10KV架空線路設(shè)計(jì)

摘要：該文通過(guò)對(duì)10 kV線路工程設(shè)計(jì)過(guò)程中不同路徑方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，確定沿路架設(shè)方案為最優(yōu)方案。關(guān)鍵詞：架空配電線路;工程設(shè)計(jì);技術(shù)分析中圖分類號(hào)：TM726.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1003-0867(2008)02-000 -031 10 kV架空配電線路工程設(shè)計(jì)1.1 概述電力系統(tǒng)主要由發(fā)電廠、變電站、輸電線路、配電線路及負(fù)荷組成。由于電能的產(chǎn)、供、銷是同時(shí)進(jìn)行的，因此，10 kV配電線路的質(zhì)量好壞直接影響電力系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行，影響供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的靈魂，工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣及工程造價(jià)是否合理，關(guān)系到線路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會(huì)效益。一般工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)分為初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段進(jìn)行。近幾年的配(農(nóng))網(wǎng)工程建設(shè)與改造中，大多數(shù)的10 kV架空配電線路為分支線路，工程規(guī)模較小，只有幾百米到幾千米，投資僅為幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元，屬于小型工程項(xiàng)目，經(jīng)上級(jí)主管部門同意，一般可簡(jiǎn)化為施工圖設(shè)計(jì)一個(gè)階段進(jìn)行。1.2 設(shè)計(jì)流程接受任務(wù)，明確線路起點(diǎn)、終點(diǎn)、導(dǎo)線截面;搜集地形圖，根據(jù)已掌握資料在圖上進(jìn)行路徑方案初選，確定23個(gè)路徑方案;進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、測(cè)量，繪制路徑圖;根據(jù)工程氣象條件、線路導(dǎo)線截面、檔距、轉(zhuǎn)角及現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，選用桿塔型式;根據(jù)以上資料開列設(shè)備材料清冊(cè);根據(jù)設(shè)計(jì)資料，套用現(xiàn)行定額、計(jì)費(fèi)程序，編制工程預(yù)算書;對(duì)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析，確定最佳方案;對(duì)確定的最佳方案進(jìn)行資料完善、整理，形成全套設(shè)計(jì)資料。線路設(shè)計(jì)中，路徑選擇是最重要的工作，線路路徑一般有多條可供選擇的路徑，路徑短的方案(如起點(diǎn)、終點(diǎn)直線架設(shè))可以節(jié)約材料，但路徑較長(zhǎng)的方案(如沿路架設(shè))可能施工、運(yùn)行維護(hù)較容易，因此，經(jīng)常需要對(duì)各方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，確定最優(yōu)方案。1.3 設(shè)計(jì)資料近幾年，廣東電網(wǎng)公司推廣實(shí)施廣東省10 kV配網(wǎng)工程典型設(shè)計(jì)(簡(jiǎn)稱典型設(shè)計(jì))，它對(duì)統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計(jì)深度起到了積極的推動(dòng)作用，在提高工程質(zhì)量、加快工程建設(shè)進(jìn)度、控制工程造價(jià)等方面取得了良好效果。線路工程常用的施工圖如鐵塔組裝圖、電桿組裝圖、部件加工圖、鐵塔基礎(chǔ)施工圖等圖紙均選用典型設(shè)計(jì)圖紙，其他需要設(shè)計(jì)人員編制的設(shè)計(jì)資料有路徑圖、工程使用桿塔一覽圖、工程圖紙目錄(包括選用典型設(shè)計(jì)中的圖紙圖號(hào))、桿位明細(xì)表、設(shè)備材料清冊(cè)、工程設(shè)計(jì)說(shuō)明書、預(yù)算書及工程造價(jià)分析。2 普僑區(qū)工業(yè)線10 kV線路工程的設(shè)計(jì)為了解決普僑區(qū)十山僑四隊(duì)及僑區(qū)工業(yè)用電，計(jì)劃架設(shè)一回10 kV線路。線路名稱：普僑區(qū)工業(yè)線10 kV線路工程。起點(diǎn)：原僑區(qū)線路N24號(hào)鐵塔;終點(diǎn)：十山僑四隊(duì);導(dǎo)線：LGJ-120/20。2.1 方案設(shè)計(jì)下面介紹線路路徑方案設(shè)計(jì)及桿塔選擇。2.1.1 路徑選擇方案1，直線架設(shè)。原僑區(qū)線路N24號(hào)鐵塔(起點(diǎn))至十山僑四隊(duì)(終點(diǎn))之間沒(méi)有什么障礙物，均為水田，考慮兩點(diǎn)之間直線距離最近，因此方案1從起點(diǎn)至終點(diǎn)為直線架設(shè)，如圖1所示。該方案路徑短，節(jié)省材料，但施工較困難，地形為水田，桿塔需人力搬運(yùn)，平均搬運(yùn)距離為0.2 km。方案2，沿路架設(shè)。起點(diǎn)至終點(diǎn)之間有公路，包括僑區(qū)新路及僑區(qū)中心大道，考慮施工方便，線路可沿公路架設(shè)，如圖2所示。該方案路徑較長(zhǎng)，需要材料較多，但施工容易，桿塔無(wú)需人力搬運(yùn)，以后的運(yùn)行維護(hù)也方便。2.1.2 桿塔選擇根據(jù)配網(wǎng)規(guī)劃，線路導(dǎo)線采用型號(hào)為L(zhǎng)GJ-120/20的導(dǎo)線。線路按單回路設(shè)計(jì)，三角形排列。本工程氣象組合條件屬?gòu)V東省電力設(shè)計(jì)研究院編制的第四氣象區(qū)的氣象條件，最大風(fēng)速為30 m/s。根據(jù)典型設(shè)計(jì)要求，取導(dǎo)線安全系數(shù)K = 6。根據(jù)典型設(shè)計(jì)規(guī)定，城鎮(zhèn)地區(qū)配電線路檔距一般取4050 m，郊區(qū)及農(nóng)村地區(qū)配電線路的檔距一般取60100 m，本工程屬城鎮(zhèn)地區(qū)，檔距按50 m考慮。線路5檔左右設(shè)置鐵塔一基，不僅可起到線路防風(fēng)作用，同時(shí)方便以后分支線路從這些鐵塔引出，因此鐵塔全部采用轉(zhuǎn)角(終端)型鐵塔。根據(jù)普僑區(qū)規(guī)劃，考慮城鎮(zhèn)道路建設(shè)需要，鐵塔選用11 m鐵塔，水泥電桿選用15 m水泥電桿。根據(jù)以上條件，查閱典型設(shè)計(jì)，為減少鐵塔型號(hào)，只選擇一種鐵塔，型號(hào)為ICS39-11，可滿足以上要求。線路直線段采用水泥電桿，根據(jù)以上條件，需選用桿型為Z1-T的電桿。2.2 經(jīng)濟(jì)分析以上兩個(gè)方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，為確定最優(yōu)方案，下面首先進(jìn)行工程造價(jià)計(jì)算。2.2.1 工種造價(jià)概述工程計(jì)價(jià)有兩種方法，即工程量清單計(jì)價(jià)及定額計(jì)價(jià)。按相關(guān)規(guī)定，全部使用國(guó)有資金投資或國(guó)有資金投資為主的大中型和需招標(biāo)的小型建設(shè)工程，應(yīng)執(zhí)行工程量清單計(jì)價(jià)。本工程為國(guó)有投資項(xiàng)目，需要招投標(biāo)，因此采用工程量清單計(jì)價(jià)。工程量清單計(jì)價(jià)總價(jià)包括分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)、規(guī)費(fèi)、稅金。建設(shè)工程計(jì)價(jià)采用統(tǒng)一格式，工程量清單計(jì)價(jià)包括以下統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)格式：封面、總價(jià)、單位工程費(fèi)匯總表、分部分項(xiàng)工程量清單計(jì)價(jià)表、措施項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)表、其他項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)表、零星工作項(xiàng)目計(jì)價(jià)表、分部分項(xiàng)工程量清單綜合單價(jià)分析表、措施項(xiàng)目費(fèi)分析表、規(guī)費(fèi)計(jì)算表、設(shè)備材料價(jià)格表。工程造價(jià)計(jì)算依據(jù)包括以下幾個(gè)方面：工程量：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明等設(shè)計(jì)資料;定額：依據(jù)2006年廣東省安裝工程計(jì)價(jià)辦法、2006年廣東省安裝工程綜合定額等;取費(fèi)：參照廣東省電力建設(shè)定額粵電定200217號(hào)文，按三類地區(qū)、二類工程計(jì)取費(fèi)率;設(shè)備材料價(jià)格：參照以往招標(biāo)價(jià)格及信息價(jià)。2.2.2 方案1造價(jià)對(duì)工程量進(jìn)行測(cè)算，得各分部分項(xiàng)工程數(shù)量清單，如表1所示。措施項(xiàng)目費(fèi)，如表2所示。計(jì)算規(guī)費(fèi)，對(duì)各費(fèi)用進(jìn)行匯總，編制單位工程費(fèi)匯總表，如表3所示。由以上計(jì)算過(guò)程，可得方案1工程造價(jià)為374035.31元。2.2.3 方案2造價(jià)與方案1的計(jì)算方法及過(guò)程相同，得方案2有關(guān)造價(jià)表格如表4、表5及表6所示。通過(guò)計(jì)算，可得方案2工程造價(jià)為321729.35 元。2.2.4 對(duì)比分析兩方案的分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目數(shù)量及綜合單價(jià)金額對(duì)比如表7所示。由表7可知，方案1的分部分項(xiàng)工程數(shù)量雖然較少，但由于施工難度大，綜合單價(jià)較高，特別是鐵塔綜合單價(jià)比方案2高得多，使方案1造價(jià)較高。2.3 方案確定技術(shù)上，兩個(gè)方案均能滿足從起點(diǎn)到終點(diǎn)的送電要求，但方案2(沿路架設(shè))投資較低，施工、運(yùn)行維護(hù)較容易，故選擇方案2(沿路架設(shè))為最優(yōu)方案。3 結(jié)束語(yǔ)通過(guò)以上對(duì)比分析，在線路工程設(shè)計(jì)中，路徑確定是關(guān)鍵，路徑的確定應(yīng)根據(jù)施工地形、地質(zhì)及施工難易等因素進(jìn)行綜合考慮，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析