D匝道土石方路基工報(bào)告.doc

粵湘高速公路博羅至深圳段第2標(biāo)段D匝道DK0+163.44+514.97土石方路基開(kāi)工報(bào)告目 錄一 、土方路基施工方案（一）、工程概況及數(shù)量 （二）、施工方案（三）、質(zhì)量保證體系（四）、安全保證措施（五）、環(huán)保、文明施工保證措施二 、人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備情況（一）、組織機(jī)構(gòu)及人員配備（二）、工程機(jī)械、儀器設(shè)備、材料三 、施工測(cè)量及放樣資料四、 相關(guān)試驗(yàn)資料一、土方路基施工方案一、 工程概況及數(shù)量：本段DK0+163.44+514.97路基土方填挖中有填方46429立方,挖方152立方。其中本樁利用0立方，遠(yuǎn)運(yùn)利用方0立方，借方46429立方。其中DK0+164+514段為高液限粘土，換填未篩分碎石隔離層施工，工程數(shù)量為4375m3。為確保保質(zhì)保量及輔助構(gòu)造物同時(shí)按期完工的前提下，必須先展開(kāi)作業(yè)面，將在雨季來(lái)臨之前把高液限粘土處理完畢及路基填筑等工作。經(jīng)試驗(yàn)結(jié)果顯示，測(cè)定土樣最佳密度、最佳級(jí)配、最大干容重及其物理力學(xué)性質(zhì)，確定施工方案。二、施工方案1、高液限粘土施工、施工方案采用換填50cm厚未篩分碎石作為隔離層處理。.施工方法 先挖去原地面30cm原種植土，再換填未篩分碎石的施工，由于碎石厚度為50cm,可作一層填筑，采用重型壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度90。 2、土方路基開(kāi)挖施工、施工方案采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土的施工方案。、施工方法、土方開(kāi)挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖，不松動(dòng)邊坡及影響邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)地質(zhì)有變化，及時(shí)報(bào)請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理工程師，修改設(shè)計(jì)方案后再進(jìn)行作業(yè)。、雨季施工土方開(kāi)挖前應(yīng)搞好截水、排水工作，防止造成水土流失，侵占良田、河道。、開(kāi)挖前，認(rèn)真研究圖紙，并做好調(diào)查，對(duì)地下管道纜線和出現(xiàn)的其它構(gòu)造物應(yīng)認(rèn)真保護(hù)，并通知報(bào)告監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)有關(guān)單位進(jìn)行搬遷，在居民區(qū)開(kāi)挖土方應(yīng)切實(shí)保障居民的安全和交通。、路段開(kāi)挖土方，應(yīng)挖至路槽標(biāo)高，同時(shí)路槽底下30cm應(yīng)達(dá)到本項(xiàng)目規(guī)定的壓實(shí)度時(shí)為止（96）。、深挖路塹的施工，特別是巖石邊坡的開(kāi)挖，為了避免采用普通爆破對(duì)硬質(zhì)巖石結(jié)構(gòu)面及整體性的破壞，對(duì)于臨近挖方邊坡設(shè)計(jì)坡面23m范圍內(nèi)的路基挖方須采用光面爆破技術(shù)，通過(guò)用藥量計(jì)算自上而下分層爆破開(kāi)挖，從而減少路基邊坡病害，確保挖方邊坡的穩(wěn)定；縱深部分修好施工便道后分多個(gè)工作面，梯次往前進(jìn)行，每個(gè)作業(yè)面高度，按護(hù)坡道路塹邊坡防護(hù)高度一般為10米高。每完成一個(gè)層次的作業(yè)面，及時(shí)完成該作業(yè)面邊坡防護(hù)工程再開(kāi)挖下一層作業(yè)面，直至完成整個(gè)路塹開(kāi)挖工作。3、路基填土路基填筑采用薄層輪加法（含預(yù)壓填方）施工流程：填至路槽底標(biāo)高整修邊坡及路基完成邊坡防護(hù)及綠化工程資料整理、監(jiān)理驗(yàn)收合格申請(qǐng)計(jì)量。測(cè)量放樣完成工、料、機(jī)準(zhǔn)備及填土材料重型擊實(shí)試驗(yàn)等項(xiàng)目完成，軟基處理檢驗(yàn)合格開(kāi)工報(bào)告批準(zhǔn)按規(guī)范厚度填第一層土推平，在最佳含水量附近時(shí)碾壓第一層土20cm壓實(shí)度檢查合格，沉降穩(wěn)定觀察合格監(jiān)理批準(zhǔn)后填第二層土，重復(fù)第一層程序直到填至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高重復(fù)路基填方作業(yè)程序，超填等載預(yù)壓土方沉降穩(wěn)定觀察沉降穩(wěn)定觀察完成清除超填土方至路槽路基整修、檢查各部合格，幾何尺寸合格，申請(qǐng)監(jiān)理檢查計(jì)量。. 施工方案采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的施工方案。. 施工方法 路基填土材料采用能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準(zhǔn)使用沼澤土、淤泥及泥炭、液限50及塑性指數(shù)26的土。同時(shí)土中不應(yīng)含有草皮、樹(shù)根等易腐朽物質(zhì)。路基底面0.6m范圍內(nèi)的填方材料其液限應(yīng)大于40%，塑限應(yīng)不大于16%，且粒徑不得大于150mm。同時(shí)對(duì)路基用土應(yīng)做CBR值試驗(yàn)，控制路基填土材料。填土材料應(yīng)通過(guò)土的重型擊實(shí)試驗(yàn)，求出填方用土的干密度與含水量關(guān)系曲線，以便確定各類型土的最大密度和達(dá)到最大干密度的最佳含水量，用于控制路基填方作業(yè)。 路基填前處理路基填方前，應(yīng)恢復(fù)定線、測(cè)量放樣、定出作業(yè)范圍，將填方基面上的樹(shù)根、草皮、灌木及表層腐朽植土、耕植土清除干凈。對(duì)旱地及山坡荒地，應(yīng)進(jìn)行填前翻松碾壓到規(guī)定密實(shí)度要求為止，深度為30cm40cm。對(duì)路基范圍內(nèi)的土洞及巖溶按設(shè)計(jì)要求采用翻挖、強(qiáng)夯注漿和漿砌片石封填等方法處理，坑槽應(yīng)先行填平并壓實(shí)。當(dāng)?shù)孛嫫露却笥?：5時(shí)，應(yīng)在原地面挖內(nèi)傾式臺(tái)階，臺(tái)階的寬度應(yīng)能滿足攤鋪及壓實(shí)操作的需要（一般大于3m）。對(duì)于魚塘、水溝、蘆葦塘等地段，必須先圍堰排水，按設(shè)計(jì)要求填筑細(xì)沙，壓實(shí)度控制大于90%。當(dāng)填方高度小于1.6m時(shí)視為低填淺挖路基，對(duì)路床范圍（即路面底面以下080cm）填料或表土必須認(rèn)真選擇，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR滿足規(guī)范要求、且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理；而土層含水量較大或土層最小強(qiáng)度CBR不能滿足要求時(shí)，則采取換填石渣處理，該處理方法適合于填土高度較低且處于耕地路段，本工區(qū)的換填石渣大部分在隧道進(jìn)口段（分離式路基段），采用換填80cm深處理。 試驗(yàn)路段施工試驗(yàn)的目的是確定正確的壓實(shí)方法，確保土石方工程達(dá)到規(guī)定的密度。內(nèi)容有：壓實(shí)設(shè)備選擇、壓實(shí)工序、壓實(shí)遍數(shù)、壓路機(jī)的行走速度，以及確定填料的有效厚度。 路基填土在完成上列各項(xiàng)工作后開(kāi)始進(jìn)行路基填方作業(yè)，將路基填料土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按每層兩側(cè)超寬50cm進(jìn)行。道路填方的材料應(yīng)分層平行攤鋪，最大攤鋪厚度不得大于30cm，最小不得小于10cm。攤鋪前在已驗(yàn)收土面兩邊做3030cm土?。襞潘冢?，控制上層填土攤鋪和平整作業(yè)。用平地機(jī)按上列試驗(yàn)的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時(shí)，采用18t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，第一遍不振動(dòng)碾壓，然后先慢后快、先弱振至強(qiáng)振，按壓實(shí)試驗(yàn)確定的程序?qū)⑼翗幽雺旱揭?guī)定的密實(shí)度要求為止。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準(zhǔn)，才能填筑上一層土。 陡坡路堤及填挖交界處理 a 陡、斜坡路堤及半填半挖的填方路堤：當(dāng)路堤不穩(wěn)定或其坡腳為軟弱土基時(shí)，必須采取反壓、插板、換填、碎石樁、強(qiáng)夯、擋土墻等措施強(qiáng)化處理，在其穩(wěn)定性及工后沉降均符合規(guī)范要求的前提下，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?：5時(shí)，要求在原地表開(kāi)挖成向內(nèi)傾斜24的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于3米；當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?：2.5且路堤邊坡高度大于8.0米時(shí)，為避免路基不均勻沉降過(guò)大造成路面拉裂破壞，除要求開(kāi)挖臺(tái)階外，還應(yīng)在路面底面以下鋪設(shè)2層土工格柵。當(dāng)為半填半挖路基時(shí)，格柵伸入挖方段不小于4米。b 半挖半填路基：挖方為土質(zhì)時(shí)，路床范圍土質(zhì)須挖除換填，為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，半填半挖交界處須酌情設(shè)置順路線縱向的排水滲溝，并于適當(dāng)?shù)奈恢靡?；填方區(qū)宜優(yōu)先選用級(jí)配較好的砂類土填筑，若挖方區(qū)為強(qiáng)度較高的石質(zhì)時(shí)，亦可采用填石路堤。 軟基路段填筑速度控制在施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，測(cè)量每層填筑標(biāo)高,檢測(cè)填筑寬度、厚度。并通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析地基土的強(qiáng)度增長(zhǎng)情況，以控制路基填筑速度。 壓實(shí)度檢驗(yàn)壓實(shí)度按每2000m2檢查8處檢查，壓實(shí)度應(yīng)符合下表要求，自檢合格后，向監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進(jìn)行下一層填筑。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率零填及路塹挖方（cm）0-3096按JTG F80/1-2004附錄B進(jìn)行檢查，密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)8處路堤（cm）0-8096(CBR8%)80-15094(CBR4%)15093 (CBR3%) 注：1 砂墊層的壓實(shí)度（或相對(duì)密度）按不小于90控制； 2 軟基換填部分的壓實(shí)度不小于90； 3 擋土墻墻后、涵洞臺(tái)后、橋臺(tái)錐坡、臺(tái)后過(guò)渡段填土，壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞底部至路床頂面均為96； 4 土路肩填土壓實(shí)度不小于90； 5 路基基底壓實(shí)度不小于90. 施工中應(yīng)注意的其他事項(xiàng)a、土方施工時(shí)應(yīng)先開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，降低地下水位，保證路基施工質(zhì)量。b、土方施工應(yīng)做到隨挖隨填、隨壓，不留松土過(guò)夜，以防雨水影響施工進(jìn)度。c、施工中注意路基橫坡度，以便排水。d、碾壓時(shí)應(yīng)注意橫向接頭重疊0.40.5m。e、現(xiàn)場(chǎng)施工檢測(cè)人員應(yīng)掌握壓路機(jī)碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度和含水量的變化，并記錄松鋪及壓實(shí)后的層厚，作為指導(dǎo)以后施工的依據(jù)。試驗(yàn)路段壓實(shí)度的檢測(cè)采用灌砂法，按規(guī)范或監(jiān)理工程師指定的頻率進(jìn)行檢測(cè)，并做好各種原始記錄。4、路基施工完成的整修和檢測(cè)路基填方作業(yè)完成，應(yīng)進(jìn)行全面整修和檢查，達(dá)到路基表面平整邊線直順。路基邊坡坡面應(yīng)平順?lè)€(wěn)定，不滑坡，曲線圓滑。取土坑、棄土堆、護(hù)坡道位置適當(dāng)。外形整齊、美觀?，F(xiàn)場(chǎng)施工檢測(cè)人員應(yīng)掌握壓路機(jī)碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度和含水量的變化，并記錄松鋪及壓實(shí)后的層厚，作為指導(dǎo)以后施工的依據(jù)。試驗(yàn)路段壓實(shí)度的檢測(cè)采用灌砂法，按規(guī)范或監(jiān)理工程師指定的頻率進(jìn)行檢測(cè)，并做好各種原始記錄。5、路基最終檢測(cè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土方路基的允許偏差及檢查方法見(jiàn)表所示。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差高速、一級(jí)公路檢查方法和頻率1彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按JTG F80/1-2004附錄I檢查（監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時(shí)作校核用）2縱斷高程（mm）+10、-15水準(zhǔn)儀：200m查4點(diǎn)3中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：200m查4點(diǎn)，彎道加HY、YH4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：200m查4處5平整度（mm）153m直尺：每200m查4處3尺6橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m查4斷面7邊坡符合設(shè)計(jì)要求抽查，每200m查4處 條 件、填方路基施工工藝流程l 路線放樣已批準(zhǔn)，地表清理、原地面碾壓已驗(yàn)收，機(jī)具設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)，取土場(chǎng)已確定，監(jiān)理試驗(yàn)室已批準(zhǔn)最大干密度l 試驗(yàn)路段開(kāi)工報(bào)告已準(zhǔn)備申請(qǐng)上土申請(qǐng)土場(chǎng)土料挖松裝運(yùn)（控制含水 量最佳值2%）劃定每臺(tái)卸土面積清除土料中不適宜材料及樹(shù)根雜草現(xiàn)場(chǎng)攤鋪控制松鋪厚度土石料分開(kāi)攤鋪人工或機(jī)械攤鋪整平，大顆料土粉碎注意寬度（有無(wú)加寬）、橫坡度（有無(wú)超高）、粗略平整 挖 掘 運(yùn) 輸監(jiān)理旁邊申請(qǐng)碾壓申請(qǐng)、填方壓實(shí)施工工藝流程鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度檢驗(yàn)方法確定，機(jī)械操作手進(jìn)場(chǎng)，標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報(bào)試驗(yàn)路段已被批準(zhǔn)含水量接近最佳值土料中無(wú)不適宜材料表面大致平整幾何尺寸大致符合要求口頭申請(qǐng)碾壓 碾 壓先輕型壓路機(jī)后重型壓路機(jī)先慢后快由邊緣向中心碾壓碾壓兩次輪跡重疊1520cm填報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單及自檢資料申請(qǐng)檢查，經(jīng)簽認(rèn)后繼續(xù)上土 自 檢壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外觀表面平整無(wú)起伏無(wú)“彈簧”“干松”現(xiàn)象不合格 合格 三、質(zhì)量保證體系建立完善的質(zhì)量保證體系，明確崗位質(zhì)量責(zé)任，控制好各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，嚴(yán)格施工工序過(guò)程控制。、工程質(zhì)量控制體系我公司將按照工程監(jiān)理和監(jiān)督部門質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實(shí)有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平，在“政府監(jiān)督、施工監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證下，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢，以抓好工序質(zhì)量確保分項(xiàng)工程質(zhì)量，以分項(xiàng)工程質(zhì)量保證分部工程、單位工程和整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量。2、工程質(zhì)量自檢、自測(cè)監(jiān)理體系工程自檢是每一個(gè)工程項(xiàng)目施工的必須步驟，每一個(gè)項(xiàng)目的每一道工序完成后，必須由技術(shù)人員進(jìn)行自檢再由質(zhì)檢人員檢查后，寫成質(zhì)檢報(bào)告，再向監(jiān)理匯報(bào)，請(qǐng)求檢查，經(jīng)檢查合格符合設(shè)計(jì)要求，寫成質(zhì)檢報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下一個(gè)工序的施工。同時(shí)做好工程施工原始記錄，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工有條不紊。尤其特別注意隱蔽工程的質(zhì)量自檢，無(wú)論何時(shí)，在質(zhì)量和進(jìn)度以及成本相矛盾時(shí)，以“質(zhì)量第一”，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)組合，保質(zhì)保量按時(shí)完成施工任務(wù)。3、本工程測(cè)量坐標(biāo)及高程的控制本工程坐標(biāo)及高程要求準(zhǔn)確性很高。因此，本項(xiàng)目工程擬設(shè)立一個(gè)人員素質(zhì)高、測(cè)量?jī)x器精良的測(cè)量組，負(fù)責(zé)全線測(cè)量、放樣和控制點(diǎn)坐標(biāo)、高程的放線。我公司測(cè)量班受業(yè)主、監(jiān)理的指導(dǎo)，所有放樣及布設(shè)的控制點(diǎn)必須送二級(jí)監(jiān)理給予復(fù)測(cè)，未經(jīng)監(jiān)理同意，不得私自進(jìn)行施工。4、技術(shù)交底工作總體分項(xiàng)施工方案確定后，由項(xiàng)目總工程師或現(xiàn)場(chǎng)主管工程師召集技術(shù)人員、質(zhì)管人員，學(xué)習(xí)工程圖紙、工程的施工方案、方法、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量要求、檢測(cè)項(xiàng)目和允許誤差，做到每個(gè)環(huán)節(jié)都交代清楚。定期召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，通過(guò)施工前交底、施工中監(jiān)督、施工后檢查，不斷提高業(yè)務(wù)水平。5、嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、建立質(zhì)檢體系認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行工程的施工質(zhì)量管理，做好各項(xiàng)檢查及隱蔽工程檢查，驗(yàn)收每一工序，監(jiān)理檢查通過(guò)后進(jìn)行下一工序施工。嚴(yán)格按質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定工程質(zhì)量。所有項(xiàng)目的原始記錄、材料、半成品以及試件實(shí)驗(yàn)報(bào)告，必要時(shí)加繪圖表送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并建立技術(shù)檔案保存。認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，所有項(xiàng)目施工前均通知監(jiān)理，嚴(yán)格遵守合同，精心施工、精心管理。對(duì)各個(gè)分項(xiàng)工程在開(kāi)工前由試驗(yàn)室進(jìn)行各種原材料的試驗(yàn)、配合比的試驗(yàn)以指導(dǎo)施工。在施工全過(guò)程，嚴(yán)格按照J(rèn)TJ03395公路路基施工技術(shù)規(guī)范、以及JTJ07198公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求進(jìn)行施工。嚴(yán)格把好各分項(xiàng)、分部工程和各工序交接的質(zhì)量檢測(cè)、驗(yàn)收關(guān)并嚴(yán)格質(zhì)量、監(jiān)理簽證程序，凡不符合質(zhì)量要求的工程、工序或施工項(xiàng)目，必須堅(jiān)決返工，直到符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求為止。 四、安全保證措施貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施有計(jì)劃、系統(tǒng)化的安全生產(chǎn)管理，樹(shù)立全員安全意識(shí)，為確保施工期間的人身、設(shè)備及環(huán)境安全提供可靠保障。1、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)日常的安全工作。配1名專職安全檢查工程師，工程隊(duì)配專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。2、制度保證、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家建設(shè)工程施工安全管理?xiàng)l例、廣東省建筑施工安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定和處、公司有關(guān)安全生產(chǎn)的制度，確保安全生產(chǎn)。、加強(qiáng)安全管理，保障施工人員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。根據(jù)“管生產(chǎn)，必管安全”和“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽定安全包保責(zé)任狀。、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度和獎(jiǎng)懲制度。每周對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次抽查，每月一次大檢查。積極配合上級(jí)安全部門的安全監(jiān)督，對(duì)存在的安全事故苗頭和隱患及時(shí)處理，并根據(jù)安全檢查情況實(shí)施獎(jiǎng)罰。、開(kāi)展安全達(dá)標(biāo)競(jìng)賽。定期開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的活動(dòng)，組織隊(duì)與隊(duì)、班組與班組之間的安全達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，做到100%達(dá)標(biāo)。、隨時(shí)接受業(yè)主及監(jiān)理單位對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、考評(píng)，對(duì)提出的問(wèn)題，及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)。、廣泛進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，使每個(gè)職工都明確各自的安全責(zé)任，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，形成全員參加、人人有責(zé)、全員管理的安全生產(chǎn)氛圍3、安全生產(chǎn)具體措施、安全生產(chǎn)設(shè)備和器材管理措施、安全生產(chǎn)器材包括：交通器材；通訊報(bào)警器材；滅火器材；勞動(dòng)保護(hù)器材；環(huán)境保護(hù)器材及醫(yī)療保健器材等。、對(duì)上述器材配備齊全，擺放和使用明確位置和確定管理人員，并使每個(gè)人都熟知使用方法。、定期和不定期檢查安全生產(chǎn)器材的性能，并根據(jù)生產(chǎn)及進(jìn)度需要，經(jīng)常更換和補(bǔ)充所需器材，確保能正常使用。、設(shè)備物資科負(fù)責(zé)上述器材的管理，并將其管理情況作為物資管理報(bào)告內(nèi)容之一。、施工安全用電措施、建立電氣安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，由專業(yè)電工負(fù)責(zé)電器的安裝和使用管理，專職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查。、用電施工組織設(shè)計(jì)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)編制，內(nèi)容包括配電裝置及其電容量、供電線路的走向和現(xiàn)場(chǎng)照明的設(shè)置，生活、生產(chǎn)設(shè)施用電負(fù)荷情況，編制有針對(duì)性的電器安全技術(shù)規(guī)定。、施工現(xiàn)場(chǎng)裝備標(biāo)準(zhǔn)電源箱。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由安全部門驗(yàn)收合格后進(jìn)行使用。、經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測(cè)試，每周測(cè)試一次開(kāi)關(guān)、接地電阻的接觸和安全情況，并有書面記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。、專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。、機(jī)械設(shè)備安全保證措施、機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操作。、機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，決不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。、機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí)，嚴(yán)格貫徹操作制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固、防腐、安全的十字作業(yè)法。、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全保證措施自覺(jué)服從建筑工程安全監(jiān)督站的安全監(jiān)督，并按照安全監(jiān)督部門要求，切實(shí)做好工程、車輛機(jī)械和施工人員的安全工作。五、環(huán)保、文明施工保證措施爭(zhēng)創(chuàng)“文明施工單位”，做到： 履約信譽(yù)好，質(zhì)量安全好，料機(jī)管理好，隊(duì)伍建設(shè)好，環(huán)境氛圍好，綜合治理好。具體表現(xiàn)在以下方面：施工便道應(yīng)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，保證晴雨通車，經(jīng)常清掃、灑水、防止塵土飛揚(yáng)，不得影響當(dāng)?shù)厝罕娬Ｉ?、生產(chǎn)活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)道路應(yīng)保持平整、暢通、及時(shí)修復(fù)并設(shè)有明顯準(zhǔn)確的路標(biāo)。機(jī)具、材料應(yīng)做到“二整”：機(jī)械設(shè)備保持狀態(tài)良好，外觀整潔、停置整齊；工地現(xiàn)場(chǎng)外觀做到“三潔”:施工場(chǎng)地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。場(chǎng)區(qū)及施工范圍內(nèi)的溝道和地面無(wú)廢料、垃圾和油污，應(yīng)做到工完料盡、地清。施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)施工點(diǎn)，均應(yīng)有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和技術(shù)人員要熟悉操作工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的各項(xiàng)施工操作，必須按施工前的施工操作安排或相應(yīng)的有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，做到層次清楚，緊張有序，杜絕違章操作和野蠻施工。二 人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備情況一、承包人員組織機(jī)構(gòu)開(kāi)展“愛(ài)在七夕.中華經(jīng)典誦讀”活動(dòng)。分局組織開(kāi)展愛(ài)情詩(shī)詞征集或誦讀活動(dòng)，倡導(dǎo)忠貞的愛(ài)情觀;各科室組織開(kāi)展吟誦經(jīng)典愛(ài)情詩(shī)篇、傳誦美麗愛(ài)情故事等中華經(jīng)典誦讀活動(dòng)，引導(dǎo)人們感受傳統(tǒng)文化魅力，努力把積極的人生追求、高尚的情感境界、健康的生活情趣傳遞給干部群眾。序號(hào)姓 名職 位職 稱/學(xué)歷畢業(yè)學(xué)校專 業(yè)職責(zé)1陳思源項(xiàng)目經(jīng)理路橋高級(jí)工程師/碩士西安公路交通大學(xué)交通工程負(fù)責(zé)全面工作2李勝項(xiàng)目副經(jīng)理路橋助理工程師/本科長(zhǎng)沙理工學(xué)院公路與橋梁負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)及生產(chǎn)管理工作3李立端項(xiàng)目副經(jīng)理路橋工程師/本科北方交通大學(xué)公路與橋梁負(fù)責(zé)計(jì)劃合約及機(jī)材工作4劉瑞平項(xiàng)目總工程師路橋高級(jí)工程師/大專江西廣播電視大學(xué)橋梁與機(jī)械負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù)工作5劉遠(yuǎn)龍工程部長(zhǎng)兼質(zhì)檢工程師路橋工程師/大專西安公路交通大學(xué)公路工程負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理、進(jìn)度及質(zhì)量等6林碧健試驗(yàn)室主任路橋工程師/大專長(zhǎng)沙理工大學(xué)土木工程主持試驗(yàn)室工作7劉迪波施工技術(shù)主管工程師負(fù)責(zé)潼湖互通施工8謝承質(zhì)檢工程師路橋工程師重慶交通學(xué)院負(fù)責(zé)工程施工9葉英道路工程師路橋工程師合肥工業(yè)大學(xué)負(fù)責(zé)三工區(qū)道路質(zhì)檢10