《輪機(jī)長業(yè)務(wù)題庫》數(shù)字題.doc

輪機(jī)長業(yè)務(wù)題庫數(shù)字題A 1 輪機(jī)部檔案內(nèi)的文件部分存船后，如無需要可送公司保存。A5年 B4年 C3年 D2年C 2. 主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操縱裝置，每 操作試驗(yàn)并記錄。A1個(gè)月 B3個(gè)月 C6個(gè)月 D12個(gè)月C 3 輪機(jī)部負(fù)責(zé)的應(yīng)急舵，每 手動(dòng)操舵試驗(yàn)并記錄。A1個(gè)月 B2個(gè)月 C3個(gè)月 D6個(gè)月D 4 機(jī)艙應(yīng)急風(fēng)機(jī)，每 進(jìn)行應(yīng)急風(fēng)機(jī)切斷電源試驗(yàn)并記錄。A1個(gè)月 B2個(gè)月 C3個(gè)月 D6個(gè)月B 5 機(jī)艙天窗，煙囪百葉窗速閉裝置，每進(jìn)行開關(guān)試驗(yàn)并記錄。A1個(gè)月 B3個(gè)月 C6個(gè)月 D12個(gè)月B 6 機(jī)艙應(yīng)急吸入閥，每進(jìn)行開關(guān)活絡(luò)檢查。A1個(gè)月 B3個(gè)月 C6個(gè)月 D12個(gè)月B 7 STCW95公約規(guī)定：值班人員在值班前4h內(nèi)禁止喝酒，值班期間血液中酒精含量（BAC）不得超過。A 0.008 B 0.08 C 0.8 D 8 B 8 1998年1月1日實(shí)施的中華人民共和國海船船員值班規(guī)則規(guī)定：所有參加值班的船員在24h內(nèi)必須不少于的休息時(shí)間。A 12h B 10h C 8h D 6hB 9. 船舶通過狹窄水道淺灘時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙。A 2h B 1h C 0.5h D 15minB 10. 應(yīng)急發(fā)電機(jī),啟動(dòng)試驗(yàn)1次并記錄，效用試驗(yàn)1次并記錄 ，30min內(nèi)能連續(xù)起動(dòng)。A 每周，每半個(gè)月，2次 B 每月，每月，3次C每半個(gè)月，每半個(gè)月，3次 D每周，每周，2次 D 11. 應(yīng)急空壓機(jī)，每效用試驗(yàn)并記錄。A. 4周，4次 B .3周，3次 C. 2周，2次 D. 2周，1次A 12. 機(jī)艙水密門，每進(jìn)行開關(guān)試驗(yàn)并記錄。A . 3個(gè)月B. 6個(gè)月C. 9個(gè)月D . 12個(gè)月D 13. 柴油機(jī)臂距差測量記錄，遠(yuǎn)洋船每做一次測量，近海船每測量一次，進(jìn)廠前和修船后各測量。A. 3個(gè)月，3個(gè)月,1次 B. 4個(gè)月3個(gè)月1次 C . 裝貨前，1個(gè)月，1次 D. 開航前，3個(gè)月，1次 A 14鍋爐爐水化驗(yàn)每1次，油船每 1次，客船每1次。 A 3天，2天，1天 B 2天，2天，2天 C 1天，1天，1天 D. 3天 ，2天，3天D 15 中速柴油機(jī)其最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)小于額定轉(zhuǎn)數(shù)的。A 10 B 20 C 30 D 40A 16 柴油機(jī)的活塞平均速度Cm的范圍可以判斷柴油機(jī)的類型，如高速機(jī)為.A .9.4-14.2m/s B .7.0-9.4m/s C. 6.0-7.2m.s D .8.0-9.0m/sB 17. 低速柴油機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)數(shù)一般為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的。A 20 B 1/4-1/3 C 50 D 1/6-1/5B 18. 當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速在標(biāo)定轉(zhuǎn)速 范圍內(nèi)變化時(shí)，軸帶發(fā)電機(jī)可以正常工作。A 60-100 B 70-100 C 75-105 D 80-110A 19. 我國船舶電站電壓為。230V 400V 的也有用150V A + B + C + D +D 20. 國外船舶電站電壓為。多為230V 多為400V 也有用115V A + B + C + D +C 21鐵梨木尾軸后軸承的長度不應(yīng)。 A小于尾軸頸的2倍 B大于尾軸頸的2.5倍 C 小于尾軸頸4倍 D 大于尾軸頸的4倍B 22每艘船舶的磨合期長短不一，一般約為。 A3個(gè)月左右 B 半年左右 C 4個(gè)月左右 D 8個(gè)月左右 D 23在制造技術(shù)和維修管理技術(shù)落后于船舶的技術(shù)發(fā)展時(shí)，船舶的磨合期甚至延長至。A 半年左右 B 6-12個(gè)月 C 1-1.5年 D 1-2年 B 24某產(chǎn)品在1萬小時(shí)內(nèi)工作的可靠度R(t)=0.95,這說明該產(chǎn)品平均約 可保持不低于1萬h的工作能力。 100 95 90A 對 B 對 C 對 D 都不對 A 25據(jù)目前所見到的資料，我們了解到在港區(qū)操作工況下，低速機(jī)的可靠性為，中速機(jī)的可靠性為。 0.998，0.991 0.991，0.988 0.898，0.919A 對 B 對 C 對 D 都不對C 26船舶的折舊年限已從過去的40年降至20-25年，并有進(jìn)一步降至的趨勢。 A 5-10年 B 7-12年 C 10-15年 D 15-20年B 27某主機(jī)標(biāo)定功率PeB10000HP，標(biāo)定轉(zhuǎn)速100rpm，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為80rpm時(shí)，其相應(yīng)功率是。A.8000HP B.5120HP C.7290HP D.3430HPC 28. 船速10m/s等于.10/18531/3600=360001853=A.12.7kn B.17.8kn C.19.4kn D.25.4kn A 29. 船速15 kn等于.1518533600=A7.71m/s B.4.62m/s C3.38m/s D2.78m/sB 30. 動(dòng)力裝置每小時(shí)燃油消耗為1t，主機(jī)有效功率為5000kw，動(dòng)力裝置燃油消耗率是。A.5kg/kw.h B.0.2kg/kw.h C.2kg/kw.h D.0.7kg/kw.hC 31. 某船以航速20kn航行，抵港需耗油400t，現(xiàn)燃油儲(chǔ)備只有100t，則航速應(yīng)不大于才能抵港。 400/100=202/ X2 X=A.5kn B.8kn C.10kn D15kn C 32. 某船在船速為10m/s時(shí)，受到的阻力為500kN，則船舶有效功率是。 A.500KW B.1000KW C5000KW D10000KW C 33 在二沖程柴油機(jī)動(dòng)力裝置中，廢氣鍋爐的進(jìn)口排煙溫度為200-300，可利用的排氣熱量為A.60% B.50% C.40% D.30% A 34在四沖程柴油機(jī)動(dòng)力裝置中，廢氣鍋爐的進(jìn)口排煙溫度為400，大約可利用排氣能量是。 A.62% B.58% C.47% D.34%D 35. 目前，廢氣鍋爐是按進(jìn)氣排溫為，排出溫度為標(biāo)定工況設(shè)計(jì)的。A.275,218 B。270,208 C.265,298 D255,188B 36柴油機(jī)在較高負(fù)荷時(shí)經(jīng)濟(jì)性最高，其負(fù)荷范圍為。A.75%左右 B。85%左右 C.90%左右 D.95%左右C 37. 通常規(guī)定，廢氣鍋爐出口溫度t2不得低于.A.150-165 B.165-175 C160-170 D.170-185C 38二沖程低速柴油機(jī)廢氣渦輪增壓器的排氣背壓一般不超過。A.2000Pa B.2500Pa C.3000Pa D.3500PaB 39. 海運(yùn)干貨船，柴油機(jī)船舶能量平衡的組成中，機(jī)械能占總能量的。A.82%-87% B.83%-92% C.94%-96% D.85%-90%D 40. 為最大限度利用排氣廢熱，在標(biāo)定工況下廢氣鍋爐排氣出口溫度為：t2=露點(diǎn)+t，式中t不應(yīng)小于。A.45 B.35 C.30 D.25A 41廢氣鍋爐煙垢著火，潛在的著火溫度一般為，但存在未燃燒的燃油時(shí)著火溫度為，極端情況下甚至低于。 A.300-400,150,120 B.400-500,200,100 C.200-300,180,150 D250-300,160,130B 42統(tǒng)計(jì)資料證明，設(shè)計(jì)廢氣鍋爐排氣流速低于者幾乎都有著火的故障。A.5m/s B.10m/s C.15m/s D.20m/sD 43. 廢氣鍋爐排氣流速高于時(shí)，很少發(fā)生著火故障。 A.5m/s B.10m/s C.15m/s D.20m/sA 44水管廢氣鍋爐排氣流速高達(dá)時(shí)，煙灰很少沉積，也無須安裝吹灰器。A.25-30 m/s B.20-25 m/s C.15-20 m/s D.10-15 m/sA 45火管廢氣鍋爐的設(shè)計(jì)排氣平均流速高于時(shí)，對煙管具有自清洗作用。 A.20 m/s B.16 m/s C.12 m/s D.10 m/sD 46. 對于有預(yù)熱器的廢氣鍋爐進(jìn)口給水循環(huán)溫度，應(yīng)高于，否則凝結(jié)的硫酸可使煙灰有粘性。A.90-100 B.100-110 C.110-120 D.120-130C 47柴油機(jī)在約定MCR工況下，廢氣鍋爐推薦廢氣量最大壓力損失一般為。A.0.15MPa B.0.015MPa C.0.0015MPa D,0.00015MPaA 48. 船速在以下方可使用側(cè)推器。A.5kn B.5.5kn C.6kn D,6.5knD 49. 船上側(cè)推器在最大推力工況下連續(xù)使用的時(shí)間不應(yīng)該超過。A.10min B.15min C.20min D.30minD 50軸系的傾斜角一般限制在。A.0-2度 B.0-3度 C.0-4度 D.0-5度B 51軸系的偏斜角一般限制在。A.0-2度 B.0-3度 C.0-4度 D.0-5度 D 52某船吃水為6米，則水深時(shí)，沒有淺水影響。A.h 6m B.h 12m C.h 18m D.h 24mB 53船速為12的海船，其螺旋槳屬于。 A.級 B.級 .C. 級 D.級B 54每根中間軸承的位置，一般應(yīng)放在離法蘭處（L為中間軸軸長）。 A.0.6L B.0.2L C. / 2 L D.0.71LB 55. 某船標(biāo)定功率Pb 10000kw,標(biāo)定轉(zhuǎn)速100rpm,當(dāng)轉(zhuǎn)速降至91rpm時(shí)，其相應(yīng)功率約為。 913100001003 A.8000KW B.7500KW C.9100KW D.7290KW C 56. 當(dāng)柴油機(jī)功率達(dá)到標(biāo)定功率的110%時(shí)，其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速是標(biāo)定轉(zhuǎn)速的。 A.110% B.105% C.103% D.100%A 57. 低速柴油機(jī)由啟動(dòng)到全功率應(yīng)逐漸加油門，所需時(shí)間為。 A.30min B.0.8h C.1h D.2hA 58. 船速為19kn的海船，螺旋槳應(yīng)選配級螺旋槳。 A. B. C. D. A 59. 如果主機(jī)倒車啟動(dòng)最低發(fā)火轉(zhuǎn)速為0.2nb，因此在船前進(jìn)航速大于標(biāo)定船速時(shí)，主機(jī)不能倒車發(fā)火和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)。 A. 0.6 B. 0.7 C. 0.75 D. 0.8B 60. 摩擦離合器主動(dòng)軸與從動(dòng)軸間的同軸度要求比較嚴(yán)格，一般應(yīng)在之間。 A. 0.04mm B. 0.05mm C. 0.08mm D. 0.10mmB 61. 示功圖測量制度要求，主機(jī)工作累計(jì)每滿，應(yīng)至少測取全部氣缸的示功圖。 A. 500h B.700h C.1000h D.150hD 62. 油料光譜分析只對以下的磨粒敏感。 A. 40um B. 30um C. 20um D. 10um D 63. 油料鐵譜分析對的磨粒都敏感。0.110um 10100um 1001000um A. B. C . D. C 64. 選擇彈性壓力表量程時(shí)，被測壓力的最大值應(yīng)不超過滿量程的。 A. 5/6 B. 4/5 C. 3/4 D. 1/2 C 65. 在船舶柴油機(jī)上通常使用的壓力表為。 A. 0.5級 B. 1.5級 C. 2.5級 D. 3.5級A 66. 作為試驗(yàn)和校正用的壓力表，要求精度在以上。A. 0.5級 B. 1.5級 C. 2.5級 D. 3.5級D 67 離心式轉(zhuǎn)速表精度不高，其相對誤差在。 A. 1%2% B. 1%4% C. 1%6% D.1%8%B 68. 燃油日用柜沉淀柜除在備車時(shí)進(jìn)行檢查和排放殘水外，航行中要求至少應(yīng)進(jìn)行檢查排放一次。 A.2h B. 4h C. 12h D. 24h A 69. 船用燃油的閃點(diǎn)一般要求大于。 A. 60 B. 45 C. 80 D. 105A 70. 按船規(guī)要求，無限航區(qū)的船舶主柴油機(jī)的排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總量的。 A. 2套 B. 1/2套 C. 由船東決定 D.1套C 71. 分油機(jī)分化重質(zhì)燃油，分水時(shí)加熱溫度限制在。 A. 8085 B. 8590 C. 9095 D. 95100B 72. 應(yīng)急酸性蓄電瓶應(yīng)保持電解液比重在。 A. 0.271.0 B. 1.271.31 C. 1.01.31 D.1.02.0B 73. 按ISO規(guī)定滑油粘度共分。 A. 6級 B. 18級 C. 10級 D. 16級B 74. 為防止柴油機(jī)曲拐箱爆炸，燃油混入滑油中，使滑油的閃點(diǎn)達(dá)到以下時(shí)即要換油。 A. 100 B. 150 C.180 D.130A 75. 為避免排氣閥的高溫腐蝕，其溫度應(yīng)控制在以下。 A. 550 B. 600 C. 650 D. 700C 76. 燃料油中鋁的含量通常限于以下。 A. 10 ppm B. 20 ppm C.30 ppm D.40 ppmA 77. 曲拐箱滑油的粘度一般取SAE。 A. 30 B. 40 C. 50 D. 20B 78. 發(fā)電柴油機(jī)的滑油被氧化變質(zhì)，粘度增加超過原有粘度的時(shí)應(yīng)換新滑油。 A. 10 % B. 20 % C. 12 % D. 15% B 79. 一般情況下沉淀柜的燃油至少應(yīng)沉淀以上。 A. 4h B. 12h C. 36h D 24hB 80. 為了減少柴油機(jī)排氣對大氣的污染，IMO將限制使用硫分超過的燃油。 A. 1% B. 1.5 % C. 2% D. 2.5% B 81. 從氣缸刮下的殘油分析，氣缸壁上的油膜有足夠的儲(chǔ)備的總堿值在。 A. 20mgKOH/g B.10 mgKOH/g C. 30mgKOH/g D. 5mgKOH/g A 82. 申請船舶的年度備件，應(yīng)在該年月份以前，向公司提出備件申請單。 A. 2 B. 3 C.4 D. 5 AD 83. 經(jīng)驗(yàn)證明，不通種類不相容的燃油混油率低于時(shí)，對燃油質(zhì)量沒有影響。超過時(shí)，則產(chǎn)生燃油嚴(yán)重變質(zhì)，危害極大。 A. 5% B. 7 % C. 15 % D.20% B 84. IOPP證書除定期檢驗(yàn)外，還需進(jìn)行期間檢驗(yàn)，其間隔時(shí)間規(guī)定不超過。 A. 24個(gè)月 B. 36個(gè)月 C. 30個(gè)月 D.12個(gè)月A 85. 每船僅有一臺(tái)主鍋爐，爐齡在以下者，每檢驗(yàn)一次，以后每檢驗(yàn)一次。 A. 10年2.5年1年 B. 8年2年1年 C. 6年1.5年1年 D. 4年1年2年A 86. 柴油機(jī)換向操縱試驗(yàn)時(shí)間，規(guī)定不大于。 A.1 5s B. 20s C. 25s D. 30sC 87. 規(guī)范規(guī)定，鐵梨木軸承后端軸承長度不應(yīng)。 A. 小于尾軸直徑的2倍 B. 大于尾軸直徑的2倍 C. 小 于 尾 軸 直 徑 的 4 倍 D. 大 于 尾 軸 直 徑 的 4 倍 C 88. 通常要求壓載泵能在內(nèi)，將全船壓載水艙壓滿或排空。 A. 24 B. 46 C. 68 D.810D 89. 應(yīng)急消防泵的排量不得小于。 A. 50m3/h B. 40 m3/h C. 35 m3/h D.25 m3/hA 90. 水管鍋爐的工作壓力為0.7MPa，安全閥的開啟壓力和關(guān)閉壓力應(yīng)是. A. 0.735 MPa開 ,0.63 MPa關(guān) B.0.75 MPa開 ,0.70 MPa關(guān) C.0.753 MPa 開,0.60 MPa關(guān) D.0.735 MPa開,0.65 MPa關(guān)B 91. 鍋爐水壓試驗(yàn)時(shí)，壓力升高速度不超過每分鐘，應(yīng)在試驗(yàn)壓力下保持，然后降至試驗(yàn)壓力下試驗(yàn)。 A.0.1MPa,5min B.0.2 MPa ,5 min C.0.15 MPa, 3 min D.0.2 MPa ,3 minB 92. 推力環(huán)與推力塊經(jīng)研配后，其接觸面積應(yīng)在以上。A.50% B. 75% C.65% D.55%B 93. 尾軸直徑為300mm，則白合金尾軸承的安裝間隙可以是。A.0.7 mm B.0.8 mm C.0.9 mm D.1.0mmB 94. 鐵梨木尾軸承的安裝間隙計(jì)算公式：0.003d+X(d為直徑)，其X取值應(yīng)為。 A.0.50 mm B.0.75 mm C.0.80 mm D.1.0 mmC 95. 船舶操舵試驗(yàn)，舵機(jī)自一舷35度轉(zhuǎn)舵至另一舷30度所需時(shí)間為。A.10s B.45s C.28s D.35sB 96. 測定調(diào)速器的轉(zhuǎn)速波動(dòng)率，其值的范圍應(yīng)在。A.0.5%1% B. 0.25% 0.5% C. 0.6%0.9% D. 1%1.2%D 97. 營運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)范規(guī)定，一般齒輪箱的滑動(dòng)軸承溫度不應(yīng)超過，滾動(dòng)軸承不應(yīng)超過。A.50,60 B.55,65 C.60,70 D.70,80C 98. 設(shè)置易熔塞的空氣瓶，每隔8年抽檢一次，其熔化溫度為。A.5070 B.6080 C.7090 D.80100C 99. 對螺旋槳軸上開有匙形鍵槽的尾軸檢驗(yàn)時(shí)間間隔為。A.單槳2年,雙槳3年 B. 雙槳2年,單槳3年 C. 單槳5年,雙槳5年 D. 雙槳4年,單槳5年B 100. 每船裝有2臺(tái)及以上的主鍋爐，每檢驗(yàn)一次。A. 1.5年 B.2.5年 C.3.5年 D.4.5年D 101. 按螺旋槳和尾軸檢驗(yàn)規(guī)定，對Z型推進(jìn)裝置的工作部件和控制機(jī)構(gòu)每應(yīng)打開檢查。A.2年 B.3年 C.4年 D.5年D 102. 貨船設(shè)備安全證書的有效期是。A. 1年 B.2年 C.3年 D.5 年A 103. 船舶檢驗(yàn)中要求，水管鍋爐安全閥的開啟壓力應(yīng)其工作壓力A. 1.05倍 B. 1.05倍 C. 1,1倍 D. 1.1倍D 104. 貨船冷藏艙的特別檢驗(yàn)一般應(yīng)每隔進(jìn)行一次。A.2年 B.3年 C.4年 D.5年B 105. 空氣瓶安全閥的開啟壓力，按CCS規(guī)定,應(yīng)不超過（P為最大工作壓力）A. 1.05P B. 1.1P C. 1.15P D. 1.20PB 106. 經(jīng)修理后的重要輔助設(shè)備的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)在工作狀態(tài)下進(jìn)行不少于的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和機(jī)組轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。A.0.5h B.1h C. 2h D.2.5hD 107. 船舶保持入級的特別檢驗(yàn)，一般每隔進(jìn)行一次。A.1年 B. 2年 C.3年 D.5年C 108. 在調(diào)速器性能試驗(yàn)中，要求轉(zhuǎn)速變化率。A.2% B. 0.25% 50% C. 0.5%1.0% D. 0.25%0.35%C 109. 機(jī)座螺栓，若推力軸承在機(jī)座之外者，要求必須具有緊配的螺栓占螺栓總數(shù)的。A. 10% B.20% C. 15% D.12%D 110. 超速保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速的時(shí)起作用。A.5% nH B. 10% nH C.15% nH D.20%nHA 111. 錨機(jī)在不少于額定拉力1.5倍的力作用下，應(yīng)能連續(xù)工作。A.2 min B. 3 min C. 4 min D.5 minA 112. 在調(diào)速器性能試驗(yàn)中，要求調(diào)速不靈敏度為。A. 1.5% 2% B. 0.25% 0.50% C.0.5%1.0% D0.15%0.35%.B 113. 應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)盡快承擔(dān)額定負(fù)載，時(shí)間最長不超過。A.15s B.45s C.60s D.30sB 114. 在船舶向左或向右傾斜時(shí)，能將水密門關(guān)閉。A.15 B.22.5 C.35 D.45A 115. 船舶年度檢驗(yàn)，可以在每進(jìn)行一次。A.14個(gè)月 B. 24個(gè)月 C. 6個(gè)月 D.36 個(gè)月B 116. 法定檢驗(yàn)展期期限一般不超過。A.3個(gè)月 B.5個(gè)月 C.6個(gè)月 D.12個(gè)月C 117. 發(fā)電柴油機(jī)超速限制器，轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的時(shí)應(yīng)起作用。A. 110 % B.112% C.115 % D.120%C 118. 特別檢驗(yàn)每隔進(jìn)行一次，最多展期。A.4年，18個(gè)月 B. 3年，6個(gè)月 C. 5年，3個(gè)月 D. 2年，6個(gè)月B 119. 國際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書有效期為。A. 3年 B.4年. C. 5年 D. 6年A 120. 客船安全證書的有效期為。A. 12個(gè)月 B.18個(gè)月 C.24個(gè)月 D.30個(gè)月 D 121. 中國船級社規(guī)定的保持船籍的檢驗(yàn)分為。A. 3種 B. 4種 C. 5種 D. 7種 D 122. 中國船級社規(guī)定：熱油加熱器的檢驗(yàn)間隔一次。A.1年 B.1.5年 C.2年 D.2.5年D 123. 中國船級社規(guī)定：經(jīng)過船東的申請，鍋爐檢驗(yàn)可給予不超過的展期。A.3個(gè)月 B.4個(gè)月 C.5個(gè)月 D.6個(gè)月D 124. 中國船級社規(guī)定：特別檢驗(yàn)可在到期之日前開始，但不應(yīng)超過。 A.3個(gè)月 B.6個(gè)月 C.9個(gè)月 D.12個(gè)月C 125. 船舶大修后的航行試驗(yàn)，如果全負(fù)荷試驗(yàn)因故停機(jī)，應(yīng)不得超過否則應(yīng)重新試驗(yàn)。 A10min B15 min C20 min D30 minC 126. 船舶檢修應(yīng)在進(jìn)廠前將修理單送公司船技處審批。 A3個(gè)月 B2個(gè)月 C4個(gè)月 D6個(gè)月B 127. 尾軸錐形軸段配合的紅油檢查，每2525mm應(yīng)有接觸。 A12點(diǎn) B34點(diǎn) C58點(diǎn) D1314點(diǎn)B 128. 鍋爐安全閥的直徑不得大于。 A120mm B100mm C135mm D130mmC 129. 柴油發(fā)電機(jī)在負(fù)荷突變試驗(yàn)中，要求調(diào)速器穩(wěn)定時(shí)間不超過A3.5s B4s C5s D7sC 130. 尾軸錐形配合面，紅油檢查每平方英寸接觸點(diǎn)應(yīng)為。A12點(diǎn) B有點(diǎn)即可 C24點(diǎn) D15點(diǎn)以上C 131. 用簡易法測量螺距，取槳葉半徑距軸心的位置是。A0.5R B0.6R C0.7R D0.8RC 132. 航行試驗(yàn)中，要求所測得各缸的排氣溫度誤差不得超過平均值。A2.5% B4% C5% D10%D 133. 螺旋槳修理后允許螺距與設(shè)計(jì)偏差為A總平均螺距 3.5% B槳葉平均螺距3.5% C總平均螺距 2.5% D槳葉平均螺距2.5%C 134. 鍋爐經(jīng)大修后,應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力是（鍋爐工作壓力P1MPa）.A1.25P B2P CP+0.25 D1.2P+2D 135. 航行試驗(yàn)時(shí)，要對減速齒輪箱及軸系的溫度情況進(jìn)行檢查，一般要求滾動(dòng)軸承的溫度不超過，而軸系滑動(dòng)軸承溫度不超過。A65, 15 B70,70 C80,65 D70,65B 136. 主機(jī)功率在1471KW以上的低速機(jī)，航行試驗(yàn)時(shí)，滿負(fù)荷試驗(yàn)和倒車試驗(yàn)的時(shí)間分別是A2h,15min B4h,15min C6h,15min D4h,30minA 137. 主機(jī)經(jīng)大修后，各種安全裝置試驗(yàn)應(yīng)不少于。A2次 B3次 C4次 D視情而定C 138. 系泊試驗(yàn)對于可直接換向的船用主機(jī)，按規(guī)定要求熱態(tài)連續(xù)換向試驗(yàn)次數(shù)不低于。A2次 B3次 C4次 D5次D 139. 航行試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的時(shí)候，試驗(yàn)時(shí)間為。A6h B12h C8h D4hA 140. 柴油機(jī)在做負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，要求中間軸承的溫度低于。A65 B70 C75 D80D 141. 系泊試驗(yàn)中，對主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85%時(shí)，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn).A25min B30min C60min D2hC 142. 根據(jù)規(guī)定，遠(yuǎn)洋貨船小修的時(shí)間間隔應(yīng)是。A36個(gè)月 B24個(gè)月 C18個(gè)月 D視情而定C 143. 船舶在航行中排放有毒物質(zhì)，按規(guī)定自航船航速應(yīng)不低于。A12kn B10kn C7kn D4knB 14