軌道下山人行道底硬化施工安全技術措施

軌道下山人行道底硬化施工安全技軌道下山人行道底硬化施工安全技 術措施術措施 軌道下山人行道已硬化到原卡軌車機尾以下 距井口 1950m 位置 近日根據(jù)礦 生產(chǎn)部門的安排 由我隊對軌道下山原硬化位置 22114 運巷繞道口往下 20m 位置之間進行硬化 為便于整個施工的順利進行 特制定施工安全技術措施如 下 一 工程要求 1 硬化面要重原硬化端面找齊硬化端面 一直硬化延伸到 22114 運巷繞道口往 下 20m 的位置 另原 22112 運巷繞道口拆道岔三角區(qū)域要按以往回采結束后拆 道岔硬化標準硬化 22112 運巷繞道口到現(xiàn)硬化端面 有受回采動壓影響鼓起 的要將其處理后重新硬化 2 硬化面和砼軌枕端頭斜面下邊平 硬化厚度 140mm 3 軌枕槽留 1 8m 寬 軌枕端頭距硬化面邊沿 100mm 4 硬化面上壓 16mm 的螺紋鋼作為防滑條 防滑條間距 450mm 要求防滑條露 出硬化面 8mm 5 左 右?guī)陀不娑荚O小水溝 小水溝寬 100mm 深 50mm 小水溝內(nèi)邊距軌道 中心線 1950mm 硬化面 軌道 水溝布置圖附后 二 施工方法 1 清底 硬化前 巷道兩幫都清理到和砼軌枕下面平 矸石 雜物裝編織袋上井 起底 用風鎬 手稿作業(yè) 不準放炮 2 支模 用寬 140mm 厚 50mm 長 4000mm 的木板支模 模版上邊和砼軌枕斷頭斜面下邊 平 模版距軌道中線 900mm 3 澆注 水泥 沙子 石子運到施工現(xiàn)場 施工人員嚴格按照 c20 砼比例配置 人力攪 拌 邊攪拌 邊澆注 邊用平板振動器震動搗固 4 壓水溝模板 在經(jīng)過震動抹平的硬化面上用錘頭把小水溝模板搗入硬化面內(nèi) 待砼初凝前 把模板取掉 5 壓防滑條 防滑條長度 1m 下焊 6cm 的小腿 用 16 的螺紋鋼制作 砼經(jīng)過震動抹平后 用鎬頭把防滑條小腿迎下?lián)v入硬化面內(nèi) 要求螺紋鋼外露 8mm 6 防滑條安裝以后 再用抹子抹平硬化面 7 現(xiàn)澆砼硬化面上下位置要設欄桿 并掛警示牌 防止上下班人員踩壞硬化面 三 安全措施 1 施工時 必須在施工地點上方 30m 位置安設可靠的阻車裝置 并有專人監(jiān)管 卡軌車開動 施工人員必須清除軌道上的障礙物 并要躲到安全地點 2 需要起底時 只能用風鎬作業(yè) 不準放炮 3 卸到施工地點的物料和使用的工具必須擺放整齊 距離卡軌車軌道外沿 0 6m 以上 4 砼必須按 c20 砼比例配置 攪拌 c20 砼配合比 每 m 砼水泥 325 細骨料粗骨料水 用量 kg 3566461253185 配合比 11 813 52 0 52 水灰比 5 猴車運行期間 施工人員在軌道巷內(nèi)行走作業(yè)要注意避讓吊椅 不影響其他 人員上下班 6 未盡事宜 執(zhí)行 煤礦安全規(guī)程 和 潞寧煤礦安全生產(chǎn)禁令 及 關于軌 道巷施工的規(guī)定 中的有關規(guī)定 關于軌道巷施工的規(guī)定關于軌道巷施工的規(guī)定 為確保輔助運輸安全 在軌道巷施工 必須遵守以下軌道 一 運輸 1 在施工地點 40m 范圍內(nèi)安設阻車器 防跑車器 打點器 并專人看管 2 各隊組下放材料不得超過寬 高 1 4m 1 4m 3 當車輛運行到施工地點后卡軌車運行速度不得超過 0 6m s 4 確定軌道兩側(cè)沒有影響車輛行走的煤渣 雜物時方可運行 5 每次車輛運行前 各崗位工 特別是施工地點的崗位工 必須認真檢查軌道 情況 道心及軌道兩側(cè)情況 無影響車輛運行的其他雜物后方可運行 6 嚴格執(zhí)行 行人不行車 行車不行人 的規(guī)定 二 施工 1 為確?？ㄜ壾囌＿\輸 軌道兩側(cè) 600mm 以內(nèi) 嚴禁堆放材料 2 當車輛通過時 軌道兩側(cè) 道心的煤渣 雜物必須清理干凈 施工地點崗位 工負責監(jiān)管 3 堆放的材料 煤巖渣必須符合井上下材料堆放標準 4 施工地點必須有保護軌道 鋼絲繩的安全措施 否則不準施工 5 車輛運輸時 嚴禁施工 各工作人員必須離開施工地點 進入安全躲避地點 三 行人 1 嚴格執(zhí)行 行人不行車 行車不行人 的規(guī)定 2 除交接班時間 其余時間人員不得進入運輸