![汽車行駛系復(fù)習(xí)題.doc_第1頁(yè)](http://file1.renrendoc.com/fileroot_temp2/2020-3/1/c0451812-6002-4952-9e7b-03574b049397/c0451812-6002-4952-9e7b-03574b0493971.gif)
![汽車行駛系復(fù)習(xí)題.doc_第2頁(yè)](http://file1.renrendoc.com/fileroot_temp2/2020-3/1/c0451812-6002-4952-9e7b-03574b049397/c0451812-6002-4952-9e7b-03574b0493972.gif)
![汽車行駛系復(fù)習(xí)題.doc_第3頁(yè)](http://file1.renrendoc.com/fileroot_temp2/2020-3/1/c0451812-6002-4952-9e7b-03574b049397/c0451812-6002-4952-9e7b-03574b0493973.gif)
![汽車行駛系復(fù)習(xí)題.doc_第4頁(yè)](http://file1.renrendoc.com/fileroot_temp2/2020-3/1/c0451812-6002-4952-9e7b-03574b049397/c0451812-6002-4952-9e7b-03574b0493974.gif)
![汽車行駛系復(fù)習(xí)題.doc_第5頁(yè)](http://file1.renrendoc.com/fileroot_temp2/2020-3/1/c0451812-6002-4952-9e7b-03574b049397/c0451812-6002-4952-9e7b-03574b0493975.gif)
已閱讀5頁(yè),還剩6頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
汽車行駛系復(fù)習(xí)題 一、 填空: 1、按車架的結(jié)構(gòu)形式不同,可分為 、 、 和 4種。2、車架的檢測(cè)內(nèi)容有 、 和 3種。4、根據(jù)車橋作用的不同,車橋可分為 、 、 和 4種類型。5、轉(zhuǎn)向橋由 、 、 和 等組成。6、充氣輪胎的外胎由 、 、 和 組成。7、連接輪盤和半軸凸緣的零件是 。8、在驅(qū)動(dòng)輪上安裝人字花紋輪胎時(shí),人字花紋尖應(yīng)與汽車前進(jìn)方向 。9、經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車若進(jìn)行輪胎換位應(yīng)采用 。10、懸架一般由 、 和 3部分組成。11、獨(dú)立懸架一般與 式車橋配用,非獨(dú)立懸架與 式車橋配用。 12、液力減振器的工作原理是利用液體 來(lái)消耗振動(dòng)的能量,使振動(dòng)迅速衰減。13、轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為 、 和 三類。14、汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由 、 和 三部分組成。16、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般包括以下主要部件:轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸、 、 、 、 、 和 轉(zhuǎn)向橫拉桿等。17、機(jī)械式轉(zhuǎn)向器按傳動(dòng)效率可分為 、 和 三種。二、判斷題: 1、車架是整個(gè)汽車的基體,能將行駛系聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。 ( ) 2、將傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力是行駛系的主要作用之一。 ( ) 3、車橋兩端安裝車輪,它通過(guò)懸架與車架相連。 ( ) 4、螺旋彈簧與鋼板彈簧相比有:無(wú)需潤(rùn)滑,不怕油污、重量小、所占空間不大,具有良好的吸收沖擊能力。 ( ) 5、減振器的工作原理就是利用液體流動(dòng)的阻力來(lái)消耗振動(dòng)的能量,使振動(dòng)消失。 ( ) 6、汽車行駛時(shí),車輪受到的滾動(dòng)阻力、驅(qū)動(dòng)阻力、驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向力及其彎矩和扭矩均通過(guò)車橋傳遞給懸架和車橋。 ( ) 7、越野汽車的前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向支承橋,掛車的車橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋。 ( ) 8、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸分成兩段,用等角速萬(wàn)向節(jié)連接起來(lái)。 ( ) 9、主銷后傾角越大,車速越高,轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)越強(qiáng),但轉(zhuǎn)向越沉重。 ( )10、主銷內(nèi)傾角越大或轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角越大,則汽車前部抬起越高,轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正作用越強(qiáng)烈但轉(zhuǎn)向越費(fèi)力。 ( )11、主銷內(nèi)傾角是在前軸制造加工時(shí),使主銷孔向內(nèi)傾斜而獲得的。( )12、前輪外傾角大時(shí),雖然對(duì)安全和操縱有利,但是將使輪胎橫向偏磨加劇。 ( )13、前輪外傾和主銷內(nèi)傾一樣都不能調(diào)整其大小,但使用獨(dú)立懸架的,有的可以調(diào)整。 ( )14、人字形花紋輪胎在安裝時(shí),應(yīng)將人字形尖端指向汽車前進(jìn)時(shí)車輪旋轉(zhuǎn)方向的前方,以提高排泥性和附著力。 ( ) 15、子午線輪胎,輪胎寬的單位是毫米表示,車輪輪輞直徑用英寸表示。 ( ) 16、為了減小鋼板彈簧片的磨損,在裝合彈簧片時(shí),各片間須涂較稠的石墨潤(rùn)滑脂。 ( )17、普通減振器不能調(diào)整阻尼力的強(qiáng)度。 ( )18、雙向作用筒式液力減振器,在伸張行程產(chǎn)生的最大阻尼力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了壓縮行程內(nèi)的最大阻尼力。 ( ) 19、螺旋彈簧懸架中必須裝置傳力、導(dǎo)向桿件和減振器。 ( )20、螺旋彈簧只能承受垂直載荷,本身沒(méi)有摩擦,無(wú)減振作用。( )21、汽車懸架廣泛采用液力減振器。 ( ) 22、裝配鋼板夾時(shí),應(yīng)將螺栓頭朝向車架一面,而使螺母在車輪一面,以防止螺栓松脫時(shí)刮傷輪胎。 ( )23、輪胎規(guī)格的表示方法有公制和英制兩個(gè)系統(tǒng)。目前我國(guó)采用英制。( ) 24、雙向作用筒式液力減振器,它能在壓縮和伸張兩個(gè)行程內(nèi)均起減振作用。 ( ) 25、雙向作用筒式液力減振器活塞上裝有伸張閥和流通閥。( ) 26、雙向作用筒式液力減振器,在工作缸下端的支座裝有壓縮閥和補(bǔ)償閥。 ( ) 27、外胎胎面如有“”“”“”“”“”標(biāo)志,表示輪胎較輕的部位,內(nèi)胎嘴應(yīng)安裝在該處。 ( ) 28、螺旋彈簧懸架不必設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu),而鋼板彈簧懸架則必須設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。 ( ) 29、輪胎換位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行,并保持輪胎的原滾動(dòng)方向。 ( )三、選擇題: 1、轉(zhuǎn)向輪圍繞( )擺動(dòng)。A 轉(zhuǎn)向節(jié) B 轉(zhuǎn)向節(jié)軸 C 主銷 D 前軸 2、越野汽車的前橋?qū)儆冢?)。A 轉(zhuǎn)向橋 B 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 C 驅(qū)動(dòng)橋 D 支持橋 3、轉(zhuǎn)向輪定位中,使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正且轉(zhuǎn)向輕便是靠( )。A 主銷后傾 B 主銷內(nèi)傾 C 前輪外傾 D 前輪前束4、無(wú)梁式車架是以( )兼代車架。A 車身 B 機(jī)體 C 變速器殼 D 驅(qū)動(dòng)橋殼5、為保證汽車行駛的穩(wěn)定性,應(yīng)( )。A 適當(dāng)增加汽車底盤的重量 B 增大前輪轉(zhuǎn)向角C 盡可能地降低汽車的重心 D 減輕車架重量 6、能使車輪自動(dòng)回正,而保證汽車直線行駛穩(wěn)定性的是( )。A 前輪前束 B 前輪外傾 C 主銷后傾 D 主銷外傾 7、能減輕汽車輪轂軸承鎖緊螺母的負(fù)荷而提高前輪工作安全性使轉(zhuǎn)向輕便的是( )。A 前輪前束 B 前輪外傾 C 主銷后傾 D 主銷外傾 8、前輪定位的四個(gè)參數(shù)中,通過(guò)改變橫拉桿長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整的是( )。A 主銷后傾 B 主銷內(nèi)傾 C 前輪外傾 D 前輪前束 9、能使前輪在每一瞬間的滾動(dòng)方向都接近正前方的是( )。A 主銷后傾 B 主銷內(nèi)傾 C 前輪外傾 D 前輪前束 10、使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正,并使轉(zhuǎn)向輕便的是( )。A 主銷后傾 B 主銷內(nèi)傾 C 前輪外傾 D 前輪前束 11、鋼板彈簧的一端裝一個(gè)擺動(dòng)吊耳的主要原因是( )。 A 彈簧工作時(shí)長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生變化 B 能提高緩沖和減振效果 C 提高承載能力 D 延長(zhǎng)彈簧使用壽命12、獨(dú)立懸架與( )車橋配合。A 斷開式 B 整體式 C 前兩者均可 D 支持橋13、一般載貨汽車的懸架未設(shè)( )。A 彈性元件 B 減振器 C 導(dǎo)向機(jī)構(gòu) D 彈性元件和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)14、前輪前束是為了調(diào)整( )所帶來(lái)的不良后果而設(shè)置。A 主銷后傾 B 主銷內(nèi)傾 C 前輪外傾 D 主銷外傾四、名詞解釋: 1、轉(zhuǎn)向輪定位:2、主銷后傾: 3、主銷內(nèi)傾: 4、前輪外傾:5、前輪前束:6、子午線輪胎:7、普通斜交輪胎:8、轉(zhuǎn)彎半徑:9、最小轉(zhuǎn)彎半徑:10、汽車轉(zhuǎn)向系:11、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器: 12、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器:13、曲柄蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器: 五、簡(jiǎn)答題:1、汽車行駛系的功用有哪些?它是由哪幾部分組成的?2、什么是汽車的驅(qū)動(dòng)力?它是怎樣產(chǎn)生的?3、車架的作用是什么?4、車架變形的檢測(cè)內(nèi)容有哪些?5、車橋的作用是什么?6、簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向輪定位的內(nèi)容及其作用。7、簡(jiǎn)述EQ1092型汽車轉(zhuǎn)向橋的拆裝過(guò)程。8、簡(jiǎn)述前輪前束的檢測(cè)及調(diào)整步驟。9、輪胎的作用是什么?它有哪幾種類型?10、子午線輪胎與普通斜交胎相比,有哪些優(yōu)點(diǎn)?11、9.0020、9.00R20型輪胎各表示什么含義?12、185/70SR14型輪胎表示什么含義?13、簡(jiǎn)述輪胎的拆裝過(guò)程及注意事項(xiàng)。14、懸架的功用有哪些?15、簡(jiǎn)述雙向作用筒式液力減振器的組成和工作原。16、懸架常見(jiàn)故障有哪些?如何診斷與排除?17、簡(jiǎn)述上海桑塔納乘用車前懸架的拆裝過(guò)程。18、電控懸架自診斷系統(tǒng)具有哪些功能?進(jìn)行自診斷的方法有哪些?19、電控空氣懸架主要由哪幾部分組成的?每部分的主要部件各有哪些?20、以凌志LS400乘用車EMAS為例,簡(jiǎn)述在檢修時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題? 21、以凌志LS400乘用車EMAS為例,簡(jiǎn)述車身高度檢查與調(diào)整的過(guò)程。22、
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 春節(jié)期間的隨筆匯編10篇
- 感恩母親講話稿15篇
- 學(xué)習(xí)企業(yè)文化和員工敬業(yè)度
- 商業(yè)銀行的風(fēng)險(xiǎn)防控與合規(guī)監(jiān)管
- 技術(shù)服務(wù)工程師總結(jié)范文(7篇)
- 家庭教育與孩子體育素質(zhì)的培養(yǎng)
- 科技與藝術(shù)的完美結(jié)合-平面設(shè)計(jì)新篇章
- 綠色創(chuàng)新環(huán)保科技企業(yè)的成功故事
- 入團(tuán)志愿書9-多篇
- 智慧辦公創(chuàng)意標(biāo)貼在辦公自動(dòng)化中的運(yùn)用
- 【七上HK數(shù)學(xué)】安徽省蚌埠市固鎮(zhèn)縣2024-2025學(xué)年七年級(jí)上學(xué)期1月期末試卷數(shù)學(xué)試題
- 電信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)圖像篡改檢測(cè)技術(shù)要求與測(cè)試方法
- 2025屆江蘇省南京市鹽城市高三一??荚囌Z(yǔ)文試題 課件
- 供貨方案及時(shí)間計(jì)劃安排
- 唐山動(dòng)物園景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)方案
- 中國(guó)版梅尼埃病診斷指南解讀
- 創(chuàng)業(yè)投資管理知到章節(jié)答案智慧樹2023年武漢科技大學(xué)
- 暨南大學(xué)《經(jīng)濟(jì)學(xué)》考博歷年真題詳解(宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)部分)
- GB/T 8014.1-2005鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化氧化膜厚度的測(cè)量方法第1部分:測(cè)量原則
- eNSP簡(jiǎn)介及操作課件
- 運(yùn)動(dòng)技能學(xué)習(xí)與控制課件第七章運(yùn)動(dòng)技能的協(xié)調(diào)控制
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論