橋梁濕接縫技術(shù)交底記錄大全.doc

六鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧高速公路第一合同段技術(shù)交底書(shū) 責(zé)任單位：中鐵十局二公司六鎮(zhèn)一標(biāo)項(xiàng)目部 第 1 頁(yè) 主送單位橋梁施工隊(duì)編號(hào)工程部位周家坡大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)橋面系橫隔板、濕接頭、濕接縫施工日期2012年7月20日內(nèi) 容：一、橋梁上部結(jié)構(gòu)橫隔板、濕接頭、濕接縫施工 預(yù)制梁板安裝在臨時(shí)支座上，并調(diào)整好軸線與標(biāo)高后即可進(jìn)行濕接縫的施工。 對(duì)舊混凝土鑿毛：將要澆注混凝土的梁板表層混凝土鑿毛，以露出新鮮混凝土為準(zhǔn)，在澆注混凝土?xí)r濕潤(rùn)表面，以保證新老混凝土的良好結(jié)合。安裝底模及永久性支座：將支座置于墩頂支座墊石上，放好后，在永久性支座外周圍安裝底模，為嚴(yán)防漏漿，永久性支座與底模間的縫隙應(yīng)采取有效措施密封。鋼筋安裝：按濕接縫鋼筋構(gòu)造圖綁扎鋼筋，縱向鋼筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行連接。縱向鋼筋連接采用搭接焊。如遇到縱向兩預(yù)制梁端伸出的鋼筋長(zhǎng)度連接長(zhǎng)度不夠時(shí)，無(wú)法采用搭接焊，則采用幫條焊連接。電焊工持證上崗，焊條采用502或506焊條，嚴(yán)禁使用425焊條。焊縫必須滿足規(guī)范要求。施工前應(yīng)對(duì)采取的連接方法進(jìn)行試驗(yàn)。安裝預(yù)應(yīng)力束管道及模板：為了防止應(yīng)力損失的增加及改變預(yù)應(yīng)力筋的受力，應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力束道的位置。束道在兩預(yù)制梁端與現(xiàn)澆段相接處的位置偏差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)。在現(xiàn)澆段中預(yù)埋與預(yù)制梁中同種材料的預(yù)應(yīng)力束道，須與預(yù)制梁段對(duì)應(yīng)束道順接，確保連接可靠，不漏漿。橋梁邊梁處的濕接縫模板采用與橋梁邊梁側(cè)模同形狀的模板，其它根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置模板。模板支撐時(shí)要牢固，線形要順直，接縫要嚴(yán)密，保護(hù)層要滿足設(shè)計(jì)要求。鋼筋與模板之間設(shè)置高強(qiáng)度砂漿墊塊用扎絲綁扎于鋼筋上，相互錯(cuò)開(kāi)。交底單位 ： 交底人： 審核人： 接受單位： 接收人： 日 期：技術(shù)交底書(shū) 單 位：中鐵十局二公司六鎮(zhèn)一標(biāo)項(xiàng)目部 第 2 頁(yè) 主送單位橋梁施工隊(duì)編號(hào)工程名稱周家坡大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)橋面系橫隔板、濕接頭、濕接縫施工日期2012年7月20日澆注現(xiàn)澆混凝土：根據(jù)該段的受力情況，設(shè)計(jì)上采用C50混凝土，澆注混凝土?xí)r采用小直徑振搗棒配合大直徑振搗棒的振搗方法，確?，F(xiàn)澆段混凝土密實(shí)。砼澆筑時(shí)應(yīng)分層澆筑，振搗時(shí)要先四周后中部，做到快插慢拔，避免過(guò)振或漏振的現(xiàn)象。同時(shí)，必須控制好表面平整度并拉毛。 養(yǎng)生：混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現(xiàn)裂縫，二次收面后，及時(shí)用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得小于7天。張拉預(yù)應(yīng)力束及壓漿：待現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到張拉要求后，方可張拉預(yù)應(yīng)力束。預(yù)應(yīng)力束采用圓錨錨固，由預(yù)制廠的隊(duì)伍進(jìn)行張拉。張拉完畢后封錨并及時(shí)壓漿。 主梁施工必須按照下述順序進(jìn)行：1) 主梁安裝后，焊接橫隔板鋼筋及連接縱向濕接縫鋼筋，澆筑縱向濕接縫和濕接縫范圍的橫隔板砼；2) 焊接或安裝現(xiàn)澆連續(xù)段接頭鋼筋，布設(shè)負(fù)彎矩鋼束，澆筑現(xiàn)澆連續(xù)段砼；3) 待現(xiàn)澆連續(xù)段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%，方可張拉第一批負(fù)彎矩鋼束，后批負(fù)彎矩鋼束應(yīng)待前批負(fù)彎矩張拉槽封槽砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可張拉。張拉槽內(nèi)鋼筋須等強(qiáng)度連接后封槽。連續(xù)墩負(fù)彎矩鋼束橫橋向各片主梁應(yīng)對(duì)稱張拉。4) 待一聯(lián)負(fù)彎矩鋼束張拉槽封槽砼強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，取掉臨時(shí)支座，實(shí)現(xiàn)支座轉(zhuǎn)換。5) 施工順序：橫隔板 翼緣板濕接縫 連續(xù)端濕接頭 負(fù)彎矩張拉壓漿 橋面體系轉(zhuǎn)換交底單位 ： 交底人： 審核人： 接受單位： 接收人： 日 期：技術(shù)交底書(shū) 單 位：寧武高速A13標(biāo)段項(xiàng)目部 第 3 頁(yè) 共 6 頁(yè)主送單位橋梁一隊(duì)編號(hào)工程名稱橋梁上部結(jié)構(gòu)橋面系橫隔板、濕接頭、濕接縫施工及橋面鋪裝日期2011年3月12日內(nèi) 容：二、橋面鋪裝一般規(guī)定：1. 梁頂平順，橫坡縱坡高程符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)張拉完成并封錨。2. 平板振搗器、振搗梁、振搗梁行車軌道、操作平臺(tái)、鑿毛風(fēng)鎬、空壓機(jī)、高壓水槍、3m靠尺等機(jī)具設(shè)備應(yīng)已進(jìn)場(chǎng)。3. 橋面鋪裝施工前應(yīng)對(duì)伸縮縫處預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)缺、漏、錯(cuò)位的鋼筋應(yīng)整改合格后，才能開(kāi)始橋面鋪裝施工。4. 對(duì)雙車道橋面鋪裝宜采用全幅施工；對(duì)3 車道以上橋梁應(yīng)盡量采用全幅施工。分幅施工原則上只能分兩幅施工，以減少縱向接縫。分幅應(yīng)合理劃分，縱向接縫應(yīng)設(shè)置在車道標(biāo)線處。施工工序：清除橋面浮漿、油跡并鑿毛 清洗橋面 測(cè)量放樣 鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片 安裝振搗梁行走軌道 混凝土攪拌及運(yùn)輸 混凝土澆筑、攤鋪、整平 一次抹面 二次抹面 拉毛 覆蓋養(yǎng)生 橋面鋪裝高程及平整度驗(yàn)收 反饋施工班組。 施工要點(diǎn)：1、 施工前，應(yīng)采用鑿毛風(fēng)鎬對(duì)梁頂面進(jìn)行人工鑿毛，去除表面松散的混凝土、浮漿及油跡等雜物，對(duì)每片梁頂面進(jìn)行詳細(xì)檢查、補(bǔ)鑿，采用空壓機(jī)及高壓水槍將梁面沖洗干凈。2、 綁扎鋼筋網(wǎng)時(shí)，需先在梁頂面進(jìn)行劃線，然后鋪設(shè)綁扎鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)片綁扎應(yīng)做到橫平豎直，鋼筋網(wǎng)片交叉點(diǎn)采用扎絲綁扎結(jié)實(shí)，扎絲成梅花形布置，鋼筋接頭應(yīng)注意錯(cuò)位。宜使用成品鋼筋網(wǎng)片。編 制 者：審 核 者： 批 準(zhǔn) 人：接收單位：接收負(fù)責(zé)人：技術(shù)交底書(shū) 單 位：寧武高速A13標(biāo)段項(xiàng)目部 第 4 頁(yè) 共 6 頁(yè)主送單位橋梁一隊(duì)編號(hào)工程名稱橋梁上部結(jié)構(gòu)橋面系橫隔板、濕接頭、濕接縫施工及橋面鋪裝日期2011年3月12日內(nèi) 容：3、軌道采用2cm鋼帶，在需澆筑的橋面兩邊每3m放樣一個(gè)縱向控制點(diǎn)，把所有控制點(diǎn)利用墨線連成一條線，軌道沿墨線縱向布置。在控制點(diǎn)處，用電錘鉆孔，打入鋼筋，鋼筋錨固深度應(yīng)在30mm以上，外露50mm以上。用水準(zhǔn)儀在錨固鋼筋上測(cè)設(shè)橋面高程，然后焊接鋼筋頂托，架立軌道，確保軌道頂面高程與橋面設(shè)計(jì)高程一致。為保證軌道剛度，需將軌道支撐加密（一般宜每間隔1m加密1個(gè)支撐點(diǎn)），之后用鋁合金水平尺檢驗(yàn)軌道表面平整度，用高強(qiáng)度砂漿對(duì)軌道下方空隙塞墊密實(shí)，但應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁砂漿侵入護(hù)欄。4、采用已預(yù)埋的短節(jié)鋼筋對(duì)已綁扎好的鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行支墊，利用兩邊已安裝好的軌道拉線控制鋼筋網(wǎng)片頂面高程，確保整幅鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度均為2cm。5、混凝土澆筑前，先用高壓風(fēng)槍將橋面雜物再次清除干凈，再對(duì)T梁表面進(jìn)行充分的濕潤(rùn)，但不得有積水。6、混凝土澆筑要連續(xù)，從下坡向上坡方向進(jìn)行，人工局部布料、攤鋪時(shí)，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟杷，靠邊角處應(yīng)采用插入式振搗器振搗輔助布料，橋面混凝土鋪裝宜避開(kāi)高溫時(shí)段及大風(fēng)天氣，否則將造成橋面混凝土表面因干縮過(guò)快而導(dǎo)致表面開(kāi)裂。7、振搗時(shí)，先采用插入式振搗器振搗，使得骨料分布均勻，一次插入式振搗時(shí)間不宜少于20s，然后采用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，其振搗面重合100200mm，一次振搗時(shí)間不少于30s。最后采用振搗梁沿軌道進(jìn)行全幅振搗，直至振搗密實(shí)。8、振搗梁操作時(shí)，應(yīng)設(shè)專人控制振動(dòng)行使速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實(shí)及表面平整。編 制 者：審 核 者： 批 準(zhǔn) 人：接收單位：接收負(fù)責(zé)人：技術(shù)交底書(shū) 單 位：寧武高速A13標(biāo)段項(xiàng)目部 第 5 頁(yè) 共 6 頁(yè)主送單位橋梁一隊(duì)編號(hào)工程名稱橋梁上部結(jié)構(gòu)橋面系橫隔板、濕接頭、濕接縫施工及橋面鋪裝日期2011年3月12日內(nèi) 容：9、一次抹面：振搗梁作業(yè)完畢后，作業(yè)面上架立人工操作平臺(tái)，作業(yè)工人在操作平臺(tái)上用抹子進(jìn)行第一次抹面，用短木抹子找邊，第一次抹面應(yīng)將混凝土表面的水泥漿排出，并應(yīng)控制好大面平整度。二次抹面：混凝土初凝前，采用鋼抹子進(jìn)行第二次抹面。二次抹面應(yīng)控制好局部平整度。10、混凝土在二次抹面后，應(yīng)立即采用尼龍絲刷進(jìn)行表面拉毛處理，然后采用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，但開(kāi)始養(yǎng)生時(shí)不宜灑水過(guò)多，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝后，再浸水養(yǎng)生，養(yǎng)生期在7d以上。質(zhì)量控制1. 橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層，其數(shù)量不得低于設(shè)計(jì)要求；泄水孔下周圍10m范圍有房屋、通道的，一律設(shè)置引水管道至橋下排水溝。2. 鋪裝層表面應(yīng)無(wú)脫皮、印痕、裂紋、石子外露等缺陷。3. 除施工縫外，鋪裝層面應(yīng)無(wú)干縮或濕縮產(chǎn)生的裂紋。4. 施工接縫密貼、平整、無(wú)錯(cuò)臺(tái)。安全文明1. 還未設(shè)置防撞護(hù)欄的橋梁邊緣應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，橋頭設(shè)安全責(zé)任、警示標(biāo)識(shí)牌，施工人員進(jìn)場(chǎng)必須戴安全帽，在橋梁邊緣作業(yè)的工人應(yīng)配備安全帶。2. 橋面鋼筋多且面廣，應(yīng)設(shè)專職電工每天對(duì)用電設(shè)備、線路進(jìn)行全面檢查。3. 橋頭應(yīng)設(shè)置柵欄，非施工人員和外來(lái)車輛不得入內(nèi)，避免壓壞已鋪好的鋼筋網(wǎng)。4. 混凝土未達(dá)到足夠強(qiáng)度前，車輛不得通過(guò)。編 制 者：審 核 者： 批 準(zhǔn) 人：接收單位：接收負(fù)責(zé)人：技術(shù)交底書(shū) 單 位：寧武高速A13標(biāo)段項(xiàng)目部 第 6 頁(yè) 共 6頁(yè)主送單位橋梁一隊(duì)編號(hào)工程名稱橋梁上部結(jié)構(gòu)橋面系橫隔板、濕接頭、濕接縫施工及橋面鋪裝日期2011年3月12日內(nèi) 容：技術(shù)指標(biāo)鋼筋網(wǎng)片允許偏差項(xiàng)目 允許偏差（mm） 檢查方法和頻率鋼筋網(wǎng)的長(zhǎng)、寬 10 尺量：全部鋼筋網(wǎng)眼的尺寸 10 尺量：抽查3個(gè)網(wǎng)眼鋼筋網(wǎng)的對(duì)角線差 10 尺量：抽查3個(gè)網(wǎng)眼對(duì)角線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附頁(yè)編 制 者：審 核 者： 批 準(zhǔn) 人：接收單位：接收負(fù)責(zé)人：橋面鋪裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定植或允許偏差檢查方法及頻率強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄B檢查厚度（mm）+10，-5以同梁體產(chǎn)生相同下?lián)献冃蔚狞c(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量橋面澆筑前后的相對(duì)高差：每100m測(cè)5處平整度高速、一級(jí)公路瀝青砼水泥砼平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算IRI或IRI(m/km)2.53.0(mm)1.51.8橫坡%水泥混凝土0.15水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個(gè)斷面瀝青面層0.3抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法：每200m檢查3處注：1、橋長(zhǎng)不滿100m時(shí)，按100m處理 2、對(duì)高速、一級(jí)公路上的小橋（中橋視情況）可并入路面進(jìn)行評(píng)定。防水層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率防水涂膜厚度（mm）符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，0.1測(cè)厚儀：每200測(cè)4點(diǎn)或按材料用量推算黏結(jié)強(qiáng)度（MPa）不小于設(shè)計(jì)要求，且0.3（常溫），0.2（氣溫35）拉拔儀：每200測(cè)4點(diǎn)（拉拔速度10mm/min）抗剪強(qiáng)度（MPa）不小于設(shè)計(jì)要求，且0.4（常溫），0.3（氣溫35）剪切儀：1組3個(gè)（剪切速度10mm/min）玻璃強(qiáng)度（MPa）不小于設(shè)計(jì)要求，且0.3（常溫），0.2（氣溫35）90剝離儀：1組3個(gè)（剝離速度10mm/min）注：剝離強(qiáng)度僅適用于卷材類或加胎體涂膜類防水層。鋼筋綁扎驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距mm兩排以上排距5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構(gòu)件檢查510個(gè)間距鋼筋