煤礦主提升機(jī)操作工考核試題庫.doc

煤礦主提升機(jī)操作工考核試題庫1.為實(shí)現(xiàn)二級制動，盤式制動器將閘分成A、B兩組，( )投入制動。A.A組先 B.B組先 C.A、B兩組同時2.當(dāng)提升速度超過最大速度( )時，提升機(jī)裝設(shè)的防止過速裝置必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。A.10% B.15% C.20%3.提升速度超過( )的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。k.2 m/s B.3 m/s C.5 m/s4.在提升速度大于3 m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)( )。A.防撞梁 B.托罐裝置 C.防撞梁和托罐裝置5.通常液壓站的殘壓不得超過( )。A.0.5 MPa B.0.6 MPa C.O.8 MPa6.數(shù)控提升機(jī)速度傳感器一般采用( )。A.測速發(fā)電機(jī) B.編碼器 C.自整角機(jī)7.與JKMK型多繩摩擦式提升機(jī)配套使用的交流繞線型感應(yīng)電動機(jī)，拖動提升機(jī)的控制系統(tǒng)是( )。A.TKD型 B.JKMK/J型 C.其他8.TKD-A型電氣控制系統(tǒng)一律附加( )啟動電阻。A.8級 B.10級 C.不確定9.高壓換向器用做主電動機(jī)的( )。A.通斷電 B.換向 C.通斷電和換向10.立井中用罐籠升降人員時的最大速度不得超過( )，且最大不得超過12 m/s。A. 0.5Hm/s B.0.6Hm/s C.0.7Hm/s11.新繩懸掛前，必須對每根鋼絲做( )試驗(yàn)。A.拉斷 B.彎曲和扭轉(zhuǎn) C。拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)12.在用鋼絲繩可只做每根鋼絲的( )試驗(yàn)。A.拉斷 B.彎曲 C.拉斷和彎曲13.提升鋼絲繩、罐道繩必須( )檢查1次。A.每天 B.每周 C.每月14.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔 ( )檢驗(yàn)1次。A.1個月 B.6個月 C.12個月15.懸掛吊盤用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔( )檢驗(yàn)1次。A.1個月 B.6個月 C.12個月16.專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，其安全系數(shù)不小于( )。A.9 B.10 C.1317.單繩提升的楔形連接裝置的累計(jì)使用期限不得超過( )年。A.10 B.15 C.2018.保險閘或保險閘第一級由保護(hù)回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時問：盤形制動器不得超過( )。A.0.3 s B.0.5 s C.0.6 s19.盤形制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于( )。A.1 mm B.2 mm C.3 mm20.電液調(diào)壓裝置的作用有( )。A.定壓 B.調(diào)壓 C.定壓和調(diào)壓21.礦井提升系統(tǒng)按用途可分為( )。A.主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)B.箕斗提升系統(tǒng)和罐籠提升系統(tǒng)C.纏繞式提升系統(tǒng)和摩擦式提升系統(tǒng)22使用中的鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過( )時，必須更換。A.10 mm B.15 mm C.20 mm23煤礦安全規(guī)程規(guī)定，提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有( )。A. 軌道 B.罐簾 C.阻車器24斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于( )。A.13 B.10 C.625專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，懸掛時的安全系數(shù)最低值為( )。A. 6.5 B.7.5 C.9.026使用中的專為升降物料用和懸掛吊盤用的鋼絲繩，安全系數(shù)小于( )時，必須更換。A. 5 B. 6 C. 727對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少( )涂油1次。A. 每周 B. 每月 C. 半年28傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數(shù)，嚴(yán)禁超過( )。A. 1層 B. 2層 C. 3層29升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到( )時，必須更換。A. 5% B.10% C.15%30提升用鋼絲繩磨損，當(dāng)直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達(dá)到( )時，必須更換。A.5% B.10% C.15%31立井中用吊桶升降物料，在無罐道時的最大速度不得超過( )。A. 1 m/s B.2 m/s C. 3 m/s32斜井用礦車升降物料時，速度不得超過( )。A. 9 m/s B.7 m/s C.5 m/s33罐籠運(yùn)送安全炸藥時的升降速度不得超過( )。A. 2 m/s B.3 m/s C. 4 m/s34罐籠運(yùn)送硝化甘油類炸藥或電雷管時，升降速度不得超過( )。A.1 m/s B.2 m/s C.3 m/s35檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的速度一般為0.3O.5 rn/s，最大不得超過( )。A.1 m/s B.2 m/s C.3 m/s36主提升機(jī)操作工應(yīng)輪流操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過( )。A.1 h B.2 h C.3 h37開車主提升機(jī)操作工對監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工的示警性喊話，( )。A應(yīng)該制止 B.應(yīng)該回應(yīng) C.禁止對答38-斜井運(yùn)輸?shù)奶嵘萜鞯竭_(dá)停車位置時，無停車信號也要立即( )A. 電話詢問 B.停止運(yùn)轉(zhuǎn) c.降低速度39雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩前必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側(cè)的容器放到( )。A. 井底 B.井口 C.中間托架上40提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不明信號時，應(yīng)采用( )進(jìn)行中途停車。A. 保險閘 B.工作閘 C.機(jī)械閘4l過卷、松繩等安全保護(hù)裝置動作不準(zhǔn)或不起作用時，( )立即進(jìn)行調(diào)整。A. 不必 B.應(yīng)該 C.必須42制動器瓦及閘輪或閘盤如有油污，應(yīng)( )。A. 停車檢查油污來源 B.更換閘瓦 C.擦拭干凈43主提升機(jī)操作工收到的信號與事先口頭聯(lián)系的信號不一致時，應(yīng)( )。A.與信號工聯(lián)系 B.按聲光信號執(zhí)行操作C.向調(diào)度室匯報44交接班必須符合交接班規(guī)定，并經(jīng)過( )同意，在交接班記錄簿上簽字，方為有效。A領(lǐng)導(dǎo) B.接班人 C.交接班雙方45巡回檢查一般為( )1次，檢查發(fā)現(xiàn)的問題必須認(rèn)真填人運(yùn)行日志。A每班 B.每小時 C.每2小時46主提升機(jī)操作工應(yīng)( )礦井提升機(jī)的計(jì)劃性維護(hù)和檢修工作。A組織 B.參與 C.不參與47提升機(jī)經(jīng)過大修后，空負(fù)荷和滿負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)各不少于( )。A3次 B.4次 C.5次48提升機(jī)剁繩頭或縮繩根后，必須經(jīng)過( )以上額定負(fù)荷提升試驗(yàn)后方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)。A3次 B.4次 C.5次49提升機(jī)停止工作( )以上，必須經(jīng)過1次不裝載提升試驗(yàn)后方可正式升降人員。A2 h B.3 h C.4 h50深度指示器指示位置不準(zhǔn)時，應(yīng)( )。A.向調(diào)度室及領(lǐng)導(dǎo)匯報，等待指示B.及時與信號工聯(lián)系，重新調(diào)整C.提高操作注意力，防止過卷或墩罐51用于軸承潤滑的潤滑油脂的滴點(diǎn)，一般應(yīng)高于工作溫度( )。A1020 B.510 C.203052斜井串車提升應(yīng)設(shè)置紅燈信號，紅燈亮?xí)r( )送電開車。A慎重 B.抓緊 C.禁止53提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)壓力表(氣壓或油壓)所指示的壓力小于規(guī)定值時，應(yīng)立即斷電，并用( )制動。A常用閘 B.保險閘 C.常用閘和保險閘54預(yù)防提升機(jī)房發(fā)生火災(zāi)應(yīng)從消滅高溫?zé)嵩春图訌?qiáng)對( )的管理兩方面著手。A環(huán)境 B.人員 C.可燃物55.提升機(jī)房工作人員應(yīng)熟悉滅火器的( )。A有效期 B.使用方法 C.構(gòu)造原理56.提升機(jī)房應(yīng)配備( )以上的防火砂。A0.3m3 B.0.2m3 C.0.5m357斜井提升全速運(yùn)行發(fā)生事故時應(yīng)立即停車，停車地點(diǎn)與事故地點(diǎn)之間的距離上行時不得超過( )。A.3 m B.5 m C.7 m58.提升機(jī)運(yùn)行中，監(jiān)護(hù)人必須由( )擔(dān)任。A正式主提升機(jī)操作 B.實(shí)習(xí)主提升機(jī)操作工 C.值班電工59斜井提巷除在( )停車外，中途停車任何情況都不得松閘。A領(lǐng)導(dǎo)指示 B.特別危害 C.停車場60.在提升機(jī)運(yùn)行中，若機(jī)械部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響異常，應(yīng)( )。A立即停車檢查 B.立即匯報調(diào)度室C.加強(qiáng)觀察，嚴(yán)防重大事故61.提升容器高速運(yùn)行時，提升機(jī)發(fā)生保險制動，應(yīng)( )A. 立即停車檢查鋼絲繩及連接裝置B.將容器緩慢送到終點(diǎn)檢查鋼絲繩及連接器C.追究事故責(zé)任者的責(zé)任62.提升信號系統(tǒng)出現(xiàn)電氣線路故障，應(yīng)( )處理A.由主提升機(jī)操作工自修B.找電氣維修工C.交領(lǐng)導(dǎo)研究63主提升機(jī)操作工對主井提升機(jī)過卷保護(hù)裝置的可靠性檢查，應(yīng)( )進(jìn)行1次。A每班 B.每天 c.每周64提升機(jī)過卷保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)在正常停車位置以上( )處。A0.2m B.0.5m C.1.0m65測速發(fā)電機(jī)所發(fā)出的直流電壓值，間接地反映了( )。A-絞車運(yùn)行速度 B.過速保護(hù)動作情況C.工作閘的敞開程度66絞車運(yùn)行中，使用的滾動軸承的最高允許_工作溫度為( )。A.55 B.65 C.7567絞車運(yùn)行中，使用的滑動軸承的最高允許工作溫度為( )。A.55 B.65 C.7568一般潤滑油的牌號是以這種油在( )時運(yùn)動黏度的平均值表示。A.30 B.50 C.10069提升機(jī)運(yùn)行中，主提升機(jī)操作工發(fā)現(xiàn)制動器間隙不符合要求時，應(yīng)( )。A.自己馬上進(jìn)行調(diào)整B立即通知維護(hù)人員進(jìn)行調(diào)整C繼續(xù)運(yùn)行，待檢修時再進(jìn)行調(diào)整70深度指示器上設(shè)置的保護(hù)裝置有( )。A·過卷開關(guān) B.松繩報警裝置 C.滿倉保護(hù)裝置71高壓電源電壓的允許波動范圍為( )。A5% B.10% C.15%72對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)( )進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)。A每5個月 B.每6個月 C.每12個月73對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)( )進(jìn)行1次手動落閘試驗(yàn)。A每月 B.每天 C.每班74滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留( )繩，用以減輕固定處的張力。A5圈 B.10圈 C.3圈75主要提升裝置必須配有( )。A專職主提升機(jī)操作工 1人B.正副主提升機(jī)操作工 2人C.正主提升機(jī)操作工1人76在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須( )。A正主提升機(jī)操作工操作，副主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)B.副主提升機(jī)操作工操作，正主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)C正、副主提升機(jī)操作工任一人操作，不用監(jiān)護(hù)77檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的速度最大不得超過( )。A.0.75m/s B.2 m/s C.12 m/s78提升機(jī)設(shè)置的托罐裝置，必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶?，并保證其下落的距離不超過( )。A0.5 m B.1.0 m C.1.5 m79主提升機(jī)操作工每班需認(rèn)真填寫的五項(xiàng)記錄為( )。A交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，人員進(jìn)出記錄，運(yùn)轉(zhuǎn)日志B交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查C.交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄，設(shè)備檢查記錄80.提升機(jī)房發(fā)生電火災(zāi)時，應(yīng)首先( )。A.切斷電源 B.用滅火器滅火 C.用水滅火81.立井箕斗提升系統(tǒng)，主要用于提升( )。A.煤炭 B.煤炭與矸石C.矸石 D.人員與設(shè)備82.防墜器的空行程時間，一般不超過( )。A.0.25 s B.0.3 s C.0.35 s D.0.4 s83.( )的作用是支撐和引導(dǎo)從提升機(jī)房出來的提升鋼絲繩到井筒內(nèi)。A.井架 B.天輪 C.天輪和井架 D.導(dǎo)輪84.防墜器制動繩(包括緩沖繩)至少( )檢查1次。A.每班 B.每天 C.每周 D.每月85.專為升降人員用鋼絲繩的安全系數(shù)小于( )時，必須更換。A.5 B.6 C.7 D.986.深度指示器的主要作用是( )容器在井筒中的行程及位置。A.檢測指示B.檢測 c.指示 D.提供87.制動器的工作行程不得超過全行程的( )。A.1/4 B.2/4 C.3/4 D.2/388.警告信號應(yīng)為( )信號。A.燈光 B.音響 C.聲光 D.聲音89.立井用罐籠升降人員的加速度和減速度，都不得超過( )。A.0.5 m/s2 B.0.6 m/s2 C.0.65 m/s2 D.0.75 m/s290.液壓盤式制動系統(tǒng)靠( )制動。A.液壓 B.油N C.彈簧 D.閘塊91.壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動器的空動時間不得超過( )。A.0.3 s B.0.4 s C.0.5 s D.0.6 s92.儲能液壓驅(qū)動閘瓦式制動器的空動時間不得超過( )。A.0.3 s B.0.4 s C.O.5 s D.0.6 s93.提升機(jī)運(yùn)行時因故障停機(jī)，再次啟動時，如果忘記了運(yùn)行方向，應(yīng)( )。A.直接開車 B.敞閘后試驗(yàn)C.詢問監(jiān)護(hù)人員 D.詢問井口、井底把鉤工94.井口卸載煤倉必須設(shè)置( )保護(hù)。A.箕斗到位B.煤位信號C.卸載 D.滿倉95.開車信號應(yīng)設(shè)有( )保留信號。A.音響 B.聲光 C.燈光 D.開車96.在規(guī)定的接班主提升機(jī)操作工( )時，交班主提升機(jī)操作工不得擅自離崗。A.接班 B.缺勤 C.請假 D.未到97.提升鋼絲繩的繩股，對于外層鋼絲較粗的稱為( )，用“X”表示。A.西魯式 B.瓦林式 C.填絲式98.顯示提升速度的電壓表，在等速階段的讀數(shù)范圍是( )。A.253380 V B.200220 V C.220253 V99.液壓傳動是以液體為( )。A.工作介質(zhì) B.工作壓力 C.液壓能100.傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用( )于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。A.1倍 B.2倍 C.3倍i01.“一坡三擋”中的上部擋車欄設(shè)在變坡點(diǎn)下方( )處。A.10m B.15 m C.略大于一列車長度的地點(diǎn)102.軸承發(fā)出很尖的聲音說明( )。A.軸承內(nèi)油量不足 B.軸承內(nèi)有臟物C.軸承間隙太小 D.滾子斷裂或破碎103利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力實(shí)現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動稱為( )。A.液力傳動 B.液壓傳動 C.能力傳動104.盤形制動器安裝時，閘瓦與制動盤的間隙為( )。A.0.10.5 mm B.O.61.O mm C.1.01.5 mm105.齒輪式聯(lián)軸器齒厚的磨損量不應(yīng)超過原齒厚的( )。A.20% B.30 % C.10%106.斜井提升升降人員的速度，不得超過( )并不得超過人車設(shè)計(jì)的最大允許速度車設(shè)計(jì)的最大允許速度。A.4 m/s B.5 m/s C.6 m/s D.7 m/s107.等速階段過速保護(hù)繼電器的動作值是( )A.253 V B.242 V C.220 V108.專為升降物料用的鋼絲繩，在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到( )時，必須更換。A.5% B.10% C.15%109.箕斗進(jìn)入卸載曲軌時的速度，一般限制在( )以下。A.0.5 m/s B.1 m/s C.1.5 m/s110.組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的( )時，必須更換。A.20% B.30% C.50%111提升容器超過正常終端停止位置( )時，稱為過卷。A.0.5 m B.1.2 m C.1.5 m D.1.8 m112單繩纏繞式提升裝置升降人員和物料時安全系數(shù)的最低值為( )。A.6.5 B.7.5 C.8.5 D.9.0113.立井中用罐籠升降人員時的最大速度不得超過( )。A.9 m/s B.12 m/s C.15 m/s114.斜井升降人員時的加速度和減速度都不得超過( )。A.0.5 m/s2 B.0.6 m/s2 C.0.7 m/s2115.斜井用箕斗升降物料時的速度不得超過( )。A.5 m/S B.6 m/s C.7 m/s116.斜井內(nèi)鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38 kg/m鋼軌時，速度不得超過( )。A.8 m/s B.9 m/s C.11 m/s117.纏繞式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用( )。A.交互捻鋼絲繩 B.同向捻鋼絲繩 C.對稱左右捻鋼絲繩118.多繩提升宜采用( )。A.交互捻鋼絲繩 B.同向捻鋼絲繩 C.對稱左右捻鋼絲繩119井下立井提升裝置滾筒上纏繞部分的直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比不小于( )。A.800 B.900 C.1 000120天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過( )。A.1 B.110 C.130121提升絞車的常用閘和保險閘制動時，所產(chǎn)生的力矩和實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于( )。A.2.0 B.2.5 C.3.0 D.4.O122.在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的( )倍。A100 B500 C.1 000 D.根據(jù)實(shí)際情況確定123.同一絞車的盤形制動器所有閘瓦，其最高放開壓力與最低放開壓力之差不應(yīng)超過( )。A.10% B.5%8% C.5% D.2%124.立井提升容器的過卷高度和過放距離與( )有關(guān)。A.容器尺寸 B.容器速度C.楔形罐道的安裝形式D.提升主繩和尾繩的數(shù)目125.對于摩擦輪式提升絞車的防滑計(jì)算，鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于( )。A.0.2 B.0.22 C.0.25 D .0.3126.罐籠防墜器工作時，為了防止二次抓捕，制動繩采用( )穩(wěn)固。A.鋼絲繩卡 B.彈簧C.高強(qiáng)度螺栓D.可斷螺栓127.某礦斜井為雙滾筒絞車，檢修時還未把兩個滾筒的離合器合住，一群上夜班的工人便涌上人車，總?cè)藬?shù)達(dá)150人左右，嚴(yán)重超員、超載，信號工不予制止，反而違章發(fā)出了開車信號。人車運(yùn)行中，主提升機(jī)操作工發(fā)覺加速下滑，但無法控制，最終發(fā)生帶繩跑車，造成撞擠，釀成死亡3人、重傷4人、輕傷20人的特大事故。上述事故發(fā)生的主要原因是( )。A.絞車制動力矩符合要求，但煤礦安全規(guī)程規(guī)定的3倍靜力矩偏小B.嚴(yán)重違反“雙滾筒絞車在單滾筒運(yùn)行時不準(zhǔn)乘人”的規(guī)章制度C.雙滾筒絞車允許單鉤提升，也允許雙鉤提升D.人車跟車工和絞車司機(jī)配合不默契，協(xié)作不好128.某礦主提升電動機(jī)啟動后進(jìn)人等速運(yùn)行階段時，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，其轉(zhuǎn)速低的原因是( )。A.電動機(jī)過熱，通風(fēng)不良 B.啟動電阻未完全切除C.電動機(jī)只有兩相在工作 D.電源開關(guān)接觸不好129.某礦提升機(jī)深度指示器為機(jī)械牌坊式，在正常運(yùn)行過程中突然出現(xiàn)傳動軸連接銷脫落而主提升機(jī)操作工并未發(fā)現(xiàn)，發(fā)生這樣的事情可能導(dǎo)致的后果有( )。A.絞車自動停止 B.正常工作C.自整角機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) D.發(fā)生過卷130.煤礦斜井大都采用( )。A.普通罐籠 B.底卸箕斗 C.后卸式箕斗131.罐籠一般提升( )。A.煤炭矸石和人員 B.只提升人員 C.只提升煤炭132.多繩普通罐籠提升不設(shè)( )。A.防墜器 B.罐耳 C.連接裝置133.提升鋼絲繩是用來( )。A.懸吊提升容器 B.傳遞動力C.懸吊提升容器并傳遞動力134.鍍鋅鋼絲繩的特點(diǎn)有( )。A.強(qiáng)度加強(qiáng) B.防生銹和腐蝕 C.不用于摩擦提升135.鋼絲繩按捻法可分為( )鋼絲繩。A.同向捻和交互捻 B.點(diǎn)接觸式和線接觸式c.點(diǎn)接觸式和面接觸式136.點(diǎn)接觸式鋼絲繩的特點(diǎn)是( )。A.易磨損，耐疲勞性差 B.壽命長 C.耐磨損137.斜井提升機(jī)的制動減速度必須( )容器上提時的自然減速度。A.小于 B.等于 C.大于 D.大于等于138.液壓站的殘壓是指( )。A.空載時油泵的出口壓力B.盤形制動器全松閘時壓力表的指示壓力C.電液調(diào)壓裝置線圈電流最大時壓力表的指示壓力D.電液調(diào)壓裝置線圈電流為零時壓力表的指示壓力139.煤礦立井大都采用( )。A-普通罐籠和底卸箕斗 B.吊桶 c.后卸式箕斗多選題l深度指示器的作用有( )。A.指示容器在井筒中的位置B.便于主提升機(jī)操作工操作C.發(fā)出減速信號 D.可以實(shí)現(xiàn)松繩保護(hù)2靠彈簧抱閘，靠油壓松閘的提升機(jī)型號有( )。AKJ2 B.JKM C.JK D.1T3盤形制動器液壓站電液調(diào)壓裝置的作用是( )。A定壓 B.調(diào)壓C控制流量 D.改變液流方向4下列信號必須轉(zhuǎn)發(fā)的是( )。A雙罐籠提升 B.箕斗(不包括帶乘人的箕斗)提升C帶乘人的箕斗提升 D.單罐籠提升5下列提升任務(wù)，必須實(shí)行監(jiān)護(hù)制的是( )。A升降人員 B.升降小型物料C運(yùn)送危險品 D.檢修6礦井提升機(jī)使用的電力拖動裝置有( )。A交流繞線型感應(yīng)電動機(jī) B.交流鼠籠式電動機(jī)C直流串激電動機(jī) D.直流他激電動機(jī)E交流同步電動機(jī)7警冀多號裝置必須滿足( )、動作迅速、工作可靠的要求。A. 安全 B. 準(zhǔn)確 C.清晰 D.有效E.正常8主提升機(jī)操作工必須熟悉有關(guān)提升信號的( ).A規(guī)定 B-要求 c.形式 D.工作原理E.內(nèi)容9主提升機(jī)操作工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不開，的內(nèi)容是( )。A.信號不明不開 B.設(shè)備不正常不開C.沒看清上下信號不開D.監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工不到位不開E.啟動狀態(tài)不正常不開10主提升機(jī)操作工應(yīng)做到“三知，的內(nèi)容是( )。A.知設(shè)備結(jié)構(gòu) B.知設(shè)備性能C.知設(shè)備工作原理 D.知設(shè)備操作方法E.知安全設(shè)施的作用原理1l主提升機(jī)操作工應(yīng)做到“四會，的內(nèi)容是( )。A.會操作 B.會維修 C.會保養(yǎng) D.會檢查E.會排除故障12提升機(jī)常用的減速方法有( )。A.機(jī)械制動減速 B.電動機(jī)減速C.慣性滑行減速 D.電氣制動減速13運(yùn)行中出現(xiàn)( )情況之一時，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動進(jìn)行中途停車。A.運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響 B.出現(xiàn)情況不明的意外信號C.過減速點(diǎn)提升機(jī)不能減速D.接到緊急信號E.提升機(jī)過卷14.運(yùn)行中出現(xiàn)( )情況之一時，應(yīng)用保險閘緊急制動。A.工作閘操作失靈 B.接到緊急信號C.過減速點(diǎn)提升機(jī)不能減速 D.出現(xiàn)不明信號E.接近正常停車位置不能正常減速15立井罐籠混合提升時，應(yīng)設(shè)置表示( )、上下設(shè)備和材料，以及檢修的燈光保留信號，并且各信號間應(yīng)有閉鎖。A.提人 B.提物 c.提煤 D.提矸石E.提礦車16.交班不交給( )和精神不正常的人。A.精神狀態(tài)不佳 B.喝酒 C.無合格證者D.安全意識不強(qiáng) E.責(zé)任心不強(qiáng)17.提升機(jī)房安全保衛(wèi)制度要求：提高警惕，加強(qiáng)( )工作，保證提升設(shè)備的安全運(yùn)行。A.防護(hù) B.防汛 C.防火 D.防破壞E.防盜18.檢修后必須試車，并做( )保護(hù)試驗(yàn)。A.過卷 B.限速 c.過負(fù)荷 D.過速E.松繩19.鋼絲繩繩芯的作用有( )。A.支承繩股B.貯油 C.抗沖擊 D.潤滑20.鋼絲繩的鋼絲有( )等損傷時，不得用做升降人員。A.顏色變暗B.變黑 C.銹皮 D.點(diǎn)蝕麻坑21.根據(jù)井筒的傾角和提升容器的不同，礦井提升系統(tǒng)可分為( )提升系統(tǒng)。A.立井普通罐籠B.立井箕斗 C.立井吊桶D.斜井箕斗 E.斜井串車22.防墜器主要由( )等部分組成。A.開動機(jī)構(gòu) B.傳動機(jī)構(gòu) C.抓捕機(jī)構(gòu)D.彈簧機(jī)構(gòu) E.緩沖機(jī)構(gòu)23.鋼絲繩按繩股的斷面形狀分為( )。A.普通圓股鋼絲繩 B.扁形鋼絲繩C.異型股鋼絲繩 D.三角形鋼絲繩E.橢圓形鋼絲繩24.調(diào)繩離合器有( )幾種基本類型。A.渦輪離合器 B.蝸桿離合器C.渦輪蝸桿離合器 D.齒輪離合器E.摩擦離合器25.制動系統(tǒng)按傳動裝置中傳動能源的不同分為( )等。A.壓氣 B.液壓 C.油壓 D.氣動E.彈簧26.正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，油壓突然下降，其原因可能是( )。A.管路漏油 B.溢流閥密封不好C.自整角機(jī)無輸出 D.油泵損壞27.正常運(yùn)轉(zhuǎn)時電流表指針過大，其原因可能是( )。A.容器有卡阻 B.安全制動C.加速太慢 D.超載28.提升機(jī)等速階段運(yùn)行時，突然發(fā)生安全制動，其原因可能是( )。A.過負(fù)荷 B.輔助電源停電C.主回路停電 D.安全制動電磁鐵斷開29.中途停機(jī)難于辨別方向時，主提升機(jī)操作工采取的措施是( )。A.直接啟動 B.向調(diào)度室匯報C.電話和井口信號工聯(lián)系D.略一松閘確定滾筒轉(zhuǎn)動方向30.提升機(jī)房油著火時，可能使用的滅火器材有( )。A.水 B.砂子C.二氧化碳滅火器 D.干粉滅火器31.必須裝設(shè)防墜器的提升容器有( )。A.單繩提升罐籠 B.多繩提升罐籠C.帶乘人間的單繩箕斗 D.多繩提升箕斗32.提升速度超過3 m/s的提升系統(tǒng)，必須裝設(shè)( )。A.防墜器 B.限速裝置C.過速裝置 D.防過卷裝置33.提升機(jī)常采用的聯(lián)軸器有( )。A.齒輪聯(lián)軸器 B.蛇型彈簧聯(lián)軸器C.液力耦合器 D.十字滑塊聯(lián)軸器34井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，但有下列情形 ( )時不受此限。A.發(fā)送緊急停車信號 B.不帶乘人間的箕斗提升C.單容器提升 D.自動化提升35.監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工的主要職責(zé)是( )。A.認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查 B.及時提醒主提升機(jī)操作工C.監(jiān)護(hù)觀察主提升機(jī)操作工的精神狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)緊急停車而主提升機(jī)操作工未操作時，監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工應(yīng)及時采取措施D.負(fù)責(zé)接待和對外聯(lián)系工作36.除交接班升降人員時外，在執(zhí)行( )任務(wù)時，也必須是正主提升機(jī)操作工操作，副主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)。A.運(yùn)送炸藥雷管等危險品 B.吊運(yùn)大型設(shè)備C.檢修井筒 D.實(shí)習(xí)主提升機(jī)操作工開車37.罐籠的防墜器應(yīng)滿足( )要求。A.在任何條件下都能迅速平穩(wěn)、可靠地使斷繩下墜的罐籠制動B.制動罐籠時必須保證人身安全C.結(jié)構(gòu)簡單可靠 D.防墜器空行時間不超過0.25 s38.目前，我國礦井提升機(jī)的操作方式有( )。A.手動操作 B.半自動操作C.自動操作 D.聯(lián)合操作39.巡回檢查主要采用( )等方法。A.手摸 B.目視 C.耳聽 D.儀器檢查40.提升機(jī)的檢修工作分為( )。A.班檢 B.日檢 C.周檢 D.月檢41.提升機(jī)主軸軸承發(fā)熱，燒壞的原因是( )。A.缺潤滑油或油路堵塞 B.油質(zhì)不良C.間隙小或瓦口墊磨軸 D.與軸頸接觸面積不夠42.提升電動機(jī)過熱的原因是( )。A.長期過負(fù)荷運(yùn)行 B.電源電壓過高或過低C.電動機(jī)通風(fēng)不良 D.運(yùn)行中電動機(jī)一相進(jìn)線斷開43.提升容器一般是指( )。A.箕斗 B.礦車 C.罐籠 D.吊桶E.膠帶44.箕斗提升的定量裝載控制方式有( )。A.按給煤機(jī)給煤次數(shù)控制裝載量B.定量斗箱式C.定量運(yùn)輸機(jī)式 D.定量刮板輸送機(jī)式E.按提升電動機(jī)電流推算裝載量45.鋼絲繩出現(xiàn)( )任一情況時必須更換。A.斷絲 B.斷股 C.點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋D.外層鋼絲松動E.鋼絲變黑46.使用中的鋼絲繩要定期涂油，其主要作用是( )。A.阻止?jié)駳夂退纸肜K內(nèi) B.補(bǔ)充繩芯油量C.防止出現(xiàn)斷絲 D.保護(hù)外層鋼絲不受銹蝕E.潤滑繩股和鋼絲，減少磨損47.礦井提升機(jī)必須裝設(shè)的保險裝置有( )。A.限速裝置 B.閘間隙保護(hù)裝置C.防墜器裝置 D.防止過卷裝置E.松繩保護(hù)裝置48.提升容器主罐道的結(jié)構(gòu)形式一般有( )。A.鋼絲繩罐道B.組合罐道C.鍥形罐道D.鋼軌罐道E.木罐道49.提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的控制回路主要包括( )。A.電動機(jī)正反轉(zhuǎn)回路 B.調(diào)繩閉鎖回路C.轉(zhuǎn)子電阻控制回路 D.自整角機(jī)深度指示器回路E.信號回路50.多繩摩擦提升機(jī)的繩槽摩擦襯墊在( )時，必須進(jìn)行更換。A.更換鋼絲繩B.繩槽磨損深度達(dá)到70 mmC.鋼絲繩的張力差超過+10%D.襯墊剩余厚度小于鋼絲繩直徑E.襯墊使用超過3年以上51.在提升制動裝置中盤形制動器閘瓦斷裂，制動盤磨損的原因是( )。A.閘瓦材質(zhì)不好 B.閘瓦接觸面不平C.閘瓦間有雜物 D.閘瓦接觸面積小于60 %52.提升機(jī)聯(lián)軸器發(fā)出異響的原因是( )。A.鍵松動 B.缺潤滑油脂C.蛇形彈簧折斷 D.鍵太緊53.鋼絲繩損壞的原因有( )。A.磨損 B.過度彎曲C.銹蝕 D.使用不當(dāng)54.鋼絲繩的靜張力包括( )。A.提升容器自重 B.載重C.鋼絲繩自重 D.鋼絲繩伸長量55.下面( )可以使靜張力變大。A.載重變大 B.容器變重C.提升高度變， D.提升高度變大56.多繩摩擦輪絞車車槽裝置的用途有( )。A.保證各繩槽直徑相等 B.減輕磨損C.鋼絲繩受力均勻 D.鋼絲繩受力較小57.多繩摩擦提升設(shè)置導(dǎo)向輪可使( )。A.鋼絲繩受到正向彎曲 B.鋼絲繩受到反向彎曲C.鋼絲繩疲勞損壞 D.鋼絲繩不會反向彎曲58.罐耳的作用是( )。A.使容器沿罐道平穩(wěn)運(yùn)行B.減少容器擺動量C.防止墜罐事故 D.增加容器擺動量59.立井箕斗提升速度圖包括( )。A.初加速階級 B.主加速階段C.等速階段 D.減速階段60.提升機(jī)閘瓦過熱的原因是( )。A.用閘過多且過猛 B.閘瓦接觸面積小于60%C.閘瓦接觸面積大于60 % D.閘瓦接觸面積等于60%61.對于使用立井罐籠提升的系統(tǒng)，其安全門、罐位、提升信號、搖臺、阻車器等之間的關(guān)系為( )。A.罐位與提升信號聯(lián)鎖，罐籠不到位無法發(fā)出開、停車信號B.安全門與提升信號聯(lián)鎖，安全門未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號C.搖臺與罐位聯(lián)鎖，罐籠不到位，放不下?lián)u臺D.搖臺與阻車器聯(lián)鎖，搖臺抬起，阻車器才能放下E.阻車器與提升信號聯(lián)鎖，阻車器關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號62.立井罐籠可以提升( )。A.矸石 B.升降材料設(shè)備C.升降人員 D.只提升矸石63.深度指示器絲杠動作不靈活的原因是( )。A.絲杠彎曲 B.傳動齒輪脫鍵C.傳動齒輪磨損 D.滾動齒輪磨損64.數(shù)控提升機(jī)的主控回路一般由( )部分組成。A.PLC B.通訊模塊C.輸入/輸出模塊 D.數(shù)據(jù)采集模塊E.繼電器65.某礦提升機(jī)實(shí)行控制部分?jǐn)?shù)字化改造后，經(jīng)常會出現(xiàn)“同步請求故障”，產(chǎn)生的原因可能有( )。A.出現(xiàn)了“滑繩”B.摩擦輪與鋼絲繩有了位移C.檢測位置的編碼器出現(xiàn)故障D.同步開關(guān)不起作用66.某礦主井，當(dāng)井口滿倉后，箕斗在卸載位置被卡住，操作者未發(fā)覺。當(dāng)發(fā)現(xiàn)大部分繩墜落在地面時，立即反方向運(yùn)行。由于受到震動，造成箕斗猛然下落，拉斷鋼絲繩而墜人井底。該事故說明( )。A.操作者的技術(shù)水平低，思想不集中B.不符合煤礦安全規(guī)程對松繩信號裝置的要求C.監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工沒有起到作用D.主提升機(jī)操作工缺乏判斷事故隱患的能力67.某礦主井絞車，正、副主提升機(jī)操作工在提升機(jī)全速運(yùn)行的情況下交接，當(dāng)提至接近井口位置時，突然斷電停車。待故障處理好后，主提升機(jī)操作工沒辨清運(yùn)轉(zhuǎn)方向，誤操作反向運(yùn)行，將重箕斗全速下放，致使空箕斗直沖過卷，空、重箕斗分別進(jìn)入上、下楔形罐道，撞在防撞梁上。發(fā)生該事故的主要原因是( )。A.違背了“提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁替換操作”的規(guī)定B.主提升機(jī)操作工技術(shù)素質(zhì)差，不了解設(shè)備性能和作用C.提升機(jī)的制動力矩要大于3倍的靜力矩D.上、下楔形罐道強(qiáng)度不夠68.某礦新安裝的提升機(jī)減速器使用一年后，發(fā)現(xiàn)齒輪嚴(yán)重磨損，潤滑油呈褐色并帶有鐵粉，其損壞的原因是( )。A.齒輪材質(zhì)不好 B.潤滑不良C.疲勞損壞 D.加工、安裝精度不符合要求69.某礦主井提升機(jī)液壓油中混入了少許空氣，則可能導(dǎo)致的后果或產(chǎn)生的現(xiàn)象為( )。A.對提升系統(tǒng)無影響 B.系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和爬行C.制動油壓出現(xiàn)過高 D.延長松閘時間70.某礦井天輪安裝有聚氨酯襯墊，由于襯墊使用時間較長，在冬季運(yùn)行中出現(xiàn)襯墊脫落、甩出，造成這種情況的原因有( )。A.氣候造成的熱脹冷縮B.鋼絲繩在天輪上的圍包角太小C.天輪外緣有油污雜質(zhì)等D.聚氨酯長期使用出現(xiàn)龜裂掉塊，最終導(dǎo)致脫落71.礦井提升機(jī)減速器的齒輪突然發(fā)生打牙斷齒現(xiàn)象，其造成的原因是( )。A.齒間掉入金屬及硬物 B.材質(zhì)太差C.過度疲勞 D.突然重荷沖擊72.某礦副井天輪在運(yùn)行中發(fā)生全軸斷裂，其斷裂的原因?yàn)?( )。A.材質(zhì)不佳 B.疲勞C.鍵松動 D.多次重負(fù)荷沖擊73.某礦主井滾筒運(yùn)行中產(chǎn)生異響，可能導(dǎo)致這種結(jié)果的原因有( )。A.鍵松動 B.筒殼鋼板太薄C.滾筒筒殼螺栓松動 D.鍵太緊74.提升電動機(jī)過熱的原因是( )。A.電源電壓過低 B.電源電壓過高C.通風(fēng)不良 D.長期過負(fù)荷75.提升機(jī)高壓換向器主觸頭發(fā)熱的原因是( )。A.吸力線圈有問題 B.觸頭氧化C.觸頭燒損 D.接觸不嚴(yán)密判斷題1.慣性滑行減速方式減速是目前提升機(jī)減速方式中惟一合理和正確的減速方式。( )2.主提升機(jī)操作工在夜班操作時可以吸煙來緩解疲倦。( )3.嚴(yán)禁當(dāng)班主提升機(jī)操作工睡覺。( )4.主提升機(jī)操作工在一個提升循環(huán)的運(yùn)行操作中禁止換人。 ( )5.斜井中向下運(yùn)送重物時，應(yīng)切斷提升機(jī)電源，采用制動方法嚴(yán)格控制下運(yùn)速度。( )6.斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向主提升機(jī)操作工發(fā)送緊急停車信號的裝置。( )7.防墜器的兩側(cè)抓捕器發(fā)生制動作用，應(yīng)使罐籠通過的距離不大于0.5 m。( )8.防墜器的制動繩(包括緩沖繩)至少每月檢查1次。( )9.對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行1次手動落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗(yàn)、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗(yàn)。( )10.對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6個月進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)，每年進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)。( )11有接頭的鋼絲繩，可用于立井中專為升降物料的絞車。( )12在特殊情況下，主提升機(jī)操作工可以離開工作崗位，調(diào)整制動器。( )13.鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于0.25。( )14盤形閘制動系統(tǒng)制動力矩的大小由不同的油壓控制，油壓的調(diào)節(jié)靠電液調(diào)壓裝置實(shí)現(xiàn)。( )15.交流拖動一般采用“異步電動機(jī)+轉(zhuǎn)子串電阻加速+高壓接觸器換向+動力制動減速+繼電器控制”的傳統(tǒng)控制方式。( )16TKDA型電氣控制系統(tǒng)主回路的作用是供給提升電動機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)失壓、過電流保護(hù)，控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。 ( )17.主提升機(jī)操作工對提升機(jī)運(yùn)行的最大速度，應(yīng)根據(jù)個人經(jīng)驗(yàn)掌握。( )18.對于摩擦式提升系統(tǒng)，過大的加速度或減速度可能造成滑繩，加快鋼絲繩及主導(dǎo)輪襯墊的磨損。( )19.立井罐籠提升系統(tǒng)一般采用五階段速度圖，而箕斗提升系統(tǒng)則一般采用六階段速度圖。( )20.目前，我國礦井提升機(jī)的操作方式有兩種，即手動操作和自動操作。( )21.對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，每年應(yīng)檢查1次。( )22.對于摩擦式提升裝置，繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過80 mm。( )23.提升容器在安裝或檢修之后，第一次開車前必須檢查各個間隙，不符合規(guī)定時，不得開車。( )24.鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先采用普通圓形股鋼絲繩。( )25.罐籠每層內(nèi)一次能容納的人數(shù)無須規(guī)定。( )26主提升機(jī)操作工安全操作要求的“三不開是指信號不明不開，上下鉤不清不開，提升機(jī)啟動有異常不開。( )27提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)安全保護(hù)裝置動作突然停機(jī)后，應(yīng)立即報告調(diào)度室，并將主令控制器把手置于“0位，工作閘把手置于緊閘位。( )28輕度過卷造成保護(hù)裝置動作，出現(xiàn)緊急制動后，不用向調(diào)度室匯報，由電工、信號工、絞車司機(jī)配合處理即可。( )29提升鋼絲繩在運(yùn)行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時，容器到達(dá)終點(diǎn)后要詳細(xì)檢查鋼絲繩。( )30滾動軸承填入潤滑油脂時，外蓋里面的全部空間都要填滿。( )31-潤滑油脂的滴點(diǎn)是指溫度升高時，潤滑油脂第一滴落下時的溫度，用以衡量其耐熱性。( )32升降人員和主要井口絞車信號裝置的直接供電線路上，可以分接其他負(fù)荷。( )33提升信號系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)之間應(yīng)有閉鎖，不發(fā)開車信號，提升機(jī)不能啟動或無法加速。( )34主提升機(jī)操作工必須做到的“三知”是指知設(shè)備結(jié)構(gòu)，知設(shè)備性能，知安全設(shè)施的作用原理。( )35主提升機(jī)操作工必須做到的“四會”是指會操作，會保養(yǎng)，會維修，會排除故障。( )36提升機(jī)房不得兼作他用，禁止存放