民航飛行學(xué)員航空理論教育提綱.doc

民航飛行學(xué)員航空理論教育提綱（初稿）教學(xué)重點:1空氣的低、高速流動特性;2低、高速飛行時，飛機空氣動力的產(chǎn)生和變化;3機翼的空氣動力特性。各章重點及內(nèi)容提要:一、空氣動力學(xué)教學(xué)目的:使學(xué)員獲得低、高速空氣動力學(xué)的基本理論知識，能運用所學(xué)理論對飛機的機翼、尾翼和操縱面等在不同飛行狀態(tài)時的空氣動力特性，為學(xué)習(xí)飛機飛行力學(xué)，掌握飛行駕駛技術(shù)打下必要的理論基礎(chǔ)。質(zhì)量要求:1.理解空氣低、高速流動的基本規(guī)律及特性;2.掌握低、高速飛行時，飛機空氣動力的產(chǎn)生及變化規(guī)律；3.了解空氣動力學(xué)方面的新知識、新技術(shù)。第一章 低速氣流特性重點:一維定常流動的基本方程。內(nèi)容提要:第一節(jié) 氣流的基本概念一、連續(xù)介質(zhì)假設(shè)二、流場、定常流動與非定常流動三、流線、流管與流譜第二節(jié) 一維定常流動的基本方程一、連續(xù)方程二、伯努利方程第三節(jié) 低速附面層一、粘性流體與理想流體二、附面層的產(chǎn)生及性質(zhì)三、層流附面層與紊流附面層四、附面層的分離學(xué)時分配:階段學(xué)時章次內(nèi)容學(xué)時分配集中教育30一低速氣流特性4二飛機的低速空氣動力特性10三高速氣流特性4四飛機的高速空氣動力特性8復(fù)習(xí)、考試4第五節(jié) 機翼的低速空氣動力特性一、后掠翼的低速空氣動力特性二、三角翼的低速空氣動力特性第六節(jié) 升阻比和飛機極線-、升阻比二、飛機極線三、減小升阻比的方法1.擾流板和在不同飛行階段使用的原因2.減速板和在不同飛行階段使用的原因第七節(jié) 飛機的增升裝置一、襟翼的增升原理二、放襟翼對飛機空氣動力特性的影響三、其他增升裝置1.后緣襟翼和在起飛著陸過程中使用的原因2.前緣裝置和在起飛著陸過程中使用的原因3.渦流發(fā)生器第八節(jié) 地面效應(yīng)一、地面效應(yīng)對氣流的影響二、地面效應(yīng)對機翼空氣動力的影響第九節(jié) 螺旋槳拉力的產(chǎn)生和變化一、螺旋槳拉力的產(chǎn)生二、螺旋槳拉力的變化三、螺旋槳旋轉(zhuǎn)所需功率，有效功率和效率四、螺旋槳的副作用第二章 飛機的低速空氣動力特性內(nèi)容提要:第一節(jié) 機翼的形狀一、翼型及幾何參數(shù)二、機翼的平面形狀及幾何參數(shù)第二節(jié) 升力的產(chǎn)生和變化一、升力的產(chǎn)生二、升力公式及影響升力的因素三、升力系數(shù)曲線第三節(jié) 阻力的產(chǎn)生和變化一、阻力的產(chǎn)生二、阻力公式及影響阻力的因素三、阻力系數(shù)曲線第四節(jié) 側(cè)力的產(chǎn)生和變化一、側(cè)力的產(chǎn)生二、側(cè)力公式及影響側(cè)力的因素三、側(cè)力系數(shù)曲線重點:升力、阻力的產(chǎn)生及其隨迎角、速度的變化規(guī)律;機翼的低速空氣動力特性。重點:飛行M數(shù);一維絕熱流動的能量方程;流管截面積與流速的關(guān)系;激波。內(nèi)容提要:第一節(jié) 高速一維定常流動一、空氣壓縮性三、氣流M數(shù)三、一維絕熱流動的能量方程第二節(jié) 超音速氣流的加速特性和減速特性一、流管截面積隨流速的變化二、膨脹波三、激波第四章 飛機的高速空氣動力特性第三章 高速氣流特性四、高速飛機的翼型特點第二節(jié) 機翼的高速空氣動力特性一、機翼的亞音速空氣動力特性二、機翼的跨音速空氣動力特性三、超音速前、后緣與亞音速前、后緣*第三節(jié) 現(xiàn)代飛機氣動布局一、邊條翼二、變后掠翼三、鴨式布局四、無尾布局五、翼身融合體六、雙三角翼七、前掠翼八、三翼面布局九、隱形飛機氣動布局十、自適應(yīng)機翼附錄：1.標(biāo)準(zhǔn)大氣表2.常用技術(shù)名詞中英文對照表3.希臘字母表重點:翼型、機翼的跨音速空氣動力特性。內(nèi)容提要:第一節(jié) 翼型的高速空氣動力特性一、翼型的亞音速空氣動力特性二、翼型的跨音速空氣動力特性三、翼型的超音速空氣動力特性階段學(xué)時章次內(nèi) 容學(xué)時分配集中教育55一飛機的平衡2二飛機的穩(wěn)定性8三飛機的操縱性10四高速飛行的穩(wěn)定性和操縱性特點6五高空飛行的特點3六穩(wěn)定飛行7七起飛著陸10八機動飛行5復(fù)習(xí)、考試4總復(fù)習(xí)30九飛機的特殊飛行狀態(tài)與飛行安全駕駛員執(zhí)照考試?yán)碚搹?fù)習(xí)30合計85教學(xué)目的:使學(xué)員獲得飛機穩(wěn)定性、操縱性和飛行性能計算等基礎(chǔ)知識，并能運用所學(xué)知識并結(jié)合飛機技術(shù)說明書對一般飛行問題、典型飛行動作和技術(shù)難點進行定量或定性分析，為掌握飛行駕駛技術(shù)，正確處置飛行中特殊情況，保證飛行安全打下必要的理論基礎(chǔ)。質(zhì)量要求:1. 深刻理解飛機平衡、穩(wěn)定性和操縱性原理，理解飛機上的力、力矩與飛機運動狀態(tài)之間的關(guān)系及其基本規(guī)律;2. 熟練掌握起飛、著陸的操縱原理，理解各種因素對飛行狀態(tài)的影響和修正方法;3. 掌握飛機穩(wěn)定飛行性能和一般飛行實際問題的分析與計算方法;4. 了解飛行力學(xué)方面的新知識、新技術(shù)。學(xué)時分配：教學(xué)重點:1飛機的靜穩(wěn)定性與靜操縱性的基本原理及影響因素;2起飛、著陸的操縱原理及飛行特點；3飛機穩(wěn)定飛行性能的分析與計算;4特殊情況的判斷與處置。二、飛機飛行力學(xué) 各章重點及內(nèi)容提要:第二節(jié) 飛機縱向靜穩(wěn)定性一、迎角靜穩(wěn)定性二、影響迎角靜穩(wěn)定性的因素三、俯仰穩(wěn)定力矩在曲線飛行中的作用四、速度靜穩(wěn)定性第三節(jié) 飛機側(cè)向靜穩(wěn)定性一、方向靜穩(wěn)定性二、影響方向靜穩(wěn)定性的因素三、方向穩(wěn)定力矩在曲線飛行中的作用四、橫向靜穩(wěn)定性五、影響橫向靜穩(wěn)定性的因素第四節(jié) 飛機的動穩(wěn)定性一、概述二、縱向動穩(wěn)定性三、側(cè)向動穩(wěn)定性第一章 飛機的平衡重點:飛機的縱向平衡概念和條件。內(nèi)容提要:第一節(jié) 坐標(biāo)軸系一、飛機的重心及其位置表示方法二、飛機的坐標(biāo)軸系三、繞各坐標(biāo)軸的角速度四、飛機空氣動力按機體軸系和氣流軸系的分解第二節(jié) 飛機的平衡一、縱向平衡二、方向平衡三、橫向平衡第二章 飛機的穩(wěn)定性重點:飛機縱向靜穩(wěn)定性。內(nèi)容提要:第一節(jié) 穩(wěn)定性的基本概念一、物體平衡的性質(zhì)二、物體具有穩(wěn)定性的條件第三章 飛機的操縱性重點:飛機的縱向靜操縱性。內(nèi)容提要:第一節(jié) 飛機縱向靜操縱性一、直線飛行中改變迎角的原理二、曲線飛行中改變迎角的原理三、握桿機動點和機動裕量四、直線飛行中的桿力、桿位移及配平速度五、曲線飛行中的桿力、桿位移及舵偏角六、影響縱向靜操縱性的因素第二節(jié) 飛機側(cè)向靜操縱性一、方向靜操縱性二、影響方向靜操縱性的因素三、橫向靜操縱性四、影響橫向靜操縱性的因素五、橫向操縱與方向操縱的相互影響第三節(jié) 飛機的動操縱性一、概述二、縱向動操縱性三、側(cè)向動操縱性三、單位載荷桿力隨M數(shù)的變化四、后掠翼飛機大迎角下自動上仰的現(xiàn)象第二節(jié) 高速飛機的側(cè)向穩(wěn)定性和操縱性特點一、副翼效能隨M數(shù)的變化二、自動傾斜現(xiàn)象重點:高空飛行的穩(wěn)定性和操縱性特點。內(nèi)容提要:第一節(jié) 高空飛行性能特點一、平飛速度范圍二、最大上升率三、加、減速性能四、曲率半徑五、最大允許速度、最小允許速度六、航時、航程第二節(jié) 高空飛行穩(wěn)定性、操縱性特點一、俯仰擺動與側(cè)向擺動二、操縱桿、舵力變化三、操縱桿、舵后飛機反應(yīng)四、抖動迎角變化五、飛機穩(wěn)定性、操縱性變化特點第五章 飛機高空飛行特點第四章 高速飛機的穩(wěn)定性和操縱性特點重點:飛行M數(shù)對高速飛機穩(wěn)定性、操縱性的影響;內(nèi)容提要:第一節(jié) 高速飛機縱向穩(wěn)定性和操縱性特點一、飛機焦點隨M數(shù)的變化二、平飛桿力隨M數(shù)的變化重點:起飛、著陸的操縱原理和特殊情況處理內(nèi)容提要:第一節(jié) 起飛一、起飛的操縱原理二、起飛性能分析與計算三、影響起飛性能的因素及最大滑行重量和起飛重量第二節(jié) 著陸一、 著陸的操縱原理二、著陸性能分析與計算三、影響著陸性能的因素第三節(jié) 著陸目測一、目測的一般原理二、影響著陸目測的因素三、修正目測偏差的方法第四節(jié) 風(fēng)對起飛、著陸的影響及修正原理一、大逆風(fēng)和順風(fēng)中起飛、著陸的特點二、側(cè)風(fēng)對起飛、著陸的影響及修正原理第七章 起飛和著陸二、直線下降側(cè)滑的操縱原理三、直線下降側(cè)滑性能計算第五節(jié) 續(xù)航性能一、平飛可用燃油量；二、續(xù)航時間；三、航程第六章 穩(wěn)定飛行重點:平飛、上升、下滑性能分析。內(nèi)容提要:第一節(jié) 平飛（巡航）一、平飛作用力分析二、平飛所需速度三、平飛需用推力和需用功率曲線四、可用推力與可用功率曲線五、平飛性能六、平飛的操縱原理第二節(jié) 上升（爬升）一、上升作用力分析二、上升所需速度三、上升性能分析與計算四、上升的操縱原理第三節(jié) 下滑（下降）一、下滑作用力分析二、下滑所需速度三、下滑性能分析與計算四、下滑的操縱原理五、緊急下降第四節(jié) 直線下降側(cè)滑一、直線下降側(cè)滑作用力分析10第九章 飛機的特殊飛行狀態(tài)與飛行安全第八章 機動飛行重點:盤旋的操縱原理、失速原因及改出。內(nèi)容提要:第一節(jié) 載荷因數(shù)一、載荷因數(shù)的物理意義二、機動飛行中飛行員承受的載荷三、過載的限制第二節(jié) 盤旋一、盤旋動態(tài)分析二、盤旋操縱原理三、盤旋性能計算第三節(jié) 失速一、定義二、失速速度三、失速警告四、失速原因、現(xiàn)象及改出第四節(jié) 飛行避讓一、地形避讓二、飛機避讓三、異常姿態(tài)改出重點：停車后的滑翔性能。低空風(fēng)切變、進人前機尾流的處置內(nèi)容提要:第一節(jié) 停車迫降一、停車后的滑翔性能（一）飛機停車滑翔的作用力（二）飛機停車后的滑翔性能二、停車下滑速度的選擇（一）停車后的遠(yuǎn)滑速度（二）停車后滑翔速度的選擇三、停車轉(zhuǎn)彎坡度的選擇四、影響停車迫降目測的因素（一）高度（二）速度（三）風(fēng)五、停車迫降航線的建立和修正目測的方法（一）怎樣判斷飛機能否滑回機場（二）停車迫降航線的建立（三）修正目測約方法六、單發(fā)飛機起飛和著陸性能七、單發(fā)飛機爬升和巡航性能八、不對稱推力第五節(jié) 減推力起飛*第七節(jié) 飛行員誘發(fā)振蕩一、誘發(fā)振蕩的概念二、誘發(fā)振蕩的機理三、誘發(fā)振蕩的預(yù)防和修正附錄：1.常用法定計量單位與非法定計量單位換算系數(shù)表2.常用技術(shù)名詞中英文對照表第二節(jié) 擾動氣流中飛行一、