云南省2020版一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》檢測(cè)題（II卷） 含答案.doc

云南省2020版一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)檢測(cè)題（II卷） 含答案考試須知：1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法規(guī)定,公路工程建設(shè)項(xiàng)目履行項(xiàng)目審批或者核準(zhǔn)手續(xù)后,方可開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)招標(biāo); （ ）,方可開(kāi)展施工監(jiān)理、設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)。A.施工圖設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后 B.可行性研究文件批準(zhǔn)后C.初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后 D.施工許可證辦理后2、下列情況應(yīng)灑布粘層的是（ ）。A:瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間B:瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間C:半剛性基層上鋪筑瀝青層D:多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部3、工地的小型油庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)（ ）以外，并外設(shè)圍欄。A. 20m B. 30m C. 40m D. 50m4、按照測(cè)量管理制度的要求，以下未體現(xiàn)測(cè)量工作雙檢制的是（ ）。A.測(cè)量工作必須兩個(gè)人共同進(jìn)行B.測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)C.測(cè)量成果采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算相互校核D.外業(yè)工作采用兩種不同方法進(jìn)行復(fù)核測(cè)量5、公路路面施工勞動(dòng)力配置不應(yīng)包含的工種是（ ）。A.拌合設(shè)備操作人員、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車輛駕駛員B.壓路機(jī)操作人員、攤鋪機(jī)操作人員、測(cè)量人員C.普通工人、交通管理人員D.工程師6、采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱為（ ）。A 新奧法 B 礦山法 C 明挖法 D 蓋挖法7、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是 （ ）。A斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力B斜拉索相當(dāng)于減小了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力C斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力D主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑8、關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ）。 A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度 B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑 C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間 D.對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施 9、以下有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，錯(cuò)誤的是（ ）。A. 同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短B. 同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少C. 同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性最好D. 同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多10、以下有關(guān)隧道的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）。A. 修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道B. 修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道C. 軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道D. 埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工11、按照公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法的有關(guān)規(guī)定，下列說(shuō)法正確的是（ ）。A.公路工程綜合類設(shè)甲、乙兩個(gè)等級(jí) B.檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一公路工程項(xiàng)目標(biāo)段中可同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理的委托 C.不得轉(zhuǎn)包試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù) D.檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由總工擔(dān)任12、預(yù)裂爆破就是要在開(kāi)挖邊線上形成一條足夠?qū)挾鹊牧芽p，其目的是（ ）。A.保護(hù)爆破區(qū)巖體，以免能量損失B.保護(hù)爆破區(qū)巖體免遭破壞C.增大爆破區(qū)的范圍D.削減爆破區(qū)的沖擊波能量，保護(hù)保留區(qū)巖體免遭破壞13、下列關(guān)于試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理的敘述中錯(cuò)誤的是（ ）。 A試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格 B原始記錄應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核人簽字及試驗(yàn)日期并加蓋試驗(yàn)專用公章 C原始記錄不允許隨意更改、不許刪減 D原始記錄如果需要更改必須加蓋更改人印章 14、下列有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)錯(cuò)誤的是（ ）。A、同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短B、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少C、同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性最好D、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多15、鉆爆法開(kāi)挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法應(yīng)采用（ ）。A新奧法 B傳統(tǒng)的礦山法 C盾構(gòu)法 D蓋挖法 16、公路工程在建項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為（ ）。A.建設(shè)單位 B.施工單位C.監(jiān)理單位 D.接養(yǎng)單位17、交通安全設(shè)施中標(biāo)志標(biāo)線分部工程的劃分應(yīng)為（ ）km路段。A、12B、13C、14D、1518、下列樁基類型中,不屬于按樁的使用功能分類的是（ ）。A.水平受荷樁 B.端承摩擦樁C.復(fù)合受荷樁 D.豎向受荷樁19、碾壓完成后，縱向接縫用（ ）檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角。A. 2m直尺B. 3m直尺C. 經(jīng)緯儀D. 水準(zhǔn)儀20、引道中心線與橋梁中心線的銜接，允許偏差為（ ）mmA. 土20 B. 土30C. 土10 D. 土15 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)遵守的原則有（ ）。A短進(jìn)尺 B強(qiáng)爆破C早噴錨 D勤量測(cè)E緊封閉2、對(duì)于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進(jìn)行（ ）等檢測(cè)。A.標(biāo)志板安裝平整度 B.立柱垂直度 C.基礎(chǔ)尺寸 D.標(biāo)志板下緣至路面凈空高度 E.金屬構(gòu)件的防腐3、公路工程項(xiàng)目施工成本管理的原則包括成本最低化原則和（ ）原則。 A.成本管理科學(xué)化 B.全面成本管理 C.成本責(zé)任制 D.成本管理有效化E.成本管理數(shù)量化 4、以下有關(guān)藥壺炮的說(shuō)法，敘述正確的是（ ）。A. 主要用于露天爆破B. 在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型C. 如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再使用D. 每次爆破的方數(shù)少，并全靠人工清除E. 是小炮中最省工、省藥的一種方法 5、特殊路基類型包括有（ ）。A.沿河路基B.巖溶地區(qū)路基C.黃土地區(qū)路基D.涎流冰地段路基E.巖溶地區(qū)路基6、鉆孔灌注樁施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有（ ）。A.孔深 B.孔位 C.井壁厚度 D.泥漿相對(duì)密度 E.鋼筋骨架底高程7、關(guān)于熱拌瀝青混合料攤鋪說(shuō)法正確的是（ ）。A、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪B、當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工施工氣溫低于15、其他等級(jí)公路施工氣溫低于10時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料C、瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機(jī)械攤鋪1.151.30，人工攤鋪1.201.45D、用機(jī)械攤鋪的混合料，應(yīng)用人工反復(fù)修整E、攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪8、公路工程造價(jià)中直接工程費(fèi)包括（ ）。A. 人工費(fèi)B. 材料費(fèi)C. 施工機(jī)械使用費(fèi)D.醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)E. 施工輔助費(fèi)9、隧道施工采用超前鉆孔排水時(shí)應(yīng)符合的要求包括（ ）。 A. 坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行 B.應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔 C.鉆孔空位應(yīng)在水流上方 D.采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅速排出洞外 E.超前鉆孔的孔低應(yīng)超前開(kāi)挖面12個(gè)循環(huán)進(jìn)尺10、在直線制項(xiàng)目組織形式中，其特點(diǎn)有（ ）。A項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中 B無(wú)法實(shí)行管理工作專業(yè)化 C辦事效率高，解決問(wèn)題快 D各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級(jí) E把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來(lái) 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某南方高速公路A特大橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)形式為(330+60+3110+60+310)連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋。該橋地處山區(qū)，主橋采用樁基礎(chǔ)，鋼筋混凝土橋墩，墩高3040m，主跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)實(shí)地考查和核對(duì)設(shè)計(jì)文件，編制了本橋的施工組織設(shè)計(jì)。在安全技術(shù)方面強(qiáng)調(diào)按高處作業(yè)要求掛設(shè)安全網(wǎng)，并設(shè)置安全通道扶梯、防護(hù)欄桿和安全警示標(biāo)識(shí)牌等。作業(yè)平臺(tái)要求均載，不得超載偏載，掛籃設(shè)計(jì)采用三角斜拉帶式。經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部工程科負(fù)責(zé)人同意簽認(rèn)后報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工組織設(shè)計(jì)的報(bào)審程序不符合要求，內(nèi)容存在不足，退回施工單位要求修改，并提出修改意見(jiàn)。該橋采用的砂、碎石等地材由施工單位通過(guò)媒體及公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)，并且按招標(biāo)和定標(biāo)兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。為了進(jìn)行撓度觀測(cè)，在箱梁的頂?shù)装宀贾昧藴y(cè)點(diǎn)，測(cè)量了立模時(shí)的標(biāo)高。懸臂澆筑施工期問(wèn)晝夜溫差大，梁段混凝土強(qiáng)度滿足要求后，作業(yè)班組進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，施工監(jiān)測(cè)人員發(fā)現(xiàn)梁底高程誤差超出了允許范圍，經(jīng)分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化；混凝土彈性模量隨時(shí)問(wèn)的變化；結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，以及橋墩變位對(duì)撓度產(chǎn)生的影響；施工臨時(shí)荷載對(duì)撓度的影響?！締?wèn)題】1改正本橋施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審程序的不當(dāng)之處，除背景中提到的安全防護(hù)措施外，橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護(hù)措施?說(shuō)明理由。2砂、碎石等地材的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序是否符合規(guī)定?若不符合規(guī)定，請(qǐng)給出正確的做法。工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?3分析說(shuō)明造成本橋施工撓度控制不當(dāng)?shù)目赡茉颉?施工撓度觀測(cè)時(shí)，還應(yīng)選擇哪些工序作業(yè)前后作標(biāo)高測(cè)量。2、一路橋公司在某河灘處進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)的施工。該河灘表層為大量砂卵石，河灘一定深度以下為砂土層。該公司準(zhǔn)備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工，在進(jìn)行鉆孔灌注樁試灌時(shí)發(fā)生了斷樁。問(wèn)題：（1）簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁適用范圍。（2）為確保鉆孔灌注樁施工順利進(jìn)行，對(duì)于斷樁應(yīng)如何防治？3、某橋梁工程，為主跨30m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，跨越河流。該工程采用預(yù)制吊裝，后張法施工。由于預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在工地附近的空地上，因此基巖裸露。【問(wèn)題】1該橋板梁預(yù)制的模板有何技術(shù)要求?2對(duì)板梁應(yīng)開(kāi)展哪些主要內(nèi)容的檢驗(yàn)?3預(yù)應(yīng)力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個(gè)梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當(dāng)壓漿泵油表顯示最大壓力時(shí)立即停止壓漿，轉(zhuǎn)入下一個(gè)孔道的施工。請(qǐng)指出以上操作的錯(cuò)誤之處，并加以改正。4在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要側(cè)重什么方面的檢驗(yàn)?4、某高速公路特大橋主橋壘長(zhǎng)820m(250m980m)，為變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m底板寬65m，箱梁采用長(zhǎng)線法臺(tái)座預(yù)制，纜索吊裝，懸臂拼裝。 為加強(qiáng)安全管理，項(xiàng)目部在全橋施工過(guò)程中建立了安全生產(chǎn)相關(guān)制度，實(shí)行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對(duì)危險(xiǎn)性較大工程編制了安全施工專項(xiàng)方案。 為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料管理，對(duì)鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材嚴(yán)格檢測(cè)其質(zhì)量證明書(shū)、包裝、標(biāo)志和規(guī)格，在工地試驗(yàn)室，對(duì)砂卵石等地材嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，某次卵石試驗(yàn)中，由于出現(xiàn)記錄錯(cuò)誤，試驗(yàn)人員立即當(dāng)場(chǎng)用涂改液涂改更正，并將試驗(yàn)記錄按要求保存。 纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車(滑輪索)、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m，采用鋼制萬(wàn)能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如下圖所示。 主索錨基坑地層及斷面示意圖如右圖所示，基坑開(kāi)挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導(dǎo)致2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁0塊混凝土，然后吊拼1塊箱梁，同時(shí)進(jìn)行墩頂箱梁的臨時(shí)固結(jié)，再依次拼接各梁段。 【問(wèn)題】 1圖1中A是何種設(shè)施?說(shuō)明設(shè)置A的主要要求。 2結(jié)合背景資料，說(shuō)明圖中B的大小的要求，圖中對(duì)微風(fēng)化砂巖開(kāi)挖坡度設(shè)為1：0是否正確?說(shuō)明理由。確定上層土層開(kāi)挖坡度時(shí)應(yīng)主要考慮哪些因素?3結(jié)合圖和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開(kāi)挖時(shí)可采取哪些處理措施?4補(bǔ)充對(duì)鋼絞線還需進(jìn)行的檢查項(xiàng)目，改正對(duì)砂卵石地材試驗(yàn)檢測(cè)記錄的錯(cuò)誤做法。 5簡(jiǎn)要說(shuō)明墩頂箱梁“臨時(shí)固結(jié)”的施工步驟。 6結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運(yùn)輸部公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，項(xiàng)目部應(yīng)編制哪幾個(gè)主橋施工安全專項(xiàng)方案? 5、某公路工程的施工合同工期為16周，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位：周）。各工作均按勻速施工。施工單位的報(bào)價(jià)單（部分）見(jiàn)下表。施工單位報(bào)價(jià)單表工程施工到第4周時(shí)進(jìn)行進(jìn)度檢查，發(fā)生如下事件：事件1：A工作已經(jīng)完成，但由于設(shè)計(jì)圖局部修改，實(shí)際完成的工程量為840m3，工作持續(xù)時(shí)間未變。事件2：B工作施工時(shí)，遇到異常惡劣的氣候，造成施工單位的施工機(jī)械損壞和施工人員窩工，損失1萬(wàn)元，實(shí)際只完成估算工程量的25。事件3：C工作為檢驗(yàn)檢測(cè)配合工作，只完成了估算工程量的20,施工單位實(shí)際發(fā)生檢驗(yàn)配合工作費(fèi)用5000元。事件4：施工中發(fā)現(xiàn)地下文物，導(dǎo)致D工作尚未開(kāi)始，造成施工單位自有設(shè)備閑置4個(gè)臺(tái)班，臺(tái)班單價(jià) 300元/臺(tái)班、折舊費(fèi)100元/臺(tái)班。施工單位進(jìn)行文物現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的費(fèi)用為1200元。施工中還發(fā)生如下事件：事件5：工程施工到第5周時(shí)，經(jīng)業(yè)主推薦，承包商與某分包商簽訂某專業(yè)工程的分包合同，在分包合同中明確約定了工程范圍和內(nèi)容、工程變更、支付條件等。問(wèn)題：1、根據(jù)第4周末的檢查結(jié)果，逐項(xiàng)分析B C D三項(xiàng)工作的實(shí)際進(jìn)度對(duì)工期的影響，并說(shuō)明理由。2、若施工單位在第4周末就B C D出現(xiàn)的進(jìn)度偏差提出工程延期的要求，應(yīng)批準(zhǔn)工程延期多長(zhǎng)時(shí)間？為什么？3、施工單位是否可就事件2、4提出費(fèi)用索賠？為什么？可以獲得的索賠費(fèi)用是多少？4、事件3中C工作發(fā)生的費(fèi)用如何結(jié)算？5、前4周施工單位可得到的結(jié)算款為多少元？6、事件5中，承包商與分包商簽訂的是何種類型的分包合同？第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、C2、正確答案：B3、正確答案：D4、正確答案：A5、正確答案：D6、答案：A7、B8、【答案】B9、D10、D11、正確答案：C12、正確答案：D13、B14、D15、B16、正確答案：B17、B18、D19、B20、參考答案：A二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、正確答案：A,C,D,E2、正確答案：A,B,C,D3、正確答案：A,B,C,D4、ACE5、正確答案：B,C,D,E6、正確答案：A,B,D,E7、ACE8、參考答案：ABC9、B.C.D.E10、ABC三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1施工組織設(shè)計(jì)審批程序：施工組織設(shè)計(jì)的初稿完成后，要組織參加編制的人員及單位進(jìn)行評(píng)論，經(jīng)逐項(xiàng)逐條地研究修改，最終形成正式文件，送主管部門(mén)審批。2墩頇安全措施：橋梁主塔(墩)塔身高于30m時(shí)(題中為30多米)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域，任何人員不得接觸防雷裝置。3撓度影響因素有：混凝土的重力密度的變化、與截面尺寸的變化；混凝土彈性模量隨時(shí)間的變化；混凝土的收縮徐變規(guī)律與環(huán)境的影響；日照及溫度變化也會(huì)引起撓度的變化；張拉有效應(yīng)力的大??；結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位也會(huì)對(duì)撓度產(chǎn)生影響；施工臨時(shí)荷載對(duì)撓度的影響。4標(biāo)高測(cè)量：測(cè)立模、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力束張拉等工序前后的標(biāo)高。2、（1）鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石等各類土層。（2）鉆孔灌注樁斷樁的防治：導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于4050cm（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m.在隨后的灌筑過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.04.0m的范圍內(nèi)。混凝土的塌落度要控制在1822 cm、要求和易性好。若灌注時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑（須征得監(jiān)理工程師的許可），以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過(guò)測(cè)量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。關(guān)鍵設(shè)備（混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛）要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插、抖動(dòng)導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）處理，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。3、1模板應(yīng)采用鋼板和型鋼組焊而成的組合鋼模，并具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光潔、接縫嚴(yán)密、不漏漿，試拼合格后方可使用。2主要檢驗(yàn)內(nèi)容有：混凝土強(qiáng)度；板梁的幾何尺寸；板梁平整度以及板梁支座預(yù)埋件表面的平整度；預(yù)埋件位置。3(1)沖洗孔道后立即壓漿不正確，沖洗孔道后應(yīng)清除積水；(2)一個(gè)梁端的高孔位到低孔位壓漿不正確，應(yīng)從梁最低孔位開(kāi)始依次向上壓漿；(3)泵油表顯示最大壓力時(shí)立即停止壓漿不正確，達(dá)到壓漿泵顯示最大壓力時(shí)應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。4在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要有以下檢驗(yàn)：預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)性能，千斤頂、油表、鋼尺檢查校正；預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)和管道間距；張拉應(yīng)力值、伸長(zhǎng)率和斷絲滑絲數(shù)。4、1風(fēng)纜；設(shè)置要求：對(duì)稱布置，與地面成30度，與塔架角度大于45。 2大于1m；不正確，理由：上緩下陡易形成滑坡和塌