山東省2019版一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》綜合練習(xí)（I卷） 含答案.doc

山東省2019版一級建造師公路工程管理與實務(wù)綜合練習(xí)（I卷） 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、預(yù)備費用由工程造價增長預(yù)備費和（ ）組成。 A.基本預(yù)備費 B.裝備費 C.間接費 D.管理費2、下列路段中，不宜在雨期施工的是（ ）。A、碎礫石路段 B、路塹棄方路段 C、膨脹土路段 D、丘陵區(qū)砂類土路段3、土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量是（ ）。A.最大含水量 B.最小含水量 C.最佳含水量 D.最差含水量4、培土路肩的施工流程正確的是（ ）。A備料平整靜壓推平切邊平整碾壓B備料平整靜壓推平碾壓切邊平整C備料推平平整靜壓切邊平整碾壓D備料推平靜壓平整碾壓平整切邊5、為控制懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，應(yīng)在（ ）建立相對坐標(biāo)系。A. 0號橋臺頂面B. 0號塊箱梁頂面C. 1號塊箱梁頂面D. 合龍段箱梁頂面6、路面基層在整個路面中的主要作用是（ ）。A.隔水C.防凍B.承重D.降噪7、水泥混凝土路面中，對于嚴(yán)重斷裂，縫隙處有嚴(yán)重剝落，路版被分割成3塊以上且裂塊已開始活動的斷板，最合適的治理方法是（ ）。A.擴(kuò)縫灌注法B.裂縫灌漿封閉C.整塊版更換D.壓注灌漿法8、公路照明系統(tǒng)按照種類不同可分為（ ）。A.一般照明和局部照明 B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明 D.正常照明和應(yīng)急照明9、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是（ ）。A.灌砂法 B.環(huán)刀法C.重型擊實試驗法 D.核子密度濕度儀法10、適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風(fēng)化巖層的樁基礎(chǔ)是（ ）。A. 挖孔灌注樁B. 鉆孔灌注樁C. 鋼管樁D. PHC 樁11、爆破作業(yè)中，下列說法錯誤的是（ ）。A.爆破時，應(yīng)點清爆炸數(shù)量與裝炮數(shù)量是否相符B.爆破時，確認(rèn)炮響完并過5min后，方準(zhǔn)爆破人員進(jìn)入爆破作業(yè)點C.爆破作業(yè)必須有專人指揮D.人工打眼時，使錘人應(yīng)站在掌釬人的對面，嚴(yán)禁側(cè)臉使錘.12、關(guān)于對投標(biāo)人的資質(zhì)要求和資格審查要求的說法中，錯誤的是（ ）。A.公路工程建設(shè)項目采用公開招標(biāo)方式的，原則上采用資格后審辦法對投標(biāo)人進(jìn)行資格審查B.資格預(yù)審審查辦法原則上采用合格制C.資格預(yù)審審查辦法采用合格制的，符合資格預(yù)審文件規(guī)定審查標(biāo)準(zhǔn)的申請人均應(yīng)當(dāng)通過資格預(yù)審D.國有資金占控股或者主導(dǎo)地位的依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，采用資格預(yù)審的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定組建資格審查委員會審查資格預(yù)審申請文件13、履帶式推土機(jī)的優(yōu)點較全面的表示是（ ）。A.附著牽引力大、行駛速度快，能廣泛用于各種工程B.附著牽引力大、接地比壓低，能廣泛用于各種工程C.附著牽引力大、爬坡能力強(qiáng)，能勝任較為險惡的工作環(huán)境D.附著牽引力大、行駛速度快，能廣泛用于各種土建工程14、推行職業(yè)安全健康管理體系(OHSMS)的最重要保證因素是（ ）。A.設(shè)備先進(jìn) B.人的素質(zhì) C.財、物保證 D.領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與15、隧道的棚式明洞由頂蓋和（ ）組成。A襯砌 B懸臂C托梁 D內(nèi)外邊墻16、關(guān)于光纜接頭套管封裝的要求，錯誤的是（ ）。A接頭套管內(nèi)裝防潮劑B接頭套管內(nèi)裝接頭責(zé)任卡C若熱可縮套管加熱時少許燒焦，應(yīng)用膠帶纏緊D封裝完畢，測試檢查接頭損耗并做記錄17、關(guān)于控制供料成本措施的說法，錯誤的是（ ）。 A.控制施工現(xiàn)場運(yùn)輸損耗 B.控制采購及保管費 C.控制實際采購價低于預(yù)算中的材料原價 D.控制實際發(fā)生的運(yùn)雜費低于預(yù)算運(yùn)雜費 18、一般事故，是指（ ）的事故。A. 造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失B. 造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C. 造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失D. 造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失19、按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用（ ）設(shè)備。A. 間歇強(qiáng)制性攪拌B. 連續(xù)強(qiáng)制式攪拌C. 間歇滾筒式攪拌D. 連續(xù)滾筒式攪拌20、使用振動壓路機(jī)碾壓瀝青瑪蹄脂碎石SMA混合料時，宜采用的振動方法是（ ）。A.低頻率、低振幅B.高頻率、高振幅C.低頻率、高振幅D.高頻率、低振幅 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、水泥混凝土路面裂縫的修補(bǔ)方法有（ ）。A.條帶罩面法 B.擴(kuò)縫灌注法C.壓注灌漿法 D.全深度補(bǔ)塊法E.抹面修補(bǔ)法2、施工項目勞動力配置時應(yīng)遵循的原則有（ ）。A.勞動力只使用本企業(yè)的員工充當(dāng)B.勞動力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程連續(xù)性的需要C.勞動力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程協(xié)調(diào)性的需要D.勞動力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程均衡性的需要E.勞動力均應(yīng)受到良好的學(xué)校教育3、可在冬期施工的項目是（ ）。A.路堤邊坡的整修 B.河灘地段路基的防護(hù)工程施工C.巖石地段的路塹開挖 D.泥沼地帶的換填 E. 挖掘填方地段的臺階4、公路工程竣工驗收應(yīng)具備的條件包括（ ）。A、經(jīng)過交工驗收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程B、按國家基本建設(shè)項目檔案資料管理暫行規(guī)定和相關(guān)要求已編制完成竣工文件C、按規(guī)定開始編制工程竣工決算D、施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料E、對未完工程或交工驗收時提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格5、可用于路面透層的材料有（ ）。A. 瀝青水泥漿B. 慢裂型乳化石油瀝青C. 中裂型液體石油瀝青D. 快裂型乳化石油瀝青E. 慢裂型液體煤瀝青6、某沿江道路堤岸支撐可以采用的結(jié)構(gòu)形式有（ ）。A、駁岸 B、護(hù)面墻 C、浸水墻 D、拋石 E、土釘墻7、關(guān)于項目部駐地選址的說法，正確的有（ ）。 A.可設(shè)在靠近項目現(xiàn)場的中間位置 B.可設(shè)在獨立大橋下 C.應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外 D.可設(shè)在互通匝道區(qū) E.應(yīng)設(shè)在周圍無高頻、高壓電源的位置 8、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（ ）。A.施工時壓路機(jī)功效過大 B路基填料中混入種植土C.填筑順序不當(dāng) D.壓實不足E.在填挖交界處沒有挖臺階9、公路工程施工組織的基本方法包括（ ）。A、混合工作隊法、部門控制式、矩陣制施工B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計劃法、平行流水作業(yè)法D、人工作業(yè)法、機(jī)械化施工方法、半機(jī)械化施工方法E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊式10、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級的依據(jù)主要有（ ）。 A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域 B.事故危害程度 C.事故影響范圍 D.發(fā)生事故的工程合同金額 E.單位控制事態(tài)的能力 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某施工單位承接了一條二級公路的施工，路線全長30.85km，路基寬度8.5m，路面寬度23.5m。該工程內(nèi)容包括路基、橋梁及路面工程等。為減少橋頭不均勻沉降，防止橋頭跳車，橋臺與路堤交接處按圖2施工，主要施工內(nèi)容包括：地基清表、挖臺階、 A區(qū)域分層填筑、鋪設(shè)土工格室、設(shè)置構(gòu)造物K、路面鋪筑等。路面結(jié)構(gòu)層如圖1所示， B區(qū)域為已經(jīng)填筑完成的路堤填筑區(qū)域。圖1 橋頭處治示意圖該項目實施過程中發(fā)生了如下事件：事件1：針對基層與底基層的施工，施工單位在施工組織設(shè)計中做了詳細(xì)要求，現(xiàn)摘錄4條技術(shù)要點如下：(1)應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測合格后，開始攤鋪上層結(jié)構(gòu)層。采用兩層連續(xù)攤鋪時，當(dāng)下層質(zhì)量出了問題時，上層應(yīng)同時處理。(2)分層攤鋪時，應(yīng)先將下承層項面拉毛或采用凸塊壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料。(3)對無法使用機(jī)械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時碾壓成型。(4)氣候炎熱、干燥時碾壓穩(wěn)定中、粗粒混合料，舍水率應(yīng)比最佳舍水率降低0.5-1.5個百分點。事件2：施工單位對K5+500-K5+800路段的基層完成碾壓并經(jīng)壓實度檢查合格后，及時實施養(yǎng)護(hù)，但因養(yǎng)護(hù)條件欠佳，導(dǎo)致基層出現(xiàn)了裂縫。經(jīng)過彎沉檢測，該段基層的承栽力滿足設(shè)計要求。施工單位對裂縫采取了相應(yīng)的技術(shù)措施處理后，繼續(xù)鋪筑上面的瀝青混凝土面層。事件3：根據(jù)公路工程竣(交)工驗收辦法實施細(xì)則，施工單位完成約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出交工驗收申請，報監(jiān)理單位審查。交工撿收申請書附自檢評定資料和C報告。監(jiān)理單位審查同意后，向項目法人提交了D資料、質(zhì)量評定資料和監(jiān)理總結(jié)報告。項目法人接收資料后.及時按規(guī)定組織了交工驗收?！締栴}】1.寫出圖1中構(gòu)造物K的名稱2.圖1中A區(qū)域應(yīng)采用哪些特性的填料回填？3.對事件1中的4條搜術(shù)要點逐條判斷對錯，并改正錯誤之處4.寫出兩條可對事件2中裂縫修復(fù)的技術(shù)措施5.寫出事件3中C報告、 D資料的名稱。2、某橋梁工程，為主跨30m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，跨越河流。該工程采用預(yù)制吊裝，后張法施工。由于預(yù)制場設(shè)置在工地附近的空地上，因此基巖裸露?！締栴}】1該橋板梁預(yù)制的模板有何技術(shù)要求?2對板梁應(yīng)開展哪些主要內(nèi)容的檢驗?3預(yù)應(yīng)力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當(dāng)壓漿泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿，轉(zhuǎn)入下一個孔道的施工。請指出以上操作的錯誤之處，并加以改正。4在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要側(cè)重什么方面的檢驗?3、某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220K18+430 設(shè)置了一段擋土墻，路基填方高度為11m。擋土墻橫斷面示意圖如下：擋土墻施工流程為：施工準(zhǔn)備（含構(gòu)建C 預(yù)制）測量放線工序A地基處理排水溝施工基礎(chǔ)澆筑構(gòu)件C 安裝工序B填料填筑與壓實墻頂封閉。路基工程施工前項目部進(jìn)行了技術(shù)交底，技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持施工，向項目部，分包單位的全體施工技術(shù)人員和班組進(jìn)行交底，交底人員和參會人員雙方簽字確認(rèn)。技術(shù)交底記錄部分內(nèi)容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進(jìn)場時檢查出廠質(zhì)量證明書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長度取設(shè)計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接，可將土工帶一端從面板預(yù)埋拉環(huán)或預(yù)留孔中穿過，折回與另一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實度要求，通過試驗確定。為保證壓實效果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實機(jī)械壓實，嚴(yán)禁使用羊足碾碾壓。（4）填料攤鋪，碾壓應(yīng)從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐步進(jìn)行。再向墻面方向進(jìn)行。嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓，碾壓機(jī)其不得在擋土墻范圍內(nèi)調(diào)頭。問題：1.按照擋土墻設(shè)置的位置和結(jié)構(gòu)型式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。2.寫出擋土墻施工流程中工序A，工序B 與圖中構(gòu)件C 的名稱，寫出擋土墻施工流程中必須交叉進(jìn)行的工序。3.項目部組織技術(shù)交底的方式是否正確？說明理由。4.逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)容是否正確，并改正錯誤。4、某施工單位承接了一段二級公路水泥混凝土路面工程施工,路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。圖1路面結(jié)構(gòu)示意圖施工單位進(jìn)場后設(shè)立了水泥混凝土攪拌站和工地試鹼室,攪拌站的配電系統(tǒng)實行分級配電:設(shè)置總配電箱(代號A),以下依次設(shè)置分配電箱(代號B)和開關(guān)箱(代號C),開關(guān)箱以下是用電設(shè)備(代號D)。動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng)、干燥及常溫場所,每臺用電設(shè)備實行“一機(jī)一閘”制。施工單位對配電箱與開關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要點,部分摘錄如下:要點一:配電箱的導(dǎo)線進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上項面。要點二:移動式開關(guān)箱的進(jìn)口線、出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)線。要點三:總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)、分路隔離開關(guān)、總?cè)蹟嗥?、分路熔斷器、電壓表、總電流表?；鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕?施工工藝流程如圖2所示。為順利完成基層的施工,施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車、多鏵犁。圖2 基層施工工藝流程圖施工單位對路面面層分左右兩幅鋪筑,先鋪筑左幅,后鋪筑右幅,在公路中心處設(shè)置接縫K,接縫的1/2板厚處安裴光圓鋼筋,鋼筋的全長范圍涂防粘涂層?！締栴}】1.寫出圖1中接縫K的名稱,并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法2.玫正圖2中工藝順序的錯誤之處,并補(bǔ)充背景中基層施工還需配置的機(jī)械設(shè)備3.改正要點一、要點二中的錯誤4.補(bǔ)充要點三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置5.用代號寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電、斷電順序5、某隧道為上、下行雙線四車道隧道，其中左線長858m，右線長862m，隧道最大埋深98m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，設(shè)計車速為100km/h，其中YK9+928-YKlO+OO4段為V級圍巖，采用環(huán)形開挖面核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m。該段隧道復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖如圖2所示，采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)形式，結(jié)合超前小導(dǎo)管作為超前支護(hù)措施，二次襯砌采用灌注混凝土，初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)防水層。圖2 復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖在一個模筑段長度內(nèi)灌注邊墻混凝土?xí)r，施工單位為施工方便，先灌注完左側(cè)邊墻混凝土，再灌注右側(cè)邊墻混凝土。施工單位根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)，在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，對YK9+928-YKlO+004段開展了專項風(fēng)險評估，確定風(fēng)險等級為級，撰寫了風(fēng)險評估報告，報告內(nèi)容包括：評估依據(jù)、工程概況【問題】1.指出環(huán)形開挖面核心土施工中的錯誤之處，并改正2.如圖2，寫出結(jié)構(gòu)層的名稱，并寫出初期支護(hù)、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成？ (只需寫出相應(yīng)的編號)3.為充分發(fā)揮噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)效應(yīng)，資料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與哪些支護(hù)彼此牢固連接？ (只需寫出相應(yīng)的編號)4.資料中邊墻灌注施工錯誤，寫出正確的做法。5.補(bǔ)全資料中風(fēng)險評估報告內(nèi)容的缺項。第 12 頁 共 12 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、正確答案：A2、答案：C3、正確答案：C4、【答案】：C5、B6、B7、【答案】C8、D9、C10、參考答案：A11、正確答案：D12、A13、正確答案：C14、正確答案：D15、D16、C17、【答案】A18、B19、A20、正確答案：D二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、正確答案：A,B,C,D2、正確答案：B,C,D3、BCD4、ABDE5、參考答案：BCE6、A C D7、【答案】AE8、正確答案：B,C,D,E9、BC10、【答案】BCE三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1.構(gòu)造物K為橋頭搭板2.A區(qū)域應(yīng)采用：透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料3.要點1：正確。要點2：錯誤，改正，分層攤鋪時，應(yīng)先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。要點3，正確。要點4：錯誤，改正：氣候炎熱、干燥時碾壓穩(wěn)定中、粗?；旌狭希蕬?yīng)比最佳含水率增加0.5-1. 5個百分點4.裂縫修復(fù)的技術(shù)措施，(1)在裂縫位置灌縫(或灌漿、或注漿);(2)在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵;(3)酒鋪熱改性瀝青(或灑鋪透層油)5. C報告為施工總結(jié)報告; D資料為監(jiān)理單位獨立抽檢資料。2、1模板應(yīng)采用鋼板和型鋼組焊而成的組合鋼模，并具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光潔、接縫嚴(yán)密、不漏漿，試拼合格后方可使用。2主要檢驗內(nèi)容有：混凝土強(qiáng)度；板梁的幾何尺寸；板梁平整度以及板梁支座預(yù)埋件表面的平整度；預(yù)埋件位置。3(1)沖洗孔道后立即壓漿不正確，沖洗孔道后應(yīng)清除積水；(2)一個梁端的高孔位到低孔位壓漿不正確，應(yīng)從梁最低孔位開始依次向上壓漿；(3)泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿不正確，達(dá)到壓漿泵顯示最大壓力時應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。4在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要有以下檢驗：預(yù)應(yīng)力筋的各項性能，千斤頂、油表、鋼尺檢查校正；預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)和管道間距；張拉應(yīng)力值、伸長率和斷絲滑絲數(shù)。3、1、參考答案：路堤擋土墻、加筋土擋土墻。2、參考答案：A基槽開挖；B筋帶鋪設(shè)；C墻面板。3、參考答案：不正確。理由：技術(shù)交底工作應(yīng)分級進(jìn)行、分級管理。（1）凡技術(shù)復(fù)雜（包括推行新技術(shù)）的重點工程、重點部位，應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊長及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底。（2）施工隊一級的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊長負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進(jìn)行交底。（3）施工員向班組的交底工作，是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵。4、參考答案：（1）條不正確。還應(yīng)該檢查出廠合格證。并且筋帶進(jìn)場后還應(yīng)進(jìn)行抽樣檢驗。（2）條正確。（3）條不正確。在距墻背1m 以內(nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機(jī)械壓實。（4）條不正確。碾壓應(yīng)從拉筋中部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋尾部逐步進(jìn)行，再向墻面方向進(jìn)行。4、1.圖1接縫K的名稱為伸縮縫。改正一:接縫處應(yīng)安裝螺紋鋼筋。改正二,應(yīng)對鋼筋中部100mm進(jìn)行防銹處理2.錯誤之處:整形和輾壓順序顛倒;整形應(yīng)在