北京市物流業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用促進(jìn)低碳物流業(yè)的發(fā)展

北京市物流業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用促進(jìn)低碳物流業(yè)的發(fā)展 摘 要:物流業(yè)是現(xiàn)代流通的重要組成部分，是加快經(jīng)濟(jì)循環(huán)，提高流通效率的重要環(huán)節(jié)。作為我國(guó)政治文化中心的首都北京，明確物流業(yè)對(duì)北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，進(jìn)而制定物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策，對(duì)于推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)和城市經(jīng)濟(jì)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展具有非常重要的意義。 關(guān)鍵詞:物流 城市經(jīng)濟(jì) 北京市 ：F252 ：A ：1004-4914（xx）09-200-02 現(xiàn)代物流業(yè)已成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”，成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)現(xiàn)代化水平與經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志之一。北京是我國(guó)的首都，是政治文化中心，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)于提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)北京市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展具有舉足輕重的作用和影響。 一、北京市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 xx年，全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值13777.9億元，比上年增長(zhǎng)10.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值124.3億元，下降1.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值3323.1億元，增長(zhǎng)13.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值10330.5億元，增長(zhǎng)9.1%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由xx年的1.329.169.6變化為xx年的0.924.175。 全年完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資5493.5億元，比上年增長(zhǎng)13.1%。北京地區(qū)進(jìn)出口總額3014.1億美元，比上年增長(zhǎng)40.3%。其中出口554.7億美元，增長(zhǎng)14.7%；進(jìn)口2459.4億美元，增長(zhǎng)47.8%。 全市城鎮(zhèn)新增就業(yè)44.6萬(wàn)人，比上年增加2.2萬(wàn)人。全年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到29073元，比上年增長(zhǎng)8.7%；扣除價(jià)格因素后，實(shí)際增長(zhǎng)6.2%。城鎮(zhèn)居民恩格爾系數(shù)為32.1%，比上年下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。全年農(nóng)村居民人均純收入13262元，比上年增長(zhǎng)10.6%；扣除價(jià)格因素后，實(shí)際增長(zhǎng)8.1%。農(nóng)村居民恩格爾系數(shù)為30.9%，比上年下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。 二、北京市的物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1.物流空間格局初步形成，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。截至xx年末，全市公路里程21201公里，比上年末增加446公里；其中，高速公路里程903公里，比上年末增加19公里。城市道路里程6380公里，比上年末增加133公里。xx年末，限額以上專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)自有倉(cāng)儲(chǔ)面積（含倉(cāng)庫(kù)和貨場(chǎng)）達(dá)到3099.9萬(wàn)平方米，比xx年末增長(zhǎng)41.3%；擁有貨運(yùn)車(chē)輛4.19萬(wàn)輛，比xx年增長(zhǎng)11.5%，其中專(zhuān)用車(chē)輛增長(zhǎng)21.7%。 北京現(xiàn)已初步形成了以物流基地為載體，專(zhuān)業(yè)物流為特色的多層次、專(zhuān)業(yè)化的節(jié)點(diǎn)布局以及與交通干線有效銜接的物流網(wǎng)絡(luò)，“三環(huán)、五帶、多中心”的物流空間布局已基本形成。 2.物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)快速，物流效率不斷提升。xx年物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值493.7億元，比xx年增長(zhǎng)15.4%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為3.5%，其中，交通運(yùn)輸、郵政、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等傳統(tǒng)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值382.9億元；流通加工、配送、包裝業(yè)等高附加值物流業(yè)實(shí)施增加值110.8億元，且較xx年有較大幅度的提升，具體見(jiàn)表1。 3.城市物流體系逐漸完善，城市保障能力顯著提高。北京市的市內(nèi)物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善，特別是一級(jí)市場(chǎng)配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展顯著，專(zhuān)業(yè)化物流配送體系如食品、藥品、農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈等逐漸建立，城市物流服務(wù)保障能力顯著提高。 4.物流企業(yè)主體不斷壯大，市場(chǎng)集中度大幅提升。物流企業(yè)主體在不斷壯大，“xx年度中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”中有15家注冊(cè)地為北京的物流企業(yè)在列，其中位居前10的有5家。而在xx年的評(píng)選中，進(jìn)入前100強(qiáng)的注冊(cè)地在北京的物流企業(yè)共21家，進(jìn)入前10名的企業(yè)共5家。xx年，北京市物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)1686.1億元，比xx年增加29.7%。 三、物流業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 物流業(yè)是衡量地方經(jīng)濟(jì)是否繁榮的重要標(biāo)志，也是判斷一個(gè)城市區(qū)域地位和輻射能力的基本指標(biāo)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合性和支柱性產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。 如果單純地討論城市經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)的發(fā)展，我們可以發(fā)現(xiàn)它們都具有各自不同的特點(diǎn)。但如果從 _發(fā)展的角度進(jìn)行分析，它們之間則存在著一定關(guān)系，且這種關(guān)系又是相互影響和相互制約的。 1.城市是發(fā)展現(xiàn)代物流的基點(diǎn)。城市是 _網(wǎng)絡(luò)的樞紐，對(duì)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射效果非常顯著。由于物流是 _的基礎(chǔ)活動(dòng)，經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的樞紐也就是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)的樞紐。城市具有多方面的功能，國(guó)家具有的行政職能在城市一級(jí)都可以體現(xiàn)；城市是研究機(jī)構(gòu)、學(xué)校和技術(shù)人才集中的所在，物流科學(xué)是新型的綜合學(xué)科，利用城市的人才與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有利于開(kāi)展物流的啟蒙教育、物流理論研究、物流技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)；城市是工業(yè)和商業(yè)集中的所在，也是物流需求的主要發(fā)生地、開(kāi)拓物流市場(chǎng)的主要領(lǐng)域。 2.物流業(yè)的發(fā)展促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 （2）現(xiàn)代物流業(yè)有利于促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面發(fā)揮著重要作用。 （3）現(xiàn)代物流業(yè)有利于增強(qiáng)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。一般而言，一個(gè)城市的核心競(jìng)爭(zhēng)力，主要表現(xiàn)為生產(chǎn)力與流通力的聯(lián)合效應(yīng)。在生產(chǎn)力相對(duì)穩(wěn)定的條件下，流通力就成為決定因素。流通力低，不僅本地生產(chǎn)能力無(wú)