裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋-算例(新規(guī)范).doc_第1頁
裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋-算例(新規(guī)范).doc_第2頁
裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋-算例(新規(guī)范).doc_第3頁
裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋-算例(新規(guī)范).doc_第4頁
裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋-算例(新規(guī)范).doc_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁橋計算示例一、設(shè)計資料1橋面凈空二級公路,設(shè)計時速60,車道寬度為33.5+20.752主梁路徑和全長標(biāo)準(zhǔn)路徑:20.00 (墩中心距離);計算跨徑:19.50 (支座中心距離);主梁全長:19.96 (主梁預(yù)制長度)。3設(shè)計荷載公路級,人群荷載為34材料鋼筋:主筋用級鋼,其他用I級鋼;混凝土:。5計算方法極限狀態(tài)設(shè)計法6結(jié)構(gòu)尺寸參考原有標(biāo)準(zhǔn)圖尺寸,選用如圖l所示,其中橫梁用五根。7設(shè)計依據(jù)(1)公路橋涵設(shè)計通甩規(guī)范(JTG D602004),簡稱“橋規(guī)”;(2)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D642004),簡稱“公預(yù)規(guī)”;二、主梁的計算(一)主梁的荷載橫向分布系數(shù)1跨中荷載彎矩橫向分布系數(shù)(按GM法)圖1(尺寸單位:cm)圖2 (尺寸單位:cm)(1)主梁的抗彎及抗扭慣矩和求主梁截面的重心位置(圖2):平均板厚 T形截面抗扭慣矩近似等于各個矩形截面的抗扭慣矩之和,即:式中: 為矩形截面抗任剛度系數(shù)(查表);、為相應(yīng)各矩形的寬度與厚度。查表可知:,故:單位抗彎及抗扭慣矩: (2)橫梁抗彎及抗扭慣矩翼板有效寬度計算(圖3):橫梁長度取為兩邊主梁的軸線間距,即:,圖3根據(jù)比值可查教材【表2-1】求得0.548所以0.548C=0.5482.35=1.29m求橫梁截面重心位置橫梁的抗彎和抗扭慣矩和:=2h2,查表得 但由于連續(xù)橋面板的單寬抗扭慣矩只有獨立寬扁板者的一半,可取c故=單位抗彎及抗扭慣矩(3)計算抗彎參數(shù)和扭彎參數(shù):式中:橋?qū)挼囊话耄挥嬎憧鐝?。查橋?guī),取,則: (4)計算荷載彎矩橫向分布影響線坐標(biāo)已知,查圖表,可得【表1】中數(shù)值。 【表1】梁位荷載位置0.940.971.001.031.051.031.000.970.941.051.061.071.071.020.970.930.870.831.221.181.141.071.000.930.870.800.751.411.311.201.070.970.870.790.720.671.651.421.241.070.930.840.740.680.600.830.910.991.081.131.080.990.910.831.661.511.351.231.060.880.630.390.182.462.101.731.380.980.640.23-0.17-0.553.322.732.101.510.940.40-0.16-0.62-1.134.103.402.441.640.830.18-0.54-1.14-1.77用內(nèi)插法求各梁位處值(圖4)。圖4 (尺寸單位:cm)1號梁、5號梁:2號梁、4號梁:3號梁:(系梁位在0點的值)列表計算各梁的橫向分布影響線坐標(biāo)值【表2】。(5)繪制橫向分布影響線圖(圖5),求橫向分布系數(shù)。 【表2】 梁號計算式荷載位置1#1.4581.3221.2081.0700.9620.8640.7800.7120.6563.4762.8642.1681.5360.9180.356-0.236-0.724-1.258-2.018-1.532-0.960-0.4660.0440.5081.0161.4361.914-0.337-0.256-0.160-0.0780.0070.0850.1700.2400.3203.1392.6082.0881.4580.9250.441-0.066-0.484-0.9380.6280.5220,4020.2920.1850.088-0.013-0.097-0.1882#1.1521.1321.1121.0701.0080.9460.8940.8280.7822.1401.8641.5781.3201.0120.7360.3900.054-0.258-0.988-0.732-0.466-0.250-0.0040.2100.5040.7741.040-0.165-0.122-0.078-0.042-0.0010.0350.0840.1290.1741.9751.7421.5001.2781.0110.7710.4740.183-0.0840.3950.3480.3000.2560.2020.1540.0950.037-0.0173#0.940.971.001.031.051.031.000.970.940.830.910.991.081.131.080.990.910.830.110.060.01-0.05-0.08-0.050.010.060.110.0180.0100.002-0.008-0.013-0.0080.0020.0100.0180.8480.9200,9921.0721.1171.0720.9920.9200.8480.1700.1840.1980.2140.2230.2140.1980.1840.170圖5按橋規(guī)規(guī)定:汽車荷載距人行道邊緣距離不小于0.5m,人群荷載取3kNm,人行道板以12kN集中豎向力作用在一塊板上。各梁的橫向分布系數(shù):汽車荷載:人群荷載:人行道板: 2梁端剪力橫向分布系數(shù)計算(按杠桿法)汽車荷載:人群荷載:;圖6 (尺寸單位:cm)(二)內(nèi)力計算1恒載內(nèi)力(1)恒載:假定橋面構(gòu)造各部分重量平均分配給各土梁承擔(dān),計算見【表3】。一側(cè)人行道部分每2.5長時重12.42,1.0長時重。按人行道板橫向分布系數(shù)分?jǐn)傊粮髁旱陌逯貫椋?號(5號)梁: 2號(4號)梁: 3號梁: 各梁的恒載匯總于【表4】。(單位:) 【表4】 梁號主梁橫梁欄桿及人行道鋪裝層合計1(5)9.760.632.184.2016.772(4)9.761.261.874.2017.0939.761.261.684.2016.99(2)恒載內(nèi)力計算影響線面積計算見【表5】?!颈?】 恒載內(nèi)力計算見【表6】。【表6】梁號qqq1(5)16.7747.53797.0816.7735.65597.8516.779.75163.512(4)17.0947.53812.2917.0935.65609.2617.099.75166.63316.9047.53803.2616.9035.65602.4916.909.75164.782活載內(nèi)力計算(1)汽車沖擊系數(shù) (計算略)(2)作用值計算車道荷載為公路級,根據(jù)橋規(guī)4.3.14條規(guī)定:(計算跨徑為19.5,故值需進(jìn)行內(nèi)插計算)計算剪力效應(yīng)時:人群荷載為(3)活載彎矩計算影響線面積計算(見【表7】):影響線面積計算 【表7】 項目影響線頂點位置計算式處47.53處35.65支點處9.75處2.438汽車荷載產(chǎn)生的彎矩計算(見【表8】):【注】按照橫向分布系數(shù)在縱橋向的分布規(guī)律,彎矩計算時全橋跨取跨中橫向分布系數(shù)。汽車荷載產(chǎn)生的彎矩 【表8】 梁號內(nèi)力內(nèi)力值(1)(2)(3)(4)(5)(6)(1)(2)(3)(5)+(4)(6)10.5040.5041.1911.1917.8757.875178.5178.547.5335.654.8753.656747.02560.2520.4550.4551.1911.1917.8757.875178.5178.547.5335.654.8753.656674.39505.7830.4090.4091.1911.1917.8757.875178.5178.547.5335.654.8753.656606.21454.65人群荷載產(chǎn)生的彎矩計算(見【表9】):人群荷載產(chǎn)生的彎矩 【表9】 梁號內(nèi)力內(nèi)力值(1)(2)(3)(1)(2)(3)10.6200.6202.252.2547.5335.6566.3049.7320.3910.3912.252.2547.5335.6541.8131.3630.3420.3422.252.2547.5335.6536.5727.43(4)活載剪力計算汽車荷載產(chǎn)生的剪力計算:跨中剪力計算:支點剪力計算:汽車荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算見【表10】:汽車荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算 【表10】 梁號內(nèi)力內(nèi)力值(1)(2)(3)(4)(5)(6)(1)(2)(3)(5)+(4)(6)10.5041.1917.875214.22.4380.575.820.4551.1917.875214.22.4380.568.430.4091.1917.875214.22.4380.561.5汽車荷載產(chǎn)生的支點剪力計算見【表11】:汽車荷載產(chǎn)生的支點剪力計算 【表11】梁號內(nèi)力內(nèi)力值(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(1)(2)(3)(4)+(5)(6)(7)+(8)11.1910.5047.8759.750.438214.21-1.16156.4021.1910.4557.8759.750.500214.210.79170.1031.1910.4097.8759.750.594214.213.26192.80人群荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算跨中剪力計算:支點剪力計算:人群荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算見【表12】:人群荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算 【表12】梁號內(nèi)力內(nèi)力值(1)(2)(3)(1)(2)(3)10.6202.252.4383.4020.3912.252.4382.1430.3422.252.4381.88人群荷載產(chǎn)生的支點剪力計算見【表13】:人群荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算 【表13】梁號內(nèi)力內(nèi)力值(1)(2)(3)(4)(1)(2)(3)+(5)10.6202.259.751.4224.0317.6320.3912.259.75-0.422-4.094.4930.3422.259.750-1.725.783.作應(yīng)效應(yīng)組合(內(nèi)力組合)根據(jù)橋規(guī)4.1.6,作應(yīng)效應(yīng)組合公式為:【注】此處設(shè)計安全等級為二級,故結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取1.0。作應(yīng)效應(yīng)組合見【表14】:作應(yīng)效應(yīng)組合 【表14】梁號內(nèi)力恒載汽車荷載人群荷載組合值123456712+34+56711.2797.081.4747.020.81.466.302076.58597.85560.2549.731535.87163.51156.4017.63434.92075.803.40109.9321.2812.291.4674.390.81.441.811965.72609.26505.7831.361474.33166.63170.104

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論