xx市二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.doc

肀芇螞袆袆羆芆莂蠆袂芅薄裊袇芄蚇螇膆芄莆羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈襖莁蚃螄膃莀莃薇聿荿蒅螂羅莈蚇薅羈莈莇袁袇莇葿蚃膅莆薂衿肁蒞蚄螞羇蒄莄袇袃蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀肇薃螇袆肆蚅羂膄肆莄螅肀肅蕆羀羆膄蕿螃袂膃蟻薆芁膂蒁螁膇膁薃蚄肅膀蚆袀罿膀蒞蚃裊腿蒈袈膄羋薀蟻肀芇螞袆羆芆莂蠆袂芅薄裊袇芄蚇螇膆芄莆羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈襖莁蚃螄膃莀莃薇聿荿蒅螂羅莈蚇薅羈莈莇袁袇莇葿蚃膅莆薂衿肁蒞蚄螞羇蒄莄袇袃蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀肇薃螇袆肆蚅羂膄肆莄螅肀肅蕆羀羆膄蕿螃袂膃蟻薆芁膂蒁螁膇膁薃蚄肅膀蚆袀罿膀蒞蚃裊腿蒈袈膄羋薀蟻肀芇螞袆羆芆莂蠆袂芅薄裊袇芄蚇螇膆芄莆羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈襖莁蚃螄膃莀莃薇聿荿蒅螂羅莈蚇薅羈莈莇袁袇莇葿蚃膅莆薂衿肁蒞蚄螞羇蒄莄袇袃蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀肇薃螇袆肆蚅羂膄肆莄螅肀肅蕆羀羆膄蕿螃袂膃蟻薆芁膂蒁螁膇膁薃蚄肅膀蚆袀罿膀蒞蚃裊腿蒈袈膄羋薀蟻肀芇螞袆羆芆莂蠆袂芅薄裊袇芄蚇螇膆芄莆羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈襖莁蚃螄膃莀莃薇聿荿蒅螂羅莈蚇薅羈莈莇袁袇莇葿蚃膅莆薂衿肁蒞蚄螞羇蒄莄袇袃蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀肇薃螇袆肆蚅羂膄肆莄螅肀肅蕆羀羆膄蕿螃袂膃蟻薆芁膂蒁螁膇膁薃蚄肅膀蚆袀罿膀蒞蚃裊腿蒈袈膄羋薀蟻肀芇螞袆羆芆莂蠆袂芅薄裊袇芄蚇螇膆芄莆羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈襖莁蚃螄膃莀莃薇聿荿蒅螂羅莈蚇薅羈莈莇袁袇莇葿蚃膅莆薂衿肁蒞蚄螞羇蒄莄袇袃蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀肇薃螇袆肆蚅羂膄肆莄螅肀肅蕆羀羆膄蕿螃袂膃蟻薆芁膂蒁螁膇膁薃蚄肅膀蚆袀罿膀蒞蚃裊腿蒈袈膄羋薀蟻肀芇螞袆羆芆莂蠆袂芅薄裊袇芄蚇螇膆芄莆羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈襖莁蚃螄膃莀莃薇聿荿蒅螂羅莈蚇薅羈莈莇袁袇莇葿蚃膅莆薂衿肁蒞蚄螞羇蒄莄袇袃蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀肇薃螇袆肆蚅羂膄肆莄螅肀肅蕆羀羆膄蕿螃袂膃蟻薆芁膂蒁螁膇膁薃蚄肅膀蚆袀罿膀蒞蚃裊腿蒈袈膄羋薀蟻肀芇螞袆羆芆莂蠆袂芅薄裊袇芄蚇螇膆芄莆羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈襖莁蚃螄膃莀莃薇聿荿蒅螂羅莈蚇薅羈莈莇袁袇莇葿蚃膅莆薂衿肁蒞蚄螞羇蒄莄袇袃蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒂螁蚈肄蒁蒀羄羀肇薃螇袆肆蚅羂膄肆莄螅肀肅蕆羀羆膄蕿螃袂膃蟻薆芁膂蒁螁膇膁薃蚄肅膀蚆袀罿膀蒞蚃裊腿蒈袈膄羋薀蟻肀芇螞袆羆芆莂蠆袂芅薄裊袇芄蚇螇膆芄莆羃肂芃葿螆羈節(jié)薁羈襖莁蚃螄膃莀莃薇聿荿蒅螂羅莈蚇薅羈莈莇袁袇莇葿蚃膅莆薂衿肁蒞蚄螞羇蒄莄袇袃蒃蒆蝕膂蚇袃肀莂蚆羅羃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莈羆螁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒞袀肄膄莄薀袇肀蒃螞肅莈蒂螅裊芄蒂袇肁膀蒁蚇襖膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁蒈薁膈芇蕆蚃羀膃薆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁莃薄螀羇艿薃袂袀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薁螆肄芆蝕衿袆膂蠆薈肂肈蚈蟻裊蒆蚇袃肀莂蚆羅羃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莈羆螁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒞袀肄膄莄薀袇肀蒃螞肅莈蒂螅裊芄蒂袇肁膀蒁蚇襖膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁蒈薁膈芇蕆蚃羀膃薆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁莃薄螀羇艿薃袂袀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薁螆肄芆蝕衿袆膂蠆薈肂肈蚈蟻裊蒆蚇袃肀莂蚆羅羃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莈羆螁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒞袀肄膄莄薀袇肀蒃螞肅莈蒂螅裊芄蒂袇肁膀蒁蚇襖膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁蒈薁膈芇蕆蚃羀膃薆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁莃薄螀羇艿薃袂袀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薁螆肄芆蝕衿袆膂蠆薈肂肈蚈蟻裊蒆蚇袃肀莂蚆羅羃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莈羆螁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒞袀肄膄莄薀袇肀蒃螞肅莈蒂螅裊芄蒂袇肁膀蒁蚇襖膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁蒈薁膈芇蕆蚃羀膃薆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁莃薄螀羇艿薃袂袀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薁螆肄芆蝕衿袆膂蠆薈肂肈蚈蟻裊蒆蚇袃肀莂蚆羅羃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莈羆螁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒞袀肄膄莄薀袇肀蒃螞肅莈蒂螅裊芄蒂袇肁膀蒁蚇襖膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁蒈薁膈芇蕆蚃羀膃薆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁莃薄螀羇艿薃袂袀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薁螆肄芆蝕衿袆膂蠆薈肂肈蚈蟻裊蒆蚇袃肀莂蚆羅羃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莈羆螁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒞袀肄xx市二手車交易市場可行性研究報(bào)告 項(xiàng)目名稱：XX市二手車交易市場項(xiàng)目項(xiàng)目單位：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：地址：郵編：手機(jī)：電話：傳真：項(xiàng)目申報(bào)單位（蓋章）：申報(bào)日期：2011年7月19日目 錄第一章 項(xiàng)目總論1.1 項(xiàng)目概況 (7)1.2 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 (7-8)1.3 投資金額及資金使用計(jì)劃 (8)1.4 項(xiàng)目單位概況 (8)1.5 市場前景分析 (9-10)1.6 項(xiàng)目研究依據(jù)、原則、范圍 (10-12)1.7 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) (12-13)1.8 可行性研究主要結(jié)論 (13-14)第二章 項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.1 項(xiàng)目背景 (15-16)2.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 (16-18)2.3 項(xiàng)目建設(shè)的條件 (18-22)第三章 我國汽車消費(fèi)市場面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)3.1 我國汽車消費(fèi)市場特點(diǎn) (23-25)3.2 汽車消費(fèi)市場面臨的機(jī)遇 (25-27)3.3 挑戰(zhàn)與對策 (27-33)第四章 我國二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢4.1 我國二手車交易市場發(fā)展現(xiàn)狀 (34-36)4.2 我國二手車交易市場發(fā)展趨勢 (36-38)第五章 二手車市場相關(guān)法規(guī)與管理?xiàng)l例5.1 關(guān)于舊貨和舊機(jī)動車增值稅政策的通知 (39)5.2 舊機(jī)動車鑒定估價(jià)師培訓(xùn)教材 (39-40)5.3 二手車流通暫行管理辦法 (40)5.4 二手車流通管理辦法 (40-42)5.5 二手車評估標(biāo)準(zhǔn) (42)第六章 二手車交易模式及流程6.1 二手車交易模式 (43-44)6.2 二手車交易流程 (44-48)第七章 二手車鑒定評估基礎(chǔ)7.1 變動二手車產(chǎn)權(quán) (49)7.2 不變動二手車產(chǎn)權(quán) (49)7.4 二手車鑒定評估的原則 (49)7.3 二手車鑒定評估的范圍 (50)第八章 二手車評估方法8.1 總原則 (51)8.2 二手車評估方法 (51-63)第九章 建設(shè)地址及建設(shè)條件9.1 廠址選擇原則 (64)9.2 建設(shè)地址 (64-65)9.3 建設(shè)條件 (65-67)第十章 項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)10.1 工程概況及區(qū)位關(guān)系 (68)10.2 規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及依據(jù) (68)10.3 規(guī)劃目標(biāo)及總體思路 (69)10.4 規(guī)劃布局 (69)10.5 交通組織 (69)10.6 服務(wù)區(qū)建設(shè)施規(guī)劃 (69)10.7 綠地規(guī)劃 (70-71)10.8 建筑風(fēng)格 (71)10.9 給水工程設(shè)計(jì)要求 (71-72)10.10 排水工程設(shè)計(jì)要求 (72)10.11 電力工程設(shè)計(jì)要求 (73)10.12 通訊 (73)10.13 工程管線綜合設(shè)計(jì)要求 (73)10.14 防災(zāi)設(shè)計(jì)要求 (73)第十一章 環(huán)保、消防、節(jié)能及安全11.1 環(huán)境保護(hù) (74-75)11.2 消防 (75-76)11.3 節(jié)能 (76-77)11.4 安全衛(wèi)生 (77)第十二章招投標(biāo)方案12.1 招標(biāo)形式 (78)12.2 招標(biāo)范圍 (78)12.3 施工及監(jiān)理單位資質(zhì)要求 (78)12.4 招標(biāo)信息發(fā)布 (78)12.5 招投標(biāo)工作組織 (78)第十三章項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置13.1 組織管理 (79)13.2 組織機(jī)構(gòu)及人員配備 (79)13.3 經(jīng)營管理措施 (80)13.4 管理模式及團(tuán)隊(duì)精神 (80-81)13.5 人才策略 (81)第十四章 項(xiàng)目經(jīng)營管理策略14.1 績效管理方案 (82-83)14.2 市場營銷策略 (83-86)14.3 內(nèi)部監(jiān)控措施分析 (86-88)第十五章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度15.1 建設(shè)工期 (89)15.2 項(xiàng)目管理 (89)15.3 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 (89-90)第十六章 投資估算及資金籌措16.1 投資估算 (91-92)16.2 資金籌措 (92)第十七章 經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)17.1 評價(jià)依據(jù)和原則 (93)17.2 財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù) (93-94)17.4 綜合評價(jià) (94-95)17.3 財(cái)務(wù)評價(jià) (95)第十八章 投資經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避策略18.1 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避 (96-97)18.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避 (97)第十九章 結(jié)論及建議19.1 結(jié)論 (98)19.2 建議 (98)第一章 項(xiàng)目總論1.1 項(xiàng)目概況1.1.1 項(xiàng)目名稱XX市二手車交易市場項(xiàng)目1.1.2 項(xiàng)目單位XX科技信息技術(shù)有限公司1.1.3 項(xiàng)目擬建地點(diǎn) XX市（具體地址等項(xiàng)目審批通過后根據(jù)城市建設(shè)規(guī)劃確定）1.1.4 建設(shè)性質(zhì)新建1.1.5 服務(wù)范圍二手車（二手車交易、置換）；售后服務(wù)（汽車保養(yǎng)、維修、汽車之友活動中心）；國家政策允許的與二手車交易相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)。1.2 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項(xiàng)目計(jì)劃征地150畝，總建筑面積93000平方米，其中二手車綜合交易大廳15000平方米，大容量汽車展示停放區(qū)50000平方米，現(xiàn)代化公司綜合辦公樓6000平方米，汽車置換、清潔、維護(hù)、保養(yǎng)、美容店汽車售后綜合服務(wù)區(qū)18000平方米，超市、食堂、商務(wù)文印、員工宿舍等配套服務(wù)區(qū)1000平方米，車友會會所3000平方米。其中二手車綜合交易大廳中由公安交通部門批準(zhǔn)設(shè)立機(jī)動車登記服務(wù)站，將讓客戶在市場享受到方便快捷的一站式服務(wù)。項(xiàng)目建成后將容納1000輛機(jī)動車進(jìn)行現(xiàn)場交易，年交易二手車超過20000輛，年交易額在3億元以上。1.3 投資金額及資金使用計(jì)劃項(xiàng)目計(jì)劃投資人民幣20000萬元。其中固定資產(chǎn)投資19000萬元，主要用于土地征用、市場建設(shè)等；鋪底流動資金1000萬元，主要用于市場招商、前期運(yùn)營管理等事務(wù)。1.4 項(xiàng)目單位概況XX科技信息技術(shù)有限公司成立近十年，是一家注冊在上海的高新技術(shù)有限公司，十年來公司以經(jīng)營新車、二手車置換、交易為主，專注于汽車售后服務(wù)市場，利用信息資源的收集、整合、處理，加工和再創(chuàng)造的能力，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)提供信息咨詢和技術(shù)服務(wù)。公司致力于依靠尖端技術(shù)和戰(zhàn)略伙伴關(guān)系為車主、汽車售后服務(wù)提供商、保險(xiǎn)公司等客戶提供及時(shí)更新的信息，創(chuàng)新的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。并設(shè)有車友休息、活動中心，是一家集汽車整車銷售、售后服務(wù)及零配件銷售為一體的現(xiàn)代化專業(yè)管理型服務(wù)公司，公司擁有一支由IT、國際知名咨詢公司、傳媒、汽車售后服務(wù)等行業(yè)的專業(yè)管理和技術(shù)人士組成的團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)有員工46人，其中博士以上學(xué)歷專業(yè)人員6人，技術(shù)人員17人，管理人員23人。1.5 市場前景分析在歐美日韓等成熟的汽車市場，整車銷售產(chǎn)生的利潤逐年下降，現(xiàn)在平均僅為7%左右，利潤最多的是二手車買賣及相關(guān)的汽車報(bào)廢、拆卸，占利潤的48%；維修和零配件占了45%。在一個(gè)成熟的汽車市場，舊車的交易量相當(dāng)于新車交易量的1.53倍。美國在2010年，新車銷量1160萬輛，而二手車賣了4000萬輛，比例高達(dá)3.45；在歐洲、日本、臺灣，也反映了這一特點(diǎn)。我國的情況與國外恰好相反，整車銷售占了相當(dāng)大的比重，幾乎在一半以上，二手車產(chǎn)生的利潤反而無足輕重，這是因?yàn)槲覈幱谶M(jìn)入汽車社會的早期階段，每年成百上千萬的新車，正源源不斷地進(jìn)入千家萬戶，而變成二手車需要一段時(shí)間，平均有4到6年的滯后期。而在中國，新車的銷量多達(dá)1800萬輛，而二手車才賣了385萬輛，舊新之比僅為0.21。2010年，全國二手車交易量385萬輛，近400萬輛。隨著二手車交易的日趨活躍，未來幾年內(nèi)，每年兩三千萬輛的交易量指日可待，預(yù)示著二手車交易井噴時(shí)代的到來。多年來，河南一直是全國最重要的二手車交易大省。2010年，以232100多輛的交易量排在全國第七名。從汽車保有量來說，河南以1623萬輛（2010年10月份，公安部數(shù)據(jù)），居中國第三位；在整個(gè)商丘市，截至到2010年有車輛20萬輛，其中XX市有8萬輛。這些車輛70%以上屬于近三年來的新增車輛，并已經(jīng)開始大量進(jìn)入二手車市場。提前動手，搶占先機(jī)顯得尤為重要。世界主要國家二手車與新車交易量比較1.6 項(xiàng)目研究依據(jù)、原則、范圍1.6.1 編制依據(jù)（1）國家及河南省、XX市有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)定；（2）XX市、商丘市等周邊市場需求預(yù)測；（3）現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定；（4）國家發(fā)展改革委員會關(guān)于項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定要求；（5）建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)第三版；（6）國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（征求意見稿）；（7）中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃；（8）河南省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃；（9）XX市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃；（10）XX市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展戰(zhàn)略研究；（11）XX市人民政府關(guān)于支持服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策。1.6.2 編制原則（1）貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，力求做到發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境同步，“三廢”排放少，污染小；（2）立足本地資源，優(yōu)化技術(shù)方案，盡可能減少項(xiàng)目投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力；（3）設(shè)計(jì)貫徹規(guī)模現(xiàn)代化、布置一體化、建筑物輕型化、公用工程社會化的“四化”方針；（4）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)，和行業(yè)強(qiáng)制性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量；（5）結(jié)合場地現(xiàn)狀，努力做到布局合理，節(jié)省占地；（6）增強(qiáng)環(huán)保意識，三廢治理與工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”；（7）認(rèn)真貫徹勞動法，加強(qiáng)勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)計(jì)的措施，保證生產(chǎn)人員的身心健康；（8）認(rèn)真貫徹消防法，保證消防設(shè)施的完善可靠；（9）深入研究當(dāng)?shù)匦萝嚰岸周囦N售市場的現(xiàn)狀，做出正確的市場分析及需求預(yù)測。1.6.3 編制范圍（1）項(xiàng)目行業(yè)背景及發(fā)展現(xiàn)狀；（2）項(xiàng)目市場研究與應(yīng)對策略；（3）工程項(xiàng)目組成與實(shí)施計(jì)劃； （4）項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)管理策略分析；（5）既定規(guī)模的工藝方案、設(shè)備選型以及原材料、輔助材料的供應(yīng)和國內(nèi)市場預(yù)測；（6）與項(xiàng)目相配套的供電、供熱、給排水以及所需的其它附屬設(shè)施；（7）廠址選擇、總平面布置及交通運(yùn)輸；（8）節(jié)能、節(jié)水、建筑防火、職業(yè)安全與環(huán)境保護(hù)； （9）組織機(jī)構(gòu)、職工定員與人員培訓(xùn)計(jì)劃；（10）投資估算與資金籌措；（1）財(cái)務(wù)分析與經(jīng)濟(jì)評價(jià)； （12）項(xiàng)目的評價(jià)與建議。1.7 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表：序號項(xiàng)目單位數(shù)據(jù)備注1項(xiàng)目占地面積畝150約100050平方米2總建筑面積平方米930003交易大廳平方米150004汽車展示停放區(qū)平方米500005綜合辦公樓平方米60006售后綜合服務(wù)區(qū)平方米180007配套綜合服務(wù)區(qū)平方米10008車友會會所平方米30009道路平方米100010綠化及環(huán)境平方米100011項(xiàng)目總投資萬元2000012固定資產(chǎn)投資萬元1900013鋪底流動資金萬元100014年均營業(yè)收入萬元450015年均經(jīng)營成本萬元120016銀行貸款利息萬元500貸款5000萬（5年）17年均納稅萬元150018年均利潤總額萬元120019投資回收期（稅后）年14.23含建設(shè)期1年1.8 可行性研究主要結(jié)論汽車進(jìn)入家庭、汽車消費(fèi)的平民化已是指日可待，汽車消費(fèi)市場有著不可估量的潛力。有必要也有可能建設(shè)現(xiàn)代、大型、多功能的二手車交易市場。本項(xiàng)目市場定位準(zhǔn)確、功能多樣且合理、頗具特色，迎合了廠商和消費(fèi)者的需求，很有競爭力。XX市二手車交易市場建成后，將全面整合XX及周邊縣市的二手車交易市場，并對該市場實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營，逐步將XX市二手車交易市場培育成為XX市乃至河南地區(qū)具有較強(qiáng)影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)二手車交易市場。通過努力，XX市二手車交易市場將逐步發(fā)展成為適應(yīng)全市乃至河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的二手車交易中心和信息中心，成為具有全國重要行業(yè)地位的機(jī)動車貿(mào)易服務(wù)中心，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響力和帶動力。項(xiàng)目實(shí)施后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場等方面論證，項(xiàng)目是可行的。第二章 項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.1 項(xiàng)目背景入世以來，我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，展現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象，生產(chǎn)技術(shù)與國際接軌，國內(nèi)外的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使中國的汽車品牌走向世界、遍及全國，形成了從生產(chǎn)到銷售的鏈條式模式，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)城市或地區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。我國2009年度各類汽車生產(chǎn)和銷售已雙雙達(dá)到1300萬輛，全球排列第一，跨入全球第五大生產(chǎn)國，各類品牌達(dá)到380種之多，新車市場的繁榮也給二手車市場帶來了勃勃生機(jī)。按照國外汽車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，二手市場也將隨著新車趨勢進(jìn)入活躍期和快速發(fā)展期。2005年國家商務(wù)部、稅務(wù)總局、工商總局就頒布了二手車流通管理辦法，二手車市場已經(jīng)成為行業(yè)有規(guī)范、國家有政策、用戶有需求、發(fā)展有前景的成熟市場。而且，現(xiàn)代企業(yè)是一個(gè)集團(tuán)式、集合化的企業(yè)，單一的產(chǎn)品不能滿足消費(fèi)者需求，在具體的銷售過程中，往往給消費(fèi)者帶來許多的不便，而綜合服務(wù)則能不僅最大化的滿足消費(fèi)者的需求還能使企業(yè)的經(jīng)營走向集團(tuán)化和集約化，以及形成具有特色的企業(yè)文化交流場所。本公司正是基于方便消費(fèi)者，以及最好地發(fā)展企業(yè)的目的，把二手車交易中心、汽車售后服務(wù)、汽車之友活動中心結(jié)合為一體，形成綜合的、快捷的具有銷售、服務(wù)以及文化交流為一體的企業(yè)。隨著中國汽車保有量的不斷增加，新車品牌的不斷更新?lián)Q代，技術(shù)改造后的成本降低，新車行市的一降再降、差別縮小、帶來了龐大的購車族和換車人群，二手車交易的大環(huán)境已經(jīng)逐漸形成。有置換新車和買賣二手車愿望的用戶越來越多，國內(nèi)二手車交易量的增幅都超過30%，2012年我國二手車的交易規(guī)模將達(dá)每年800萬輛，建立真正規(guī)范的交易體系迫在眉睫。中國的二手車市場還沒有發(fā)達(dá)國家那么成熟，即逐步在靠攏之中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，日本連續(xù)6年舊車銷售超過新車，德國是新車的2倍、美國是3.45倍、英國則是3.5之多。更新周期不到4年，可見回旋的空間是相當(dāng)大的，已顯示出二手車市場潛力巨大，屬于朝陽產(chǎn)業(yè)。圖一：未來十年中國二手車年度交易量趨勢（單位：萬）2.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.2.1 填補(bǔ)市場空白，提前占領(lǐng)市場先機(jī)XX和周邊縣市的汽車保有量增加迅猛（僅XX市目前就有機(jī)動車80000輛，并切隨著XX社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，正以每年3000輛左右的速度遞增），每年有數(shù)千輛進(jìn)入二手車交易環(huán)節(jié)，但因?yàn)槟壳皼]有規(guī)范科學(xué)的交易地和相關(guān)服務(wù)，給二手車買賣帶來極大不便。與上海、北京等發(fā)達(dá)城市相比，河南僅有鄭州的二手車交易市場看起來有些正規(guī)。商丘的二手車交易市場，更像農(nóng)村的馬路市場或趕集趕會，每逢交易日，賣家把車開過去露天停放，與交易相應(yīng)的工商、稅務(wù)、車管等部門，也不配套，即使最簡單的車輛過戶，都要跑到十幾里地之外的行政中心辦理。XX市周邊的夏邑、虞城，安徽的阜陽等地，更是缺乏專業(yè)的二手車交易市場。普遍存在管理分散不到位、規(guī)模較小、準(zhǔn)入門檻較低、占道賣車、無相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)功能等市場要素不健全問題。如果該項(xiàng)目在XX市建成，其先進(jìn)的管理手段和國際化管理模式將在蘇魯豫皖四省結(jié)合部形成強(qiáng)大的輻射力，將極大地吸引周邊的相關(guān)交易到我市，占領(lǐng)周邊市場先機(jī)，并成為XX市商貿(mào)流通業(yè)一個(gè)新的亮點(diǎn)。2.2.2 有助于聚攏人氣，增加就業(yè)和財(cái)政收入二手車交易市場，只需提供交易的場地、配套的工商、稅務(wù)、過戶服務(wù)，是個(gè)低碳、環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，通過二手車市場的建立，會吸引周邊縣市大量的人氣聚攏，帶動相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，比如餐飲，辦公室租賃，中介服務(wù)等等，從而增加就業(yè)和財(cái)政收入，據(jù)估計(jì)市場可直接拉動就業(yè)人數(shù)達(dá)2000人。2.2.3 企業(yè)自主經(jīng)營，加速城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)XX二手車市場的建立，將采用市場化和招商引資的手段，不需要政府投入一分錢。XX作為全國的百強(qiáng)縣之一，無論GDP還是財(cái)政收入，在河南和豫東都名列前茅，尤其是優(yōu)質(zhì)煤礦名揚(yáng)天下。如果能有一個(gè)規(guī)范的、成規(guī)模的二手車交易市場，無疑會對XX經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)輻射力的擴(kuò)大，起到極大地促進(jìn)作用。因此，二手車市場在XX是一新興行業(yè)，市場前景非常廣闊，市場的建成對XX有極大的好處、有很強(qiáng)的必要性。2.3 項(xiàng)目建設(shè)的條件2.3.1 符合國家宏觀規(guī)劃有一定的產(chǎn)業(yè)政策依據(jù)，符合國家的宏觀規(guī)劃。根據(jù)2010年11月12日商務(wù)部關(guān)于開展二手車交易市場升級改造示范工程試點(diǎn)的通知（商建函2010941號），“主要目標(biāo)和任務(wù)：通過財(cái)政支持，引導(dǎo)企業(yè)以提高信息化水平、推進(jìn)市場服務(wù)功能升級、改善交易環(huán)境為重點(diǎn)進(jìn)行升級改造，促進(jìn)二手車交易量持續(xù)增長”?！巴ㄟ^政府政策引導(dǎo)、企業(yè)自主建設(shè)，支持有條件的二手車交易市場進(jìn)行升級改造，增加交易透明度，提升服務(wù)功能和品質(zhì)，激發(fā)二手車流通活力”。2.3.2 資源優(yōu)勢明顯XX各種礦藏達(dá)17種之多，其中，以煤炭的儲量最大，是全國六大無煙煤基地之一。面粉資源全國有名：是目前唯一的“中國面粉城”。電力供應(yīng)充足：XX市境內(nèi)已建成發(fā)電廠5座，總裝機(jī)容量已達(dá)到240萬千瓦。土地面積大，建設(shè)用地的挖掘潛力巨大。相對沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，企業(yè)發(fā)展用地問題可以較好地解決。2.3.3 交通優(yōu)勢顯著XX位于河南省的最東部、豫魯蘇皖四省結(jié)合部的中心，素有“豫東門戶”之稱，是河南省東引西進(jìn)的橋頭堡，是豫東最發(fā)達(dá)的城市，也是豫東的門戶城市。北依隴海，東傍京滬，永青鐵路縱貫市境，311國道、連霍高速、永淮亳高速和已規(guī)劃的鄭徐高速鐵路橫穿東西，通訊發(fā)達(dá)，人口密集，是周邊10個(gè)縣市中最大的物資集散地。區(qū)位優(yōu)勢非常明顯。一個(gè)市場的影響力和輻射力的大小，和區(qū)位密切相關(guān)，XX和周邊縣市相比，無疑勝出。2.3.4 勞動力資源豐富人口眾多勞動力資源具有優(yōu)勢。在XX140萬人口中，精壯勞力40余萬人，且勞動力價(jià)格低廉，可利用潛力很大。市內(nèi)有高等職業(yè)教育學(xué)院一所和各類技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校20余所。勞動力的素質(zhì)和技能基本能滿足各類企業(yè)生產(chǎn)的需求。2.3.5 大企業(yè)、大項(xiàng)目的帶動優(yōu)勢明顯XX境內(nèi)現(xiàn)有永煤集團(tuán)、神火集團(tuán)和裕東電廠三大企業(yè)，其中，永煤集團(tuán)、神火集團(tuán)都是年產(chǎn)值百億元以上的超大型企業(yè)，全國500強(qiáng)企業(yè)。2.3.6 政策優(yōu)勢顯著XX是河南省對外開放重點(diǎn)市、城鎮(zhèn)化建設(shè)優(yōu)先發(fā)展市，是全省5個(gè)強(qiáng)縣擴(kuò)權(quán)的縣市之一，在計(jì)劃、金融、土地、財(cái)政等方面均給予了特殊的政策支持。XX市招商引資優(yōu)惠政策及相關(guān)配套政策比較完善。2.3.7 經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁2008年，全市生產(chǎn)總值完成239.9億元，同比增長11.8%；境內(nèi)財(cái)政總收入實(shí)現(xiàn)36.8億元，增長30%，居全省第一位；財(cái)政一般預(yù)算收入10.04億元，增長20.9%，居全省第8位；財(cái)政一般預(yù)算支出19.46億元，增長28.7%，為全省第二位。全社會固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成92億元，增長18.3%；社會消費(fèi)品零售額累計(jì)完成51.7億元，增長23.4%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入11901元，增長17.4%；農(nóng)民人均純收入4688元，增長20.1%；城鎮(zhèn)化率34.1%，增加1.6個(gè)百分點(diǎn)。被評為全國糧食先進(jìn)市、全國科普示范市、中國金融生態(tài)市、全國計(jì)劃生育優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)市、河南省縣域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展強(qiáng)市、河南省最佳投資城市、河南省對外開放先進(jìn)市，首次躋身全國縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣市行列。2.3.8 技術(shù)支持公司用汽車歷史報(bào)告專業(yè)網(wǎng)站很好的解決了二手車交易中的信息不對稱問題：車輛是否出過事故，是否因設(shè)計(jì)缺陷被召回過；是否有未處理的違章記錄，是不是黑車、套牌車、盜搶車，使二手車的交易變得透明、公開、公正。公司愿意提供免費(fèi)的信息服務(wù)和所需要的技術(shù)支持，推動XX市二手車市場的建設(shè)。第三章 我國汽車消費(fèi)市場面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)黨的十七屆五中全會剛剛召開，在會上通過了“十二五”建議，全國上下都在貫徹落實(shí)這次會議精神，國家正在緊鑼密鼓的研究和制定“十二五”規(guī)劃，其中一個(gè)重要規(guī)劃就是國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展的“十二五”發(fā)展規(guī)劃。這次規(guī)劃的主題就是“擴(kuò)大消費(fèi)”，“十二五”規(guī)劃里面講的要建立擴(kuò)大消費(fèi)的長效機(jī)制，要提高城鄉(xiāng)居民的收入，要充分的挖掘居民的消費(fèi)潛力和能力，要完善消費(fèi)政策，要調(diào)整消費(fèi)結(jié)構(gòu)，要改善消費(fèi)環(huán)境。 3.1 我國汽車消費(fèi)市場特點(diǎn)首先看熱點(diǎn)， 09年到去年的10月份中國的汽車連續(xù)兩年保持35-45%的增長，美國09年是負(fù)21%。目前可以看出從銷量上看，中國的汽車業(yè)已經(jīng)和美國拉開了距離，中國的汽車的銷量已經(jīng)成為世界的第一大市場。在看它的在市場里面的占比，按照國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，今天前十個(gè)月，限額以上企業(yè)商品零售額達(dá)到了4.6萬億元，限額以上企業(yè)汽車商品的零售額1.3萬億，占到了28%。再看汽車消費(fèi)增長，去年前十個(gè)月汽車、摩托車下鄉(xiāng)的產(chǎn)品將近900萬輛，其中汽車是232萬輛，摩托車是666萬輛，如果按照每個(gè)月的平均數(shù)量上看，它已經(jīng)分別是去年的1.4倍和1.6倍，應(yīng)當(dāng)說進(jìn)展相當(dāng)迅速。再看汽車的二手市場和以舊換新的進(jìn)展情況，去年前十個(gè)月二手車交易量已經(jīng)突破了400萬輛，以舊換新的數(shù)量突破了34萬輛，中央發(fā)放的補(bǔ)貼資金已經(jīng)達(dá)到47億，拉動新車消費(fèi)380億，這個(gè)數(shù)量總額并不多，但是它跟去年同期相比卻增長了9倍。汽車以舊換新不僅是拉動消費(fèi)、拉動國內(nèi)市場，汽車以舊換新還起到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源、增加就業(yè)等一系列的節(jié)能減排和促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。再看自主品牌，前十個(gè)月，我們自主品牌的乘用車已經(jīng)突破了500萬輛，增速超過了45%，占比也提高了1.18個(gè)百分點(diǎn)。美國的占10%，歐洲德國的占15%，基本是這個(gè)占比，應(yīng)當(dāng)說這幾年國內(nèi)的品牌汽車增速在不斷的擴(kuò)大，它的占比也不斷的提高。再看進(jìn)出口。去年前十個(gè)月，我們的汽車進(jìn)口突破了60萬輛，增速翻了一番，出口也達(dá)到了40萬輛，增速也在75%，無論是進(jìn)口和出口都保持一種高速增長。但是變化的是去年的進(jìn)口增速連續(xù)兩年超過了出口，而且在汽車產(chǎn)品上對外貿(mào)易是逆差的，由于美元貶值，人民幣匯率在升值，可能更加有利于汽車進(jìn)口企業(yè)，更加不利于出口企業(yè)，但是去年出口還是保持一個(gè)很好的速度。汽車消費(fèi)對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)很大，以去年為例，汽車幾項(xiàng)稅收，消費(fèi)稅、增值稅、購置稅幾項(xiàng)稅收加一起已經(jīng)超過了兩千多億元，汽車直接從業(yè)人員已經(jīng)突破了300萬人，如果要加上上游、下游相關(guān)的行業(yè)，它的總的就業(yè)人數(shù)已經(jīng)突破了3千萬，什么概念？會占到全國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)總數(shù)十分之一還要強(qiáng)一些，這是汽車消費(fèi)對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的貢獻(xiàn)，而且也談到了去年以來汽車消費(fèi)具備的一些特點(diǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)它帶動上下游的功能，這里有這么一組數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)值每增加一元，它會對上游原材料、設(shè)備制造等產(chǎn)業(yè)帶動0.65元的增值，對下游產(chǎn)業(yè)帶動更多，帶動了交通、銷售、保險(xiǎn)、維修，會帶動2.63元，也就是1元的產(chǎn)值會帶動上下游的發(fā)展。3.2 汽車消費(fèi)市場面臨的機(jī)遇汽車消費(fèi)市場在“十二五”期間怎么看？它還有不少機(jī)會，目前外邊的看法并不完全相同，但是看好的占主流。這里從四個(gè)方面，一個(gè)是中國的汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展期；第二我們具備這個(gè)能力或者說具備這個(gè)基礎(chǔ)；第三點(diǎn)我們可以預(yù)期中國汽車消費(fèi)將保持一種快速增長的勢頭；最后就是汽車回收拆解這種循環(huán)產(chǎn)業(yè)具有廣泛的發(fā)展前景。美國每千人的保有量是700多輛，也就是說70%多的人是有汽車的，日本次之，500多輛，世界平均水平接近140輛，也就是說14%的人持有汽車，中國多少？中國目前只有5.7%，也就是千人有57輛汽車，如果說這么橫向比，應(yīng)當(dāng)說還有很長的道路要走，如果要趕上世界平均水平還要增加兩倍。再看汽車的絕對量，最高還是美國，目前有2.5億輛，中國去年已經(jīng)突破7千萬輛，跟日本的汽車保有量相當(dāng)。第四位是德國的保有量4千多萬輛。按照中國目前經(jīng)濟(jì)總量和目前中國的GDP增長速度、消費(fèi)速度，這個(gè)保有量顯然會繼續(xù)增加的。目前我們具備什么樣的條件？一些西方國家做過這樣的分析，當(dāng)一個(gè)國家人均GDP超過3千美元的時(shí)候，他們就已經(jīng)跨入了中等收入國家的行列，在這個(gè)時(shí)期它的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生一些變化，比如說基本生活消費(fèi)比例下降，舒適性消費(fèi)在上升，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)面臨調(diào)整，汽車成為重要消費(fèi)商品。去年我們國家人均GDP達(dá)到3678美元，已經(jīng)跨入中等消費(fèi)國家的行列，預(yù)計(jì)去年可能接近4000美金，在這個(gè)時(shí)期往往是汽車消費(fèi)一個(gè)重要的增長期，老百姓已經(jīng)具備消費(fèi)汽車條件，這時(shí)候居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。第三，我們回顧一下這十年的發(fā)展。從2001年當(dāng)時(shí)汽車的總銷量只有200多萬輛，這些年以年均25%速度在增長，去年1-10月份超過1400萬輛，到去年年底肯定能達(dá)到1700萬輛，前面走得比較慢，真正發(fā)力是08年、09年、10年三年三大步，中國的汽車從800萬輛一下子增加到去年1700萬輛，也就是三年當(dāng)中中國汽車翻了一番。總的保有量可以分析一下，今后的十年，我們預(yù)計(jì)中國的汽車產(chǎn)量或者是銷量肯定會超過3千萬輛，如果是以去年1700萬輛為基礎(chǔ)，如果是按照平均10%的速度增長，甚至是更低一些，那么7年以后就會翻一番，我們不能期望中國的汽車市場總是保持40%、50%的速度增長，這是不太可能的或者也是難以為繼的，也是沒有必要的。但是如果按照國民經(jīng)濟(jì)的同步增長，比如說7%，比如說10%甚至更高一點(diǎn)，這個(gè)是完全可以期待的。如果是7%十年以后翻一番，如果10%七年以后就翻一番了，七年以后翻一番那十年以后肯定是超過3千萬輛，將近4千萬輛。從汽車保有量看，如果十年之后，我們能達(dá)到世界的平均水平，每千人200輛，也就是說20%比例看，十年以后中國的總?cè)丝趯⑼黄?5億，那個(gè)時(shí)候15億人口200輛/千人也是3億輛，如果中國汽車保有量超過3億輛，肯定會成為世界汽車保有量最多的國家，可以超過美國，這是完全可以預(yù)料到的。再看汽車回收的前景。目前發(fā)達(dá)國家汽車報(bào)廢占保有量的比例一般是在5-8%，最高的是德國8%，目前美國汽車報(bào)廢量最高，一年能超過一千萬輛，日本一年的報(bào)廢汽車超過400萬輛，中國去年是40多萬輛，占中國汽車保有量還不到1%，如果報(bào)廢率提高到世界平均水平或者是發(fā)達(dá)國家水平這個(gè)量就大了。從汽車的報(bào)廢來看，除了消費(fèi)之外，最主要的指標(biāo)就是節(jié)能減排，減少污染，黃標(biāo)車對空氣的污染是很大的。另外它對燃油方面耗油是非常多的，如果我們把目前的黃標(biāo)車都報(bào)廢的話，每年可以節(jié)約大量的燃油，每年可以減少大量的空氣污染排放。如果十年以后我們能夠按照現(xiàn)在保有量5%的比例汽車報(bào)廢，我們汽車報(bào)廢量將突破1500萬輛，由40萬輛到1500萬輛可能需要十年的時(shí)間。如果真是這樣的話，每年光汽車報(bào)廢這一項(xiàng)可以節(jié)約各種資源兩千多萬噸，這里既包括鋼鐵、有色、塑料、橡膠、玻璃等其他一些重要的資源。大家知道，汽車報(bào)廢的資源它對節(jié)能減排是有很多好處的，特別這幾年我們鐵礦石、鐵礦砂各方面都很緊張。3.3 挑戰(zhàn)與對策分析完汽車發(fā)展的形勢，我們也要看汽車發(fā)展的帶來什么問題？汽車發(fā)展對消費(fèi)有好處，對改善生活有好處，報(bào)廢汽車、二手車對節(jié)約能源有好處，但是汽車快速發(fā)展也帶來一些問題或者是巨大的壓力，我們主要總結(jié)這么幾個(gè)方面：一個(gè)是汽車排放，也就是污染方面的壓力；第二個(gè)是由于汽車保有量的增大帶來交通擁堵的壓力；第三各國汽車品牌一起涌向中國，給自主品牌核心競爭力帶來了壓力；還有二手車市場、拆解目前還跟不上，這都是給汽車發(fā)展帶來一些問題，我們可以逐個(gè)分析。根據(jù)環(huán)保局對汽車尾氣排放作出的分析。目前機(jī)動車的排放已經(jīng)占到可吸入顆粒物排放總量的23%，它僅次于揚(yáng)塵和工業(yè)污染，揚(yáng)塵和工業(yè)污染都占30%。隨著治沙、綠化，揚(yáng)塵的比例在下降，隨著工業(yè)節(jié)能減排這個(gè)也在得到有效控制。機(jī)動車的排放在不斷的發(fā)展。人們作出這樣的分析，一輛黃標(biāo)車等于近20輛新車的排放，一輛黃標(biāo)車它比新車要多耗油30%。以北京為例，去年北京新增汽車52萬輛，這相當(dāng)于什么，相當(dāng)于香港總的汽車保有量，去年前三季度北京的機(jī)動車又增加52萬輛，以每天近兩千輛、每周一萬多輛的速度在發(fā)展，預(yù)計(jì)去年北京汽車新增量可能會突破70萬輛，北京的汽車保有量會接近500萬輛，現(xiàn)在是460萬輛，我們在座這些同志到北京去感到一個(gè)問題，塞車，特別是長安街、二環(huán)、三環(huán)乃至四環(huán)，作為一般的城市塞車只是個(gè)工作效率的問題，作為一個(gè)首都它的塞車還有一些其他問題，比如北京經(jīng)常有一些重大的活動，北京有一些國事活動，有一些外國的總統(tǒng)、元首、政要，這種狀況跟首都不太適應(yīng)。我想北京市已經(jīng)把這個(gè)問題納入了它的重要的議事日程，無非是三個(gè)方面，一個(gè)方面就是說如何加強(qiáng)北京交通能力的建設(shè)，比如發(fā)展公共交通、地鐵、輕軌、公共交通、出租汽車、停車場、停車位有關(guān)建設(shè)方面的能力建設(shè)需要增加投入。第二個(gè)如何改進(jìn)首都交通管理水平，在交通方面、管理方面做些文章，比如說信號燈，比如說交通規(guī)則。第三個(gè)方面不排除對汽車發(fā)展、汽車消費(fèi)采取一些政策措施，我想這些問題已經(jīng)列入了北京市議事日程。還有能源問題，按照剛才的分析，十年以后中國的汽車保有量肯定會突破3億輛，這么多的汽車，3億輛的汽車按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)一年需要消耗汽油將近5億噸，5億噸汽油需要7億噸的原油提煉，而目前我們國家年產(chǎn)石油只有2億噸，也就是說光汽車一項(xiàng)就有三分之二的石油需要進(jìn)口，真是這樣的話，可能目前的石油價(jià)格不是80美元/桶，當(dāng)然這是按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)，如果我們在汽車混合動力、節(jié)能減排方面、電動車等節(jié)能汽車方面做些技術(shù)革新，可能情況會有些改變。解決這些問題剛才也講了，國家鼓勵小排量汽車，鼓勵新能源汽車，目前什么問題呢，小排量汽車在節(jié)能上已經(jīng)發(fā)揮了很好的效果，這幾年小排量汽車增長很快，1.6升及以下排量的乘用車占乘用車消量的70%左右，因?yàn)閲医o補(bǔ)貼，國家減少購置稅等政策發(fā)揮了效應(yīng)。新能源汽車國家也出臺了政策，但是目前講效果還不十分明顯或者效果沒顯現(xiàn)，怎么鼓勵人們用新能源汽車？恐怕這方面還得研究它的政策效應(yīng)，讓人們感覺到我開新能源汽車比開普通車在經(jīng)濟(jì)上合算，對人民有利益驅(qū)動，同時(shí)對國家節(jié)能減排、對環(huán)境、對能源有好處，一舉多得才行，這是我的想法。還有就是淘汰老的、淘汰舊的汽車。淘汰老舊車、黃標(biāo)車，這是一個(gè)重大的戰(zhàn)略任務(wù)。我們國家目前有1800萬輛黃標(biāo)車，如果今后十年能把黃標(biāo)車全部淘汰掉，那么對于環(huán)保、對于能源、對于汽車產(chǎn)業(yè)都是起到很大的影響。還有剛才說的交通狀況，這個(gè)不講了，剛才已經(jīng)講了，改善交通的建設(shè)，改善管理，甚至調(diào)整一些政策都有可能。自主品牌發(fā)展很快，占比也在提高，目前問題是什么呢，大部分是集中在中低端產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力還很弱，人們相信今后的十年在品牌上的競爭將越發(fā)激烈，外國人想把更多、更先進(jìn)的品牌拿到中國進(jìn)行生產(chǎn)甚至銷售，這個(gè)方面人們會有期待。再看二手車。二手車目前交易量最大的仍然是美國，目前美國每年的二手車交易量突破了4千萬輛，其中有一半是通過經(jīng)銷商來銷售的。在日本也有800萬輛二手車交易量，80%是通過品牌置換和拍賣進(jìn)行交易的。中國怎么樣？中國去年突破400萬輛，但是90%是直接交易完成的。通過品牌的交易不足十分之一，通過拍賣還不足1%，從這個(gè)圖可以看出，中國二手車市場發(fā)展目前應(yīng)當(dāng)是相當(dāng)滯后的。新車增長的速度到一定時(shí)候，二手車的問題自然而然排上日程了。解決二手車市場的問題，從國家的層面有這么幾個(gè)考慮，第一放寬產(chǎn)權(quán)登記制度，目前二手車交易是由賣家到買家，我們在座的經(jīng)銷商幫助辦理手續(xù)，這個(gè)受一定限制。如果是二手車經(jīng)銷商也可以登記，可以把二手車經(jīng)銷商作為一個(gè)蓄水池，作為一個(gè)過渡，這樣的話對汽車交易帶來方便。還有增值稅收方面的問題，現(xiàn)在大部分是包稅的，如果把二手車的增值稅做些調(diào)整、做些優(yōu)惠，這樣對二手車市場交易是有好處的。還有二手車市場要有一個(gè)升級改造的問題，目前我們國家二手車市場不少，但是真正達(dá)到發(fā)達(dá)國家那種水平，比如說品牌、拍賣、置換等等這些問題，還有信息化的問題，這些要發(fā)展起來，另外需要建立一個(gè)公共的信息平臺，也就是說我到網(wǎng)上可以獲得交易信息，而不是必須到市場。報(bào)廢汽車剛才也講了，一個(gè)是回收拆解企業(yè)基礎(chǔ)比較差，目前汽車廠商很少介入這個(gè)行業(yè)，缺乏一些骨干的廢車報(bào)廢企業(yè)，有大量的應(yīng)報(bào)廢還沒報(bào)廢的汽車大量的流向市場，中國汽車新三年、舊三年、縫縫補(bǔ)補(bǔ)補(bǔ)補(bǔ)又三年的消費(fèi)習(xí)慣還沒有改變，可以從牌照上、年檢上做一些文章，但是你知道我們一些農(nóng)村，特別是偏僻農(nóng)村，有些汽車冒黑煙、污染、耗油這些情況大量存在。解決這些問題一個(gè)是扶持一批報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)，這幾年國家財(cái)政每年也拿出一部分資金來扶持這些企業(yè)，去年又安排了一定的資金來扶持這些企業(yè)，實(shí)行升級改造，包括二手車市場和報(bào)廢汽車企業(yè)升級改造；同時(shí)又要引進(jìn)一些國外的新設(shè)備，報(bào)如說德國、日本、美國的新型設(shè)備，包括一些管理的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有必要完善目前的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，為這個(gè)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一些有利的條件?？梢越⒁恍﹨^(qū)域性的拆解破碎中心，把目前的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)很好的利用起來，提高這些企業(yè)的技術(shù)水平，甚至我們也在討論，設(shè)置一定的專項(xiàng)資金，從國家層面、社會層面幾個(gè)方面來扶持這個(gè)產(chǎn)業(yè)。同時(shí)我們也要研究以舊換新的后續(xù)政策，按照規(guī)定汽車以舊換新政策到去年年底已經(jīng)到期了，明年以舊換新怎么辦呢，老的報(bào)廢汽車補(bǔ)貼制度是否執(zhí)行？這個(gè)目前我們也在制定一些后續(xù)的政策，力爭使汽車補(bǔ)貼政策建立一種長效機(jī)制。還有完善汽車流通法規(guī)，完善汽車消費(fèi)的環(huán)境，目前在國務(wù)院排隊(duì)的一些政策，比如說報(bào)廢機(jī)動車回收拆解條例，條例從報(bào)廢這個(gè)方面，主要研究五大總成強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定將來怎么規(guī)定，還有機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，怎么弱化目前的里程和年限的指標(biāo)，怎么來強(qiáng)化技術(shù)、安全、環(huán)保的指標(biāo)，這也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，節(jié)能減排，綠色消費(fèi)。還有報(bào)廢汽車回收拆解市場還有些亂，怎么保證這些汽車能夠及時(shí)的報(bào)廢，實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢的制度，怎么在注冊登記方面給一些方便，在回收拆解上怎么給一些扶持，在道路安全方面怎么給一些限制，最后使得報(bào)廢汽車真正的報(bào)廢，防止拼裝車流向社會。今后的五年到十年，中國汽車市場繼續(xù)保持快速增長的勢頭是可期的，但不是去年、去年那種速度的增長，不是40%、50%的速度增長，同時(shí)也可以看到中國汽車消費(fèi)高速增長帶來的一些嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，因此，“十二五”期間，我們在政策取向上，一方面要發(fā)揮汽車消費(fèi)對擴(kuò)大消費(fèi)的拉動作用，滿足汽車消費(fèi)不斷增長的需要，發(fā)揮和充分釋放汽車消費(fèi)的潛力，這是從正面上來引導(dǎo)。而同時(shí)又要對汽車的消費(fèi)做一些限制，也就是說我們要強(qiáng)化低碳經(jīng)濟(jì)的意識，引導(dǎo)綠色消費(fèi)，規(guī)范消費(fèi)行為。在發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)和市場同時(shí)，必須大力的培育二手車市場，提升報(bào)廢汽車市場，提升目前消費(fèi)的能力，為我們國家不單是消費(fèi)，不單是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更多的為我們發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會發(fā)揮重要作用，我認(rèn)為這是今后五年當(dāng)中汽車消費(fèi)應(yīng)當(dāng)采取的主要政策取向。第四章 我國二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢4.1 我國二手車交易市場發(fā)展現(xiàn)狀國家為了刺激二手車市的發(fā)展放開了經(jīng)營權(quán)，眾多經(jīng)營者對如此巨大的蛋糕蜂擁而來，經(jīng)營主體出現(xiàn)了多元化，打破了多年單一