合同段的實際情況 全線共設(shè)二個施工工區(qū) 各工區(qū)成立專業(yè)的土石 方施工隊 橋梁施工隊 涵通及排水防護(hù)施工隊 負(fù)責(zé)本工區(qū)內(nèi)的土石方 橋梁 工程 涵洞 排水防護(hù)工程的施工 根據(jù)本合同段的工程規(guī)模 工程數(shù)量及工期 質(zhì)量要求 結(jié)合我公司承擔(dān)類 似工程的施工經(jīng)驗 把該項目工程按工程量的分布劃分為二個施工區(qū)段 各施工 區(qū)按施工內(nèi)容獨立設(shè)置專業(yè)施工隊 具體施工段劃分詳見下表 施工段劃分項目一覽表 工區(qū)里程范圍長度橋梁 主線路 基 長度 第一 工區(qū) K38 700 K40 7002 0km 主要包括 K38 965 鯉魚塘高架橋 K39 842 塘夏互通主線 1 號橋 K40 065 塘夏互通主 線 2 號橋 K40 315 謝安大橋的施工 路基長 約 1385m 第二 工區(qū) K40 700 K40 242 151 1 542km 主要包括 K40 826 大蓮塘高架橋 鳳崗樞紐 互通的施工 路基長 約 1156m 2 施工方法 2 1地表清理 填筑路基前 要清除原地面表土 一般清表 30cm 清除的種植土應(yīng)集中堆放 作為中分帶綠化培土使用 場地清理完成后 應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓 使其密實度 達(dá)到設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 路基用地范圍內(nèi)及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除 并將路基用地范圍內(nèi)的 坑穴填平夯實 2 2特殊路基處理 2 2 1 清淤換填施工 淺層換填施工工藝流程為 施工準(zhǔn)備 測量放線 挖除軟土及淤泥 基底檢 查 分層鋪筑換填材料 逐層壓實 施工要點如下 用全站儀測設(shè)出路基紅線范圍 人工配合挖掘機在路基兩側(cè)修筑臨時排水溝 修筑圍堰后抽排水對基底進(jìn)行 晾曬 用挖掘機沿路基一端往另一端將原路基范圍內(nèi)的淤泥挖除 并將淤泥運至指 定地點棄置 開始施工前 先鋪筑長度不小于 100m 全幅路基寬 的試驗段 并將試驗結(jié) 果報監(jiān)理工程師審批 原路基的軟土和淤泥一定要按設(shè)計挖除干凈 當(dāng)基底承載力符合要求后 鋪 筑換填材料 分層鋪筑換填材料并逐層壓實 換填材料的質(zhì)量規(guī)格要符合設(shè)計和規(guī)范要求 換填路基的填筑壓實 要符合土方路基施工的規(guī)定 2 2 2 土工格柵 鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整 表面嚴(yán)禁有碎 塊石等堅硬凸出物 在距 土工格柵 8cm 以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于 6cm 土工格柵鋪設(shè)時要求平整拉直 強度大的方向垂直線路方向 沿線路縱向土 工格柵搭接不小于 0 15m 并每隔 1 5 2 0m 用扎絲捆牢 沿線路橫向采用整幅 不宜有接口 當(dāng)需要接長土工格柵時 接口不得超過兩處 要求搭接不小于 0 5m 并采用塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿別的兩道進(jìn)行連接 連接強度不小于 材料強度 土工格柵上砂墊層采用人工或輕型機械運砂進(jìn)場 散鋪整平 且應(yīng)待上覆 20cm 填土后再從兩邊開始循序進(jìn)行縱向壓實 只有當(dāng)土工格柵上砂墊層和填土厚 度大于 0 6m 后才能采用重型壓實機械 2 2 3 強夯施工 1 測量放樣 采用全站儀按施工圖要求確定強夯區(qū)域及點位布置 并在強 夯范圍外設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)點基樁 同時在其周圍合理布置水準(zhǔn)點作為控制高程 路基沉降的依據(jù) 2 試夯 在重錘夯擊施工前 應(yīng)試夯 以確定夯錘重量 底面積和落距 以便確定最后下沉量及相應(yīng)的最小夯擊遍數(shù)和總下沉量 3 施工要點 當(dāng)夯點定位后 在預(yù)定觀測地段中埋設(shè)好測壓 夯擊應(yīng)力 孔隙水壓力 測振 頻率 振幅 波速 測變形 土中 地面 的設(shè)備后 即可按設(shè)計要求 分批 分遍施工夯擊 在點夯時 要對每一夯點的能量 夯擊次數(shù) 每次夯坑沉陷量 夯擊坑周圍 土的隆起量以及埋設(shè)測點要進(jìn)行量測和記錄 并注意夯擊振動的影響范圍和程度 點夯完成后按設(shè)計要求進(jìn)行滿夯 2 3路基填筑施工 2 3 1 路基挖方施工 本項目主線為全線高架橋通過 路基集中在匝道及被交路 挖方施工前編制 土石方調(diào)配方案 進(jìn)一步調(diào)查判明土石填料的名稱 類別以及工程性質(zhì) 并按規(guī) 定做試驗段 以取得足夠詳細(xì)的數(shù)據(jù) 進(jìn)而為基底處理 路基開挖 填筑壓實 棄方利用等提供施工依據(jù) 確定最佳施工方案 路基挖方施工程序 施工放樣 開工報驗 挖截水溝 從上自下分層開挖 重復(fù)挖運至設(shè)計標(biāo)高 路槽處理 路塹開挖采用 橫向分層 縱向分段 兩端同步 階梯推進(jìn) 的方式施工 對于土體及風(fēng)化嚴(yán)重的軟石開挖采用挖掘機自上而下進(jìn)行開挖 開挖采用機械化施工自上而下 按不同的土層分層挖掘 以滿足路堤填筑的 需要 近距離運土采用推土機推運 遠(yuǎn)距離采用推土機配合挖掘機或裝載機裝土 自卸汽車運輸 成型后修整邊坡 并施作邊坡防護(hù) 修建側(cè)溝 近距離運土采用推土機推運 遠(yuǎn)距離采用推土機配合挖掘機或裝載機裝土 自卸汽車運輸 成型后修整邊坡 并施作邊坡防護(hù) 修建側(cè)溝 2 3 2 路基挖石施工 采用機械打眼 放炮松動石方 然后用推土機配合裝載機或反鏟挖掘機進(jìn)行 裝碴 自卸汽車運輸?shù)姆绞绞┕?接近坡面的開挖爆破采用預(yù)裂爆破或光面爆破 以減少對邊坡的擾動 沒有監(jiān)理工程師的同意不得采用大中型爆破 開挖完成后 修整邊坡 施作防護(hù)工程 修建側(cè)溝 2 3 3 路基填筑施工 每段填土路堤填筑施工按 四區(qū)段 八流程 施工工藝進(jìn)行 并且集中力量 盡快完成 以減少雨水影響 其中四區(qū)段為 填土區(qū) 平整區(qū) 碾壓區(qū) 檢查區(qū) 八流程為 施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填筑 攤鋪整平 碾壓夯實 檢驗簽證 路拱成型 邊坡整修 以此分層重復(fù)填筑直至路基成型 一 路基填筑試驗 用于路基填筑的各種填料在使用前 選擇地質(zhì)條件 斷面型式均具有代表性 的地段進(jìn)行試驗 長度不小于 200m 寬度為路基全寬 現(xiàn)場進(jìn)行壓實試驗 直到 能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止 試驗結(jié)束并合格后進(jìn)行路基填筑作 業(yè) 二 路堤分層填筑 1 路基填料來自挖方和指定取土場 使用前必須進(jìn)行試驗 按照試驗段 測定的填料松鋪厚度 含水量 設(shè)備最佳組合 碾壓遍數(shù)和速度等進(jìn)行施工 2 每層填料松鋪厚度不大于 30cm 但不小于 10cm 同種材料的填筑層累 計厚度不小于 50cm 每層頂面整平并做成路拱 不同種填料分層填筑 禁止混填 透水性較好的土填筑于路基底部和頂部 用透水性較小的土填筑下層時 其頂面 作成 4 的排水橫坡 為保證路基邊緣壓實度 路基填方寬度每側(cè)超填 50cm 3 山坡填筑路堤前 對山坡穩(wěn)定性進(jìn)行調(diào)查 若與圖紙所示的工程地質(zhì) 情況不相吻合 及時提出處理建議報監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 施工由最低一層臺階起分 層填筑壓實 將所有臺階填完后再按照一般填土進(jìn)行 設(shè)計有擋土墻或路肩墻地 段按設(shè)計提前進(jìn)行施工 完成后進(jìn)行分層填筑 墻后采用蛙式打夯機等小型夯實 機夯實 以達(dá)到要求的密實度 4 液限大于 50 塑性指數(shù)大于 26 的土 以及含水量超過規(guī)定的土 不得 不用時 報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 采取必要的技術(shù)措施 經(jīng)檢驗合格后使用 三 攤鋪整平 碾壓夯實 1 填筑土方時 把填料均勻攤鋪在路堤的整個寬度上并大致整平 便于 機械均勻壓實 2 填筑區(qū)段完成一層填料后 采用推土機粗平 人工配合平地機精平 做到攤鋪面在縱橫向平順均勻 并作 2 4 的橫坡 每層進(jìn)行壓實時 要不斷地 進(jìn)行整平 保證均勻一致的平整度 3 填土壓實作業(yè)采用重型振動壓路機 第一遍先不振動靜壓 然后先慢 后快 由弱振到強振 最快行駛速度控制在 4km h 以內(nèi) 由兩邊向中間縱向進(jìn)退 式碾壓 碾輪前后兩次重疊寬度 20 30cm 橫向接頭重迭和前后相鄰兩區(qū)段縱向 接頭重迭不得小于 2 0m 做到壓實無漏壓 無死角 確保壓實均勻 4 壓實期間土壤含水量應(yīng)當(dāng)均勻 只有當(dāng)填料的含水量在壓實試驗的界 限范圍內(nèi)時 壓實工作才能進(jìn)行 否則調(diào)整攤鋪填料含水量到規(guī)定設(shè)計要求 含 水量調(diào)整根據(jù)需要或?qū)⑺尤胪林谐浞职韬途鶆?或?qū)⑻盍狭罆耧L(fēng)干到合適水量 5 壓路機司機和質(zhì)檢技術(shù)人員按照試驗段確定的施工參數(shù)嚴(yán)格控制壓路 機速度和壓實遍數(shù) 直至密實度達(dá)到設(shè)計要求為止 2 3 4 橋涵臺背填筑 1 由于橋臺 涵洞等圬工結(jié)構(gòu)受力的特殊性 當(dāng)從一般地段路基填筑到 這些圬工結(jié)構(gòu)附近時 為了保證這些結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定安全 按特殊填筑范圍對待 2 在橋涵臺后填筑前 先根據(jù)設(shè)計文件及規(guī)范要求進(jìn)行基底處理 碾壓 密實 使基底壓實度達(dá)到 90 以上 且結(jié)構(gòu)物砼強度達(dá)到 70 以上 同時完成結(jié) 構(gòu)物支撐 梁板架設(shè) 臺背瀝青防水處理等施工作業(yè)項目后 設(shè)計要求的填料根 據(jù)試驗確定的松鋪厚度 在結(jié)構(gòu)物上用紅油漆標(biāo)好每層松鋪厚度 把自卸車運至 現(xiàn)場符合要求的填料 按照要求 將填料用推土機進(jìn)行攤鋪整平 每層壓實厚度不大于 25cm 攤鋪時路基形成 路拱 并做到大面平整 以保證碾壓效果的均勻性 先用壓路機 大于 12t 靜壓 兩遍 然后再由弱振到強振 接近臺背時用弱振 直至壓實到規(guī)定的密實度為止 靠近臺背 50cm 壓路機無法達(dá)到的地方 采用內(nèi)燃打夯機進(jìn)行夯實 3 填筑時臺背兩側(cè)對稱填筑 并連同錐坡等一起填筑 與成型路基接茬 部位刷去虛土 分層挖好不小于 1m 的內(nèi)傾斜臺階 以保證接茬部位壓實的效果 暗涵頂部 0 5m 厚填料采用輕型壓路機靜載壓實 超過涵頂 0 5m 以上后 再與兩 側(cè)路基同步施工 2 4邊坡防護(hù)及排水工程施工 2 4 1 邊坡防護(hù) 一 漿砌片石防護(hù) 路基邊坡的防護(hù)工程應(yīng)隨修坡一起施工 干砌片石護(hù)坡所用材料 砌筑厚度應(yīng)符合設(shè)計要求 表面平整 色縫均勻美 觀 漿砌片石或砼骨架護(hù)坡施工應(yīng)保證骨架圖案大小一致 排列均勻 整齊 美 觀 骨架斷面尺寸 底部墊層材料規(guī)格 鋪砌厚度符合設(shè)計 墊層與鋪砌層配合 隨鋪隨砌 骨架形以后 及時按設(shè)計要求播種草皮 適時進(jìn)行灑水施肥 砌體石質(zhì)堅硬 咬扣緊密 錯縫 嚴(yán)禁通縫 疊砌 貼砌和浮塞 勾縫牢固 美觀 按設(shè)計要求設(shè)置伸縮縫 沉降及泄水管 砌體質(zhì)量 厚度不小于設(shè)計值 頂面高程允許偏差 5cm 平均位置允許偏差 5cm 坡面平整度用 2m 直尺任意抽 檢不大于 2cm 二 噴播植草 1 將客土材料和植物種子加入客土噴播機 加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯蛇M(jìn)行噴播 施工 選用專用客土噴播機 將料倉內(nèi)的材料攪拌均勻 然后采用擠壓和空壓方 式輸送到施工面 并均勻地噴播至邊坡表層 該噴播機配備兩種不同槍頭 擠壓 式槍頭打出的客土呈扇形 噴射時出料口距坡面 1 5m 左右 直射式槍頭打出的 客土呈柱狀 噴射時最遠(yuǎn)可達(dá) 10m 設(shè)備就位后 調(diào)節(jié)輸送泵壓力 出風(fēng)量 使 混合料均勻輸送至噴槍口 把持槍的工作人員注意根據(jù)輸送壓力 出料量 噴射 坡面至槍口距離適當(dāng)調(diào)節(jié)出料孔口大小 使混合料均勻噴射至坡面 自上而下分 二次實施噴播 第一次噴播厚 3cm 待客土穩(wěn)定后 10 20min 再噴播第二次 至設(shè)計厚度 噴播時在巖性破碎 巖質(zhì)堅硬坡段噴層厚度可適當(dāng)增加 2 養(yǎng)護(hù)管理 噴播之后及時加蓋無紡布 30 45 天后練苗揭布 由于選擇了適合當(dāng)?shù)貧夂?土壤條件及高速公路粗放型管理的灌木種及草種 成坪后一般不需要人工養(yǎng)護(hù)管 理 前期若天氣長期持續(xù)干旱則應(yīng)適當(dāng)予以澆水管理 三 三維網(wǎng)植草防護(hù) 在路基 路塹邊坡整修完畢后 即進(jìn)行三維植被網(wǎng)植草防護(hù)施工 施工步驟 按設(shè)計坡率刷坡并進(jìn)行坡表處理 坡面傾斜一致 平整且穩(wěn)定 將坡面松土 或雜物清除 在刷坡表面覆蓋 6 8cm 耕植土或土 肥料及含腐殘質(zhì)的混合物 人工修平 并拍實坡面客土 清除土塊及雜草根至邊溝外側(cè) 從坡頂向下鋪設(shè)三維植被網(wǎng)至坡腳 鋪展平順 不要拉緊 坡頂預(yù)留不小于 50cm 壓在硬路肩或上護(hù)坡道平臺下面 用 8 U 型釘牢固 三維植被網(wǎng)橫向 搭接 20cm 并每隔 1 米用 U 型釘進(jìn)行固定 縱向搭接寬度 30cm 搭接將下一 級網(wǎng)墊壓在上一級網(wǎng)墊之下 同時加強搭接部的 U 型釘錨固 最下一級可一 直鋪設(shè)至路基坡腳 三維植被網(wǎng)鋪好后 用灑水車向邊坡面均勻灑水 水應(yīng)該透入坡土層表面不 小于 5cm 將草籽與肥料及細(xì)粒土按一定比例混合好后 均勻撒在網(wǎng)上 邊坡上多灑一 些 盡量做到當(dāng)天用多少拌和多少 向三維植被網(wǎng)表面拋灑厚 1 2cm 的細(xì)粒耕植落肥土 輕輕耙土 使土和草 種能漏入三維植被網(wǎng)及其下的空隙中 并修整表面及清除雜物 用灑水車向坡面均勻撒水 為保持邊坡表面水分 用 30g m2 無防土工布覆 蓋 在草籽生長初期 加強管理 每天向邊坡灑水 定期施肥 養(yǎng)護(hù)成型 四 骨架護(hù)坡 錨桿格梁防護(hù) 1 格梁施工 1 施工順序 坡面修整 測量放樣 錨梁開挖 支立模板 幫扎鋼筋 安裝螺旋筋 安裝 錨具 鋼墊板 現(xiàn)澆砼 砼養(yǎng)護(hù) 2 施工方法 施工前計劃在邊坡兩側(cè)各搭設(shè) 20m 高的提升架 用于砼及錨索灌漿等材料的 提升運輸 根據(jù)設(shè)計 地梁沿線路里程每 3 0m 1 根 沿邊坡豎向布置 用全站儀放出 地梁在坡面上的位置 并拉線釘中樁 沿地梁中線挖槽 并在槽頂坡面處兩側(cè)各挖寬 30cm 深 4cm 的凹槽 凹槽抹 面 10mm 并設(shè)置寬 30m 的壓邊木板 作為鋼模板墊板 再在槽底面和側(cè)壁用 1 3 水泥砂漿抹面厚 2 5cm 作底模和側(cè)模 并將地梁中線用墨線彈在底模上 鋼筋的制安 先將鋼筋除銹 調(diào)直 按設(shè)計要求將鋼筋加工成設(shè)計規(guī)格 然 后將加工好的鋼筋放入地槽內(nèi)綁扎成型 綁扎時應(yīng)牢固 保證保護(hù)層厚度 不得 有滑動 移位等情況 模板的安裝 在溝槽兩側(cè)預(yù)設(shè)的凹槽內(nèi)鋪設(shè) 300 mm 30 mm 木板 作為鋼模 板槽邊墊板 鋼模板利用固定在鋼管腳手架上的兩根槽鋼將組合鋼模頂緊 組合 鋼模沿梁方向每隔 1 2 m 留 60cm 長窗口 用以澆注 振搗砼 待澆砼至此窗口 后立即用組合鋼模封堵 再轉(zhuǎn)至下一窗口澆注砼 砼澆筑前要將模內(nèi)浮渣余土清掃干凈 從最下面窗口開始依次向上澆注 要 求砼一次澆注完畢 不留施工縫 澆注時砼應(yīng)振搗密實 砼施工工藝同錨桿格梁 2 錨桿加固施工 本工程錨桿采用 YSP45 錨桿鉆機鉆孔 專用注漿泵或 ZTGZ 60 120 注漿泵注 漿施工 1 注漿壓力的確定 一般為地下水靜水壓的 2 3 倍 同時應(yīng)考慮巖層的裂隙阻力 根據(jù)現(xiàn)場情 況試驗后確定 但瞬間最高壓力值不應(yīng)超過 0 5MPa 2 錨桿的類型和布置 必須符合設(shè)計要求 錨桿鉆孔保持直線 并與所在 部位的巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直 3 錨桿安裝前 除去油污銹蝕并將鉆孔吹洗干凈 4 每根錨桿的錨固力不得低于設(shè)計要求 每 300 根抽樣一組進(jìn)行抗拔試驗 每組不少于 3 根 5 鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè) 與受噴面的間隙為 3cm 鋼筋網(wǎng)的噴混凝土保 護(hù)層厚度不得小于 2cm 6 鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固 網(wǎng)片之間搭接長度不小于 200mm 在噴射混凝土?xí)r鋼筋不得晃動 7 錨桿 鋼筋網(wǎng)安裝經(jīng)檢驗合格后 及時噴射混凝土 并確保在 4h 內(nèi)不得 進(jìn)行爆破作業(yè) 8 噴射混凝土 噴射混凝土作業(yè)分片依次進(jìn)行 噴射作業(yè)自下而上 先噴鋼架支撐與拱墻壁 間混凝土 后噴兩拱架之間混凝土 混凝土噴設(shè)采取分層噴射 后一層噴射在前一次噴射混凝土終凝后進(jìn)行 2 4 2 擋土墻施工 一 主要施工方法 現(xiàn)場開槽采用挖掘機 基礎(chǔ)處理采用碎石砂礫混合料處理 先填筑 50cm 碎石墊層 現(xiàn)場支模現(xiàn)澆砼基礎(chǔ) 基底碎石墊層作底模 四周 用組合鋼模作側(cè)模 擋土墻施工 按沉降縫進(jìn)行分段施工 分段施工方向從標(biāo)高低部位向標(biāo)高稍 高部位方向施工 采用大面積組合鋼模板 保證墻面的平整度 二 基礎(chǔ)施工 開槽前應(yīng)落實管線的位置 高程 如有矛盾時應(yīng)找管線單位共同協(xié)商加固措 施 特別是對危險性極大的工業(yè)管線應(yīng)充分重視 重點保護(hù) 以免發(fā)生危險 為確?；舆吰路€(wěn)定及施工安全 開挖以機械為主 人工清方為輔 兩側(cè)邊 坡在不影響管溝施工情況下 按 1 0 3 放坡處理 如無法放坡 可采用溝壁支 撐加固邊坡 擋土墻基礎(chǔ)平面位置與高程應(yīng)嚴(yán)格按照擋土墻平面及縱斷面進(jìn)行放線 基礎(chǔ) 尺寸及鋼板位置必須施工準(zhǔn)確 以保證預(yù)制墻面模板的順利安裝 三 模板安裝 擋土墻采用鋼模板 模板安裝必須穩(wěn)固牢靠 接縫嚴(yán)密 不得漏漿 模板與 混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑 澆筑混凝土前 模型內(nèi)的積水各雜 物應(yīng)清理干凈 四 混凝土施工 鋼筋砼現(xiàn)澆分二次進(jìn)行 先澆筑基礎(chǔ)下部混凝土 第一層澆筑底板及底板腋 角 水平施工縫留在底板腋角上方 其余位置不得留施工縫 混凝土采用插入振 動器振搗 平板振動器拖動振搗成型 第二次澆筑墻身砼 擋土墻基礎(chǔ)分段長度按設(shè)計圖紙要求每 16 米一段進(jìn)行分段 在基礎(chǔ)錯臺處 或分段和應(yīng)留沉降縫 基礎(chǔ)沉降縫用泡沫板填塞 縫內(nèi)外用瀝青麻絲抹口 填塞 深度不小于 5 厘米 2 4 3 路基排水工程 本合同路基排水工程主要包括邊溝 截水溝 排水溝 急流槽等組成 均為 漿砌片石砌筑 施工時嚴(yán)格按照砌體工程施工規(guī)范施工 一 排水溝 排水溝的線形要求平順 盡可能采用直線形 轉(zhuǎn)彎處做成弧線 填方路段排 水溝截面采用梯形斷面 坡率兩側(cè)采用 1 1 挖方路段采用截水溝排水 由碎落 臺到土路肩之間形成高差 10cm 碟形曲線匯水 山坡匯水面積較大處設(shè)置截水溝 攔截坡面水 截水溝中水由兩側(cè)排水溝及邊坡急流槽匯集再通過橋涵構(gòu)造物排除 至路基外 二 急流槽 急流槽的縱坡與天然地面坡度相配合 路緣石開口及流水進(jìn)入路堤邊坡急流 槽的過渡段連接圓順 急流槽基礎(chǔ)嵌入地面以下 基底砌筑抗滑平臺并設(shè)置端護(hù) 墻 三 防滲排水 中央分隔帶排水 中央分隔帶下部設(shè)置級配碎石溝 并鋪設(shè) 10 塑料盲溝 集水 間隔設(shè)集水槽及橫向 15UPVC 管將水排出路基 中央分隔帶內(nèi)基層 底 基層外露部分采用 2cm 厚水泥砂漿封閉 防止雨水滲入路基 滲溝排水 一般設(shè)置于地下水豐富的挖方地段 原則上設(shè)置在矩形邊溝內(nèi)側(cè) 既起到降低地下水的作用 又能排除中央分隔帶滲水 尺寸為 40 60cm 內(nèi)填級 配碎石 外包透水土工布 2 5涵洞工程 2 5 1 箱涵施工 一 基底處理 箱涵基坑開挖完成后 應(yīng)立即報請監(jiān)理工程師驗槽 若地質(zhì)較好 承載力滿 足設(shè)計要求 并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后 應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工 而對于地質(zhì)條 件較差地基 應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件要求或監(jiān)理工程師意見 采用換填砂礫墊層或按設(shè) 計的其他方式進(jìn)行處理 基底換填處理完成后 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后 方可 進(jìn)行基礎(chǔ)施工墊層 二 箱涵基礎(chǔ)和墻身施工 1 施工準(zhǔn)備 砼基礎(chǔ)和墻身施工中 必須把好進(jìn)料關(guān) 檢驗關(guān)和計量關(guān) 砼施工中采用組 合鋼模板 內(nèi)涂脫模劑 利用內(nèi)拉和外支撐并用的方式加固 外側(cè)以 40 鋼管 支撐 內(nèi)拉使用高強度 PVC 管包鋼筋的方式 砼澆注完成達(dá)到設(shè)計強度后 將鋼 筋從 PVC 管中拉出 2 模板安裝 1 進(jìn)行中心線和位置線的放線 首先用經(jīng)緯儀引測建筑物的邊柱和墻軸線 并以該軸線為起點 測出每條軸線 模板放線時 應(yīng)先清理好現(xiàn)場 然后根據(jù)施 工圖用墨線彈出模板的內(nèi)邊線和中心線 墻模板要彈出模板的內(nèi) 外邊線 以便 于模板安裝和校正 2 做好標(biāo)高量測工作 用水準(zhǔn)儀把建筑物水平標(biāo)高引測到模板安裝位置 3 進(jìn)行找平工作 模板承墊底部應(yīng)預(yù)先找平 以保證模板位置正確 防止 模板底部漏漿 找平方法是沿模板內(nèi)邊線用 1 3 水泥砂漿抹平層 4 設(shè)置模板定位基準(zhǔn) 采用鋼筋定位 即根據(jù)構(gòu)件斷面尺寸切割一定長度 的鋼筋 點焊在主筋上 以勿燒傷主筋斷面為準(zhǔn) 以保證鋼筋與模板位置的準(zhǔn)確 3 基礎(chǔ)和墻身施工 1 施工方法 基礎(chǔ)和墻身 10cm C15 素混凝土墊層采用平板振動器拖動振 搗成型 箱涵 C30 鋼筋混凝土現(xiàn)澆分二次進(jìn)行 第一層澆筑底板及底板腋角 水 平施工縫留在底板腋角上方 其余位置不得留施工縫 施工縫采用企口斷面 同 時采用鋼板止水帶進(jìn)行防水處理 第二次澆筑墻身和頂板 2 砼工藝要求 澆筑前應(yīng)對模板澆水濕潤 墻 柱模板的清掃口應(yīng)在清除雜物及積水后再封 閉 混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過 2 米 如超過 2m 時必須采取 加串筒措施 澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r 如澆筑高度超過 3m 時 應(yīng)采用串筒 導(dǎo)管 溜槽 或在模板側(cè)面開門子洞 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進(jìn)行 每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點 鋼筋疏密決 定 一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的 1 25 倍 大不超過 500mm 平 板振動器的分層厚度為 200mm 使用插入式振動器應(yīng)快插慢拔 插點要均勻排列 逐點移動 按順序進(jìn)行 不得遺漏 做到均勻振實 移動問距不大于振動棒作用半徑的 1 5 倍 一般為 300 400mm 振搗上一層時應(yīng)插入下層混凝土面 50mm 以消除兩層間的接縫 平 板振動器的移動間距應(yīng)能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣 澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 如必須間歇 其間歇時問應(yīng)盡量縮短 并應(yīng)在前層 混凝土初凝之前 將次層混凝土澆筑完畢 問歇的最長時間應(yīng)按所有水泥品種及 混凝土初凝條件確定 一般超過 2 小時應(yīng)按施工縫處理 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋 預(yù)留孔洞 預(yù)埋件 插筋等有無 位移變形或堵塞情況 發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止?jié)补?并應(yīng)在已澆筑的混凝土上初凝 前修整完畢 三 頂板施工 箱涵采用就地澆注 模板采用組合鋼模 內(nèi)涂脫模劑 以 40 鋼管支撐 模板制安必須緊密牢固 鋼筋的規(guī)格 型號 彎折情況間距等應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙 施工 砼保護(hù)層應(yīng)采用同標(biāo)號砼預(yù)制塊支墊來加以保證 砼澆注時采用插入式振 搗棒振搗密實 砼澆注完成后必須及時灑水養(yǎng)護(hù) 2 5 2 圓管涵施工 本工程所需圓管涵全部采用成品圓管 管涵在運輸 裝卸過程中 采取墊加 橫木固定 防止碰撞 避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋 管涵裝卸采用吊車進(jìn)行 墊層和基座 砂礫墊層分層攤鋪 每層厚 10 20cm 壓實度達(dá) 95 以上 砼基座施工滿足規(guī)范要求 其尺寸及接縫符合圖紙所示 接縫位置與管的接縫位 置相一致 敷設(shè)管節(jié) 管節(jié)安裝從下游開始 使接頭面向上游 每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊 層或基座上 使涵管受力均勻 所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè) 當(dāng)圖紙示 明或工程師有指示時 管涵應(yīng)建成為具有足夠的預(yù)留拱度 與允許填方荷載時的 沉降 接縫 涵管接縫寬度不應(yīng)大于 10mm 并用瀝青麻絮填塞接縫的內(nèi)外側(cè) 以 形成一柔性密封層 外面用涂滿熱瀝青的油毛氈圈包裹三道 3 關(guān)鍵施工技術(shù) 工藝 3 1橋梁工程施工 本合同段共有 15 座特 大 中橋梁 橋梁工程不僅施工工序多 工序轉(zhuǎn)換 復(fù)雜 工期長 同時還制約著路基工程的連續(xù)施工 橋梁是本標(biāo)段的主要關(guān)鍵工 程 3 1 1 橋梁工程概況 橋梁工程概況表 孔數(shù)及孔徑 中心樁號橋名 孔 m 橋梁全長 m 結(jié)構(gòu)類型 K38 965 鯉魚塘高架橋 19 20386 0 柱式墩 樁基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力混凝土空心板 K39 842 塘夏互通主線 1 號橋 3 2066 4 柱式墩 樁基礎(chǔ) 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)箱梁 K40 064 7 塘夏互通主線 2 號橋 1 3036 4 柱式臺 樁基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力混凝土簡支小箱梁 K40 315 謝安大橋 6 20126 柱式墩 樁基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力混凝土空心板 AK0 189 45 AK0 189 45 匝 道橋 6 18 5 25238 7 薄壁墩 柱式墩 樁基礎(chǔ) 鋼 筋混凝土連續(xù)箱梁 預(yù)應(yīng)力 混凝土現(xiàn)澆箱梁 AK1 119 75 AK1 119 75 匝 道橋 2 30 40 60 40 4 25 3 25 381 3 柱式墩 樁基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力混凝土分體箱梁 預(yù)應(yīng)力 混凝土現(xiàn)澆箱梁 BK0 257 95 BK0 257 95 匝 道橋 7 20142 7 柱式墩 樁基礎(chǔ) 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)箱梁 FK0 162 5 FK0 162 5 匝 道橋 5 25131 薄壁墩 樁基礎(chǔ) 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)箱梁 K40 826 大蓮塘高架橋 19 20386 0 柱式墩 樁基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力混凝土空心板 AK0 384 1065 AK0 384 1065 匝道橋 2 29 025 3 29 045 29 025 29 025 2 29 045 29 026 406 511 柱式墩 樁基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力混凝土小箱梁 BK0 388 936 BK0 388 936 匝道橋 3 34 5 3 34 5 3 40 330 5 柱式墩 樁基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力混凝土小箱梁 BK1 142 569 BK1 142 569 匝道橋 3 30 3 30 2 35 25 281 6 柱式墩 樁基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力混凝土小箱梁 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng) 力混凝土連續(xù)箱梁 CK0 982 2 CK0 982 2 匝 道橋 29 2 35 2 9 3 29 4 29 3 29 425 5 柱式墩 樁基礎(chǔ) 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)箱梁 CK1 485 193 CK1 485 193 匝道橋 3 4 30 363 3 柱式墩 樁基礎(chǔ) 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)箱梁 DK0 683 7105 DK0 683 7105 匝道橋 30 5 31 07 9 30 5 2 4 30 5 30 4 30 5 30 2 35 25 850 379 柱式墩 樁基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力混凝土小箱梁 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng) 力混凝土連續(xù)箱梁 3 1 2 鉆孔灌注樁施工 本工程橋梁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁 鉆孔灌注樁樁徑為 1000mm 1200mm 1300mm 1500mm 1600mm 1800mm 六種 總計數(shù) 量為 16357m 根據(jù)本工程的實際地質(zhì)條件 本工程鉆孔灌注樁成孔設(shè)備主要采用回旋鉆成 孔 部分采用沖擊鉆成孔 共計安排回旋鉆機 20 臺 沖擊鉆機 10 臺 能滿足施 工進(jìn)度需要 一 施工方案 鉆孔灌注樁采用沖擊式反循環(huán)鉆機重錘沖擊成孔或泵吸反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機旋轉(zhuǎn) 鉆進(jìn)成孔 采用挖孔埋設(shè)或振動法下沉鋼護(hù)筒 泥漿護(hù)壁 真空泵吸反循環(huán)排渣 抽漿法清孔 二 施工準(zhǔn)備 鋼護(hù)筒埋設(shè) 鋼護(hù)筒采用 6 8mm 鋼板分節(jié)制作 護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑 20cm 泥漿制備 在護(hù)筒內(nèi)投入粘土注水 開動鉆機原位鉆動造漿 三 鉆進(jìn)成孔 開始鉆孔時 以低檔 慢速開始鉆進(jìn) 鉆孔過程中經(jīng)常用鋼筋制成的檢孔器 檢孔 保證樁孔直徑和垂直度 當(dāng)鉆進(jìn)至孔底達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后 停止鉆進(jìn) 提出 鉆頭 進(jìn)行成孔檢查 符合檢驗標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行清孔 四 鋼筋籠制作與安裝 1 制作 鋼筋籠采用箍筋法分節(jié)制作 現(xiàn)場焊接 綁扎成型 鋼筋籠外側(cè)每 隔 2m 于同一截面對稱設(shè)置四個鋼筋 耳環(huán) 保證鋼筋保護(hù)層厚度 2 安裝 清孔完畢后 及時移開鉆機 利用吊車吊放鋼筋籠 在孔口接長 主筋連接采用剝肋滾絲螺紋套筒對接 箍筋用鐵絲綁扎 五 水下砼灌注 樁身砼采用商品砼 利用砼攪拌運輸車運送到現(xiàn)場 采用垂直導(dǎo)管法灌注 導(dǎo)管連接好吊入孔內(nèi)前進(jìn)行水密性試驗 首批砼灌注量保證導(dǎo)管埋深不小于 1m 灌注中保持導(dǎo)管在砼中埋深 2 6m 砼灌注標(biāo)高比設(shè)計樁頂標(biāo)高超灌 0 5 1 0m 砼終凝后清除浮漿 鑿除樁頭 3 1 3 承臺 系梁施工 施工準(zhǔn)備 施工前準(zhǔn)確定位放樣 在基坑開挖邊線四周設(shè)臨時防排水設(shè)施 以防施工中地表水流入基坑造成邊坡滑坍 基坑開挖 使用挖掘機放坡開挖 基坑內(nèi)設(shè)集水溝和集水坑 使用水泵排除 坑內(nèi)滲水 基坑內(nèi)出碴利用挖掘機往坑外倒運 機械距坑緣護(hù)道寬度不小于 1m 鋼筋工程 鋼筋集中下料加工 人工現(xiàn)場綁扎 焊接鋼筋骨架 主筋搭接采 用剝肋滾絲螺紋套筒對接 先焊接墩臺與樁基連接鋼筋 再綁扎鋼筋骨架 模板工程 采用組合式定型鋼模板拼裝 板縫夾設(shè)橡膠海綿條處理 板面均 勻涂刷脫模劑 涂刷脫模劑不污染鋼筋 模板加固采用拉桿和鋼管架支撐加固 底面鋪設(shè) 10cm 厚砼墊層作為底模 砼澆筑 砼由砼廠家拌制 利用砼攪拌運輸車運送到場 使用砼輸送泵輸送 入模 砼水平分層澆筑 每層澆筑厚度 30cm 或不大于振搗作用半徑的 1 25 倍 插入式搗固器振搗 覆蓋灑水養(yǎng)護(hù) 3 1 4 墩臺身施工 一 墩柱概況 本工程一般墩柱均采用定型鋼模 泵送混凝土 一次澆注到頂 不留施工縫 不留拉桿洞的施工工藝 以確保工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)美觀 二 墩柱施工工藝 1 模板制作及安裝 立柱和臺身模板均采用成套的組合式定型鋼模板 均委托專業(yè)工廠加工制作 安裝前均勻涂刷脫模劑 板端采用螺拴連接 板縫用橡膠密封條或透明膩子堵塞 立柱模板從三個方向用鋼絲繩固定于地錨上 調(diào)整模板中心及垂直度并定位 調(diào) 整好后固定 周圍搭設(shè)碗扣式腳手架及作業(yè)平臺 蓋梁均采用大塊組合式定型鋼 模板 搭設(shè)滿堂支架支承模型 采用體外拉桿定位加固 2 鋼筋骨架制作及安裝 立柱鋼筋在加工場集中下料加工 制作成鋼筋籠 運至現(xiàn)場吊裝連接就位 主筋搭接采用剝肋滾絲螺紋套筒對接 臺身及臺帽鋼筋集中下料加工成件 在現(xiàn)場直接綁扎成型并就位 鋼筋骨架 外側(cè)間隔設(shè)置高強度砼墊塊 以滿足保護(hù)層厚度要求 3 砼澆筑及養(yǎng)生 砼由商品生產(chǎn)廠家拌制 利用砼攪拌運輸車運送到場 使用砼輸送泵泵送入 模 插入式砼振動器振搗密實 砼澆筑完成后灑水養(yǎng)生 拆模后采用塑料薄膜包 裹覆蓋或噴涂砼養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)生 立柱和臺身砼水平分層澆筑 蓋梁砼澆筑先懸臂后 跨中 然后逐次向支點合攏 傾斜分層澆筑 分層厚度不超過 30cm 砼澆筑過程 中注意觀察模板 支撐 隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋件 預(yù)留孔的位置是否移動 如 有立即校正 加固 3 1 5 蓋梁施工 蓋梁采用 托架法 施工 托架支點采用 鋼抱箍 該方法即能保證蓋梁 質(zhì)量又能縮短工期 其施工方法為 一 鋼抱箍安裝 每套鋼抱箍根據(jù)墩柱形狀做成兩片鋼結(jié)構(gòu) 由工廠加工 兩片鋼抱箍之間通 過高強度螺栓連接 工廠成型后 根據(jù)托架高度和蓋梁底標(biāo)高 在墩柱上確定抱 箍的位置 然后將兩個片抱箍通過高強度螺栓固定在墩柱上 二 安裝托架及底模 托架由貝雷片或鋼字鋼組成桁架式 就地拼裝 然后吊裝就位 然后安放分 配梁 拼裝蓋梁底模 底模為鋼模 托架根據(jù)計算設(shè)預(yù)拱度 三 安裝鋼筋 鋼筋在鋼筋車間加工成形 鋼筋骨架在地面綁扎 然后整體吊裝 四 立側(cè)模灌注砼 立完側(cè)模 并檢查鑒證后開始灌注砼 混凝土由拌合樓拌合 混凝土攪拌車 運輸?shù)蕉瘴?用吊車配合完成混凝土澆筑 振搗方法如墩樁施工 砼灌注完成后 進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù) 4 工程項目實施的重點 難點分析和解決方案 4 1本工程實施的重點 難點分析 本工程高架橋均采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 重點難點工程主要有以下 方面 根據(jù)本合同段橋梁設(shè)計構(gòu)造情況 混凝土連續(xù)鋼構(gòu)及高墩柱施工是本工程的 重點和難點項目之一 4 2重點 難點工程施工方案 方法及措施 4 2 1 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用碗扣腳手架搭設(shè)滿堂支架支撐 跨越水利工程及 地方道路梁體采用梁柱式支架支撐 以保證地面交通不受影響 底模板采用鋼模 拼組 木模板制作內(nèi)模 腹板外模采用鋼模板 一 地基處理 采用支架法施工時 支架基礎(chǔ)必須具有足夠承載力 不得出現(xiàn)不均勻沉降 臨時支墩基礎(chǔ)采用混凝土條形基礎(chǔ) 其尺寸為 12m 2m 0 5m 橋梁兩側(cè)開挖截排水溝 及時排除支架基礎(chǔ)積水 防止因水浸泡影響支架承 載及穩(wěn)定 二 支架搭設(shè) 1 滿堂支架搭設(shè) 利用 WDJ 型碗扣式鋼管支撐架 根據(jù)上部荷載和地基情況 其組合方式主要 為 80 框長 80 框?qū)?60cm 框高 的框架單元 對箱梁的實心混凝土部 位 采用 60 框長 60 框?qū)?60cm 框高 的框架單元 2 跨線段支架搭設(shè) 橋梁跨越主干道支架搭設(shè)擬采用軍用支墩結(jié)合軍用梁支撐 軍用支墩主構(gòu)件采用 1 5 米 2 米兩種形式 施工中可根據(jù)調(diào)節(jié)基礎(chǔ)標(biāo)高和 墊梁高度來調(diào)整高度 對于行人和行車位置 設(shè)置非機動車道和機動車道 確保 施工中交通暢通 支墩基礎(chǔ)同時作為行車防撞墻 保證上部結(jié)構(gòu)施工安全 三 模板安裝 支架預(yù)壓 墩身模板 梁部底模及剛構(gòu)翼板側(cè)模均采用廠制定型鋼模板 按無拉桿模板 設(shè)計 模板的安裝要保證梁體的各項設(shè)計尺寸 接縫嚴(yán)密 不漏漿 模板內(nèi)不得 有碎屑 模板表面應(yīng)涂刷脫模劑 模板安裝完成后采用 100 等載進(jìn)行預(yù)壓 四 底模鋪設(shè) 為保證外觀 底模采用組合鋼模貼寶麗板 模板分塊拼裝 釘裝在底部分布 木上 施工中需保證縱橫向接縫在一直 曲 線上 用模板底加設(shè)木片來消除相 鄰模板的高差 模板釘裝完成后用玻璃膠水填塞模板接縫 防止混凝土澆筑中漏 漿 五 腹板及翼板外模板安裝 底模調(diào)整完畢后 安裝腹板 翼板模板 模板采用鋼模板 施工前先由測量 人員對腹板線條進(jìn)行放樣 根據(jù)放樣結(jié)果在底模上距腹板位置一定距離釘裝板條 在板條內(nèi)釘裝腹板加勁肋方木 后鋪設(shè)模板 六 綁扎底 腹板鋼筋和布置底 腹板預(yù)應(yīng)力筋管道 模板安裝好后 綁扎底板鋼筋和安裝腹板鋼筋 鋼筋與鋼筋之間的間距必須 符合圖紙要求 鋼筋之間的搭接長度 焊接長度 厚度及寬度等也必須滿足規(guī)范 要求 鋼筋綁扎完成后 即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋管道的布設(shè) 預(yù)應(yīng)力筋管道位置必須準(zhǔn) 確 并且固定牢靠 七 內(nèi)模安裝 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁內(nèi)模選用定型鋼模 內(nèi)用支撐桿支撐加固 每排模板支撐桿 不少于 2 道 內(nèi)模下墊混凝土預(yù)制墊塊 為保證底板混凝土振搗密實并防止混凝 土內(nèi)翻增加結(jié)構(gòu)自重 內(nèi)模底部采用臨時壓板支擋混凝土 隨澆筑隨安裝壓板 八 混凝土澆筑 箱梁混凝土強度等級為 C50 箱梁采用逐孔搭架現(xiàn)澆 施工順序 先澆底板 腹板 在底腹板達(dá)到 70 的設(shè)計強度后再澆注頂板 現(xiàn)澆砼箱梁應(yīng)先澆底扳 側(cè)板 再綁扎頂面鋼筋 立頂模 最后澆筑頂板 在澆筑過程中 應(yīng)用 50 軟管插入式振搗器振搗 澆筑過程中 嚴(yán)禁振搗器觸 及埋件 加強對支座的保護(hù)措施 不能擾動支座 同時特別留意支座附近箱梁底模板 以避免底模漏漿 箱梁縱向澆筑是 應(yīng) 先澆筑箱梁跨中部分 后澆箱梁近支點處 頂板砼澆筑時 應(yīng)預(yù)留進(jìn)人孔 便于梁內(nèi)模板的拆除 待頂板砼達(dá)到一定強 度后 拆除梁內(nèi)模板 然后采用支托支架法澆筑入口處砼并加強該處砼的養(yǎng)護(hù)工作 九 張拉 壓漿 封錨 混凝土強度和齡期達(dá)到設(shè)計要求后 方可張拉 先張拉橫梁第一批鋼束 壓 漿后再張拉縱向預(yù)應(yīng)力束 最好張拉橫梁第二批鋼束 張拉采用單端張拉 應(yīng)力控制 伸長值校核 安裝錨具前需對錨墊板清理 干凈 后安裝工作錨具 張拉千斤頂和工具錨 安裝中需保證工作錨 千斤頂 工 具錨三對中 為有利脫錨 需在工具錨錨孔涂上脫錨劑 壓漿 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)壓漿采用真空輔助壓漿工藝 封錨 在每聯(lián)連續(xù)梁最后一段張拉 壓漿完畢后 要進(jìn)行封端混凝土施工 施工前 將梁端水泥漿清洗干凈并鑿毛 5 施工進(jìn)度計劃 5 1工期目標(biāo) 我司將履行投標(biāo)承諾 確保在 730 日歷天 兩年 內(nèi)完工 滿足業(yè)主工期要 求 5 2施工安排 5 2 1 總工期 計劃開工時間 2011 年 1 月 19 日 計劃交工時間 2013 年 1 月 17 日 總 工期為 730 日歷天 兩年 5 2 2 階段工期要求 本工程分項工程進(jìn)度考慮了分項工程工程量 工序交接 春節(jié)放假等因素 具體進(jìn)度安排詳見分項工程進(jìn)度安排表 分項工程進(jìn)度安排表 序 號 分項工程名稱主要工程內(nèi)容及工程量時間安排 工期 月 一 施工準(zhǔn) 備 臨時工程建設(shè) 1 承包人駐地建設(shè) 2 場內(nèi)外施工便道 3 壓風(fēng) 供水 供電 4 場地平整等生產(chǎn)性設(shè) 施建設(shè) 安裝 2011年1月19日 2011年3月19日 2 二 路基 處理 清表 清淤回 填 清表 砍伐樹木 清運 垃圾 清表土 106507m2 砍伐樹木 樹根77500顆 2011年2月15日 2011年6月10日 3 8 路基挖方 開挖土方 28 65萬m3 挖石方 17 49萬m3 2011年5月15日 2011年12月31日 7 5 三 路基土 石方 路基填方 填筑土方 35 78萬 m3 填筑石方 18 62萬m3 2011年5月31日 2012年7月31日 14 四涵洞圓管涵C20 混凝土 2653 32m3 2011年7月15日 2012年2月20日 7 2 五通道箱涵C30 混凝土 19656 37m32011年11月15日 5 2012年4月15日 1 各型排水溝 邊溝 急流槽 暗溝 滲溝等 排水溝 3928 3m3 邊 溝 2327 8m3 急流槽 1212 35m3 2011年5月15日 2011年12月31日 7 5 六 防護(hù)及 排水 2 各種型式的 護(hù)坡 噴播草護(hù)坡 三維網(wǎng)護(hù) 坡 拱型 人字型護(hù)坡 六棱磚護(hù)坡長2 42m 2011年6月15日 2012年7月20日 13 2 基礎(chǔ)工程 鉆孔灌注樁 1000mm 1200mm 1300mm 1500mm 1600mm 1800mm六 種 總計數(shù)量為 16357m 2011年2月21日 2012年7月15日 6 8 墩臺工程 承臺 橋臺 墩柱等 共計 334 個墩臺 2011年4月8日 2012年11月15日 20 2 七 橋梁工 程 梁體工程 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力小箱梁 2 4 萬 m3 2011年11月22日 2012年12月21日 13 5 2 3 施工總體計劃 具體詳見 附表一 施工總體計劃表 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃圖 5 3確保工期的措施 5 3 1 綜合措施 1 快速組織施工人員 機械設(shè)備進(jìn)場 按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項生產(chǎn)要 素 保證 三快 即進(jìn)場快 安家快 開工快 抓住有利施工季節(jié) 實現(xiàn)施工 進(jìn)度良好開端 2 建立健全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu) 成立由項目經(jīng)理任組長 有關(guān)人員參加的工期控制 領(lǐng)導(dǎo)小組 全權(quán)處理施工中有關(guān)問題 協(xié)調(diào)各方面關(guān)系 3 精心編制實施性施工組織設(shè)計 科學(xué)組織施工 運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù) 實 行動態(tài)管理 及時調(diào)整各分項工程的進(jìn)度計劃和機械 勞力配置 4 強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作 超前布局謀勢 密切監(jiān)控落實 及時解 決問題 避免擱置延誤 重點項目或工序采取垂直管理 橫向強制協(xié)調(diào)的強硬手 段 減少中間環(huán)節(jié) 提高決策速度和工作效率 5 3 2 機械設(shè)備及人員配備措施 1 配備現(xiàn)代化的施工機械設(shè)備 充分利用機械化配套作業(yè)的優(yōu)勢 加強機 械設(shè)備的調(diào)度管理和維修保養(yǎng) 努力提高機械設(shè)備的完好率 出勤率和利用率 配足機械設(shè)備維修人員 對機械設(shè)備在施工過程中出現(xiàn)的故障及時進(jìn)行修理 平 時注意保養(yǎng) 維修 確保機械設(shè)備的完好率 以加快施工進(jìn)度 2 配足技術(shù)人員 選用業(yè)務(wù)能力強 責(zé)任心強的業(yè)務(wù)人員到重點 難點工 程上負(fù)主要責(zé)任 給以優(yōu)惠待遇 在施工技術(shù)上采用新技術(shù) 新工藝 新設(shè)備 新材料進(jìn)行配套施工 并由經(jīng)過培訓(xùn)的員工操作作業(yè) 確保工期的實現(xiàn) 5 3 3 關(guān)鍵工程及重 難點工程的工期保證 一 橋梁工程工期保證措施 1 本合同段橋梁工程按施工分區(qū)投入二支橋梁施工隊進(jìn)行施工 詳見施工 劃分表 配備先進(jìn)的足夠數(shù)量的大型機械 以提高工效 2 安排多工序平行流水作業(yè)上 確保施工順序 對特大橋及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆 段橋梁先行組織施工 以確保施工工期 三 重點 難點工程工期保證通用措施 1 在工程施工順序安排上對重點 難點工程予以保證 對橋梁現(xiàn)澆段必須 先行安排施工 道路 水 電的供應(yīng)予以重點保證 2 從資源配置上予以重點保證 施工管理人員 技術(shù)力量 機械配備 物 資材料 資金安排等方面 對重點 難點工程予以重點保證 堅決作到一旦開工 即不受到外界影響均能連續(xù)不斷的進(jìn)行施工 3 從行政管理上 制定明確的工期總目標(biāo) 分解目標(biāo) 制定嚴(yán)格的獎罰標(biāo) 準(zhǔn) 責(zé)任到人 4 制定趕工預(yù)備方案 一旦由于地質(zhì)條件發(fā)現(xiàn)重大變化 不利天氣條件影 響過多而導(dǎo)致工期滯后 立即實施趕工預(yù)備方案 把損失的工期盡快彌補 6 機械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)