2012一級建造師市政實務(wù)精品筆記

一級建造師考試市政工程實務(wù)2012年版看書筆記（知識點+教材案例+歷年真題）考試說明1一、單選題（20題1分=20分）l范圍：技術(shù)部分（道、橋、管道；軌道交通、給排水；垃圾場、園林綠化）l對象：（1）概念（指。；作用是。）（2）分類（由。組成；劃分為。；由。構(gòu)成）（3）特點、特征（比較*與*）（4）技術(shù)要求（做法、標準：應(yīng)。；不正確的是。）（含數(shù)字題45）l考法：題干（ ）：正確/錯誤說法 選項：A、B、C、D：是非題l做題思路：正選肯定選項：對有印象的知識點 反選錯誤選項：對印象模糊的知識點（排除2個選項；比較2個選項）l答題形式：題單標注填卡l要求1015分二、多選題（10題2分=20分）l范圍：技術(shù)部分（道、橋、管道；軌道交通、給排水；垃圾場、園林綠化）10題=8技術(shù)+1管理+1法規(guī)l對象：（1）分類（由。組成；劃分為。；由。構(gòu)成）（2）特點、特征（比較*與*）（3）技術(shù)要求（做法、標準：應(yīng)。；不正確的是。）（一般無數(shù)字題）l考法：題干（ ）：正確/錯誤說法 選項：A、B、C、D、E：是非題l做題思路：先選肯定選項：12個以上 排除錯誤選項：12個對印象模糊的選項（比較后有把握選擇；比較后模糊放棄）l答題形式：題單標注填卡l要求10分三、案例題（3題20分+ 2題30分=120分）l出題型式:（1）項目工程背景：道、橋、管道；地鐵、給排水水池部位、結(jié)構(gòu)、條件（2）項目行為背景：做法（某項目部。）（3）問題：4或6小題（對應(yīng)項目行為背景）l范圍：技術(shù)部分道、橋、管道；軌道交通（車站）、給排水（水池結(jié)構(gòu)）；垃圾場、園林綠化中的技術(shù)要求 1個小題（重點掌握道路、橋梁、管道） 管理部分（質(zhì)量、進度、安全；成本、合同、現(xiàn)場、施組；投標、造價、資料）3或5個小題l對象：（1）做法正確與否？原因；正確做法；后果（2）做法是否全面？補充內(nèi)容（3）做法是否恰當？進行調(diào)整（關(guān)于行為人、時間、方式、程序順序。）（4）針對出現(xiàn)的問題提出（措施、需作的工作）（5）直接回答（原則、要求、規(guī)定、程序）l做題思路與答題形式：按順序；寫編號題單草擬要點題紙答題（框線以內(nèi)）先看問題對應(yīng)找背景；對照考試用書中的知識點要求。先答是非判斷；再答說明部分要求：一問一答，有問必答；寫出關(guān)鍵詞；本知識點答全l要求75分四、講解方法精講：基本點（具有一定的覆蓋度，應(yīng)看2遍以上）習(xí)題：檢驗程度（要求100分）1K 市政公用工程技術(shù)1K 城鎮(zhèn)道路工程1K城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料-全選擇題1K掌握城鎮(zhèn)道路分類與分級一、城鎮(zhèn)道路分類 分類方法：按地位快速路、主干路、次千路及支路；按對交通運輸作用全市性道路、區(qū)域性道路、環(huán)路，放射路、過境道路等；按運輸性質(zhì)公交專用道路、貨運道路、客貨運道路等；按根據(jù)環(huán)境中心區(qū)道路、工業(yè)區(qū)道路、倉庫區(qū)道路等。 以地位、交通功能、服務(wù)功能快速路、主干路、次干路與支路?？焖俾方煌üδ?，大容量、長距離、快速交通的主要道路。主干路交通功能為主，道路網(wǎng)的主要骨架。次干路區(qū)域性的交通干道，交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。支路解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。二、城鎮(zhèn)道路分級 除快速路外 根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計交通量、地形等分為I、級。 不同級別的設(shè)計速度是不同的。三、城鎮(zhèn)道路路面分類 按結(jié)構(gòu)強度高級路面適用于城市快速路、主干路（水泥混凝土30年、瀝青混凝土15年）次高級路面城市次干路、支路（瀝青貫入式碎石、瀝青表面處治） 按力學(xué)特性分類柔性路面荷載作用下彎沉變形較大、抗彎強度小，它的破壞取決于極限彎拉強度，代表是各種瀝青類路面。剛性路面板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限垂直應(yīng)變和彎拉應(yīng)變，代表是水泥混凝土路面。1K 掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點一、結(jié)構(gòu)組成（一）基本原則（二）路基與填料 路基斷面形式路堤路基頂面高于原地面的填方路基；路塹全部由地面開挖出的路基（又分重路塹、半路塹、半山峒三種形式）；半填、半挖橫斷面一側(cè)為挖方，另一側(cè)為填方的路基。 路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細粒土，不適用做路基填料。（三）基層與材料 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力。 常用的基層材料無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料包括石灰穩(wěn)定土類基層等（帶穩(wěn)定字的）嵌鎖型和級配型材料如泥灰結(jié)碎石、級配碎石路面（四）面層與材料 高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。 瀝青路面面層類型熱拌瀝青混合料 (HMA)含SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙開級配排水式瀝青磨耗層）等。冷拌瀝青混合料溫拌瀝青混合料面層在120130時拌合瀝青貫入式次干路以下路面層，厚度不宜超過l00mm。瀝青表面處治面層改善碎（礫）石路面的作用。二、結(jié)構(gòu)層與性能要求 路基整體穩(wěn)定性、變形量控制 基層應(yīng)具有承載力和較大的剛度；抗沖刷能力和抗變形能力，堅實、平整、穩(wěn)定性好。不透水性好。 路面直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用。路面適用指標：承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量1K 掌握水泥混凝土路面構(gòu)造特點一、構(gòu)造特點（一）墊層 季節(jié)性冰凍地區(qū)防凍墊層（砂、砂礫材料）；水文地質(zhì)條件不良、濕度較大排水墊層（砂、砂礫材料）；不均勻沉降或變形半剛性墊層（低劑量水泥、石灰等無機結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料）。 墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，最小厚度為150mm。（二）基層 特重交通貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。 基層的寬度-比面層最少寬出300mm（小型機具施工時）或500mm（軌?；驍備仚C施工時）或650mm（滑?；驍備仚C施工時）。（三）面層 分普通（素）混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土板，我國多采用普通（素）砼板 具有足夠的強度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。 采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。二、主要原材料選擇 水泥快速路、主干路應(yīng)采用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥； 出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用。 粗骨料最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26. 5mm；碎石不得大于31. 5mm；礫石不宜大于19.0mm；鋼纖維混凝土粗骨料最大粒徑不宜大于19.0mm。 砂海砂不得直接用于混凝土面層。 外加劑 鋼筋 脹縫板厚20mm， 經(jīng)防腐處理。 填縫材料宜加入耐老化劑。1K 熟悉瀝青混合料組成與材料 （一）材料組成 瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素拌合而成的混合料的總稱。（二）基本分類 按材料組成及結(jié)構(gòu)連續(xù)級配、間斷級配混合料。 礦料級配組成密級配、半開級配、開級配混合料。 按公稱最大粒徑特粗式(公稱最大粒徑大于31. 5mm)、粗粒式(公稱最大粒徑等于或大于26. 5mm)、中粒式(公稱最大粒徑16mm或19mm)、細粒式(公稱最大粒徑9. 5mm或13. 2mm)、砂粒式(公稱最大粒徑小于9.5mm)瀝青混合料。 按生產(chǎn)工藝熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。（三）結(jié)構(gòu)類型 嵌擠原則構(gòu)成和按密實級配原則構(gòu)成的兩大結(jié)構(gòu)類型。 結(jié)構(gòu)組成 三種形式密度、空隙率W、礦料間隙率VMA不同密實一懸浮結(jié)構(gòu)：較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。骨架一空隙結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料。骨架一密實結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角較高，黏聚力c也較高。瀝青瑪諦脂混合料(簡稱SMA)是這種結(jié)構(gòu)典型代表。二、主要材料與性能（一）瀝青 粘結(jié)性抵抗變形的能力即瀝青的黏度。對高等級道路，夏季高溫、重載交通用稠度大的瀝青；對冬季寒冷、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。 感溫性黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。表征指標是軟化點、針入度指數(shù)(PI）。 耐久性老化后瀝青的質(zhì)量變化、殘留針入度比、殘留延度（10或5）等。 塑性外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。改為10延度或15延度。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū)，要求采用低溫延度大的瀝青， 安全性（二）粗骨料 城市快速路、主干道路表面層粗骨料壓碎值不大于26%，對瀝青的黏附性應(yīng)大于或等于4級。（三）細骨料 瀝青混合料中天然砂用量不宜超過骨料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。（四）礦粉 城市快速路、主干道的瀝青路面不宜采用粉煤灰作填料。（五）纖維穩(wěn)定劑 不宜使用石棉纖維。 250高溫條件下不變質(zhì)。三、熱拌瀝青混合料主要類型 普通瀝青混合料 AC城市次干道、輔路或人行道等。 改性瀝青混合料 較高的高溫抗車轍的能力、低溫抗開裂的能力、耐磨耗能力和延長使用壽命。城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。 改性（瀝青）SMA采用改性瀝青，材料配比采用SMA結(jié)構(gòu)形式。高溫抗車轍的能力、低溫抗開裂和水穩(wěn)定性好、快速路、主干路。1K了解瀝青路面材科的再生應(yīng)用一、再生目的與意義（一）再生機理 舊瀝青路面材料的再生，關(guān)鍵在于瀝青的再生。（二）再生效益二、再生劑技術(shù)要求與選擇（一）再生劑作用 調(diào)節(jié)過高的黏度并使脆硬的舊瀝青混合料軟化，便于充分分散，和新料均勻混合。（二）技術(shù)要求 具備適當?shù)酿ざ龋?良好的流變性質(zhì)； 具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力； 具有較高的表面張力； 耐熱化和耐候性三、再生材料生產(chǎn)與應(yīng)用 再生瀝青混合料配合比設(shè)計可采用普通熱拌瀝青混合料的設(shè)計方法馬歇爾試驗方法。 再生劑選擇與用量的確定應(yīng)考慮舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度等因素。1K城鎮(zhèn)道路路基施工1K掌握城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)本條介紹了城市道路路基工程施工的特點、施工程序、施工要求及質(zhì)量檢驗的要點。一、路基施工特點與程序（一）施工特點 路基施工以機械作業(yè)為主，人工配合為輔；采用流水或分段平行作業(yè)方式。（二）基本流程1準備工作2附屬構(gòu)筑物 涵洞（管）等構(gòu)筑物可與路基（土方）同時進行， 地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。3路基（土、石方）施工 開挖路塹、填筑路堤，整平路基、壓實路基、修整路床，修建防護工程等。二、路基施工要點（案例題知識點）（一）填土路基1路基填土 不得使用 腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。粒徑超過lOOmm的土塊應(yīng)打碎。3地面坡度陡于1:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.Om。5碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機。6填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。（二）挖土路基3挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計標高的壓實量。4壓路機不小于12t級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。5碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。6過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。（三）石方路基三、質(zhì)量檢查與驗收 主控項目壓實度和彎沉值 一般項目路基允許偏差和 邊坡等要求。1K掌握城鎮(zhèn)道路路基壓實作業(yè)要點（案例題知識點） 處理好壓實機具、壓實方法與壓實厚度三者的關(guān)系，達到所要求的壓實度。一、路基材料與填筑（一）材料要求 填料的強度(CBR)值應(yīng)符合設(shè)計要求。（二）填筑 填土應(yīng)分層進行，填土寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬500mm。二、路基壓實施工要點（一）試驗段 試驗?zāi)康闹饕校?1)以便確定路基預(yù)沉量值。(2)合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。(3)按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)。(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實方式。（二）管道回填與壓實 管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機。 覆土厚度不大于500mm 對管道結(jié)構(gòu)進行加固。 覆土厚度在500800mm 保護 措施。（三）路基壓實 土質(zhì)路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊?！眽郝窓C最快速度不宜超過4km/h。 夯擊面積重疊1/41/3。三、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查1K熱悉巖土分類與不良土質(zhì)處理方法一、工程用土分類（一）工程用土分類 分類指標土顆粒組成、土塑性指標、土中有機質(zhì)（二）按照土的堅實系數(shù)分類五類二、土的性能參數(shù)（一）土的工程性質(zhì)（二）路用工程（土）主要性能參數(shù)含水量W；天然密度；孔隙比e；塑限Wp；塑性指數(shù)Ip；液性指數(shù)IL；孔隙率。三、不良土質(zhì)路基處理方法： 軟土天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。常用的處理方法可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。 濕陷性黃土土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會迅速破壞。處理 采取換土法、強夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等方法。 膨脹土具有吸水膨脹性或失水收縮特性的高液限黏土。具有較大的塑性指數(shù)。采取的措施包括用灰土樁、水泥樁；開挖換填、堆載預(yù)壓。其脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴重的破壞。 凍土增加路基總高度；選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料；隔溫性能好的材料；防凍層厚度。1K了解水對城鎮(zhèn)道路路基的危害一、地下水分類與水土作用（一）地下水分類 液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細水和重力水，其中毛細水可在毛細作用下逆重力方向上升一定高度，在0以下毛細水仍能移動、積聚，發(fā)生凍脹。 根據(jù)地下水的埋藏條件又可將地下水分為上層滯水、潛水、承壓水。二、地下水和地表水的控制（一）路基排水 分為地面和地下兩類各種管渠、地下排水構(gòu)筑物。路基各種病害和變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。（二）路基隔（截）水三、危害控制措施1K城鎮(zhèn)道路基層施工1K掌握不同無機結(jié)合料穩(wěn)定基層特性一、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層二、常用的基層材料（一）石灰穩(wěn)定土類基層 石灰穩(wěn)定土有良好的扳體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。溫度低于5強度幾乎不增長。 石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯，且都會導(dǎo)致裂縫。 嚴格禁止用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層。（二）水泥穩(wěn)定土基層 水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。 容易干縮，低溫時會冷縮，而導(dǎo)致裂縫。 水泥土（水泥穩(wěn)定細粒土）只用作高級路面的底基層。（三）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層。二灰穩(wěn)定土（石灰粉煤灰穩(wěn)定土） 二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。 二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土 禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定土溫度低于4強度幾乎不增長，二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低，3個月齡期的強度增長幅度也越大。 二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。 1K掌握城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)（案例題知識點）一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層（一）材料與拌合2城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌（異地集中拌合）方式，不得使用路拌方式。5宜用強制式拌合機進行拌合，拌合應(yīng)均勻，（二）運輸與攤鋪3宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5。5雨期施工應(yīng)防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實。（三）壓實與養(yǎng)護2攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當天碾壓成活，。碾壓時的含水量宜在最佳含水量的士2%范圍內(nèi)3由兩側(cè)向中心碾壓；內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。5壓實成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護。6穩(wěn)定土養(yǎng)護期應(yīng)封閉交通。二、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料）（一）材料與拌合4拌合時應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合。（二）運輸與攤鋪（三）壓實與養(yǎng)護1混合料每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于lOOmm。3禁止用薄層貼補的方法進行找平。4濕養(yǎng)，也可采用瀝青乳化液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為714d。三、級配砂礫（碎石）、級配礫石（碎礫石）基層（一）材料與拌合（二）運輸與攤鋪2宜采用機械攤鋪且廠拌級配碎石，級配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細骨料離析（“梅花”、“砂窩”）現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻。（三）壓實與養(yǎng)護2控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅實?？刹捎脼r青乳化液和瀝青下封層進行養(yǎng)護1K 了解土工合成材料的應(yīng)用一、土工合成材料（一）分類（二）功能與作用 具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。二、工程應(yīng)用（一）路堤加筋（二）臺背路基填土加筋（三）路面裂縫防治 玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.51O倍。土工織物應(yīng)能耐170以上的高溫。（四）路基防護（五）過濾與排水層1K城鎮(zhèn)道路面層施工1K掌握瀝青混合料面層施工技術(shù)（案例題知識點）一、施工準備（一）透層與粘層 基層表面噴灑透層油。（液體瀝青、乳化瀝青做透層油）。 雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油?；蛟谒嗷炷谅访?、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。 瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5時施工。（二）運輸與布料 瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。 不符合施工溫度要求或結(jié)團成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。 攤鋪機前應(yīng)有足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。 運料車應(yīng)在攤鋪機前100300mm外空擋等候，避免撞擊攤鋪機。二、攤鋪作業(yè)（一）機械施工2. 1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6(雙車道)7. 5m（三車道以上），通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開1020m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060mm左右寬度的搭接。應(yīng)避開車道輪跡帶。3. 預(yù)熱熨平板使其不低于100。4. 緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪速度宜控制在26 mmin的范圍內(nèi)。5. 攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。6. 熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度。三、壓實成型與接縫（一）壓實成型1壓實分初壓、復(fù)壓、終壓，壓實層最大厚度不宜大于100mm3壓路機的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)等因素經(jīng)試壓確定。4初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓12遍。5密級配瀝青混合料（AC）復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓。對粗骨料為主（SMA、OGMC）的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓。層厚較大時宜采用低頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅。6終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。8壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。（二）接縫1上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。3高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。四、開放交通自然降溫至表面溫度低于50后，方可開放交通。IK掌握改性瀝青混合料面層施工技術(shù)一、生產(chǎn)和運輸（一）生產(chǎn) 通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高1020。 改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)，具有添加纖維等外摻料的裝置。 改性瀝青混合料的拌合時間應(yīng)適當延長。 貯存過程中混合料溫降不得大于10，貯存時間不宜超過24h；改性瀝青SMA混合料只限當天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。二、施工（一）攤鋪 宜使用履帶式攤鋪機。 攤鋪溫度不低于160。 改性瀝青混合料的攤鋪速度宜放慢至13m/min。（二）壓實與成型 初壓開始溫度不低于150，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90。 宜用振動壓路機和鋼筒式壓路機碾壓，不宜采用輪胎壓路機碾壓。 振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，不得采用輪胎壓路機碾壓，以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。1K掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)一、混凝土配合比設(shè)計、攪拌和運輸（一）混凝土配合比設(shè)計 混凝土的配合比設(shè)計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求； 高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于l0h； （二）攪拌1攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備（三）運輸1混凝土拌合物從攪拌機出料到運輸、鋪筑完成的允許最長時間應(yīng)符合規(guī)定。二、混凝土面板施工（一）模板1宜使用鋼模板，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.8lm設(shè)1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為1530mm，每0.50. 8m設(shè)1處支撐裝置。（二）鋼筋設(shè)置（三）攤鋪與振動1三輥軸機組鋪筑混凝土面層2采用軌道攤鋪機鋪筑3采用人工攤鋪混凝土分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前進行，且下層厚度宜為總厚的3/5。（四）接縫1脹縫設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。2傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。3橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。晝夜溫差確定切縫方式。4熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面12mm。（五）養(yǎng)護采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式；在雨天灑水濕養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護；晝夜溫差大于10以上的地區(qū)或日均溫度低于5施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護措施。養(yǎng)護時間不宜小于設(shè)計彎拉強度的80%，一般宜為1421d。（六）開放交通在混凝土達到設(shè)計彎拉強度40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。1K熟悉城鎮(zhèn)道路大修維護技術(shù)要點（新增知識點）一、微表處(Micro-Surfacing Technique)工藝（一）工藝適用條件1原路面的強度滿足設(shè)計要求、路面基本無損壞，經(jīng)微表處大修后可恢復(fù)面層的使用功能。（二）施工流程與要求5不需碾壓成型，攤鋪找平后必須立即進行初期養(yǎng)護，禁止一切車輛和行人通行。6通常，氣溫2530時養(yǎng)護30min滿足設(shè)計要求后，即可開放交通。7微表處施工前應(yīng)安排試驗段，長度不小于200m。二、舊路加鋪瀝青混合料面層工藝（一）舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層（二）舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層三、加鋪瀝青面層技術(shù)要點（一）面層水平變形反射裂縫預(yù)防措施2在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層（采用土工織物），具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。（二）面層垂直變形破壞預(yù)防措施（三）基底處理要求1K 城市橋梁工程1K城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料1K掌握城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型（選擇題）一、橋梁基本組成與常用術(shù)語（一）橋梁的定義（二）橋梁的基本組成1橋跨結(jié)構(gòu)：跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu)，也叫上部結(jié)構(gòu)。2橋墩和橋臺（通稱墩臺）：支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的構(gòu)筑物，也叫下部結(jié)構(gòu)。3支座：在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置。4錐形護坡： （三）相關(guān)常用術(shù)語1凈跨徑：墩臺凈距，拱腳截面最低點間水平距離2總跨徑：凈跨徑之和3計算跨徑：兩個支座中心之間的距離，拱腳截面截面形心點點間水平距離4.拱軸線：拱圈各截面形心點的連線5橋梁全長：兩橋臺或八字墻后端點之間的距離 6橋梁高度：橋面到低水位7橋下凈空高度：設(shè)計洪水位到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之距離 8建筑高度：橋面或軌頂標高到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之距離 9容許建筑高度：橋面或軌頂標高對通航凈空頂部標高之差。13.涵洞：多孔跨徑的全長不到8m和單孔跨徑不到5m的泄水結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。二、橋梁的主要類型（一）按受力特點分1梁式橋豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大。2拱式橋豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力，承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。3剛架橋梁和柱的連接處具有很大的剛性，在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。4懸索橋懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，自重輕，剛度差，有較大的變形和振動。5組合體系橋斜拉橋也是組合體系橋的一種。（二）其他分類方式1按用途劃分2按橋梁全長和跨徑的不同分3按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料4按跨越障礙的性質(zhì)5按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分。1K掌握不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點一、常見擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點（圖1、3、4、5、7、9）重力式：依靠墻體自重抵擋土壓力作用；衡重式：利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩(wěn)定；鋼筋混凝土懸臂式：由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成；鋼筋混凝土扶壁式：沿墻長，隔相當距離加筑肋板（扶壁）；錨桿式：靠錨桿固定在巖體內(nèi)拉住肋板；加筋土：填土、拉筋、面板三者結(jié)合體，柔性結(jié)構(gòu)，抗震性能好。二、擋土墻結(jié)構(gòu)受力（靜止、主動、被動是對于土體來說）圖 (a)靜止土壓力 (b)主動土壓力 (c)被動土壓力三種土壓力中，主動土壓力最??；靜止土壓力其次；被動土壓力最大，位移也最大。IK掌握鋼筋混凝土施工技術(shù)（案例知識點）一、鋼筋施工鋼筋施工包括鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝等內(nèi)容。（一）一般規(guī)定6在澆筑混凝土之前應(yīng)對鋼筋進行隱蔽工程驗收，確認符合設(shè)計要求。（二）鋼筋加工1鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機械方法調(diào)直。5鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制。（三）鋼筋連接1熱軋鋼筋接頭(1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。(4)受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。2鋼筋接頭設(shè)置(4)接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。（四）鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝4鋼筋的混凝土保護層厚度 (4)應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護層厚度。二、混凝土施工混凝土的施工包括原材料的計量，混凝土的攪拌、運輸、澆筑和混凝土養(yǎng)護等內(nèi)容。（一）原材料計量骨料的含水率的檢測，每一工作班不應(yīng)少于一次。（二）混凝土攪拌、運輸和澆筑 開始攪拌起，至開始卸料時止，延續(xù)攪拌的最短時間攪拌機類型、攪拌機容量、坍落度 混凝士拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。2混凝土運輸(3) 出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng)對混凝土拌合物進行二次快速攪拌。(7) 采用泵送混凝土?xí)r，間歇時間不宜超過15min。3混凝土澆筑(1)澆筑前的檢查 檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性， 檢查鋼筋及預(yù)埋件的位置、規(guī)格， 原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r，相接面應(yīng)鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤但不得有積水。(2)混凝土澆筑混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。（三）混凝土養(yǎng)護2灑水養(yǎng)護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不少于14d。3當氣溫低于5時，應(yīng)采取保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護。三、模板、支架和拱架（一）模板、支架和拱架的設(shè)計與驗算3設(shè)計模板、支架和拱架時應(yīng)按表1K-2進行荷載組合。（理解記憶）梁板和拱的底模及支承板、拱架、支架等：計算強度用=+；驗算剛度用=+（都是豎向荷載、臨時荷載）表中：模板、拱架和支架自重； 新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力； 施工人員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載； 振搗混凝土?xí)r的荷載； 新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力； 傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載； 其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。4.驗算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.3。5驗算模板、支架和拱架的剛度時，其變形值不得超過下列規(guī)定：(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1250(3)拱架和支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400；(4)鋼模板的面板變形值為1.5mm6模板、支架和拱架的設(shè)計中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：(1)設(shè)計文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度；(2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；(4)支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。（二）模板、支架和拱架的制作與安裝2支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。5支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。（三）模板、支架和拱架的拆除1模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2. 5MPa及以上。3模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。 1K掌握預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)（案例題知識點）一、預(yù)應(yīng)力混凝土配制與澆筑（一）配制1預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。2.混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。（二）澆筑1澆筑混凝土?xí)r，對預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位，應(yīng)加強振搗。2對后張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。二、預(yù)應(yīng)力張拉施工（一）基本規(guī)定2預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求；設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。（理論-實際）/理論6%）（二）先張法預(yù)應(yīng)力施工施工程序： 制作張拉臺座及底模鋼筋制安預(yù)應(yīng)力制安及張拉模板安裝-澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護放張。1 張拉臺座應(yīng)具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5，抗滑移安全系數(shù)不得小于1.3。2 嚴禁使用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行切割及焊接。3同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時，各根預(yù)應(yīng)力筋的初始應(yīng)力應(yīng)一致。5張拉過程中，預(yù)應(yīng)力筋的斷絲、斷筋數(shù)量不得超過規(guī)定。鋼筋不容許斷，鋼絲鋼絞線斷絲不得超過1%6放張預(yù)應(yīng)力筋時混凝土強度不得低于強度設(shè)計值的75%。分階段、對稱、交錯地放張。（三）后張法預(yù)應(yīng)力施工施工程序： 底模制作鋼筋制安預(yù)應(yīng)力孔道外?；炷翝仓炷琉B(yǎng)護預(yù)應(yīng)力安裝張拉壓漿封錨1預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)符合下列要求：(1)管道應(yīng)采用定位鋼筋牢固地定位于設(shè)計位置。(3)管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。(4)管道安裝就位后應(yīng)立即通孔檢查；（5）附近焊接作業(yè)時，必須對管道采取保護措施。2預(yù)應(yīng)力筋安裝應(yīng)符合下列要求：(1)先穿束澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時抽動、轉(zhuǎn)動預(yù)應(yīng)力筋。(2)后穿束時，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通。(3)混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，養(yǎng)護期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。(4)穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)防銹措施：(5)在預(yù)應(yīng)力筋附近進行電焊時，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋采取保護措施。3預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列要求：(1)混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未要求時，不得低于強度設(shè)計值的75%。(2)曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。(4)采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側(cè)。(6)張拉過程中預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲、斷筋的數(shù)量不得超過規(guī)定。鋼筋不容許斷，鋼絲鋼絞線斷絲總數(shù)不得超過1%，且每束鋼絲鋼絞線斷絲不能超過1絲（根）。4孔道壓漿 孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時不得低于30MPa。 每一工作班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標養(yǎng)28d，以其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評窟依據(jù)。 壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。當白天氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。 封錨混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。 吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計未要求時，應(yīng)不低于砂漿設(shè)計強度的75%。1K熟悉預(yù)應(yīng)力材料的技術(shù)要求（案例題知識點）一、后張預(yù)應(yīng)力材料（一）后張預(yù)應(yīng)力筋1后張預(yù)應(yīng)力筋主要有鋼絲、鋼絞線和精軋螺紋鋼筋等。4預(yù)應(yīng)力筋進場時，應(yīng)對其質(zhì)量證明文件、包裝、標志和規(guī)格進行檢驗（三證：產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、檢驗報告）(1) 鋼絲每批重量不得大于60t，抽查形狀、尺寸和表面質(zhì)量檢查，檢查不合格，則將該批鋼絲全數(shù)檢查。進行抗拉強度、彎曲和伸長率試驗。試驗結(jié)果有一項不合格則該盤鋼絲報廢，取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復(fù)驗。如仍有一項不合格，則該批鋼絲為不合格。(2) 鋼絞線(3) 精軋螺紋鋼筋5存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕性氣體和介質(zhì)。存放在室外時不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過6個月。6預(yù)應(yīng)力筋的制作(1) 預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。(2)預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割。7預(yù)應(yīng)力筋安裝時應(yīng)注意：(1) 預(yù)應(yīng)力筋可在混凝土澆筑之前穿束，也可在澆筑之后穿束。(2) 采取防銹或防腐措施，防止濺上焊渣或造成損壞。（二）管道1后張工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留孔道。3金屬螺旋管的檢驗(1) 金屬螺旋管道進場時，應(yīng)檢查出廠合格證和質(zhì)量保證書（三證），外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B及抗彎曲滲漏等進行檢驗。(2) 累計半年產(chǎn)量或50000m生產(chǎn)量為一批。 4管道的其他要求(2) 管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2.0-2.5倍。(5) 預(yù)留孔道用的管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝，定位鋼筋的間距，對于鋼管不宜大于1m，波紋管不宜大于0. 8m，膠管不宜大于0.5m。曲線管道適當加密固定筋。(7)管道需設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點處設(shè)排氣孔，需要時在最低點設(shè)排水孔。(8)管道在模板內(nèi)安裝就位后，應(yīng)蓋好其端部，防止水或其他雜物進入。(10)預(yù)應(yīng)力筋和金屬管道在室外存放時，時間不宜超過6個月。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器應(yīng)在倉庫內(nèi)配套保管。二、錨具和連接器（一）基本要求1后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為夾片式（單孔和多孔夾片錨具）、支承式（鐓頭錨具、螺母錨具）、錐塞式（鋼制錐形錨具）和握裹式（擠壓錨具、壓花錨具等）。4錨具應(yīng)滿足分級張拉、補張拉和放松預(yù)應(yīng)力的要求。（二）驗收規(guī)定1錨具、夾具及連接器進場驗收時，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書，（三證），進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。2錨具、夾片應(yīng)以不超過1000套為一個驗收批。連接器的每個驗收批不宜超過500套。3靜載錨固性能試驗：對大橋、特大橋等重要工程，由國家或省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的專業(yè)質(zhì)量檢測機構(gòu)進行靜載錨固性能試驗。三、張拉后預(yù)應(yīng)力筋與錨具的保護預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。1K熟悉混凝土強度及配比要求（選擇題）一、混凝土的抗壓強度二、混凝土原材料三、混凝土配合比設(shè)計步驟（一）初步配合比設(shè)計階段，水灰比計算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料計算方法等確定（二）試驗室配合比設(shè)計階段，根據(jù)施工條件、材料質(zhì)量的可能波動調(diào)整配合比。（三）基準配合比設(shè)計階段，根據(jù)強度驗證原理和密度修正方法，確定。（四）施工配合比設(shè)計階段，根據(jù)實測砂石含水率進行配合比調(diào)整。1K城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工1K掌握樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通常可分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法又可分為：沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁。一、沉入樁基礎(chǔ)（二）施工技術(shù)要點1預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機械連接。2沉樁時樁錘、樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不得超過0.5%。3沉樁順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計標高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。5控制樁端設(shè)計標高為主，貫入度（每錘一次入土深度，mm/次）為輔。（三）沉樁方式及設(shè)備選擇(選擇題)1錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。2振動沉樁宜用于錘擊沉樁效果較差的密實的黏性土、礫石、風(fēng)化巖。3在密實的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動沉樁法有困難時，可采用射水作為輔助手段進行沉樁施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁；在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。4靜力壓樁宜用于軟黏土、淤泥質(zhì)土。二、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（二）成孔方式與設(shè)備選擇依據(jù)成樁方式可分為泥漿護壁成孔、干作業(yè)成孔、護筒（沉管）灌注樁及爆破成孔，施工機具類型及土質(zhì)適用條件可參考表1K。泥漿護壁成孔樁設(shè)備：沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、潛水鉆；干作業(yè)成孔樁設(shè)備：長螺旋鉆孔、鉆孔擴底、人工挖孔；沉管灌注樁設(shè)備：夯擴、振動；爆破成空。（三）泥漿護壁1泥漿(1) 宜選用高塑性黏土或膨潤土。(2) 護筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1.0m以上。2正、反循環(huán)鉆孔 (3) 鉆孔達到設(shè)計深度，孔底沉渣厚度端承型樁 不應(yīng)大于100 mm；摩擦型樁 不應(yīng)大于300 mm。（四）干作業(yè)成孔1長螺旋鉆孔(1) 鉆機定位后，應(yīng)進行復(fù)檢，鉆頭與樁位點偏差不得大于20mm，開孔時下鉆速度應(yīng)緩慢；鉆進過程中，不宜反轉(zhuǎn)或提升鉆桿。3人工挖孔(2) 挖孔樁截面一般為圓形，也有方形樁；孔徑12002000mm，最大可達3500mm；挖孔深度不宜超過25m。(3) 采用混凝土或鋼筋混凝土支護孔壁技術(shù)，（五）鋼筋籠與灌注混凝土施工要點4灌注樁采用的水下灌注混凝土宜采用預(yù)拌混凝土，其骨料粒徑不宜大40mm。5灌注樁各工序應(yīng)連續(xù)施工，鋼筋籠放入泥漿后4h內(nèi)必須澆筑混凝土。6樁頂混凝土澆筑完成后應(yīng)高出設(shè)計標高0. 5lm，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設(shè)計強度。9場地為淺水時宜采用筑島法施工，高度應(yīng)高出最高施工水位0.51.0m。10場地為深水或淤泥層較厚時，可采用固定式平臺或浮式平臺。（六）水下混凝土灌注2良好的和易性，混凝土坍落度宜為180220mm。3導(dǎo)管應(yīng)符合下列要求：(1)導(dǎo)管直徑宜為2030cm，節(jié)長宜為2m。(2)導(dǎo)管試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。5開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300500mm；導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為26m。6灌注水下混凝土必須連續(xù)施工?！景咐?2)問題2暫停沉樁在沉樁過程中，若遇到貫人度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴重裂縫、破碎等情況時，應(yīng)暫停沉樁，分析原因，采取措施。(3)問題3控制樁尖標高達與貫入度的關(guān)系A(chǔ)當樁尖標高達到設(shè)計標高，而貫入度較大時，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度。B當貫入度已達到控制貫入度，而樁間標高未達設(shè)計標高時：繼續(xù)錘擊l00mm左右（或3050擊），如無異常變化，即可停止。C若樁尖標高比