公路施工組織設(shè)計的文字說明.doc

施工組織設(shè)計的文字說明一、編制依據(jù)1.招標代理方及市交通局提供的招標文件。2.招標代理方及市交通局組織的現(xiàn)場考查情況。3.招標代理方及市交通局提供的補遺書。4.國家現(xiàn)行公路工程有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程及法律、法規(guī)文件等。二、編制原則1.嚴格遵循設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則。在編寫工作中，嚴格按設(shè)計要求認真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。2.堅持實事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標段的工程建設(shè)。3.根據(jù)項目法施工的原則，組織本工程的施工。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息。實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項目。4.積極推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在路橋施工中的先導(dǎo)作用。 工程建設(shè)(集團)公司 二二年五月十九日1工程概況1.1工程簡述一級公路建設(shè)工程是城港的一級公路。它的建成將大大改善的對外交通和投資環(huán)境，對發(fā)展經(jīng)濟具有很大的作用。一級公路主線采用4車道，基寬度為25.5米；大、中橋、涵洞、路基設(shè)計按百年一遇設(shè)防；橋涵設(shè)計荷載為汽20級、掛車100級標準。西司馬港中橋、立新河中橋共2座中橋，涵洞56道。1.2地形、地貌本工程位于長江三角周沖積平原。系第四系全新統(tǒng)沖積層，表層1.54米為亞砂土，下部為粉砂土。地下水位較高。地勢比較平坦，海拔標高一般均在4.5米以下（吳淞高程）。1.3氣象路線所在地區(qū)常熟屬于亞熱帶的沿海區(qū)域，季風盛行，四季分明。冬季以寒冷少雨天氣為主、夏季以炎熱多雨天氣為主，春秋兩季為冬夏兩季的交替時期，常出現(xiàn)冷暖、干濕的天氣。適合施工生產(chǎn)。1.4主要工程數(shù)量1.4.1路基土石方工程清理現(xiàn)場215811m2，路基翻挖回填約53953m3。路基填筑：填土方約53萬m3。1.4.2橋梁工程本工程設(shè)中橋2座，西司馬港中橋上部采用325的預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部采用柱式墩，橋臺采用樁柱式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。立新河中橋上部結(jié)構(gòu)為320m預(yù)應(yīng)力空心板梁。下部采用柱式墩，橋臺采用樁柱式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。1.4.3排水、通道及涵洞工程本合同段共涵洞64道，其中1.25m鋼筋圓管涵26道；1.5m鋼筋圓管涵28道，蓋板涵8道。7.5級漿砌片石排水溝約12569m3。1.4.4防護工程7.5級漿砌片石2989 m3；植草皮及播草粒48376 m2 。1.4.5路面工程4cm細粒式瀝青砼（AC-13-I）156864 m2；中面層5cm中粒式瀝青砼（AC-120I）59.871103 m2，8cm粗粒式瀝青砼（AC-30-I）110448m2，下封層156864 m2， 32cm石灰粉煤灰碎石基層121769m2，底基層20cm厚石灰穩(wěn)定土189706 m2 ，路緣石預(yù)制933m3。2. 總體施工目標2.1 質(zhì)量方針、目標2.1.1質(zhì)量方針：樹立精品意識，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。2.1.2質(zhì)量目標：工程質(zhì)量等級達到優(yōu)良，爭創(chuàng)部優(yōu)工程。2.2 安全目標 確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達標工地。2.3 工期目標 確保17個月完成全部工程。路基及涵洞工程在12個月內(nèi)完成，橋梁工程在7個月內(nèi)完成，路面工程在7個月內(nèi)完成，并于2003年10月27日全部完工。3. 總體施工布置 3.1 施工管理機構(gòu)為保證本合同段工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，我公司組織有多條高等級高速公路施工經(jīng)驗精干高效的管理人員和施工隊伍組成項目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標，實施項目法施工管理。擬由我公司張建國同志擔任項目經(jīng)理，有高等級公路和橋梁工程豐富施工經(jīng)驗的高級工程師忘得華同志擔任項目總工程師。項目經(jīng)理部下設(shè)五科一室、兩個個路基土方工程處、一個橋梁工程處、一個砼拌和站、一個路面工程處、一個排水防護工程處、一個小型構(gòu)件預(yù)制場。參加本項目施工（詳見表“擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖”）。3.2 施工隊伍的選擇我們將利用自身優(yōu)勢，組織高素質(zhì)的施工管理人才，精良的施工隊伍。對合同段實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全部工程內(nèi)容。挑選原參加過上海市城市外環(huán)線一期工程、迎賓大道十一標工程、羅山路延長線6標工程、嘉定公路一期二標工程，施工經(jīng)驗豐富，吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊伍，曾獲得過“上海市市政工程金獎”，“中國市政工程金獎”的優(yōu)質(zhì)施工建設(shè)隊伍參加本工程施工。33擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名張建國年齡41專業(yè)工民建職稱工程師職務(wù)項目經(jīng)理擬在本合同工種擔任職務(wù)項目經(jīng)理畢業(yè)學校 96 年 7 月畢業(yè)于 上海師范大學 系（科），學制 3 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.5.1001.12.9上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程嘉安公路一期二標項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目經(jīng)理市政金獎市政金獎中國市政金獎中國市政金獎中國市政金獎優(yōu)良工程擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名張保明年齡38專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)項目經(jīng)理擬在本合同工種擔任職務(wù)項目副經(jīng)理畢業(yè)學校 95 年 7 月畢業(yè)于 上海工程技術(shù)大學 系（科），學制 4 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.6.2801.12.25上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程亭衛(wèi)公路二標段項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目經(jīng)理市政金獎市政金獎中國市政金獎中國市政金獎中國市政金獎優(yōu)良工程擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名朱永權(quán)年齡33專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)項目經(jīng)理擬在本合同工種擔任職務(wù)項目副經(jīng)理畢業(yè)學校 96 年 7 月畢業(yè)于 同濟大學 系（科），學制 4 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.5.1001.12.9上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程嘉安公路一期二標項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理市政金獎市政金獎中國市政金獎中國市政金獎中國市政金獎優(yōu)良工程擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名張躍華年齡40專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)項目經(jīng)理擬在本合同工種擔任職務(wù)項目副經(jīng)理畢業(yè)學校 91 年 7 月畢業(yè)于 同濟大學 系（科），學制 4 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.5.1001.12.9上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程嘉安公路一期二標項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理市政金獎市政金獎中國市政金獎中國市政金獎中國市政金獎優(yōu)良工程擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名王德華年齡64專業(yè)工民建職稱高工職務(wù)高工擬在本合同工種擔任職務(wù)總工程師畢業(yè)學校 64 年 7 月畢業(yè)于 南高工學院 系（科），學制 4 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.5.1001.12.9上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程嘉安公路一期二標總工程師總工程師總工程師總工程師總工程師總工程師市政金獎市政金獎中國市政金獎中國市政金獎中國市政金獎優(yōu)良工程擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名黃永良年齡46專業(yè)市政職稱工程師職務(wù)科長擬在本合同工種擔任職務(wù)質(zhì)檢工程師畢業(yè)學校 94 年 7 月畢業(yè)于 虹口區(qū)業(yè)余大學 系（科），學制 2 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.5.1001.12.9上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程嘉安公路一期二標質(zhì)量科長質(zhì)量科長質(zhì)量科長質(zhì)量科長質(zhì)量科長質(zhì)量科長市政金獎市政金獎中國市政金獎中國市政金獎中國市政金獎優(yōu)良工程擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名楊惠英年齡28專業(yè)經(jīng)濟職稱經(jīng)濟師職務(wù)副科長擬在本合同工種擔任職務(wù)財務(wù)負責人畢業(yè)學校 97 年 7 月畢業(yè)于 上海立信會計學校 系（科），學制 4 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.5.1001.12.9上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程嘉安公路一期二標出 納出 納財務(wù)副科長財務(wù)副科長財務(wù)科長財務(wù)科長市政金獎市政金獎中國市政金獎中國市政金獎中國市政金獎優(yōu)良工程擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名吳雪權(quán)年齡27專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)隊長擬在本合同工種擔任職務(wù)橋梁工程師畢業(yè)學校 95 年 7 月畢業(yè)于 南京交通高等?？茖W校 系（科），學制 4 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.5.1001.12.9上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程嘉安公路一期二標施工員施工員施工隊長施工隊長施工隊長施工隊長市政金獎市政金獎中國市政金獎中國市政金獎中國市政金獎優(yōu)良工程擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名盛偉強年齡35專業(yè)機械職稱機械師職務(wù)隊長擬在本合同工種擔任職務(wù)機械工程師畢業(yè)學校 93 年 7 月畢業(yè)于 蘇州鐵路機械學校 系（科），學制 4 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.5.1001.12.9上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程嘉安公路一期二標管理員管理員機械副隊長機械副隊長機械隊長機械隊長擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名黃曉方年齡38專業(yè)工民建職稱工程師職務(wù)副主任擬在本合同工種擔任職務(wù)試驗工程師畢業(yè)學校 96 年 7 月畢業(yè)于 華東大學 系（科），學制 4 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.5.1001.12.9上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程嘉安公路一期二標實驗員實驗員實驗室副主任實驗室副主任實驗室主任實驗室主任市政金獎市政金獎中國市政金獎中國市政金獎中國市政金獎優(yōu)良工程擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名周峰年齡33專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)技術(shù)員擬在本合同工種擔任職務(wù)道路工程師畢業(yè)學校 91 年 7 月畢業(yè)于 上海石化總廠中等學校 系（科），學制 3 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.5.1001.12.9上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程嘉安公路一期二標技術(shù)員技術(shù)員技術(shù)員道路工程師道路工程師道路工程師市政金獎市政金獎中國市政金獎中國市政金獎中國市政金獎優(yōu)良工程擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名時凱年齡33專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)技術(shù)員擬在本合同工種擔任職務(wù)計劃統(tǒng)計負責人畢業(yè)學校 93 年 7 月畢業(yè)于 上海石化高等學校 系（科），學制 4 年經(jīng) 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備 注96.9.2997.6.1996.10.3097.6.1998.7.1599.8.3098.12.1599.8.3000.1.2600.10.2901.5.1001.12.9上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標跨上南橋工程上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標道路工程迎賓大道標唐黃路橋工程迎賓大道標道路工程羅山路延長線6標工程嘉安公路一期二標技術(shù)員技術(shù)員計劃統(tǒng)計員計劃統(tǒng)計員計劃統(tǒng)計負責人計劃統(tǒng)計負責人市政金獎市政金獎中國市政金獎中國市政金獎中國市政金獎優(yōu)良工程3.5 施工段的劃分根據(jù)本標段施工特點和總體工期安排，經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量，我們擬將本標段工程劃分如下，具體為：路基工程處：負責全標段的路基施工，路基全長7.05km，填、挖方總量約53萬m3。橋梁工程處：負責本標段兩座中橋的施工。砼拌和站負責全線砼工程砼供應(yīng)。排水防護工程處：負責本標段內(nèi)4道涵洞，3座通道及防護排水工程施工。路面工程處：負責路面工程的施工。小型構(gòu)件預(yù)制場：負責本標段的全部預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。3.6 施工力量的組織與調(diào)度 本合同段工程量大，技術(shù)要求高，施工工期緊，工序交叉多，我公司將精心組織，合理布置，投入精良的施工隊伍，擬從本公司下屬的各分公司抽調(diào)施工隊伍作為主要施工力量，本工程平均施工人數(shù)為420人，施工高峰人數(shù)為560人，總共投入各種機械180多臺套，以確保工程順利進行。詳細力量配備見各分項工程施工力量配備及機械裝備表。3.7 總體施工進度計劃3.7.1 總體施工順序 1）.路基工程：首先進行現(xiàn)場清理填前壓實特殊路基處理路堤填筑施工順序進行。然后根據(jù)施工現(xiàn)場情況，先期安排涵洞工程施工，特別是對當?shù)厮涤杏绊懙牟课灰獌?yōu)先安排施工。特殊路基段處理完畢后進行小型構(gòu)造物和路基土石方填筑施工，根據(jù)劃分的作業(yè)區(qū)，路基工程處分四個作業(yè)隊同時分段流水作業(yè)。2）.橋梁通道工程：橋梁工程按單位工程劃分為兩個流水作業(yè)段，橋梁隊按作業(yè)段劃分流水作業(yè)。3.7.2 總體施工計劃 根據(jù)招標文件要求，本工程的業(yè)主要求工期為18個月。我公司根據(jù)本工程的特點和施工現(xiàn)場的實際情況，經(jīng)合理部署，擬于2002年5月27日開工至2003年10月27 日竣工，確保在17個月（其中路基土石方12個月）內(nèi)完成合同規(guī)定的全部工作內(nèi)容，主要作業(yè)計劃共分為四個階段，八個節(jié)點控制。3.7.2.1 四個階段a、施工準備階段 用20天完成人員、機械動員和項目經(jīng)理部的正常運行,保證前期機械設(shè)備、人員及前期施工材料進場，實施路線中樁恢復(fù)，落實臨時用地，同時做好臨時用水、用電等工作，部分場地清理工作開始施工。b、前期施工階段 用20天理順場內(nèi)施工便道，沿路線做好臨時排水，溝塘及原地面清理工作，打開路基施工的初步工作面，做好橋梁臨時材料堆場及前期施工材料進場，施工用水、用電，基礎(chǔ)工程開始施工。c、主要施工階段 利用15個月完成本合同段范圍內(nèi)的特殊路基軟基處理，路堤填筑，橋梁通道、路面、涵洞，排水、防護等全部合同范圍內(nèi)的工程任務(wù)。d、竣工驗收階段 利用20天進行工程最后收尾，做好竣工資料收集、報驗、驗收、歸檔工作，做好竣工驗收。3.7.2.2 八個控制點 本施工計劃以2002年5月27日開工進行編制，實際以業(yè)主、監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工時間為準。a、2002年7月7前完成場地清理、臨時設(shè)施布置、施工便道施工。b、2002年12月31日前完成全線涵洞工程施工。c、2003年1月31日前完成鉆孔灌注樁工程。d、2003年2月20日前完成橋梁下部結(jié)構(gòu)，2003年5月20日前完成橋梁上部結(jié)構(gòu)。e、2003年8月10日前底完成橋面系完善施工。f、2003年5月15日前完成全線路基填筑施工。g、2003年9月10日前完成全線路基排水與防護工程施工。h、2003年10月7日前完成全線路面工程施工。i、2003年10月27日前完成現(xiàn)場清理及竣工驗收工程。各工序之間的銜接及交叉詳見工程進度計劃表。3.8現(xiàn)場總體布置3.8.1 現(xiàn)場布置 根據(jù)招標文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場實地考察，結(jié)合本工程實際情況，項目經(jīng)理部位置考慮到交通便利及整個標段工作重點的均衡，擬主線K21+500北側(cè)附近，占地約3畝。在兩中橋處各設(shè)45m3/h砼拌和站一處，主要為橋梁和小型預(yù)制構(gòu)件提供砼。占地各約2畝。在兩中橋臺后路基上處各設(shè)一個板梁預(yù)制場，占地均為3畝。詳見施工總平面布置。通往取土場或施工地點修筑足夠的便道，遇到河流及溝渠設(shè)置臨時便涵，為考慮施工機械進場。便道總長暫按7. 05km考慮。3.8.2 現(xiàn)場試驗布置 為做好材料的檢測試驗，保證施工工藝流程中的各項質(zhì)量控制，保證成品的質(zhì)量檢驗，我公司將在工地成立一個功能齊全的現(xiàn)場試驗室，位置設(shè)在項目經(jīng)理部內(nèi)，保證整個標段的現(xiàn)場實驗、檢測任務(wù)，工地試驗室儀器配備詳見輔助資料表。4、施工準備 施工前的準備工作，包括臨時設(shè)施的搭建，施工現(xiàn)場障礙物的拆除與清理、臨時排水、臨時道路修筑、臨時便涵、臨時用電、臨時用水、臨時用地的征用，測量放線及取土場地的準備工作。4.1 前期準備4.1.1 計劃籌備環(huán)節(jié) a、積極做好施工準備工作，我公司將在收到中標通知書之日起立即進行人力、物力、機械的動員工作，組建項目經(jīng)理部，并組織人員進場，積極與工程建設(shè)指揮部和相關(guān)部門聯(lián)系，落實解決施工便橋、便道及臨時用地，同時落實好前期施工隊伍和機械，在7日內(nèi)前期施工人員和機械進場，完成施工放線和部分臨時工程工作，以便后序施工任務(wù)順利進行。 b、積極做好施工人員、機械的落實。項目部成立后，將立即編制詳細的施工力量需求計劃，機械明確落實以滿足工程之需。 c、做好施工計劃工作，在施工期內(nèi)，各項工作有序展開，同時編制周密的施工計劃，項目經(jīng)理部將整個年度計劃分解到月交給施工處，施工處將月計劃分解到周交給施工隊，施工隊再將周計劃分解到日計劃來具體組織實施，達到以日計劃保周計劃，以周計劃保月計劃，從而確?？傮w工期目標的實現(xiàn)。在實際施工進程中，項目經(jīng)理部將定期對工程處和施工作業(yè)隊檢查進度完成情況，及時調(diào)整施工力量和設(shè)備，保證保質(zhì)保量地完成本項目工程。 d、本工程將全部采用機械化作業(yè)，并采用先進的施工工藝，以提高工作效率，減輕勞動強度。 e、建立健全各項責任制，積極開展各種勞動競賽活動，堅決貫徹按勞取酬為原則的分配方式，抓好精神文明建設(shè)，把廣大施工人員的積極性最高限度地調(diào)動起來，同時根據(jù)季節(jié)特點及時調(diào)整作業(yè)時間，保證每一個有效工作日的充分利用。 f、抓好主要施工項目的重點環(huán)節(jié)。本合同段工程施工必須抓好三個大方面:一是前期施工準備落實；二是路基施工，三是橋梁涵洞工程施工，四是路面工程。4.1.2 前期施工準備主要環(huán)節(jié) a、為保證該工程早日開工，確保總工期目標的實現(xiàn)，必須提前做好前期施工準備工作，首先做好進場便道，便涵和施工便道。根據(jù)招標文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場實地考察，結(jié)合本工程實際情況，便涵、便道確保在20天施工期內(nèi)完成，以保證前期施工機械及材料的進場，同時加快沿線臨時道路、便涵的修筑，打開工作面，為全線施工打好基礎(chǔ)。 b、另外要抓緊落實臨時用地，用電、用水及臨時工程的修建。施工用地主要考慮橋梁施工用地，預(yù)制廠、倉庫及路基土方、路面工程施工所需修建的拌和站、修理間及管理人員辦公用房，其余施工用房主要考慮租用當?shù)孛穹拷鉀Q，以上臨時工程，確保在20天內(nèi)完成。4.1.3 路基工程施工主要環(huán)節(jié) a、測量放線必須在接到中標通知書后立即聯(lián)系交樁，進行復(fù)測放樣。 b、進場后做好便道、便涵、清表等路基填筑前的準備工作。 c、涵洞工程必須提前施工，盡最大可能提前完成，盡早回填，以方便貫通及土方的調(diào)運回填。 d、重點抓好特殊路基處理段的施工。只有作好特殊路基處理工作，才能為后序施工和確保總工期目標的實現(xiàn)打好基礎(chǔ)。e、本合同段路基填筑量較大，且土方供應(yīng)緊張，必須配備足夠的施工機械，擬采用一個施工處兩個作業(yè)隊同時施工，分段進行流水作業(yè)，爭取在 2003年2月15前完成全線路基施工，以保證后續(xù)工程和總工期目標的實現(xiàn)。4.1.4 橋梁通道工程主要環(huán)節(jié)a、本合同段橋梁工程量較大，施工難度相對較大，對主線的貫通與成形影響較大。必須重點抓好橋梁基礎(chǔ)、墩臺、主橋現(xiàn)澆施工、梁板安裝等主要施工環(huán)節(jié)，并注意做好墩柱高空作業(yè)施工安全。 b、通道、涵洞應(yīng)先施工對當?shù)厮担煌ㄓ绊戄^大的部位，考慮到材料、用電等因素，通道工程由交通、電力較好的區(qū)域先行施工，為加快路堤填筑施工進度，對涵洞工程采取分段流水作業(yè)，盡快實現(xiàn)全線貫通。4.2 臨時用地根據(jù)施工總平面布置計劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進行實施，并保證滿足施工需要。本方案主要考慮管理人員及施工人員的生活用地，土石方工程機械維修車間、停車場、橋梁施工的鋼筋加工廠，預(yù)制場用地，拌和站及一些臨時設(shè)施用地。具體位置及數(shù)量見施工總平面布置圖及投標書附表。4.3 臨時排水 本工程擬在沿線部分臨時道路位置設(shè)置臨時便橋便涵，以保證原有水系的暢通，以不影響全線的施工。臨時便涵采用1.0m混凝土管涵。鋼便橋采用橋?qū)?.5m的軍用裝配式鋼便橋。4.4 臨時用水 本合同段范圍用水比較方便，可就近取用。4.5 臨時用電本工程區(qū)段用電量不大，考慮采用自發(fā)電的方式解決，配備4臺200kw發(fā)電機，備配備6臺120kw發(fā)電機，配備8臺90kw發(fā)電機，配備12臺30kw發(fā)電機。確保工程順利進行、連續(xù)作業(yè)。4.6 臨時便道本標段擬沿道路走向布置在道路北側(cè)。盡量與現(xiàn)有道路接通。為保證機械和材料進場便道寬度為4米。長度為7.05km。采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)。4.7 技術(shù)準備 投標前，我公司組織工程技術(shù)人員對施工圖及施工現(xiàn)場情況進行了一定的研究和現(xiàn)場調(diào)查。 如我公司中標，我公司將立即組織力量進一步做好施工圖紙審核和作好現(xiàn)場的調(diào)查分析，熟悉掌握本工程施工的各種技術(shù)規(guī)范，保質(zhì)保量地完成本項目工程施工任務(wù)。5.主要工程項目施工方案5.1特殊路基處理 由于本工程招標文件和招標圖紙對特殊路基處理采取何種處理方法不明確，根據(jù)江南一帶高等級公路軟基處理的方法，本工程按碎石墊層+土工格柵+超載預(yù)壓、粉噴樁處理二種方式考慮方案。待施工時在詳細考慮。5.1.1碎石墊層+土工格柵+超載預(yù)壓5.1.1.1碎石墊層碎石墊層的材料采用5-10mm的瓜子片碎石，其含泥量不大 3%，最優(yōu)含水量一般控制在8%-12%。施工時主要采用自卸車運輸、推土機攤鋪、平地機整平、壓路機碾壓的施工方法。分兩層攤鋪碾壓，壓實機采用60KN-120KN的壓路機。5.1.1.2土工格柵 在碎石墊層以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用主要是補強，它與碎石墊層構(gòu)成復(fù)合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不可能沿基底面水平向滑動，同時可減少過大的沉降，故在鋪設(shè)時應(yīng)符合以下規(guī)定: a 鋪設(shè)前，按現(xiàn)場需要來裁剪成規(guī)定長度或卷重，同時應(yīng)將土工格柵予以抽樣檢查，對照出廠標準和試驗要求指標，不合格的堅決不用，以保證質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)其有破洞、撕裂等破損情況，應(yīng)立即處理。 b 鋪設(shè)時，應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè)，不允許有搭接情況，以其更有利于發(fā)揮其強度高的優(yōu)勢。 c 土工格柵采用U形釘將兩塊織物連接起來，U形釘應(yīng)能防銹。沿路基中線方向搭接時寬度不小15cm。 d 為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，可采用插釘?shù)裙潭ǚ椒?，以確保土工格柵不形成褶皺。 e 土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)在抓緊時間及時覆蓋或回填，以免受陽光等紫外線照射而老化。 f 由于場地為軟土地基，填土時應(yīng)采用自卸車沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運土的交通便道，并將土工格柵張緊。g 第一層填料宜采用輕型壓實機具進行壓實，只有當已填筑壓實的墊層厚度大于60cm后，才能采用重型壓實機械壓實。5.1.1.3超載預(yù)壓超載預(yù)壓施工時，應(yīng)嚴格控制堆載速率，防止地基發(fā)生剪切破壞或產(chǎn)生過大塑性變形。為此，在堆載預(yù)壓過程中應(yīng)每天進行沉降、邊樁位移及孔隙水壓力等項目的觀測。沉降每天控制在10-15mm，邊樁水平位移每天控制在4-7mm，孔隙水壓力系數(shù)/p0.6，再對其進行綜合分析，以確定堆載速率。路基邊溝、坡面防護的鋪砌和橋頭搭板枕梁的澆筑不得在預(yù)壓期內(nèi)進行。橋臺、箱式通道和涵洞的二次開挖必須在預(yù)壓期滿后進行。5.1.1.4沉降觀測軟土地段從路基開始填筑直至路面施工前，應(yīng)設(shè)置沉降觀測裝置，位置在路中心線和路側(cè)邊緣線上。觀測時，應(yīng)對路基沉降與變形進行連續(xù)觀測，以控制加荷速率，防止地基變形過大而失穩(wěn)。 （1）沉降裝置的埋設(shè)沉降裝置可采用沉降板和位移邊樁。沉降板的底板采用鋼板，其尺寸為5050cm，厚度為1cm，底板與測桿進行焊接連接。沉降監(jiān)測有軟土路基預(yù)壓沉降監(jiān)測和一般路堤填筑的沉降監(jiān)測之分，一是在軟土路基處理完畢后埋設(shè)于基底，另一是在填筑完路堤第一層土后即開始埋設(shè)沉降板。埋設(shè)方法為首先在埋設(shè)點地面挖一505020cm左右的坑，坑內(nèi)用厚3-5cm黃砂墊平壓實，然后將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂墊實，并用水準儀校正水平，再回填土整平壓實。在施工過程中，對沉降板要采取可靠的保護措施，不使其變形和損壞。 (2) 監(jiān)測斷面布置 縱向間距從橋臺背10m處開始，其余按50m間隔設(shè)置。 (3) 觀測頻率與要求 a 路基填筑過程觀測。每填筑完一層路基土觀測一次，控制路基填土速率的垂直沉降速率為1.5902彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計計算值按JTJ 071-989和JTJ 059-95檢查3縱斷面高程（mm）+10，-15水準儀：每200m測5斷面4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測5點，彎道加測HY，YH兩點。5寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m測5處6平整度（mm）153米直尺：每200m測4處4尺7橫坡（mm）0.5水準儀：每200m測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計值每200m抽查4處5.2.6 路基填筑施工5.2.6.1路基填筑試驗段在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗段，本方案考慮做400m試驗段。經(jīng)試驗段測算出各項技術(shù)指標后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過路堤試驗段需要確定以下技術(shù)指標：1、確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項技術(shù)指標；2、確定每層填土最佳松鋪厚度；3、確定機械的最佳合理配置；4、確定壓路機的最大行駛速度和最佳壓實遍數(shù)；5、確定每層填土從上土到報驗所需的時間。5.2.6.2主線路基施工根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用一個工程處二個施工隊進行填筑施工。采用流水作業(yè)方式，每個施工段設(shè)置四個工作區(qū)，即：上土區(qū)（150200m）、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進行循環(huán)作業(yè)，遇雨期時及時采取封壓和覆蓋處理。 根據(jù)設(shè)計的路基高度，基底處理后的實測高程及相應(yīng)地段的設(shè)計沉降值和路基邊坡壓實的超寬值（全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬50cm）進行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標明，以便填筑時指揮卸料到位，中間過程的填筑每23層進行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因?qū)挾炔蛔愕男扪a。進入路槽80cm施工區(qū)時，每層進行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計要求。1）上土在經(jīng)過驗收合格的填筑層上，采用鏟運機、挖掘機挖土自卸汽車運輸至施工路段，并由專人指揮卸料。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時路基兩側(cè)各留3m不進行上土，待第二層填筑時再滿幅施工。并在有效壓實厚度內(nèi)人為有意識調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。2）推平路基上土達到40cm后，采用推土機人工配合進行往復(fù)整平至平順，土拱自然（橫坡調(diào)整）路基填料含水量調(diào)整路基填料均需進行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當含水量過大時，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復(fù)進行，直至含水量達到要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗，每增翻一遍可降低含水量0.51%，對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充，然后拌和均勻，及時碾壓以避免水分流失。雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。4）壓實作業(yè)待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時進行碾壓。對平整好的路基，首先用18t三輪壓路機快速靜壓兩遍，同時采用平地機反復(fù)整形至要求的縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用50t振動壓路機碾壓45遍。然后再用1821t光輪壓路機碾壓23遍。壓實順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行碾壓。碾壓時，橫向接頭對于三輪壓路機每排需重疊1/2后輪寬，對于振動壓路機一般重疊40-50cm