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文檔簡介

沖擊碾壓開工報告 XX至XX高速公路第A合同段L-12-L2沖擊碾壓分項開工報告山東天路工程公司XX高速公路第A合同段項目經理部目錄一、工程概況 二、項目管理組織及人員配備 三、人員、設備、材料進場情況 四、主要工程項目的施工方案、施工方法及要求 五、確保工程質量和工期的措施 六、質量、安全保證體系 七、施工中采取的主要環(huán)境保護和水土保持措施 施工組織設計一、工程概況 本項目是國家高速公路網規(guī)劃中“長春深圳(縱3)”的重要組成部分,是XX省高速公路布局規(guī)劃“五縱、六橫、七條線”公路網主骨架中之橫一的重要組成部分,也是承德市“一環(huán)八射”路網布局的組成部分。 本標段起于唐仗子西側,樁號為K52+500,經柳樹底、三岔口、唐房溝南,在東六溝村南跨越老牛河支流、國道G101,沿G101北側至麥地溝北側至本標段終點,順接第13標段,路線全長6.534Km。本標段內存在一處長鏈,K54+572.715=K54+538.925,長鏈長33.79m。整體式路基設計寬度為26米,分離式路基寬度為13米。 1、施工范圍 本分項工程施工范圍為K55+231K56+026,采用沖擊碾壓的方式處理。 2、主要工程量: 沖擊碾壓:K55+231K55+300段2924.7平方米、K55+300K55+513段10225.7平方米、K55+513K56+026段27653平方米,共計40803.6平方米。 3、工期目標 工程計劃開工日期:2008年6月3日,計劃完工日期:2008年6月10日,共7天。 4、項目管理目標 、質量目標 本工程質量目標為合格,工程質量一次驗收合格率100%,優(yōu)良率90%以上。 、安全目標 本工程安全目標為 “五無”。 五無:無人身傷亡事故,無行車險情以上事故,無交通責任事故, 無鍋爐、壓力容器爆炸事故,無重大火災事故。 二、項目管理組織及人員配備 1、項目管理組織機構 管理組織機構采用在項目經理統(tǒng)一領導下的管理組織形式,其框架如圖所示: 項目管理組織機構圖三、人員、設備、材料進場情況 本路基分部工程所需的機械設備、人員統(tǒng)一在總公司自有設備和人員中調配,目前機械設備和施工主要人員已全部到位,前期準備工作已安排就緒。工程施工所需主要材料均由項目部統(tǒng)一從合格廠家安排組織進貨檢測,零星輔材由施工隊自行采購,以便從根本上控制工程質量。 四、主要工程項目的施工方案、施工方法及要求 1、 隨著工程施工中新工藝新技術的發(fā)展,沖擊碾壓施工技術因其本身的特點被越來越多的運用到工程建設中。沖擊碾壓施工就是采用沖擊式壓實機(一種高振幅低頻率的新型壓實設備),配備壓實輪,壓實輪在牽引機的拖動行駛滾動中將高位勢能轉化為動能對地面進行沖擊從而對土體的深層產生較強的沖擊能量,連續(xù)快速地對填料或地面產生夯擊作用,對填料或地面進行碾壓與壓實并具有地震波的傳播特性:沖擊壓實同時具有靜力、搓揉、振夯、沖擊的作用和靜壓振動壓(低幅高頻)沖擊壓(高幅低頻)的沖擊壓實原理。同時輔以滾壓、揉壓的綜合作用,使土石顆粒之間位移、變形和剪切,隨著土石密度的增加,其影響深度也逐漸增加,從而使土體深層隨著沖擊的傳播得到壓實。沖擊碾壓技術的突出特點是影響深,一般在3m左右,速度快(1215Km/h),壓實質量高。 2、 通過沖擊式壓實機的沖擊碾壓,能有效減少公路路基的工后沉降量,大大改善因不均勻沉降而形成的道路病害,避免隱患,提高施工質量等具有顯著的效果。對于保證道路的使用質量具有重要的作用。 3、 沖擊壓實機的技術特性決定較現行常規(guī)壓路機不同的壓實工藝,不采用現有壓路機半輪或部分重疊碾壓的施工方方法,而是以沖擊力向土體深層擴散分布的性狀,提出新的沖擊碾壓方法與施工工藝。沖擊壓路機雙輪各寬0.9m,兩輪內邊距1.17m,行駛兩次為一遍,并沖擊碾壓寬度4m。每次沖擊力按沖碾輪觸地面積邊緣與地表以45夾角向土體內分布土壓力。每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過,形成的理論沖碾間隙雙邊各0.13m,當第二遍的第一次向內移動0.2m沖擊碾壓后,即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再加復到第一遍的位置沖擊碾壓,依次進行至最終遍數。沖擊壓路機向前行駛在縱向沖擊碾壓地面所形成的峰谷狀態(tài),應以單雙遍為一沖壓單元,當雙數遍沖壓時,調整轉彎半徑,達到對形成的波峰與波谷進行交替沖擊碾壓,使地面峰谷減小,表面接近平整。沖擊壓路機一般行駛按順時針與逆時針方向每五遍進行交換作業(yè)。路基沖擊碾壓30遍以上可能使路基形成厚1.0-1.5m的均勻加固。 4、 施工要求:1新填路基沖擊壓實工作面寬度為路基邊坡坡腳外側1m,最小長度一般不小于100m,沖擊壓實相鄰段位應搭接,搭接長度不小于15m;2沖擊壓實機應選用最大瞬間沖擊功率不小于25KJ以上機型,沖壓壓實行走速度應不得小于12Km/h;3沖擊時自邊坡坡腳一側開始順(逆)時針行駛,以沖壓面中心線為軸轉圈,而兩輪按縱向錯輪沖壓,全路幅排壓后再自行向內沖壓。排壓遍數和沉降量由試驗路段確定,一般不宜少于30遍,沖擊壓實10遍左右后平地機大致整平,再沖擊壓實至最終達到的效果;4沖擊壓實工作應在白天8時18時進行,沖壓時要及時對路基適量灑水,灑水量要確保沖壓時不揚塵為原則;5對于填筑路基內地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道等要詳細調查,凡設計拆除的應在拆除后按規(guī)定沖擊壓實,設計上不拆除的應按上一條處理;6強夯路段經驗收必須合格,爭取創(chuàng)優(yōu)。 5、 沖擊碾壓是采用沖擊碾壓法處理并加強地基,一定要根據現場對地質條件和工程的使用要求,正確選用各個施工參數,進行灌砂法密實度檢測,確定合理的碾壓遍數,才能達到有效而經濟的目的。因此,使用沖擊碾壓技術應該注意以下事項。 6、 合理選擇機型。目前國內生產的沖擊壓路機就有二十多個型號,類別繁多,如果使用不當將很難達到預期的目的。采用廈工XG63213C型沖擊壓路機對于路堤、路床的檢驗性補壓與填石、土石混填路堤的分層壓實,起到能達到預期目標的目的。 7、 正確使用沖擊碾壓施工工藝。對于雙輪沖擊壓路機應按通過兩次為一遍,壓實寬度4m為計算單元,并按前述的施工工藝作業(yè)。單輪沖擊壓路機可以通過一次的輪寬為壓實計算單位。 8、 正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能,相當于超重型擊實標準的擊實功,達到重型壓實度的含水量宜在小于最佳含水量范圍內擴大,因此,含水量視土的塑性指數大小,宜控制稠度不小于1.11.2。否則土層沖壓會形成彈簧土,無法壓實。 9、 控制構造物的安全距離。為了避免結構物遭到損壞,必須制定相應的措施,嚴格控制沖擊碾壓的范圍。沖擊壓路機的輪邊與構造物應有至少1m的安全距離,橋涵構造物上填土厚度不得少于2.5m,明涵構造物上則不允許進行沖壓。 10、目前,在我國沖擊碾壓主要應用于高速公路土石高路堤的分層沖碾壓實、路堤、路床的檢驗性補壓,以及地基加固處理等工程效果明顯的領域。 11、沖擊碾壓的施工質量管理也就成為目前沖擊碾壓技術應用中最突出的問題。對于新建公路、瀝青路面的沖擊碾壓質量管理,建議以施工工藝、沉降量指標控制為主,結合壓實度等指標進行控制。對于沉降量的具體值因土質、環(huán)境等因素的不同而異,可根據試驗路基檢測結果確定。五、確保工程質量和工期的措施 1、確保工程質量的措施 A、施工質量的事前預控: 、進行施工條件的調查和分析,包括合同條件、法規(guī)條件。 、進行施工圖紙會審和技術交底,明確質量控制的重點、要點和難點。 、科學合理地編制施工組織設計文件,并經過嚴格審查。 、建立工程測量基準點,做好技術復核,報監(jiān)理審核。 、嚴格控制材料采購,建立采購控制程序。 、控制施工機械設備及工器具的配置和性能。 B、施工質量的事中控制: 、施工依據的技術工作要經過嚴格復核。 、施工過程必須堅持對計量人員資格、計量程序、計量機具的準確性進行控制。 、堅持見證取樣送檢。 、嚴格隱蔽工程驗收的程序和記錄,預防質量隱患。 C、施工質量的事后控制: 、對已完工程進行成品保護。 、施工質量檢查驗收,通過多層次的設防把關,嚴格驗收,控制質量目標。 2、工程施工采用具體措施 A、施工全過程嚴格按國家有關規(guī)程、規(guī)范、圖紙和監(jiān)理程序施工。 B、確定本工程的質量目標,教育全體職工樹立起“百年大計,質量第一”的思想觀念,通過周密的施工組織設計,嚴格對工程施工和進度、質量、成本三方面進行管理和控制。全體員工以實際行動為公司這個總質量目標獻計獻策,確保公司的質量方針和質量目標的實現。 C、建立工地試驗室,建立工程質量檢查小組,配備專職質檢人員和試驗人員,對施工每個環(huán)節(jié)、工序按技術規(guī)范要求,認真檢驗,保證在施工全過程有質量檢查和控制記錄。建立完善的各工序質量三級檢查制,即班組自檢,專職人員二檢,合格后提請業(yè)主及監(jiān)理進行三檢驗收。對隱蔽工程及重要工序還組織中間驗收,簽署驗收合格證。 D、專門成立工程質量管理小組,質量管理小組將負責對圖紙、施工工藝、施工技術進行交底并解決圖紙上的問題,擬定施工方案和安排工程進度。施工前認真聽取監(jiān)理工程師對項目的具體要求,然后由技術質量負責人對所屬人員進行詳細的技術交底,使每個職工都能明確各個分項工程的質量要求、標準。施工過程中各工序要有詳細、準確的原始記錄,便于考核、查證。 E、教育全體職工自覺接受監(jiān)理工程師及其代表的檢查、監(jiān)督和幫助,對他們的意見,除認真貫徹外,事后還用書面作出執(zhí)行情況的報告或答復。 F、對進入工地的所有原材料,必須經過認真驗收,要從材料的外觀質量 、質保書、數量、品種等方面檢查是否符合施工規(guī)范和設計規(guī)定的要求。必要時由質檢人員抽樣檢驗,并對原材料質量提出評價。對不合格材料堅決拒絕接受,并報工地項目經理和技術負責人備案;施工中的各種配合比及各種數據必須符合規(guī)范和經過監(jiān)理工程師批準后方可進行。作業(yè)施工中,嚴格把守各個質量關。 G、對工地所用計量儀器、工具、設備采取定期請計量部門派人檢查,及時糾正和修理。所有設備都有計量部門或廠家簽定的簽證單或誤差值;隨時以正確的檢測結果提供各項工程檢測數據來保證施工質量。 H、對不符合技術規(guī)范、達不到工程質量要求的工藝、工序、操作方法和建筑構件堅決糾正或推倒重來,不留后患。 I、建立質量管理責任制,加強對施工隊伍的質量教育、監(jiān)督,嚴格實行工程質量和經濟責任掛鉤。 J、任何工程開工前,對操作人員必須進行安全技術操作規(guī)程教育,并通過考試,取得合格證后才能上崗。狠抓施工現場管理,嚴格實行掛牌施工,持證上崗制度,加強職責,明確范圍,促進聯(lián)系,方便監(jiān)督。做到管理有序、文明施工。堅持技術施工,質量管理的一致性和統(tǒng)一性,積極開展多種形式的質量檢查評比競賽活動,全面促進質量工作,把質量工作抓到實處。 K、分項、分部工程完成后,及時組織有關人員進行全面質量檢查,對工程質量等到級作出評價; L、工程竣工后,保證提供資料齊全、記錄準確、文圖并美的全套竣工資料。 2、確保工期保證措施 A、在工程正式施工前,做好對施工圖紙的現場核對工作,根據合同要求制訂周密施工組織實施計劃,繪制橫道圖,施工進度網絡圖,并制定關鍵工期控制點及關鍵工序,施工中嚴格按計劃進行。 B、根據施工組織實施計劃,制訂勞動力、機械設備、材料進場計劃,按計劃合理做好勞動力和機械設備的調配及材料進場工作。 C、周密安排施工工期,確定雨季施工項目的施工措施,維護好施工便道、便橋,保證機械材料運輸的順利進場和材料儲備工作,確保施工計劃的實施。 D、做好思想政治工作,搞好后勤服務工作,充分調動廣大職工的積極性,群策群力,團結協(xié)作,保證工程質量和工程進度。 E、從各職能部門及施工隊中抽出專業(yè)人員成立青年突擊隊,對施工中出現的難點、重點派出青年突擊隊進行突擊施工,以保證工程質量、進度順利進行。 六、質量、安全保證體系 1、質量保證措施和體系 通過建立質量保證體系和建立相應的質檢制度,使每個項目、每道工序,每個環(huán)節(jié)都有具體的質量負責人和具體的質量管理目標,以保證本工程的施工質量。 A、質量目標和方針:合格工程 我公司嚴格貫徹ISO9001質量體系來控制工程質量和工程進度。公司質量方針:質量第一、科學管理、預防控制、優(yōu)良服務。質量政策(實施原則):通過公司全體員工的積極參與,實行路橋施工全過程的質量控制,建滿意路橋工程,創(chuàng)路橋全佳效益。 為確保本標段工程質量達到我們制定的方針和目標,我項目經理部將嚴格按照我公司ISO9001質量保證體系的有關程序執(zhí)行,在出現質量不合格品時,執(zhí)行不合格品控制程序和糾正和預防措施控制程序。 B、建立質量管理網絡機構 建立質量保證體系和工程質量監(jiān)控程序,設立質量保證機構,形成一個三級質量管理網絡。每一級質管人員的獎金與被檢部門不發(fā)生直接關系,以提高質管工作的相對獨立性,加大對被檢部門的獎懲制度。 各施工隊質檢員在總工程師領導下開展工作,設立專職質檢工程師,在施工的全過程中檢查、控制質量。 C、開展質量教育及技術培訓 組織所有管理及技術人員,認真學習技術規(guī)范,并認真做好質量和ISO9001執(zhí)行教育工作,全面開展公司員工積極參與,提高全體員工的質量意識,使全體人員樹立“質量第一、科學管理、預防控制、優(yōu)良服務”的觀念。對新工人進行上崗培訓,對關鍵項目或工藝委派具有二十年以上豐富施工經驗的施工人員把關。 D、制定各部門、崗位質量責任制 制定工作責任到人管理體系。公司委派的項目經理是工程質量的第一責任者,生產、技術、質量管理人員(保括行政領導、技術人員、操作工人)從各種不同的角度和要求承擔質量責任,并把質量作為年度評比業(yè)績時的一項重要考核指標。 、我公司項目經理部將由項目經理統(tǒng)一領導,以項目總工為核心,嚴格按照公司頒發(fā)的ISO9001質量體系文件的要求開展工作,在推行的質量管理體系中實行質量管理技術化、規(guī)范化、統(tǒng)一化,實行質量管理五級化管理制度,把工程質量落實到每一個人,做好出現質量事故能直接與人員掛鉤,嚴格執(zhí)行獎懲制度,以調動每個員工的積極性,層層把握質量關,把工程質量事故減少到零,真正實現公司的質量方針和質量目標。 、由項目經理任工程質量第一責任人,項目副經理,項目總工任工程質量第二責任人,工程計劃科負責人、質量檢測科負責人、綜合辦公室負責人、機料安全科負責人、財務科負責人任工程質量第三責任人,路基施工隊長任第四責任人;項目部全體員工任第五責任人。該些責任人的職責如下: a、第一責任人職責:統(tǒng)一管理工程的質量,監(jiān)督第二責任人的質量檢查工作。 b、第二責任人職責:由項目總工統(tǒng)一負責工程技術,解決施工中隨時出現各種技術問題;項目副經理負責路基工程的施工質量。 c、第三責任人職責:負責路基實測項目檢查與驗收,以及中線偏位,縱斷高程等實測項目檢查;負責施工質量檢查和質量分析活動,發(fā)現問題及時解決,負責項目部工程施工成本管理和施工生產統(tǒng)計,以及工程施工的過程控制,負責工程的竣工驗收、移交和施工技術資料的收發(fā)及設計變更工作;負責對工程施工原材料檢驗,及時出具各類檢驗報告,把握好材料質量關;負責工地現場安全、場地安全生產、文明施工工作;負責工程施工成本和管理費用的核算,加強內部財務管理,并做好各項資金使用分析工作。 d、第四責任人職責:具體負責對中線偏位,縱斷高程、寬度、橫坡、平整度、厚度、壓實度等實測項目的檢測和實施。 e、第五責任人職責:項目部全體員工對工程施工質量負責,把好工程質量第一關。 E、為了保證工程質量,項目部將與有關責任人簽訂“責任狀”,把工程任務和責任落實到個人,項目經理部嚴格實行獎優(yōu)罰劣制度,對于嚴把工程質量關,生產優(yōu)質產品的部門和個人實行獎勵制度,對于視質量不顧,不嚴格要求,質檢職能不及時履行的部門和個人實行懲罰制度。 2、安全保證措施和體系 A、施工現場安全控制 、建立安全生產領導小組,建立健全安全保障體系,我們制定了工程安全管理網絡體系,建立以項目經理為第一責任人及各級安全生產崗位責任制,堅持安全生產一票否決制,實行安全工作三不放過原則。 、嚴格要求施工現場人員遵守三項安全保護措施,進入現場人員必須衣著整齊,禁止敞開衣服在現場工作,施工現場人員不得穿拖鞋及易滑的鞋子,嚴禁酒后進入工作崗位。嚴格要求職工配戴安全帽進入施工現場,登高作業(yè)時還必須系好安全帶。 、施工方案與安全技術措施同步設計,確保施工方案實施。 、由于施工機械造成的事故具有突發(fā)性和現場不可預料性等特點,因此做好施工機械設備的檢查和保養(yǎng)就具有十分重要的作用。對工地施工設備要求一機一卡,定期檢修,嚴禁機械帶病作業(yè),堅決一查到底。 、施工過程中,專職安全員全面負責安全制度的制定和實施,并24小時派人不間斷巡邏施工現場,發(fā)現問題立即要求整改,并匯報項目部領導,各工班長是該工種兼職安全員,負責本工種施工安全。鼓勵各工程相互檢查提醒,把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 、施工現場必須配有施工單位及工程名稱牌,安全生產紀律宣傳牌,防火須知牌,安全無重大事故計數牌,在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)主要通道口等地都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌及行駛標志牌。 、施工現場對所需遷移的地下管線,通信線路等,我項目部將派專人協(xié)助相關單位,以保證施工進度不受影響。 、在沿線高壓電塔周圍施工時,項目部將對其進行隔離,并保證施工時留有5米的安全距離。機械在開挖施工中可能對其穩(wěn)定性產生影響的,項目部將派專人對其進行觀測,及時調整施工方案。 B、加強安全教育與安全宣傳力度 、崗前安全教育,做到持證上崗,工作不串崗。 、開展各工班前后班中要檢查的工作制度,班組是一企業(yè)的結構的基礎,是各項工作的落腳點,開展工班安全活動是安全工作最好的表現。班前提醒,班中檢查,實施目標獎懲,組織各工班安全互比。 C、加強思想教育,制定管理措施 、加強政治思想工作,充分調動人的主觀能動性,在工程指揮部和上級領導的部署下,加強社會主義精神文明建設,利用各種形式開展以建功立業(yè)為主題的社會主義勞動競賽,把廣大職工的切身利益與單位利益、個人的貢獻緊密結合起來,增加全體員工的主人翁意識,充分調動廣大職工的勞動的熱情和創(chuàng)造精神。 、采用平行流水作業(yè)法施工,組建施工突擊小分隊,對工程重點項目和工期制約項目進行突擊施工,充分考慮施工中可能出現的各種因素,事先布置好應對措施,由項目部統(tǒng)一調度,安排各分項工程的

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