開題報告(范例一).doc

宜昌港口物流發(fā)展模式探討學生姓名：指導老師：三峽大學經(jīng)濟與管理學院1課題來源在中國近2萬千米的海岸線上港口星羅棋布，加上內(nèi)陸河流上的內(nèi)河港口，港口在中國的貨物周轉(zhuǎn)方面有著舉足輕重的地位。港口作為陸路與水路的銜接點，承擔著大量的貨物水陸轉(zhuǎn)運業(yè)務。因此在物流業(yè)飛速發(fā)展的今天研究港口物流，探討港口物流發(fā)展模式十分必要。現(xiàn)以本人幾年來所學的物流知識、對物流方面的認識及在幾家港口物流企業(yè)的實踐為基礎，以宜昌港為例探討內(nèi)河港口物流的發(fā)展模式。2研究目的及意義2.1本課題研究的目的物流是一個集成的大系統(tǒng)，一直以來是一座易被人們忽視的大冰山。在市場不斷完善，企業(yè)競爭日趨激烈的情況下，怎樣更深層次地挖掘企業(yè)利潤、降低成本，提高社會經(jīng)濟效益，作為生產(chǎn)與銷售輔助環(huán)節(jié)的物流被當作第三利潤源泉給發(fā)掘出來了。港口是貨物在水陸轉(zhuǎn)運上的一個重要節(jié)點。功能強大、業(yè)務眾多，在物流逐漸科學化市場化的條件下，對港口物流的研究也就應運而生了。怎樣開拓貨源、何時及以何種方式在港口進行周轉(zhuǎn)？要涉及到陸運企業(yè)、貨運代理、船舶代理、水運企業(yè)、水運口岸港口、海關及檢驗檢疫等各個企業(yè)和部門的協(xié)調(diào)運作。宜昌港作為長江沿岸上的一個內(nèi)河港口物流企業(yè)，在新的經(jīng)濟環(huán)境中應該怎樣選擇一種適合自己的有特色的發(fā)展模式正是本課題所要探討和研究的。2.2本課題研究的意義隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，港口和物流的聯(lián)系愈加緊密。作為物流節(jié)點的宜昌港,要提高效率和競爭力，必須擴大港口規(guī)模，增強物流服務能力。本課題在借鑒國內(nèi)外港口物流發(fā)展經(jīng)驗的基礎上，針對目前宜昌市物流發(fā)展的現(xiàn)狀，深入剖析宜昌港口物流發(fā)展的優(yōu)勢和存在的問題，力求探討出一套切實可行的適合宜昌港口物流自身特點的發(fā)展模式，以促進宜昌區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。該課題的研究將對增強宜昌港自身建設，提高宜昌市對周邊地區(qū)的輻射能力和凝聚能力，推進宜昌市的經(jīng)濟發(fā)展和城市形象提供一定參考作用。3閱讀的主要文獻,國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢3.1閱讀的主要文獻1 吳清一.物流學M.北京:中國建材出版社，19962 王之泰.現(xiàn)代物流學M.北京:中國物資出版社，19953 崔介何.物流學概論M.北京:中國物資出版社，19974 馬士華.供應鏈管理M.北京:高等教育出版社，20035 姜大立，王豐等.行業(yè)物流管理M.北京：中國石化出版社，20046 張曉東.物流園區(qū)布局規(guī)劃理論研究M.北京:中國物資出版社，2004 7 道格拉斯蘭伯特.物流管理M.北京:電子工業(yè)出版社,20038 唐納德保羅.物流管理供應鏈過程的一體化M.北京:機械工業(yè)出版社,20029 米建華，鄭忠良，.長三角港口群競合模式研究.綜合運輸J，2007（7）：374010 彭傳圣.歐洲港口發(fā)展前景分析與思考.綜合運輸J，2007（7）：737511 李學工，郭麗彬.中國港口物流合作與競爭框架體系.綜合運輸J，2007（9）：16-1912 李南.港口產(chǎn)業(yè)自然壟斷特征的變遷.綜合運輸J，2007（11）：374013 中國物流與采購聯(lián)合會.2006年國際集裝箱運輸回顧與2007年展望.中國物流與采購J，2007（11）14 中國物流與采購聯(lián)合會.2006年國際集裝箱運輸回顧與2007年展望.中國物流與采購J，2007（12）15 王如心.港口物流的博議論分析.江蘇商論J，2007（6）：353716 張華君，劉昌波.影響港口布局的重要因素.物流時代J，2007（7）：67-6817 中國長江航運集團.長江航運報N.武漢：長江航運報編輯部，2007-11-30，（3）18 徐杰，田源.采購與倉儲M.北京：清華大學出版社，北京交通大學出版社，200419 張緒昌.流通經(jīng)濟學M.北京：人民出版社，199520 David J.Bloomberg.物流學M.北京：清華大學出版社,200421 張相文.國際貿(mào)易學M.武漢：武漢大學出版社，200422 萬曉.市場營銷M.北京：清華大學出版社，北京交通大學出版社，200723 王槐林，劉明菲.物流管理學M.武漢：武漢大學出版社，200524 方愛華.生產(chǎn)運營管理M.武漢：武漢大學出版社，200525 Hopp, Wallace J., and Mark LSpearman.The MRP crusade, Factory Physics: Foundations of Manufacturing Management, Chicago, IL: Irwin, 199626 R. F. Poist，Evolution of Conceptual Approaches to Designing Business Logistics Systems J，Transportation Journal 26 (Fall 1986)，55-6427 Gibson, P., G.Greehalgh, and R.Ken. Manufacturing Management: principles and concepts. New York: Chairman and Hall 19953.2國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 國外狀況：物流起源于二戰(zhàn)時期美國提出的軍事后勤PD，50年代逐漸形成實物分銷PL，60年代現(xiàn)代物流學logistic被正式提出。隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟的恢復，國際貨運開始復蘇，對港口對物流的研究也就結合到一起。20世紀80年代以來，美、日、歐等發(fā)達國家開始了一場對各種物流功能、要素進行整合的“物流革命”。首先，企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化，形成了以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個獨立的職能部門。其次，物流資源整合和一體化擴展到企業(yè)之間相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個產(chǎn)業(yè)鏈條，形成了關聯(lián)度高、以供應鏈管理為核心的物流系統(tǒng)，出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費者提供專業(yè)化服務的“第三方物流企業(yè)”。最后，一個區(qū)域范圍的物流企業(yè)和物流系統(tǒng)對資源重新整合，發(fā)展成為區(qū)域物流平臺。冷戰(zhàn)結束后，國際間貿(mào)易飛速發(fā)展，一批批貿(mào)易大港迅速崛起，港口物流的研究也取得了新的成果。進入21世紀，國際競爭加劇，一批老港口逐漸衰落，同時一大批新港口異軍突起，對港口物流的研究掀起前所未有的熱潮。 國內(nèi)狀況：計劃經(jīng)濟時代的物資運輸在70年代末引入日本的現(xiàn)代物流概念，對物流的研究在國內(nèi)熱了一陣子。90年代初期，由于國內(nèi)外形式的影響，對物流的研究進入低迷時期，物流并入流通市場和運輸研究領域。當21世紀的曙光照耀中國大地時，物流也逐漸升了起來，在行業(yè)學術方面迅速發(fā)展，隨著中國對外貿(mào)易的迅猛發(fā)展，一大批港口的突起，進入新千年的港口物流也日漸突出，物流與采購聯(lián)合會，港口協(xié)會及各大科研院校，港口物流企業(yè)對港口物流研究日漸關注。目前，內(nèi)河港口物流雖已取得了長足的進步，但仍有許多方面還處于傳統(tǒng)物流狀態(tài)，無論是在物流意識上還是在物流硬件設施上，與先進的現(xiàn)代物流相比還存在較大的差距。內(nèi)河港口規(guī)模不大，在對地區(qū)發(fā)展和國民經(jīng)濟的促進作用上，與大型港口間存在較大差距，其中最為突出的表現(xiàn)是港口物流發(fā)展的滯后，國際化、市場化、現(xiàn)代化程度低，對經(jīng)濟社會發(fā)展的適應度不足，結構性矛盾突出。所以內(nèi)河港口物流業(yè)將面臨著巨大的挑戰(zhàn)。隨著對外貿(mào)易持續(xù)高速增長，沿河港口特別是大型樞紐港對全國經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的促進帶動作用越來越重要。所以港口物流業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿V闊的市場空間，將成為國企、外企和民企爭奪的對象。4本課題的主攻方向、研究的內(nèi)容、途徑4.1主攻方向研究內(nèi)河港口的組織結構，業(yè)務范圍，經(jīng)營模式。以宜昌港為藍本，比較其上游萬州港及其下游荊州港的經(jīng)營模式和發(fā)展方向，探究出宜昌港的發(fā)展方向。4.2本課題研究的內(nèi)容 港口物流相關概述 中國港口物流業(yè)的發(fā)展概況 宜昌港港口物流 宜昌港口物流SWOT分析 宜昌港口物流的發(fā)展模式4.3 研究途徑在圖書館和互聯(lián)網(wǎng)查閱相關文獻和資料，對之進行分析，完成課題研究。本課題的研究采取理論與實踐相結合的方法，在廣泛查閱有關理論資料的同時，借助畢業(yè)實習深入到宜昌港中去展開廣泛調(diào)查，對當前宜昌物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀以及存在的問題進行深入剖析，并提出切實可行的建設宜昌港口物流的發(fā)展模式。5工作的主要階段、進度2007年10月25日 指導教師下達課題任務書2007年11月26日12月10日 外文翻譯定稿、打印、裝訂2007年12月11日12月20日 開題報告定稿、打印、裝訂2007年12月21日08年01月20日 論文初稿或提綱交指導老師批閱2008年01月21日08年05月14日 論文正文二稿、定稿、裝訂2008年05月21日08年05月25日 畢業(yè)論文答辯6最終目標及完成時間6.1最終目標本課題在借鑒國內(nèi)外港口物流發(fā)展經(jīng)驗的基礎上,針對目前宜昌市物流發(fā)展的現(xiàn)狀，深入剖析宜昌港口物流發(fā)展的優(yōu)勢和存在的問題,力求探討出一套切實可行的適合宜昌港口物流自身特點的發(fā)展模式，以促進宜昌區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。該課題的研究將對增強宜昌港自身建設，提高宜昌市對周邊地區(qū)的輻射能力和凝聚能力，推進宜昌市的經(jīng)濟發(fā)展和城市形象提供一定參考作用6.2完成時間本論文的最終完成時間是2008年5月14日7現(xiàn)有條件及必須采取的措施7.1現(xiàn)有條件 通過四年專業(yè)知識的學習，掌握了一定的理論知識。 通過與專業(yè)有關的工作實習，獲得了一定的感性認識。 通過學校圖書館、電子書庫、電子閱覽室、資料室和網(wǎng)絡等軟硬件設施，我獲得了大量相關資料。 通過各種報刊雜志和電視等媒體我獲得了最新最快的咨詢。 指導老師的精心指導,探討和支持以及與同學的交流學習7.2必須采取的措施 嚴格按照時間安排,保證按時完成計劃和任務 爭取多花時間進行調(diào)研，得到更豐富的感性認識 加強與指導老師的研究探討和與同學的交流學習 不斷查找資料，獲得最新最權威的咨詢 在工作中不斷和同事交流，不斷修改完善。8協(xié)助單位及要解決的主要問題1)本次論文的撰寫中，得到了三峽大學經(jīng)濟管理學院王珍導師的熱心指導，本文在選題、構思過程中，王老師一直都在悉心指導；三峽大學提供了環(huán)境優(yōu)雅、功能齊全，藏書豐富的圖書館，使筆者得以更多更全面的搜集資料，完成論文；筆者的很多同學也在寫作過程中提供了許多寶貴的建議。這些都為畢業(yè)設計的順利完成打下了較好的基礎。2)目前本論文研究的困難主要在于：港口物流在我國發(fā)展時間較短，理論自身尚在不斷發(fā)展和完善中，國外雖然發(fā)展較早，但各國國情不同，發(fā)展現(xiàn)狀、層次以及制定標準也有很大的不同。本文屬于實證性研究，有許多數(shù)據(jù)收集難度較大，盡管在寫作過程中查閱了大量文獻資料，但限于條件，有些數(shù)據(jù)采取抽樣調(diào)查、歸納演繹