物理人教版八年級下冊液體壓強與流速的關(guān)系.ppt

流體壓強與流速的關(guān)系,學(xué)習(xí)目標(biāo),1、知道什么是流體。2、記住流體的壓強與流速的關(guān)系3、知道飛機的升力是怎么產(chǎn)生的，能用流體壓強與流速的關(guān)系解釋生活中的現(xiàn)象。,一、流體：,、探究流動的氣體的壓強與流速的關(guān)系,二、流體壓強與流速的關(guān)系,具有流動性的液體和氣體,在離桌邊2-3cm處放一鋁質(zhì)的硬幣，在硬幣前10cm左右用一高約為1-2cm的直尺或鋼筆支起一個欄桿，在硬幣上方沿著與桌面平行的方向用力吹一口氣，看看會發(fā)生什么現(xiàn)象?,硬幣會跳起來!,為什么,活動,沒有吹氣時，硬幣上面的空氣與下面的空氣可看做靜止，這時硬幣上面的空氣對硬幣向下的壓強等于下面的空氣產(chǎn)生的向上的壓強，硬幣受力平衡而靜止。,當(dāng)在硬幣上方沿著與桌面平行的方向吹氣時，硬幣上方氣體的流速大于下方氣體的流速。,討論,猜想：氣體壓強與流速之間存在什么關(guān)系？,實驗一：請同學(xué)們手握兩張紙(稍大些的,最好是8開的)，讓紙自然下垂，如果在兩張紙中間向下吹氣，猜想兩張紙將怎樣運動然后，再吹氣，檢驗自己的猜想。,探究,外側(cè)壓強大,實驗二：手拿一紙條，在紙條的上方吹氣，觀察紙條的運動.,在紙條上方吹氣時，紙條被空氣向上托起，說明紙條下表面受到的力大于上表面受到的力，即上方氣體流速大了后，壓強減小.,結(jié)論,實驗三：將兩塊泡沫漂浮在水面上，相距約10cm，向兩塊泡沫間噴射水流，觀察兩塊泡沫的運動.,現(xiàn)象：當(dāng)向兩塊泡沫之間噴水時，兩塊泡沫向中間靠攏。分析：說明泡沫外側(cè)受到的力大于內(nèi)側(cè)受到的力，即中間液體流速大了后，壓強減小.,實驗五：讓水連續(xù)流經(jīng)粗細不同的水平管子，觀察豎管中水柱的高度.,實驗五分析：當(dāng)水連續(xù)流經(jīng)粗細不同的水平管子，水的流量相同，粗管上方豎管中的水柱高度比細管上方豎管中的水柱高，說明粗管的橫截面積大，水的流速小，壓強大，細管的橫截面積小，水的流速大，壓強小，即液體流速大了后，壓強減小.,流速大壓強小,流速小壓強大,液體壓強與流速的關(guān)系：,液體在流速大的地方壓強小，在流速小的地方壓強大。,結(jié)論,在氣體和液體中，流速越大的位置壓強越小。,二、流體壓強與流速的關(guān)系,討論：為什么在河中行駛的兩條船不能靠的太近？,思考：幾十噸重的飛機為什么能騰空而起？,奧秘飛機的機翼,三、飛機的升力：,飛機前進時,機翼與周圍的空氣發(fā)生相對運動,相當(dāng)于有氣流迎面流過機翼,氣流被機翼分成兩部分，由于機翼橫截面的形狀上下不對稱，在相同的時間里機翼上方氣流通過的路程較長，因而速度較大它對機翼的壓強較小;下方氣流通過的路程較短,因而速度較小,它對機翼的壓強較大.因此在機翼的上下表面產(chǎn)生了壓強差,這就是向上的升力.,小結(jié),1、流體：液體和氣體的統(tǒng)稱,2、流體壓強與流速的關(guān)系：流體在流速大的地方壓強小，在流速小的地方壓強大,3、飛機升力的產(chǎn)生：機翼上下方所受的壓力差形成向上的升力,例1據(jù)報道，我國已制造出世界上最快的高速列車，運行速度可達380km/h這種列車進站速度要比普通列車大一些為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生，站臺上的安全線與列車的距離也要更大些這是因為列車進站時車體附近（）A氣流速度更大、壓強更小B氣流速度更大、壓強更大C氣流速度更小、壓強更大D氣流速度更小、壓強更小,A,例2如圖所示，一把太陽傘固定在地面上，一陣大風(fēng)吹來，傘面被“吸”，嚴(yán)重變形下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋，正確的是（）A傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速大于下方B傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速大于下方C傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速小于下方D傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速小于下方,B,例3如圖所示，粗細不均勻的水平水管下面，連接一個U形玻璃管，管內(nèi)裝有水銀當(dāng)水管中的水不流動時，U形管兩管中的水銀面是的；當(dāng)管中的水快速穩(wěn)定流動時，U形管中管中的水銀柱會上升（填“左”或“右”）.,連通器內(nèi)的液體不流動時，液面是相平的；水管中的水穩(wěn)定流動時，橫截面積越大，流速越小，壓強越大；橫截