備煤車間工藝流程

1. 備煤車間1.1概述本車間是為455孔JNDK55-05型5.5m單熱式搗固焦?fàn)t(年產(chǎn)干全焦230.13萬t)配套設(shè)計(jì)的,日處理煉焦煤量約為9341t（含水10%），年處理煤量約340.93萬t(含水10%)。本項(xiàng)目所需煉焦用煤，采用汽車運(yùn)輸方式進(jìn)廠，預(yù)留火車運(yùn)輸。 1.2工藝流程為了提高對(duì)煤源及煤質(zhì)的適應(yīng)性，本車間采用先配煤后分組粉碎的工藝流程，另外還考慮了無煙煤的配用，以提高焦炭的塊度及強(qiáng)度，并可以降低生產(chǎn)成本。備煤車間主要由受煤工段(汽車受煤裝置)、貯煤工段、破碎工段、配煤工段、粉碎工段（包括無煙煤粉碎）、混合室、煤塔頂層以及相應(yīng)的帶式輸送機(jī)通廊和轉(zhuǎn)運(yùn)站等組成，并設(shè)有推土機(jī)庫(kù)、煤焦制樣室等輔助生產(chǎn)設(shè)施。并預(yù)留解凍庫(kù)系統(tǒng)、翻車機(jī)系統(tǒng)和火車受煤裝置。1.3設(shè)施及主要設(shè)備1.3.1受煤工段本工段由4排汽車受煤坑組成。項(xiàng)目的煉焦煤經(jīng)采樣合格后，到No.2汽車受煤坑進(jìn)行卸車作業(yè)。No.2汽車受煤坑布置成4排，每排有效卸車長(zhǎng)度48m。其中2排采用自卸車將煤料卸至No.2汽車受煤坑中；另2排采用橋式螺旋卸車機(jī)卸煤，每排設(shè)1臺(tái)跨距8m的橋式螺旋卸車機(jī)（單臺(tái)最大卸汽車能力為250t/h）。在No.2汽車受煤坑下部每個(gè)斗槽的下部卸料口處設(shè)有電液動(dòng)顎式閘門，將斗槽內(nèi)的煤卸至帶式輸送機(jī)上，再經(jīng)運(yùn)煤帶式輸送機(jī)送入No.2貯煤場(chǎng)。1.3.2貯煤工段貯煤工段的作用：各種煉焦煤經(jīng)過貯煤場(chǎng)貯存后，使煤質(zhì)更均勻，并達(dá)到脫水的目的，保證焦?fàn)t連續(xù)、均衡生產(chǎn)，穩(wěn)定焦炭質(zhì)量。No.2貯煤場(chǎng)長(zhǎng)430m，寬200m，其操作貯量約23.5萬t，相當(dāng)于455孔JNDK55-05型5.5m焦?fàn)t約25晝夜的用煤量。No.2貯煤場(chǎng)設(shè)計(jì)3臺(tái)DQ800/120030堆取料機(jī)進(jìn)行堆取作業(yè)，單臺(tái)DQ800/120030堆取料機(jī)的堆煤能力為1200t/h，取煤能力為800t/h，堆取料機(jī)設(shè)計(jì)采用通過式，電源電壓10kv。采用堆取料機(jī)作為貯煤場(chǎng)的倒運(yùn)設(shè)備具有重量輕、生產(chǎn)能力大、電耗少、操作容易以及土建工程量小、投資省等優(yōu)點(diǎn)。由受煤工段運(yùn)來的煉焦用煤，可以通過堆取料機(jī)下方的帶式輸送機(jī)直接運(yùn)往破碎工段，也可以通過堆取料機(jī)按照煤種分別堆存到No.2貯煤場(chǎng)上；堆存在No.2貯煤場(chǎng)上的各種煉焦用煤，根據(jù)來煤先到先用、后到后用的原則再由堆取料機(jī)按照一定的順序取煤，經(jīng)運(yùn)煤帶式輸送機(jī)將煉焦用煤送入破碎工段。No.2貯煤場(chǎng)附近設(shè)有推土機(jī)庫(kù)，配有推土機(jī)和輪式裝載機(jī)進(jìn)行堆取煤的輔助作業(yè)。No.2貯煤場(chǎng)兩端設(shè)有煤泥沉淀池，兩側(cè)設(shè)有擋風(fēng)墻。1.3.3破碎工段No.2破碎機(jī)室主要用于冬季破碎凍煤塊，從而保證生產(chǎn)順利和質(zhì)量穩(wěn)定。No.2破碎機(jī)室設(shè)計(jì)2臺(tái) F 1000 1000雙齒輥破碎機(jī)，單臺(tái)生產(chǎn)能力為400t/h，1開1備。在冬季，由No.2貯煤場(chǎng)運(yùn)來的含有凍塊的煤進(jìn)入破碎機(jī)前，先經(jīng)除鐵裝置把混雜在煤中的鐵件吸出，再經(jīng)破碎機(jī)上部?jī)A角為45的固定篦條篩，把80mm的煤塊進(jìn)入破碎機(jī)進(jìn)行破碎。破碎后的煤與80mm的煤一并匯集到去配煤工段的帶式輸送機(jī)上。在其它季節(jié)不使用破碎機(jī)時(shí)，翻動(dòng)翻板使煤不經(jīng)過篩分和破碎而直接流到去配煤工段的帶式輸送機(jī)上。1.3.4配煤工段配煤工段是把各種牌號(hào)的煉焦用煤，根據(jù)配煤試驗(yàn)確定的配煤比進(jìn)行配合，使配合后的煤料能夠煉制出符合質(zhì)量要求的焦炭，同時(shí)達(dá)到合理利用煤炭資源，降低生產(chǎn)成本的目的。No.2配煤室共設(shè)置3排配煤槽，每排為6個(gè)F8m的雙曲線斗嘴貯槽，每槽貯量約為460t，總貯量約為8300t，相當(dāng)于455孔JNDK55-05型5.5m搗固焦?fàn)t約21h的用煤量。配煤槽采用等截面收縮率型雙曲線斗嘴，對(duì)含水分高和煤泥量大的煤，有良好的適應(yīng)性，可防止煤在配煤槽內(nèi)棚料，操作穩(wěn)定，提高配煤的準(zhǔn)確性。配煤槽下部設(shè)配煤盤及電子秤自動(dòng)配煤裝置。采用自動(dòng)配煤裝置可以大大提高配煤的準(zhǔn)確性和自動(dòng)化程度，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率。在配煤工段，可根據(jù)煤種和煤質(zhì)的不同，按組別分類貯存于3排槽中。其中1排為無煙煤配煤槽，另外2排為其它煤質(zhì)和硬度相近煤種的貯槽；這樣采用分組配煤及粉碎流程，煤質(zhì)和硬度相近的煤料單獨(dú)粉碎，防止硬度不同的煤料粉碎不足或過度粉碎，保證煤料粉碎均勻，細(xì)度穩(wěn)定, 提高焦炭質(zhì)量。從破碎工段運(yùn)來的各單種煤，根據(jù)煤種的不同，由配煤槽頂部的可逆移動(dòng)配倉(cāng)帶式輸送機(jī)分別布入各自的貯槽中。無煙煤經(jīng)配合后，送往無煙煤粉碎機(jī)粉碎，其他煤料配合后送往PFCK1618粉碎機(jī)粉碎。1.3.5粉碎工段粉碎工段包括無煙煤的粉碎和其他配合煤的粉碎。No.2粉碎機(jī)室共設(shè)計(jì)2臺(tái)無煙煤粉碎機(jī)，1用1備，單臺(tái)生產(chǎn)能力為120t/h；和3臺(tái)PFCK1618可逆錘式粉碎機(jī)，2用1備，單臺(tái)生產(chǎn)能力為350t/h。No.2粉碎機(jī)室綜合粉碎能力為700t/h。由No.2配煤室運(yùn)來的無煙煤，先經(jīng)除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后，進(jìn)入無煙煤粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎，粉碎后細(xì)度1mm粒級(jí)煤料約占90%以上；由No.2配煤室運(yùn)來的其他煤種的配合煤，先經(jīng)除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后，進(jìn)入PFCK1618可逆錘式粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎，粉碎后3mm粒級(jí)煤料在80%以上。 粉碎后的各種煤料，經(jīng)帶式輸送機(jī)送入混合室。在各粉碎機(jī)下部設(shè)有取樣器，按規(guī)定制度進(jìn)行采樣，送到煤焦制樣室進(jìn)行檢驗(yàn)。在No.2粉碎機(jī)室底層還設(shè)有檢驗(yàn)粉碎細(xì)度的設(shè)施，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果及時(shí)更換錘頭，保證裝爐煤的細(xì)度達(dá)到規(guī)定要求。No.2粉碎機(jī)室還設(shè)有地面除塵站，使No.2粉碎機(jī)室內(nèi)的含塵量達(dá)到環(huán)保要求。1.3.6混合室混合室設(shè)有混合裝置，用于將分組粉碎后的煤料進(jìn)行混合，使裝爐煤質(zhì)均勻?；旌涎b置由溜槽本體和四塊折流板組成，其中兩塊是可調(diào)節(jié)的，另兩塊是固定的。為防止堵料，在上調(diào)節(jié)板上安裝有振動(dòng)器。由粉碎工段來的各種煤料，經(jīng)帶式輸送機(jī)送入混合裝置，進(jìn)行充分混合后，再經(jīng)帶式輸送機(jī)送至煤塔頂層。1.3.7煤塔頂455孔JNDK55-05型5.5m單熱式搗固焦?fàn)t共設(shè)2座貯煤塔，煤塔上部設(shè)可逆移動(dòng)帶式輸送機(jī)布料。由粉碎工段來的裝爐煤經(jīng)帶式輸送機(jī)送至每座煤塔頂層后，經(jīng)可逆移動(dòng)帶式輸送機(jī)布入煤塔中。1.3.8煤焦制樣室煤焦制樣室是廠化驗(yàn)室的一個(gè)組成部分，由試樣破碎和縮分間、試樣貯存間、試樣烘干間等組成。其任務(wù)是負(fù)責(zé)試樣的采集和調(diào)制，測(cè)定各單種煤和配合煤的水分及粒度組成等，將煤樣縮分、破碎到1.5mm及0.2mm以下，送廠中心化驗(yàn)室進(jìn)行膠質(zhì)層測(cè)定和工業(yè)分析，及時(shí)指導(dǎo)備煤車間的生產(chǎn)操作，以制備合格的裝爐煤料，穩(wěn)定和控制焦炭質(zhì)量。另外，還測(cè)定焦炭的冷態(tài)強(qiáng)度和篩分組成，并在此將焦炭試樣縮分、破碎、研磨到80目以下，送中心化驗(yàn)室做工業(yè)分析。1.3.9帶式輸送機(jī)a) 設(shè)計(jì)選用DTII(A)型帶式輸送機(jī)。b) 帶式輸送機(jī)運(yùn)輸能力： 從No.2汽車受煤坑至B201轉(zhuǎn)運(yùn)站，帶寬B=1000mm，輸送能力為400t/h。 從B201轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)入No.2貯煤場(chǎng)的帶式輸送機(jī)為雙系統(tǒng)（1用1備），每系統(tǒng)帶式輸送機(jī)帶寬B=1400mm，輸送能力為1200t/h。 從No.2貯煤場(chǎng)至No.2配煤室，帶寬B=1400mm，輸送能力為1200t/h。 從No.2配煤室至No.2粉碎機(jī)室，無煙煤帶式輸送機(jī)帶寬B=800mm，輸送能力為100t/h；其他配合煤帶式輸送機(jī)帶寬B=1000mm，輸送能力為350t/h。綜合能力為700t/h。 從No.2粉碎機(jī)室至煤塔頂層，帶寬B=1200mm，輸送能力為700t/h。1.3.10其他a)在進(jìn)入配煤工段的帶式輸送機(jī)上設(shè)置電子皮帶秤，計(jì)量來煤和配煤槽的進(jìn)煤情況。b)在No.2配煤室及煤塔頂分別設(shè)有料位計(jì)，用來對(duì)各斗槽中煤的料位情況實(shí)施監(jiān)控。c)配煤室設(shè)有料倉(cāng)自動(dòng)布料系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)布料設(shè)