汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品設計--儀表板ppt課件.ppt

汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品設計儀表板,法規(guī)校核,1,儀表板簡介,儀表板簡稱IP（Instrumentpanel）,是汽車內(nèi)飾的重要組成部分?，F(xiàn)代轎車的儀表板系統(tǒng)一般分成兩部分，一部分是指方向盤前的儀表板和儀表罩及平臺，另一部分是指司機旁通道上的副儀表板。儀表板是汽車上主要的內(nèi)飾件之一，集功能性，舒適性，美觀性，安全性于一體。首先，儀表板是駕駛員最直觀面對和近距離接觸的零件，要求其能夠為駕駛員提供操作的便利條件，這是儀表板功能性的最主要的要求。所以，儀表板充當了汽車操縱中心，其上部有各種儀表及操縱開關(guān)，是汽車操縱顯示的集中部分。其次，儀表板中裝載的各種娛樂設備，高科技電子產(chǎn)品等為人們增添了駕駛和乘車的樂趣。其布置的儲物空間，為人們提供了方便性，這是儀表板舒適性的體現(xiàn)。再者，儀表板處于汽車內(nèi)飾中顯著的位置，其造型特點對汽車整個內(nèi)飾的美觀起著舉足輕重的影響。隨著人們審美觀點的逐漸提高，儀表板已經(jīng)不再只是一個功能性的載體，人們對其外觀造型，手感，紋理等的要求越來越高?，F(xiàn)代轎車儀表板的風格各異，甚至成為彰顯各種文化的載體。同時，儀表板系統(tǒng)中配置的安全氣囊，膝部吸能板，以及一些電控設備等為人們提供了安全保障。,2,儀表板的分類,儀表板的分類儀表板按安全性可分為無氣囊儀表板和副氣囊儀表板。儀表板按舒適性可分為硬塑儀表板、軟質(zhì)儀表板。儀表板本體以注塑工藝制成的為硬塑儀表板，因其工藝簡單、投資低等優(yōu)勢而被廣泛應用，尤其是中低檔車。軟塑儀表板是在注塑骨架外吸附并粘結(jié)或在注塑時復合表皮，使其外觀有皮質(zhì)感，同時在骨架和表皮之間填充聚氨酯泡沫，吸塑表皮的背面也可以直接附帶一層泡沫，這樣既提高觸感又增加吸收能量的能力。按駕駛方向儀表板可分為方向盤左置儀表板和右置儀表板。,3,設計思路滿足國家法規(guī)和當?shù)胤ㄒ?guī)要求滿足操作的便利性、方便性包含駕駛控制子系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、舒適性系統(tǒng)（例如空調(diào)控制器、收音機、開關(guān)、線束模塊）各種信息系統(tǒng)要布置在駕駛員的視線范圍內(nèi)和其它內(nèi)飾系統(tǒng)一起提供一個舒適的內(nèi)部環(huán)境提供碰撞保護提供一些儲存區(qū)域和方便有用的工具（如煙灰缸、硬幣盒、杯托等）提供其它子系統(tǒng)的安裝載體,4,儀表板設計,儀表板系統(tǒng)設計包括CAS設計，A面設計、截面設計、結(jié)構(gòu)設計。設計過程中要進行工程校核、CAE分析、舒適性、人機工程、法規(guī)校核。,5,汽車儀表板設計-法規(guī)校核,1：乘用車內(nèi)部凸出物（GB11552)2：風窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求（GB11556/GB11555）3：汽車駕駛員前方視野要求及測量方法（GB11562）4：道路車輛車輛識別代碼（VIN）（GB16735）,6,1：乘用車內(nèi)部凸出物GB11552-2009,7,8,9,頭部碰撞區(qū)域的確定頭部碰撞是用一個直徑165mm的圓球撞擊儀表板表面，根據(jù)圓球內(nèi)的傳感器所測量的加速度來判斷頭部的傷害值；在分析時根據(jù)儀表板的外表面形狀和結(jié)構(gòu)，可以大致確定假人可能碰到的區(qū)域，在這些區(qū)域內(nèi)我們要避免出現(xiàn)尖銳的凸出物等影響頭部傷害的零部件。,10,儀表板頭碰要求試驗中，錘頭的減速度超過80g的持續(xù)時間不得超過3ms。設計時要求做CAE頭碰分析,11,汽車風窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗方法GB11555/115562009,GB11555,3.1除霜裝置用來溶化風窗玻璃內(nèi)、外表面上的霜或冰，使其恢復清晰視野的裝置。3.2除霜用除霜裝置或風窗刮水器，清除覆蓋在風窗內(nèi)、外表面上的霜或冰的過程。3.3除霜面積除霜后，風窗玻璃恢復清晰視野的面積。4性能要求每輛汽車必須裝備一套除霜裝置。4.1試驗開始后20min時，至少應將A區(qū)的80面積的霜除凈。4.2試驗開始后25min時，至少應將A區(qū)的80%面積的霜除凈。4.3試驗開始后40min時，至少應將B區(qū)的95面積的霜除凈。,12,GB11556,3.1除霧裝置指用來清除風窗玻璃內(nèi)表面上水蒸氣凝結(jié)物，使其恢復清晰視野的裝置。3.2除霧面積指經(jīng)除霧后，風窗玻璃內(nèi)表面上恢復清晰視野的面積。3.3霧指在風窗玻璃內(nèi)表面上的水蒸氣凝結(jié)物。3.4除霧用除霧裝置清除覆蓋在風窗玻璃內(nèi)表面上的霧的過程。4性能要求試驗開始后10min時，至少應將A區(qū)90和B區(qū)80面積上的霧除凈。每輛汽車必須裝備一套除霧裝置。,13,14,除霜除霧裝置除霜風道指的是空調(diào)出風口到儀表板上表面除霜格柵的之間部分，用于空調(diào)干燥熱風的吹風風道。包括左前除霜格柵、右前除霜格柵、前除霜風道、（左側(cè)除霜風管、右側(cè)除霜風管）左除霜格柵、右除霜格柵。,15,前除霜出風口的布置要求：為滿足國家強檢標準GB11556對除霜性能的要求，在儀表板上布置格柵時可以參照以下方法,L1.5*T=25-35L530mm,16,除霜CFD分析,17,側(cè)除霜不是法規(guī)要求，但是設計時要考慮。要求標準區(qū)：試驗開始5分鐘后，通過外后視鏡看后視野中起側(cè)窗上透過的區(qū)域至少50%已完成除霜試驗開始10分鐘后，通過外后視鏡看后視野中起側(cè)窗上透過的區(qū)域至少100%已完成除霜，60%側(cè)窗玻璃已完成除霜寒區(qū)：試驗開始10分鐘后，通過外后視鏡看后視野中起側(cè)窗上透過的區(qū)域至少100%已完成除霜，50%側(cè)窗玻璃已完成除霜側(cè)除霜的布置的出風方向、距離、開口面積；出風方向：氣流沿著出風中心到玻璃要求除霜的中心的連線的方向到達目標點，要求吹風角度為15-40，最佳角度為20到25；玻璃上終止點要求是靠近B柱護板的玻璃邊緣向上60-90；空氣在流動的工程中要求沒有被阻擋；距離：從除霜中心到出風中心點的距離要求在250mm以下；開口面積：側(cè)除霜口有效面積645mm左右玻璃除霜區(qū)域：通過駕駛側(cè)95假人的眼點的視線到后視鏡鏡面的輪廓線與側(cè)玻璃的交線所圍城的區(qū)域；玻璃側(cè)除霜中心：根據(jù)確定的玻璃的除霜面積進行網(wǎng)格劃分，除霜中心處在靠近上面的1/3及靠近前面的1/3的交點；有時候也直接去除霜范圍的幾何中心，見圖3-4；,18,3：汽車駕駛員前方視野要求及測量方法GB11562,19,20,4：道路車輛車輛識別代碼（VIN）（GB16735）,5.2.2車輛識別代號應盡量標示在車輛