缸體工藝培訓(xùn).ppt

缸體加工工藝 2020年4月21日星期二4H箱體組 1 缸體的功能缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件 通過(guò)它把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu) 包括活塞 連桿 曲軸 飛輪等零件 和配氣機(jī)構(gòu) 包括缸蓋 凸輪軸等 以及供油 潤(rùn)滑 冷卻等機(jī)構(gòu)連接成一個(gè)整體 一 缸體的結(jié)構(gòu)與功能 2 缸體的結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜 薄壁 顯箱體 3 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)A 有足夠的強(qiáng)度和剛度 B 底面具有良好的密封性 C 外型為六面體 多孔薄壁零件 D 冷卻可靠 E 液體流動(dòng)通暢 缸體內(nèi)腔 二 缸體的材料及毛坯 1 汽缸體的材料灰口鑄鐵的優(yōu)點(diǎn)具有足夠的韌性 良好的耐磨性 耐熱性 減震性和良好的鑄造性能 以及良好可切削性 且價(jià)格便宜 2 缸體毛坯的來(lái)源砂型鑄造3 缸體毛坯的技術(shù)要求不允許有裂紋 冷隔 疏松 氣孔 砂眼 缺肉等鑄造缺陷 4 缸體毛坯質(zhì)量對(duì)機(jī)加工的影響加工余量過(guò)大 造成加工節(jié)拍長(zhǎng) 增加機(jī)床的負(fù)荷 影響機(jī)床和刀具的使用壽命 三 缸體的工藝流程 1 缸體工藝工藝安排遵循的原則a 首先從大表面切除多余的加工層 以便保證精加工后變形量很小 b 容易發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷的工序應(yīng)按排在前 c 把各深孔加工盡量安排在較前面的工序以免因較大的內(nèi)引力 影響后序的精加工 2 缸體工藝過(guò)程的擬定a 先基準(zhǔn)后其它 先加工一面兩銷(xiāo) b 先面后孔 先加工平面 切去表面的硬質(zhì)層 可避免因表面凸瘤 毛刺及硬質(zhì)點(diǎn)的作用而引起的鉆偏和打刀現(xiàn)象 提高孔的加工精度 C 粗 精分開(kāi) 有利于消除粗加工時(shí)產(chǎn)生的熱變形和內(nèi)應(yīng)力 提高精加工的精度 有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)廢品 避免工時(shí)和生產(chǎn)成本浪費(fèi) d 工序集中 為了減少工序 減少機(jī)加工設(shè)備降低成本 應(yīng)最大限度的集中在一起加工 提高生產(chǎn)效益和加工精度 相關(guān)孔集中在一臺(tái)機(jī)床上加工還可以減少重復(fù)定位產(chǎn)生的定位誤差 尤其是提高位置精度 缸體加工順序1 以缸體內(nèi)腔兩壁上定位凸臺(tái)和前后端面出砂孔為定位基準(zhǔn) 加工缸體上凸臺(tái) 工藝導(dǎo)向面 機(jī)冷器面等部位 2 用過(guò)渡基準(zhǔn)定位加工缸體龍門(mén)面 對(duì)口面 底面 頂平面等部位 3 大致工藝流程 加工過(guò)渡基準(zhǔn)粗加工頂平面 底面 對(duì)口面 龍門(mén)面精加工底面加工兩銷(xiāo)孔粗精加工前后端面第一次鏜缸孔銑瓦座兩側(cè)面 瓦片槽各深孔加工第二次鏜缸孔六個(gè)面的孔系加工缸套底孔精加工分組壓套主 凸孔粗 精加工挺桿孔粗精加工缸孔粗鏜 珩磨加工精銑頂平面裝配發(fā)送成品 銑削工藝 一 粗精銑缸體前后端面 二 精銑缸體頂平面 鏜削工藝 二 臥式鏜床的切削用量和加工精度 重點(diǎn)鏜削工序 三 精鏜主 凸孔 前銷(xiāo) 后環(huán)及止推面 四 精鉸缸體主軸孔 缸體重點(diǎn)鏜削工序 一 主 凸軸孔加工的工藝特點(diǎn)1 為了保證加工精度 除刀具在工件兩端處采用支承外主軸承座之間還需采用數(shù)量不同的中間支承以改變刀桿的剛性 2 由于主軸孔與凸輪軸孔有嚴(yán)格的中心距要求必須采用鏜模板保證位置精度 3 采用剛性較好的多個(gè)導(dǎo)向的柱式鏜桿 4 鏜桿有準(zhǔn)確的角度定位 它是由電機(jī)控制的保證鏜刀頭準(zhǔn)確定位在最高位置 加工時(shí) 將缸體抬高一個(gè)位置鏜桿穿入待加工孔中 并進(jìn)人導(dǎo)向套 然后工件落入加工位置完成定位和加緊后 開(kāi)始加工 加工結(jié)束后 鏜桿自動(dòng)定位和退出完成工作循環(huán) 三軸鏜的主軸箱 動(dòng)力頭 鏜模架 底座 缸孔加工 一 缸孔作用 是氣體壓縮燃燒和膨脹的空間 并對(duì)活塞起導(dǎo)向作用 缸孔表面是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最嚴(yán)重的表面之一 它決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的大修期和壽命 二 缸孔的技術(shù)要求 1 配缸間隙公差0 032 缸孔直徑公差0 0453 缸孔圓柱度公差0 014 干缸套壓入過(guò)盈量0 045 0 0755 缸孔對(duì)主軸承孔的垂直度0 05 缸孔加工工藝 1 加工工藝流程 毛坯孔 100 粗鏜 103 5 0 5 第二次鏜 106 0 4 半精鏜 107 0 2 鏜下止口 110 2 0 5 精鏜 108 0 045 缸孔分組 壓缸套 第一次加工缸套孔 缸孔倒角 二次精鏜缸套 珩磨缸孔 缸孔珩磨加工工藝 珩磨工藝介紹 珩磨工藝 1 定義 珩磨是一種低速磨削法 常用于內(nèi)孔表面的光整 精加工 2 珩磨的三種運(yùn)動(dòng) 主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 主軸的往復(fù)運(yùn)動(dòng) 珩磨頭的徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 3 珩磨網(wǎng)紋的形成 珩磨頭在每一往復(fù)行程內(nèi)的轉(zhuǎn)數(shù)是一非整數(shù) 因而它在每一行程的起始位置都與上次錯(cuò)開(kāi)一個(gè)角度 這就使油石的每顆磨粒在加工表面上的切削軌跡不致重復(fù) 4 珩磨的特點(diǎn) 1 表面質(zhì)量好 表面粗糙度可達(dá)Ra0 8 0 2 2 交叉網(wǎng)紋有利于貯油潤(rùn)滑 實(shí)行平頂珩磨 去除網(wǎng)紋的頂尖 可獲得較好的相對(duì)運(yùn)動(dòng)磨擦副 獲得較理想的表面質(zhì)量 3 加工精度高 圓度 圓柱度可達(dá)0 5um 軸線(xiàn)直線(xiàn)度可達(dá)1um AVL采用DIN標(biāo)準(zhǔn)推薦值 缸筒圓柱度 0 01 缸孔珩磨網(wǎng)紋 前銷(xiāo)孔的加工 6105缸體前端面孔系 缸體前端正時(shí)齒輪室情況 前銷(xiāo)孔是前端面齒輪室底板 齒輪的定位孔 孔系位置度要求 0 1以?xún)?nèi) 采用一面兩銷(xiāo)進(jìn)行定位 對(duì)主軸孔進(jìn)行測(cè)量 然后建立坐標(biāo)系對(duì)缸體前端面孔系進(jìn)行加工 實(shí)踐證明可以有效提高孔系的位置精度 挺桿孔的加工 換箱式專(zhuān)機(jī) 柔性專(zhuān)機(jī) 可適應(yīng)多品種加工 部分加工程序 O0118 6105GUO3 N20G90G80G40G53G17N30 FRONT N40G10L2P2X 0 Y 412 0 Z 386 5 B 269 999 G55 M00N50 RENISHAW N60M6T9999N70M41N80G90G55G00X0Y0B0M3S100T130N90M98P9611N100G04N105G00Z20 0N110G65P9616X0Y0Z 18 0R5D85K 1S5F100N120 X