物流管理論.doc

重慶交通大學論文摘 要在新經(jīng)濟時代下，隨著科學技術(shù)的進步和生產(chǎn)力的發(fā)展，企業(yè)之間的競爭日益加劇，制造環(huán)節(jié)本身所能提供的降低成本的空間己經(jīng)非常狹小。這就迫切需要企業(yè)提高物流運作水平、降低物流成本，提高企業(yè)的競爭力。對企業(yè)物流系統(tǒng)的再造，可以降低物流過程中的庫存積壓、交貨延期、運輸?shù)炔豢煽匾蛩厮鶐淼娘L險。在企業(yè)外部，依靠供應鏈的整體優(yōu)勢，可以迅速溝通供應商、分銷商等，分享市場信息，共享市場資源，充分發(fā)揮供應鏈的潛在效益。這些都將增加企業(yè)的經(jīng)濟效益，提高企業(yè)的市場競爭力。關(guān)鍵詞：供應鏈管理，企業(yè)物流，企業(yè)流程重組1 基礎(chǔ)理論1. 1企業(yè)流程重組理論1. 1. 1企業(yè)流程重組的界定企業(yè)流程重組(Business Process Reengineering, BPR)首先由Davenport和Short于1990年提出，他們將BPR描述成為組織內(nèi)和組織外分析和設(shè)計的工作流和過程。11993年，Michael Hammer和James Champy對BPR作了如下定義:業(yè)務流程重組就是對企業(yè)的業(yè)務流程進行根本性在思考和徹底再設(shè)計，從而在成本、質(zhì)量、服務和速度等方面獲得徹底的改善，使企業(yè)能最大限度地適應以顧客、競爭和變化為特征的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。1994年，Petrozz。和Stepper認為BPR包含流程、組織和支持信息系統(tǒng)的并行再設(shè)計，在時間、成本、質(zhì)量和客戶對產(chǎn)品和服務方面獲得徹底改進。Lowenthal描述了對操作流程和組織結(jié)構(gòu)的根本性再思考和再設(shè)計，焦點在組織的核心競爭力上，以便在組織上獲得徹底的改進。21. 1. 2企業(yè)流程重組的核心內(nèi)容1、對物流業(yè)務流程進行根本性思考根本性再思考表明業(yè)務流程重組所關(guān)心的是企業(yè)核心問題，如“我們?yōu)槭裁匆霈F(xiàn)在這項工作?”、“我們?yōu)槭裁匆捎绵嵵胤绞絹硗瓿蛇@項工作?”,“為什么有我們而不是別人來做這份工作?”等等。通過對這些企業(yè)運營最根本性問題的思考，企業(yè)將發(fā)現(xiàn)自己賴以生存或運營的商業(yè)假設(shè)是過時的，甚至是錯誤的。2、對業(yè)務流程進行徹底性再設(shè)計徹底性再設(shè)計表明業(yè)務流程重組應對事務進行追根溯源。對己經(jīng)存在的事物不是進行膚淺的改變或調(diào)整性修補完善，而是拋棄所有陳規(guī)陋習，并且不需考慮一切已規(guī)劃好的結(jié)構(gòu)與過程，創(chuàng)新完成工作的方法，重新構(gòu)建企業(yè)流程，而不是改良、增強或調(diào)整。3、通過業(yè)務流程重組，顯著改善業(yè)績顯著改善表明業(yè)務流程追求的不是一般意義的業(yè)績提升或略有改善、稍有好轉(zhuǎn)等，而是要使企業(yè)業(yè)績有顯著的增長、極大的飛躍和產(chǎn)生戲劇性的變化，這也是業(yè)務流程重組工作的特點和取得成功的標志。4、圍繞業(yè)務流程整合價值鏈業(yè)務流程重組關(guān)注的要點是企業(yè)的業(yè)務流程，并圍繞著業(yè)務流程展開工作，業(yè)務流程是指一組共同為顧客創(chuàng)造價值又相互聯(lián)系的活動，是一條相互聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣的價值鏈。競爭不是發(fā)生在企業(yè)與企業(yè)之間，而是發(fā)生在企業(yè)各自的價值鏈之間。只有對價值鏈的各個環(huán)節(jié)一業(yè)務流程進行有效管理的企業(yè)，才有可能真正獲得市場上的競爭優(yōu)勢。1. 1 .3供應鏈管理系統(tǒng)分析供應鏈管理的總體系統(tǒng)框架如圖1. 1所示。從系統(tǒng)圖中可以看出，供應鏈管理共分為3個層次，最上層為戰(zhàn)略層，中間為運作層，位于下方的為支持層。戰(zhàn)略層也可以稱為決策層，是供應鏈管理的核心，它是供應鏈管理的總體規(guī)劃及總體控制，在這個層次的管理上，要結(jié)合企業(yè)的總體目標而制定出供應鏈管理的目標，以及供應鏈管理的內(nèi)容。運作層是供應鏈管理的重要組成部分，許多具體的操作要在這個層次進行。這個層次的管理不僅包括企業(yè)內(nèi)部的供應鏈系統(tǒng)管理，還包括與其他企業(yè)的協(xié)調(diào)合作管理，合作管理不但要與本企業(yè)上一級的供應商、下一級的客戶合作，還要與同類企業(yè)合作，包括購買、生產(chǎn)分配、銷售等生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)。這是一個復雜的、需要不斷優(yōu)化的過程，是優(yōu)化生產(chǎn)過程、降低生成本的關(guān)鍵。圖1.1 供應鏈管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖32供應鏈管理與企業(yè)物流管理的耦合關(guān)系2.1供應鏈管理與企業(yè)物流管理的區(qū)別供應鏈管理與單純的物流管理有著根本性的區(qū)別。傳統(tǒng)意義下的物流管理主要指按照市場的要求，將產(chǎn)品從供應地向需求地轉(zhuǎn)移的過程，及對運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和物流信息實施一體化管理。供應鏈管理則超越個別企業(yè)，對整個供應鏈的所有企業(yè)的物流實施一體化管理，同時還包括對資金流和信息流的管理。對企業(yè)來說，供應鏈管理可以提高效率，加快貿(mào)易循環(huán)，節(jié)省庫存、運輸及生產(chǎn)的成本，增加流動資金，還可以提高公司的對外服務質(zhì)量。企業(yè)之間的競爭，其實就是“供應連對供應鏈”的競爭。72. 2供應鏈管理和企業(yè)物流管理的聯(lián)系供應鏈管理包括了物流活動和制造活動。物流業(yè)務在供應鏈管理中地位表現(xiàn)在物流貫穿于整個供應鏈，它連接供應鏈的各個企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。那么，物流業(yè)務很自然地就成為供應鏈管理體系的重要組成部分。物流業(yè)務在供應鏈管理中的重要作用可以通過供應鏈上的價值分布看出。所以，有效地管理供應鏈的物流過程，使供應鏈將物流、信息流、資金流有效集成并保持高效運作，是供應鏈管理中的一個重要內(nèi)容，這對于提高供應鏈的價值增值水平，有著舉足輕重的作用。很多企業(yè)為了降低成本、提高競爭力，引入了全面質(zhì)量管理、制造資源計劃等多種科學管理方法，在企業(yè)內(nèi)部大幅度降低生產(chǎn)成本。但在生產(chǎn)制造的兩頭，即零部件供應和產(chǎn)成品配送環(huán)節(jié)，尚有很大潛力有待挖掘。而且，加強物流管理對提高企業(yè)的物流系統(tǒng)和制造系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運作能力，從而提高整個供應鏈的敏捷性和適應性以適應現(xiàn)代市場環(huán)境的變化，發(fā)揮著重要的作用。2. 3供應鏈環(huán)境下物流管理的新特點首先，傳統(tǒng)物流的觀點將物流作為企業(yè)的一個輔助部門，物流對制造企業(yè)的生產(chǎn)是一種支持作用。而在供應鏈管理環(huán)境下，企業(yè)的物流系統(tǒng)應該和制造系統(tǒng)具有同等重要的地位，甚至可以說更為重要。其次，在供應鏈管理環(huán)境下，物流業(yè)務有了很大的改進:和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，信息的流量增加了，信息的傳遞不是逐級的，而是網(wǎng)絡(luò)式的。因此，在供應鏈的環(huán)境下的物流系統(tǒng)有三種信息:需求信息、供應信息、共享信息。共享信息的增加對供應鏈管理是非常重要的。由于可以做到信息共享，供應鏈上任何節(jié)點的企業(yè)都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應鏈的運作情況，每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。供應鏈管理通過技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息，加速了作業(yè)流程重組，從而提高了整個系統(tǒng)對客戶需求快速有效的反應能力。第三，在供應鏈管理環(huán)境下，物流業(yè)務利用現(xiàn)代信息技術(shù)，高度依賴于對大量數(shù)據(jù)、信息的采集、分析、處理和及時更新。電子數(shù)據(jù)交換(EDI),條形碼、電子商務等技術(shù)使得一切工作簡單、迅速而且準確性高。利用信息技術(shù)可以快速獲得信息，提供好的客戶服務和加強客戶聯(lián)系，可以提高供應鏈企業(yè)的運作狀況的跟蹤能力，乃至提高整體競爭優(yōu)勢。第四，在供應鏈管理環(huán)境下，成員企業(yè)通過信息共享，加強了相互之間的溝通與合作，有助于集成化管理，這樣就可以減少鏈上每個成員的不確定性，減少了每個成員的安全庫存量。第五，形成和建立了物流聯(lián)盟戰(zhàn)略。一般傳統(tǒng)物流渠道的廠商并不感到渠道成員之間存在廣泛的依賴性。傳統(tǒng)渠道可以看成是一種松散的安排，或純粹是一種聯(lián)營關(guān)系。廠商在需求的基礎(chǔ)上買賣產(chǎn)品，而不太在乎未來。物流聯(lián)盟戰(zhàn)略是在供應鏈管理的背景下提出來的，是供應鏈一體化管理中的最重要的一個組成部分。它是通過某種形式的聯(lián)盟減少渠道沖突，快速傳遞物流信息，降低渠道成本。3基于供應鏈管理的企業(yè)物流再造系統(tǒng)在供應鏈管理環(huán)境下，應該重新考慮企業(yè)的業(yè)務流程。如果一個企業(yè)成為供應鏈中的一個節(jié)點企業(yè)，但還沿用傳統(tǒng)的業(yè)務流程，那么采用供應鏈管理模式帶來的優(yōu)勢，有可能被落后的工作方式所抵消，而無法體現(xiàn)出供應鏈管理的先進性，使企業(yè)失去對新的管理思想的信心。因此，面對供應鏈管理這一新生事物，企業(yè)的決策者不僅要深刻理解其本身的實質(zhì)內(nèi)涵，而且還要研究實施供應鏈管理的正確運作模式，吸取供應鏈管理和企業(yè)流程重構(gòu)等理論的精華，這樣才能把供應鏈管理的潛在效益發(fā)揮出來，企業(yè)才能真正獲得收益，整個供應鏈才能有較大的競爭力。3.1供應鏈環(huán)境下企業(yè)物流重組的要素物流重組是一種創(chuàng)新工作，如何重組物流最為理想，因不同的企業(yè)而無現(xiàn)成的規(guī)則和原則可以遵循。但重新界定某項工作、任務、資源、功能區(qū)，甚至是完成的總的物流能力的程序幾乎是一樣的。對于所有物流重組創(chuàng)新，以下四個要素是很重要的。1、系統(tǒng)一體化物流重組的基礎(chǔ)是建立在系統(tǒng)分析的邏輯上的。系統(tǒng)強調(diào)為完成預定目標所需的總體綜合努力。系統(tǒng)分析用來檢查特定功能如何被組合起來而形成一個整體，而這個整體要比個別的功能或部分的總和更大。根據(jù)系統(tǒng)的觀點，必須從整體的觀點來考慮物流的各種功能，使其組合達到最優(yōu)。例如，通常是通過長期生產(chǎn)及低的采購成本，使制造費用最小。與此相反，物流管理卻提出了關(guān)于總成本和實施這種方法對顧客的影響問題。傳統(tǒng)的財務提倡最小存貨，但任意減少以至低于能正常運作的水平，往往會增加總成本?？傊谥贫ㄒ豁梽?chuàng)新的物流戰(zhàn)略計劃時，應該對功能間的相互作用進行必要的評價，使其組和在一體化過程中產(chǎn)生卓越的績效。2、確定基準確定基準可以幫助我們識別最佳的實踐方法并進行修正，以獲得卓越的績效。確定基準時要注意兩個問題，一是在原來的方法不合時宜之前就對其進行改進或?qū)ふ倚碌姆椒?，而不是等到問題出現(xiàn)后再進行補救。二是在公司內(nèi)外不受限制得去研究和識別最好的可行性策略。下圖是確定基準的通常步驟：圖1.2 確定基準步驟圖3、以活動為基礎(chǔ)的成本以往的會計方法用平均值來衡量方案的優(yōu)劣，這樣往往掩飾了特定活動的真正成本或向特定顧客提供獨特服務的真正成本。分解平均值或者發(fā)展以活動為基礎(chǔ)的成本(例如ABC庫存法)，對于物流重組方案的選擇是至關(guān)重要的。4、質(zhì)量創(chuàng)新質(zhì)量對于物流管理來說是非常重要的。如果產(chǎn)品的質(zhì)量不合格，或者沒有履行最初的服務承諾，而且各種物流費用已經(jīng)支出無法收回，那么這種支出就是沒有意義的。物流重組的目的不只在于降低成本，更重要的是茬合理的情況下提高顧客滿意度。3.2供應鏈環(huán)境下企業(yè)物流重組程序在供應鏈管理環(huán)境現(xiàn)代企業(yè)物流重組的程序如下:圖1.3 企業(yè)物流重組步驟圖1、目標識別是精確的識別哪一種工作有優(yōu)化的潛力，并確定改進的范圍。2、徹底理解被評價工作的程序細化并開發(fā)度量體系。評價工作的方法是開發(fā)一個詳細的有關(guān)用來完成活動的流程圖或程序圖，這是重組中分解平均和應用有意義的量度體系的要點。不論重組的范圍是什么，在不能對選擇方案進行最終度量和評價時，任何改進都是沒有意義的。在需要資本投入的情況下，度量體系必須適應方案的投資戰(zhàn)略和投資回報的計算。3、內(nèi)部分析和確定外部基準是重組的主體和創(chuàng)新部分。在選擇最優(yōu)設(shè)計的情況下，將重組模型化。在尋求改進方法時，應該將企業(yè)內(nèi)部評價和外部評價相結(jié)合。4、評價是以成本一收益的基準衡量，使重組定量化、合理化。5、物流重組的最后一個步驟是實施，在實施過程中要注意實施結(jié)果的測試分析及員工的培訓。結(jié) 論由于科技的不斷進步和經(jīng)濟的發(fā)展，使得技術(shù)變革加速、市場競爭日趨激烈。技術(shù)進步和需求多樣化使得產(chǎn)品壽命周期不斷縮短，企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和改進服務的壓力，市場競爭將不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭，誰的供應鏈總成本最低，反應速度最快，誰就能立于不敗之地。物流、信息流、價值流構(gòu)成了供應鏈的全部，物流作為供應鏈的載體，在企業(yè)競爭中具有重要的地位，被視為企業(yè)的“第乓利潤源泉”。因此在我國己經(jīng)加入WTO的今天，我國企業(yè)迫切需要進行物流再造以提高企業(yè)的競爭力。本文運用企業(yè)流程再造理論對國內(nèi)企業(yè)供應鏈管理的現(xiàn)狀進行了系統(tǒng)分析，從理論上對供應鏈管理環(huán)境下的物流系統(tǒng)進行了分析。結(jié)合我國企業(yè)物流管理的實際，對基于供應鏈管理的物流再造系統(tǒng)進行分析，提出了企業(yè)物流系統(tǒng)再造的原則，構(gòu)建了基于供應鏈管理的企業(yè)物流系統(tǒng)的目標框架。重點論述了供應鏈管理和物流管理之間的禍合關(guān)系，指出供應鏈管理和物流管理的區(qū)別、聯(lián)系以及物流管理在供應鏈環(huán)境下的新特點，闡述了企業(yè)進行物流重組的必要性、遵循的原則、重組的要素及程序等問題。參考文獻1馬士華.基于供應鏈的企業(yè)物流管理.科學出版社，2005: 24-36頁2王國華.供應鏈管理.國防工業(yè)出版社，2005: 59-64頁3