汽車常用傳感器的歸類.doc

表二 常見(jiàn)傳感器的歸類序號(hào)商品名稱商品描述建議稅號(hào)歸類依據(jù)或理由1葉片式空氣流量計(jì)葉片式空氣流量計(jì)由可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片（測(cè)量片）和電位計(jì)兩部分組成，其旋轉(zhuǎn)翼片安裝在進(jìn)氣通道內(nèi)，同時(shí)在旋轉(zhuǎn)翼片的旋轉(zhuǎn)軸上連著一個(gè)電位計(jì)，當(dāng)測(cè)量片隨著進(jìn)氣量的變化而旋轉(zhuǎn)時(shí)，與其同軸的電位計(jì)的電阻值也隨之變化，從而將空氣流量信息轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電信號(hào)。9026.8010根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（氣體的流量）2卡門旋渦式空氣流量計(jì)卡門旋渦式空氣流量計(jì)通常與空氣濾清器外殼安裝成一體，在空氣通道中央設(shè)置一個(gè)錐狀的旋渦發(fā)生器。當(dāng)空氣流過(guò)卡門旋渦發(fā)生器時(shí)產(chǎn)生卡門渦旋，測(cè)出卡門渦旋的頻率即可推測(cè)出空氣流量的大小。按旋渦數(shù)的檢測(cè)方式不同，可分為光學(xué)式和超聲波式兩種。9026.8010根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（氣體的流量）3熱線式空氣流量計(jì)熱線（鉑熱絲）是惠斯通電橋的一部分，控制電橋保持平衡，當(dāng)有空氣流過(guò)熱線周圍時(shí)，空氣使熱絲冷卻、溫度下降，其電阻也隨之減小，此時(shí)電橋失去平衡，為使電橋恢復(fù)平衡，控制電路會(huì)自動(dòng)增加熱絲的電流，直至電橋恢復(fù)平衡，從而可根據(jù)其電流的變化來(lái)確定空氣流量的大小，即將空氣的流量轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電信號(hào)。9026.8010根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（氣體的流量）4熱膜式空氣流量計(jì)它與熱線式類似，都是用惠斯登電橋工作的。不同之處是熱膜式不使用鉑熱絲，而是將熱線電阻、補(bǔ)償電阻及橋路電阻用厚膜工藝制作在同一陶瓷基片上。9026.8010根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（氣體的流量）5進(jìn)氣歧管壓力傳感器它的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)氣體的絕對(duì)壓力，并將進(jìn)氣壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。按其工作原理又分為半導(dǎo)體壓敏電阻式和真空膜盒式兩種。9026.2090根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（氣體的壓力）6發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器它用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的大小，其內(nèi)部有一個(gè)可變電阻，當(dāng)油壓增大時(shí)，油壓通過(guò)潤(rùn)滑油道接口推動(dòng)膜片彎曲，膜片再推動(dòng)可變電阻的滑動(dòng)臂移動(dòng)至高電阻位置，反之，油壓降低，滑動(dòng)臂移至低電阻位置，從而可將機(jī)油壓力轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)。9026.2090根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（液體的壓力）7輪胎壓力傳感器輪胎壓力傳感器又稱TPMS（Tire Pressure monitoring System）傳感器，利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器和溫度傳感器在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由兩部分組成：安裝在汽車輪胎里的遠(yuǎn)程輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊（即采樣端）和安裝在汽車駕駛臺(tái)上的中央監(jiān)視器（即監(jiān)測(cè)端）。工作時(shí)兩個(gè)傳感器檢測(cè)到的信息經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換和MCU信息處理后由無(wú)線射頻模塊發(fā)射給接收模塊接。9026.2090它是壓力傳感器與溫度傳感器的組合商品，從結(jié)構(gòu)和用途上判斷，壓力傳感器更為重要8曲軸位置傳感器主要用于檢測(cè)曲軸位置，并將這些信息轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，從而對(duì)電控燃油噴射系統(tǒng)的點(diǎn)火時(shí)刻和噴油正時(shí)進(jìn)行控制。常見(jiàn)的類型有磁感應(yīng)式、霍爾式、光電式三大類。9031.8090根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（曲軸位置）9節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器用于檢測(cè)節(jié)氣門開(kāi)度大?。垂?jié)氣門打開(kāi)的角度），通常安裝于節(jié)氣門軸上。按總體結(jié)構(gòu)分為：觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)式、可變電阻式。9031.8090根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（節(jié)氣門位置）10光電式車高傳感器光電式車高傳感器主要由傳感器軸、發(fā)光二極管、光電三極管和遮光板組成。當(dāng)車身高度變化時(shí)，懸架的位移發(fā)生變化，通過(guò)拉緊螺栓帶動(dòng)傳感器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感器軸又帶動(dòng)遮光板轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)光二極管的光時(shí)而透過(guò)，時(shí)而遮擋，從而使光電三極管導(dǎo)通與截止。9031.8090根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（車高位置）11光電式轉(zhuǎn)角傳感器光電式轉(zhuǎn)角傳感器安裝在轉(zhuǎn)向軸管上，用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤的中間位置、轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)動(dòng)速度，即轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)方向和偏轉(zhuǎn)角度，其工作原理與車身高度傳感器相似。9031.8090根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（轉(zhuǎn)角）12液位傳感器汽車上的液位傳感器分為模擬量輸出型和開(kāi)關(guān)型兩種。模擬量輸出型液位傳感器主要用于檢測(cè)燃油箱的油量，分為浮子式、熱敏式和電容式等；開(kāi)關(guān)輸出型液位傳感器主要用于測(cè)量制動(dòng)液的液位、冷卻水液位，分為熱敏電阻式、浮子式等。9026.1000根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（液位）13熱敏電阻式溫度傳感器常用的熱敏電阻式溫度傳感器有冷卻液溫度傳感器和車內(nèi)空氣溫度傳感器。冷卻液溫度傳感器由熱敏電阻、金屬引線、接線插座和殼體組成，采用熱敏電阻作為敏感元件；車內(nèi)、外空氣溫度傳感器均采用負(fù)溫度系統(tǒng)的熱敏電阻制成。車內(nèi)溫度傳感器將熱敏電阻裝在塑料殼內(nèi)，利用抽風(fēng)裝置將車內(nèi)空氣從吸氣孔處吸入塑料殼內(nèi)來(lái)檢測(cè)車內(nèi)溫度。9025.1990根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（溫度）14熱敏鐵氧體溫度傳感器熱敏鐵氧體溫度傳感器由永久磁鐵、熱敏鐵氧體、舌簧開(kāi)關(guān)組成，常安裝在散熱器冷卻水的循環(huán)通路上。當(dāng)溫度低時(shí)，熱敏鐵氧體被磁化，磁力線通過(guò)舌簧開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)產(chǎn)生吸力，使觸點(diǎn)閉合，冷卻風(fēng)扇的繼電器斷開(kāi)；當(dāng)溫度升高至規(guī)定值時(shí)，熱敏鐵氧體失去磁性，磁力線平行通過(guò)舌簧開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)，兩個(gè)觸點(diǎn)相互排斥，舌簧開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，冷卻風(fēng)扇的繼電器閉合。8536.5000該商品名稱雖為傳感器，但其實(shí)為一個(gè)開(kāi)關(guān)裝置。15車速傳感器車速傳感器用于檢測(cè)汽車的車速信號(hào)，并將其傳送給ECU，同時(shí)將車速信號(hào)提供給車速里程表，用以指示汽車的行駛速度。常見(jiàn)的有可變磁阻式、光電式、電磁感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式等。9029.1010或8543.7099如果其檢測(cè)的參數(shù)是車輪的總轉(zhuǎn)數(shù)，應(yīng)按轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)歸入9029.1010；如果其是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成編碼電信號(hào)的功能，則按旋轉(zhuǎn)編碼器歸入8543.7099；16光電式減速度傳感器光電式減速度傳感器用于檢測(cè)車輪加速度或制動(dòng)減速度。它由發(fā)光二極管、光電晶體管、遮光板和信號(hào)轉(zhuǎn)換電路組成。當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，遮光板靜止不動(dòng)，光線透過(guò)遮光板照射到光電晶體管上，有電信號(hào)輸出；當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)，即減速行駛時(shí)，遮光板則沿其軸線方向擺動(dòng)，從而遮擋發(fā)光二極管發(fā)射的光線，無(wú)法將光線照射到光電晶體管上，無(wú)電信號(hào)輸出。9031.8090根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（減速度）17爆震傳感器目前最常見(jiàn)的是共振型壓電式，由壓電元件和振蕩片組成。壓電元件緊壓在振蕩片上，振蕩片又固定在傳感器的基座上。振蕩片隨發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)而振蕩，波及壓電元件，使其變形而產(chǎn)生電壓信號(hào)。9031.8090根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（震動(dòng)）18碰撞傳感器碰撞傳感器按工作原理可分為機(jī)電結(jié)合式、電子式和水銀開(kāi)關(guān)式三種。機(jī)電結(jié)合式利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)（滾動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)）來(lái)控制繼電器觸點(diǎn)動(dòng)作，從而控制安全氣囊點(diǎn)火器電路，常用的有滾球式、滾軸式等；電子式直接采用電子元器件（應(yīng)變電阻或壓電晶體）控制安全氣囊點(diǎn)火器電路，無(wú)繼電器觸點(diǎn)，常用的有應(yīng)變片式和壓電式等；水銀開(kāi)關(guān)式直接利用水銀導(dǎo)電的良好特性控制安全氣囊點(diǎn)火器電路。8536.5000、9031.8090或8541.6000滾球式、滾軸式和水銀開(kāi)關(guān)式的商品名稱雖為傳感器，但其實(shí)為一個(gè)開(kāi)關(guān)裝置，應(yīng)歸入8536.5000； 應(yīng)變片式根據(jù)其結(jié)構(gòu)和檢測(cè)對(duì)象（震動(dòng)）應(yīng)歸入9031.8090；壓電式實(shí)為一個(gè)已裝配的壓電晶體，應(yīng)歸入8541.6000。 19氧傳感器常用的類型有二氧化鋯型和二氧化鈦型。二氧化鋯型的基本元件是鋯管。鋯管內(nèi)表面與大氣相通，外表面與排氣相通，內(nèi)外表面裝飾噴涂有一層多孔性的鉑膜作為電極。只要鋯管內(nèi)外側(cè)有氧濃度差，氧離子就將從大氣側(cè)向排氣側(cè)擴(kuò)散，從而使鋯管成為一個(gè)微電池，在兩鉑極間產(chǎn)生電壓；二氧