瓦斯隧道瓦斯監(jiān)測及檢測方案

新建成貴鐵路CGZQSG-12標 高坡隧道（D3K343+169D3K346+540段） 瓦斯檢測與監(jiān)測專項方案編制： 復核： 審核： 中鐵十九局集團有限公司成貴鐵路項目經理部月5年2014目 錄 第一章 編制依據(jù) . 第二章 隧道基本情況 . 一、工程概況 . 二、隧道工程地質及附近天然氣分布情況 . （一）、工程地質情況 . （二）、本地區(qū)有毒有害氣體分布情況 . （三）、施工組織及施工通風 . 第三章 瓦斯工區(qū)等級的劃分及確定方法 . 第四章 瓦斯監(jiān)測及檢測方案 . 一、瓦斯監(jiān)測及檢測 . （一）、瓦斯監(jiān)測的內容及目的 . （二）、監(jiān)測依據(jù)及執(zhí)行標準 . （三）、瓦斯監(jiān)測體系 . （四）、監(jiān)測數(shù)據(jù)的收集與分析 . 二、隧道瓦斯檢測安全技術措施 . 三、防爆措施 . (一)、防止瓦斯?jié)舛瘸藓屯咚狗e聚 . (二)、防止引爆瓦斯措施 . 四、瓦斯超限安全措施 . (一)、瓦斯超限報告 . (二)、采取措施 . (三)、安全措施 . 第五章、瓦斯監(jiān)控組織機構 . 第六章、瓦斯爆炸、中毒事故應急救援預案 . 一、應急救援組織機構 . 二、項目應急救援人員組成 . 三、應急救援組織管理職責 . 四、應急程序 . （一）、報警程序 . （二）、人員撤離程序 . （三）、避難措施 . （四）、救援措施 . 五、應急預案 . （一）、發(fā)生瓦斯爆炸的應急預案 . （二）、瓦斯超限應急預案 . 六、報警、監(jiān)控系統(tǒng)和報告程序 . （一）、報警、監(jiān)控系統(tǒng) . （二）、報告程序 . 七、保護措施程序 . 八、信息發(fā)布 . 九、應急結束 . 十、培訓和宣傳、演練 . （一）、培訓內容 . （二）、逃生演練 . 十一、事故調查與處理 . （一）、調查和總結 . （二）、聯(lián)合調查 . （三）、事故處理 . 十二、應急物資 . 第七章、瓦斯監(jiān)控安全責任制及管理制度 . 一、瓦斯檢測各級責任制 . 二、隧道瓦斯檢查制度 . 三、瓦斯巡回檢查和請示報告制度 . 四、排放瓦斯管理制度 . 五、安全監(jiān)控管理制度 . 六、通風瓦斯日報和安全監(jiān)控日報審閱制度 . 七、安全儀器儀表使用管理制度 . 八、安全儀表計量檢驗制度 . 九、便攜式甲烷檢測報警儀管理制度 . 十、瓦斯隧道出入洞管理制度 . 第八章 附件 . 隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)設備配備表 . 第一章 編制依據(jù) 1、鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范（TB10120-2002）； 2、煤礦安全規(guī)程（國家煤礦安全監(jiān)察局18號令）、防治煤與瓦斯突出規(guī)定（國家安全生產監(jiān)督管理總局令第19號令）； 3、煤礦瓦斯抽放規(guī)范； 4、成貴鐵路標準化管理； 5、成貴鐵路有限責任公司指導性施工組織設計； 6、高瓦斯隧道施工安全管理辦法和管理專項制度（成貴201455號）及相關要求； 7、新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段高坡隧道設計圖紙； 8、現(xiàn)行的國家和鐵道部有關規(guī)范、驗標及施工指南 第二章 隧道基本情況 一、工程概況 高坡隧道起止里程為D3K343+169D3K346+540，共3371m。隧址位于畢節(jié)市何官屯鎮(zhèn)大漁洞村，雙線隧道，線間距4.6m，洞內采用CRTS-型雙塊式無砟軌道設計，設計軌頂至軌道基礎底面高度為515mm。該段出口位于半徑R=10000m的左偏曲線上外，其余地段均為直線上，全隧為25和7.3的單面上坡。 二、隧道工程地質及附近天然氣分布情況 （一）、工程地質情況 隧區(qū)位于貴州省畢節(jié)市何官屯鎮(zhèn)，屬構造剝蝕中山地貌，地形連綿起伏，溝壑縱橫，隧區(qū)絕對高程15002040m，相對高差100600m，自然斜坡2070。地貌受構造及巖性控制，沿斷層破碎帶多形成侵蝕溝槽。泥巖層薄，多形成小溝槽、緩坡地形。局部有陡坡、陡崖。隧區(qū)洞身段多為林場、旱地，植被發(fā)育。 1、地層巖性 、沖洪積層）Q4ml隧區(qū)范圍內出露地層為：上覆第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4al+pl）、坡殘積層（Q4dl+el）、坡崩積層（Q4dl+col）；下伏地層分別為：三疊系下統(tǒng)飛仙關組（T1f）、二疊系上統(tǒng)長興組（P2c）、二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M（P2l）、二疊系上統(tǒng)峨眉山玄武巖組（P2?）、二疊系下統(tǒng)茅口組（P1m）。 2、地質構造 隧區(qū)位于云貴高原北部揚子準地臺滇東臺褶帶，地質構造復雜。斷裂褶曲均比較發(fā)育，地層巖體破碎，以東西向構造為主，線路多大角度穿越構造線。隧道在區(qū)域上位于三眼井向斜北部翹起端，次一級斷裂，褶曲相當發(fā)育。褶皺主要有：高坡2#背斜。斷層主要有上揚塘斷層、茶木樹斷層、監(jiān)羊篝斷層；1處大型構造節(jié)理密集帶。 3、氣象特征 屬北亞熱帶季風性濕潤氣候，境內海拔落差較大，立體氣候明顯，造就了一山有四季，十里不同天的神奇景觀。境內風光秀美,夏無酷暑,冬無嚴寒,雨量充沛,氣候適宜。 畢節(jié)各地多年平均日照時數(shù)1100-1800小時。年平均氣溫13左右 ，冬季不太冷，最冷的一月平均氣溫也有3左右；夏季最為涼爽宜人，七月平均氣溫只有22，最高氣溫平均27左右，與北方酷暑形成鮮明的反差，與省會貴陽相比也要低3-5。年平均降水量900-1400毫米， 70%左右的降水集中在5至9月。 4、水文地質 隧區(qū)地表水以溝水、溪水為主，測區(qū)降雨量豐富，隧道地表樹枝狀水系及沖溝發(fā)育，支溝大多為季節(jié)性流水，溝槽中主溝中常年有流水，由大氣降雨補給，流量受季節(jié)變化影響較大。主要地表水為線路里程D3K345+560淺埋段的茶木樹河溝。地下水分為孔隙水、裂隙水、巖溶水。含水巖組劃分及巖層的富水性：孔隙含水層，為弱含水層，富水性和透水性相對較強；裂隙含水層，為弱含水層，富水性弱；巖溶性含水層，為中等含水層，富水性強；相對隔水層，含水性較弱。測區(qū)降雨量豐富。 D3K343+770D3K343+945為可溶巖與非可溶巖接觸段落，巖溶強烈發(fā)育，有遇巖溶暗河、涌水涌泥的可能。D3K345+510D3K344+655淺埋段地表為茶木樹河溝，河溝由兩側山區(qū)地表小溪溝水匯集而成，流量約1020L/S，常年有水，隧道段淺埋最淺埋約12m，土層較厚，隧道施工可能會襲奪地表溝谷內水體，引起地表水灌入隧道內。 ；隧道出5775m3/d，雨季最大涌水量為3077m3/d隧道斜井段正常涌水量口段正常涌水量4990m3/d，雨季最大涌水量為8086m3/d。 5、不良地質及特殊巖土 巖溶 主要穿越非可熔巖地層，揭露可溶巖地層約1355m，約占隧道全長17%。 D3K343+720D3K343+770、D3K344+940D3K345+220段 以上2段隧道洞身段處巖溶水在地下徑流過程中受隔水層阻擋，往往在可溶巖與非可溶巖接觸帶對巖石形成強烈侵蝕，可能存在巖溶通道或承壓水。在隧道施工時有遇涌水涌泥的可能。 D3K343+770D3K343+945段 該段隧道洞身段處于非可熔巖與可溶巖接觸帶內，產狀近水平。在D3K343+780發(fā)育一條上揚唐正斷層。該段巖溶發(fā)育程度強烈，D3K344+474左側約1210m處為水對房暗河進口。隧道施工時有遇大型巖溶暗河、突水突泥的可能。 危巖落石 隧道出口邊坡地層為T1f飛仙關砂質泥巖，泥質砂巖，邊坡較陡，坡面上可見長裂隙相互切割所形成的不穩(wěn)定塊體，零星分布小型危巖體，體積一般25m3。 出口有仰坡順層 隧道出口端基巖為薄中厚層狀砂質泥巖，泥質砂巖偶夾灰?guī)r，走向與線路夾角67，出口仰坡順層。 軟巖大變形 該隧道可能發(fā)生中等大變形段約440m，占道總長5.5%。嚴重大變形長280m，占道總長3.5%。其中我標段施工的變形區(qū)域為： D3K343+169D3K343+200、 D3K344+720D3K344+920段為中等大變形段； D3K343+520D3K343+800段為嚴重大變形段。 淺埋段 D3K345+510D3K345+660段最小埋深約12m，地覆土層厚，巖體破碎，頂有原始溝渠通過，隧道通過該段可能有坍塌、突水可能。 （二）、本地區(qū)有毒有害氣體分布情況 該隧道穿越煤層段落長度約2955m，占隧道全長37%。 D3K343+169D3K345+015段 該段隧道洞身穿越含煤地層，不同段落可能穿越1131層，煤層總厚度 。該段為高瓦斯段。8m4約D3K345+015D3K346+010段 該段隧道洞身穿越地層巖性主要為泥質砂巖、砂質泥巖偶夾灰?guī)r、泥巖偶夾煤線。隧道距下伏煤系地層深度小于100m，且該段發(fā)育2條斷層，均為逆斷層。瓦斯可能順巖層滲入洞身。該段為低瓦斯段。 D3K346+010D3K346+540段 該段隧道洞身穿越地層巖性主要為泥質砂巖、砂質泥巖偶夾灰?guī)r、泥巖偶夾煤線。由于該地段發(fā)育一條斷層及大型構造節(jié)理帶，瓦斯可能沿構造帶滲入洞身。該段為低瓦斯段。 （三）、施工組織及施工通風 主副斜井工區(qū)為高瓦斯工區(qū)，承擔正洞D3K343+169D3K345+235段、平導PDK343+113PDK345+300段施工。 第1階段主副斜井施工采用壓入式通風主斜井1臺2*185軸流風機 ，副斜井1臺2*110軸流風機。 第2階段正洞及平導施工采用壓入式通風 ，主斜井1臺2*185軸流風機 ，主洞、橫通道、平導各1臺射流風機，副斜井1臺2*110軸流風機。 第3階段正洞及平導施工采用巷道式通風 ，主洞1臺2*185軸流風機 ，1臺2*110軸流風機，主洞、橫通道、平導共5臺HP3LN14#射流風機。 第4階段正洞及平導施工采用巷道式通風 ，主洞2臺2*185軸流風機 ，平導1臺2*110軸流風機，主洞、橫通道、平導共6臺HP3LN14#射流風機。 高坡隧道出口工區(qū)設計為低瓦斯工區(qū)，承擔正洞D3K343+235- D3K346+540段施工。按照施工圖紙及實施性施工組織設計，采用壓入式通風。采用1臺2*185軸流風機。 風機采用防爆型，風管采用抗靜電，阻燃的雙抗風筒，百米漏風率不大于1。施工期間應配置足夠的防爆型射流風機，以增加工作面風流速度以及加速巷道內瓦斯等有害氣體向洞外流動。射流風機的布設位置及數(shù)量，可根據(jù)瓦斯監(jiān)測結果進行合理調整，有效的降低作業(yè)面及洞內沿線的瓦斯?jié)舛?，確保安全。 第三章 瓦斯工區(qū)等級的劃分及確定方法 33/min時，為高瓦斯工區(qū)。在隧0.5m/min時，為低瓦斯工區(qū)；大于或等于道施工中發(fā)現(xiàn)有瓦斯涌出，必須經專業(yè)機構檢測鑒定，根據(jù)鑒定結果按相關規(guī) 定進行瓦斯等級管理。第四章 瓦斯監(jiān)測及檢測方案 一、瓦斯監(jiān)測及檢測 （一）、瓦斯監(jiān)測的內容及目的 瓦斯爆炸是施工中最大的安全隱患。瓦斯爆炸的3個必要條件：一是要有一定濃度的瓦斯(主要為CH4)；二是要有火源；三是要有足夠的氧氣。要達到安全生產的目的，就必須從瓦斯監(jiān)測、通風、設備防爆等綜合預防措施下手，杜絕洞內同時具備瓦斯爆炸的3個必要條件。通過對瓦斯的實時監(jiān)測，控制和防止瓦斯?jié)舛瘸?，是防止瓦斯爆炸發(fā)生的關鍵。 在施工中，對安全生產影響最大的是瓦斯(主要成分是CH)、二氧化碳(C0)24的濃度。故在本隧道施工中，主要以CH、C0為監(jiān)測對象，監(jiān)控隧道內有害氣24體的濃度。 瓦斯監(jiān)測的目的： 防止在施工過程中，有害氣體濃度超限造成災害，以確保施工安全和施工的正常進行； 根據(jù)監(jiān)測到的洞內有害氣體的濃度大小，及時采取相應的技術措施； 檢驗防排瓦斯技術措施效果，正確指導隧道施工，為科學組織施工提供依據(jù)。 （二）、監(jiān)測依據(jù)及執(zhí)行標準 1、監(jiān)測依據(jù) 瓦斯的監(jiān)測，主要以煤礦安全規(guī)程（2009年版）；鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范(TB10120-2002)、防治煤礦瓦斯突出細則、煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范AQ10292007為主要依據(jù)，根據(jù)上述規(guī)程進行有害氣體的監(jiān)測、控制。 2、瓦斯限值與處理 隧道巖層中瓦斯涌出濃度的大小是危險程度的標志，施工中必須將瓦斯?jié)舛瓤刂圃诎踩南拗狄詢取? （三）、瓦斯監(jiān)測體系 為了安全起見，隧道施工瓦斯監(jiān)測采取人工與自動相結合的監(jiān)測方式，兩者監(jiān)測的數(shù)值相印證，避免誤報現(xiàn)象。 1、人工檢測 人工檢測由瓦斯檢查員執(zhí)行檢查瓦斯，瓦斯檢查員必須經專門培訓，考試合格，持證上崗。根據(jù)煤礦安全規(guī)程及有關規(guī)定，專職瓦斯檢查員必須使用光干涉式甲烷測定器檢查瓦斯，同時檢測CH（甲烷）和C0（二氧化碳）兩2 4種氣體濃度。 （1）、光干涉式甲烷測定器 光學瓦斯檢測器是根據(jù)光的干涉原理制成的，除了能檢查CH濃度外，還4可以檢查C0濃度，瓦斯?jié)舛仍?l0，使用低濃光干涉甲烷測定器；瓦2斯?jié)舛仍?0以上，使用檢測范圍是0l00的高濃度光干涉式甲烷測定器。 光干涉式甲烷測定器屬機械式瓦斯檢測儀器，具有儀器使用壽命長，經久耐用的特點，但受環(huán)境和人員操作等多種因素的影響，為了能保證檢測結果準確有效指導施工、防止安全事故的發(fā)生，必須注意如下事項： ? 使用前，須檢查水分吸收管中的硅膠和外接C0吸收管中的鈉石灰是2否變質失效，氣路是否通暢，光路是否正常；將測微組刻度盤上的零位線與觀察窗的中線對齊，使干涉條紋的基準線與分劃板上的零位線相對齊，取與待測點溫度相近的新鮮空氣置換瓦斯室內氣體。 檢測時，吸取氣體一般捏放皮球以5l0次為宜。 測定甲烷濃度時，要接上C0吸收管，以消除C0對CH測定結果的影422響。 測C0濃度時，應取下C0吸收管，先測出兩者的混合濃度，減去已測22得的CH濃度即可粗略算出C0濃度。 24 干涉條紋不清，是由于隧道中空氣濕度過大，水分不能完全被吸收，在光學玻璃管上結霧或灰塵附著所致，只要更換水分吸收劑或拆開擦拭即可。 C0吸收管中的鈉石灰失效或顆粒過大，C0會在測定CH濃度時混入422瓦斯室中，使測定的CH值偏高，所以要及時更換鈉石灰，確保儀器測量準確。 4 空氣不新鮮或通過瓦斯的氣路不暢通，對零地點的溫度、氣壓與待測點相差過大，均會引起零點的漂移，所以必須保證在溫度、氣壓相近的新鮮氣流中換氣對零。 （2）、人工檢測瓦斯測點的布置和檢測要求： 1)、測點布置（即檢測地點）： 、掌子面（即掘進工作地點）； 、回風； 、進風、即所有壓入式扇風機入口處風流； 、所有洞室； 、總回風（即抽出式主要扇風機入口風流）； 、放炮點；、超前地質預報作業(yè)的鉆孔（或探孔）點； 其他瓦斯可能積聚和發(fā)生瓦斯事故的地點（根據(jù)各級領導和專項措施的要求按需設置），如：放炮地點等處。 2）、檢測要求： 、隧道中的各測點人員使用光干涉式甲烷測定器檢測時，采用五點法檢測，即對巷道的頂部、腰部兩側、底部兩側距巷道周邊200mm處檢測，取五點中最大濃度為該處瓦斯（含二氧化碳）濃度，進行日常管理； 、躲避式物資存放洞室人工瓦斯檢測應在洞室最里處檢測，襯砌斷面變化處在斷面變化最高處檢測，仍采用五點法檢測； 、掌子面檢測應在掌子面前0.5米至1米處斷面中檢測，回風檢測應在距回風口往掌子面15米斷面中檢測，進風檢測應在壓入式扇風機入口處檢測，高冒區(qū)檢測應采用五點法在高冒區(qū)檢測，總回風應在抽出式主要扇風機入口前平直巷道中檢測； 、檢測頻率（次數(shù)）的規(guī)定：洞室、總回風、高冒區(qū)、進風、回風、掌子面原則上每兩小時檢測一次；電焊時每小時檢測一次；掌子面出渣時每一小時檢測一次，檢測按五點法進行，放炮地點每放一次炮均應按“一炮三檢”制要求檢測（對爆破地點和起爆地點風流中瓦斯?jié)舛冗M行檢查，CH濃度低于0.5%4方可放炮）。 、濃度控制及措施： 根據(jù)煤礦安全規(guī)程、鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范等相關規(guī)定，結合本隧道施工工程項目部關于嚴格控制瓦斯?jié)舛鹊囊?guī)定，本方案瓦斯檢測濃度控制標準為：當瓦斯?jié)舛冗_到0.3%時報警（瓦檢人員向現(xiàn)場負責人報警，由現(xiàn)場負責人向各級領導匯報并立即組織有關人員查明原因進行處理），當瓦斯?jié)舛冗_到0.5%時，瓦檢人員應立即向現(xiàn)場施工負責人報告，由現(xiàn)場施工負責人立即組織停止工作，撤出人員，切斷隧道中電源，并報告項目部經理，由項目經理向各級領導匯報，由有關專業(yè)人員制定措施，進行處理。瓦斯?jié)舛鹊陀?.4%方可復電。 、記錄：瓦斯檢查員檢查瓦斯后應記錄在當班瓦斯手冊和現(xiàn)場瓦斯檢查牌板上。 、隧道高處瓦斯檢查、應使用瓦斯檢查杖和折疊人字梯，以保證巷道高處瓦斯檢查到位。 、光干涉甲烷測定器每半年必須進行一次檢定，合格方可使用，使用人 以確保儀器完好。必須及時送有關專業(yè)人員維修，員日常使用中發(fā)現(xiàn)儀器故障，2、自動監(jiān)測 本方案自動監(jiān)測采用便攜式甲烷（自動）檢測報警儀和瓦斯安全監(jiān)測系統(tǒng)進行監(jiān)測。 （1）、便攜式甲烷（自動）檢測報警儀監(jiān)測要求： 、攜帶人員:進入撐子面和隧道內的以下人員必須攜帶便攜式甲烷（自動）檢測報警儀連續(xù)監(jiān)測工作地點瓦斯?jié)舛龋?a、放炮員；b、班組長、c、現(xiàn)場值班負責人、d、到隧道檢查的各級管理人員（每一行人至少攜帶一臺）、e、流動作業(yè)的檢修人員、f、各類機車駕駛員、g、其他相關人員； 、便攜式甲烷（自動）檢測報警儀報警點的設置： 報警點一律設置為CH濃度0.3%； 4、便攜式甲烷（自動）檢測報警儀必須由監(jiān)測組專人統(tǒng)一管理，連續(xù)使用8小時必須繳回儀器室充電。每七天必須進行一次調校，每半年必須送專業(yè)機構檢定一次，合格方可使用，以保證儀器靈敏、可靠。 （2）、瓦斯安全監(jiān)控系統(tǒng)設計： 隧道施工使用瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)的目的是為了通過采用新技術來改進掘進過程中的安全狀況，即隧道無論是采用簡單的檢測手段還是采用復雜的瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)，其目標都是：改善隧道內的環(huán)境與安全條件，提高開挖進度，保證隧道按時完工。為此，監(jiān)測系統(tǒng)的選擇主要應從以下幾個方面考慮。 a.瓦斯隧道災害情況 如隧道瓦斯涌出量、沖擊地壓及地溫地熱等災害及程度都是確定建立隧道瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)類型的依據(jù)。 b.瓦斯隧道的實際施工情況 要根據(jù)隧道施工中開挖面的數(shù)量、機電設備安裝地點、數(shù)目等需要監(jiān)測地點的數(shù)量來確定瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)的裝備容量，并應在此基礎上再考慮2030的備用量。 c.系統(tǒng)的功能 選擇隧道瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)時應優(yōu)先配用計算機系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理，不僅軟件功能要強，而且要易于開發(fā)、有足夠的容量、能夠用于數(shù)據(jù)統(tǒng)計、計算及報表編制工作。在計算機的選型上應優(yōu)先使用兼容機種，要能方便和工區(qū)計算機聯(lián)網。 (4) 綜合技術、經濟方面 在進行隧道瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)的選型時應從技術的先進性、性能的穩(wěn)定性、安 全和經濟效益、使用維護方便性等方面進行綜合技術經濟分析，以作為選擇隧道瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)的依據(jù)。 （3）、監(jiān)測系統(tǒng)的選型 原則上，被監(jiān)測信息量是確定系統(tǒng)大小的依據(jù)。結合隧道的實際情況，考慮以上配置因素，高坡隧道選用KJ101N型瓦斯安全監(jiān)測系統(tǒng)。 KJ101N自動監(jiān)測系統(tǒng)采用分部式網絡化結構，一體化嵌入式設計，具有紅外遙控設置，獨特的三級斷電控制和超強異地交叉斷電能力，可實現(xiàn)計算機遠程多級聯(lián)網集中控制和安全生產管理。系統(tǒng)由洞外計算監(jiān)控中心、洞內分站、洞內風速傳感器、低濃度瓦斯傳感器、風速傳感器、溫度傳感器、一氧化碳傳感器、遠程斷電儀和自動報警器組成，工作原理如圖1所示。 圖1 ?KJ101N一體化監(jiān)控系統(tǒng)原理示意圖 自動瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)分別由l臺主控計算機、3臺洞內分站、15臺低濃度瓦斯傳感器、3臺風速傳感器、2臺遠程斷電儀、1臺報警器、l套設備電源和1臺備用電源組成（以上設備為現(xiàn)場安設的設備、未含備用設備）。系統(tǒng)瓦斯監(jiān)測范圍設置為：04CH4，瓦斯檢測反應速度30 s；風速監(jiān)測范圍設置為：0315 ms。系統(tǒng)可實現(xiàn)洞內傳感器聲光報警及洞外監(jiān)控中心自動報警。 （4）、信息傳輸系統(tǒng)電纜選用及布置要求 監(jiān)測系統(tǒng)傳輸電纜要專用，以提高可靠性。 監(jiān)測系統(tǒng)所用電纜要具有阻燃性。 監(jiān)測系統(tǒng)中各設備之間的連接電纜需加長或作分支連接時，被連接電纜的芯線應采用接線盒或具有接線盒功能的裝置，用螺釘壓接或插頭、插座插接，不得采用電纜芯線導體的直接搭接或繞接的方式。 具有屏蔽層的電纜，其屏蔽層不宜用作信號的有效通路。在用電纜加長或分支連接時，相應電纜之間的屏蔽層應具有良好的連接，而且在電氣上連接在一起的屏蔽層一般只允許一個點與大地相連。 所有傳輸系統(tǒng)直流電源和信號電纜盡量與電力電纜沿隧道兩側分開敷設，若必須在同一側平行敷設時，它們與電力電纜的距離不得小于05m。 （5）、分站的安裝要求 分站應安裝在便于工作人員觀察、調度、檢驗、支護良好、無滴水、無雜物地方。其距離洞口的高度不應小于03 m，并加墊木或支架牢固固定。獨立的聲光報警箱懸掛位置應滿足報警聲能讓附近的人聽到的要求。 臺分站，總回風設置1臺分站、平導洞進口設1分站布置：主洞進口設1臺分站（總回風離地面近，可安設在地面）。 （6）、傳感器的布置安裝要求 由于各處隧道斷面大，為了有效監(jiān)測瓦斯?jié)舛龋瑧苍O瓦斯傳感器的隧道內同一斷面上設置兩臺瓦斯傳感器，即巷道右上部、左上部兩臺瓦斯傳感器。各種傳感器的安裝還必須符合傳感器說明書的要求。隧道的傳感器布置必須符合圖2要求，并應滿足下列要求。 1）、掌子面（工作面）傳感器布置要求 隧道各掌子面設低濃度瓦斯傳感器4臺，報警濃度為0.3CH4，瓦斯斷電濃度為0.5CH4，復電濃度為小于0.4CH4，斷電范圍為掌子面中全部非本質安全型電氣設備。在實際施工過程中，使用瓦斯自動檢測報警斷電儀的掌子面，只準人工復電。人工復電前，必須進行瓦斯檢查，確認瓦斯?jié)舛鹊陀?.4%后，方可人工復電。各掌子面還設一臺溫度傳感器，連續(xù)監(jiān)測掌子面溫度，報警點設置為30。掌子面各類傳感器在放炮時應由施工人員移至安全地點，防止放炮時損壞傳感器，放炮后移回。 2）、洞室和斷面變化處傳感器布置要求 根據(jù)隧道內的實際情況，隧道的洞室和斷面變化凹陷處傳感器布置在頂部最高點向下200mm處。 3）、回風傳感器布置要求 平導、隧道掌子面回風中各設瓦斯傳感器兩臺，報警濃度為03CH4，瓦斯斷電濃度為0.5CH4，復電濃度為小于0.4CH4，斷電范圍為回風區(qū)全部非本質安全型電氣設備。 4）、進風傳感器的布置要求： 各掘進工作面進風流中（壓入式扇風機入口處風流中）各安設一臺瓦斯傳感器。其報警濃度設置為0.3%CH，斷電濃度為0.5%CH，復電濃度為0.4%CH。444斷電范圍為：扇風機供風的巷道內全部非本質安全型電氣設備。 5）、總回風巷傳感器的布置設計： 總回風巷中布置兩臺瓦斯傳感器，一臺風速傳感器。瓦斯傳感器的報警點設置為0.3%CH，風速傳感器報警點下限為0.25m/s，上限為5m/s。 4 6）、機電設備開停傳感器的設置： 抽出式主要扇風機2臺（使用一臺備用一臺），壓入式局部扇風機2臺（主洞、平導洞各一臺），分別設一臺機電設備開停傳感器，連續(xù)監(jiān)測設備運行狀況。 、饋電傳感器的設置：） 7饋電傳感器的設置同機電設備開停傳感器設置相同 8）、風門開關（狀態(tài)）傳感器的設置： 在平導口風門處設置一組風門開關（狀態(tài)）傳感器，連續(xù)監(jiān)測風門狀態(tài)，確保通風系統(tǒng)穩(wěn)定。 9）、筒開停傳感器設置： 每個壓入式局部扇風機供風的風筒內（撐子面往外50米的風筒內）設置一臺風筒傳感器，連續(xù)監(jiān)測風筒內有無風量。 10）、遠程斷電器： 每個掘進的巷道中設置一臺低壓遠程斷電器，起到超限斷電的作用。 11）、檢測員檢測，洞室、高冒區(qū)瓦斯?jié)舛冗_到0.3%的，應及時安設瓦斯傳感器，其報警點設置為0.5%。 （7）、安設傳感器的其他注意事項 傳感器應自由懸掛，其迎風流和背風流O5 m之內不有阻擋物。 傳感器懸掛處支護要良好，無滴水，走臺架過程等不會損壞傳感器。 （8）洞口中心站的布置要求 中心站計算機電源應由在線式不間斷電源或交流穩(wěn)壓器加后備式不間斷電源（供電不小于2小時）供給。中心站機房應采用空調設施及抗靜電地板。 （四）、監(jiān)測數(shù)據(jù)的收集與分析 在本隧道的施工中，必須嚴格要求，經常進行階段性檢查，使瓦斯檢查員能夠嚴格按照崗位職責，做好檢測數(shù)據(jù)的記錄、收集工作，積累的原始數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)的分析，為施工管理人員指導安全生產提供了可靠的依據(jù)。 注意事項： 任一時刻瓦斯?jié)舛?，掌子面頂部最高，該部位在任何時間都將是最危險的地方，全體施工人員必須嚴格執(zhí)行瓦斯隧道施工規(guī)范，嚴禁違章作業(yè)，時刻提高警惕，防止事故的發(fā)生。 出碴時，由于運輸車輛的尾氣排放等原因，洞內瓦斯?jié)舛葧幸欢ǔ潭鹊纳?，必須引起足夠的重視，各種型號的汽車必須配備防爆裝置、出碴施工人員必須使用便攜式瓦斯（自動）檢測報警儀，連續(xù)監(jiān)測瓦斯?jié)舛取?節(jié)理裂隙發(fā)育地段瓦斯?jié)舛壬?，施工中根?jù)情況應及時匯報，經項目經理批準可采取超前探測。 二、隧道瓦斯檢測安全技術措施 1、對瓦斯隧道施工必須制訂并實施相應的瓦斯檢測等制度(如一炮三檢 。)制、三人連鎖爆破制等 2、隧道內所有地點瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.5%，瓦斯?jié)舛冗_到0.3%時，應停止放炮;當濃度超過0.5%時，應停止工作，撤出人員，切斷電源，待采取措施處理后進行再次檢查，確認安全后方可施工。 3、每班進出口各工作面（撐子面）均應安排一名專職瓦檢員跟班檢測瓦斯，瓦檢員應實行現(xiàn)場手上交接班制。 4、所有傳感器、報警儀、光干涉式甲烷測定儀均應每天調校一次，每半年送專業(yè)機構檢定一次，合格后方可使用，確保儀器準確、靈敏、可靠。 5、加強對洞內死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(車)洞等各個凹陷處通風不良、瓦斯易積聚的地點，嚴格進行濃度檢測，如瓦斯?jié)舛瘸^0.5%以上時，應立即采取局部加強通風措施進行處理，瓦斯?jié)舛瘸^0.3%應安設瓦斯傳感器。 6、隧道因突然停電時，現(xiàn)場負責人必須立即組織人員撤出隧道，瓦斯檢測人員必須立即對隧道進行人工檢測，檢測每30分鐘一次，從洞口逐漸向內進行。檢測方法按平時布置的測點進行。 7、超前探孔內瓦斯檢測。超前探孔作業(yè)時，掌子面探頭必須按本方案要求設置到位；鉆孔完成后，瓦斯檢測員立即對孔內濃度進行檢測，同時做好記錄；當瓦斯檢測員發(fā)現(xiàn)孔內濃度超過0.3%時，必須立即報告工地負責人，工地負責人必須立即復核，并上報項目部負責人和技術負責人，分析前段巖層瓦斯溢出量，以采取相應防范措施?？變葷舛瘸^0.5%時，項目部必須立即報告指揮部瓦斯檢測督導小組。 8、瓦斯檢查人員要做好檢查瓦斯的詳細記錄，每班要進行交接簽字，瓦斯檢測員、技術員、施工員(工班長)接班時要查閱上班的檢測記錄，并向項目經理部安全專管部門匯報。 9、每天的瓦斯檢測記錄交項目經理部安全專項部門，由安全專管部門專職工程師進行數(shù)理統(tǒng)計和分析，提前掌握洞內瓦斯溢出的發(fā)展動態(tài)，發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象，及時向項目總工程師、項目經理提出采取措施處理的建議。 10、項目經理或總工程師每天應審閱通風瓦斯日報表，進洞時必須攜帶瓦斯檢查儀進行瓦斯檢查。 11、當兩臺或兩種以上瓦斯檢測儀對瓦斯?jié)舛葯z測結果不一致時，以濃度顯示值高的為準。 12、瓦檢員瓦斯?jié)舛葯z測信息反饋：瓦檢員應作好人工瓦斯檢測記錄，并每天按時交技術室存檔。 （含監(jiān)測系統(tǒng)設備瓦斯監(jiān)測專業(yè)技術人員每天要例行檢查各類傳感器、13傳輸電纜）、監(jiān)測探頭等，檢查安設位置是否正確、儀器有無損壞、是否失效，如發(fā)現(xiàn)異常，立即處理，不留隱患。 三、防爆措施 (一)、防止瓦斯?jié)舛瘸藓屯咚狗e聚 1、加強通風是防止瓦斯積聚的主要措施。巷道斷面設計必須考慮通風需要；主要通風機根據(jù)計算選型，能夠可靠地保證隧道需風量；各用風地點風量容易控制，風流穩(wěn)定性好，能夠保證各用風點風量，防止瓦斯積聚。 2、要按設計位置及通風質量標準化要求施工隧道內平導與主硐之間的通風建(構)筑物。施工過程中要加強通風設施檢查與維護，保證通風設施完好；正確使用通風設施，以保證遂道風流穩(wěn)定，保證各用風地點按計劃配風，風流中瓦斯?jié)舛确厦旱V安全規(guī)程規(guī)定和鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范(TB10120-2002)。 3、隧道裝備甲烷風電閉鎖裝置，并采用對旋局部通風機，雙電源自動切換供風，最大限度減少無計劃停電、停風。一旦瓦斯?jié)舛瘸拮詣勇暪鈭缶?，自動切斷工作面及回風流非本安電源。 4、加強隧道頂板管理，避免形成頂板高冒空洞，一旦形成要及時接頂充填。合理安排隧道掘進。對容易積聚瓦斯的低風速巷道頂板附近、高冒區(qū)等地點，要嚴格瓦斯檢查。當瓦斯超限時，必須嚴格執(zhí)行瓦斯排放制度。 5、加強通風設備及供電設備的檢修維護，減少無計劃停電停風造成的瓦斯積聚。 6、 一旦出現(xiàn)瓦斯積聚，必須制定周密的瓦斯排放措施，嚴格執(zhí)行瓦斯排放程序，進行安全排放。 (二)、防止引爆瓦斯措施 1、瓦斯工區(qū)施工應遵守下列防火安全規(guī)定： （1）、瓦斯工區(qū)必須在洞外設置消防水池和消防用砂，水池中應經常保持不小于200m3儲水量，保持一定的水壓； （2）、瓦斯工區(qū)內必須設置消防管路系統(tǒng)，并每隔100 m設置一個閥門（消火栓）； （3）、瓦斯作業(yè)區(qū)內應設置滅火器及消防設施，并經常保持良好狀態(tài)。 （4）、使用防爆型施工機械設備。 2、火源管理 （1）、嚴禁火源進洞，洞口、洞口房、通風機房附近20m范圍內不得有火 源。（2）、瓦斯工區(qū)作業(yè)人員進洞前必須經洞口檢查人員檢查確認無火源帶入洞內。 3、易燃品管理 （1）、瓦斯工區(qū)內不得存放各種油類，廢油應及時運出洞外，不得灑在洞內； （2）、瓦斯工區(qū)內待用和使用過的棉紗、布頭和紙張等，必須存放在密閉的鐵桶內，并由專人送到洞外處理。 4、瓦斯工區(qū)進洞人員應遵守下列規(guī)定： （1）、進入瓦斯隧道的人員必須進行登記和接受洞口值班人員的檢查。不準將火柴、打火機、手機及其他易燃物品帶入洞內。隧道口周圍20m范圍內嚴禁明火。 （2）、嚴禁穿著易于產生靜電的服裝進入瓦斯工區(qū)； （3）、上班人員必須由班組點名后進洞;執(zhí)行進洞掛牌出洞摘牌制度;攜帶工具應防止敲打、撞擊、以免引起火花;不得在洞內大聲喧嘩。洞內出現(xiàn)險情或警報信號發(fā)出后,絕對服從有關人員指揮,有序撤出險區(qū);進洞參觀人員,應進行有關防治安全常識的學習,并遵守有關安全規(guī)定。 5、設計洞內電氣設備均按煤礦安全規(guī)程防爆要求選型： 本隧道電氣設備選用防爆型，電纜選用煤礦用阻燃性電纜，通信、信號電纜采用本質安全電路。一旦電氣事故產生電火花，這些設備具有耐爆性和隔爆性，或產生的電火花能量不足以點燃瓦斯。 隧道內變壓器中性點為不接地方式，電氣設備作保護接地。10kV和0.69kV系統(tǒng)都設有絕緣監(jiān)視和漏電保護，洞內電氣設備因某相絕緣損壞，不會發(fā)生接地短路故障。當一旦發(fā)生單相接地時，該系統(tǒng)內的保護裝置會立即切斷故障電源，防止雜散電流的產生，從而杜絕雷管超前爆炸及點燃瓦斯事故的發(fā)生。高、低壓饋電開關都設有過載、短路保護，探水鉆、注漿泵、局部通風機等設備的控制開關都設有過載、短路、斷相保護和漏電閉鎖裝置；照明及信號都設綜合保護裝置，如過載、短路、漏電保護和漏電閉鎖裝置，可以有效的防止過熱和電火花的產生。 隧道掘進工作面的電氣設備設有風、電瓦斯電閉鎖。 洞內管路每500m作一次可靠接地，以防止靜電火花的產生。 通過設備的合理選型和有關保護的設置以及局部通風機的專供電，提高了局部通風機供電的可靠性，能有效地防止瓦斯爆炸事故的發(fā)生。 隧道內的開關都帶有閉鎖裝置，從結構上保證操作順序，防止誤操作；不停電不能打開蓋子，打開蓋子后不能送電，能防止帶電檢修。檢修或搬遷隧道電氣設備（包括電纜和電線）前，必須切斷電源，并用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗。檢驗無電后，必須檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯?jié)舛仍?.0%以下時，方可進行導體對地放電?？刂圃O備內部安有放電裝置的，不受此限。所有開關手把在切斷電源時都必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準送電”的警示標識牌，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權取下此標識牌送電。 普通型攜帶式電氣測量儀表必須在瓦斯?jié)舛刃∮?.0%的地點使用，并實時監(jiān)測使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?施工用電須按總體施工組織設計設置備用電源，備用電源必須性能可靠，功率滿足用電設備要求，設置4*250KW發(fā)電機組作為備用電源。 操作洞內電氣設備必須嚴格遵守下列規(guī)定： 、非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設備； 、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，一定要有良好的絕緣； 、操作高壓電氣設備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并須穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。 隧道爆破必須使用煤礦安全許用炸藥，不準使用不合格或變質的炸藥。必須使用煤礦許用電雷管，采用毫秒延期雷管時，一次爆破延期時間不得超過130ms；打眼、裝藥、 放炮等各爆破工序必須嚴格遵守煤礦安全規(guī)程有關規(guī)定。 6、兩條掘進的隧道相互貫通時，應編制專門的貫通技術安全措施，并嚴格執(zhí)行。兩巷相距20m時，必須執(zhí)行該貫通措施，貫通前按要求要作好通風系統(tǒng)調整的準備工作。貫通時只準從一個掘進工作面向前貫通，而被貫通的另一個工作面則必須停止掘進工作并保持正常通風 ，保證工作面和回風流中的瓦斯?jié)舛染谝?guī)定的允許濃度以下。貫通后按規(guī)定進行通風系統(tǒng)調整工作。 四、瓦斯超限安全措施 (一)、瓦斯超限報告 執(zhí)行人員：瓦檢員、監(jiān)控員 報告對象：調度室、現(xiàn)場副經理、分部總工、分部經理、項目部總工程師、項目經理 報告程序：瓦檢員調度室（監(jiān)控員）現(xiàn)場副經理分部（總工和經理）項目部（總工和經理） 、當班瓦檢員發(fā)現(xiàn)瓦斯超限后應及時打電話向監(jiān)控室匯報超限原因、處1理措施、處理結果等。 2、監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)井下作業(yè)面瓦斯超限后，必須及時打電話詢問當班瓦檢員瓦斯超限原因，并作好記錄。 3、若瓦斯超限經采取相應措施后仍不能降到規(guī)程允許濃度0.5%以下時，瓦檢員必須向現(xiàn)場副經理匯報協(xié)助解決。 報告范圍：瓦斯超限原因、處理措施、超限時間及恢復時間、處理結果等 4、若其它原因如瓦斯異常涌出、停電停風等原因造成瓦斯?jié)舛瘸捱_到3%及以下時，當班瓦檢員應先向調度室匯報，并按照瓦斯排放措施進行組織排放，在調度室填寫瓦斯日報時注明原因、處理結果。 5、當瓦斯?jié)舛瘸^3%時，必須先報請項目技術負責人批準后方可組織排放。 (二)、采取措施 1、意料外瓦斯超限發(fā)生后，由安全員、瓦檢員負責把瓦斯超限區(qū)內的作業(yè)人員撤至隧道外，瓦檢員負責在洞口打好柵欄，掛警示牌，斷電，并及時向調度匯報，調度接到匯報后，分別向分部總工程師、通風部門相關領導和項目部匯報，由分部總工程師組織有關部門查明原因，并組織處理，盡量減少停風時間。停風后，接到調度室匯報，項目部成立臨時指揮小組，由項目部總工程師任組長，分部經理、分部總工、現(xiàn)場副經理為成員，負責指揮協(xié)調工作。 2、瓦斯超限區(qū)內瓦斯?jié)舛瘸^1%或二氧化碳濃度超過1.5%，最高瓦斯?jié)舛群投趸紳舛炔怀^3%時，瓦檢員請示分部總工程師，分部總工程師確認已斷電，撤人及回風側崗哨站好的情況下，可由瓦檢員控制風量排放瓦斯。 3、瓦斯?jié)舛龋ɑ蚨趸紳舛龋┏^3%，范圍小且停風時間短時，技術部必須編制排放瓦斯措施，經分部總工程師審查，項目部總工程師批準，并由項目部總工程師指揮，分部經理負責進行排放。 4、巷內瓦斯?jié)舛龋ɑ蚨趸紳舛龋┏^3%，停風時間超過一小時或停風時間短，但瓦斯?jié)舛龋ɑ蚨趸紳舛龋┏^3%的區(qū)域范圍較大時，由項目部總工程師組織編制專門的排放瓦斯措施，負責安排并指揮救護隊員戴機進行排放。 5、排放瓦斯前，項目部總工程師組織參與排放人員必須認真習學措施。 6、排放瓦斯前，分部經理對照措施安排安全員或瓦檢員負責撤走回風沿線的所有作業(yè)人員，安排專人在各瓦斯超限區(qū)域及回風沿線設置崗哨，現(xiàn)場負責人把參與排放人員姓名和崗哨地點向調度室匯報，調度通知機電科各專職電 工，對照措施指揮停電，并做好記錄向項目部總工程師匯報。7、撤人、警戒、停電等工作做好后，由瓦檢員負責檢查，風機及開關附近20米內瓦斯?jié)舛仍?.5%以下，向調度室匯報后，再由項目部總工程師下發(fā)排放瓦斯指令。 8、排放瓦斯時，利用風機控制風量，確保在排放過程中排出的瓦斯與全負壓風流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度不得超過1.5%。 9、開始排放瓦斯前，現(xiàn)場負責人應向調度室匯報開始排放瓦斯，排完瓦斯后并安排人檢查瓦斯超限區(qū)域內及回沿線瓦斯在0.5%以下且無局部瓦斯積聚，再向調度室