瓦斯隧道瓦斯監(jiān)測(cè)及檢測(cè)方案

新建成貴鐵路CGZQSG-12標(biāo) 高坡隧道（D3K343+169D3K346+540段） 瓦斯檢測(cè)與監(jiān)測(cè)專項(xiàng)方案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵十九局集團(tuán)有限公司成貴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部月5年2014目 錄 第一章 編制依據(jù) . 第二章 隧道基本情況 . 一、工程概況 . 二、隧道工程地質(zhì)及附近天然氣分布情況 . （一）、工程地質(zhì)情況 . （二）、本地區(qū)有毒有害氣體分布情況 . （三）、施工組織及施工通風(fēng) . 第三章 瓦斯工區(qū)等級(jí)的劃分及確定方法 . 第四章 瓦斯監(jiān)測(cè)及檢測(cè)方案 . 一、瓦斯監(jiān)測(cè)及檢測(cè) . （一）、瓦斯監(jiān)測(cè)的內(nèi)容及目的 . （二）、監(jiān)測(cè)依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) . （三）、瓦斯監(jiān)測(cè)體系 . （四）、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的收集與分析 . 二、隧道瓦斯檢測(cè)安全技術(shù)措施 . 三、防爆措施 . (一)、防止瓦斯?jié)舛瘸藓屯咚狗e聚 . (二)、防止引爆瓦斯措施 . 四、瓦斯超限安全措施 . (一)、瓦斯超限報(bào)告 . (二)、采取措施 . (三)、安全措施 . 第五章、瓦斯監(jiān)控組織機(jī)構(gòu) . 第六章、瓦斯爆炸、中毒事故應(yīng)急救援預(yù)案 . 一、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) . 二、項(xiàng)目應(yīng)急救援人員組成 . 三、應(yīng)急救援組織管理職責(zé) . 四、應(yīng)急程序 . （一）、報(bào)警程序 . （二）、人員撤離程序 . （三）、避難措施 . （四）、救援措施 . 五、應(yīng)急預(yù)案 . （一）、發(fā)生瓦斯爆炸的應(yīng)急預(yù)案 . （二）、瓦斯超限應(yīng)急預(yù)案 . 六、報(bào)警、監(jiān)控系統(tǒng)和報(bào)告程序 . （一）、報(bào)警、監(jiān)控系統(tǒng) . （二）、報(bào)告程序 . 七、保護(hù)措施程序 . 八、信息發(fā)布 . 九、應(yīng)急結(jié)束 . 十、培訓(xùn)和宣傳、演練 . （一）、培訓(xùn)內(nèi)容 . （二）、逃生演練 . 十一、事故調(diào)查與處理 . （一）、調(diào)查和總結(jié) . （二）、聯(lián)合調(diào)查 . （三）、事故處理 . 十二、應(yīng)急物資 . 第七章、瓦斯監(jiān)控安全責(zé)任制及管理制度 . 一、瓦斯檢測(cè)各級(jí)責(zé)任制 . 二、隧道瓦斯檢查制度 . 三、瓦斯巡回檢查和請(qǐng)示報(bào)告制度 . 四、排放瓦斯管理制度 . 五、安全監(jiān)控管理制度 . 六、通風(fēng)瓦斯日?qǐng)?bào)和安全監(jiān)控日?qǐng)?bào)審閱制度 . 七、安全儀器儀表使用管理制度 . 八、安全儀表計(jì)量檢驗(yàn)制度 . 九、便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀管理制度 . 十、瓦斯隧道出入洞管理制度 . 第八章 附件 . 隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配備表 . 第一章 編制依據(jù) 1、鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范（TB10120-2002）； 2、煤礦安全規(guī)程（國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局18號(hào)令）、防治煤與瓦斯突出規(guī)定（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第19號(hào)令）； 3、煤礦瓦斯抽放規(guī)范； 4、成貴鐵路標(biāo)準(zhǔn)化管理； 5、成貴鐵路有限責(zé)任公司指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)； 6、高瓦斯隧道施工安全管理辦法和管理專項(xiàng)制度（成貴201455號(hào)）及相關(guān)要求； 7、新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段高坡隧道設(shè)計(jì)圖紙； 8、現(xiàn)行的國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南 第二章 隧道基本情況 一、工程概況 高坡隧道起止里程為D3K343+169D3K346+540，共3371m。隧址位于畢節(jié)市何官屯鎮(zhèn)大漁洞村，雙線隧道，線間距4.6m，洞內(nèi)采用CRTS-型雙塊式無砟軌道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)軌頂至軌道基礎(chǔ)底面高度為515mm。該段出口位于半徑R=10000m的左偏曲線上外，其余地段均為直線上，全隧為25和7.3的單面上坡。 二、隧道工程地質(zhì)及附近天然氣分布情況 （一）、工程地質(zhì)情況 隧區(qū)位于貴州省畢節(jié)市何官屯鎮(zhèn)，屬構(gòu)造剝蝕中山地貌，地形連綿起伏，溝壑縱橫，隧區(qū)絕對(duì)高程15002040m，相對(duì)高差100600m，自然斜坡2070。地貌受構(gòu)造及巖性控制，沿?cái)鄬悠扑閹Ф嘈纬汕治g溝槽。泥巖層薄，多形成小溝槽、緩坡地形。局部有陡坡、陡崖。隧區(qū)洞身段多為林場(chǎng)、旱地，植被發(fā)育。 1、地層巖性 、沖洪積層）Q4ml隧區(qū)范圍內(nèi)出露地層為：上覆第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4al+pl）、坡殘積層（Q4dl+el）、坡崩積層（Q4dl+col）；下伏地層分別為：三疊系下統(tǒng)飛仙關(guān)組（T1f）、二疊系上統(tǒng)長(zhǎng)興組（P2c）、二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M（P2l）、二疊系上統(tǒng)峨眉山玄武巖組（P2?）、二疊系下統(tǒng)茅口組（P1m）。 2、地質(zhì)構(gòu)造 隧區(qū)位于云貴高原北部揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)滇東臺(tái)褶帶，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。斷裂褶曲均比較發(fā)育，地層巖體破碎，以東西向構(gòu)造為主，線路多大角度穿越構(gòu)造線。隧道在區(qū)域上位于三眼井向斜北部翹起端，次一級(jí)斷裂，褶曲相當(dāng)發(fā)育。褶皺主要有：高坡2#背斜。斷層主要有上揚(yáng)塘斷層、茶木樹斷層、監(jiān)羊篝斷層；1處大型構(gòu)造節(jié)理密集帶。 3、氣象特征 屬北亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，境內(nèi)海拔落差較大，立體氣候明顯，造就了一山有四季，十里不同天的神奇景觀。境內(nèi)風(fēng)光秀美,夏無酷暑,冬無嚴(yán)寒,雨量充沛,氣候適宜。 畢節(jié)各地多年平均日照時(shí)數(shù)1100-1800小時(shí)。年平均氣溫13左右 ，冬季不太冷，最冷的一月平均氣溫也有3左右；夏季最為涼爽宜人，七月平均氣溫只有22，最高氣溫平均27左右，與北方酷暑形成鮮明的反差，與省會(huì)貴陽相比也要低3-5。年平均降水量900-1400毫米， 70%左右的降水集中在5至9月。 4、水文地質(zhì) 隧區(qū)地表水以溝水、溪水為主，測(cè)區(qū)降雨量豐富，隧道地表樹枝狀水系及沖溝發(fā)育，支溝大多為季節(jié)性流水，溝槽中主溝中常年有流水，由大氣降雨補(bǔ)給，流量受季節(jié)變化影響較大。主要地表水為線路里程D3K345+560淺埋段的茶木樹河溝。地下水分為孔隙水、裂隙水、巖溶水。含水巖組劃分及巖層的富水性：孔隙含水層，為弱含水層，富水性和透水性相對(duì)較強(qiáng)；裂隙含水層，為弱含水層，富水性弱；巖溶性含水層，為中等含水層，富水性強(qiáng)；相對(duì)隔水層，含水性較弱。測(cè)區(qū)降雨量豐富。 D3K343+770D3K343+945為可溶巖與非可溶巖接觸段落，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，有遇巖溶暗河、涌水涌泥的可能。D3K345+510D3K344+655淺埋段地表為茶木樹河溝，河溝由兩側(cè)山區(qū)地表小溪溝水匯集而成，流量約1020L/S，常年有水，隧道段淺埋最淺埋約12m，土層較厚，隧道施工可能會(huì)襲奪地表溝谷內(nèi)水體，引起地表水灌入隧道內(nèi)。 ；隧道出5775m3/d，雨季最大涌水量為3077m3/d隧道斜井段正常涌水量口段正常涌水量4990m3/d，雨季最大涌水量為8086m3/d。 5、不良地質(zhì)及特殊巖土 巖溶 主要穿越非可熔巖地層，揭露可溶巖地層約1355m，約占隧道全長(zhǎng)17%。 D3K343+720D3K343+770、D3K344+940D3K345+220段 以上2段隧道洞身段處巖溶水在地下徑流過程中受隔水層阻擋，往往在可溶巖與非可溶巖接觸帶對(duì)巖石形成強(qiáng)烈侵蝕，可能存在巖溶通道或承壓水。在隧道施工時(shí)有遇涌水涌泥的可能。 D3K343+770D3K343+945段 該段隧道洞身段處于非可熔巖與可溶巖接觸帶內(nèi)，產(chǎn)狀近水平。在D3K343+780發(fā)育一條上揚(yáng)唐正斷層。該段巖溶發(fā)育程度強(qiáng)烈，D3K344+474左側(cè)約1210m處為水對(duì)房暗河進(jìn)口。隧道施工時(shí)有遇大型巖溶暗河、突水突泥的可能。 危巖落石 隧道出口邊坡地層為T1f飛仙關(guān)砂質(zhì)泥巖，泥質(zhì)砂巖，邊坡較陡，坡面上可見長(zhǎng)裂隙相互切割所形成的不穩(wěn)定塊體，零星分布小型危巖體，體積一般25m3。 出口有仰坡順層 隧道出口端基巖為薄中厚層狀砂質(zhì)泥巖，泥質(zhì)砂巖偶夾灰?guī)r，走向與線路夾角67，出口仰坡順層。 軟巖大變形 該隧道可能發(fā)生中等大變形段約440m，占道總長(zhǎng)5.5%。嚴(yán)重大變形長(zhǎng)280m，占道總長(zhǎng)3.5%。其中我標(biāo)段施工的變形區(qū)域?yàn)椋?D3K343+169D3K343+200、 D3K344+720D3K344+920段為中等大變形段； D3K343+520D3K343+800段為嚴(yán)重大變形段。 淺埋段 D3K345+510D3K345+660段最小埋深約12m，地覆土層厚，巖體破碎，頂有原始溝渠通過，隧道通過該段可能有坍塌、突水可能。 （二）、本地區(qū)有毒有害氣體分布情況 該隧道穿越煤層段落長(zhǎng)度約2955m，占隧道全長(zhǎng)37%。 D3K343+169D3K345+015段 該段隧道洞身穿越含煤地層，不同段落可能穿越1131層，煤層總厚度 。該段為高瓦斯段。8m4約D3K345+015D3K346+010段 該段隧道洞身穿越地層巖性主要為泥質(zhì)砂巖、砂質(zhì)泥巖偶夾灰?guī)r、泥巖偶夾煤線。隧道距下伏煤系地層深度小于100m，且該段發(fā)育2條斷層，均為逆斷層。瓦斯可能順巖層滲入洞身。該段為低瓦斯段。 D3K346+010D3K346+540段 該段隧道洞身穿越地層巖性主要為泥質(zhì)砂巖、砂質(zhì)泥巖偶夾灰?guī)r、泥巖偶夾煤線。由于該地段發(fā)育一條斷層及大型構(gòu)造節(jié)理帶，瓦斯可能沿構(gòu)造帶滲入洞身。該段為低瓦斯段。 （三）、施工組織及施工通風(fēng) 主副斜井工區(qū)為高瓦斯工區(qū)，承擔(dān)正洞D3K343+169D3K345+235段、平導(dǎo)PDK343+113PDK345+300段施工。 第1階段主副斜井施工采用壓入式通風(fēng)主斜井1臺(tái)2*185軸流風(fēng)機(jī) ，副斜井1臺(tái)2*110軸流風(fēng)機(jī)。 第2階段正洞及平導(dǎo)施工采用壓入式通風(fēng) ，主斜井1臺(tái)2*185軸流風(fēng)機(jī) ，主洞、橫通道、平導(dǎo)各1臺(tái)射流風(fēng)機(jī)，副斜井1臺(tái)2*110軸流風(fēng)機(jī)。 第3階段正洞及平導(dǎo)施工采用巷道式通風(fēng) ，主洞1臺(tái)2*185軸流風(fēng)機(jī) ，1臺(tái)2*110軸流風(fēng)機(jī)，主洞、橫通道、平導(dǎo)共5臺(tái)HP3LN14#射流風(fēng)機(jī)。 第4階段正洞及平導(dǎo)施工采用巷道式通風(fēng) ，主洞2臺(tái)2*185軸流風(fēng)機(jī) ，平導(dǎo)1臺(tái)2*110軸流風(fēng)機(jī)，主洞、橫通道、平導(dǎo)共6臺(tái)HP3LN14#射流風(fēng)機(jī)。 高坡隧道出口工區(qū)設(shè)計(jì)為低瓦斯工區(qū)，承擔(dān)正洞D3K343+235- D3K346+540段施工。按照施工圖紙及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，采用壓入式通風(fēng)。采用1臺(tái)2*185軸流風(fēng)機(jī)。 風(fēng)機(jī)采用防爆型，風(fēng)管采用抗靜電，阻燃的雙抗風(fēng)筒，百米漏風(fēng)率不大于1。施工期間應(yīng)配置足夠的防爆型射流風(fēng)機(jī)，以增加工作面風(fēng)流速度以及加速巷道內(nèi)瓦斯等有害氣體向洞外流動(dòng)。射流風(fēng)機(jī)的布設(shè)位置及數(shù)量，可根據(jù)瓦斯監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行合理調(diào)整，有效的降低作業(yè)面及洞內(nèi)沿線的瓦斯?jié)舛龋_保安全。 第三章 瓦斯工區(qū)等級(jí)的劃分及確定方法 33/min時(shí)，為高瓦斯工區(qū)。在隧0.5m/min時(shí)，為低瓦斯工區(qū)；大于或等于道施工中發(fā)現(xiàn)有瓦斯涌出，必須經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果按相關(guān)規(guī) 定進(jìn)行瓦斯等級(jí)管理。第四章 瓦斯監(jiān)測(cè)及檢測(cè)方案 一、瓦斯監(jiān)測(cè)及檢測(cè) （一）、瓦斯監(jiān)測(cè)的內(nèi)容及目的 瓦斯爆炸是施工中最大的安全隱患。瓦斯爆炸的3個(gè)必要條件：一是要有一定濃度的瓦斯(主要為CH4)；二是要有火源；三是要有足夠的氧氣。要達(dá)到安全生產(chǎn)的目的，就必須從瓦斯監(jiān)測(cè)、通風(fēng)、設(shè)備防爆等綜合預(yù)防措施下手，杜絕洞內(nèi)同時(shí)具備瓦斯爆炸的3個(gè)必要條件。通過對(duì)瓦斯的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，控制和防止瓦斯?jié)舛瘸?，是防止瓦斯爆炸發(fā)生的關(guān)鍵。 在施工中，對(duì)安全生產(chǎn)影響最大的是瓦斯(主要成分是CH)、二氧化碳(C0)24的濃度。故在本隧道施工中，主要以CH、C0為監(jiān)測(cè)對(duì)象，監(jiān)控隧道內(nèi)有害氣24體的濃度。 瓦斯監(jiān)測(cè)的目的： 防止在施工過程中，有害氣體濃度超限造成災(zāi)害，以確保施工安全和施工的正常進(jìn)行； 根據(jù)監(jiān)測(cè)到的洞內(nèi)有害氣體的濃度大小，及時(shí)采取相應(yīng)的技術(shù)措施； 檢驗(yàn)防排瓦斯技術(shù)措施效果，正確指導(dǎo)隧道施工，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)。 （二）、監(jiān)測(cè)依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 1、監(jiān)測(cè)依據(jù) 瓦斯的監(jiān)測(cè)，主要以煤礦安全規(guī)程（2009年版）；鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范(TB10120-2002)、防治煤礦瓦斯突出細(xì)則、煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測(cè)儀器使用管理規(guī)范AQ10292007為主要依據(jù)，根據(jù)上述規(guī)程進(jìn)行有害氣體的監(jiān)測(cè)、控制。 2、瓦斯限值與處理 隧道巖層中瓦斯涌出濃度的大小是危險(xiǎn)程度的標(biāo)志，施工中必須將瓦斯?jié)舛瓤刂圃诎踩南拗狄詢?nèi)。? （三）、瓦斯監(jiān)測(cè)體系 為了安全起見，隧道施工瓦斯監(jiān)測(cè)采取人工與自動(dòng)相結(jié)合的監(jiān)測(cè)方式，兩者監(jiān)測(cè)的數(shù)值相印證，避免誤報(bào)現(xiàn)象。 1、人工檢測(cè) 人工檢測(cè)由瓦斯檢查員執(zhí)行檢查瓦斯，瓦斯檢查員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。根據(jù)煤礦安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，專職瓦斯檢查員必須使用光干涉式甲烷測(cè)定器檢查瓦斯，同時(shí)檢測(cè)CH（甲烷）和C0（二氧化碳）兩2 4種氣體濃度。 （1）、光干涉式甲烷測(cè)定器 光學(xué)瓦斯檢測(cè)器是根據(jù)光的干涉原理制成的，除了能檢查CH濃度外，還4可以檢查C0濃度，瓦斯?jié)舛仍?l0，使用低濃光干涉甲烷測(cè)定器；瓦2斯?jié)舛仍?0以上，使用檢測(cè)范圍是0l00的高濃度光干涉式甲烷測(cè)定器。 光干涉式甲烷測(cè)定器屬機(jī)械式瓦斯檢測(cè)儀器，具有儀器使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)久耐用的特點(diǎn)，但受環(huán)境和人員操作等多種因素的影響，為了能保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確有效指導(dǎo)施工、防止安全事故的發(fā)生，必須注意如下事項(xiàng)： ? 使用前，須檢查水分吸收管中的硅膠和外接C0吸收管中的鈉石灰是2否變質(zhì)失效，氣路是否通暢，光路是否正常；將測(cè)微組刻度盤上的零位線與觀察窗的中線對(duì)齊，使干涉條紋的基準(zhǔn)線與分劃板上的零位線相對(duì)齊，取與待測(cè)點(diǎn)溫度相近的新鮮空氣置換瓦斯室內(nèi)氣體。 檢測(cè)時(shí)，吸取氣體一般捏放皮球以5l0次為宜。 測(cè)定甲烷濃度時(shí)，要接上C0吸收管，以消除C0對(duì)CH測(cè)定結(jié)果的影422響。 測(cè)C0濃度時(shí)，應(yīng)取下C0吸收管，先測(cè)出兩者的混合濃度，減去已測(cè)22得的CH濃度即可粗略算出C0濃度。 24 干涉條紋不清，是由于隧道中空氣濕度過大，水分不能完全被吸收，在光學(xué)玻璃管上結(jié)霧或灰塵附著所致，只要更換水分吸收劑或拆開擦拭即可。 C0吸收管中的鈉石灰失效或顆粒過大，C0會(huì)在測(cè)定CH濃度時(shí)混入422瓦斯室中，使測(cè)定的CH值偏高，所以要及時(shí)更換鈉石灰，確保儀器測(cè)量準(zhǔn)確。 4 空氣不新鮮或通過瓦斯的氣路不暢通，對(duì)零地點(diǎn)的溫度、氣壓與待測(cè)點(diǎn)相差過大，均會(huì)引起零點(diǎn)的漂移，所以必須保證在溫度、氣壓相近的新鮮氣流中換氣對(duì)零。 （2）、人工檢測(cè)瓦斯測(cè)點(diǎn)的布置和檢測(cè)要求： 1)、測(cè)點(diǎn)布置（即檢測(cè)地點(diǎn)）： 、掌子面（即掘進(jìn)工作地點(diǎn)）； 、回風(fēng)； 、進(jìn)風(fēng)、即所有壓入式扇風(fēng)機(jī)入口處風(fēng)流； 、所有洞室； 、總回風(fēng)（即抽出式主要扇風(fēng)機(jī)入口風(fēng)流）； 、放炮點(diǎn)；、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)的鉆孔（或探孔）點(diǎn)； 其他瓦斯可能積聚和發(fā)生瓦斯事故的地點(diǎn)（根據(jù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和專項(xiàng)措施的要求按需設(shè)置），如：放炮地點(diǎn)等處。 2）、檢測(cè)要求： 、隧道中的各測(cè)點(diǎn)人員使用光干涉式甲烷測(cè)定器檢測(cè)時(shí)，采用五點(diǎn)法檢測(cè)，即對(duì)巷道的頂部、腰部?jī)蓚?cè)、底部?jī)蓚?cè)距巷道周邊200mm處檢測(cè)，取五點(diǎn)中最大濃度為該處瓦斯（含二氧化碳）濃度，進(jìn)行日常管理； 、躲避式物資存放洞室人工瓦斯檢測(cè)應(yīng)在洞室最里處檢測(cè)，襯砌斷面變化處在斷面變化最高處檢測(cè)，仍采用五點(diǎn)法檢測(cè)； 、掌子面檢測(cè)應(yīng)在掌子面前0.5米至1米處斷面中檢測(cè)，回風(fēng)檢測(cè)應(yīng)在距回風(fēng)口往掌子面15米斷面中檢測(cè)，進(jìn)風(fēng)檢測(cè)應(yīng)在壓入式扇風(fēng)機(jī)入口處檢測(cè)，高冒區(qū)檢測(cè)應(yīng)采用五點(diǎn)法在高冒區(qū)檢測(cè)，總回風(fēng)應(yīng)在抽出式主要扇風(fēng)機(jī)入口前平直巷道中檢測(cè)； 、檢測(cè)頻率（次數(shù)）的規(guī)定：洞室、總回風(fēng)、高冒區(qū)、進(jìn)風(fēng)、回風(fēng)、掌子面原則上每?jī)尚r(shí)檢測(cè)一次；電焊時(shí)每小時(shí)檢測(cè)一次；掌子面出渣時(shí)每一小時(shí)檢測(cè)一次，檢測(cè)按五點(diǎn)法進(jìn)行，放炮地點(diǎn)每放一次炮均應(yīng)按“一炮三檢”制要求檢測(cè)（對(duì)爆破地點(diǎn)和起爆地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢查，CH濃度低于0.5%4方可放炮）。 、濃度控制及措施： 根據(jù)煤礦安全規(guī)程、鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本隧道施工工程項(xiàng)目部關(guān)于嚴(yán)格控制瓦斯?jié)舛鹊囊?guī)定，本方案瓦斯檢測(cè)濃度控制標(biāo)準(zhǔn)為：當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.3%時(shí)報(bào)警（瓦檢人員向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)警，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并立即組織有關(guān)人員查明原因進(jìn)行處理），當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時(shí)，瓦檢人員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即組織停止工作，撤出人員，切斷隧道中電源，并報(bào)告項(xiàng)目部經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由有關(guān)專業(yè)人員制定措施，進(jìn)行處理。瓦斯?jié)舛鹊陀?.4%方可復(fù)電。 、記錄：瓦斯檢查員檢查瓦斯后應(yīng)記錄在當(dāng)班瓦斯手冊(cè)和現(xiàn)場(chǎng)瓦斯檢查牌板上。 、隧道高處瓦斯檢查、應(yīng)使用瓦斯檢查杖和折疊人字梯，以保證巷道高處瓦斯檢查到位。 、光干涉甲烷測(cè)定器每半年必須進(jìn)行一次檢定，合格方可使用，使用人 以確保儀器完好。必須及時(shí)送有關(guān)專業(yè)人員維修，員日常使用中發(fā)現(xiàn)儀器故障，2、自動(dòng)監(jiān)測(cè) 本方案自動(dòng)監(jiān)測(cè)采用便攜式甲烷（自動(dòng)）檢測(cè)報(bào)警儀和瓦斯安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 （1）、便攜式甲烷（自動(dòng)）檢測(cè)報(bào)警儀監(jiān)測(cè)要求： 、攜帶人員:進(jìn)入撐子面和隧道內(nèi)的以下人員必須攜帶便攜式甲烷（自動(dòng)）檢測(cè)報(bào)警儀連續(xù)監(jiān)測(cè)工作地點(diǎn)瓦斯?jié)舛龋?a、放炮員；b、班組長(zhǎng)、c、現(xiàn)場(chǎng)值班負(fù)責(zé)人、d、到隧道檢查的各級(jí)管理人員（每一行人至少攜帶一臺(tái)）、e、流動(dòng)作業(yè)的檢修人員、f、各類機(jī)車駕駛員、g、其他相關(guān)人員； 、便攜式甲烷（自動(dòng)）檢測(cè)報(bào)警儀報(bào)警點(diǎn)的設(shè)置： 報(bào)警點(diǎn)一律設(shè)置為CH濃度0.3%； 4、便攜式甲烷（自動(dòng)）檢測(cè)報(bào)警儀必須由監(jiān)測(cè)組專人統(tǒng)一管理，連續(xù)使用8小時(shí)必須繳回儀器室充電。每七天必須進(jìn)行一次調(diào)校，每半年必須送專業(yè)機(jī)構(gòu)檢定一次，合格方可使用，以保證儀器靈敏、可靠。 （2）、瓦斯安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)： 隧道施工使用瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目的是為了通過采用新技術(shù)來改進(jìn)掘進(jìn)過程中的安全狀況，即隧道無論是采用簡(jiǎn)單的檢測(cè)手段還是采用復(fù)雜的瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其目標(biāo)都是：改善隧道內(nèi)的環(huán)境與安全條件，提高開挖進(jìn)度，保證隧道按時(shí)完工。為此，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的選擇主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮。 a.瓦斯隧道災(zāi)害情況 如隧道瓦斯涌出量、沖擊地壓及地溫地?zé)岬葹?zāi)害及程度都是確定建立隧道瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)類型的依據(jù)。 b.瓦斯隧道的實(shí)際施工情況 要根據(jù)隧道施工中開挖面的數(shù)量、機(jī)電設(shè)備安裝地點(diǎn)、數(shù)目等需要監(jiān)測(cè)地點(diǎn)的數(shù)量來確定瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的裝備容量，并應(yīng)在此基礎(chǔ)上再考慮2030的備用量。 c.系統(tǒng)的功能 選擇隧道瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)優(yōu)先配用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，不僅軟件功能要強(qiáng)，而且要易于開發(fā)、有足夠的容量、能夠用于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算及報(bào)表編制工作。在計(jì)算機(jī)的選型上應(yīng)優(yōu)先使用兼容機(jī)種，要能方便和工區(qū)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。 (4) 綜合技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面 在進(jìn)行隧道瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的選型時(shí)應(yīng)從技術(shù)的先進(jìn)性、性能的穩(wěn)定性、安 全和經(jīng)濟(jì)效益、使用維護(hù)方便性等方面進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，以作為選擇隧道瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的依據(jù)。 （3）、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的選型 原則上，被監(jiān)測(cè)信息量是確定系統(tǒng)大小的依據(jù)。結(jié)合隧道的實(shí)際情況，考慮以上配置因素，高坡隧道選用KJ101N型瓦斯安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 KJ101N自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用分部式網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)，一體化嵌入式設(shè)計(jì)，具有紅外遙控設(shè)置，獨(dú)特的三級(jí)斷電控制和超強(qiáng)異地交叉斷電能力，可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程多級(jí)聯(lián)網(wǎng)集中控制和安全生產(chǎn)管理。系統(tǒng)由洞外計(jì)算監(jiān)控中心、洞內(nèi)分站、洞內(nèi)風(fēng)速傳感器、低濃度瓦斯傳感器、風(fēng)速傳感器、溫度傳感器、一氧化碳傳感器、遠(yuǎn)程斷電儀和自動(dòng)報(bào)警器組成，工作原理如圖1所示。 圖1 ?KJ101N一體化監(jiān)控系統(tǒng)原理示意圖 自動(dòng)瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分別由l臺(tái)主控計(jì)算機(jī)、3臺(tái)洞內(nèi)分站、15臺(tái)低濃度瓦斯傳感器、3臺(tái)風(fēng)速傳感器、2臺(tái)遠(yuǎn)程斷電儀、1臺(tái)報(bào)警器、l套設(shè)備電源和1臺(tái)備用電源組成（以上設(shè)備為現(xiàn)場(chǎng)安設(shè)的設(shè)備、未含備用設(shè)備）。系統(tǒng)瓦斯監(jiān)測(cè)范圍設(shè)置為：04CH4，瓦斯檢測(cè)反應(yīng)速度30 s；風(fēng)速監(jiān)測(cè)范圍設(shè)置為：0315 ms。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)傳感器聲光報(bào)警及洞外監(jiān)控中心自動(dòng)報(bào)警。 （4）、信息傳輸系統(tǒng)電纜選用及布置要求 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳輸電纜要專用，以提高可靠性。 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所用電纜要具有阻燃性。 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中各設(shè)備之間的連接電纜需加長(zhǎng)或作分支連接時(shí)，被連接電纜的芯線應(yīng)采用接線盒或具有接線盒功能的裝置，用螺釘壓接或插頭、插座插接，不得采用電纜芯線導(dǎo)體的直接搭接或繞接的方式。 具有屏蔽層的電纜，其屏蔽層不宜用作信號(hào)的有效通路。在用電纜加長(zhǎng)或分支連接時(shí)，相應(yīng)電纜之間的屏蔽層應(yīng)具有良好的連接，而且在電氣上連接在一起的屏蔽層一般只允許一個(gè)點(diǎn)與大地相連。 所有傳輸系統(tǒng)直流電源和信號(hào)電纜盡量與電力電纜沿隧道兩側(cè)分開敷設(shè)，若必須在同一側(cè)平行敷設(shè)時(shí)，它們與電力電纜的距離不得小于05m。 （5）、分站的安裝要求 分站應(yīng)安裝在便于工作人員觀察、調(diào)度、檢驗(yàn)、支護(hù)良好、無滴水、無雜物地方。其距離洞口的高度不應(yīng)小于03 m，并加墊木或支架牢固固定。獨(dú)立的聲光報(bào)警箱懸掛位置應(yīng)滿足報(bào)警聲能讓附近的人聽到的要求。 臺(tái)分站，總回風(fēng)設(shè)置1臺(tái)分站、平導(dǎo)洞進(jìn)口設(shè)1分站布置：主洞進(jìn)口設(shè)1臺(tái)分站（總回風(fēng)離地面近，可安設(shè)在地面）。 （6）、傳感器的布置安裝要求 由于各處隧道斷面大，為了有效監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛龋瑧?yīng)安設(shè)瓦斯傳感器的隧道內(nèi)同一斷面上設(shè)置兩臺(tái)瓦斯傳感器，即巷道右上部、左上部?jī)膳_(tái)瓦斯傳感器。各種傳感器的安裝還必須符合傳感器說明書的要求。隧道的傳感器布置必須符合圖2要求，并應(yīng)滿足下列要求。 1）、掌子面（工作面）傳感器布置要求 隧道各掌子面設(shè)低濃度瓦斯傳感器4臺(tái)，報(bào)警濃度為0.3CH4，瓦斯斷電濃度為0.5CH4，復(fù)電濃度為小于0.4CH4，斷電范圍為掌子面中全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。在實(shí)際施工過程中，使用瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電儀的掌子面，只準(zhǔn)人工復(fù)電。人工復(fù)電前，必須進(jìn)行瓦斯檢查，確認(rèn)瓦斯?jié)舛鹊陀?.4%后，方可人工復(fù)電。各掌子面還設(shè)一臺(tái)溫度傳感器，連續(xù)監(jiān)測(cè)掌子面溫度，報(bào)警點(diǎn)設(shè)置為30。掌子面各類傳感器在放炮時(shí)應(yīng)由施工人員移至安全地點(diǎn)，防止放炮時(shí)損壞傳感器，放炮后移回。 2）、洞室和斷面變化處傳感器布置要求 根據(jù)隧道內(nèi)的實(shí)際情況，隧道的洞室和斷面變化凹陷處傳感器布置在頂部最高點(diǎn)向下200mm處。 3）、回風(fēng)傳感器布置要求 平導(dǎo)、隧道掌子面回風(fēng)中各設(shè)瓦斯傳感器兩臺(tái)，報(bào)警濃度為03CH4，瓦斯斷電濃度為0.5CH4，復(fù)電濃度為小于0.4CH4，斷電范圍為回風(fēng)區(qū)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。 4）、進(jìn)風(fēng)傳感器的布置要求： 各掘進(jìn)工作面進(jìn)風(fēng)流中（壓入式扇風(fēng)機(jī)入口處風(fēng)流中）各安設(shè)一臺(tái)瓦斯傳感器。其報(bào)警濃度設(shè)置為0.3%CH，斷電濃度為0.5%CH，復(fù)電濃度為0.4%CH。444斷電范圍為：扇風(fēng)機(jī)供風(fēng)的巷道內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。 5）、總回風(fēng)巷傳感器的布置設(shè)計(jì)： 總回風(fēng)巷中布置兩臺(tái)瓦斯傳感器，一臺(tái)風(fēng)速傳感器。瓦斯傳感器的報(bào)警點(diǎn)設(shè)置為0.3%CH，風(fēng)速傳感器報(bào)警點(diǎn)下限為0.25m/s，上限為5m/s。 4 6）、機(jī)電設(shè)備開停傳感器的設(shè)置： 抽出式主要扇風(fēng)機(jī)2臺(tái)（使用一臺(tái)備用一臺(tái)），壓入式局部扇風(fēng)機(jī)2臺(tái)（主洞、平導(dǎo)洞各一臺(tái)），分別設(shè)一臺(tái)機(jī)電設(shè)備開停傳感器，連續(xù)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀況。 、饋電傳感器的設(shè)置：） 7饋電傳感器的設(shè)置同機(jī)電設(shè)備開停傳感器設(shè)置相同 8）、風(fēng)門開關(guān)（狀態(tài)）傳感器的設(shè)置： 在平導(dǎo)口風(fēng)門處設(shè)置一組風(fēng)門開關(guān)（狀態(tài)）傳感器，連續(xù)監(jiān)測(cè)風(fēng)門狀態(tài)，確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定。 9）、筒開停傳感器設(shè)置： 每個(gè)壓入式局部扇風(fēng)機(jī)供風(fēng)的風(fēng)筒內(nèi)（撐子面往外50米的風(fēng)筒內(nèi)）設(shè)置一臺(tái)風(fēng)筒傳感器，連續(xù)監(jiān)測(cè)風(fēng)筒內(nèi)有無風(fēng)量。 10）、遠(yuǎn)程斷電器： 每個(gè)掘進(jìn)的巷道中設(shè)置一臺(tái)低壓遠(yuǎn)程斷電器，起到超限斷電的作用。 11）、檢測(cè)員檢測(cè)，洞室、高冒區(qū)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.3%的，應(yīng)及時(shí)安設(shè)瓦斯傳感器，其報(bào)警點(diǎn)設(shè)置為0.5%。 （7）、安設(shè)傳感器的其他注意事項(xiàng) 傳感器應(yīng)自由懸掛，其迎風(fēng)流和背風(fēng)流O5 m之內(nèi)不有阻擋物。 傳感器懸掛處支護(hù)要良好，無滴水，走臺(tái)架過程等不會(huì)損壞傳感器。 （8）洞口中心站的布置要求 中心站計(jì)算機(jī)電源應(yīng)由在線式不間斷電源或交流穩(wěn)壓器加后備式不間斷電源（供電不小于2小時(shí)）供給。中心站機(jī)房應(yīng)采用空調(diào)設(shè)施及抗靜電地板。 （四）、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的收集與分析 在本隧道的施工中，必須嚴(yán)格要求，經(jīng)常進(jìn)行階段性檢查，使瓦斯檢查員能夠嚴(yán)格按照崗位職責(zé)，做好檢測(cè)數(shù)據(jù)的記錄、收集工作，積累的原始數(shù)據(jù)，通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析，為施工管理人員指導(dǎo)安全生產(chǎn)提供了可靠的依據(jù)。 注意事項(xiàng)： 任一時(shí)刻瓦斯?jié)舛龋谱用骓敳孔罡?，該部位在任何時(shí)間都將是最危險(xiǎn)的地方，全體施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯隧道施工規(guī)范，嚴(yán)禁違章作業(yè)，時(shí)刻提高警惕，防止事故的發(fā)生。 出碴時(shí)，由于運(yùn)輸車輛的尾氣排放等原因，洞內(nèi)瓦斯?jié)舛葧?huì)有一定程度的升高，必須引起足夠的重視，各種型號(hào)的汽車必須配備防爆裝置、出碴施工人員必須使用便攜式瓦斯（自動(dòng)）檢測(cè)報(bào)警儀，連續(xù)監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛取?節(jié)理裂隙發(fā)育地段瓦斯?jié)舛壬撸┕ぶ懈鶕?jù)情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)可采取超前探測(cè)。 二、隧道瓦斯檢測(cè)安全技術(shù)措施 1、對(duì)瓦斯隧道施工必須制訂并實(shí)施相應(yīng)的瓦斯檢測(cè)等制度(如一炮三檢 。)制、三人連鎖爆破制等 2、隧道內(nèi)所有地點(diǎn)瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.5%，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.3%時(shí)，應(yīng)停止放炮;當(dāng)濃度超過0.5%時(shí)，應(yīng)停止工作，撤出人員，切斷電源，待采取措施處理后進(jìn)行再次檢查，確認(rèn)安全后方可施工。 3、每班進(jìn)出口各工作面（撐子面）均應(yīng)安排一名專職瓦檢員跟班檢測(cè)瓦斯，瓦檢員應(yīng)實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)手上交接班制。 4、所有傳感器、報(bào)警儀、光干涉式甲烷測(cè)定儀均應(yīng)每天調(diào)校一次，每半年送專業(yè)機(jī)構(gòu)檢定一次，合格后方可使用，確保儀器準(zhǔn)確、靈敏、可靠。 5、加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(車)洞等各個(gè)凹陷處通風(fēng)不良、瓦斯易積聚的地點(diǎn)，嚴(yán)格進(jìn)行濃度檢測(cè)，如瓦斯?jié)舛瘸^0.5%以上時(shí)，應(yīng)立即采取局部加強(qiáng)通風(fēng)措施進(jìn)行處理，瓦斯?jié)舛瘸^0.3%應(yīng)安設(shè)瓦斯傳感器。 6、隧道因突然停電時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須立即組織人員撤出隧道，瓦斯檢測(cè)人員必須立即對(duì)隧道進(jìn)行人工檢測(cè)，檢測(cè)每30分鐘一次，從洞口逐漸向內(nèi)進(jìn)行。檢測(cè)方法按平時(shí)布置的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行。 7、超前探孔內(nèi)瓦斯檢測(cè)。超前探孔作業(yè)時(shí)，掌子面探頭必須按本方案要求設(shè)置到位；鉆孔完成后，瓦斯檢測(cè)員立即對(duì)孔內(nèi)濃度進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)做好記錄；當(dāng)瓦斯檢測(cè)員發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)濃度超過0.3%時(shí)，必須立即報(bào)告工地負(fù)責(zé)人，工地負(fù)責(zé)人必須立即復(fù)核，并上報(bào)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人，分析前段巖層瓦斯溢出量，以采取相應(yīng)防范措施?？變?nèi)濃度超過0.5%時(shí)，項(xiàng)目部必須立即報(bào)告指揮部瓦斯檢測(cè)督導(dǎo)小組。 8、瓦斯檢查人員要做好檢查瓦斯的詳細(xì)記錄，每班要進(jìn)行交接簽字，瓦斯檢測(cè)員、技術(shù)員、施工員(工班長(zhǎng))接班時(shí)要查閱上班的檢測(cè)記錄，并向項(xiàng)目經(jīng)理部安全專管部門匯報(bào)。 9、每天的瓦斯檢測(cè)記錄交項(xiàng)目經(jīng)理部安全專項(xiàng)部門，由安全專管部門專職工程師進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)和分析，提前掌握洞內(nèi)瓦斯溢出的發(fā)展動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，及時(shí)向項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理提出采取措施處理的建議。 10、項(xiàng)目經(jīng)理或總工程師每天應(yīng)審閱通風(fēng)瓦斯日?qǐng)?bào)表，進(jìn)洞時(shí)必須攜帶瓦斯檢查儀進(jìn)行瓦斯檢查。 11、當(dāng)兩臺(tái)或兩種以上瓦斯檢測(cè)儀對(duì)瓦斯?jié)舛葯z測(cè)結(jié)果不一致時(shí)，以濃度顯示值高的為準(zhǔn)。 12、瓦檢員瓦斯?jié)舛葯z測(cè)信息反饋：瓦檢員應(yīng)作好人工瓦斯檢測(cè)記錄，并每天按時(shí)交技術(shù)室存檔。 （含監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備瓦斯監(jiān)測(cè)專業(yè)技術(shù)人員每天要例行檢查各類傳感器、13傳輸電纜）、監(jiān)測(cè)探頭等，檢查安設(shè)位置是否正確、儀器有無損壞、是否失效，如發(fā)現(xiàn)異常，立即處理，不留隱患。 三、防爆措施 (一)、防止瓦斯?jié)舛瘸藓屯咚狗e聚 1、加強(qiáng)通風(fēng)是防止瓦斯積聚的主要措施。巷道斷面設(shè)計(jì)必須考慮通風(fēng)需要；主要通風(fēng)機(jī)根據(jù)計(jì)算選型，能夠可靠地保證隧道需風(fēng)量；各用風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)量容易控制，風(fēng)流穩(wěn)定性好，能夠保證各用風(fēng)點(diǎn)風(fēng)量，防止瓦斯積聚。 2、要按設(shè)計(jì)位置及通風(fēng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求施工隧道內(nèi)平導(dǎo)與主硐之間的通風(fēng)建(構(gòu))筑物。施工過程中要加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)施檢查與維護(hù)，保證通風(fēng)設(shè)施完好；正確使用通風(fēng)設(shè)施，以保證遂道風(fēng)流穩(wěn)定，保證各用風(fēng)地點(diǎn)按計(jì)劃配風(fēng)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛确厦旱V安全規(guī)程規(guī)定和鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范(TB10120-2002)。 3、隧道裝備甲烷風(fēng)電閉鎖裝置，并采用對(duì)旋局部通風(fēng)機(jī)，雙電源自動(dòng)切換供風(fēng)，最大限度減少無計(jì)劃停電、停風(fēng)。一旦瓦斯?jié)舛瘸拮詣?dòng)聲光報(bào)警，自動(dòng)切斷工作面及回風(fēng)流非本安電源。 4、加強(qiáng)隧道頂板管理，避免形成頂板高冒空洞，一旦形成要及時(shí)接頂充填。合理安排隧道掘進(jìn)。對(duì)容易積聚瓦斯的低風(fēng)速巷道頂板附近、高冒區(qū)等地點(diǎn)，要嚴(yán)格瓦斯檢查。當(dāng)瓦斯超限時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯排放制度。 5、加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備及供電設(shè)備的檢修維護(hù)，減少無計(jì)劃停電停風(fēng)造成的瓦斯積聚。 6、 一旦出現(xiàn)瓦斯積聚，必須制定周密的瓦斯排放措施，嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯排放程序，進(jìn)行安全排放。 (二)、防止引爆瓦斯措施 1、瓦斯工區(qū)施工應(yīng)遵守下列防火安全規(guī)定： （1）、瓦斯工區(qū)必須在洞外設(shè)置消防水池和消防用砂，水池中應(yīng)經(jīng)常保持不小于200m3儲(chǔ)水量，保持一定的水壓； （2）、瓦斯工區(qū)內(nèi)必須設(shè)置消防管路系統(tǒng)，并每隔100 m設(shè)置一個(gè)閥門（消火栓）； （3）、瓦斯作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置滅火器及消防設(shè)施，并經(jīng)常保持良好狀態(tài)。 （4）、使用防爆型施工機(jī)械設(shè)備。 2、火源管理 （1）、嚴(yán)禁火源進(jìn)洞，洞口、洞口房、通風(fēng)機(jī)房附近20m范圍內(nèi)不得有火 源。（2）、瓦斯工區(qū)作業(yè)人員進(jìn)洞前必須經(jīng)洞口檢查人員檢查確認(rèn)無火源帶入洞內(nèi)。 3、易燃品管理 （1）、瓦斯工區(qū)內(nèi)不得存放各種油類，廢油應(yīng)及時(shí)運(yùn)出洞外，不得灑在洞內(nèi)； （2）、瓦斯工區(qū)內(nèi)待用和使用過的棉紗、布頭和紙張等，必須存放在密閉的鐵桶內(nèi)，并由專人送到洞外處理。 4、瓦斯工區(qū)進(jìn)洞人員應(yīng)遵守下列規(guī)定： （1）、進(jìn)入瓦斯隧道的人員必須進(jìn)行登記和接受洞口值班人員的檢查。不準(zhǔn)將火柴、打火機(jī)、手機(jī)及其他易燃物品帶入洞內(nèi)。隧道口周圍20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁明火。 （2）、嚴(yán)禁穿著易于產(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入瓦斯工區(qū)； （3）、上班人員必須由班組點(diǎn)名后進(jìn)洞;執(zhí)行進(jìn)洞掛牌出洞摘牌制度;攜帶工具應(yīng)防止敲打、撞擊、以免引起火花;不得在洞內(nèi)大聲喧嘩。洞內(nèi)出現(xiàn)險(xiǎn)情或警報(bào)信號(hào)發(fā)出后,絕對(duì)服從有關(guān)人員指揮,有序撤出險(xiǎn)區(qū);進(jìn)洞參觀人員,應(yīng)進(jìn)行有關(guān)防治安全常識(shí)的學(xué)習(xí),并遵守有關(guān)安全規(guī)定。 5、設(shè)計(jì)洞內(nèi)電氣設(shè)備均按煤礦安全規(guī)程防爆要求選型： 本隧道電氣設(shè)備選用防爆型，電纜選用煤礦用阻燃性電纜，通信、信號(hào)電纜采用本質(zhì)安全電路。一旦電氣事故產(chǎn)生電火花，這些設(shè)備具有耐爆性和隔爆性，或產(chǎn)生的電火花能量不足以點(diǎn)燃瓦斯。 隧道內(nèi)變壓器中性點(diǎn)為不接地方式，電氣設(shè)備作保護(hù)接地。10kV和0.69kV系統(tǒng)都設(shè)有絕緣監(jiān)視和漏電保護(hù)，洞內(nèi)電氣設(shè)備因某相絕緣損壞，不會(huì)發(fā)生接地短路故障。當(dāng)一旦發(fā)生單相接地時(shí)，該系統(tǒng)內(nèi)的保護(hù)裝置會(huì)立即切斷故障電源，防止雜散電流的產(chǎn)生，從而杜絕雷管超前爆炸及點(diǎn)燃瓦斯事故的發(fā)生。高、低壓饋電開關(guān)都設(shè)有過載、短路保護(hù)，探水鉆、注漿泵、局部通風(fēng)機(jī)等設(shè)備的控制開關(guān)都設(shè)有過載、短路、斷相保護(hù)和漏電閉鎖裝置；照明及信號(hào)都設(shè)綜合保護(hù)裝置，如過載、短路、漏電保護(hù)和漏電閉鎖裝置，可以有效的防止過熱和電火花的產(chǎn)生。 隧道掘進(jìn)工作面的電氣設(shè)備設(shè)有風(fēng)、電瓦斯電閉鎖。 洞內(nèi)管路每500m作一次可靠接地，以防止靜電火花的產(chǎn)生。 通過設(shè)備的合理選型和有關(guān)保護(hù)的設(shè)置以及局部通風(fēng)機(jī)的專供電，提高了局部通風(fēng)機(jī)供電的可靠性，能有效地防止瓦斯爆炸事故的發(fā)生。 隧道內(nèi)的開關(guān)都帶有閉鎖裝置，從結(jié)構(gòu)上保證操作順序，防止誤操作；不停電不能打開蓋子，打開蓋子后不能送電，能防止帶電檢修。檢修或搬遷隧道電氣設(shè)備（包括電纜和電線）前，必須切斷電源，并用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)。檢驗(yàn)無電后，必須檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛仍?.0%以下時(shí)，方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。控制設(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。所有開關(guān)手把在切斷電源時(shí)都必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警示標(biāo)識(shí)牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此標(biāo)識(shí)牌送電。 普通型攜帶式電氣測(cè)量?jī)x表必須在瓦斯?jié)舛刃∮?.0%的地點(diǎn)使用，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?施工用電須按總體施工組織設(shè)計(jì)設(shè)置備用電源，備用電源必須性能可靠，功率滿足用電設(shè)備要求，設(shè)置4*250KW發(fā)電機(jī)組作為備用電源。 操作洞內(nèi)電氣設(shè)備必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定： 、非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設(shè)備； 、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，一定要有良好的絕緣； 、操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，并須穿電工絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。 隧道爆破必須使用煤礦安全許用炸藥，不準(zhǔn)使用不合格或變質(zhì)的炸藥。必須使用煤礦許用電雷管，采用毫秒延期雷管時(shí)，一次爆破延期時(shí)間不得超過130ms；打眼、裝藥、 放炮等各爆破工序必須嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。 6、兩條掘進(jìn)的隧道相互貫通時(shí)，應(yīng)編制專門的貫通技術(shù)安全措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。兩巷相距20m時(shí)，必須執(zhí)行該貫通措施，貫通前按要求要作好通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整的準(zhǔn)備工作。貫通時(shí)只準(zhǔn)從一個(gè)掘進(jìn)工作面向前貫通，而被貫通的另一個(gè)工作面則必須停止掘進(jìn)工作并保持正常通風(fēng) ，保證工作面和回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛染谝?guī)定的允許濃度以下。貫通后按規(guī)定進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整工作。 四、瓦斯超限安全措施 (一)、瓦斯超限報(bào)告 執(zhí)行人員：瓦檢員、監(jiān)控員 報(bào)告對(duì)象：調(diào)度室、現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理、分部總工、分部經(jīng)理、項(xiàng)目部總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理 報(bào)告程序：瓦檢員調(diào)度室（監(jiān)控員）現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理分部（總工和經(jīng)理）項(xiàng)目部（總工和經(jīng)理） 、當(dāng)班瓦檢員發(fā)現(xiàn)瓦斯超限后應(yīng)及時(shí)打電話向監(jiān)控室匯報(bào)超限原因、處1理措施、處理結(jié)果等。 2、監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)井下作業(yè)面瓦斯超限后，必須及時(shí)打電話詢問當(dāng)班瓦檢員瓦斯超限原因，并作好記錄。 3、若瓦斯超限經(jīng)采取相應(yīng)措施后仍不能降到規(guī)程允許濃度0.5%以下時(shí)，瓦檢員必須向現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理匯報(bào)協(xié)助解決。 報(bào)告范圍：瓦斯超限原因、處理措施、超限時(shí)間及恢復(fù)時(shí)間、處理結(jié)果等 4、若其它原因如瓦斯異常涌出、停電停風(fēng)等原因造成瓦斯?jié)舛瘸捱_(dá)到3%及以下時(shí)，當(dāng)班瓦檢員應(yīng)先向調(diào)度室匯報(bào)，并按照瓦斯排放措施進(jìn)行組織排放，在調(diào)度室填寫瓦斯日?qǐng)?bào)時(shí)注明原因、處理結(jié)果。 5、當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^3%時(shí)，必須先報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可組織排放。 (二)、采取措施 1、意料外瓦斯超限發(fā)生后，由安全員、瓦檢員負(fù)責(zé)把瓦斯超限區(qū)內(nèi)的作業(yè)人員撤至隧道外，瓦檢員負(fù)責(zé)在洞口打好柵欄，掛警示牌，斷電，并及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)，調(diào)度接到匯報(bào)后，分別向分部總工程師、通風(fēng)部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部匯報(bào)，由分部總工程師組織有關(guān)部門查明原因，并組織處理，盡量減少停風(fēng)時(shí)間。停風(fēng)后，接到調(diào)度室匯報(bào)，項(xiàng)目部成立臨時(shí)指揮小組，由項(xiàng)目部總工程師任組長(zhǎng)，分部經(jīng)理、分部總工、現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理為成員，負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)工作。 2、瓦斯超限區(qū)內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸^1%或二氧化碳濃度超過1.5%，最高瓦斯?jié)舛群投趸紳舛炔怀^3%時(shí)，瓦檢員請(qǐng)示分部總工程師，分部總工程師確認(rèn)已斷電，撤人及回風(fēng)側(cè)崗哨站好的情況下，可由瓦檢員控制風(fēng)量排放瓦斯。 3、瓦斯?jié)舛龋ɑ蚨趸紳舛龋┏^3%，范圍小且停風(fēng)時(shí)間短時(shí)，技術(shù)部必須編制排放瓦斯措施，經(jīng)分部總工程師審查，項(xiàng)目部總工程師批準(zhǔn)，并由項(xiàng)目部總工程師指揮，分部經(jīng)理負(fù)責(zé)進(jìn)行排放。 4、巷內(nèi)瓦斯?jié)舛龋ɑ蚨趸紳舛龋┏^3%，停風(fēng)時(shí)間超過一小時(shí)或停風(fēng)時(shí)間短，但瓦斯?jié)舛龋ɑ蚨趸紳舛龋┏^3%的區(qū)域范圍較大時(shí)，由項(xiàng)目部總工程師組織編制專門的排放瓦斯措施，負(fù)責(zé)安排并指揮救護(hù)隊(duì)員戴機(jī)進(jìn)行排放。 5、排放瓦斯前，項(xiàng)目部總工程師組織參與排放人員必須認(rèn)真習(xí)學(xué)措施。 6、排放瓦斯前，分部經(jīng)理對(duì)照措施安排安全員或瓦檢員負(fù)責(zé)撤走回風(fēng)沿線的所有作業(yè)人員，安排專人在各瓦斯超限區(qū)域及回風(fēng)沿線設(shè)置崗哨，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人把參與排放人員姓名和崗哨地點(diǎn)向調(diào)度室匯報(bào)，調(diào)度通知機(jī)電科各專職電 工，對(duì)照措施指揮停電，并做好記錄向項(xiàng)目部總工程師匯報(bào)。7、撤人、警戒、停電等工作做好后，由瓦檢員負(fù)責(zé)檢查，風(fēng)機(jī)及開關(guān)附近20米內(nèi)瓦斯?jié)舛仍?.5%以下，向調(diào)度室匯報(bào)后，再由項(xiàng)目部總工程師下發(fā)排放瓦斯指令。 8、排放瓦斯時(shí)，利用風(fēng)機(jī)控制風(fēng)量，確保在排放過程中排出的瓦斯與全負(fù)壓風(fēng)流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度不得超過1.5%。 9、開始排放瓦斯前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)向調(diào)度室匯報(bào)開始排放瓦斯，排完瓦斯后并安排人檢查瓦斯超限區(qū)域內(nèi)及回沿線瓦斯在0.5%以下且無局部瓦斯積聚，再向調(diào)度室