高中物理直線運(yùn)動同步練習(xí)STGP2-6-2.doc

1. 飛機(jī)由機(jī)庫開始運(yùn)動，它在第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)的位移分別是，那么（ ） A. 飛機(jī)做勻加速運(yùn)動 B. 飛機(jī)做變加速運(yùn)動 C. 內(nèi)的平均速度為 D. 第內(nèi)的平均速度為 2. 假設(shè)汽車緊急制動后所受的阻力大小與汽車所受的重力的大小差不多，當(dāng)汽車以的速度行駛時，突然制動，它能繼續(xù)滑行的距離約為（ ） A. B. C. D. 3. 物體沿直線運(yùn)動，在時間內(nèi)通過的路程為，它在中間位置處的速度為；在中間時刻時的速度為，則和的關(guān)系為（ ） A. 當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動時， B. 當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動時， C. 當(dāng)物體作勻速直線運(yùn)動時， D. 當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動時， 4. 甲、乙兩球從同一高度處相隔先后自由下落，則在下落過程中（ ） A. 兩球速度差始終不變 B. 兩球速度差越來越大 C. 兩球距離始終不變 D. 兩球距離越來越大 5. 一個做自由落體的物體，經(jīng)時間落地，速度達(dá)到，下述結(jié)論正確的是（ ） A. 下落全程一半所用時間是 B. 下落全程一半所用時間是 C. 下落全程一半時的瞬時速度與落地速度之比是1:2 D. 下落全程一半時的瞬時速度與落地速度之比是 6. 一物體做加速直線運(yùn)動，依次過A、B、C三個位置，B為AC的中點(diǎn)，物體在AB段的加速度恒為；在BC段的加速度恒為，現(xiàn)測得，則的大小關(guān)系為（ ） A. B. C. D. 無法判斷 7. 一物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，起點(diǎn)為A，末經(jīng)過B點(diǎn)，末經(jīng)過C點(diǎn)，則它在AB段的平均速度與AC段的平均速度之比為（ ） A. 1:1 B. 1:2 C. 1:3 D. 1:4 8. 物體先做初速度為零，加速度為的勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)速度達(dá)到時，改以大小為的加速度做勻減速運(yùn)動，直到靜止，在加速和減速過程中，物體的位移和所用時間分別為，下列關(guān)系式成立的是（ ） A. B. C. D. 9. 為了測定某輛轎車在平直公路上起動的加速度（轎車起動的運(yùn)動可近似看作勻加速運(yùn)動），某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌?，如圖233所示，如果拍攝時每隔曝光一次，轎車身長為，那么這輛轎車的加速度約為（ ） A. B. C. D. 10. 如果飛機(jī)著陸后作勻減速直線運(yùn)動，滑行后，速度從減為，再過，飛機(jī)又將向前滑行_。 11. 列車長與某鐵路橋長相等，列車沿平直軌道勻加速過橋，車頭過橋頭的速度是，車頭過橋尾的速度為，則車尾通過橋尾時的速度為_。 12. 一輛汽車作勻變速直線運(yùn)動，先經(jīng)過A、B、C三根標(biāo)桿，當(dāng)汽車經(jīng)過第一根桿A時開始計(jì)時，車過B桿時，時間指示為，車過C桿時，時間指示為，求汽車經(jīng)過A桿時的速度和加速度。 13. 一跳水運(yùn)動員從離水平面高的平臺躍起，舉雙臂直體離開臺面，此時其重心位于手到腳全長的中點(diǎn)，躍起后重心升高高達(dá)最高點(diǎn)，落水時身體豎直，手先入水（在此過程中運(yùn)動員水平方向的運(yùn)動忽略不計(jì)），從離開跳臺到手觸水面，他可用于完成空中運(yùn)動的時間是多少秒？（計(jì)算時可以把運(yùn)動員看作全部質(zhì)量集中在重心的一質(zhì)點(diǎn)，取，結(jié)果保留二位數(shù)字） 14. 身高為的人站在燈的正下方，燈離地高為，在人以水平速度勻速前進(jìn)的過程中，人頭頂?shù)挠白幼魇裁催\(yùn)動？其速度多大？ 15. 一個質(zhì)點(diǎn)以加速度從靜止出發(fā)做直線運(yùn)動，在時刻，加速度為；在時刻，加速度為；在時刻，加速度為，求在時刻質(zhì)點(diǎn)的速度和在時間內(nèi)的位移。【試題答案】 1. BD 2. B 3. ABC 4. AD 5. BD 6. A 7. C 8. ABD 9. B 10. 11. 12. 13. 1.7秒 14. ，作勻速直線運(yùn)動 15. 年級高中學(xué)科物理版本期數(shù)內(nèi)容標(biāo)題直線運(yùn)動-