高層辦公樓調(diào)研報告.doc

姓名：班級：學(xué)號： 高層辦公樓調(diào)研報告 一調(diào)研目的 了解國內(nèi)外辦公樓設(shè)計的狀況和發(fā)展趨勢，了解智能化對辦公建筑的設(shè)計的影響，掌握辦公樓的設(shè)計原理。理解掌握高層建筑的設(shè)計要點，結(jié)構(gòu)要求、消防要求等，建立建筑、技術(shù)、構(gòu)造等基本概念。同時把握時代脈搏，創(chuàng)造反映城市特色的綜合辦公樓大廈的建筑形象。2 調(diào)研對象1. 新城國際2. 綠地瀛海國際大廈3 調(diào)研內(nèi)容1. 合肥高層辦公樓發(fā)展現(xiàn)狀 隨著合肥快速發(fā)展，高層辦公樓成區(qū)分布的模式已基本形成，以新區(qū)的外圍板塊包圍老城區(qū)的核心板塊。新老板塊共同構(gòu)成城市復(fù)合體，形成合肥城市人為景觀天際線。在十大板塊的發(fā)展中，政務(wù)新區(qū)板塊發(fā)展尤其突出，其新建高層辦公樓，無論是質(zhì)量、設(shè)計理念、還是項目外立面都是合肥作為新興城市的外在表現(xiàn)。合肥市寫字樓發(fā)展至今，由初期的品質(zhì)較低的辦公寫字樓逐漸發(fā)展成為具備初級智能化的現(xiàn)代寫字樓。2.新城國際 新城國際占地7052畝（47019m2），總建筑面積約20萬平米，計劃投資約761億元。項目位于合肥政務(wù)新區(qū)核心地段（東流路與潛山路交叉口東南角），天鵝湖東岸，毗鄰政務(wù)辦公中心。地理位置優(yōu)越，交通便利?！靶鲁菄H”定位為國際頂級純寫字樓，由2棟23層、一棟超百米高檔商務(wù)寫字樓和1棟大型綜合性商場構(gòu)成，市場細分特別針對大型國際化企業(yè)及國內(nèi)集團公司，為其度身定造區(qū)域級總部新址戰(zhàn)略，是省內(nèi)第一個關(guān)注集團客戶需求的國際化甲級寫字樓群。 20個空中花園，隔層有序地分布在大廈四側(cè)，東西通透無暗區(qū)。 核心筒：在建筑的中央部分，由電梯井道、樓梯、通風(fēng)井、電纜井、公共衛(wèi)生間、部分設(shè)備間圍護形成中央核心筒，與外圍框架形成一個外框內(nèi)筒結(jié)構(gòu)，以鋼筋混凝土澆筑。核心筒的寬度不宜小于筒體總高的1/12，當(dāng)筒體結(jié)構(gòu)設(shè)置角筒、剪力墻或增強結(jié)構(gòu)整體剛度的構(gòu)件時，核心筒的寬度可適當(dāng)減小。核心筒外墻的截面厚度不應(yīng)小于層高的1/20及200mm，在滿足承載力要求以及軸壓比限值（僅對抗震設(shè)計）時，核心筒內(nèi)墻可適當(dāng)減薄，但不應(yīng)小于160mm。 辦公樓內(nèi)部的休息區(qū)和娛樂區(qū)，使內(nèi)部人員在工作之外，還可以休息娛樂，使的工作娛樂為一體，在工作的同時，又可以娛樂。 新城國際通過空中花園、半室內(nèi)公共空間的設(shè)置，增加內(nèi)部人員交流，同時使得整個標準層通風(fēng)采光較好，而綠地藍海大廈內(nèi)部核心筒及交通空間皆為封閉空間。 在建筑立面處理中，寫字樓基本上都分為三段式處理（即底層裙房、中部辦公區(qū)、頂層收尾），立面通過基本的開窗結(jié)合空中花園來處理。3. 綠地瀛海國際大廈 綠地瀛海國際大廈擁有50多部高檔電梯（40多臺高檔電梯，10多處室內(nèi)、室外品牌自動扶梯）、近2000席寬敞停車位，近1000m2氤氳水景，近7500m2優(yōu)美綠化，智能中央空調(diào)系統(tǒng)，外墻保溫節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)，豪華星級大堂，局部挑高10.5m，主樓精美全玻璃幕墻、軒敞多功能廳，3個下沉式休閑廣場，3個主要人行出入口，3個地下車庫出入口。 綠地瀛海國際大廈位于望江路和馬鞍山路交叉口東北角。占據(jù)海頓國際廣場20萬體量的國際化商務(wù)集群優(yōu)勢，與安徽省行政服務(wù)中心遙遙相對，擁有合家福商業(yè)圈與饕界商業(yè)圈，一個輻射政治氛圍，一個已形成商業(yè)氣氛，同時擁有政治與商業(yè)雙核優(yōu)勢于一身，奠定這個城市再次創(chuàng)業(yè)的進取型企業(yè)的遠見抉擇。大廈平面圖如下，綠地瀛海國際大廈為層數(shù)23層的建筑，在建筑結(jié)構(gòu)的選用中采用框筒結(jié)構(gòu)，即外圍柱網(wǎng)，中心為核心筒的結(jié)構(gòu)形式。大廈內(nèi)部核心筒及交通空間皆為封閉空間。在立面處理上，主要通過框架梁體系將立面劃分，再裝飾上玻璃，立面主要以虛為主。地下車庫 出口 停車狀況4 調(diào)研知識拓展1.高層辦公樓建筑的概念 高層辦公樓建筑是為各種組織機構(gòu)辦公活動使用的高層建筑物。它是高層建筑和辦公建筑的集合和交匯，它既具有高層建筑的共性，又有辦公建筑的特性。2.高層辦公樓建筑的特點 現(xiàn)代高層辦公建筑大多采取幾十家甚至上百家公司或者部門聯(lián)合辦公的形式，有時可能兼設(shè)公寓、旅館、商場等各種服務(wù)設(shè)施，最大限度地滿足辦公人員對工作和生活的需求。簡單地說就是四大特點：高層、靈活、綜合、智能化。3. 高層建筑安全疏散與防火設(shè)計 防火分區(qū) 防火分區(qū)包括水平和豎向兩種。水平防火分區(qū)是當(dāng)住宅建筑樓層面積超過一定規(guī)模時，應(yīng)用防火墻、防火門及防火卷簾等將各樓層在水平方向分隔為兩個或幾個防火分區(qū)。高規(guī)要求一類建筑（高度超過50m）每個防火分區(qū)控制在1000m2以內(nèi)；二類建筑（高度不超過50m）每個防火分區(qū)在1500m2以內(nèi)。豎向防火分區(qū)的概念是指上、下層間分別以耐火極限不低于1.5小時或1小時的樓板等構(gòu)件進行防火分隔。一般說來，豎向防火分區(qū)為每層一個分區(qū)，或二至三個樓層一個分區(qū)。防煙分區(qū)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過500m2防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。防煙分區(qū)的劃分可以是檔煙垂壁、隔墻或以防火頂棚下突出不小于50cm的梁。安全疏散是高層建筑交通設(shè)計中不可忽視的組成部分，要明確高層建筑水平與垂直方向的交通體系組織。主要是兩個方面的 1.注重水平疏散流線組織 2.對水平與垂直運動交點進行重點處理 疏散口 高層建筑每個防火分區(qū)和地下室的安全出口不少于兩個，保證當(dāng)其中一個安全出口被煙火堵住時，人流仍可從其他出入口疏散出去。疏散路線 疏散路線的設(shè)計原則是簡單明了，便于人們緊急時進行判斷，同時提供從室內(nèi)任何位置向兩個方向疏散（既雙向疏散）的可能。疏散樓梯間設(shè)計高層建筑疏散樓梯主要分為防煙樓梯間和封閉樓梯間。防煙樓梯間具有防煙前室和防排煙設(shè)施并與建筑物內(nèi) 使用空間分割的樓梯間，其形式一般有帶封閉前室和合用前室的防煙樓梯間，用陽臺、凹廊等做前室的防煙樓梯間封閉樓梯間指四面有墻通過防火門進入的樓梯間，其隔煙阻火的效果比防煙樓梯間差。消防電梯設(shè)計消防電梯是在火災(zāi)發(fā)生時運送消防人員和消防器材以及搶救受傷人員的交通工具，因此消防電梯對于減少高層建筑火災(zāi)損失和人員傷亡具有重要的作用樓電梯間的防排煙設(shè)計 高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，疏散樓梯間是高層建筑內(nèi)部人員唯一的垂直疏散通道，而消防電梯是消防隊員的運輸工具，因此必須保證這兩個區(qū)域內(nèi)無煙，為保證這一要求，防煙樓梯間和消防電梯必須設(shè)前室。消防撲救面：高層建筑的主體底部要有一個長邊或周邊長的1/4不布置高度大于5m，進深大于4m的裙房消防環(huán)道：高層建筑應(yīng)設(shè)環(huán)形車道，寬度不小于3.5m.如果用地緊張，也可以部分利用綠化帶做消防通道。這時綠化帶只能種草皮不能種喬、灌木植物，不得設(shè)置阻礙消防車通行的路牙、花池等。拐彎半徑為9m,大型車輛為12m.4.高層建筑應(yīng)考慮的問題 以人為本：研究高層建筑內(nèi)部及周圍的心理學(xué)問題。關(guān)注使用的得需求和心理感受創(chuàng)造適宜的空間環(huán)境，從而提高工作效率。研究高層建筑內(nèi)部及周圍的心理學(xué)問題。 關(guān)注空間問題：高層建筑的公共內(nèi)部空間，高層建筑的外部空間如何營造 關(guān)注建筑的表皮：如何結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕徒ㄖ夹g(shù)創(chuàng)造出符合審美要求的建筑 關(guān)注建筑的經(jīng)濟效益：最高的樓層面積效益： 1.外墻的厚度 2.柱子的尺寸 3.水平構(gòu)件的厚度（樓板） 4.垂直運行與服務(wù)核心面積 5.樓層高度5 調(diào)研總結(jié) 這次調(diào)研活動讓我們對于高層建筑的認識逐漸清晰，心中也產(chǎn)生了一些概念，總結(jié)起來可以這樣概括： 通過對基地環(huán)境的細致分析，來尋求既能體現(xiàn)現(xiàn)代化辦公建筑新穎、獨特的整體風(fēng)范，還要與城市周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致的建筑形象。 建筑型體組合與造型是建筑空間組合的外在因素，它是內(nèi)在諸因素的反映。建筑的內(nèi)部空間與外部體型是建筑造型藝術(shù)處理問題中的矛盾雙方，是互為依存不可分割的。往往完美和諧的建筑藝術(shù)形象。傳統(tǒng)的高層建筑通常采用錐筒結(jié)構(gòu)，交通位于平面中心位置，功能空間只能圍繞交通核分布，限制了大空間的形成。交通核若分開布置，置于建筑物兩側(cè)，采用此種交通模式，可形成高效率的大空間的辦公模式。 高層辦公建筑因其占地面積小、空間充分利用、能有效解決城市用地緊張的狀況，特別是它的面積集中、體形高大、能滿足