電平車(chē)改造施工方案

大裝分廠電平車(chē)改造工程施工方案施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：施工單位：齊齊哈爾中晟工業(yè)服務(wù)有限公司 2014年10月17日目錄一、 編制依據(jù)：二、 工程施工地三、 工程概況四、 施工條件五、 施工技術(shù)準(zhǔn)備六、 施工順序七、 土方工程八、 墊層工程九、 鋼筋工程十、 模板工程十一、 砼澆筑十二、 砼養(yǎng)護(hù)十三、 軌道安裝十四、 砼養(yǎng)護(hù) 一、編 制 依 據(jù)：施工圖，黑龍江省及國(guó)家建設(shè)施工規(guī)范，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。工程測(cè)量規(guī)范GB50026混凝土工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GBJ50204）地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ202-83）砼工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GBJ50204-2002）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-88）氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口基本形式與尺寸GB985-88二、工程施工地點(diǎn)： 大裝分廠廠房?jī)?nèi)。3、 工 程 概 況： 大裝分電動(dòng)車(chē)改造工程。四、施 工 條 件：我們有強(qiáng)大施工技術(shù)隊(duì)伍及施工機(jī)具設(shè)備。技術(shù)隊(duì)伍素質(zhì)較高,具備保證質(zhì)量、按期交工條件項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé) 人 質(zhì)檢員 安全員 核 算 工 長(zhǎng)本工程由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一管理指揮，各職能人員在項(xiàng)目經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)下各負(fù)其責(zé)，提高自己的崗位責(zé)任，在地面施工前健全施工組織管理：制定技術(shù)措施和質(zhì)量控制措施，落實(shí)組織指揮系統(tǒng)，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量及安全交底，做到層層落實(shí)，確保順利實(shí)施。接受設(shè)備部，監(jiān)理部檢查人員的檢查監(jiān)督，并按其提出的整改要求認(rèn)真整改達(dá)到建設(shè)單位.設(shè)計(jì)單位.監(jiān)理單位.使用單位驗(yàn)收合格。五、施工技術(shù)準(zhǔn)備;1、組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員熟悉審查圖紙及施工范圍，做好質(zhì)量安全技術(shù)交底工作。2、準(zhǔn)備好本工程所需的規(guī)范，圖紙等技術(shù)資料。3、做好測(cè)量基準(zhǔn)線，高程點(diǎn)交底及復(fù)測(cè)工作。4、制定分項(xiàng)工程施工方案的編制工作。5、配置所需經(jīng)緯儀及水準(zhǔn)儀。6、編制安全、施工技術(shù)措施。 六、施 工 順 序：基礎(chǔ)定位機(jī)超平放線挖土方軌道定位澆筑混凝土墊層彈出基礎(chǔ)外邊線模板安裝鋼筋焊接、綁扎安裝螺栓安裝混凝土澆筑養(yǎng)生拆模七、土方 工 程：機(jī)械開(kāi)挖土方時(shí)，預(yù)留100200mm人工清基，同時(shí)派測(cè)量人員跟班控制測(cè)量，這樣既可保證基底標(biāo)高的準(zhǔn)確度，又可消除機(jī)械施工時(shí)對(duì)基底土層的撓動(dòng)；土方回填前，派專(zhuān)人清除溝槽內(nèi)的積水、淤泥及有機(jī)質(zhì)雜物，并將溝槽晾曬，驗(yàn)收合格后方能夯填；回填土嚴(yán)格按規(guī)定分層打夯，每層的虛鋪厚度平板振動(dòng)夯為200250mm，局部人工夯填不大于200mm，且土塊粒徑不得大于50mm ,每層的夯填厚度用油漆標(biāo)注在建筑物的表面并編號(hào)，下層填土質(zhì)量未經(jīng)檢驗(yàn)，不得進(jìn)入上層填土；灰土配制比例正確，嚴(yán)格過(guò)篩并拌制均勻，石灰要完全熟透，分層夯實(shí)，控制容重；回填用的土源應(yīng)符合要求，認(rèn)真控制土源的最佳含水率和最大干容重，土壤過(guò)干應(yīng)噴水，過(guò)濕應(yīng)晾曬，并切實(shí)做好回填時(shí)的防雨措施。八、墊層的施工 基坑土方經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可支設(shè)墊層模板澆筑砼。墊層模板采用木模，根據(jù)測(cè)量的中線，按設(shè)計(jì)圖紙尺寸支設(shè)，每側(cè)模板背面用打入土內(nèi)300mm深的14鋼筋固定，模板轉(zhuǎn)角相交處用鐵釘加固，砼澆筑采用砼運(yùn)輸車(chē)直接倒入模板內(nèi)，人工鋪平后，用振動(dòng)器來(lái)回振搗二三遍，使砼內(nèi)部密實(shí)，砼澆筑完后，表面及時(shí)用刮尺、木搓子找平。砼初凝后，用鐵抹子進(jìn)行第一遍收光。砼終凝前，即用手指按壓無(wú)明顯壓痕時(shí)便可進(jìn)行第二遍收光。養(yǎng)護(hù)：當(dāng)室外連續(xù)5天日平均氣溫高于5時(shí)采用自然養(yǎng)護(hù)，當(dāng)日平均氣溫低于5時(shí)就用鋼管架空并覆蓋彩條布，且內(nèi)放置碘鎢燈來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼澆筑前，應(yīng)由施工班長(zhǎng)、工長(zhǎng)、技術(shù)員組織，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上組織專(zhuān)檢。把好質(zhì)量關(guān)。做到三級(jí)驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。九、 鋼筋施工 基礎(chǔ)鋼筋的半成品在鋼筋車(chē)間制作，鋼筋下料長(zhǎng)度嚴(yán)格按照技術(shù)人員的下料表控制，誤差不超過(guò)10mm，當(dāng)要用機(jī)械大量加工時(shí)，須進(jìn)行首件認(rèn)可后才能批量制作，鋼筋加工應(yīng)劃線準(zhǔn)確，彎曲角度與下料表應(yīng)相符。加工好的成品必須分類(lèi)堆放、標(biāo)識(shí)清楚。鋼材原材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)檢驗(yàn)合格后使用，原材料做好標(biāo)識(shí)并覆蓋。鋼材加工由于氣溫達(dá)-20以下后脆性增大故不進(jìn)行加工。 車(chē)間鋼筋接長(zhǎng)采用閃光對(duì)焊，對(duì)焊前，應(yīng)將端頭進(jìn)行除銹和磨平處理。大批量對(duì)焊前應(yīng)進(jìn)行試焊，焊件試驗(yàn)合格后才能進(jìn)行正式焊接。焊接應(yīng)注意下列事項(xiàng)：、雨、雪天及-20以下不進(jìn)行焊接作業(yè)；在溫度低于-5時(shí)應(yīng)采取增加調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，增加預(yù)熱次數(shù)及間歇時(shí)間。鋼筋制作好后，自卸汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)邦扎并安裝。 在綁扎鋼筋前，應(yīng)先在清理干凈的墊層上按設(shè)計(jì)要求施工隔離層，同時(shí)在四周側(cè)壁上隔離，以減少接觸面對(duì)砼的約束。墊好鋼筋保護(hù)層為防止短柱插筋在砼澆筑時(shí)受沖擊而傾覆，用 48鋼管夾框加固嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度，鋼筋與模板間要按設(shè)計(jì)要求的厚度設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)層墊塊，并固定牢。所綁扎鋼筋須先進(jìn)行除銹處理，注意其間距、位置及焊接方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 為保證柱插筋間距均勻，且澆砼時(shí)不發(fā)生偏移，柱插筋用 48鋼管夾框進(jìn)行加固，并把承臺(tái)縱橫軸線測(cè)在鋼管上以嚴(yán)格控制短柱保護(hù)層厚度。把模板按柱插筋的間距鋸成“齒形卡”固定柱鋼筋，以保證柱插筋間距均勻，且澆筑時(shí)注意不允許砼直接沖擊柱筋，應(yīng)從四周緩慢澆筑以保證柱筋不偏移。十、模板工程 按工程圖紙進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，內(nèi)外模板采用鋼模，模板安裝完成后，應(yīng)復(fù)檢模板位置、標(biāo)高，及牢固程度、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，按圖檢查軌道位置及標(biāo)高。 現(xiàn)場(chǎng)模板使用加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，具體要求為：、模板使用時(shí)應(yīng)檢查，必須是平整光潔，板縫密實(shí)，邊角順直；、模板表面釘子平整緊貼模板，不能高出或釘入模板過(guò)深的現(xiàn)象；、模板周轉(zhuǎn)時(shí)要輕抬輕放；、綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意鋼筋不得碰劃模板，如有損壞則換下模板。十一、砼澆筑 砼澆筑前，應(yīng)由質(zhì)量員組織工長(zhǎng)、技術(shù)員及施工班長(zhǎng)認(rèn)真核實(shí)各相關(guān)尺寸及標(biāo)高，砼攪拌需由實(shí)驗(yàn)室出具實(shí)驗(yàn)合格的配合比，且攪拌前由計(jì)量部門(mén)負(fù)責(zé)檢查調(diào)整配料機(jī)磅秤準(zhǔn)確度。為保證拆模后的觀感，需采用同廠同一批號(hào)水泥攪拌砼。砼開(kāi)盤(pán)前必須由工程部下發(fā)砼澆灌通知單，并注明砼的各類(lèi)參數(shù)。 為保證臺(tái)階澆筑時(shí)出現(xiàn)吊模下砼上翻現(xiàn)象，擬采用以下措施：1、控制砼塌落度在12cm以下。要求技術(shù)員做好砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模等技術(shù)交底。 砼澆筑根據(jù)攪拌、運(yùn)輸和砼澆筑能力，在澆筑過(guò)程中，要注意滿足如下要求：、下料時(shí)砼輸送軟管要插入到離澆筑面1m距離，以防止離析和分離現(xiàn)象。、下料厚度不得超過(guò)500mm且前后層澆筑時(shí)間不得超過(guò)初凝時(shí)間。、下料前泵車(chē)必須用砂漿洗泵，洗出的砂漿接回?cái)嚢枵局匦潞晚乓黄饠嚢杈鶆蚝笫褂?，以避免浪費(fèi)。、為防止泵送意外阻管造成停頓，施工現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)臨時(shí)應(yīng)急人工上料通道。砼澆筑前要對(duì)操作人員進(jìn)行書(shū)面或口頭交底。砼振搗采用插入式振動(dòng)棒，所設(shè)數(shù)量根據(jù)下料速度進(jìn)行布置和調(diào)整，插點(diǎn)間距不得超過(guò)400mm砼振搗一定要保證其密實(shí)度，以表面無(wú)氣泡和泛漿為宜，嚴(yán)禁漏棒或過(guò)振。在施工安排上，需采取專(zhuān)人定點(diǎn)定棒、分區(qū)負(fù)責(zé)的方法來(lái)保證質(zhì)量。特別要注意兩人接口處的振搗要明確責(zé)任，在澆筑過(guò)程中要注意棒插入的深度，保證新老砼交界的部位振搗密實(shí)。砼在澆筑完10min后，再用振動(dòng)棒在離模板邊10cm處沿周邊復(fù)振一遍，以減少砼氣孔現(xiàn)象。由于復(fù)振過(guò)后表面漿體較多，表面再撒一層20-40mm石子，防止砼表面開(kāi)裂。 在澆灌面層后先用木趟子搓平，然后派人進(jìn)行觀察，大約在4小時(shí)后泵送砼開(kāi)始初凝，這時(shí)進(jìn)行二次收漿，仍采用木趟子進(jìn)行壓實(shí)收漿收平，不得收光，然后繼續(xù)觀察，當(dāng)砼已經(jīng)初凝還沒(méi)有終凝前，此時(shí)的現(xiàn)象是砼表面能用手指壓出一個(gè)淺窩，這時(shí)再用木趟子搓一遍，壓實(shí)微細(xì)裂縫用鐵抹子收光。 砼澆筑時(shí)，每班安排試驗(yàn)人員測(cè)試坍落度和留試塊，對(duì)坍落度不符合要求的砼，要堅(jiān)決退回?cái)嚢枵具M(jìn)行重?cái)嚕噳K留置時(shí)要有監(jiān)理人員在場(chǎng)見(jiàn)證取樣。十二、 砼養(yǎng)護(hù)模板拆除時(shí)應(yīng)由管理人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。要細(xì)心從外部拆除，不能損壞砼表面及棱角。所有模板拆除時(shí)均不能用鋼筋等撬杠從砼表面拆卸模板。十三、軌道安裝軌道安裝順序?yàn)?絕緣處理校直鋼軌軌端連結(jié)軌道安裝。(1)絕緣處理。清除砼基礎(chǔ)表面的雜物和灰塵,刷冷底子油兩遍,熱瀝青一遍;將鋼軌、壓板、墊板、螺栓等金屬表面的氧化層除凈,在鋼軌的底部和側(cè)面涂上瀝青,其它配件刷石油瀝青和絕緣膠兩遍,以防止滑觸線對(duì)地漏電。(2)軌端連接。軌端連接有兩種方法,一種是軌端焊接,另一種是軌端魚(yú)尾板連接。在保證焊接質(zhì)量的情況下應(yīng)盡量采用軌端焊接方法,以保證鋼軌的供電性能,延長(zhǎng)電動(dòng)平車(chē)滑塊的使用壽命。(3)軌道安裝。在鋼軌就位、墊好絕緣墊板和零配件就位后,檢查鋼軌的中心、軌距和水平度是否合格,還要測(cè)量鋼軌的絕緣電阻值,檢查相位,符合要求后再固定。十四、機(jī)具及勞動(dòng)配置：勞動(dòng)力配置：司機(jī)2人、混凝土工1人、力工10人。機(jī)具配置：自卸汽車(chē)1臺(tái)、鏟車(chē)1臺(tái)、振搗棒2個(gè)、摸光機(jī)1個(gè)、磨石機(jī)1臺(tái)、經(jīng)緯儀1臺(tái)。十五、安全施工技術(shù)措施：1、現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 工 長(zhǎng) 安全員 施工班組 2、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面積內(nèi)用腳手架和編織布進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的圍護(hù),周?chē)?,每隔1米插一面彩旗,夜間掛紅燈警示,夜間施工的照明隔5米一個(gè)碘鎢燈管,滿足施工要求。3、在施工中貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針,認(rèn)真落實(shí)安全管理制度執(zhí)，行安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工中嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。4、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，不進(jìn)行安全教育人員不許上崗。5、未經(jīng)上級(jí)管理部門(mén)批準(zhǔn)動(dòng)火不得動(dòng)火，施工現(xiàn)場(chǎng)要有滅火工具，定期檢查各施工機(jī)具，非操作人員不許操作。6、電線、電源設(shè)備等，安裝完畢后要立即檢查，杜絕漏電傷人。7、各工種進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí)要注意同一垂直方向下層人員必須處于上層可能墜落范圍半徑之外。8、車(chē)輛及其它設(shè)備設(shè)置“非操作人員禁止操作”警示標(biāo)牌。9、建立并執(zhí)行安全技術(shù)交底制度,要求各施工分項(xiàng)必須有安全技術(shù)書(shū)面交底,安全技術(shù)交底必須具有針對(duì)性,并有交底人與被交底。 十六、工程質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測(cè)質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專(zhuān)職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，