重慶六大精品景區(qū)之長江三峽.doc

長江三峽是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，為中國十大風景名勝區(qū)之一。它西起重慶奉節(jié)縣的白帝城，東至湖北宜昌市的南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長191公里。長江三段峽谷中的大寧河、香溪、神農(nóng)溪的神奇與古樸，使三峽景色更加迷人。三峽的山水也伴隨著許多美麗動人的傳說。三峽兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，它是中國古文化的發(fā)源地之一，曾是三國古戰(zhàn)場，是無數(shù)英雄豪杰用武之地。長江三峽建成世界上最大的水利樞紐工程三峽工程?；窘榻B長江三峽西起重慶市的奉節(jié)的白帝城,東至湖北省的宜昌的南津關。自西向東主要有三個大的峽谷地段：瞿塘峽、巫峽和西陵峽。三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000-1500米。最窄處不足百米。三峽是由于這一地區(qū)地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的。因此水力資源極為豐富。 長江三峽，人杰地靈，它是中國古文化的發(fā)源地之一。大峽深谷，曾是三國古戰(zhàn)場，是無數(shù)英雄豪杰用武之地；這兒有許多名勝古跡：白帝城、黃陵、南津關等。他們同旖旎的山水風光交相輝映，名揚四海。長江三峽是世界大峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。 三峽全長193公里(千米），兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，唐代大詩人李白經(jīng)過這里留下了優(yōu)美的詩句：“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還；兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山?！笔拱椎鄢歉映雒?。 三峽特產(chǎn)：美景、美人、美石，美景有：三峽自然風光、三峽人家、三峽大壩，美人：有王昭君；美石有：景觀奇石幻彩紅、三峽浪。 長江三峽不僅有已經(jīng)建成的葛洲壩，世界上最大的水電站工程三峽工程。它是世界上規(guī)模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的工程項目。而由它所引發(fā)的移民搬遷、環(huán)境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種，航運、發(fā)電、種植等等。三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批準建設，1994年正式動工興建，2003年開始蓄水發(fā)電，于2009年全部完工。 長江三峽瞿塘峽瞿塘峽長8公里，是三峽中最短的一個峽。我想它應該也是雄偉險峻的一個峽。 端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名燮門，也稱瞿塘峽關，山巖上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮(zhèn)全川之水，扼巴鄂咽喉”，有“西控巴渝收萬壑，東連荊楚壓摹山”的雄偉氣勢。古人形容瞿塘峽說，“案與天關接，舟從地窟行”。巫峽巫峽在重慶巫山和湖北巴東兩縣境內(nèi)，西起巫山縣城東面的大寧河口，東至巴東縣官渡口，綿延四十五公里，包括金藍銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。巫峽又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區(qū)奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫廊，充滿詩情書意，可以說處處有景，景景相連。 清人許汝龍“巫峽”詩中說：“放舟下巫峽，心在十二峰?！边@里群峰競秀，氣勢崢嶸，云霧繚繞，姿態(tài)萬千。西陵峽西陵峽在湖北宜昌市秭歸縣境內(nèi)，西起香溪口，東至南津關，約長66公里，是長江三峽中最長、以灘多水急聞名的山峽。 整個峽區(qū)由高山峽谷和險灘礁石組成，峽中有峽，大峽套小峽；灘中有灘，大灘含小灘。自西向東依次是兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽、燈影峽四個峽區(qū)，以及青灘、泄灘、崆嶺灘、腰叉河等險灘。 兵書寶劍峽在長江北岸，有一疊層次分明的巖石，看似一堆厚書，還有一上粗下尖的石柱，豎直指向江中，酷似一把寶劍，故得名。傳說是諸葛亮存放兵書和寶劍的地方。 崆嶺峽內(nèi)有崆峪灘，是長江三峽中“險灘之冠”。灘中礁石密布，枯水時露出江面如石林，水漲時則隱沒水中成暗礁，加上航道彎曲狹窄，船只要稍微不小心即會觸礁沉沒，加之有民說，“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”。 燈影峽又名明月峽，河谷狹窄，岸壁陡峭，峰頂奇石騰空，巖間瀑布飛泉。南岸馬牙山上，有四塊巖石屹立，形似西游記中的唐僧、孫悟空、豬八戒和沙和尚。陳運和長江三峽詩稱“瞿塘峽、巫峽、西陵峽 猶如性格相似又各具特征的兄弟般 講述優(yōu)美的神話傳說，新鮮 指點眾多的歷史古跡，耐看”。 除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。 三峽景區(qū)三峽大壩三峽大壩旅游區(qū)是源于1997年正式對外開放，是國家旅游局評定的國家AAAAA級旅游景區(qū)，是毛主席繼文革后又一偉大指示，現(xiàn)擁有三峽展覽館、壇子嶺園區(qū)、185園區(qū)、近壩園區(qū)及截流紀念園5個園區(qū)，總占地面積共15.28平方公里。 旅游區(qū)以世界上最大的水利樞紐工程三峽工程為依托，全方位展示工程文化和水利文化，為游客提供游覽、科教、休閑、娛樂為一體的多功能服務，將現(xiàn)代工程、自然風光和人文景觀有機結合，使之成為國內(nèi)外友人向往的旅游勝地。小三峽巫山位于長江三峽庫區(qū)腹心，素有“萬峰磅礴一江通，鎖鑰荊襄氣勢雄”的地貌景觀，和“三峽明珠”、“渝東門戶”之稱。巫山旅游自1982年開發(fā)至今，已擁有國際旅行社1家，國內(nèi)旅行社20家，星級賓館4家，豪華旅游船55艘，環(huán)保旅游船40艘，專用旅游車33輛，旅游從業(yè)人員3000人。通過多年的努力，小三峽景區(qū)先后獲得“全國旅游圣地四十佳”、“國家首批AAAA級景區(qū)”、“重慶市最佳景區(qū)”、“巴蜀旅游業(yè)四十強”等殊榮。巫山，人杰地靈，物華天寶，旅游資源得天獨厚，是一座取之不盡，用之不竭的旅游金礦。巫山，這古老而年輕的熱土，充滿了神奇與誘惑，勤勞樸實的巫山人民愿意同全國旅游同仁交朋友，精誠合作，熱忱歡迎中外賓朋走進新巫山、走進新三峽、走進小三峽。秭歸秭歸山川優(yōu)美，人杰地靈，集名人（屈原）、名壩（三峽大壩）、名峽（西陵峽）、名湖（高峽平湖）、名物（“中國臍橙之鄉(xiāng)”）于一體，融巴楚文化、屈原文化、峽江文化于一爐，是湖北省首批優(yōu)秀旅游縣，是宜昌市旅游先進縣。秭歸旅游景點眾多，除了舉世聞名的西陵峽和三峽大壩以外，有全國最大的文物集中復建保護地鳳凰山，有世界名勝屈原祠，屈原誕生地樂平里，有三峽地區(qū)最有影響的古建筑群落新灘古民居，有居于中國四大瀆廟之首的江瀆廟，有三峽第一漂九畹溪，三峽大壩后花園四溪，三峽雪原朱棋荒，有三峽地區(qū)最大危崖體景觀鏈子巖，有獲得中國人居環(huán)境范例獎、全國衛(wèi)生城、國家首批園林縣城等殊榮的秭歸縣城，有三峽庫區(qū)移民搬遷試范點銀杏沱移民新村。白帝城重慶市奉節(jié)縣地處長江三峽西首和庫區(qū)腹心，東臨三峽大壩，西靠重慶，南連張家界，北接西安，是渝東、陜南、鄂西的交通樞紐和物資集散地，幅員面積約為 4099 平方公里，總人口 100 萬，是長江三峽國家級風景名勝區(qū)的一部分和絕世奇觀天坑地縫所在地。 白帝城歷史悠久回味無窮，在奴隸社會時期，這一帶曾是巴、蜀兩國的領地，并于西周武王十一年（公元前 1016 年）建為夔子國。封建社會時期，無論是設縣、設州、設路，這里一直都保持著行政和軍事的顯赫地位。唐時設夔州府，轄十九州縣。宋時置夔州路。奉節(jié)在周赧王元年（公元前 314 年）建為魚復縣，時我國早期所建縣邑之一，距今已有 2300 多年的歷史。唐貞觀 23 年（公元 649 年），為旌表諸葛亮“托孤寄命，臨大節(jié)而不奪”的忠君愛國思想而改為奉節(jié)縣沿用至今。 歷史上許多著名詩人李白、杜甫、蘇軾、陸游、劉禹錫等都在此留下了許多著名的詩篇，因此奉節(jié)又享有“詩城”的美譽。旅游資源得天獨厚。境內(nèi)有世界最大的小寨天坑、世界最長的天井峽地縫、世界級暗河龍橋河、中國十大風景名勝之一、中國旅游勝地四十佳的長江三峽第一峽的瞿塘峽，有中國歷史文化名勝白帝城、劉備托孤的永安宮、諸葛亮的八陣圖、瞿塘峽內(nèi)的摩崖石刻、懸棺群等自然、人文景觀，構成了分別以白帝城瞿塘峽和天坑地縫為中心的兩大特色旅游區(qū)。 水陸交通四通八達。 210 國道和渝巴高等級公路在縣境內(nèi)縱橫交錯，并背靠 206 國道、 318 國道、縣內(nèi)通車里程 6000 余公里；黃金水道長江橫貫縣境 43 公里，港口年貨物吞吐量 400 多萬噸，居重慶市第二位。四通八達的水陸交通將兩大特色旅游區(qū)連貫成有機整體，可進入性很強。 縱有萬管玲瓏筆，難寫瞿塘兩岸山。天坑地縫世界奇，絕世景觀任君游。奉節(jié)這塊旅游熱土，隨著舉世矚目的三峽工程的落成，正以嶄新的姿態(tài)，開放的胸懷，寬松的環(huán)境，真誠歡迎海內(nèi)外朋友及有識之士前來旅游觀光、休閑度假、科研探險。昭君村興山縣始建于公元260年，因“環(huán)邑皆山，縣治興起于群山之中”而得名。 她位于三峽大壩庫區(qū)壩首，東臨宜昌，西連巴東，南接屈原故里，北枕神農(nóng)架。區(qū)位優(yōu)勢獨特，水陸交通方便，209國道和宜秭省道貫通東西，修建中的滬蓉（北）穿境而過。 興山物華天寶，鐘靈毓秀，境內(nèi)群峰競秀，萬木崢嶸 ，溪流縱橫，碧綠多姿。旅游資源豐富，名勝古跡眾多；主要有昭君村文化旅游區(qū)、高嵐自然風景區(qū)、龍門河國家森林公園、古夫新縣城民俗生態(tài)旅游區(qū)和古洞口水上旅游區(qū)。三峽人家三峽人家風景區(qū)，屬國家S級風景區(qū)，位于長江三峽中最為奇幻壯 麗的西陵峽境內(nèi)，三峽大壩和葛洲壩之間，跨越秀麗的燈影峽兩岸，面積14平方公里。 三峽人家石牌之美，美在“灣急、石奇、谷幽、洞絕、泉甘”，它包括龍進溪、天下第四泉、野坡嶺、燈影洞、抗戰(zhàn)紀念館、石牌古鎮(zhèn)、楊家溪漂流等景區(qū)，其旅游內(nèi)涵可以用“一二三四”來概括，即：一個館（石牌抗戰(zhàn)紀念館），兩個特別項目（三峽人家風情項目和楊家溪軍事漂流項目），三個第一（三峽第一灣明月灣、中華第一神牌石令牌、長江第一石燈影石），天下第四泉蛤蟆泉。其中三峽人家風情項目又分為水上人家、溪邊人家、山上人家、今日人家。 古往今來，歷代文人騷客寫下了許多優(yōu)美的詩文，如唐代李白，北宋歐陽修、蘇轍、黃庭堅，南宋陸游，清代張之洞,還有現(xiàn)代大詩人郭沫若等等。詩人們用他們的靈性之筆，或?qū)懭龒{人家，或?qū)憴┞暦埃驅(qū)懜蝮「嗜?，或?qū)懬嗌斤w瀑，或?qū)懶惴迤媸x了這些詩篇，恍若身臨其境，飽覽了三峽人家石牌的神奇景色和濃郁風情。2 旅游簡介主要景點重慶段 豐都鬼城 忠縣石寶寨 萬州青龍瀑布 云陽張飛廟 奉節(jié)白帝城 瞿塘峽 巫山小三峽 巫峽 神女峰 湖北段 西陵峽 神農(nóng)溪 九畹溪 三峽大壩最佳季節(jié)以往，長江三峽的豐水期是三峽旅游的旺季，此時游覽可盡情領略兩岸秀色，三峽只有此期間方可行船，枯水期會有一些地方因水淺不能行船而造成遺憾。但是在三峽大壩建成后，三峽段水位上漲100多米，在游覽三峽上，可以說不存在豐水、枯水之差，只不過一些低水位區(qū)的古跡和風景被淹沒，不能不說是些許的遺憾。 最適合旅游季節(jié)：春、秋。溫度比較適宜。夏季景色最美。 最不適合旅游季節(jié)：冬。比較陰冷。 一般三峽游輪于每年12月底就停航，于次年3月初使航。旅游方式三峽旅游有其特殊性，如景點均遍布兩岸，兩岸群山峻嶺不宜行車等，所以經(jīng)水路游三峽最為理想。一般提及游三峽，在沒有特別指明其它游覽方式的情況下，即為乘船游。 游玩三峽最愜意的方式是乘坐游輪，飽覽江景，每到名勝登岸觀光，既免去了每日更換酒店的奔波之苦，又可享受每日不同的窗外景觀。 嚴格意義上講游三峽最短需要4天時間，為開拓3天的旅游市場，由市旅游局牽頭開發(fā)出由朝天門乘車至萬州上船的三峽旅游新方式。所以現(xiàn)在也存在車船結合游三峽的旅游方式。旅游路線1從重慶順江而下快節(jié)奏地觀賞三峽的奇特風光； 2從上海、南京、武漢逆流而上游覽長江沿途美景； 3從宜昌逆流而上觀賞三峽的奇特風光。 三峽旅游路線相差無幾，無非是由重慶出發(fā)至宜昌（下水）或由宜昌出發(fā)至重慶（上水），耗時相對合理在3-6天。也有極少部分游客選擇由重慶至上海、南京或上海、南京至重慶，耗時相對較長在6-10天，此路線老年人居多。 因上水需逆流而上，耗時較下水長1-2天，且上水雖在景點上與下水一樣，但由于船行速度較慢，沒有下水那種輕舟已過萬重山的感覺，所以就三峽旅游而言，重慶出發(fā)占據(jù)了市場份額的75%以上，價格也略高一些。游船簡介長江上航行的游船有兩種，國內(nèi)船與涉外游輪。3 國內(nèi)船 國內(nèi)船又稱普通游船分四個艙等，三等為六人間，二等為四人間，一等為二人間，特等為大床間或標準間，船票費用在450-1300元/人之間，飲食費用在200元/人左右，消費相對低廉，比較適合經(jīng)濟旅行。 涉外游輪 涉外游輪又稱豪華游輪，其初衷是為滿足國際政務接待的要求，設計的環(huán)境達到酒店標準的游輪。隨后因東南亞華僑回國游長江的人數(shù)日益增多，從2005年開始，三峽涉外旅游業(yè)進入飛速發(fā)展的黃金時期。從2007年開始，涉外的意思越來越淡薄，游客中追求旅游品質(zhì)的大陸游客的比例急劇上升，到現(xiàn)在，外賓和內(nèi)賓的比例已經(jīng)達到四、六開。市旅游局正在有意識地增加涉外游輪數(shù)量以替代國內(nèi)船。 正因國際政務接待的設計初衷，三峽涉外游輪不論是在住宿、餐飲、服務還是在娛樂節(jié)目安排、導游管理、私人空間上都較國內(nèi)游船有更高的要求。涉外游輪的房間都是以國家四星級及以上標準建造的，其房間也分為標準間，豪華套房，總統(tǒng)套房三等，標準間的客戶選擇率為80%。涉外游輪餐飲選擇十分豐富，主打中西結合的自助餐牌，航行過程中下午茶、酒吧、咖啡廳也都正常開放。另外涉外游輪給每個房間配備私人觀景臺與增加太極、國畫、瑜伽、艦長歡迎酒會等高端娛樂項目是其最重要的競爭手段。 涉外游輪分為四個檔次，四星、五星、超五星、頂級。其船票價格分別為1200-1600元/人，1500-2400元/人，2000-3000元/人，3000-5000元/人（船票為稀缺資源，節(jié)假日漲幅較大，此數(shù)據(jù)為平均數(shù)據(jù)，不完全準確）。因涉外游輪全部包餐點，所以四星級游輪總費用與國內(nèi)游船高等艙位總費用基本持平。 代表性的四星級涉外游輪：維多利亞1號、中國龍平湖號、長江公主號 代表性的五星級涉外游輪：皇家公主號、世紀之星號、中國龍乾隆號 代表性的超五星涉外游輪：美國維多利亞凱珍、世紀輝煌號、總統(tǒng)一號 代表性的頂級涉外游輪：黃金一號、長江二號、總統(tǒng)旗艦號、長江探索號返程須知下水線至宜昌，國內(nèi)船于宜昌九碼頭散團，涉外游輪與宜昌新世紀碼頭散團。宜昌九碼頭距宜昌火車站3公里，距宜昌三峽機場29公里。宜昌新世紀碼頭距宜昌火車站16公里，距宜昌三峽機場38公里。宜昌市與個別城市沒有直達交通方式，則需到武漢中轉(zhuǎn)。宜昌碼頭至武漢火車站350公里，至武漢天河機場340公里。 上水線至重慶朝天門，朝天門碼頭距重慶火車北站11公里，至重慶江北機場26公里。購物提示游客來三峽旅游，可去沿線各市縣走走，那里有特色的旅游商品很多，在其沿線重鎮(zhèn)之一宜昌，著名的西陵彩陶古樸文雅，巧奪天工；當?shù)氐奈姆克膶毧膳c端硯、歙硯、宣紙、麻紙、湖筆等齊名；三峽石紋理組成的圖案像字、像畫，意境深遠，惟妙惟肖；此外，三峽柑橙、名酒、金頭蜈蚣等都是久負盛名的佳品。 沿途的購物場所除綜合性的大型百貨商場外，還有一些專門的工藝品商店出售當?shù)氐奶厣a(chǎn)品。注意事項天氣：三峽氣候潮濕多變，請帶上外套及雨具； 船行駛時風大，請勿在船甲板上逗留時間過長，以免受寒感冒。 飲食：船上飲食不比岸上，可以自備食物，沒有吃完的零食請系緊放好；出門在外請少喝酒，以免耽誤游程。 住宿：城市大飯店林立，有各種星級，但船上住宿條件相對欠佳。 交通：江船平穩(wěn)，無須過于擔心暈船，但可自備暈船藥，有備無患。 服飾：出外旅游宜穿寬松舒適的衣物，穿膠底鞋、布鞋方便安全，衣物不宜穿得過緊、不透風，鞋不宜穿皮鞋和塑料底鞋，以防滑跌。 游玩：有的景點需要下船游覽，包括豐都鬼城、張飛廟、石寶寨、小三峽、白帝城、屈原祠、神龍溪、三峽工程大壩等（不同的游輪及上下水游覽的景點不盡相同）。每到一個景點，您需要聽船上廣播和導游的忠告，記住游船?？康拇a頭和游船開航的時間，您必須在開航前返回游船， 三峽景點多為步行，請緊跟導游和團隊，不要離團，個人游覽最好結伴而行；做到走路不看景，看景不走路，大景不放過，小景不留戀，拍照不用慌，先對身后望；未開發(fā)的景區(qū)，不宜隨便進入，以免迷失方向。 購物：普通游船上用餐很難令您滿意，而且價格很貴，所以購買一些食品（如：各種零食、酒類、礦泉水、方便食品等）上船是必要的，船上也有常用的食品和生活用品出售，但種類少而且價格較貴。碼頭邊常有小販兜售貨物，請用零鈔購買所需物品，以免去不必要的麻煩。 安全：吸煙時請切記“一支香煙、能毀萬丈樓”，請熄滅煙蒂、不要亂扔煙頭；下船游覽景點時，請確認關好門窗后，方可離去；貴重物品請隨身攜帶，下船時人多擁擠，請照看好自己的隨身物品，以免丟失。 不要和陌生人搭訕，切忌和陌生人打牌。 外出旅游以防萬一，請帶創(chuàng)可貼，感冒藥、腸胃藥等。 若帶有小孩同行，請一定要看管好自己的小孩，小孩不宜單獨到船的邊緣及船甲板嬉戲玩耍，不宜在船上追逐打鬧。 船上不提供一次性用品，請自帶拖鞋、洗漱用品，夏季蚊蟲多，最好帶上風油精或花露水，防蚊蟲叮咬。當?shù)孛朗车饺龒{游玩用餐多在船上，在五星級游輪上，川鄂美味應有盡有，但在船上用餐價格自然不會便宜。 想真正了解三峽的飲食，還是應該下了船，走到農(nóng)家的集市前，坐下來吃些地方的特色小吃，包括用魚蝦和地方山珍做的菜，也有一些更樸實的菜品。 三峽的美食不但味道鮮美，而且很多還是“大有來頭”的歷史名菜呢：曹操曾大設蘿卜宴犒勞三軍將士、“張飛魚”的美麗故事千年流傳、昭君桃花魚至今仍是春季時節(jié)的傳統(tǒng)名菜 一言概之，三峽美食既有川菜善于利用麻辣而不囿于麻辣的優(yōu)點，又有鄂菜善于烹魚和蒸菜的特長，絕對是來三峽旅游不錯的享受。三峽工程工程簡介三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14臺，右岸12臺，共裝機26臺，前排容量為70萬千瓦的小輪發(fā)電機組，總裝機容量為1820萬千瓦時，年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五包連續(xù)級船閘及早線一級垂直升船機。 三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1991一1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。 舉世矚目的三峽工程，是迄今世界上最大的水利水電樞紐工程，具有防洪、發(fā)電、航運、供水等綜合效益，2006年已全面完成了大壩的施工建設。截至2009年8月底，三峽工程已累計完成投資約1514.68億元。自2003年實現(xiàn)135米水位運行之后，三峽工程已累計發(fā)電3500多億千瓦時，三峽船閘累計通過貨運量已突破3億噸，超過三峽蓄水前葛洲壩船閘運行22年的總和，初步實現(xiàn)了發(fā)電和航運效益。三峽工程歷經(jīng)17年的建設，已取得決定性的勝利，初步設計任務基本完成。隨著175米試驗性蓄水的順利推進，三峽樞紐工程進入全面運行期，三峽工程建設已步入全面收尾階段。2010年10月26日，三峽水庫水位漲至175米，首次達到工程設計的最高蓄水位，標志著這一世界最大水利樞紐工程的各項功能都可達到設計要求。三峽工程2009年基本完工，后續(xù)增加的地下電站和升船機兩個項目將在“十二五”期間完成，屆時，舉世矚目的三峽工程將全面竣工。資金來源三峽工程所需投資，靜態(tài)（按1993年5月末不變價）900.9億元人民幣，（其中：樞紐工程500.9億元，庫區(qū)移民工程400億元）動態(tài)（預測物價、利息變動等因素）為2039億元。一期工程（大江截流前）約需195億元；二期工程（首批機組開始發(fā)電）需347億元；三期工程（全部機組投入運行）約需350億元；庫區(qū)移民的收尾項目約需69億元?？紤]物價上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預計在2000億元左右。 三峽基金成為三峽工程最穩(wěn)定的資金來源。綜合效益防洪 “萬里長江，險在荊江”。荊江流經(jīng)的江漢平原和洞庭湖平原，沃野千里，是糧庫、棉山、油海、魚米之鄉(xiāng)，是長江流域最為富饒的地區(qū)之一，屬國家重要商品糧棉和水產(chǎn)品基地。荊江防洪問題，是當前長江中下游防洪中最嚴重和最突出的問題。三峽水庫正常蓄水位175米，有防洪庫容221.5億立方米。對荊江的防洪提供了有效的保障，對長江中下游地區(qū)也具有巨大的防洪作用。 2011年5月，三峽工程成功防洪，下游多湖干涸，預計數(shù)年內(nèi)無洪水隱患。 發(fā)電 三峽水電站裝機總容量為1820萬kW，年均發(fā)電量847億kWh。三峽水電站若電價暫按0.180.21/（kWh)計算，每年售電收入可達181億219億元，除可償還貸款本息外，還可向國家繳納大量所得稅。 三峽地下電站布置于樞紐右岸，利用棄水發(fā)電，可以提高工程對長江水能資源的利用率。地下電站6臺機組投產(chǎn)后，加上大壩左、右電站